それがスレ「」の最期のスレ立てとなった

マジで可能性あるのやめろ

アクセル踏んで
あとは流れで

首都高でもなければ余裕だろ

ちんたら走ってんじゃねーぞ
マジで危ないから

とにかくずっと左車線走ってればいいんじゃない

基本はイチかバチか

>アクセル踏んで
>あとは流れで
名曲すぎる…

センスが問われるのは合流
あとは流れで

>基本はイチかバチか
そんなの基本にするな

むしろ高速は簡単だ
まっすぐ走るだけだで交差点も信号もない

ベタ付け煽りに行くからナンバーと車種と場所教えろ💀

>とにかくずっと左車線走ってればいいんじゃない
可能なら合流ある時は右によけたほうがいいけどそれくらいよね
バイパスと変わらん

アクセル踏め
ブレーキは前にぶつかりそうになる時以外基本踏むな
合流は無理するな

首都高でもなければACC設定して前車にくっついてけばいいんじゃない

流れに身を任せろ
いやマジで

俺も高速は教習で行った以外走ったことないわ
合流怖すぎる

左でトラックの後ろを走れば何も気にすることはない

ぶっちゃけ料金所からの合流以外は下道の方が危険まである

分岐の度に緊張が走るだろうからルートは先に確認しとけよ

左車線走って合流とかはかちあいそうならアクセル緩めて譲る
それくらいで大丈夫だ首都高以外は

>首都高でもなければ余裕だろ
他と比べるとここだけ難易度がラストダンジョンすぎる

合流がヤバすぎる
欠陥システム…

降り口は100回確認しろ
あと最悪降りれなくても大丈夫なように時間調整しろ

>>首都高でもなければ余裕だろ
>他と比べるとここだけ難易度がラストダンジョンすぎる
右に
出口を
作るな

トンネルで時々自分が本当にまっすぐ走れてるか不安になる

知らない土地で三車線あるとどの車線が目的地へのルートかわからなくてドキドキする

合流の時はとにかくちゃんとアクセルを踏み込め
制限速度なんて無視しろ

Googleマップで予習しよ

合流は
神に
祈れ！

左を80キロで走ってたらええ！

首都高はマジでキチガイの設計してる
阪神高速の大概だが

>合流は
>神に
>祈れ！
うぇーい

>トンネルで時々自分が本当にまっすぐ走れてるか不安になる
ドアミラー見れば充分

>合流は
>神に
>祈れ！
マジふざけんなよ

>知らない土地で三車線あるとどの車線が目的地へのルートかわからなくてドキドキする
その土地にしかないような変なのやめろ！

>>首都高でもなければ余裕だろ
>他と比べるとここだけ難易度がラストダンジョンすぎる
右から降りる！トンネル内の合流！降りる車線に長い間車線変更できない！ほぼ無い加速レーン！

>合流は
>神に
>祈れ！
本当に神頼みするレベル

ずっと左車線で走ってれば大丈夫だよ
急がつく操作は緊急時以外絶対やるなよ

合流は一時停止してもいいんだぞ
譲らない奴多すぎだからな
特に首都高

3車線ならとりあえず真ん中走ってる

>>>首都高でもなければ余裕だろ
>>他と比べるとここだけ難易度がラストダンジョンすぎる
>右に
>出口を
>作るな
都市高速は首都高以外でも出口合流が右だったり本線が2つに分かれたりがある

首都高だけは無理
あそこ合流失敗したら止まっていいの？駄目だろ？無理じゃね？

>>合流は
>>神に
>>祈れ！
>うぇーい
本日二度目の

追い越し前にのろのろ前に入ってくるやつなんなの死にたいの…

>首都高だけは無理
>あそこ合流失敗したら止まっていいの？駄目だろ？無理じゃね？
なんかいい感じに隙間があるからタイトなジーンズの如くねじ込め

首都高はここ合流した後出口行くなら猶予なさすぎじゃね！？みたいな場所ちょくちょくあって怖い

首都高はある程度強気にいかないと一生合流出来ないからな

>首都高だけは無理
>あそこ合流失敗したら止まっていいの？駄目だろ？無理じゃね？
失敗して事故るよりマシだから止まっていいよ
すごい長い間入れなくなるけど事故るよりはいいよ
走ってるやつと後ろでまってるやつの両方からヘタクソとは思われる

感覚麻痺ってるから降りる時の速度超過はマジで気をつけて

入ってさえしまえば下道より安心

首都高はごめーんってノリでねじ込むに限る
ねじ込まれても何も思わないくらいには複雑だしじゃないと合流できない

合流嫌いすぎてゲロ吐きそう

対面通行の区間は許されない

俺に無限の金と権力があったら首都高は全部作り直したい

首都高は渋滞中のほうが低速で合流しやすい

普通の高速どころか一般道でも車線変更しないスキマに突っ込んでいかないといけないから首都高のスキルは首都高でしか培われない
首都高のノリで車線変更すると他の場所だと最悪事故る

他と速度を合わせれば動いていないのと同じだからな

合流は無理だと思ったら合流レーンの一番先で止まっとけ

左で制限速度キープしてりゃ大丈夫だよ

合流には図々しさが必要

首都高でなんとなくACC使ったらすごい速度でカーブ突入して死ぬかと思った

>合流には図々しさが必要
図々し過ぎても駄目♥

基本的に前の車にあわせていれば大丈夫だ

俺はウインカー出して優しい人が譲ってくれるのを待つ弱い人間…

インターって何であんな急カーブなの…

>インターって何であんな急カーブなの…
減速させるため…？わからん…

たまに優しさがない人間たちがひたすら右車線を埋めて譲らないことがある
人間は愚か

渋滞以外で合流で止まってるやつ見たことないから余計怖い
みんななんで出来てんの

新東名走ったけどいい道路だよ
3車線目にトラックさえいなければ...

>渋滞以外で合流で止まってるやつ見たことないから余計怖い
>みんななんで出来てんの
先読みをして車線を変えておくしかない…

急ハンドル切らない車間は開ける
これだけで助かる命

>渋滞以外で合流で止まってるやつ見たことないから余計怖い
>みんななんで出来てんの
なんとかなれーッ

>>渋滞以外で合流で止まってるやつ見たことないから余計怖い
>>みんななんで出来てんの
>なんとかなれーッ
ｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘ

合流なんて南無三！で入るしかないよ

降り逃しが一番怖い

>急ハンドル切らない車間は開ける
>これだけで助かる命
お…おい…なんで空けた車間に入ってくる…

>>>渋滞以外で合流で止まってるやつ見たことないから余計怖い
>>>みんななんで出来てんの
>>なんとかなれーッ
>ｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘｷﾞｬﾘ
本日二度目の

早めににウインカーを出そう

早めに教えてもらえればこちらも譲る

ウインカー出さないで入ってこようとするやつは死ね

サンキューハザードは余裕があるときでいい

やってくれれば多少強引でも許す気持ちになれる

ウインカーも出さずハザードも焚かないやつは死ね

えっ！間違えて降りた事に気付いて本線に復帰を！？

合流のコツはな
合流が混まない時間に行くことだ

うまく走ろうと思うな
みんなド下手なんだから

高速だと大阪環状線が一番怖かったな…

>インターって何であんな急カーブなの…
基本道路の上走ってるとこから降りてこようとすると直線より所有面積少なく済むからかな？

すごい気軽にクラクション連打してくるやつはひとでなしだと思う

>合流のコツはな
>合流が混まない時間に行くことだ
気軽に言ってくれる…

>首都高でもなければ余裕だろ
>首都高でもなければACC設定して前車にくっついてけばいいんじゃない
>それくらいで大丈夫だ首都高以外は
>首都高はマジでキチガイの設計してる
>特に首都高
>首都高だけは無理
>首都高はここ合流した後出口行くなら猶予なさすぎじゃね！？みたいな場所ちょくちょくあって怖い
>俺に無限の金と権力があったら首都高は全部作り直したい
首都高どんだけヤバいんだよ！？

先日東京から大阪まで走ったけどレーダークルコンあるとマジですることないね…

>すごい気軽にクラクション連打してくるやつはひとでなしだと思う
もしくはインド人かタイ人

気をつけるとしたら合流と車線変更時にきちんと確認する事くらいじゃない？

首都高は慣れてないと死

>>急ハンドル切らない車間は開ける
>>これだけで助かる命
>お…おい…なんで空けた車間に入ってくる…
まあちゃんと80で走ってたら車間は空いてくだろうから..

>首都高は慣れてないと死
初めての場合は？

深夜は割と空いてるからおすすめだぞ

ナビに右行けって言われたのに左に行って目的地と逆方向の街に行ったのが俺だよ

ヒロくんが合流したがってるでしょぉぉぉぉぉぉぉ！！！！
どうしてお道を譲らないのぉぉぉぉぉぉぉぉ！！！！

スマホでナビを付けてて長いトンネル入ったときに絶望する

>>首都高は慣れてないと死
>初めての場合は？
首都高なんか使うな

>初めての場合は？
死

首都高って走った事ないけどそんなにラストダンジョンなの？

>首都高どんだけヤバいんだよ！？
五輪の時に無理矢理作ったから安全性とか無視しためちゃくちゃ設計なので

>降り逃しが一番怖い
ちょっと…ほんの300ｍ位逆走するだけだから…

首都高は何でシンプルな環状線にしてくれなかったんだ

>気をつけるとしたら合流と車線変更時にきちんと確認する事くらいじゃない？
あと車間距離かな

ワルキューレの騎行流しながら走って周りの迷惑にならないようにしよう

大げさに言ってると思うレスが多いが割と大げさでは無い

>すごい気軽にクラクション連打してくるやつはひとでなしだと思う
逆に頭が冷えるから安全運転心がけることが出来てるよ

運転もだけどちゃんと点検してあるのかも大事よ

>首都高って走った事ないけどそんなにラストダンジョンなの？
合流とかの間隔が極端に短い
基本的に混んでる
初見殺し（右出口とか）が複数存在する

>首都高って走った事ないけどそんなにラストダンジョンなの？
右から合流したりかといって左に出口があったり
なんならジャンクションから１５００ｍくらい先でまたジャンクションあったり

えっ合流してここから三車線の反対側に出口を！？

昨日福岡の都市高乗ったが…意外と何とかなった

首都高は狭い細いよく事故ってる
そんな道なのに死ぬほど煽り運転する車が多い
あと出入口が左固定じゃないの本当に罠だと思う

>首都高どんだけヤバいんだよ！？
体験しろ！

>>気をつけるとしたら合流と車線変更時にきちんと確認する事くらいじゃない？
>あと車間距離かな
車間さえきっちり取ってれば大抵の問題は回避できるからな…

久々に乗るなら初心者マークを貼れ
周りから多少気遣われるようになるぞ

>>首都高って走った事ないけどそんなにラストダンジョンなの？
>合流とかの間隔が極端に短い
>基本的に混んでる
>初見殺し（右出口とか）が複数存在する
電波悪いところとかトンネルもあるからスマホナビの奴は降り口とかジャンクションのがしてしぬ

助手席に乗って慣れるのが良いのか？

首都高はナビあっても迷う

仮にお前が俺の友人だとしたら俺は素直に下道走れと言うだろう

首都高バトルしても出口気にしないからあんま首都高のやばさ感じないんだよな

>そんな道なのに死ぬほど煽り運転する車が多い
なんなんだろうね…
首都高で車間めちゃくちゃ詰めてきたり自殺したいのかな

合流のコツは合流ポイントまでに本線と相対速度を合わせることだよ
一気に加速して速度を乗せるんだ日和って減速すると余計に合流が難しくなる

県を跨ぐとかなら高速もやむなしだがそうで無いなら下道を進め

>首都高って走った事ないけどそんなにラストダンジョンなの？
箱崎とかオススメだけど
合流して加速して地下トンネル入ってすぐに合流で渋滞してぶつかりそうになったりするC1とかもオススメ

>首都高は狭い細いよく事故ってる
>そんな道なのに死ぬほど煽り運転する車が多い
うん
>あと出入口が左固定じゃないの本当に罠だと思う
これなんで？

カーナビがなかったら俺は首都高を走れる気がしない
カーナビあっても降り損ねる…

入口出口とジャンクションの詳細と休憩どこでするか事前に調べておけ
走る部分はACCで楽だろ

>仮にお前が俺の友人だとしたら俺は素直に下道走れと言うだろう
しかし東京の道は下道もめんどうくさい
具体的には路駐と車みてないチャリが死ぬほど多い

一番良いのは時間に余裕持つことだ

首都高はまず出口の手前に合流とか入口ある構造を何とかしろ！バカなのか！？

>>あと出入口が左固定じゃないの本当に罠だと思う
>これなんで？
既に都市開発されてるとこに無理矢理作ったから

カーナビがない時代とか高速どうしてたんだろってなるよね
特に首都高

>合流のコツは合流ポイントまでに本線と相対速度を合わせることだよ
>一気に加速して速度を乗せるんだ日和って減速すると余計に合流が難しくなる
これ合流のタイミングでたまたま同じ速度で並行に車走ってたらどうするの？

>これ合流のタイミングでたまたま同じ速度で並行に車走ってたらどうするの？
ROUND１　Fight

乗るな公共機関使え

私はトラックの星から来たトラック星人
トラックは減速に時間かかることだけ覚えておいて

>>合流のコツは合流ポイントまでに本線と相対速度を合わせることだよ
>>一気に加速して速度を乗せるんだ日和って減速すると余計に合流が難しくなる
>これ合流のタイミングでたまたま同じ速度で並行に車走ってたらどうするの？
本日2度目の〜になるので減速する

>カーナビがない時代とか高速どうしてたんだろってなるよね
>特に首都高
助手席に地図が読める人を乗せる

看板だけで行こうとすると箱崎ジャンクションで死ぬと思う

>具体的には路駐と車みてないチャリが死ぬほど多い
なんでこんな死にたがりが多いんだってビックリするよね…

合流はお祈り

南無三ッ！

まー今はGoogleマップで分岐地点の画像とかみれるし
だいぶ楽かと

嫌だなぁ…
南無三ッ！って言いながら合流してくるやつ…

>しかし東京の道は下道もめんどうくさい
>具体的には路駐と車みてないチャリが死ぬほど多い
もうどっかに車駐めて電車で行こうぜ

ええい！ままよ！

首都高の合流もなんだかんだで8割くらい成功する

えいやっ！

実際の込み具合再現した首都高体感ゲー作れば意外と海外ウケしそうな気がする

>首都高の合流もなんだかんだで8割くらい成功する
2割どこ行った

首都高で事故られるとしぬほど渋滞するから事故ったやつに賠償請求したい

皆そんなヤケクソ気味にここ走ってるの！？

ジャンクションで右から合流して出口までの200メートルで左車線に移動する時は神に祈る

東京は上も下もクソ
仕事以外であんなとこで車乗ってるやつは気が狂っている

合流失敗した車とかバイクを定期的に見る程度には魔境

>皆そんなヤケクソ気味にここ走ってるの！？
気味じゃねえよヤケクソだよ

でもそんな首都高でレースするすよ

首都高はもう大型専用にしたら良いんじゃね

深夜は普通だから練習しろ

首都高環状線たまに深夜ドライブするけど高そうなスポーツカーよりハイエースが怖いよ

自動運転早く一般化しないかなぁ
人間より機械の方がセンサーとかついてるし合流もやりやすいでしょ

>看板だけで行こうとすると箱崎ジャンクションで死ぬと思う
箱崎は速度さえ出してなければ何とかなる
第三京浜とか横浜新道が絡むジャンクションがわからんギリギリまで出口なのか分岐なのか区別できなかったりする
あと小田原はそこから抜けると時間かかるだろ…

>深夜は普通だから練習しろ
(アホみたいにかっ飛ばしてる奴もおる)

fu5876718.jpg

>右から降りる！トンネル内の合流！降りる車線に長い間車線変更できない！ほぼ無い加速レーン！
右から合流が一番やばい

せめて商用車だけでいいよな首都高

>fu5876718.jpg
了解！わからん！

>fu5876718.jpg
分からない…！文化が違う…！

>皆そんなヤケクソ気味にここ走ってるの！？
首都高は本当にヤケクソ

普通の高速なら合流と車線変更に気を付ければええ！
俺は高速より都市部のアホみたいな交通量と何車線もある巨大な道路が無理…シティっ子はどうやってあんな恐怖空間で車乗り回してるの…？

ナビ付けてても訳分からん時がある

>カーナビがない時代とか高速どうしてたんだろってなるよね
>特に首都高
行く前に一応パーキングエリアで配ってる地図などを読んで路線とジャンクションと分岐方向の予習はしていた

俺は東北の民でよかった
身近な高速道路がでかい道幅に少ない交通量だから

>皆そんなヤケクソ気味にここ走ってるの！？
首都高は他人を信用してないと走れない素敵な道路だぞ…

>ナビ付けてても訳分からん時がある
200m先右方向そのあと左方向です

>fu5876718.jpg
どうして成田に行く道が左右にあるんです？

fu5876722.jpeg
定期的にこれでスレが立つ程度には苦しむ人が居る

他はともかく首都高で止まってるやついてもなんとも思わんよ
自分もそうなる可能性が普通にあるところだから

ナビって本当にわからん場所で使うには音声案内の指示が遅すぎない？

トラックには近づくな
乗用車をクッションにするって考えてるクズが複数人いる

赤血球になった気分になれる首都高
たまに血栓になる

合流は入ってくる方よりも入れる方がいれやすくしてあげる精神が大事だよね
お祈りに頼むのは違うけどさ

>シティっ子はどうやってあんな恐怖空間で車乗り回してるの…？
シティっ子は免許なんぞ取らんのだ
徒歩と電車で間に合うからな

GPS信号が失われました

>fu5876722.jpeg
>定期的にこれでスレが立つ程度には苦しむ人が居る
これマジで完璧に表現出来てると思う

テレビ付けてると後から出頭命令出たりもするから見なくても付けるなよな

首都高マジック
・右から合流がむしろ当たり前
・高速道路にいきなり現れる信号
・高速道路にいきなり現れる一時停止
・4方向から合流して4方向に分岐する地獄シャッフル
・トイレ？ねーよそんなもん

関東の高速だと常磐道が一番好き

俺真っ直ぐ走れないから高速苦手

>シティっ子はどうやってあんな恐怖空間で車乗り回してるの…？
本当の都内生まれは車なんて乗らねえ

>シティっ子は免許なんぞ取らんのだ
>徒歩と電車で間に合うからな
じゃああの大量の車はいったい誰が運転してるの…！？

（なんか下道走ってるナビ）

全車線ギッシリ渋滞してりゃゆっくりだからまあなんとか入れるよ
自分の車線渋滞してるのにがら空きの隣に移らないといけない時は嫌だな…

>関東の高速だと常磐道が一番好き
いいよね
ていうかいつの間に最高速110km区間なんてできてたんだ…

これマジでポリスクラウン！？

首都高の合流は結構譲り合いの精神が強いから助かる
自分も走ってて位置関係次第でアクセル離すか逆に踏むかして隙間作るし

トンネル出て1秒で出口とか
トンネルの中で出口とか
トンネルの中でジャンクションとか
常識は通じない

>>シティっ子は免許なんぞ取らんのだ
>>徒歩と電車で間に合うからな
>じゃああの大量の車はいったい誰が運転してるの…！？
真面目な話郊外や他県の奴

>じゃああの大量の車はいったい誰が運転してるの…！？
社畜っていう名の人権がない生物だよ

まぁ不安なら隣に運転慣れてるやつ乗せて走るのが安心

>>シティっ子は免許なんぞ取らんのだ
>>徒歩と電車で間に合うからな
>じゃああの大量の車はいったい誰が運転してるの…！？
言っちゃうと仕事で都内外から来てる人

大丈夫大丈夫走ってれば慣れる

>これマジでポリスクラウン！？
い、行くう〜！（ｶｼｬｯ）

命がほしけりゃ首都高なんか走んじゃねえぞ

>・トイレ？ねーよそんなもん
行ったら行ったで出るのが大変なパーキング多すぎ
代々木とか池袋のあれなんだあれ

>じゃああの大量の車はいったい誰が運転してるの…！？
ヨソモンかまたは営業の人でしょ

都内はねえ！車持つのも安くないし持った後も安くないんですよ！

でも金持ちは都内でもみんな車持ってるからな
なんだかんだで車は便利

運転がどうのこうの以前にプライベートで都内に車で行っても駐車が不便すぎるからな

普通に都内住みで車持ってる奴たくさんいるしそれ以外でも社畜が社用車かっ飛ばしてるよ東京

そんな⋯東名から東北道に行こうとしただけなのに⋯血も涙もねえ

>運転がどうのこうの以前にプライベートで都内に車で行っても駐車が不便すぎるからな
あと道が狭い

プロボックスは先にいかせる

都内の道路埋めてんのは他所モンってことお！？

トラックと軽と高級車と商用車とSUVとボロい車に乗ってる奴はカスだから近寄るなよ

港区の住宅街とか駐車場付き戸建いっぱいあってだいたい外車とまってて意味わからねえ

>運転がどうのこうの以前にプライベートで都内に車で行っても駐車が不便すぎるからな
都内は駐車場がクソ高いだけで駐車自体はできる
個人的には京都の方がヤバかった

都内の道路見てると運転したいとか一ミリも思えないからな…

ネタ抜きでやめとけよ練習しとけって

どこで高速の練習するんだよ…

>トラックと軽と高級車と商用車とSUVとボロい車に乗ってる奴はカスだから近寄るなよ
タクシーには近寄っていいってことだな！

都内は一方通行がわからない…

>>>シティっ子は免許なんぞ取らんのだ
>>>徒歩と電車で間に合うからな
>>じゃああの大量の車はいったい誰が運転してるの…！？
>真面目な話郊外や他県の奴
東京が目的地じゃなくて中継地点ってだけなのも多いぞ

>どこで高速の練習するんだよ…
湾岸ミッドナイト

スレ「」は首都高とは言ってない！

テレビだと思うけど精密機械搭載してるトラックの前に割り込んでブレーキ踏んでトラブル起こしたクソババアのこと当事者じゃないけどまだ許してない

>運転がどうのこうの以前にプライベートで都内に車で行っても駐車が不便すぎるからな
突然の一方通行！
突然の右左折専用レーン！
突然のネズミ捕り！

>どこで高速の練習するんだよ…
高速と首都高は別物だから

あれなんか隣の車線空いてるなラッキー！

>あれなんか隣の車線空いてるなラッキー！
こうして彷徨う亡霊がまた一人たんじょうしたってワケ

上もクソ！下もクソ！じゃあ都内はどこ走ればいいんですか！

和歌山〜岡山高速走ったことあるけど大阪なんか複雑じゃない？

>上もクソ！下もクソ！じゃあ都内はどこ走ればいいんですか！
真面目な話すると走るな

>上もクソ！下もクソ！じゃあ都内はどこ走ればいいんですか！
LOOPを使え

>上もクソ！下もクソ！じゃあ都内はどこ走ればいいんですか！
公共交通機関使うのが一番だよマジで

>助手席に地図が読める人を乗せる
あっそこ右だったのに！

>>上もクソ！下もクソ！じゃあ都内はどこ走ればいいんですか！
>真面目な話すると走るな
だが仕事なら…

>常識は通じない
あれ走ってて一番驚いたのは道のど真ん中に柱

>>上もクソ！下もクソ！じゃあ都内はどこ走ればいいんですか！
>公共交通機関使うのが一番だよマジで
搬入搬出の用事があるとかクソ重たいモノを持ち運びするとかでもない限りは本当にそう

都会怖いねマジで
轢殺した野生動物を見て見ぬフリしてぐねぐねした一本道を脳死で走ってる俺よりコンクリートジャングルという名の都会の道路を毎日サバイブしてる都心在住の「」の方がよっぽど逞しいじゃん

>>助手席に地図が読める人を乗せる
>あっそこ右だったのに！
地図だけ読めるやつじゃねーか！

>そんな��東名から東北道に行こうとしただけなのに��血も涙もねえ
圏央道通ってください…

>都会怖いねマジで
>轢殺した野生動物を見て見ぬフリしてぐねぐねした一本道を脳死で走ってる俺よりコンクリートジャングルという名の都会の道路を毎日サバイブしてる都心在住の「」の方がよっぽど逞しいじゃん
ポエット！

合流はたまーに流れ途切れないせいで入れない時がある

都内は125がマジ便利だぜ
とめるのも安い

名古屋南もなかなかに複雑だと思うけど

ハンドル切るタイミング間違うだけで死人と大量破壊を生み出す塊に乗ってるなんて正気じゃない！

首都高は頭おかしい道路なの知ってて慣れてる人が多いから無茶な車線変更でも通してもらえるよ
そこに乱暴運転な田舎者をひとつまみ

地方の高速道路とはマジで次元が違うからなんかシミュレーターとかでやらせたほうがいいよ
RPGで言えばドラクエのスライムとwizのダイアモンドドレイクくらい違う

初めての首都高は
なんてことなかったわ

>都内は125がマジ便利だぜ
>とめるのも安い
路駐が多いから小型のバイクが一番良いよね…
まあバイクの駐輪場あんまりないが

困ったらずっと左斜線でトラックの後ろを走ってればよい

今の車衝突防止装置付いてるからよほどのこと無い限り大惨事にはならんだろっと

>RPGで言えばドラクエのスライムとwizのダイアモンドドレイクくらい違う
せめてゲームは合わせて…

なんで都会の高速は右側出口とかトンネル内出口とか邪道がまかり通っているの

>今日初めて一人で高速道路を使う
>5年前に免許取得の為教習で一回乗ったきりなので不安しかない
下道よりよほど安全だよ
逆走しなければ

>困ったらずっと左斜線でトラックの後ろを走ってればよい
首都高だとそれも通用しないのが本当にクソ

田舎は田舎で極狭の1本道をスピード落とさず突っ込んでくる4wdがたくさん出てくるから怖い

軽自動車だと強風に煽られるとハンドル持っていかれて怖すぎる

一車線しかない田舎の高速で90kmで走ってるとだいたいクソ煽られる
80km道路で90km超えてたら良いじゃねーかよ

首都高の右側を追い越し車線だと思ってる人おすぎ！

C2外回りの北池袋→板橋が文句なしの最強クソポイント

>困ったらずっと左斜線でトラックの後ろを走ってればよい
出口は右です

首都高は高速道路じゃなくて首都高っていうまた別のジャンルだ

>困ったらずっと左斜線でトラックの後ろを走ってればよい
トラックの後ろが安全だというナイーブな考えは捨てろ

>あれなんか隣の車線空いてるなラッキー！
東名東京インター前でよくあるやつ
右2車線は慢性的に渋滞してて
一番左は空いてるけど高速降りるレーン

>出口は右です
（は？）

首都高バトルですら分かりづれえなこの道路！？ってなったよ…

都民の皆様は週末の上信越道でお高い車で狂った走りしないで下さい

KK線…廃止前にお前を走りたかった…

>>あれなんか隣の車線空いてるなラッキー！
>東名東京インター前でよくあるやつ
>右2車線は慢性的に渋滞してて
>一番左は空いてるけど高速降りるレーン
出口の手前に止まって渋滞発生させながら無理な車線変更するマン…

>首都高バトルですら分かりづれえなこの道路！？ってなったよ…
こんなところでバトルするな

>一車線しかない田舎の高速で90kmで走ってるとだいたいクソ煽られる
>80km道路で90km超えてたら良いじゃねーかよ
俺もそんな感じだわ
うるせーバーカって気持ちで後ろ詰まらせる

>>首都高バトルですら分かりづれえなこの道路！？ってなったよ…
>こんなところでバトルするな
それはそう

みんな！
合流（ヤク）キメろォォ！！

>都民の皆様は週末の上信越道でお高い車で狂った走りしないで下さい
都民がそんな田舎走るわけねえだろ同郷の残クレアルファードとかヤンキーの仕業よ

亀田親子みたいな顔した田舎者ファミリーが暴れ回ってる印象の強い夜の渋滞した首都高

故人的には首都高より田舎のクソ狭いこれ対向車来たらすれ違えないだろ…ってなる道の方が苦手

田舎の制限速度60キロの1車線道路で制限速度チョイしたなら良いけど40キロくらいで走っている車が居たら最悪

>俺もそんな感じだわ
>うるせーバーカって気持ちで後ろ詰まらせる
それはもう逆煽り運転だろ

首都高は右側に出口あったりするのまじでカス

首都高二車線は右も左も走行車線であって追越し車線じゃないからね
そこが分からない馬鹿は「は？追越し車線で合流…？」てなるんだ

>故人的には首都高より田舎のクソ狭いこれ対向車来たらすれ違えないだろ…ってなる道の方が苦手
(すれ違えなかったんだな…)

>>俺もそんな感じだわ
>>うるせーバーカって気持ちで後ろ詰まらせる
>それはもう逆煽り運転だろ
いや…

>首都高は右側に出口あったりするのまじでカス
出れるだけまだマシだろ
反対車線側にしか出口ないICがどれだけあると思ってる

>田舎の制限速度60キロの1車線道路で制限速度チョイしたなら良いけど40キロくらいで走っている車が居たら最悪
だいたいヨボヨボのジジイか柄悪い女が運転してる

>>都民の皆様は週末の上信越道でお高い車で狂った走りしないで下さい
>都民がそんな田舎走るわけねえだろ同郷の残クレアルファードとかヤンキーの仕業よ
軽井沢があるんだよ

>>故人的には首都高より田舎のクソ狭いこれ対向車来たらすれ違えないだろ…ってなる道の方が苦手
>(すれ違えなかったんだな…)
すれ違えないんだよ！

>>>俺もそんな感じだわ
>>>うるせーバーカって気持ちで後ろ詰まらせる
>>それはもう逆煽り運転だろ
>いや…
何にしろ相手に敵意持って運転してる時点でいつかなんかやらかすよ

首都高というゲームだと思えばいいんだよ

バーカ後ろ詰まらせてやる！なんて考えてる時点でもう車運転する資格ねえだろ

首都高ってバトルしづらいのでは

>>>>俺もそんな感じだわ
>>>>うるせーバーカって気持ちで後ろ詰まらせる
>>>それはもう逆煽り運転だろ
>>いや…
>何にしろ相手に敵意持って運転してる時点でいつかなんかやらかすよ
どちらかといえば80km/hの道路を80km/hで走ってる奴をケツから煽る方が敵意マシマシだろ

公道でバトルすんな

詰まらせていいのはうんこと喉だけだからな

>故人的には首都高より田舎のクソ狭いこれ対向車来たらすれ違えないだろ…ってなる道の方が苦手
そこはよくわかってる地元の人の方が避けてくれるでしょ
すれ違うときに窓開けてお礼言えば問題ない
相手がよっぽどヤバいやつじゃないかぎり

>>>>>俺もそんな感じだわ
>>>>>うるせーバーカって気持ちで後ろ詰まらせる
>>>>それはもう逆煽り運転だろ
>>>いや…
>>何にしろ相手に敵意持って運転してる時点でいつかなんかやらかすよ
>どちらかといえば80km/hの道路を80km/hで走ってる奴をケツから煽る方が敵意マシマシだろ
流れに乗れ

>>故人的には首都高より田舎のクソ狭いこれ対向車来たらすれ違えないだろ…ってなる道の方が苦手
>そこはよくわかってる地元の人の方が避けてくれるでしょ
>すれ違うときに窓開けてお礼言えば問題ない
>相手がよっぽどヤバいやつじゃないかぎり
なんで俺がお上りさんのために道避けなきゃならねえんだ？

命と天秤ではあるけどバイクは本当に楽でいい
250ccはいいぞ…

>どちらかといえば80km/hの道路を80km/hで走ってる奴をケツから煽る方が敵意マシマシだろ
そんな危険人物に敵意持って煽り返してるってことでしょ？
周りからしたらどっちも危険人物だわ

…田舎の高速も怖いんじゃないか？

>>>故人的には首都高より田舎のクソ狭いこれ対向車来たらすれ違えないだろ…ってなる道の方が苦手
>>そこはよくわかってる地元の人の方が避けてくれるでしょ
>>すれ違うときに窓開けてお礼言えば問題ない
>>相手がよっぽどヤバいやつじゃないかぎり
>なんで俺がお上りさんのために道避けなきゃならねえんだ？
ヤバいやつお前だったかー

降りるタイミングと右だの左だのいみわかんね

>なんで俺がお上りさんのために道避けなきゃならねえんだ？
早速ヤバいやつが出てきてダメだった

>どちらかといえば80km/hの道路を80km/hで走ってる奴をケツから煽る方が敵意マシマシだろ
公道はバトル会場じゃないんですよ
煽られたからって煽り返すような気持ちで運転してる奴はもう同類だよ

首都高ってそんなヤバいの…？
名古屋高速をレベル10としてどれくらい？

>名古屋高速をレベル10としてどれくらい？
3くらい

>首都高ってそんなヤバいの…？
>名古屋高速をレベル10としてどれくらい？
そんなに危なくないよ
名古屋高速1回走っただけだから分からんけど12くらいじゃない？局所的に20のところあるけど

ある程度伸びたからレスポンチバトラーがきたか

流れは先頭が作るものなので煽ってるやつが一番流れに逆らってるんだよなあ

煽り運転する奴は一体どんな思考で運転してるんだ？という謎が今日少し解明されたな！

レスポンチバトルに近いよね…
煽る方は当然クソだが乗った時点で同類よ

田舎の高速って法定速度で走ると後ろのクルマ煽ってるって解釈されるの…？

名古屋高速は走ってるやつの9割がヤバいだけで道路自体はそんなにヤバくねぇよ！

法定速度守る気ない人でも追い越し禁止は割と守る謎

>ある程度伸びたからレスポンチバトラーがきたか
いやずっとみてた
我慢ならんから参加した

>名古屋高速は走ってるやつの9割がヤバいだけで道路自体はそんなにヤバくねぇよ！
ヤバいのが9割いる道路は走りたくねえよ！

>法定速度守る気ない人でも追い越し禁止は割と守る謎
まあ追い越し禁止エリアの追い越しはマジで視界悪くて危険だから…

外環道よく走るがトラックとの衝突事故でペチャンコになったり火災発生したりがよくあるので
なるべく前の車と詰めないように走ってる
煽られても無視だ

首都高は大井と中環大井間違えてしかもそのあとのJTCでテンパって更に間違えて幕張に行くつもりが渋谷まで行ったよ
山手トンネル入るとずっと出られないんだね…

首都高なんて気持ちよく走れる下道なのになんでか田舎の人は下道より怖いとこだと思ってる

>法定速度守る気ない人でも追い越し禁止は割と守る謎
まあ物理的に追い越せないことも多いしなあ

f275098.jpeg
田舎の難易度：難しい

>3くらい
その程度か？
なら尾張小牧ナンバーが推し通るぜ！道を開けな！

>首都高なんて気持ちよく走れる下道なのになんでか田舎の人は下道より怖いとこだと思ってる
首都高圏内住んでても怖えよ！！

そもそも煽られたこととかないわ
なんか早そうな車来たら怖いからとっとと道譲るし

>なら尾張小牧ナンバーが推し通るぜ！道を開けな！
愛知県で見かけたら離れた方がいいナンバーの一つ来たな…

>>首都高なんて気持ちよく走れる下道なのになんでか田舎の人は下道より怖いとこだと思ってる
>首都高圏内住んでても怖えよ！！
絶対に人間が出てこないのに怖い要素ある？

信号機あるとこもあったな

>>3くらい
>その程度か？
>なら尾張小牧ナンバーが推し通るぜ！道を開けな！
(渋滞して動けない)

銀座あたりで車線間にいきなり橋脚が出てくるのは普通にそういうアトラクションだと思う

一応外車だからかわからんけど煽られたことはないな…
気付いてないだけという可能性はある

煽ってくるやつ下道にもいるし
首都高には信号無視してくるやつも人間ミサイルもないからな

大阪の繁華街の道とか苦手

>一応外車だからかわからんけど煽られたことはないな…
>気付いてないだけという可能性はある
というかまあ流れに任せるスタイルと
普通に運転する時は左車線に寄るスタイル貫いてれば煽られることなんてまずないわ

都内は下道の方が怖いのはそう
車より歩行者とか自転車が怖い

降りるの間違えても諦めてそのまま次で降りろよ
身内が間違えた！って止めてバックし始めた時は絶叫したわ…

>都内は下道の方が怖いのはそう
>車より歩行者とか自転車が怖い
都内に限らず都市部はどこもそうだよ…

>>>首都高なんて気持ちよく走れる下道なのになんでか田舎の人は下道より怖いとこだと思ってる
>>首都高圏内住んでても怖えよ！！
>絶対に人間が出てこないのに怖い要素ある？
人轢く恐れはないけど車同士の接触は首都高の方が怖いだろ

>降りるの間違えても諦めてそのまま次で降りろよ
>身内が間違えた！って止めてバックし始めた時は絶叫したわ…
アレ間違えても料金そのままで戻れるのもっと宣伝した方がいいよね

>大阪の繁華街の道とか苦手
大阪都市部は人とか交通量ではなく無駄に広い一方通行ばかりで移動が面倒すぎる
名古屋は道の作りが悪くて片側5車線のやつが右折専用左折専用にそのままなって3車線になる→また車線増えて5車線になるって感じでしばらく直進したいのに気づくと右折専用レーンとかにぶち込まれて強制的に車線変更求めてくるところが多くて微妙だなって思った

この前夜の銀座を車で通ったら両サイドにタクシーがズラッと並んでてなんか凄かった

お次
申の
し出
付口
けで
く
だ
さ
い

>>>>首都高なんて気持ちよく走れる下道なのになんでか田舎の人は下道より怖いとこだと思ってる
>>>首都高圏内住んでても怖えよ！！
>>絶対に人間が出てこないのに怖い要素ある？
>人轢く恐れはないけど車同士の接触は首都高の方が怖いだろ
高速で何かと接触するような運転してる人は間違いなく下道の方が色んなものにぶつかりそうな運転してるぞ

>>>>首都高なんて気持ちよく走れる下道なのになんでか田舎の人は下道より怖いとこだと思ってる
>>>首都高圏内住んでても怖えよ！！
>>絶対に人間が出てこないのに怖い要素ある？
>人轢く恐れはないけど車同士の接触は首都高の方が怖いだろ
首都高でぶつける心配を感じたら車幅感覚を養うといいよ
そこ自信ないと下手したら駐車場で隣やケツをぶつける
ぶつけた

加速して合流ブロックしてくる奴嫌い

>降りるの間違えても諦めてそのまま次で降りろよ
>身内が間違えた！って止めてバックし始めた時は絶叫したわ…
ヒッ…

サービスエリアで休んでたら間を通って車にぶつかってくる歩行者良いよね…良くねぇよ死ね

>高速で何かと接触するような運転してる人は間違いなく下道の方が色んなものにぶつかりそうな運転してるぞ
イマイチよくわからんけど運転うまくて羨ましいね

スムーズに走れるなら楽
高速降りた後が怖かった

九州の高速はあんまり車いないのでおすすめです

>加速して合流ブロックしてくる奴嫌い
あれは多分入れてやんねーってやってるんじゃなくてどのタイミングで合流してくるかうまく判断出来てないだけだと思う

都内は道の情報量が多いからルートはざっくり頭に入れとかないと普通に危ない
カーナビ見てる余裕ない

煽られたこととかないから煽られた！って言ってるやつもなんか問題あるのでは…？という疑念を抱いてしまう
そりゃどうしようもないキチガイによる事案もあるだろうがあんまり頻繁に煽られるみたいなこと言ってるのは気になる

車のパーツに人類ってあるけどこれいらないんじゃね？
劣化するのに交換なかなかしないし
日や時間によってコンディション変わるクソパーツなのに車検で検査しないし
マジで必要これ？

>都内は道の情報量が多いからルートはざっくり頭に入れとかないと普通に危ない
>カーナビ見てる余裕ない
カーナビはそれこそルートを頭に入れるためのもので基本は聞くものでしょ

>車のパーツに人類ってあるけどこれいらないんじゃね？
>劣化するのに交換なかなかしないし
>日や時間によってコンディション変わるクソパーツなのに車検で検査しないし
>マジで必要これ？
車のパーツが人なのではなく人の拡張が車だからな

城下町行ったら一方通行迷路始めってもう車で行かねぇってなった

最近？のカーナビはそろそろ車線変更してねって言ってくるのすげーってなった

運転するたび煽られる！！！恐ろしい！！
みたいなことインタビューで言ってるおばちゃんいたな

>煽られたこととかないから煽られた！って言ってるやつもなんか問題あるのでは…？という疑念を抱いてしまう
>そりゃどうしようもないキチガイによる事案もあるだろうがあんまり頻繁に煽られるみたいなこと言ってるのは気になる
ある日突然煽られたら同じ疑念を抱かれるけどいいのかそれで

個人的には高速は眠くなるのが一番怖い
景色全然変わんねえんだもん

>>煽られたこととかないから煽られた！って言ってるやつもなんか問題あるのでは…？という疑念を抱いてしまう
>>そりゃどうしようもないキチガイによる事案もあるだろうがあんまり頻繁に煽られるみたいなこと言ってるのは気になる
>ある日突然煽られたら同じ疑念を抱かれるけどいいのかそれで
1回きちがいに遭遇しただけの人に疑念抱かねえよ！

>九州の高速はあんまり車いないのでおすすめです
真っ直ぐな道路！
ユルいカーブ！
遠いIC！

>運転するたび煽られる！！！恐ろしい！！
>みたいなことインタビューで言ってるおばちゃんいたな
認知の歪み

>個人的には高速は眠くなるのが一番怖い
>景色全然変わんねえんだもん
これが怖いからスマホから大音量で音楽流してる
サンキューAmazonMusic

ETCになってから乗るときはわかるけど降りるときがどこから一般道になったのかよくわからないことが多い

抜いてる途中に猛スピードで後ろからやってきてハザードパカパカハイビームピカピカするな鬱陶しい

「あっここで降りなきゃ駄目じゃね」
と追い越し車線からとんでもない寄せをしてくる大型トラックもいるから気をつけて
運転のプロでもうっかりは普通にあるんだ

>個人的には高速は眠くなるのが一番怖い
>景色全然変わんねえんだもん
その点首都高は高速より安全まである
景色はどんどん変わるしワインディングも多いから集中力途切れないし

夜とかだとライトとかの関係で後ろに張り付かれてるような気になる時はある

>ETCになってから乗るときはわかるけど降りるときがどこから一般道になったのかよくわからないことが多い
流石にそれはやばくないか…？

追い越し車線走らない
80km以上出さない
これで余裕だ

>首都高はマジでキチガイの設計してる
>阪神高速の大概だが
名阪国道は許されるってのかい！

追い越し車線空いてるのに後ろにピタ付けする奴の意味が分からない…

>その点首都高は高速より安全まである
>景色はどんどん変わるしワインディングも多いから集中力途切れないし
高速だと同乗者と話す余裕あるけど首都高だと脳のリソースが90％以上運転に割かれてて話す余裕なくなってるのを感じる
まあこの方が安全なんだろうけど

首都高は難しいと言うかなんか全体的に変
そうはならんだろってところから合流して分岐する

>追い越し車線走らない
>80km以上出さない
>これで余裕だ
真ん中の走行車線で80kmは邪魔だから1番左の車線に引きこもってね❤️

スピード出したと思ったらどんどん失速してまたスピード上げて…を繰り返す車に出会った時は一応合わせてスピード落としてたけどまるで俺が煽ってるみたいじゃんッッ！ってなった事はある

首都高が怖いの8割は道路の作りじゃなくて車の多さが起因してると思う

>追い越し車線空いてるのに後ろにピタ付けする奴の意味が分からない…
あんまり深く考えて運転してないと思われる

>>ETCになってから乗るときはわかるけど降りるときがどこから一般道になったのかよくわからないことが多い
>流石にそれはやばくないか…？
なんかゲートとか何もなくスーッて一般道にならない？

>首都高は難しいと言うかなんか全体的に変
>そうはならんだろってところから合流して分岐する
ほぼほぼ初めて作った都市高速道路なんで許してください…

首都高は突貫で作った挙げ句に修正なんて出来ないからな…

>首都高が怖いの8割は道路の作りじゃなくて車の多さが起因してると思う
箱崎周りがたまるだけでそんなに多くないよ

一車線の高速とかいう誰も得しないエリア

急いでるとかじゃなければ都心に入る前に下に降りるようにしてるわ…

首都高は普通の高速とは明らかに違うスキルと常識が求められる
普通の高速なら左をゆっくり走ってりゃ何も難しいことはない
気をつけるのは合流時だけ

>なんかゲートとか何もなくスーッて一般道にならない？
スマートICのとこはそうだね

通り過ぎたら仕方ない次で降りよう
の精神だくれぐれもあっ降りなきゃで無理やりやると分岐に突き刺さってしぬ
少しのお金だし上手くサポートある料金所行けばUターンできるかもだ

>一車線の高速とかいう誰も得しないエリア
土地が有り余ってる田舎ほどある
田舎の人は無駄に遅い人と無駄に湘南ナンバーのおれに喧嘩売ってくるやつで分かれてて面倒臭い

>>首都高が怖いの8割は道路の作りじゃなくて車の多さが起因してると思う
>箱崎周りがたまるだけでそんなに多くないよ
平日は知らんが休日はどこもかしこもやべえぞ！

>首都高は普通の高速とは明らかに違うスキルと常識が求められる
>普通の高速なら左をゆっくり走ってりゃ何も難しいことはない
>気をつけるのは合流時だけ
下道の時に何も考えず運転してそうだな

>首都高が怖いの8割は道路の作りじゃなくて車の多さが起因してると思う
小菅は悪意だと思う

>急いでるとかじゃなければ都心に入る前に下に降りるようにしてるわ…
都心なんて上も下も大差なくないか

>箱崎周りがたまるだけでそんなに多くないよ
流石にそれはフカしすぎだろ
確かに空いてる区間ってのは出来るけどあれで1日100万台が交通してるんだぞ

>>高速で何かと接触するような運転してる人は間違いなく下道の方が色んなものにぶつかりそうな運転してるぞ
>イマイチよくわからんけど運転うまくて羨ましいね
言いたいことあるならはっきり言えよ

>>>首都高が怖いの8割は道路の作りじゃなくて車の多さが起因してると思う
>>箱崎周りがたまるだけでそんなに多くないよ
>平日は知らんが休日はどこもかしこもやべえぞ！
休日ぐらいしか走らないがあの程度で多いとか言ってたらバイパスとかどこも走れないと思う

>首都高は突貫で作った挙げ句に修正なんて出来ないからな…
設計まで突貫なのはなかなかないよね

>>首都高が怖いの8割は道路の作りじゃなくて車の多さが起因してると思う
>小菅は悪意だと思う
内回りが3車線だったころは特にそう思った

首都高は場所によっては平然と40キロ制限もあるけどびっくりするほど皆守らない…

首都高イヤ過ぎて電車で埼玉まで行ってからレンタカー借りる

>平日は知らんが休日はどこもかしこもやべえぞ！
平日も午後から日没過ぎあたりまではC1やC2はほぼ終わってるな

足立ナンバーは変な動きするから気を付けろ

>下道の時に何も考えず運転してそうだな
下道は車間距離を1mに保てば何も考えなくて済む

>休日ぐらいしか走らないがあの程度で多いとか言ってたらバイパスとかどこも走れないと思う
夜とかどのジャンクションも渋滞で詰まってない…？
中央環状なんてほぼ全線オレンジか赤色になってるし

この前足柄インターから足柄SA入れるよって聞いて足柄インター入ったら足柄インターから入る車の駐車場は別で通り過ぎちゃって海老名までおしっこ我慢する羽目になった
普通にでかい駐車場に出られると思ってたから罠にかかった

美女木には信号があるから安心だ！

>休日ぐらいしか走らないがあの程度で多いとか言ってたらバイパスとかどこも走れないと思う
よほど空いてる時間に運転してね？

常に車線意識しなきゃいけないのに人間もいたり対向車が曲がってきたりタクシーみたいなヤバい挙動するやつとかいる下道に比べて何が難しいんだろう
下道まともに走れないなら首都高難しいと言うのもわかるが

>下道は車間距離を1mに保てば何も考えなくて済む
短すぎない…？

なんか変なのが1人で暴れてるだけだなこれ

>なんか変なのが1人で暴れてるだけだなこれ
交通系のスレ毎度こうなりがち

>美女木には信号があるから安心だ！
初めて通った時知らなくて急ブレーキ踏んだ…

>美女木には信号があるから安心だ！
急に出てくるんじゃねぇ！

慣れなきゃ首都高独特の難しさがあることくらいわかるだろ…？

田舎の人はあんまり走らないから首都高=怖いものって勝手に思い込んでる

>追い越し車線空いてるのに後ろにピタ付けする奴の意味が分からない…
ぶっちゃけ自動運転してるだけ

はいはい首都高慣れててすごいね運転上手いね

合流地点を工事で一車線にするな

首都高大回し

>常に車線意識しなきゃいけないのに人間もいたり対向車が曲がってきたりタクシーみたいなヤバい挙動するやつとかいる下道に比べて何が難しいんだろう
>下道まともに走れないなら首都高難しいと言うのもわかるが
首都高こわいって人は休日の3車線バイパスなら安心して運転できるのかは気になる
密度大して変わらんと思うんだよな…

>慣れなきゃ首都高独特の難しさがあることくらいわかるだろ…？
まず首都高といってもいろいろあるけど箱崎だけのイメージで語ってるでしょ
それこそジャンクション周りなんて首都高以外にも面倒なのたくさんあるのに
とりあえず湾岸道でむずいとか言ってたらもはや何言ってんだって思うぞ

東北から東北道上るとどんどん人が増えてきて人口の違いを感じる

首都高は右合流右出口がと言われがちだが名古屋高速にも阪神高速にも同様の構造があるのは特に言及されない

カーナビで走ってたらまず迷うことないと思うけどな

>>首都高でもなければ余裕だろ
>他と比べるとここだけ難易度がラストダンジョンすぎる
まず60km制限なのが色々罠
そもそも歩行者多すぎて右左折がまともに出来ない下道に比較すれば60kmで走れるだけでも有難いエリアなんだけど

>首都高は右合流右出口がと言われがちだが名古屋高速にも阪神高速にも同様の構造があるのは特に言及されない
車乗らない人なんじゃね

>首都高は右合流右出口がと言われがちだが名古屋高速にも阪神高速にも同様の構造があるのは特に言及されない
まあ都会の高速なんて住んでる圏内以外乗る機会ほとんどないからでしょ

単純に首都高行く人とその2つ行く人の層が違うんじゃない？

名古屋や大阪行く機会あっても高速どころかまず車に乗らねえもんな

>>首都高は右合流右出口がと言われがちだが名古屋高速にも阪神高速にも同様の構造があるのは特に言及されない
>車乗らない人なんじゃね
とりあえず噛みつきたいやつが浮いてて哀れ

山口県の山陽道側すすむとしょっちゅうオートクルーズ切れるから嫌い

下道ほど怖い道はないと思えないひとは免許返納した方がいいと思う

>下道ほど怖い道はないと思えないひとは免許返納した方がいいと思う
恥かいたから次はそれで荒らすの？

東京とか名古屋とか大阪の高速ヤダ！

大阪で右から合流して4車線ぶちぬいて左出口に降りろって指示された時は何言われてるか理解できず1周するはめになった

>下道ほど怖い道はないと思えないひとは免許返納した方がいいと思う
下は下で別種の危なさはあるからな……かもしれない運転は実際大事

渋滞を早く抜ける為に追い越し車線に入るぜ！→出口は左
クソが

>渋滞を早く抜ける為に追い越し車線に入るぜ！→出口は左
>クソが
分かっておったろうにのう…

>分かっておったろうにのう…

霞が関から新宿線に入るの何年経っても怖いよ

>首都高こわいって人は休日の3車線バイパスなら安心して運転できるのかは気になる
>密度大して変わらんと思うんだよな…
首都高の怖さって道の狭さとジャンクションの連続で素早い車線変更を頻繁に求められるところじゃないのか
慣れてないと次どこの車線にいるべきかもカーナビ頼りだろうし

>安全な速度で走る為に左車線に入るぜ！→出口は右
>クソが

なんか密度が密度がとわめいてる人いるけど
短い距離で頻繁に車線変更が求められて
自分がどこにいるべきかわからないのが首都高の怖いところじゃないの？

まぁ合流と分岐とトラックに気を付けてれば大体何とかなる

譲ってもらったらとにかく感謝だ！

>出口は右側だから右車線を走るぜ！→煽られる
>クソが

>危険な割り込みで譲ってもらったらとにかくサンキューハザードだ！

出口が右って首都高以外知らん

>なんか密度が密度がとわめいてる人いるけど
>短い距離で頻繁に車線変更が求められて
>自分がどこにいるべきかわからないのが首都高の怖いところじゃないの？
そうだよ
変なのが荒らしたいだけなのか噛みついてるだけでみんなその話してる

VIPの車列にぶち当たったときは危なかった

箱崎と美女木の初見殺しっぽさ好き
嘘大嫌い

>>危険な割り込みで譲ってもらったらとにかくサンキューハザードだ！
こいつヘッタクソだなぁ！！って車でもハザード出したらまぁいいか…くらいにはなる

高速に限らずでかい道路は渋滞してる車線に行くのが正解な事が多い

>高速に限らずでかい道路は渋滞してる車線に行くのが正解な事が多い
と思ったら全然ハズレだったｸｿｧ！
ってこともよくある

混雑時の首都高は危険にならない範囲である程度強引に割り込む技術が求められる気がする

>混雑時の首都高は危険にならない範囲である程度強引に割り込む技術が求められる気がする
気軽に言ってくれるなぁ

文明の利器のナビは必ず使うんだぞ

トラックの後ろについちゃって標識視界塞がれるのマジで恐ろしい
ナビだとどの車線かいまいちわかんねえんだよ！

もういい！ずっと下道で行く！

混雑時の首都高は自分も困った時に優しく譲ってもらった記憶があるので俺も優しくしてあげようって気持ちになれる

>もういい！ずっと下道で行く！
ホイ一方通行

(なんかやけに混んでるなこの車線)
あっあっあっここの車線が出口なのぉ？！

>もういい！ずっと下道で行く！
(わけのわからない交差点)
(変な挙動を取る自転車)
(そこ歩道か？みたいな所を歩く歩行者)

>文明の利器のナビは必ず使うんだぞ
首都高に関してはナビだけに任せると数百メートル先で車線変更しろよ！！って突然言われることもあるので
慣れるまでは結構下調べしてから乗ったりしてたわ

祈るな良く見ろ

休みも通勤ももっと日時を分散させたら首都高も渋滞も怖くなくなるんだから明確に行政の失策だと思うよ

首都高は皇居の近くの経路がひたすらに汚くてわけわからない
ジャンクションいくつあるんだよ

首都高は俺のこと殺そうとしてる

>もういい！ずっと下道で行く！
東京は最悪これができるのがありがたい

>首都高は皇居の近くの経路がひたすらに汚くてわけわからない
>ジャンクションいくつあるんだよ
C1には8箇所のジャンクションがあります

>首都高は俺のこと殺そうとしてる
お前以外も殺そうとしてるから平等

ジャンクション！？出口！？どっち！？出口じゃねーか！！

汐留の出口はこれ本当にあってる？…あってたってなる

全ての首都高を湾岸線くらい太くして❤️

>ジャンクション！？出口！？どっち！？出口じゃねーか！！
箱崎JCT！箱崎JCTじゃないか！

>>もういい！ずっと下道で行く！
>東京は最悪これができるのがありがたい
東京の場合下道の方が嫌だ

下道は下道で地元の人間しか把握できないであろう交差点とかもあるからな…

箱崎はロータリー入っちゃえばなるほどそういうルールね…ってわかるんだけど初見は無理

ナビ「出口方面です」

ふざけんなよ…降りてんじゃねぇか…

首都高行くんだったらマリオのスターのテーマ流しとくといいよ

>箱崎はロータリー入っちゃえばなるほどそういうルールね…ってわかるんだけど初見は無理
箱崎がロータリーになってるの今初めて知った
とりあえず行きたい車線に辿り着くことしか考えてなくてそんな余裕なかった

出張で首都高数回だけ乗った事あるわ
分岐のすぐ後に分岐作るのやめろや

>>>もういい！ずっと下道で行く！
>>東京は最悪これができるのがありがたい
>東京の場合下道の方が嫌だ
クソ複雑な一方通行があるイメージ

田舎の高速だから対面通行だぜ！
逆に怖い

東京平日夕方下道
地獄

>クソ複雑な一方通行があるイメージ
世田谷あたりは最悪だね
道自体はまっすぐなのに車でまっすぐ走れなくてジグザグする必要がある

箱崎は湾岸線の車線両端に2つあるのがナビあっても本当に合ってる！？大丈夫か！？ってなる混乱の元だと思う

>クソ複雑な一方通行があるイメージ
神楽坂の時間で向き変わるとこ以外はさして複雑でもない
数だけは多いから面食らうのはわかる

>田舎の高速だから対面通行だぜ！
>逆に怖い
今年から地方転勤なったけどこれがマジで怖い
ひたすら真っすぐ行くだけなのもこれはこれで困る眠くなる死ね

ぶっ飛ばしてゴボウ抜きしていく車見て下手だなあって思えるようになったよ
平常心こそ最強

東京は車で行くとこじゃないだろ…

合流はアクセルベタ踏みしながら速度出してぶつからなそうならそのまま本線に合流するんだけど
一部頭のおかしいやつが合流する車に合わせるように速度落としてきたり加速してきたりするからな…

>神楽坂の時間で向き変わるとこ
そんなのあるの怖…

左車線を90走れ
トラックいたら車間距離たっぷりとってついて行けば問題無い
決して左車線で他の車より遅く走るな

首都高で追い越しと走行の間にいきなり生えてくる橋脚かっこいいよね
東京駅あたりのやつ

小菅はむしろ渋滞してることを祈ってる

首都高って話聞いてると怖すぎるな
そもそも都会の道路の運転自体怖いけど

とにかく一定の速度で走ってくれ

>東京は車で行くとこじゃないだろ…
仕事はそうもいかんのだ後バスも本数ねえし駅もねえみたいな場所もなくはないから

fu5876996.jpg

小菅は準備というか心構えしてれば大丈夫
いきなりだと無理だから明後日の方に行っても仕方がない

>首都高で追い越しと走行の間にいきなり生えてくる橋脚かっこいいよね
>東京駅あたりのやつ
あそこは元々が川で川底を走ってるんだ

東京生まれ羨ましいと思うが車関係だけは羨ましくない

小菅と浜崎橋と板橋の問題はいつでも事故してるトコだから…

>東京は車で行くとこじゃないだろ…
じゃあ東京をスキップさせて欲しいと思う神奈川県民です

首都高は休憩も少ないのがマジで糞
なんで幕張メッセから帰ると休憩が関越合流直前までねぇんだよ殺す気か

一万一千回転キッチリ回せ

>そんなのあるの怖…
逆転式一方通行は東京にたしか3か所ある
あとは広島とか宮城にもあった気がする
そして宮城というか仙台だけで5〜6か所あったはず

中台のカーブで良く事故ってるイメージあるわ
なんであんな都内の外れの道なのにぐにゃんぐにゃんなんだ

>首都高は休憩も少ないのがマジで糞
>なんで幕張メッセから帰ると休憩が関越合流直前までねぇんだよ殺す気か
首都高で突然お腹痛くなってきた時の絶望感ヤバいよね

小菅と久喜白岡は一生事故ってる印象がある

高速とか怖すぎる
近所の国道でも怖いもん
23号線は120キロ出してる車が抜かれるし
名阪国道は知り合い3人死んでるし
あいつらよりヤバい道なんて行きたくなさすぎる

>首都高は休憩も少ないのがマジで糞
>なんで幕張メッセから帰ると休憩が関越合流直前までねぇんだよ殺す気か
そんな休憩ないの…
作る場所なかったのか

久喜白岡は合流の合流で小菅なんかより遥かに怖いと思う
小菅はちょっと4車線の一番左から一番右に行くだけだから

首都高のPAは入れても駐車場狭すぎで停められなかったりする…

>じゃあ東京をスキップさせて欲しいと思う神奈川県民です
通らないけど圏央道もなんかよく渋滞してる気がする

>首都高のPAは入れても駐車場狭すぎで停められなかったりする…
平和島PAとかもう見るからに狭いしいつも埋まってる気がする

>そんな休憩ないの…
>作る場所なかったのか
単純に場所がない
東名に入ろうとすると東名川崎入口までトイレがないのは本当にきつい

どうして気持ち良く走らせねえんだ！

東京は車で暮らす場所じゃねえってのはそうなんだけど
だからといって完全に車乗らないで暮らせるわけでも無いんだ

免許とってから10年くらい運転してなかったからもう高速とか乗りたくない
有料道路ですら怖い

>通らないけど圏央道もなんかよく渋滞してる気がする
なんかではなくしょっちゅう渋滞してる
とはいっても平日は渋滞する時間がほぼ決まってるから日常的にその時間に通るしかない場合以外は特に問題ないが
休日はまあうｎ…

東京からは乗れない川口ジャンクションあたりまで一気に行ける超高速道路が欲しい横浜市民です

>なんかではなくしょっちゅう渋滞してる
>とはいっても平日は渋滞する時間がほぼ決まってるから日常的にその時間に通るしかない場合以外は特に問題ないが
>休日はまあうｎ…
道路増やしても増やしても渋滞するのはなんでだろうなって

20年前に免許取ってつい最近1人で高速初めて乗ったぜ
複雑な所には行かなかったけど怖かったぜ

>道路増やしても増やしても渋滞するのはなんでだろうなって
増やしても増やしても足りてないからですね…

混んでない時間の首都高誰も60kmで走ってないよね

レインボーあたりも初見は観光どころじゃなかった気がする

>20年前に免許取ってつい最近1人で高速初めて乗ったぜ
>複雑な所には行かなかったけど怖かったぜ
俺も1人で高速乗って遠出出来た時は大人な気分になったよ

世間の皆様は止まれる自信があるのか車間を詰めすぎだと思うんだ
あっまた割り込まれた

東京を通過するためだけの道路欲しいよね

>世間の皆様は止まれる自信があるのか車間を詰めすぎだと思うんだ
>あっまた割り込まれた
あなたは正しい
生き残るのは我々だ

自分が止まれたとして後ろが止まれなかったら事故になるから俺はいくら割り込まれようが車間をあけるぞ

>東京を通過するためだけの道路欲しいよね
圏央道って道と外環って道がそれらしいよ

霞ヶ関の入り口もトンネル潜るからちょっと嫌いだったしかもカーブだから見えにくい

合流のとこもっと良い感じの仕組み無いだろうか

山手トンネルは外回り五反田出口と内回り五反田入口を早急に作れ…

名二環走れるなら首都高もいけるやろと思ってるけど出来れば走りたくないとは思う

>合流のとこもっと良い感じの仕組み無いだろうか
信号つけるかめっちゃマージン取るか以外に回答はないと思う

>>東京を通過するためだけの道路欲しいよね
>圏央道って道と外環って道がそれらしいよ
クソみたいに混んでる…

>合流のとこもっと良い感じの仕組み無いだろうか
出口の前に
入口を作るな！

>俺も1人で高速乗って遠出出来た時は大人な気分になったよ
一回乗っちゃうとその後行動範囲増えた！って気分になった
レベルが上がった感じがした

>>東京を通過するためだけの道路欲しいよね
>圏央道って道と外環って道がそれらしいよ
この道全然通過できないんですけお

首都高は冗談抜きで制限速度付近で走れ
流れが速いだろうが無理するな
湾岸は流れに合わせて飛ばせ

東名と外環繋がったら渋谷線の混雑とか多少は改善されるのか若しくはもっと混むのか
どちらにせよ生きてるうちに拝めそうにはないが…

まあ首都高に限らず高速は最低制限速度で走ってるよなって

湾岸は湾岸ミッドナイトって漫画出るくらいには真っ直ぐだからな…

慣れない高速乗ったら左合流で泣きそうになったのは俺だけじゃない筈

>まあ首都高に限らず高速は最低制限速度で走ってるよなって
福岡でそんなことやってみろビタ付けされるぞ

>名阪国道は知り合い3人死んでるし
走り屋か？

湾岸道はいつも空いてる気がする
中央環状線のトンネルで大橋ジャンクションから湾岸方面は車がまばら
ここ使えば東京ビッグサイトにも凄く快適に行ける

>慣れない高速乗ったら左合流で泣きそうになったのは俺だけじゃない筈
よく考えたら右か

>>まあ首都高に限らず高速は最低制限速度で走ってるよなって
>福岡でそんなことやってみろビタ付けされるぞ
ビタ付けされてもかまわんじゃないですか