K-Open is ...

フィアットかと思った

白目デカいな

>K-Open is ...
こぺにす…

>白目デカいな
最近の流行りだよね漫画のデフォルメキャラの目みたいなライト

まぁこっちの方向性のほうが好き

俺は好きだぜ

ちょっと眠たげにも見えるのがかわいい

多分コイツは少し形が変われども出るんだろうな感はある
ちょうど現行が来年夏で生産終わるし

乗ってみたいけど身体が入らなそうな車No1

タイヤ結構引っ張ってる…？

ビジョンコペンの使いまわしだろーとか思ったら
ちゃんとフェンダーの張り出し方が違ってなんかごめんてなった

なんか普通のコペンよりかっこよくない？

しかもFRだ

現行のコペンより好きだわ

逆に現行コペンはなんで最初あんな吊り目ライトで行こうとしたんだ…

FRだとどうなるん？

スレ画だけじゃなく今回のJMSほぼ全部ワクワクする内容だった

目はいいけど口のあたりがちょっと気になる
ここらへんはまた印象変わりそうだけど

>スレ画だけじゃなく今回のJMSほぼ全部ワクワクする内容だった
まだ今日明日はプレスデーで一般公開してないけど一般公開始まったら見に行くんだ俺

そんなに怒らないで…可愛いけど…

軽のオープンカーって誰が買うん？見た目とかじゃなく存在がダサくないか？

フロントに横一線入るだけでおまんじゅう感薄れるんだな…

>なんか普通のコペンよりかっこよくない？
日本車のコンセプトでよくあるけどフェンダーの張り出しが盛りに盛られてる
市販車になると真っ先に削られる

俺の方が可愛い

コペンの頭文字ってCじゃないんだ…

ボンネットまで丸いというか高いの前見づらそう

>コペンの頭文字ってCじゃないんだ…
コンセプトの時点だとＫ
量産になるとＣ

>軽のオープンカーって誰が買うん？見た目とかじゃなく存在がダサくないか？
可愛いと思うけど
というか排気量でダサいダサくない言ってる人って本当にいるんだな

新軽規格の760ccなのかが気になる

なんか見た目があんまコンセプトコンセプトしてないというか
開発中のプロトタイプまで一緒に出してくるの珍しいな

>なんか見た目があんまコンセプトコンセプトしてないというか
今回のその枠はミゼットＸだからな…

一昔前のマツダみたいににっこり口作って

>コペンの頭文字ってCじゃないんだ…
コンセプトで出すときは初代とかもKだった気がする

こぺにす…

軽のオープンでkopen
copenと聞いて頭いいなと思った

そうそうこういうのが欲しいんだよ

FRじゃ見た目に反してお値段は可愛くないんだろうな

無理してFRにして価格上がるぐらいならFFでいいよ

>新軽規格の760ccなのかが気になる
軽って規格かわるの！？

やっぱ現行コペンのデザイン失敗だったんだな

明日からじゃないの？もう情報出てるのか

ダイハツのコンセプトとか試作って本当に発売するかわからない…

>一昔前のマツダみたいににっこり口作って
マツダはマツダでロータリーターボPHEVクーペ発表してた

色もあるけど丸目でころっとしてる割にはメリハリ効いててスパルタンな感じがすごく好き

また8000kgくらいかな

>軽って規格かわるの！？
将来的な提言レベルでは提案されたけど
法制度が改正されるのどうのこうのって話は一切ない

>ダイハツのコンセプトとか試作って本当に発売するかわからない…
いいですよね170万円台で今秋発売のミライースGRスポーツ

>また8000kgくらいかな
トラックかよ

S660もアルトも死んだ今生き残っている唯一の軽スポーツだ
頑張ってくれ

国産軽スポーツ最後の生き残りになるか

>>また8000kgくらいかな
>トラックかよ
このサイズで8000�sとか何積んだらそうなるんだよ

このまんまで出てくれたら嬉しいけど無理だろうな…まぁ新型出るだけありがたいよ
出るよね？

>将来的な提言レベルでは提案されたけど
>法制度が改正されるのどうのこうのって話は一切ない
なんだビックリしたわ

ダサいかどうかは究極的にはドライバー次第だけど軽スポーツ乗ってる手合でカッコいい奴は一人も見たこと無いな

この見た目でもう軽サイズに収まってる

今回の政変で国交省管轄の事なんかいい感じに変わったりしねえかなー

ハイゼットの使い回しってめっちゃ現実的な開発してる

スレ画かなり幅広そうだけど本当に軽規格に収まってるの？謎に黄色いナンバーはブラフで実は普通車とかありそう

>ダサいかどうかは究極的にはドライバー次第だけど軽スポーツ乗ってる手合でカッコいい奴は一人も見たこと無いな
軽スポーツディスってる自分の事はどう思ってるの？かっこいい？

>スレ画かなり幅広そうだけど本当に軽規格に収まってるの？謎に黄色いナンバーはブラフで実は普通車とかありそう
いまのダイハツに普通車は親会社がやらせないと思う

ダイハツのコンセプトといえば俺が子供の頃に家にあったネイキッドなんかか

1.3という記事もあるけど実際はどうなんだろう

幅はちゃんと収まってるってJMSでダイハツの人が公言してる

>ハイゼットの使い回しってめっちゃ現実的な開発してる
現実的な値段でFRにするってなるとハイゼット流用は賢いし…

ちゃんと軽規格だってよ
1.3は前回のと混ざってないか

>>ダサいかどうかは究極的にはドライバー次第だけど軽スポーツ乗ってる手合でカッコいい奴は一人も見たこと無いな
>軽スポーツディスってる自分の事はどう思ってるの？かっこいい？
典型的なネットの嫌な奴って感じの物言いで超クール

>このまんまで出てくれたら嬉しいけど無理だろうな…まぁ新型出るだけありがたいよ
>出るよね？
トヨタの章男会長がダイハツのマスタードライバーになったから普通に出しそう

>スレ画かなり幅広そうだけど本当に軽規格に収まってるの？謎に黄色いナンバーはブラフで実は普通車とかありそう
こんなとこでブラフしたら信用問題だよぉ

まあコペンなら出すんじゃないかなみたいな感じではある

>1.3という記事もあるけど実際はどうなんだろう
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そりゃ今回の発表前のコンセプトカー「ビジョンコペン」だ
今回の発表はいずれ来るフルモデルチェンジに備えたプロトタイプのお披露目に近い
しっかり仮装ナンバープレートが軽規格の黄色だし

電動エブリィがハイゼットのOEMになるけどそのノリでこれがベストカーの言ってた奴になるのか…？

でもお高いんでしょう？

>無理してFRにして価格上がるぐらいならFFでいいよ
このご時世ならFRにしなくても値段上がるので気にしなくていいよ

ちゃんと現行改造して三気筒エンジン縦置きしたテストカー作って走らせてるというのが本気度を感じる

コペンってそういう名前の由来だったのか…

>まあコペンなら出すんじゃないかなみたいな感じではある
現行の生産がもう来年夏に終わるんだからこのタイミングで出してくるのなんてほぼ確実に量産前の試作車両じゃんっていう感想はある

>無理してFRにして価格上がるぐらいならFFでいいよ
FF用のMTがもう国内に無いので

今からでもクーペタイプにしませんか？

>軽スポーツディスってる自分の事はどう思ってるの？かっこいい？
車と自意識が合体し過ぎだろAZ-1乗ってそう

>一昔前のマツダみたいににっこり口作って
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>>一昔前のマツダみたいににっこり口作って
>fu5814949.jpg
ここまで行くとキモイ！

>こんなとこでブラフしたら信用問題だよぉ
ぼんやりとなんとなく嫌に思われる事に信用問題とか言い出すの大げさ過ぎる

そもそもFRのアーキテクチャはずっとハイゼットシリーズで作り続けているので別に新規開発がどうのこうのって話ではない

コペンちゃん好きだけど嫌い
大きい店舗の駐車場で「おっここあいてるじゃんラッキー」って近づいたら「いますよ」って突然視界にでてくるから

コンセプトモデルといえばバスケットとか出たら面白そうだなとは思ってた
当時軽トラ使ってたので

>無理してFRにして価格上がるぐらいならFFでいいよ
FFで出したらFRじゃないから買わないって言われるだけだしなぁ

>コペンちゃん好きだけど嫌い
>大きい店舗の駐車場で「おっここあいてるじゃんラッキー」って近づいたら「いますよ」って突然視界にでてくるから
それは別にコペンに限ったことじゃないだろ！
S660でもミライースでもアルトでも起きるだろ！

ハイゼットで作り続けてるとは言うものの足回りと基部は完全に作り直しだろうしパーツをちょっと流用できる位じゃね…

カプチーノの中身がジムニー流用とか聞いたのを思い出す作り方

えっコンセプトの謎EVとかじゃなくて...?

>えっコンセプトの謎EVとかじゃなくて...?
それはミゼットX

COPEVN！

ニッコリ笑顔がかわいいね
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FRになった所でこれだけ車体もエンジンも軽い車でそこまでメリットあるのだろうか
サスセッティングがやたらオーバーステア傾向になるみたいな恐怖の車に仕上がりそう

>ニッコリ笑顔がかわいいね
>fu5814961.jpg
>fu5814962.jpg
>fu5814963.jpg
>fu5814964.jpg
なんでちょいちょいあるのこのニッコリ顔…

これ本当に純ガソリン車！？

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>FRになった所でこれだけ車体もエンジンも軽い車でそこまでメリットあるのだろうか
>サスセッティングがやたらオーバーステア傾向になるみたいな恐怖の車に仕上がりそう
電子制御モリモリな現代でそんな車になるわけないだろ…

一番金のかかるエンジン〜ドラシャを実用車から流用できるだけでコストカットとしては十分かもしれん

軽のオープンでコペンだったのか…って数十年ぶりの真実に驚いてる

>fu5814975.jpg
>fu5814978.jpg
>fu5814980.jpg
可愛い

2代目はイマイチだったな…

>電子制御モリモリな現代でそんな車になるわけないだろ…
何の電子制御で何を解決するつもりなのか知らんけど車の素性は電制じゃ変わらんから

>これ本当に純ガソリン車！？
ターボだぜ

そんなに可愛い軽ターボオープンカーが好きか？

軽のオープンだからK-OPENでコペン
660ccに規格変わったのでⅥⅥ0でヴィヴィオ
有ると便利だからアルト
他にも色々あるのかな？

エンジンはどうなるんだろう
3発かまさかの4発か
はたまたイタリアぶって2発なんてどうだろう

>他にも色々あるのかな？
何が…？

>そんなに可愛い軽ターボオープンカーが好きか？
好き

>>電子制御モリモリな現代でそんな車になるわけないだろ…
>何の電子制御で何を解決するつもりなのか知らんけど車の素性は電制じゃ変わらんから
ESC…

>エンジンはどうなるんだろう
>3発かまさかの4発か
>はたまたイタリアぶって2発なんてどうだろう
テスト車は３気筒ターボらしい

見た目はすごい好みだ...350万くらい？

>軽のオープンだからK-OPENでコペン
>660ccに規格変わったのでⅥⅥ0でヴィヴィオ
>有ると便利だからアルト
>他にも色々あるのかな？
ワゴンもあるワゴンRとかたんと積めるタントとかそういう話？

>軽のオープンだからK-OPENでコペン
>660ccに規格変わったので�Y�Y0でヴィヴィオ
>有ると便利だからアルト
>他にも色々あるのかな？
スズキにKeiという車があった

新車で買えるならマジで嬉しい

めっちゃ可愛い…エッチしたい

>何の電子制御で何を解決するつもりなのか知らんけど車の素性は電制じゃ変わらんから
むしろ何をそんなに憂いているのかが分からん
そんな危険な車なんて出すわけねーじゃん

>めっちゃ可愛い…エッチしたい
ドラゴンのレス

セックスの為の車だからSEX

ドラゴンはレスしちゃだめ

ジト目ブーム来てるね…

じゃあセリカXXって…

これとセックスしてるドラゴンはロリコン扱いされそう

>軽のオープンでコペンだったのか…って数十年ぶりの真実に驚いてる
市販車はコンパクトオープンでコペンだぞ

そりゃまあ15年くらい前の車なら横滑り防止装置ついてないけどよぉ
もうコレも義務化されて結構経つぜ…？

電子制御オフにして走ると真っ直ぐ走んねぇこいつ！！ってなることはある
スピードは出るけど

なんなら作り方のノウハウがあるだけでも1から作るよりは低コストに仕上がるだろうし

いい軽でekとか…

思った以上にダジャレ的な車名多いな！？

>思った以上にダジャレ的な車名多いな！？
わかりやすい方がいいからな…

>むしろ何をそんなに憂いているのかが分からん
>そんな危険な車なんて出すわけねーじゃん
エンジンが小さくて相対的にドライバーが重いFRだとハンドリング良くなる訳無いからオーバーステア傾向の脚になるか座る位置前目になって逆にリアが不安定になるかその両方やって最初期型
ロードスターみたいに危ない車になるかの３択じゃね
電制ありきならそういう車も面白いかもしれないけど俺はあんま興味わかない

じゃあカレンって可憐！？

きっつ…

>電制ありきならそういう車も面白いかもしれないけど俺はあんま興味わかない
ならノットフォーユーってだけだよ

じゃあカリーナってカリ…

>むしろ何をそんなに憂いているのかが分からん
>そんな危険な車なんて出すわけねーじゃん
ちゃんと引用を最初から読んでね

>電制ありきならそういう車も面白いかもしれないけど俺はあんま興味わかない
なら新車のスレにこなくていいよ

>俺はあんま興味わかない
あっそ

車のスレには大先生が湧いてくるな

>なら新車のスレにこなくていいよ
自分の気に入らない物言いに拒絶しか出来ないなら掲示板向いてないよ

みんなで楽しく話してるとこに突っかかる社会性学べなかったオタクくんって感じだ…

身長180cm程度でこれルーフ開けないと無理だってなった

初代二代目の頃はまだ他社に軽スポーツあったけど今はいないからな！
ロリコン需要総取りできるぞ！

>ロリコン需要総取りできるぞ！
ダメだって！

ここにdelってボタンがありましてね

あしたみにいこ？

>あしたみにいこ？
明日はまだプレスデーじゃない？
一般公開明後日からじゃない？

またこいつか…

>自分の気に入らない物言いに拒絶しか出来ないなら掲示板向いてないよ
一人で隅っこでブツブツ唸ってろ

良さそうだね！ってわちゃわちゃしてるとこにオタク気質のめんどくせーやつが来て空気最悪になるよく見るやつ

>自分の気に入らない物言いに拒絶しか出来ないなら掲示板向いてないよ
ブーメラン使い？

生き返るついでに乗用車になればよかったのにって思うけどこれ好きな人ってそういう人ではない？

めっちゃ気になるけどとにかく値段出ないことには買います！！とは言えんな
いやでも良いな…

>ID:Cl3Ep1qI
本当に病気の人じゃん

200万円後半いくかなあ

>生き返るついでに乗用車になればよかったのにって思うけどこれ好きな人ってそういう人ではない？
6600ccに小さいボディだからこその楽しさはあるかもしれん

>生き返るついでに乗用車になればよかったのにって思うけどこれ好きな人ってそういう人ではない？
数年前に発表されたコンセプトカーは普通車だったのでそういう需要がないわけでもない

>ID:Cl3Ep1qI[12]
レスがぜんぶ的外れで笑う

旧コペンはカプチーノより足元空間が広かったな
流石にFRだとその辺り狭くなるのかなぁ

本当に1人でブツブツ言ってるやつでダメだった
2度と来んなよ

>6600ccに小さいボディだからこその楽しさはあるかもしれん
デカ過ぎ！

>>生き返るついでに乗用車になればよかったのにって思うけどこれ好きな人ってそういう人ではない？
>6600ccに小さいボディだからこその楽しさはあるかもしれん
6600�tで小さいとかアメリカ人か？

>>あしたみにいこ？
>明日はまだプレスデーじゃない？
>一般公開明後日からじゃない？
あっありがとう…まちがえるとこだった…

自分の気に入らない物言いに〜とか言っといてこのザマ…

>200万円後半いくかなあ
既存のコンポーネント使い回せるならそれくらいで収まるかな？

>うんこ出てる手合いでカッコいいやつは見た事ないな

>レスがぜんぶ的外れで笑う
ロードスターが危ない車って時点で車の知識が平成初期止まりだ…

すげえ
このうんこ付き最初から最後までレスが全部的外れじゃん

コペンに大排気量エンジンを！？！？

>>生き返るついでに乗用車になればよかったのにって思うけどこれ好きな人ってそういう人ではない？
>6600ccに小さいボディだからこその楽しさはあるかもしれん
このボディにV8積むとか死ぬ気か？

>6600㏄で小さいとかアメリカ人か？
BMWのV12が6600ccらしい
ドイツ人だったわ…

なんかセカンドカーで使い勝手の良い軽が欲しいと思ってたけど使い勝手には死んでもらうか…
俺が我慢して普段の買い物はいつものセダン使えば良いだけだろ

2025年にもなってそんなピーキーな車出ねえから

>200万円後半いくかなあ
その価格だと数売れなそうだけど
生産絞れば儲けは出そうだな

すでに走行テストしてるんだ…

乗り心地ならともかく使い勝手でオープンは選択肢から真っ先に外れない？

現行のコペンは見た目より中広いし荷物も案外載るけどFR化となるとその辺は妥協になるかな？

>コペンに大排気量エンジンを！？！？
グランツーリスモならやりかねない

発売が公式で発表されてからスレ立てて

>乗り心地ならともかく使い勝手でオープンは選択肢から真っ先に外れない？
しかも軽オープンだからな
使い勝手とかは二の次でほぼ完全に趣味の車だよ

>発売が公式で発表されてからスレ立てて
了解！日産パトロール！

現行コペンはクローズならゴルフバッグ乗るけどオープンにしたら一気にトランク容量死ぬしね

>乗り心地ならともかく使い勝手でオープンは選択肢から真っ先に外れない？
まず2シーターを外せ

ジムニーもカワイイから人気なんだし
コペンもモテると評判だった初代デザインに寄せないとな

>現行のコペンは見た目より中広いし荷物も案外載るけどFR化となるとその辺は妥協になるかな？
FRで今のスペース維持できたらバカ売れしそうではあるが…

>乗り心地ならともかく使い勝手でオープンは選択肢から真っ先に外れない？
だから使い勝手には死んでもらうと決めた

>>乗り心地ならともかく使い勝手でオープンは選択肢から真っ先に外れない？
>まず2シーターを外せ
乗るところなくなっちゃうよぉ！

ヘッドライト普通の丸いやつをつけるオプションか社外品が用意されそう

>現行コペンはクローズならゴルフバッグ乗るけどオープンにしたら一気にトランク容量死ぬしね
でもオープンでのりてぇ〜

そうかシート外せばスペースは出来るのか…