米子に駅がないのはないでしょ

東京や大阪から博多だけを結ぶなら効率がいい

福知山に止める意味なくない？
福知山に降りてどこにいくのよ

>東京や大阪から博多だけを結ぶなら効率がいい
建設費やら考えたら飛行機で良くない？

福知山っていうとJRの列車事故くらいのイメージしかない

人が居ないなら需要も無いだろ

最終的に環状に日本繋ぐつもりなんかな

>人が居ないなら需要も無いだろ
そこに気づくとは…

山陰に縁が深いものですがあったらそりゃ嬉しいけどいらないと思います

間の都市が弱すぎる

人がいないからバイパスとして都合がいいのか

途中駅必要ないから早いかもしれんな

>福知山に止める意味なくない？
>福知山に降りてどこにいくのよ
じゃあ舞鶴に止めるか…

まだ東京〜名古屋間も完成してないのに気の早い話だな
鬼が笑うぞ

全線で言えるけどできる頃にどんだけ人口維持できてるんだろうな

中央リニアはJR東海が金を出してるけどどこがこんなのに金出すんだ？

博多は空港がめっちゃいい場所にあるから飛行機でいい

下関に止めるくらいなら小倉だろ

>まだ東京〜名古屋間も完成してないのに気の早い話だな
>鬼が笑うぞ
東京·大阪間が37年以降ってことは博多まで延伸するのは2100年以降とかになりかねないな

商売的に駅なしでよくてもトラブル考えると少数の駅設置する方がよいとかありそう

リニアのそこまで急ぐなら航空機でいいじゃん問題だ

>東京·大阪間が37年以降ってことは博多まで延伸するのは2100年以降とかになりかねないな
地形変わってそう

>米子に駅がないのはないでしょ
鳥取より米子だよなあ

>人が居ないなら需要も無いだろ
途中駅にはないけど博多⇔大阪間はある

>まだ東京〜名古屋間も完成してないのに気の早い話だな
かと言ってそっちが完成してから考えるか…ってやると遅すぎるし

>全線で言えるけどできる頃にどんだけ人口維持できてるんだろうな
大都市圏は結構残ってそうだ
途中の田舎は崩壊してそうだが

博多はほんとビビるぐらい空港立地いいよな

最初すっごいエッチな単語かと思った

まあ四国よりは安く上がりそうだが…

長崎新幹線並のゴミ路線過ぎる

四国新幹線ではなく四国リニアの方が需要はありそう

空港を立地いいとこに置いてくれるだけでいいのにと思うことが多すぎる

博多になんか得あるのこれ

人口も国力もガンガン落ちてってるんだしこんなの縮小していくものじゃないの？

相模原に住んでるけどリニアの誘致や工事で税金使いすぎたのか、障害者医療は削減されるし公共交通への補助金出さないからバス路線はなくなるし、道路整備日も減らしてるみたいでそこら中ボコボコだしで経済効果があるんだろうけどしわ寄せが別のところに大丈夫なのかって思う…
他の都市はどうなんだろう？

>博多になんか得あるのこれ
仮に新幹線が不通になっても代替手段あるし余程のことがなければいらん

>まあ四国よりは安く上がりそうだが…
海を越えるコストって思ったより重いんだよ…
例えば真ん中がかスカスカ地価だろうと

博多福知山間で一度も止まらないなら議論の余地はある

北陸新幹線が福知山までつながるんならスレ画も夢のある話だなって思うが
これだけポンと出されても…

>福知山に止める意味なくない？
>福知山に降りてどこにいくのよ
イオンぐらいしかないけど山陰本線と山陽本線を繋ぐ場所なのよ

松江から下関間ってほんとまともな都市無いからな…
ギリギリ松江の横の出雲ぐらい？

>四国新幹線ではなく四国リニアの方が需要はありそう
四国に停車駅作らず大阪九州結ぶとしても工事の難度に見合わないよ

>人が居ないなら需要も無いだろ
人いないとこに需要作るためにやるんだよ

>>米子に駅がないのはないでしょ
>鳥取より米子だよなあ
米子松江間の移動が電車以外の手段でもいいから短時間になったら米子一つでもいいかもな

こんだけ莫大な金かけても30分くらいしか早くならないんでしょ？
いらなくない？

九州の人が冬にカニ食いに行けるな！

>>人が居ないなら需要も無いだろ
>人いないとこに需要作るためにやるんだよ
どう？需要できそう？

>松江から下関間ってほんとまともな都市無いからな…
>ギリギリ松江の横の出雲ぐらい？
松江出雲の次が人口5万の浜田だそうな
漁業と広島への高速道路が繋がってる町という認識しかない
あと水族館

前首相とかすごい喜びそう

日本海側に大動脈的路線作っておきたいのはわかる

高速道路すら完成してないのにいらんわな

>福知山っていうとJRの列車事故くらいのイメージしかない
風評被害すぎる…

余裕があったら代替手段なんてなんぼあってもええですからね

田舎はガソスタ崩壊したらマジで終わり

クソみたいな仕事とカスみたいな都市機能しかないおかげでベトナムじんですら逃げ出す地域だ
面構えが違う

東海道新幹線のバイパスとしての中央新幹線みたいな感じでいつか建設される日が来るのだろうか
いやないな

>日本海側に大動脈的路線作っておきたいのはわかる
まず高速道路を繋げなくては
数年前の豪雨で山陽道と中国道が同時に死んだとき山陰に迂回したトラックのドライバーが横方向の高速繋がってないことを知らなくて絶望してたわ

東京と名古屋大阪と比較したら大阪福岡って人いなさすぎだわ

空港のある米子出雲益田は駅作ってくれよ！

>>福知山っていうとJRの列車事故くらいのイメージしかない
>風評被害すぎる…
兵庫県の尼崎近辺で事故ってるから宝塚線脱線事故にすりゃいいのに
同じ線路なのに終点がどこかで名前が変わるからちくしょう

実際福知山のほうで事故ってたらあんな人も載ってないしマンションとかも無いからな

>空港のある米子出雲益田は駅作ってくれよ！
出雲なら松江から行ってもさほど変わらないだろう

人が居ない区間をぶっ飛ばしたとして
大回りすぎて福岡大阪間の飛行機よりも所要時間かかりそうなんですけど

>空港のある米子出雲益田は駅作ってくれよ！
駅近の地方空港なんて大して無いだろ諦めろ

リニアは電気バカ喰いするけどそれでも飛行機よりは遥かにエネルギー効率良いよ

日本の立体地図見るとつくづく山が邪魔すぎる…

寝言いう前に早く大阪東京通せよ

>>>福知山っていうとJRの列車事故くらいのイメージしかない
>>風評被害すぎる…
>兵庫県の尼崎近辺で事故ってるから宝塚線脱線事故にすりゃいいのに
>同じ線路なのに終点がどこかで名前が変わるからちくしょう
せめて花火大会露店大爆発のイメージだよね

>寝言いう前に早く大阪東京通せよ
全部静岡が悪いんです…

東京大阪のリニア見たら最短で12年後って出た
こりゃ最低20年は通らない奴だな？

今のままだと建設予定地が地震の土砂崩れで壊滅とか作業員がクマに襲われたとかないとか言い切れん

正直どっかで断念って話になると思うけどなんとかなるんだろうか

断念の前にまず開始してないだろ

>>寝言いう前に早く大阪東京通せよ
>全部静岡が悪いんです…
ついでに長野と神奈川も…

>イオンぐらいしかないけど山陰本線と山陽本線を繋ぐ場所なのよ
イオンは福知山だと雑魚だよ

豊岡鳥取間の山間部でトンネル掘ったら温泉湧かないかな
あと松江の山と平地の境界辺りは歴史的な神社が並んでて街の真ん中に線路引くか街から外れた山中に引くかの2択になると思う

>>>寝言いう前に早く大阪東京通せよ
>>全部静岡が悪いんです…
>ついでに長野と神奈川も…
北陸の方だけど京都もゴチャゴチャ言ってるぜ！

>>人が居ないなら需要も無いだろ
>途中駅にはないけど博多⇔大阪間はある
飛行機でいいだろ

京都は事実上無理だからはずせよ
どうせどこ掘っても遺跡出てくんぞ

これ何乗せるの

>これ何乗せるの
博多人と大阪人

>あと松江の山と平地の境界辺りは歴史的な神社が並んでて街の真ん中に線路引くか街から外れた山中に引くかの2択になると思う
9号線とその周辺の家屋全部薙ぎ倒して開通すればいいだろついでにアクアスも
地上に作れば多少安くなるだろ

高速道路すら未だまともに開通してねぇのに新幹線とか無理に決まってんじゃん

福知山よりも先に山陰になにがあるのよ

>相模原に住んでるけどリニアの誘致や工事で税金使いすぎたのか、障害者医療は削減されるし公共交通への補助金出さないからバス路線はなくなるし、道路整備日も減らしてるみたいでそこら中ボコボコだしで経済効果があるんだろうけどしわ寄せが別のところに大丈夫なのかって思う…
>他の都市はどうなんだろう？
リニア抜きに単純に金がないだけじゃね？

広島ないとかありえん

>福知山よりも先に山陰になにがあるのよ
砂丘温泉温泉山牧場温泉城神社銀山温泉
東から順に思いついたものを並べてみたわ

>福知山に止める意味なくない？
>福知山に降りてどこにいくのよ
乗り換え駅

>福知山っていうとJRの列車事故くらいのイメージしかない
場所は尼崎なのに風評被害かわうそ

中国道かと思ったら…

>東から順に思いついたものを並べてみたわ
出雲から先がカスすぎる…

>>福知山よりも先に山陰になにがあるのよ
>砂丘温泉温泉山牧場温泉城神社銀山温泉
>東から順に思いついたものを並べてみたわ
鬼太郎と蟹と温泉がもう一個抜けてたわ…

>福知山よりも先に山陰になにがあるのよ
温泉温泉カニ温泉

構想するだけならタダだからな…

>寝言いう前に早く大阪東京通せよ
東名間ですら11兆円になってるのに
大阪まですら完成しそうにないな…

人口どんどん減っていくのにこんなの作って何になるんだマジで

四国に新幹線通っても入る数より出る数の方が絶対多いからな

こんなとこにこんなもの作ってどうするの

>人口どんどん減っていくのにこんなの作って何になるんだマジで
東京大阪名古屋作ったら全部1時間の通勤範囲に入るからむしろ人口分散に役立つ

>中国道かと思ったら…
このルートは山陰道だろ
山陰道全部繋がったら中国道真っ直ぐに作り直してほしいけどな…

>中国道かと思ったら…
線形がくそすぎるんで山陰道を早く全線開通してほしい…

>全線で言えるけどできる頃にどんだけ人口維持できてるんだろうな
京丹後市豊岡市は5年あまりで5千人減ってる
俺もその中の一人だが俺が老人になる頃には端から獣の巣になってるだろうな

推定20−25年後だから「」達は全員定年だな

>豊岡鳥取間の山間部でトンネル掘ったら温泉湧かないかな
だいたい出てくるから豊岡市内は掘削制限だったかな

松江と広島を新幹線か凄い速さの特急でつながないと

>人口どんどん減っていくのにこんなの作って何になるんだマジで
メガリージョン構想でぐぐれ

まあ少子化がなんもかんも悪いけど誰も解決する気ないしな…

サンライズ出雲が死にかねないからいらない

新潟から大阪までも作ってくれ

>まあ少子化がなんもかんも悪いけど誰も解決する気ないしな…
人権や女性権利なんとかするしかないけど現実だと無理だしな
むしろ真逆の男女マッチング狭める法律ばっか通り続けている

>サンライズ出雲が死にかねないからいらない
サンライズも後継車両出るかなぁ

>新潟から大阪までも作ってくれ
ここでも立ちはだかる京都の壁

>>人口どんどん減っていくのにこんなの作って何になるんだマジで
>東京大阪名古屋作ったら全部1時間の通勤範囲に入るからむしろ人口分散に役立つ
人口減ってる上に分散させるんですか！？

>>まあ少子化がなんもかんも悪いけど誰も解決する気ないしな…
>人権や女性権利なんとかするしかないけど現実だと無理だしな
人権がない露中でも解決できてないから
現状解決策はない

>人権がない露中でも解決できてないから
権力の中心に居る主要都市の人たちはしっかり人権あるから
その他が増えても意味が薄い

>松江と広島を新幹線か凄い速さの特急でつながないと
3時間半かかるけど割と高速バス好きよ

山陰で必要なのはリニアよりも路盤がしっかりした狭軌で貨物通せる路線じゃない？

>人口どんどん減っていくのにこんなの作って何になるんだマジで
その理屈だと世界の大半の国が利便性高めるために作ってる物が無駄な事してる事になるが…

地中海貫こうぜ

>>人が居ないなら需要も無いだろ
>人いないとこに需要作るためにやるんだよ
需要できたら最高速でぶっ飛ばせなくならない？

>>新潟から大阪までも作ってくれ
>ここでも立ちはだかる京都の壁
考えてみると南部の被差別部落地区とはいえ京都市内に新幹線を通せたのは奇跡だったのかもね

>>人口どんどん減っていくのにこんなの作って何になるんだマジで
>その理屈だと世界の大半の国が利便性高めるために作ってる物が無駄な事してる事になるが…
そりゃサウジみたいに金があるところは無駄しても良いだろうけど…

間違いなく先に山陰本線が消滅するだろうし
それを補うと言う意味で…無いな

日本海側ってなんか使い方勿体無いよね

京都通すより奈良北部通したほうがいいし距離短い

>京都通すより奈良北部通したほうがいいし距離短い
そんな事をして関西本線を廃止したいのか！？

まあクソみたいな延伸するよりかはマシだよ
こういうのは作れるうちに作っとかないと後々困る

中央リニアの当初の完成予定っていつだったっけね

鳥取島根の間は用地確保楽そうだけど穴掘るのめちゃくちゃ大変じゃない？

交通手段がないから寂れている面もあるので意味はある
効果があるかは知らん

まぁ完成の目処も立ってないのが現状だし
いつになるやら

あれ2027開業じゃないの？

>あれ2027開業じゃないの？
後2年で出来ると思うか？

>福知山に止める意味なくない？
>福知山に降りてどこにいくのよ
名前忘れたけどめちゃくちゃデカくて品揃えがすごいホムセンがある
Vault4みたいな名前の

リニア通してこの地域の電力足りんのかな

博多下関以外はノンストップでいいんじゃないですか

夜8時くらから島根の鳥取側の端から山口の萩まで車で走ったことあるけど2〜3台貨物トラックとすれ違うっただけでまじで人いないんだな…ってなった

>>福知山に止める意味なくない？
>>福知山に降りてどこにいくのよ
>名前忘れたけどめちゃくちゃデカくて品揃えがすごいホムセンがある
>Vault4みたいな名前の
ヌカコーラでも売ってんのか

>リニア通してこの地域の電力足りんのかな
あるだろ立派な原発が

途中の地域にはほとんど恩恵がないのがね…
駅増やして遅くなったら元も子もないし

>途中の地域にはほとんど恩恵がないのがね…
>駅増やして遅くなったら元も子もないし
恩恵もないが需要もないので問題ないな

すんごい個人的な要望だけ言うなら広島と米子直通で繋いでくれ

>>途中の地域にはほとんど恩恵がないのがね…
>>駅増やして遅くなったら元も子もないし
>恩恵もないが需要もないので問題ないな
苦情言ったり反対運動する人間もいないから
今から計画始めても中央リニアよりも先に開通するかもしれない

>>>新潟から大阪までも作ってくれ
>>ここでも立ちはだかる京都の壁
>考えてみると南部の被差別部落地区とはいえ京都市内に新幹線を通せたのは奇跡だったのかもね
部落だから通せたんだよ

特急の運行本数見る限りでは安易な不要論に与する気は失せるが
山陰以上に新幹線が必要な路線が全国にあるから後回しにされてるわけよ