作るか…群馬こんにゃく空港

埼玉と群馬の県境あたりに空港作るって話どうなったんだ

東京のオレンジのとこに住んでるけど羽田まで車で1時間で着く気しないんだが
と思ったら渋滞どころか信号すら考慮しない前提の数字かよ

群馬はもう新幹線2本も通ってるんだから要らないでしょ

lccで安く海外行きたいとかってなると赤い地域も青くなる

伊豆はあんなに近くに空港がたくさんあるのに…

そういえばないなとは思ってたけどまさかこんな日本屈指の空白地帯だとは知らなかった

福井って空港なかったのか

おかしい
静岡空港が無駄じゃなかったように見える

自分のとこもオレンジだが１時間半でも無理だ

>福井って空港なかったのか
福井から三重にかけて空港がないのはなんなんだろう

ふむ...では、新潟群馬福島の県境部に空港を作ればいいのでは？

奈良も空港に行くイメージが無い
関空までけっこうかかったと思う

琵琶湖どこ

三重は津から高速船に乗ってセントレアまで行ける
短い船旅は楽しいぞ

>ふむ...では、新潟群馬福島の県境部に空港を作ればいいのでは？
尾瀬か…

空港が有るとして
そこからどこに飛べるんですか

若狭…というか小浜あたりも厳しいんだな
新幹線いるよな…

>空港が有るとして
>そこからどこに飛べるんですか
地方は基本国内線だろう

福岡空港周りが強い

大都市あるのに空港ない神奈川

>福井って空港なかったのか
空港自体はあることにはあるけど小さくて定期便がなくなった
新潟のトキエアが中型プロペラ機使って未稼働日を活用したチャーター便運行してぇなぁとは言ってる

御巣鷹に空港があれば助かったのに…

空っ風の土地に空港設けるのリスク無い？

一日何便どこに飛んでるかも考慮しないと意味ないな

>福岡空港周りが強い
九州北部周辺はやたらと空港の密度が高い

群馬の青ゾーンは普通に山岳地帯だ…けどアルプスよりひどいのか

>空っ風の土地に空港設けるのリスク無い？
風という意味では成田もあんまりよろしくないらしいが

米子空港あるし出雲空港要らないとずっと思ってる

伊豆諸島こんなにあったっけ？
大島利島八丈島以外もあるんだ

群馬ってそんな僻地だったんだ…秋田以下じゃん…

どう考えても30分以内は無理があるところばかりだ…

福井って空港ないのかと思ったらあるけど定期便が飛んでないのね

三重は北部は名古屋空港まで陸路
南部は船でセントレアだな…

1日に数便しか飛ばないようなクソ空港まで同じ尺度で考えていいのだろうか？

伊豆半島の先端ってマジで行きにくいんだけど何なの

リニア山梨駅に空港作りたいってそういえば言ってたな

>米子空港あるし出雲空港要らないとずっと思ってる
出雲空港は出雲の観光需要高くて今伸びが凄いぞ

三重って空港無いんだ…セントレアも関空もけっこう距離あるのに

なんで車縛りなんだ？

>大都市あるのに空港ない神奈川
空港はあるが全部基地なので飛行機が飛ばせない

栃木だって空港ないし…いやだから群馬がより悲惨になってるのか

>三重って空港無いんだ…セントレアも関空もけっこう距離あるのに
セントレアには港から直行船がある

米子空港のが逆に要らなくない？

>>米子空港あるし出雲空港要らないとずっと思ってる
>出雲空港は出雲の観光需要高くて今伸びが凄いぞ
去年だかに年間利用100万人突破して中国地方だと広島・岡山の次に利用者多い空港になってたな

>リニア山梨駅に空港作りたいってそういえば言ってたな
リニア通ったら品川まで一本じゃねえか！

静岡に空港のイメージがない

滋賀と京都ってなんで空港ないんだろうな

>リニア通ったら品川まで一本じゃねえか！
でも止まるのは1時間1本だし…

リニアは2060年になっても完成するか分からんそうだから
空港作るならそっち作る方が早いかもしれない

>米子空港のが逆に要らなくない？
災害時には大活躍するのだ

>滋賀と京都ってなんで空港ないんだろうな
土地の問題と立地的に作っても伊丹かセントレア出れば良くねって場所あたりじゃない？

青森秋田山形って2つも空港あるんだ…

>リニアは2060年になっても完成するか分からんそうだから
>空港作るならそっち作る方が早いかもしれない
流石に名古屋までなら2040年には完成してるでしょ…

>土地の問題と立地的に作っても伊丹かセントレア出れば良くねって場所あたりじゃない？
関空は…？

兵庫の北側の空港なんだこれ…

神戸空港は何で後から作ったんだろ
いやあること自体はありがたいけど

>青森秋田山形って2つも空港あるんだ…
あのへんの県は地味に広いから仕方ない

今日初めて北海道来たけど新千歳空港から札幌市内って結構離れてるのね

>>青森秋田山形って2つも空港あるんだ…
>あのへんの県は地味に広いから仕方ない
もっと広い岩手は１個なのに

群馬に空港ないのはいいよ山だから
なんとか栃木か埼玉辺りに作ってくれませんか…？

関西にすら3つ空港あるんですし首都圏にも羽田成田以外にもうひとつ空港くださいよー

>今日初めて北海道来たけど新千歳空港から札幌市内って結構離れてるのね
大阪から関空と同じぐらいだし東京から成田の半分ぐらいだよ

>群馬に空港ないのはいいよ山だから
>なんとか栃木か埼玉辺りに作ってくれませんか…？
埼玉なんて成田か羽田に行けばいいんじゃねえか？

こんなに空港あるのにほとんど使ってねーや

>関西にすら3つ空港あるんですし首都圏にも羽田成田以外にもうひとつ空港くださいよー
ホイ茨城空港

>関西にすら3つ空港あるんですし首都圏にも羽田成田以外にもうひとつ空港くださいよー
…

こんなの来る飛行機がなきゃ意味ないしな

>埼玉なんて成田か羽田に行けばいいんじゃねえか？
さいたまからだと成田はひと旅行分くらい離れてる

それでも最近はインバウンド需要で地方空港でもそこそこ国際線飛んでるし

>ホイ茨城空港
>…
俺は首都圏って言ってるんだ

群馬は半導体関連の工場が来るなら空港作るかって噂を聞いたが実際は現実的じゃないかな

埼玉から成田はマジでなんか気合がいる

成田は千葉県民以外ガチで遠すぎ
羽田はLCCが発着しない
ひどい

>埼玉から成田はマジでなんか気合がいる
直線距離で見るとそんなでもないんだけどな
足がない

佐渡って本気出せば日本各地と繋がりそうだから強いんだろうなぁ

成田は東京からだとスカイライナーで2800円追加されるから言うほど安くならねえ

千葉県内でも成田行くより羽田行く方が楽だったりするし…

いちゃもんみたいになっちゃうけどこういうマップって赤の方が悪いってイメージだ

文句言わないから中心地から駅までは公共交通機関で30分以内であってほしい

>もっと広い岩手は１個なのに
地形的にムリ…

横田基地が軍民共有になれば多摩とさいたま県民が楽になる
八高線の本数増やす前提で

fu5896735.png
関東地方の空港が無い地帯は風がどうのこうの土地がどうのこうの
とは違う問題がある
風も別に空港立てる分には問題はない

>fu5896735.png
>関東地方の空港が無い地帯は風がどうのこうの土地がどうのこうの
>とは違う問題がある
>風も別に空港立てる分には問題はない
やっぱ基地を軍民共有にして欲しいよねえ

>埼玉と群馬の県境あたりに空港作るって話どうなったんだ
あれ人の輸送はやらないんじゃなかった？

成田10000円と羽田13000円なら後者の方が良いと学んだ

>福井って空港なかったのか
一応あるけど滑走路短くてプロペラ機専用なんだよね
金沢の福井よりに小松空港があるからそれで良いじゃんっていうのもある

長野県民だけど松本空港利用するくらいなら東京まで出るわ

>成田10000円と羽田13000円なら後者の方が良いと学んだ
正直成田10000円羽田20000円でも後者選んだ方がいい
ただLCCは早期予約するとJALANAとはもっと差がつく

>佐渡って本気出せば日本各地と繋がりそうだから強いんだろうなぁ
ただ良い感じの土地がねぇ
佐渡空港で2000mの滑走路延長案もあるけど既存の滑走路をただ延ばせばどっちも延長線上に高い山がある
新しく滑走路を作るには土地所有者全員から提供して貰う必要があるので時間がかかる

>>>青森秋田山形って2つも空港あるんだ…
>>あのへんの県は地味に広いから仕方ない
>もっと広い岩手は１個なのに
岩手は人口が集まってて空港作れそうな平野が細長くて
それに沿って新幹線も走ってるので

高松空港30分圏内だけど30分はそうとうスムーズに行けないと無理だな…

>長野県民だけど松本空港利用するくらいなら東京まで出るわ
札幌神戸福岡便があるけどそっちと比べたら圧倒的に用事があるのは東京だろうし…

可能な限り成田は避けるようになったけど韓国LCC乗るなら成田しかねえのがな

西日本からだと東北より北関東のほうが行くの大変だったりするからな…

熊本空港は赤いところで30分どころか1時間だって怪しい
全政令市中ワーストの交通渋滞は伊達じゃないぞ

>一応あるけど滑走路短くてプロペラ機専用なんだよね
1200m…
DHC8-400でもはみ出ちゃうのは流石にしんどいな！

>可能な限り成田は避けるようになったけど韓国LCC乗るなら成田しかねえのがな
韓国行くなら船割とアリだと思う
ただ関東からだと面倒くさいか

結構空港無い県あるんだな…

松本空港はセイコーエプソン出張専用空港なんて揶揄されてるの見かけたことあるがセイコーエプソン絡みのビジネス用途以外で使うのかと言われたら使わない気はする

空港での待機時間ってとんでもなく長いよね

>結構空港無い県あるんだな…
山陰ですら複数ある県すらあるのに
仮にも首都圏なのに無い県あるのは如何なものかと思う
そりゃ羽田も輻輳する

離島に空港こんなにあるのか

首都圏は基地だらけだから空港自体はあるんですよ…
民間で使えないだけで

愛媛東予は松山高松どっち行くのも半端に遠いんですよ！
ゆえに東京行くときは便数多くて時間大差なくなるJRになったりする

地元に空港あるけど一度も使ったことないや
便少ないし高えから下手したら羽田とか成田使った方が下手したら安くかつ早く行けるまである

>離島に空港こんなにあるのか
医者必要な時に船じゃ手遅れになるから

>首都圏は基地だらけだから空港自体はあるんですよ…
>民間で使えないだけで
それは空港とは呼ばないんじゃないかな！

前橋とか太田とか伊勢崎辺りに日本のシリコンバレーとセットで噂があるんだっけか

茨城空港は本体百里基地だからいいか

そういやあ空港ないけど海外行く以外は不便に思ったことないな

まぁだから首都圏では空港より新幹線が発達したんだと思う
距離的にも札幌福岡でなけりゃ新幹線のが速いし

>地元に空港あるけど一度も使ったことないや
>便少ないし高えから下手したら羽田とか成田使った方が下手したら安くかつ早く行けるまである
結局これなんだよな…
首都圏に新空港作ろうと羽田・成田に匹敵する利便性なりメリット無いと新空港使わずにそっち出るわになる

>首都圏に新空港作ろうと羽田・成田に匹敵する利便性なりメリット無いと新空港使わずにそっち出るわになる
羽田成田がパンクしてにっちもさっちもいかなくなったらさすがにやると思いたい

小型機による短距離路線しかない但馬を空港としてカウントするのはだいぶ欺瞞じゃねえか？

基地の空域の問題無ければ埼玉群馬あたりにも一個づつ空港置かれてただろうなとは思う

四国の足摺岬あたりが東京から交通的に最も遠いって言われてることが可視化されたな

空港いくのに車での所要時間測るの意味あるのか？

羽田はともかく成田がパンクするレベルで過密する状況今後起こるんだろうか…
今作ってる成田の新滑走路できたら年間発着枠50万回だろ？

九州はなんだこれいつでも飛行機に乗るつもりなのか

>九州はなんだこれいつでも飛行機に乗るつもりなのか
道路も電車も厳しい土地だったから飛行機の重要度が相対的に高かったんだ