どうと言われても

BYDだからサクラよりは良さそう

日本車以外がこの手の軽企画って初？

17000ドルって書いてるけど税抜きなのかな

>日本車以外がこの手の軽企画って初？
スマートとケータハム

日本が中華EVで溢れる日も近いのかな
つらい

実際地方だと買い物とかで使う分にはよさそう
片道50km走れればそれでいいわけだし

イオンで売るんだっけか

>日本が中華EVで溢れる日も近いのかな
>つらい
上から目線で差別する前に外資がわざわざ日本独自の規格なんかに興味を示してくれた事に感謝しようよ

>上から目線で差別する前に外資がわざわざ日本独自の規格なんかに興味を示してくれた事に感謝しようよ
商売に何言ってんの…？キチガイ？

ホンダのはヒートポンプがついてなかったり微妙なとこがあるから完成された軽EV出されると売れる？
と思ったけど自動車ってアフターサービスやらそもそも日本人のEVアレルギーがあるしどんなに良くても売れない気もする

N-BAN eでよくない？

サクラでいいだろ

>商売に何言ってんの…？キチガイ？
単なる商売だと思ってるならわざわざ辛いとか書く必要ないでしょ

ホンダはNバンの時もヒートポンプじゃなくてあれこれ言われたのにNワンもヒートポンプじゃないのはどうしてなんだろう

税込み230万円〜なら売れそう
それか多少高くてもOEMで日本車メーカーのバッジ付けて販売するか

>N-BAN eでよくない？
初めて聞く車名だ

>日本車以外がこの手の軽企画って初？
軽規格は初だと思う

BYDは本国の業績の落ち込みが深刻だから
なりふり構わずシェア奪いに来てるね

軽で日常の足程度ならまあ

>上から目線で差別する前に外資がわざわざ日本独自の規格なんかに興味を示してくれた事に感謝しようよ
スズキは似たようなこと言ってたな
外資が軽規格に目を付けるってことは軽自動車って世界に通用するってことじゃん！

BYDって今バカみたいにデカい工場作ってなかったっけ
絶対そんな規模いらないだろってやつ

営業車には使えんか

Nバンeは普通の人が自家用車として使うにはいろいろつらいと思うぞ
普段から軽バンに乗り慣れてる人なら気にならないのかもしれないが

サクラと同じ20kWhバッテリーか
N-ONE eは29.6kWhバッテリーだから競合はサクラだな

中古のエヌボ買うわ

サクラより大きいのにサクラと電池容量同じなんかい！

>外資が軽規格に目を付けるってことは軽自動車って世界に通用するってことじゃん！
中国とテスラのEV車でボコボコにされたヨーロッパの車業界のお偉いさんが前に「へへへ…実は前々からジャパンの軽自動車っていう規格に興味があってぇ…」とか抜かしてたな

>日本終わったな
>ざまぁ
日本でのBYD終わったなの打ち間違えで良いんだよな…

本当に専用開発じゃなくてベース車両あるよ

5C充電なんてまずない現実

東南アジアとか軽規格の良さそうな気がするけど流行んないのかな

なんかこう…全体的にどこかで見たような…

中国はEVの補助金が新車だけじゃなく中古車にも出た
BYDのディーラーが数千台のEVを野ざらしで放置して書類上で新車にして中古車にしてまた中古車にして補助金搾取してたんだけど
補助金終わってディーラーがバタバタ倒産してるって垂秀夫が言ってた

>サクラより大きいのにサクラと電池容量同じなんかい！これで航続距離同じか長かったら日産の立つ背がなくなる...

>なんかこう…全体的にどこかで見たような…
軽ハイトはみんな同じ形になる気もする

バッテリー容量はサクラと同じだけど急速充電は流石に最新だけあって凄いな…

見た目が普通過ぎる

>サクラより大きいのにサクラと電池容量同じなんかい！これで航続距離同じか長かったら日産の立つ背がなくなる...
無知な日産叩きここに極まってるな

サクラは内装いいからそこ上回れば売れるんじゃないかな

>バッテリー容量はサクラと同じだけど急速充電は流石に最新だけあって凄いな…
そもそもこの5Cっていう電流量流す設備が限られるからカタログだけって感じがする
BYD店舗くらいには完備して欲しい

スライドドアなのはかなり偉いな

>>なんかこう…全体的にどこかで見たような…
>軽ハイトはみんな同じ形になる気もする
海洋生物が最終的にみんなカニの形に進化する話みたいやな

いい車じゃねぇかよタントだろ？

ものすごくNBOX

BYDはどうでも良くて日産叩きたいのいるな

しょうじき何がよいのかわからん…

おいくら万円？

まあ軽スーパーハイトワゴンなんて形はもう決まってるからな…あとは顔でいかに個性を出すかくらいだ

うーんこれはラッコ

サクラの安いグレードが259万で補助金が57万
だいたいそれぐらいの値段になるのかな

まだBYDはディーラー整備もやる気あるから良いと思うけどシャープのEVは…

軽なんて何でも一緒よ

>イオンで売るんだっけか
1700ドルをイオンで…？

花

来日中のトランプ見てるか？

売るんならイオンモールは充電ポートいっぱい整備してくれ

BEVを個人持ちで欲しがる層にはもっと奇抜なコンセプトの方がいいと思う

中国はレアアース輸出規制してるのにコスパで日本に勝てなかったらもう何も意味ないぞBYD…
Astemoの新型モータに話題奪われるぞ

軽ハイトワゴンの電気自動車とか日常用の実用品としては相当当たりだとは思うけど中華アレルギーと実際の政治的なリスクとでどうだろね

商用車狙いじゃないのか
軽EV欲しい層にはもう行き渡ってるんじゃないの

EVってリチウムバッテリーたくさん積んでるから機内への持ち込みできないんだよな

日産はEVの技術あんまりないからなあ

BYDって何?
パンツ?

アレルギーというか不平等貿易を就職して体感したからというか…

>BYDって何?
>パンツ?
びるどゆあどりーむ

>まあ軽スーパーハイトワゴンなんて形はもう決まってるからな…あとは顔でいかに個性を出すかくらいだ
Nボとタントとスペーシアとかそれぞれ個性あるけどカスタムはもう見分け付かん…

>日産はEVの技術あんまりないからなあ
日立だもんな持ってるの…
フォードもGMも供給受けてる

>>日産はEVの技術あんまりないからなあ
>日立だもんな持ってるの…
>フォードもGMも供給受けてる
C-MAX！

ラストワンマイル用には政策的に食い込めないんじゃね

>しょうじき何がよいのかわからん…
それは軽ハイトワゴン全般に言える事だがいちばん売れてるんだ

>商用車狙いじゃないのか
狙っても選ばれないだろ
20万30万キロ走れる実績ないんだから

画角の問題だろうがスレ画なんか幅狭く見えるな

>>>日産はEVの技術あんまりないからなあ
>>日立だもんな持ってるの…
>>フォードもGMも供給受けてる
>C-MAX！
昔のハリアーもモーター日立オートモティブだったな

一戸建てのセカンドカーとしては軽EVは全然アリなんだけどどれだけ経済性を奥様ユーザーにアピールできるかが鍵かな

BYD云々の前に少なくとも日本ではEVが普及するにはまだだいぶかかると思う

商用も出すって聞いたけどそっちも公開されたん？

このタイミングで外車の補助金切ろう？

今軽も高いから80万くらいで売ったら普及するだろ

日産のEV技術は制御と安全性とかそっちだからな
防爆試験とか釘刺し試験とか見学したなぁ

最近読んだ記事でEVはバッテリーが低い位置にあって重心が低すぎるから
乗員の頭部と距離が離れすぎて揺さぶられるって見た
見た記事ではスバルがそれを解消するアクティブサスペンション作ったって話だったけど
中国製ハイトワゴンは果たしてどうだろうか

EVバスでいい話聞かないから商用に大規模導入はなかなか難しいんじゃないかな

中国本土でも売るならともかく日本専売なら軽かつBEVとか利益になる理由一つもないから市場荒らしにここまでやるかって気分にはなるな

>一戸建てのセカンドカーとしては軽EVは全然アリなんだけどどれだけ経済性を奥様ユーザーにアピールできるかが鍵かな
ご家庭のセカンドカーってお父さんが乗ってる割合かなり高い気がする…

>商用車狙いじゃないのか
>軽EV欲しい層にはもう行き渡ってるんじゃないの
トラックは多分売れない
バスは売れてる
そもそもBEVバスが他に選択肢ないせいでもある

>一戸建てのセカンドカーとしては軽EVは全然アリなんだけどどれだけ経済性を奥様ユーザーにアピールできるかが鍵かな
地域によると思う
俺の地域だとセカンドカーなんて要らないから電動アシストのチャリ欲しいって奥様が大半

>最近読んだ記事でEVはバッテリーが低い位置にあって重心が低すぎるから
>乗員の頭部と距離が離れすぎて揺さぶられるって見た
サクラとかそんなの全然気にならないよ

>>一戸建てのセカンドカーとしては軽EVは全然アリなんだけどどれだけ経済性を奥様ユーザーにアピールできるかが鍵かな
>ご家庭のセカンドカーってお父さんが乗ってる割合かなり高い気がする…
通勤は燃費良いほうがいいからな…

>サクラとかそんなの全然気にならないよ
そうなんだ
自分は乗ったことないから正直わからん
貴重な意見ありがとう

ホンダはヒートポンプ無いから冬場に航続距離落ちるのはまだ良いんだけど
初期のリーフがそうだったけど気温で電費が大きく上下すると遠出時の充電計画立てづらいんだよな
このクラスで遠出すんなって話かもしれないけど

そんなに遠出しないからEVでもいいんだけど
困ったことにどこで充電したらいいのか知らない

あーだこーだ言っても結局は販売価格だよ
安けりゃ売れると思う

>トラックは多分売れない
>バスは売れてる
>そもそもBEVバスが他に選択肢ないせいでもある
中国のEVバスは今こんな感じ
BYDは比較的マシという話だが…

国交省 中国製EVバスにアポなし検査 不具合35%・隠蔽疑い
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0712e6c4a8a94948df1f04d50054eb36c9e47e4

>困ったことにどこで充電したらいいのか知らない
自分で200ボルト電源を引く

BYDのバスはだいぶ昔から京都とか走ってたよね

10万円台だったら考えてもいいよ

日本車だろうが中国車だろうが自宅で充電できる人じゃないと買えない

顔はいい

日本のこれ系のやつ丸パクリすれば売れるはず商法か
半値ぐらいで売る気かね

>困ったことにどこで充電したらいいのか知らない
道の駅とか…ローソンとか…

軽バンは車に興味がない人か仕事用と割り切ってる人が買うことが多いから
そういう人たちにBYD製EVがどれだけ響くか

>最近読んだ記事でEVはバッテリーが低い位置にあって重心が低すぎるから
>乗員の頭部と距離が離れすぎて揺さぶられるって見た
>見た記事ではスバルがそれを解消するアクティブサスペンション作ったって話だったけど
>中国製ハイトワゴンは果たしてどうだろうか
https://motor-fan.jp/article/1291485/
この記事だわ

>日本のこれ系のやつ丸パクリすれば売れるはず商法か
>半値ぐらいで売る気かね
笑えないけどそういう戦略で相手の企業潰すのやってるからな
その後は販売をコントロールする

まともに充電できるとこがない
あっても冬の寒さで詰む
むりむりかたつむり

>中国のEVバスは今こんな感じ
>BYDは比較的マシという話だが…
>
>国交省 中国製EVバスにアポなし検査 不具合35%・隠蔽疑い
>https://news.yahoo.co.jp/articles/a0712e6c4a8a94948df1f04d50054eb36c9e47e4
これは...国産EVバスの選択肢がない...
でも万博にBYDはまずい...

輸入してちょっと改造して国産！って扱いにすればいいじゃん！
末路なんですよ...

>困ったことにどこで充電したらいいのか知らない
地味に充電できるところ増えてるから近所で調べてみるのもいいかも
https://evsmart.net/

>笑えないけどそういう戦略で相手の企業潰すのやってるからな
ていうかスマホに限らずここウン十年のやつ全部そうだしな

>中国のEVバスは今こんな感じ
>BYDは比較的マシという話だが…
EVMJが売ってる車両はwisdom製なんだがそもそもwisdomが中国で全然売れてないメーカー
BYDが中国だから嫌だと日本企業(中身は中国製)に飛びついてひどいことになってる状態

>BYDが中国だから嫌だと日本企業(中身は中国製)に飛びついてひどいことになってる状態
万博でバス乗った時これは国産EVバスですって運転手めっちゃ解説してたな

>あっても冬の寒さで詰む
今新車販売してるEVでこれで詰むのってホンダのNバンくらいじゃ…？

>>困ったことにどこで充電したらいいのか知らない
>地味に充電できるところ増えてるから近所で調べてみるのもいいかも
>https://evsmart.net/
ありがトン
と言いたいがおらが町がねぇ

>と言いたいがおらが町がねぇ
そっか…なんかごめんね

20kWhかあ

>笑えないけどそういう戦略で相手の企業潰すのやってるからな
>その後は販売をコントロールする
電池は今まさに近いことやられてる…10年くらい前に規制してLGとかライバル疲弊させて…
もう間もなくハイエンドは規制かける
https://www.japanmetal.com/news-h20251014146027.html

町にないなら自宅に作るしかねぇな…

いわゆる焼畑商法ですな

>いわゆる焼畑商法ですな
それ中国でやって今やばいのがBYDなんじゃないの?

>万博でバス乗った時これは国産EVバスですって運転手めっちゃ解説してたな
欺瞞〜

BYDのEVバスはウチの街で普通に走ってるよ
全席USB充電できるんだけどミニバスで乗ってる人高齢者多いので多分使われてない気がする

まだEVはガジェット的な面白さが売れる理由になってるけど
軽バンなんて実用全振りの車種をEVにして売れるんかな

>最近読んだ記事でEVはバッテリーが低い位置にあって重心が低すぎるから
>乗員の頭部と距離が離れすぎて揺さぶられるって見た
リーフ乗ってるけど気になったことないな
ボンネット嵩上げしてまでサスペンションの取り付け位置上げてるのなんでか気になってたけど案外関係してるかも

国が補助金でガソスタに充電設備設置義務とかやってくれないとめんどくさいよ充電できる場所探し

>>日本のこれ系のやつ丸パクリすれば売れるはず商法か
>>半値ぐらいで売る気かね
>笑えないけどそういう戦略で相手の企業潰すのやってるからな
>その後は販売をコントロールする
まぁ国が金出してダンピングさせて市場焼き尽くしてから釣り上げて回収ってテンプレパターンなんだけど
これいい加減規制できないのかね
ずっとやらせる気か

EVなら国産も中国産もたいして変わらん

>https://www.japanmetal.com/news-h20251014146027.html
EVのモータとかレアメタルで性能が大きく変わるから
こんな規制はもはや技術の勝負じゃないなぁ

家帰ってプラグ挿し解けばガソスタ要らずなのは刺さる人には刺さる
プラグだけに

家に200vコンセント作るのってハードル高いとずっと思ってたんだが
結構お手軽なのを最近知った

補助金出たから山ほど作って売らずに放置してる映像よく見たけど潰れないんだな

発電所の能力足りますかね

>補助金出たから山ほど作って売らずに放置してる映像よく見たけど潰れないんだな
小さいところから潰れてくからBYDみたいなでかいのは潰れるとしたら最後だろ