しよう！限定解除
意外と高え！

やるか…ATドリフト！！！

車持ってるの？

今はマニュアル車の方が少ないから仕方ない所はある

大丈夫だ
マニュアル持っててもATじゃないと自信ない

趣味でマニュアルも取ってみるといいんじゃね

イニDにハマるのと自分の免許は関係ないだろ
俺ハマったの中学生の頃だぞ

峠を攻めるの？

仕事でちょくちょくマニュアル運転せざるを得ないから乗るけど
車によってクラッチの遊びと硬さとギアの入れ易さ全然違うのがめんどくさいなって思う

そのままMFゴースト見ろ
大抵の車がATでパドルシフトで変速してるから心変わりするかもしれないぞ

サントラ流しながらドライブしようぜ

免許取って以来マニュアル運転したことない

パドルシフトとかのMTモード付きATが一番汎用性あるから…

MFゴーストの劇中車欲しい！！！！！！！

MT持ってるからって公道爆走しようとするやついないよ

まぁ主人公も無免許で走ってたし

実車乗ってるけどほんと維持大変よ...
大半のショップじゃ診てくれない事も多いから全部自前でやってるけど時間無い

インプレッサの購入を一時期本気で検討した

ちゃんと交通ルール守れそう？

>実車乗ってるけどほんと維持大変よ...
>大半のショップじゃ診てくれない事も多いから全部自前でやってるけど時間無い
AE86乗り「」！？

>大半のショップじゃ診てくれない事も多いから全部自前でやってるけど時間無い
簡単ですヨ
時間も金も全部注ぎ込むんですヨ

>インプレッサの購入を一時期本気で検討した
インプレッサのどの辺が楽で実用的な車なのか…

インプレッサG4で手を打ってもいいかな…

>>実車乗ってるけどほんと維持大変よ...
>>大半のショップじゃ診てくれない事も多いから全部自前でやってるけど時間無い
>AE86乗り「」！？
うn
前期も前期でパワステさえ非標準の型よ...もう10数年頑張ってる

MFG車種を選べば維持は少し楽かもしれん

>MFゴーストの劇中車欲しい！！！！！！！
86抜きだと一番リーズナブルな奴でスープラのSZになるんだろうか
高い！

パンダカラーなのかい？
こないだのモビリティショーではイニDコーナーに作中仕様のトレノ置いてて
トヨタコーナーにパンダレビン置いてあったと聞いて行けば良かった…

今時FRの車なんかあるの？

車の壽命っていつ来るんだろう…

>パンダカラーなのかい？
>こないだのモビリティショーではイニDコーナーに作中仕様のトレノ置いてて
>トヨタコーナーにパンダレビン置いてあったと聞いて行けば良かった…
パンダカラーのトレノ 前期
「」として身バレ嫌だから外観詳しくは書かない

>車の壽命っていつ来るんだろう…
オーナーに乗られなくなった時さ...

現行車を愛せ

コペン！ワークス！スイスポ！みんな死んだ

>パンダカラーのトレノ 前期
いいなー

パンダトレノなんか腐るほど走ってるから身バレもクソもなくね

限定解除すればギアチェンジだけで1話持たせられるようになる

腐るほど走ってるかなぁ！？群馬だけじゃねえかな！

>コペン！ワークス！スイスポ！みんな死んだ
こういう時大抵忘れられるN-ONEのRS…

>コペン！ワークス！スイスポ！みんな死んだ
コペンはまだ生きてるだろ！

MT車持ってるけどもうヒルホールドとかエンストしないよう調整してくれる機能ないMT車には乗れない

>コペン！ワークス！スイスポ！みんな死んだ
GRミライースはいつ来るかのぉ…

>車の壽命っていつ来るんだろう…
金と時間と情熱しだいですかね…

昔の10%くらいの若い男はみんな最速求めていつかお呼びがかかるであろうプロレーサーの道を信じて峠だ首都高だを責めてたのに

クソ田舎でも作品ファンが乗ってるのかたまにパンダトレノ見るよ

というか田舎じゃないと乗り回すのキツい

>パンダトレノなんか腐るほど走ってるから身バレもクソもなくね
イニDブームでみんなこぞって買い漁ったからもう腐るほどない

ドリフト出来るMT車の頭数もどんどん減ってるのに峠の走り屋連中って一向に数が減らないの不思議

もしかしてエンジンブローってよっぽどじゃないと起きないの？

台湾のあのホワイトボディベースに新古車でねえかなぁ…

>もしかしてエンジンブローってよっぽどじゃないと起きないの？
パワー上げないかぎり起こらないが…
燃えるのは経年劣化である

R32や180が捨て値で売ってた時代…

今峠を責めるならGRヤリスになるのか？現実的過ぎてロマンはないが

中国製ホワイトボディー
というか人気車種はたいていコピーしているおそろしさ…

走行機能に関わる部品の用意もしくは現物修理ができなくなった時が寿命だと思ってる
だから共用部品が多い車種ほど長持ちとも言えるよね
何専用部品使いまくっといて速攻ご相談部品にしてんだ殺すぞホンダ

EV化でドリフト族減らねえかな豊橋だけど毎週末ナンバーをガムテープで隠して遊んでる若者連中うざいわ

>今峠を責めるならGRヤリスになるのか？現実的過ぎてロマンはないが
今も昔も50年先ですら峠最速のランエボがあるだろ

>今峠を責めるならGRヤリスになるのか？現実的過ぎてロマンはないが
WRX…？

もう程度の良いドノーマルのハチロクなんて残ってないんだろうな…

>簡単ですヨ
>時間も金も全部注ぎ込むんですヨ
時間使ってお仕事しないと注ぎ込むお金がないのでは？

>もう程度の良いドノーマルのハチロクなんて残ってないんだろうな…
ノーマルでも車庫保管とか雨の日は乗らないとかやってないと流石に錆が…

歳食って運転しながらドライブスルーのハンバーガー食べたりケータイで話ししたりしなくなったからまたマニュアルの車乗ったら楽しいかなって思えてきた

屋外用の機械製品維持するにはこの国の気候が…

ボロをパテ細工して300万で売ってる

>>簡単ですヨ
>>時間も金も全部注ぎ込むんですヨ
>時間使ってお仕事しないと注ぎ込むお金がないのでは？
つまり湯水のように趣味に金が使える金持ちでないと無理と言う事か

不動産ありきではある

イニDは面白いけどイニDの真似しだすのは面白くないからやめて

マニュアルで取ったけどマニュアル車乗りたくない

マニュアルでパワーある車を扱うのもう怖い
オートマ賢いねぇってなる

>何専用部品使いまくっといて速攻ご相談部品にしてんだ殺すぞホンダ
(記念の長文ツイートに群がる部品売れよのリプライ)

車はユーザーの情熱がなくなれば終わる
情熱があれば部品が出なくてもドナーを探してもビルダーに板金してもらっても金が無くても乗ろうとする
でも心が冷めれば車は死ぬ

>(記念の長文ツイートに群がる部品売れよのリプライ)
そんな事よりも中国企業かインド企業かインドネシアで
部品作ればいいだけだからね
日本国内で発注するなり

>>何専用部品使いまくっといて速攻ご相談部品にしてんだ殺すぞホンダ
>(記念の長文ツイートに群がる部品売れよのリプライ)
オートサロンのメッセージボードも部品売れやのメッセージ山ほどあって笑った

ホンダそんなに部品出ないんだ

実際昔のレスポンスうんちでパワーバンドもしっくりこないようなオートマと比べたら今のオートマってすげぇ賢くなったよな...

昔はAT限定だとなんかおかしいの？言われることもありもうした

ATってドリフトできるんですか

日本で再生産部品の税率を下げる運動をおこすとか
年式が古いのをヘリテイジやらクラシック枠にするとか
政治的に動けと

俺も限定解除したけどたった4限でほぼ2速だけ使って場内走るだけだから公道でるとき怖いよ

>ATってドリフトできるんですか
できんこたないよ
ローに入れてフロントに荷重移してサイド入れる
まぁめちゃくちゃ車には良くない

ぶっちゃけドリフトに使うような車ってカスタムパーツもその中古部品在庫も豊富で修理に困るなんてあるのか？
Zとかシャーシ含め全部社外に出来るだろ

>そのままMFゴースト見ろ
>大抵の車がATでパドルシフトで変速してるから心変わりするかもしれないぞ
Hパターン3ペダルにも何かアナログの良さ的な理由付けがされるかと思ったらデバフのままだった…

>今新東名を責めるならグランドチェロキーになるのか？

>イニDにハマるのと自分の免許は関係ないだろ
>俺ハマったの中学生の頃だぞ
俺の世代だとゲーセンのイニD3みんなやってたわ

MTを知らないとATの感動を味わえない
信号多いとウンザリするんだよMT…

本当に良い車ならドリフトなんてしなくても曲がれるだろ

>Hパターン3ペダルにも何かアナログの良さ的な理由付けがされるかと思ったらデバフのままだった…
それが唯一活きたのカナタ沢渡ベッケンで3台同時にスピンかました時だけか？

>>今新東名を責めるならグランドチェロキーになるのか？
リミッターカットしてボーッとしてる状態で180まで踏める女がこの世に存在しているとは...ってなった
じゃあ本気ならどうなるんだよブラジルアクセルで240までかっ飛ばすのか？

曲がれずに崖に落ちて持ち主ごと死んでないからいいクルマだよAE86

>Hパターン3ペダルにも何かアナログの良さ的な理由付けがされるかと思ったらデバフのままだった…
パワーが全然無かったり変速が人間より遅かったからMTは良かったんだあって
技術の進歩でそこが解消されたらそりゃデメリットでしかないからな…

いまだにMTオンリーでAT限定お断りな姿勢を続けるシビックR
相当数の商機を失ってると思う

CVTでもドリれるかな
ローはあるけど足踏みパーキングブレーキなんだよな…
しかもコラム…

1ヶ月後名寄に来てください
本物のドリフトを見せてあげますよ

>リミッターカットしてボーッとしてる状態で180まで踏める女がこの世に存在しているとは...ってなった
>じゃあ本気ならどうなるんだよブラジルアクセルで240までかっ飛ばすのか？
限界速度域でボーッとするのはありえないからマジでそのくらいは出してると思う

>いまだにMTオンリーでAT限定お断りな姿勢を続けるシビックR
>相当数の商機を失ってると思う
まぁそれでも結構売れてる方だからいいだろう

>俺も限定解除したけどたった4限でほぼ2速だけ使って場内走るだけだから公道でるとき怖いよ
ATで公道走れるんならいけるいける
クラッチの存在だけ常に頭に入れよう

なんかグリップの弱いタイヤでスピード出して
サイド引けばいける

>CVTでもドリれるかな
>ローはあるけど足踏みパーキングブレーキなんだよな…
>しかもコラム…
なんか塩ビの輪をタイヤにはめて軽FFでドリフトする珍技術集団の人いたしできるんじゃねえかな

今はスープラやGTRみたいにオートマしかないモデルが大半なのにな

GT-Rもランエボもスープラも終わっちゃったんだっけ
今面白え車あんのかなあ

アホ女が180で高速で事故っても病院で暴れるくらいの安全性！グランドチェロキーの販促！とか言われててダメだった

>いまだにMTオンリーでAT限定お断りな姿勢を続けるシビックR
>相当数の商機を失ってると思う
数売る車じゃなくて分かるやつだけ分かればいいの車だからそれでいいんだ
00年代みたいにそんな車ばっかり山ほど作りまくってたら流石に経営傾くだろうけど

教習所で2速発進を覚えたとき衝撃だった

MTの免許持ってるけどここ20年AT車しか乗ってねぇ

この藤原とうふ店って全国チェーンなのかなってぐらい見かける

>いまだにMTオンリーでAT限定お断りな姿勢を続けるシビックR
>相当数の商機を失ってると思う
受注停止とかしてたのに商機とは...

MTに拘ってるのなんてご老人か軽トラ使いぐらいだから気にしなさんな

>この藤原とうふ店って全国チェーンなのかなってぐらい見かける
世界チェーンですかね

>>いまだにMTオンリーでAT限定お断りな姿勢を続けるシビックR
>>相当数の商機を失ってると思う
>数売る車じゃなくて分かるやつだけ分かればいいの車だからそれでいいんだ
カッコいいナ

GTRみたいなパワーマシンを今時マニュアルで扱うのもう怖いよ無理

中身まで藤原とうふ店仕様だったら凄い

ホットハッチ系統が普段使いと乗る楽しさとそこそこの値段の両立が一番良いだろうか

田舎のとうふ屋っぽい見た目の癖に何となくインプ買うので大企業と思われる

万が一仕事でMT乗ったら…って考えてMT取ったけど世の中ATの社用車しかない

ホンダはS2000を復活させろ

>ホットハッチ系統が普段使いと乗る楽しさとそこそこの値段の両立が一番良いだろうか
ﾄﾗﾝﾌﾟﾘﾆﾝｻﾝフォードフォーカス日本でも売ってくだち

いっそのこと軽トラでドリフトしようぜ

>>ホットハッチ系統が普段使いと乗る楽しさとそこそこの値段の両立が一番良いだろうか
>ﾄﾗﾝﾌﾟﾘﾆﾝｻﾝフォードフォーカス日本でも売ってくだち
うろ覚えだけどフォーカスは北米では生産も販売もしてなかった気がする…

FK8が新車450万で高すぎって叩かれてたけど今考えたらめちゃめちゃお買い得だよな

もう今では縦列駐車できる気がしない

>この藤原とうふ店って全国チェーンなのかなってぐらい見かける
フランス住みのロシア人がフランス車（今年はチェコ車）の藤原とうふ店の車乗って世界選手権出てたりしてるらしいな

レンタカーで乗るぐらいだけどATでもついつい減速とか加速のタイミングで左手が伸びる

>もう今では縦列駐車できる気がしない
ばっか見てろ大体停めたいラインからドア分だけ間隔開けてケツがここに来たら全開で入れてラインが揃ったら真っ直ぐ戻して...ミラーが前にかかっ...たら...
アレ？

頭の中でユーロビートが鳴らない限りシフトダウンはしない

通勤で現場仕様のハイエースが幅寄せしてくるのに慣れた

ペーパーゴールドで申し訳ないけどS字クランクって現実でどこに存在するんだ？

日本のビマー（うんこ）

>もう今では縦列駐車できる気がしない
アラウンドビューの登場で劇的にやりやすくなったから…
そんなの付いてない？縦列駐車要るとこに行く方が悪い

>ペーパーゴールドで申し訳ないけどS字クランクって現実でどこに存在するんだ？
ごくごく稀に都会のせっまい路地とかだとクランクみたいな曲がり方を求められる構造のところはある
まぁそこ使わないように回避してまわればいいんだが

MFGから頭文字Dハマってラリー見始めてGRヤリス欲しいな…ってなってるのが俺だ
結構いい値段するな…

ついででMT取ったけど公共機関で事足りるせいでゴールデンペーパー

ホンダのDCTはいろは坂でよく止まってるけど三菱のTC-SSTはどうなのさ

>そんなの付いてない？縦列駐車要るとこに行く方が悪い
いや本当に駐車し難い出づらいところの駐車は避けてるよ
車擦っちゃったこともあるしリスクしかねぇもん

クランクはともかくSカーブはマジで日本のどこにあるんだよ

>ペーパーゴールドで申し訳ないけどS字クランクって現実でどこに存在するんだ？
立体駐車場とかが狭いと似た状況になる
あとは峠道

現代の人間はMTかATかより
ナビなしで知らない土地に行く方が無理だと思う

どこかでS字やクランクの技術が必要になる可能性はゼロじゃないからな…

車がこういう挙動出来るっての理解するのにはまぁ

>現代の人間はMTかATかより
>ナビなしで知らない土地に行く方が無理だと思う
なーにゼンリンの地図がありゃあどこでもいけるさ
...コンビニにもうゼンリンの地図がない！？

クラッチ使いたいんでなければAT車のMTモードとかパドルシフトで遊ぶくらいが丁度いいよ

>クランクはともかくSカーブはマジで日本のどこにあるんだよ
鈴鹿とか…？

教習所ほどRキツくはないけどS字コーナー自体は珍しくないし…
それこそ榛名とか赤城は山ほどあるな

普通に走る分には踵で回転数合わしたりしなくて良いんだよそんな難しいものじゃない

いま半クラしろって言われたらううん

いろは坂行ったら観光客で超渋滞してて笑ったわ
こんなところでレースしてんじゃねぇ

無限半クラでクラッチ焼くおっさんとかもういないのかなぁ

坂道発進とか死ぬほど練習したけど遭遇した事ない

いまやワゴンRにすらパドルシフトのある時代だ
しかも7段だぞ

これまで乗ったMT車で一番ギア周りがクソだったのが教習車だったな…

教習所でMT取ったけどMT難し過ぎて一時的に不登校になったこともあるしスレ「」のAT限定は賢い選択かもよ

>坂道発進とか死ぬほど練習したけど遭遇した事ない
まぁまず坂道発進しないとまずいようなとこで不用意に停めんなっていう前提があるからな

>坂道発進とか死ぬほど練習したけど遭遇した事ない
小樽行くといくらでも経験できるぞ
しかも雪道坂道発進なんてハードモードも体験できる

ショッピングモールの立体駐車場が詰まってるといつもやるよ

俺は逆に軽トラしか乗ってないからMTしか運転したことないマン

教習所内はまずこんな短いストレートや緩いカーブでシフト変えないだろ…って所で練習するから…

>坂道発進とか死ぬほど練習したけど遭遇した事ない
ウチの地元じゃ坂登り切った所が信号交差点とか普通にあるから必要…

坂で渋滞とか信号とか坂道発進自体は珍しくもないのでは

>小樽行くといくらでも経験できるぞ
>しかも雪道坂道発進なんてハードモードも体験できる
小樽って山の裾野に無理やり街つくってるから港から見て全部上り坂なのすごいよね
うお...60くらいのババアのタントがケツ振りながらガンガン飛ばしてやがる...

車は飛ばないし側溝はただの溝だよ？

通勤時間によってパンダトレノとすれ違うけど希少な中の一台なんだな

現地の道民の雪道運転マジで怖い
お前ら全員ラリーライセンスでも持ってんのか？

拓海の真似して一番アウトな行動って溝に落とすよりブラインドアタック

GVBインプ乗りやすいからおすすめだよ
燃費悪いけど気にしないことにしてる

通勤中にポルシェ見かけると得した気分になれる
逆にバリバリ音鳴らす暴走車みかけるとゲンナリする
貰い事故だけは嫌だ

>拓海の真似して一番アウトな行動って溝に落とすよりブラインドアタック
シンプルに見えないのはヤバい

>拓海の真似して一番アウトな行動って溝に落とすよりブラインドアタック
ガチで事故させに行く行動と取られてもおかしくない

>いまだにMTオンリーでAT限定お断りな姿勢を続けるシビックR
>相当数の商機を失ってると思う
プレリュード出たからatがいいならそっち乗ってもらって

ブラインドアタックは主人公がやる事じゃないよな…

夜中の峠なんか真っ暗というよりもう真っ黒だからなそんなとこ前走車のヘッドライトが照らした道記憶して流していくとか狂ってる

パンダトレノは今でも稀に見るよね

SoraでAI動画生成すると車が横向きで走って行くのはこいつのせいじゃないかと思う

86乗ってるけど坂道発進のときに勝手に補助入るよ
ありがたいな

>ショッピングモールの立体駐車場が詰まってるといつもやるよ
確かにいちばん多用するのはそこかも

MTのアルトワークス買って乗ってたけど昨年スイフトに乗り換えたらなんか別にATでいいな…ってなるなった

イカれてんのか…！ココは消灯とかそういうのはナシなんだよ…！

普通のドライブで峠行くとここで…ｷﾝｺﾝを…？という気持ちになる

掟破りの地元走りは廃車行きの車をたくさん生み出したからよ…

>掟破りの地元走りは廃車行きの車をたくさん生み出したからよ…
良いことだ

最近TLに回ってきたラーメン屋がすき家にいるコラ画像でなんか笑った

やってみよう！
https://youtube.com/shorts/OLbq9hgp5Xk

啓介の車間5cmも開けてやってただろうがもやばいと思う
5cmだっけ？

試乗で溝落としする文太ほんとヤバすぎて好き