山陽新幹線ですら輸送人員大してないのに山陰新幹線なんか作ってどうすんだよ

寝言は寝て言え

高速道路すら繋がってない需要の無さ

高速作り終えてから言え

そんなとこより山形新幹線を大曲まで延伸して

>山陽新幹線ですら輸送人員大してないのに山陰新幹線なんか作ってどうすんだよ
南海トラフ地震などの大災害が発生した場合の輸送路の確保として期待されてるんだよ

>寝言は寝て言え
知らねえ
空白地帯
繋ぎてえ

先にその敦賀で終わってるやつ新大阪まで繋げた方がいいんじゃ

>先にその敦賀で終わってるやつ新大阪まで繋げた方がいいんじゃ
今やってんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>今やってんだよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ルートすら揉めてて決まってないよやってねえよ

山陰と四国と東九州と長崎の新幹線はいらないぞ

長崎はもうある

四国新幹線もだけど緊急時に備えてルートを複数確保するべきというコンセプト自体は良いと思うんだよね
ただ整備新幹線なんてやたらコスト高くて利用客相応にいないと赤字になるやつ作るくらいなら高速道路の方が向いてるし
>高速作り終えてから言え

>先にその敦賀で終わってるやつ新大阪まで繋げた方がいいんじゃ
？？？「新大阪より米原に繋げた方が良くない？」

山陰の人口を見てから言えってのと同じ機能の中国道がどうなってるかを見るとな…

>？？？「新大阪より米原に繋げた方が良くない？」
最終的に新大阪に行くじゃねえか

早く敦賀と大阪繋がらないかなぁ行き辛くなって仕方ねぇや

実家島根で大阪住みだから繋がってくれると嬉しいけど年2、3往復しか使わんからな…

そもそも高速道路ですら需要無いよなこのルート

>？？？「新大阪より米原に繋げた方が良くない？」
西と東海直々に拒否コメント出たぞ

新幹線なんて大層なもんじゃなくて
山陰側の寝台増やしてくれるだけでも良いんですよ…

ルートが決まらないなら敦賀からそのまま日本海側走って下関まで行けばいいんじゃない

鳥取まではまあまあ需要があるけど追加投資するほどでもって感じ

米原はねパンパンなんだよ
通勤時間に駆け込みするようなもんだ

米原は自分達のところは終わったからどこかにつながれば利益になるから何でもいいって奴が適当に言ってるだけだからな

なんで山陰あんなに人いないのか謎なくらいいない

>なんで山陰あんなに人いないのか謎なくらいいない
山陽が賑やかですから…

ここにお金費やすくらいならさっさと北陸新幹線を近畿と繋げろ

面倒だし旧一級国道と同じルートで58本新幹線通そうぜ

>米原はねパンパンなんだよ
>通勤時間に駆け込みするようなもんだ
大阪までリニア出来ないと無理だよなあ
リニアの大阪開通までに北陸新幹線のルート問題が決まるとも思えんが

鳥取ではじめて3両構成の特急見て俺はびっくりしたよ

並走区間の特急減らされて余計不便になるんでしょ
北陸新幹線がそうだったから知ってる

小浜京都3.9兆円になったからもう諦めろって！

福井から島根ぐらいまでバイパスぐらい通してから言ってくれ

>並走区間の特急減らされて余計不便になるんでしょ
>北陸新幹線がそうだったから知ってる
つるぎに乗ってください…

東海道新幹線は「東海道線すでにパンク状態だから新しい幹線作るわ」って当初のコンセプトそのまま通用するくらい過密だからな…

>つるぎに乗ってください…
大阪か京都まで延伸してから言え

北陸新幹線のせいで大阪京都から直通の特急なくなったからな

リニア大阪なんて2100年頃になるんじゃないのマジで
名古屋ですら怪しいのに

>大阪か京都まで延伸してから言え
敦賀から大阪まではサンダーバードをご利用ください

山陰はおめー散々いらねぇ言われてる四国より少ないじゃねぇか

>東海道新幹線は「東海道線すでにパンク状態だから新しい幹線作るわ」って当初のコンセプトそのまま通用するくらい過密だからな…
まあそれ以前に信号とATCのシステム違うから物理的に乗り入れられないし
米原で北陸新幹線終わらせて東海道に客に乗り換えさせるのは西が利益吸われて嫌がるし
東海は接続考えて米原に止まるひかりを毎時3本作らなきゃいけないし
ハードルが多すぎる

京都大阪的には新路線とかじゃなくサンダーバードを昔に戻せという気持ちしかない

島根県民ですが新幹線通すってなっても完成までに県がブラジリアンに乗っ取られるのが先だと思う

岡山広島外したら中国なんて残りカスしかないだろ
無理だよ

新幹線作るより山陽道もっとまっすぐに作り直して
走ってて疲れる
夜暗すぎ

>そんなとこより山形新幹線を大曲まで延伸して
東北無駄にデカいんだよ

>京都大阪的には新路線とかじゃなくサンダーバードを昔に戻せという気持ちしかない
福井方面の出張がすごく不便になった

京都市内通らないルートも復活するぐらいにこじれてきたな

万が一にもしも米原に繋がっても乗り入れじゃなくてただの乗り換えになるよ
まあもう行政的にも近いうちに湖西から西のどれかに着地させる気ある

>東北無駄にデカいんだよ
新庄から大曲は本当にあとちょっとだから気持ちはわかる

>南海トラフ地震などの大災害が発生した場合の輸送路の確保として期待されてるんだよ
それなら貨物列車の方が重要だから在来線の再整備した方が良くない？
西日本豪雨で山陽本線と山陽道と中国道が全て使えなくなった時にめちゃくちゃな迂回ルートで使ってたじゃない

>山陽新幹線ですら輸送人員大してないのに山陰新幹線なんか作ってどうすんだよ
山陽でたいしてないなら東海以外全部大してないになるじゃんよ

>そんなとこより山形新幹線を大曲まで延伸して
伸ばす先は庄内じゃないのか

沿線人口だけで言うと四国新幹線は割とありだったりする

>京都大阪的には新路線とかじゃなくサンダーバードを昔に戻せという気持ちしかない
並行在来線を不便にするやり方は地元からすると損でしかないよな…

中国地方なんて大阪から福岡までの中継地点よ…

四国内でいろいろあったけどとりあえず四国内に通そうって意思疎通したから頑張ってほしい

>沿線人口だけで言うと四国新幹線は割とありだったりする
問題は愛媛大分間の接続方法の方か…

>沿線人口だけで言うと四国新幹線は割とありだったりする
在来線の線形も悪いし四国は作れるなら作ってほしいよね…
JRと四国4県の意見も四国新幹線を作るので一致してるし

新幹線より在来線ルート再編しないと西日本の鉄道各社が死ぬのではないか

四国はフル新幹線より先にこうした方が早いだろ

>並行在来線を不便にするやり方は地元からすると損でしかないよな…
もっと北の方なら違うのかもしれないが
福井くらいだと行き来が多い都市部って基本関西だからな…

>四国はフル新幹線より先にこうした方が早いだろ
明石と鳴門の橋に鉄道通す機能ないんすよね

北陸からのやつ今更ルートから揉めてるからサンダーバードで行かせて欲しい
って思ったら上で既に書かれてたわ…そりゃそうなるよね…

小浜辺りから京都を真南に突っ切る車ルートないからなぁ…

>明石と鳴門の橋に鉄道通す機能ないんすよね
うん機能あって欲しかったね

関西だけなく名古屋方面とも不便になったから

和歌山と徳島繋げばいいじゃん

毎回思うけど
山口県に新幹線の駅必要ねえだろ説

>福井くらいだと行き来が多い都市部って基本関西だからな…
まあ福井なら今でもサンダーバードまだ来てるじゃないの敦賀までだけど
金沢まで戻せとは言わなくても和倉まではサンダーバード戻してやれよとは個人的には思ってる

東京からは便利になったとは言え遠いから
観光需要なんてすぐ無くなる
関西から行きにくくなったデメリットの方が後々効いてくる

大物政治家の地元だから

資金無限モードなら愛媛と大分繋いで博多まで行けるようにしたい

そろそろ新幹線内から大物政治家出すか

相生駅必要？

>毎回思うけど
>山口県に新幹線の駅必要ねえだろ説
そこは宇部ですよね！

>毎回思うけど
>山口県に新幹線の駅必要ねえだろ説
トラブル時の停車スペースは必要なんだ

>明石と鳴門の橋に鉄道通す機能ないんすよね
瀬戸大橋でつながってるのにいる？

>毎回思うけど
>山口県に新幹線の駅必要ねえだろ説
でけぇ工業地帯だからいる

>相生駅必要？
夜行新幹線が準備されてたから過去には必要
まあ今でも待避設備的に無いよりあった方が良い

>相生駅必要？
こだまやひかりが退避してるからいるんじゃね
山陽新幹線は全列車の最高速度がそろってないからある程度の間隔で退避可能な駅が無いと遅い列車が待避線まで逃げ切れないし

四国新幹線は岡山から坂出に渡ってそこから分岐して松山と高松徳島方面に別れるのなんか形が気に食わないから
明石大橋から徳島高松松山って通れるのがいいなあと思う高松市民ですがまあ…なくても良いっすよ…

駅徒歩３分で港の徳山駅いいよね…

>資金無限モードなら愛媛と大分繋いで博多まで行けるようにしたい
伊方原発のあるあの細長い半島見るとわかるんだけど細すぎ&山で高速も鉄道も通すの無理だわ…ってなる

>相生駅必要？
岡山と相生って70キロ近く離れてるからそれでも駅間かなり長い方みたいだぞ
ないとトラブルで止まった時大変なことになるな

相生ないと姫路ー岡山では距離が長くなりすぎる

サンライズ瀬戸でいいじゃん

>資金無限モードなら愛媛と大分繋いで博多まで行けるようにしたい
あの海峡にトンネル通すのも海峡に橋渡すのも作る方法自体が存在しないのでは

西明石駅は新神戸より便利

日本縦断琵琶湖運河作れ

岡山の遠さは毎機会オカヤマンが神戸大阪に新快速を懇願する理由でもある

比べるとミニとはいえ全部繋がってる東北はマシだな

四国はまず徳島を電化させてもらって…

>四国はまず徳島を電化させてもらって…
ハイブリッドで我慢して

>比べるとミニとはいえ全部繋がってる東北はマシだな
あんな枝分かれ行き止まりなんてあの時代と時勢じゃないと許されなかったから
ごり押した時期が良かった

>日本縦断琵琶湖運河作れ
世界的にも貴重な湖の環境破壊と掛かるお金っていうコストの割に今や得られるものが弱い…
大陸ほどデカくもなければ海もやべえわけでもないから急がば回れ日本の端…

もう敦賀から延伸しなくていいからサンダーバード金沢まで復活させろ

四国は明石海峡大橋に線路通さなかった時点で命運は決まってるので

>四国はまず徳島を電化させてもらって…
どうせ電化するなら新幹線作ったほうがよくない？

電化するよりエンジン回した方が手っ取り早インパラ

>西明石駅は新神戸より便利
それは無い

>どうせ電化するなら新幹線作ったほうがよくない？
特急で我慢出来ない？

>>西明石駅は新神戸より便利
>それは無い
新神戸そのものは何もないけど三宮まで地下鉄一駅は普通に便利

fu5904913.jpg

新幹線と特急使って新快速+500円で新大阪から敦賀まで行けるから今は許すよ

>特急で我慢出来ない？
徳島さんはどうせうちは新幹線来ないって割り切ってる

>fu5904913.jpg
ずいぶん短いし古そうな新幹線だな…

徳島はもうバスで大阪湾都市部とがっつり肩組みすぎてる…

>fu5904913.jpg
来るの遅かったな…

>fu5904913.jpg
ロングシートの新幹線来たな…
いや四国の地方路線向けになんでロングシートなんか入れた国鉄

>徳島さんはどうせうちは新幹線来ないって割り切ってる
うずしおで1時間程度ならまだマシだよな…

函館-札幌新幹線作って

今は知らんけど徳島から阪神方面の高速バス一日100本あったもんな

>今は知らんけど徳島から阪神方面の高速バス一日100本あったもんな
そんなに！

2時間半だけど4000円で大阪なんだから十分っちゃ十分

徳島からだと1時間半で神戸2時間ちょいで大阪でしょ
そりゃ新幹線いらない

徳島って徳島ラーメンと阿波おどり以外なにもないからな

>徳島って徳島ラーメンと阿波おどり以外なにもないからな
大塚美術館とかマチアソビとかあるし…

>徳島って徳島ラーメンと阿波おどり以外なにもないからな
なんか骨つき鶏がうまいとかなんとか聞いた

とりあえず西九州新幹線ははやいところ繋げよう

山陰新幹線は無理だろうけど岡山から松江までノンストップのやくもを作ってくれ
東京岡山間と岡山松江間がほぼ同じ時間かかるのなんなんだよ

山陰は地域の雰囲気が生気乏しいからなあ…
四国は八幡浜大洲松山以外生気すら無い

JR九州は露骨に佐賀の切り崩しにかかってるね
特急本数70%減とか

>とりあえず西九州新幹線ははやいところ繋げよう
ついでに佐世保線もう少し速達化出来ませんかね…
あと武雄だけじゃなくて江北から全部高架にして大雨で川が溢れても線路水没しないようにして

>東京岡山間と岡山松江間がほぼ同じ時間かかるのなんなんだよ
地図で見たらわかるだろ
戦前は長いトンネルや鉄橋作れなかったから線路グネグネ過ぎる

>JR九州は露骨に佐賀の切り崩しにかかってるね
>特急本数70%減とか
JR東に各停減らされたから東京行かなくなった＝利用しなくなったな
佐賀人も新幹線に乗るようになるとは限らない…

>JR九州は露骨に佐賀の切り崩しにかかってるね
>特急本数70%減とか
高速バス乗るだけなのにね…

>ついでに佐世保線もう少し速達化出来ませんかね…
>あと武雄だけじゃなくて江北から全部高架にして大雨で川が溢れても線路水没しないようにして
六角川あれでもここ数年で治水進んだんですよ
あとまあ例によって例の如く地盤がクソ緩いので鉄道高架作るのすげえ大変な土地だから…

>JR九州は露骨に佐賀の切り崩しにかかってるね
>特急本数70%減とか
福岡行くためのが3つあってそのうちのあまり使われていない1つが減らされるだけらしいな

新幹線がない地方はどんどん衰退してるのみると何が何でも作らないと未来ないわ

>高速バス乗るだけなのにね…
鹿島までは高速バスほとんど来てないけども思いっきり車社会だし
R207バイパス拡幅されて鉄道使うメリットますます薄れてたからJRが嫌がらせしてきたところでだから何？って感じなのよね実際

>新幹線がない地方はどんどん衰退してるのみると何が何でも作らないと未来ないわ
東北とか新幹線あるけど衰退しっぱなしだし新たにってなるとあんまりメリットないんじゃないかな

>新幹線がない地方はどんどん衰退してるのみると何が何でも作らないと未来ないわ
秋田も山形も山口もどんどん衰退してるのに何言ってんだ？

佐世保はハシゴ外されたしで西九州新幹線もうなんもいいことねーな