トヨタでも事故るじゃん

>人力運転車両での事故は何百件分報道しないのにね
頭悪すぎでダメだった

コーンバーや金網みたいなのもちゃんと壁と認識できるのかな

一部だけ切り抜いて誤解を与えるんじゃない
手動運転に切り替えてその後の話だよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/029439a20e09ed056c215c3a6d62a3780417b97b

実証実験での事故という意味ぐらいは理解しろ

>>人力運転車両での事故は何百件分報道しないのにね
>頭悪すぎでダメだった
そもそも手動運転だからな

>トヨタでも事故るじゃん
そうだよ
俺も事故るしお前も事故る

カスみたいなニュースだな…

Yahoo!ニュースだぜ？

>>一部だけ切り抜いて誤解を与えるんじゃない
>>手動運転に切り替えてその後の話だよ
>>https://news.yahoo.co.jp/articles/029439a20e09ed056c215c3a6d62a3780417b97b
>それは元の記事タイトル決めた編集に言えよ
何言ってんだこいつは

カスな見出しの記事とカスな本文のスレ

>>一部だけ切り抜いて誤解を与えるんじゃない
>>手動運転に切り替えてその後の話だよ
>>https://news.yahoo.co.jp/articles/029439a20e09ed056c215c3a6d62a3780417b97b
>それは元の記事タイトル決めた編集に言えよ
読んで理解した後でそれやったならより悪意さんじゃん！

https://www.fnn.jp/articles/-/943588
通行量や路上駐車が多くて頻繁に手動運転に切り替える必要ある場所として選ばれたから
まさに懸念されてた事故が起きたんだよ

ミスリードで嘘撒いて荒らしたかったって素直に言えばいいのに…

スマートカーの販売が急拡大している中国で、搭載された先進運転支援システム（ADAS）に関連した交通事故が増えている
https://toyokeizai.net/articles/-/895822?display=b

中国で波紋が広がる運転アシスト自動車の死亡事故
https://www.afpbb.com/articles/-/3367418

シャオミSU7、自動駐車機能の異常で1日70台以上が衝突事故
https://mobyinfo.com/intelligence/xiaomi-su7-parking-assist-70-accidents/

利便性があるのは分かるがリスクも大きいのちゃんと報道した方が良い

切り替えによる自己というよりかは
書いてある通り気を取られすぎただろ

まだ発展段階の技術だから仕方ない

>https://www.fnn.jp/articles/-/943588
>通行量や路上駐車が多くて頻繁に手動運転に切り替える必要ある場所として選ばれたから
>まさに懸念されてた事故が起きたんだよ
工事現場に気を取られたとそのまま書いてあるのにまた無視されてる

自動運転は危険だから禁止するべきとでも言うつもりか？

>工事現場に気を取られたとそのまま書いてあるのにまた無視されてる
急な運転切り替えによる集中力の低下という有意なデータじゃん

>自動運転は危険だから禁止するべきとでも言うつもりか？
文盲のレス

>まだ発展段階の技術だから仕方ない
発展も何も「工事現場の出入り口に意識がいき右に寄りすぎた」を勝手に変更して独自の話入れたらもうその後は創作作品なんよ

工事現場やらで特殊な環境になってるとこなんて日常的にあるけど
将来的にはちゃんと全部対応できんのかね
相当難しそうだけど

右傾化が進んでいる…

>右傾化が進んでいる…
キープレフトってそういう…

>シャオミSU7、自動駐車機能の異常で1日70台以上が衝突事故
多すぎん？

そりゃ人間の運転だから発展途中かもしれないけど…

>トヨタでも事故るじゃん
MAYもビリティの車だろどう見ても

>>工事現場に気を取られたとそのまま書いてあるのにまた無視されてる
>急な運転切り替えによる集中力の低下という有意なデータじゃん
バカはもう話すな

>利便性があるのは分かるがリスクも大きいのちゃんと報道した方が良い
ただこれから自動運転車を主流にするなら事故データもたくさん集まらないといけないのも事実なんだよな
海外でやって発展したら日本で〜って人もいるがデータの価値がとてつもなく高いからくれるわけないので自動運転車がマストになりそうな流通等の部分握られるのも同じになる

自動で駐車は難易度高そうだな

>>工事現場に気を取られたとそのまま書いてあるのにまた無視されてる
>急な運転切り替えによる集中力の低下という有意なデータじゃん
要因分析すらしてなくて直結な思考は頭悪いと見られるからマジやめておけ
お気持ちレベルにしておこうな

とうぶんやれる事は線路がいらない路面電車みたいな使い方なんだろな

頭からメーカーから全部勘違いで進んでるやべースレだ

なんでよりによって愛知でやってんだ

>なんでよりによって愛知でやってんだ
トヨタのおひざ元だからじゃねえの?

>なんでよりによって愛知でやってんだ
やはり名古屋走りを覚えないとな
ここの会社東京でも広島でもやってるよ

>自動で駐車は難易度高そうだな
いや？もうとっくに市販車に機能ついてるが？

>>なんでよりによって愛知でやってんだ
>トヨタのおひざ元だからじゃねえの?
それ関係あるの？トヨタじゃないよこれ

でも70超えた認知症の爺婆が運転する車より自動運転のが安全じゃないの？
知らんけど

>でも70超えた認知症の爺婆が運転する車より自動運転のが安全じゃないの？
>知らんけど
そうだけど？

ポンコツなの車じゃなくて人じゃん

ここのは日本だとNTTかな関係あるの

トヨタとウェイモがやってるやつじゃないんだコレ
色々紛らわしいスレすぎる

ﾔﾊﾘ ﾆﾝｹﾞﾝ ﾉ ｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾊ ﾌﾖｳ

愛知ってトヨタしか扱わない偏見あったわ

日本の技術力は高いはずだが…

手動運転技術は途上だから自動運転を使うしかない

>トヨタとウェイモがやってるやつじゃないんだコレ
>色々紛らわしいスレすぎる
厳密に言うとトヨタも関わってるけど
1関わるか50関わるかと言う話だと別になる

何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？

>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
自覚できて偉い！

>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
何でだと思う？

>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
自己紹介？

>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
おっそうだな早くグループホーム入った方がいいぞ

手動運転は駄目だな…

>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
何でだと思う？

>日本の技術力は高いはずだが…
それは電動機の応答性とエンジン変速機の応答性かからなる自動運転のレベルの話まで理解できてる？

>手動運転は駄目だな…
何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？

>>日本の技術力は高いはずだが…
>それは電動機の応答性とエンジン変速機の応答性かからなる自動運転のレベルの話まで理解できてる？
何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？

失敗をするのはいつも人間だ

>ポンコツなの車じゃなくて人じゃん
自動運転だと人の注意力が落ちる事は既にはっきりわかってるから
切り替えた時に事故が起こるかというのも重要な課題なんだよ

>>ポンコツなの車じゃなくて人じゃん
>自動運転だと人の注意力が落ちる事は既にはっきりわかってるから
>切り替えた時に事故が起こるかというのも重要な課題なんだよ
何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？

俺もこの仕事したい

>>>ポンコツなの車じゃなくて人じゃん
>>自動運転だと人の注意力が落ちる事は既にはっきりわかってるから
>>切り替えた時に事故が起こるかというのも重要な課題なんだよ
>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
その通りの答えになるレスをするな！

>>シャオミSU7、自動駐車機能の異常で1日70台以上が衝突事故
>多すぎん？
中国では自動運転タクシーがバリバリ走ってるのに日本終わってるわーって出羽守語ってたのに…

>>>シャオミSU7、自動駐車機能の異常で1日70台以上が衝突事故
>>多すぎん？
>中国では自動運転タクシーがバリバリ走ってるのに日本終わってるわーって出羽守語ってたのに…
何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？

ウーブン・シティでトヨタの自動運転車が走り回ってるとかじゃないと夢がない

ぶっぶー

>>日本の技術力は高いはずだが…
>それは電動機の応答性とエンジン変速機の応答性かからなる自動運転のレベルの話まで理解できてる？
今は俺の話じゃなくて日本の技術力について話をしてるんだけど…

>>>日本の技術力は高いはずだが…
>>それは電動機の応答性とエンジン変速機の応答性かからなる自動運転のレベルの話まで理解できてる？
>今は俺の話じゃなくて日本の技術力について話をしてるんだけど…
何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？

>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
「」のヤバさは70越えるのはこれからだということだと思う

>>>シャオミSU7、自動駐車機能の異常で1日70台以上が衝突事故
>>多すぎん？
>中国では自動運転タクシーがバリバリ走ってるのに日本終わってるわーって出羽守語ってたのに…
特別区ではやってるのは本当
アメリカもシリコンバレーの高速道路見たらすごいよ8割テスラだよ
そのまま他の都市も見ると面白い
他は普通の車ばかりだから

>>何で「」の知能って70超えた認知症の爺婆と同程度なの？
>「」のヤバさは70越えるのはこれからだということだと思う
うおおおお！「」やべえええぇ！！！

愛

色

まあひたすらにトライアンドエラーするしかないだろうな

実証実験中に事故ったんなら普通に成功だろ

ヤフコメのほうが冷静でダメだった

高速でクルコン使って走ってるといっそ全部自動にしてくれりゃいいのになって思うよ
そうすりゃ諦めてみんな安全運転するだろ…

クルコンと自動運転って全く別のソフトだから無理だ
難易度が桁違い

>ヤフコメのほうが冷静でダメだった
それはまあ当然だと思う…

>クルコンと自動運転って全く別のソフトだから無理だ
>難易度が桁違い
知ってるけどそういう話はしてない
アスペか？

記事見りゃちゃんと書いてあるとはいえタイトルに自動運転って入れちゃ駄目だろうこれ
たとえば「実験車両が夜中に放火されて燃えた」って事件に「自動運転車両が駐車中に炎上」ってタイトルつけるか？

>知ってるけどそういう話はしてない
>アスペか？
じゃあお前のママになったつもりで優しく話す
クルコンはそういう使い方は不可能だから馬鹿は妄想してないで寝てろ

>記事見りゃちゃんと書いてあるとはいえタイトルに自動運転って入れちゃ駄目だろうこれ
>たとえば「実験車両が夜中に放火されて燃えた」って事件に「自動運転車両が駐車中に炎上」ってタイトルつけるか？
マスゴミならつける

中身で話せないから見えない相手への人格批判に終止する悲しき流れ

やはり馬車の方が良かったのでは

左ハンドルしかないシエナをそのまま持ってきたら慣れてないドライバーが角をぶつけたのか
実証実験を担当するドライバーならもうちょっとこう…

>実証実験を担当するドライバーならもうちょっとこう…
これ用のドライバーなんて用意できないから大体開発者がそのままやってる

喧嘩腰でイライラしたスレ多いね
更年期なの？

>自動運転だと人の注意力が落ちる事は既にはっきりわかってるから
>切り替えた時に事故が起こるかというのも重要な課題なんだよ
それで事故が増えるというのはデータで否定されてる
テスラの過去数年分のデータだと自動運転/クルコンを使ってない手動運転時でもアメリカ全体の平均より事故は少ないから

>>知ってるけどそういう話はしてない
>>アスペか？
>じゃあお前のママになったつもりで優しく話す
>クルコンはそういう使い方は不可能だから馬鹿は妄想してないで寝てろ
>>知ってるけどそういう話はしてない
>>アスペか？

>これ用のドライバーなんて用意できないから大体開発者がそのままやってる
開発者の人件費のほうが高いぞ！
トヨタだけどwaymoなんだからオペレーターが遠隔監視しとけばいいんだし

>>自動運転だと人の注意力が落ちる事は既にはっきりわかってるから
>>切り替えた時に事故が起こるかというのも重要な課題なんだよ
>それで事故が増えるというのはデータで否定されてる
>テスラの過去数年分のデータだと自動運転/クルコンを使ってない手動運転時でもアメリカ全体の平均より事故は少ないから
そりゃまあテスラ買えるまともな層の運転は底辺層よりは丁寧だろうしなあ…

見出し詐欺はいつもの事

>見出し詐欺はいつもの事
トランプ関連の記事も見出し詐欺が多い
共同通信やロイターでも全然信用できない

トヨタの新しい都市はどうなったんだろう