全然そんなことないと思うけど

わかる
だからミゼットXとかめっちゃ気になってる

おれ免許持ってないけどウニモグとサイバートラックは好き

自衛隊の車運転してみてえ…

スレ画は車乗ってる奴から人気じゃねえか

>わかる
>だからミゼットXとかめっちゃ気になってる
頑張ったら持ち上がるかな？

プロボックスを自家用車で乗りたいとかは本当か〜？ってなる

>頑張ったら持ち上がるかな？
バッテリー重そうだしどうかな…

したり顔でレッテル貼りするのやめたほうがいいよ

うちの親父もジムニー乗ってるが万人にオススメできる車じゃないし所持して後悔する人絶対いる車だと思うよ
ジムニーはあくまでニッチジャンルな車がお手軽価格でしっかりとした性能で売ってくれてるって所に価値があるし
勿論その価値の重要性も分かるけどね

普通の車はネットで語る話もないだけなのでは

>普通の車はネットで語る話もないだけなのでは
まあそれはそう
ただ普通の車の素晴らしさってネットだと軽視されるよね

この前の四日市の豪雨で地下駐車場から生還した動画だけでもすげーなってなるだろ
乗るかどうかは別にしても

デザインは好きだけど燃費がゴミって聞いた

>この前の四日市の豪雨で地下駐車場から生還した動画だけでもすげーなってなるだろ
>乗るかどうかは別にしても
そのすげーなは凄いけど普段使いには影響しないし車は安定してまっすぐ走る方が価値あるし…

>ただ普通の車の素晴らしさってネットだと軽視されるよね
俺は最近になって30プリウス乗ってそりゃ今でもこんだけ走ってるわけだわってなったけどそういう話であってる？

燃費と安定性と寿命！

>デザインは好きだけど燃費がゴミって聞いた
燃費はゴミだし乗り心地はゴミだし高速道路で安定しないしオートクルーズもゴミだよ
それらを捨ててでも欲しい価値を見出してる人向けの車だよ

>俺は最近になって30プリウス乗ってそりゃ今でもこんだけ走ってるわけだわってなったけどそういう話であってる？
うん

>そのすげーなは凄いけど普段使いには影響しないし車は安定してまっすぐ走る方が価値あるし…
地下駐車場で全損した奴のレス

車酔いする

こういう場だと関東住みで家庭もない層がボリュームゾーンだから架空のカーライフになるだけ

>こういう場だと関東住みで家庭もない層がボリュームゾーンだから架空のカーライフになるだけ
ジムニーライフに夢を見出すのは勝手だけど大半の人はジムニー買う金でカローラ買った方がQOL絶対高い

アレコレ言うと買いもしないくせにとマウント取りに来るのは知ってる

謎の軽トラ信仰もある気がする
オーバーレブにでも影響されたのか

スレ画はまだ分からんでもないけどカブとか軽トラ異様に持ち上げる奴は9割がた乗ったことねえだろって思う

>謎の軽トラ信仰もある気がする
>オーバーレブにでも影響されたのか
軽トラの特に昔のサンバーは神格化されてるけど面白い車ってだけで働く車としては現行のハイゼットとキャリーが一番だよ
キャリーはスズキの車あるあるで電装系弱弱だけど

車買い替えの話題で軽トラとジムニーの名前出してくるやつは自分で乗ったこともないエアプのカスだと思ってる

>アレコレ言うと買いもしないくせにとマウント取りに来るのは知ってる
何で魅力的と感じない商品買わなきゃいけないんだろうな

ジムニーは趣味のものとしてはいいが実際乗り回すものとしては向いていない
だから理想と現実の差で手放して結構中古にいいのあったりする

尖った車は便利だったり楽しいとは思うんですが
2台持ちするには色々厳しくてメインカーにはちょっと…

>ネットの民って車ほとんど運転した事ないから極端な車を過度に持ち上げる傾向あるよね
わかる
fu5808850.png

ジムニーは本当に使う目的がある人が買う車で街乗り用では決してないからな
ハスラーにしろ

軽トラはMT求められる可能性高いから今の時代まず乗れるやつが少ねえ

なんとなくピックアップに憧れるけど日常で使う機会があると思えない

またのりもの板から来たのかなこのジジイ

パジェロは乗ってて面白かったけど維持費も掛かったな

クマに勝てる車が欲しい

>クマに勝てる車が欲しい
🚚🚛🚌

ちょっと前は知識があれば輸入車にお得に乗れるという妄想がしきりに披露されてたな

スキー車で行きたいなって見てたけどダメそうですね...

流れを無視して速度制限ちょうどで走るの発達障害あるあるだから
話題に出せば釣れると思ってる奴居るよね

軽自動車だとNボじゃないと乗るのきつくない？

輸入車は実際に買った「」を見てると大変そうだなって

>ちょっと前は知識があれば輸入車にお得に乗れるという妄想がしきりに披露されてたな
こんな事言うと怒られそうだけどそんじょこらの輸入車乗るくらいなら同じ金払って国産車乗った方が良くない？って思う

現行ジムニーに文句たれてるのは大体ジムニーオーナーのノロケだ

>輸入車は実際に買った「」を見てると大変そうだなって
大変なのを楽しんでるタイプ見てると羨ましくなる
乗りたくはないけど…

>スキー車で行きたいなって見てたけどダメそうですね...
これ言うとあんまり信じてもらえないけど国内のゲレンデ行くならSUVよりワゴンとかの方がいいよ
よく横転してるのもSUVだし

>こんな事言うと怒られそうだけどそんじょこらの輸入車乗るくらいなら同じ金払って国産車乗った方が良くない？って思う
輸入車つっても国内メーカーの日本で出してない車種の並行輸入から
壊れた時どこ持ち込めばいいんだよみたいな知らん国のメーカーの車から
あっはいタイヤ交換費用で僕の車買えますね…みたいな超々高級車まであるわけで

その点ハスラーって普通にいい軽だと思うんですよ

>スキー車で行きたいなって見てたけどダメそうですね...
スレ画だとタイヤ細いから言う方雪には強くないのはそう
じゃあ苦しいかと言われたらほとんど問題ない

ヒュンダイのロゴの車みたときは二度見した
日本で売ってないだろあれ

>その点ハスラーって普通にいい軽だと思うんですよ
次のマイチェンデザイン好きよ

>大変なのを楽しんでるタイプ見てると羨ましくなる
>乗りたくはないけど…
まあ…大変なのを楽しんでるなんてのは体のいい言葉なだけでよく故障するのを我慢してるだけだからな…

冬の道路は走行性能より準備が大切だから

>冬の道路は走行性能より準備が大切だから
あと運転の仕方

輸入車は見栄とか趣味嗜好な人たちが買うものだから
実用目的では選ばないんじゃね一般人は

>日本で売ってないだろあれ
再上陸しましたよ
年間販売台数500台ちょっとだけど

利便性がどうのこうの

>次のマイチェンデザイン好きよ
クロスビーと間違えてねえか？

雪道は車の性能より運転する側の技量と経験とタイヤの性能が大事なのはそう

ジムニーの雪に強いってのは雪掻きされてない道を乗り越えるみたいなとこだから

光岡自動車とか？

利便性とか安さとかだけで車の善し悪しが判断されるなら世の中に無数の車種があることを説明できんからな…

>光岡自動車とか？
光岡こっさ庶民は光岡の車買うくらいならベースの車買った方が絶対いいからな…
見た目いいからネットの民は持ち上げるけど

カクカクした車が好きって言って例にジムニーとbB挙げてる「」見てから
「」のセンスが信じられなくなった

光岡持ち上げてるの見たことないな…

それはそれとしてせっかくこんな貴重なオフローダー買ったんならやべえ悪路走らせて走破性を実感してもらいたいところではある
せっかくの高性能スポーツカーならサーキットで走らせてみてほしいみたいな

>ジムニーの雪に強いってのは雪掻きされてない道を乗り越えるみたいなとこだから
逆に豪雪地帯の除雪しっかりされてる道は四駆のセダンやワゴンみたいな車のが安定するしな

ジムニー乗るくらいならウニモグ乗るわみたいな？

このスレみたいに無免がイキりレスして即見透かされてバカにされてるスレなら良く見るけど

>ジムニー乗るくらいならウニモグ乗るわみたいな？
極端がすぎる…

おらは年の大半未舗装路走ってるから…

>光岡自動車とか？
あれは外装独自だからパンパ―交換とかエラい高いんだろうな

光岡は確かに道で見かけたらうおってはなるけど自分が欲しいとは思えんというか複雑なところだな…

>ジムニー乗るくらいならウニモグ乗るわみたいな？
その2つの中間にランドクルーザーシリーズとかタンドラとかベンツGクラスとかあるやろがい

>>こういう場だと関東住みで家庭もない層がボリュームゾーンだから架空のカーライフになるだけ
>ジムニーライフに夢を見出すのは勝手だけど大半の人はジムニー買う金でカローラ買った方がQOL絶対高い
最早カローラなんて肥大化した趣味車だぞ

試乗車とか友人の車にあったらちょっと乗らせて欲しいのが光岡

ネット民アルファードバカにしがち

>ネット民アルファードバカにしがち
乗り心地も運転も楽すぎる
リビングが走ってるみたい

>逆に豪雪地帯の除雪しっかりされてる道は四駆のセダンやワゴンみたいな車のが安定するしな
ジムニーの四駆性能もなんか過剰に持ち上げられてる気がする
ほとんど四駆で走らせないでしょって

>>光岡自動車とか？
>あれは外装独自だからパンパ―交換とかエラい高いんだろうな
ラセードなんかフロント部分が鉄骨溶接して形成してるらしくてなんかあったときやばそう
ハンドメイドのぜいたくな逸品だ

>最早カローラなんて肥大化した趣味車だぞ
いや…

>ネット民アルファードバカにしがち
あれはトヨタ販社のマニュアルが悪いから…

>最早カローラなんて肥大化した趣味車だぞ
なんでその感覚になってるか分からないけどカローラは良い大衆車だよ
値段は上がってるけどユーティリティ性バッチリだし
その感性やめた方がいいよ

俺の生活はシエンタに支配されてしまったきっと次乗る車もシエンタみたいなやつなんだろうな...

>ジムニーの四駆性能もなんか過剰に持ち上げられてる気がする
>ほとんど四駆で走らせないでしょって
iPhoneユーザー全員カメラ性能を限界まで使いきれてますか？みたいなもんだし…

引き籠りだから関東住民の生活スタイルも幼稚な想像しか出来ないの笑う

好きじゃないけど頑張ってるなってなるのが最近のアルトとミライース
値段のこと考えると何も言えん

>ジムニーの四駆性能もなんか過剰に持ち上げられてる気がする
>ほとんど四駆で走らせないでしょって
四駆こそトヨタとスバルが抜けて素晴らしいけどなんでかあんま知られてないよね

このジムニーのレビュー記事好き
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1074650662.html

キーンルックも落ち着いて今やカローラもずいぶんかっこいい感じになったよな…
fu5808967.jpg
このテールのデザインとか一昔前の白物家電カーとは思えん

揶揄された妄想オーナーが今更嗅ぎつけてきてブツブツ言い出したな

>fu5808967.jpg
>このテールのデザインとか一昔前の白物家電カーとは思えん
すごいスバル感がある

>最早カローラなんて肥大化した趣味車だぞ
国内版だと
セダン　　　ホイールベース2640 全長4495 全幅1745 全高1435
スポーツ　　ホイールベース2640 全長4375 全幅1790 全高1490
ツーリング　ホイールベース2640 全長4495 全幅1745 全高1460
クロス　　　ホイールベース2640 全長4490 全幅1825 全高1620
べつにふっつーのCセグの身の丈じゃん

わざわざ外車乗って見栄張ってるだのマウント取られただのすぐ壊れるから乗る奴はバカだのまたお前かだの
好きな車乗ってるだけの人がごちゃごちゃ言われるのがimg
mayの方がまだ建設的な話してる珍しいジャンル

>fu5808967.jpg
>このテールのデザインとか一昔前の白物家電カーとは思えん
そう思うならエアロレスで貼れば良いのに

>>光岡自動車とか？
>あれは外装独自だからパンパ―交換とかエラい高いんだろうな
外板なんかも職人の板金叩き出しだそうな
ビュートで事故った時見積もりがフロントフェンダーだけで何十万とかなって保険屋が発狂したってどっかのブログで見た

褒めてるんだしいいだろべつに…

>あれは外装独自だからパンパ―交換とかエラい高いんだろうな
FRPで板金できないから全交換になるよ

明日セカンドカーとして買ったタフトの納車してもらえる日だから楽しみ

光岡は過去にあるとはいえロックスターとバディの見た目は超好き

最近のスバルでいい感じなのある？

>ビュートで事故った時見積もりがフロントフェンダーだけで何十万とかなって保険屋が発狂したってどっかのブログで見た
保険料はベース車計算なんだっけ

>最近のスバルでいい感じなのある？
選ぶほど車種ないだろう

>わざわざ外車乗って見栄張ってるだのマウント取られただのすぐ壊れるから乗る奴はバカだのまたお前かだの
>好きな車乗ってるだけの人がごちゃごちゃ言われるのがimg
見なくていいスレ見る貧乏人多いよね

>明日セカンドカーとして買ったタフトの納車してもらえる日だから楽しみ
おめ！いい色買ったな！

>明日セカンドカーとして買ったタフトの納車してもらえる日だから楽しみ
乗り始めてすぐに「この車なんか信号見づらくねえか？」とお前は思うだろう
先月2回目の車検を通した俺が今日の朝また思ったことだからな

光岡は雰囲気優先だから仕方ないんだろうがある程度ハイスペックなオシャレスポーツカーも欲しいなあって

>>最早カローラなんて肥大化した趣味車だぞ
>なんでその感覚になってるか分からないけどカローラは良い大衆車だよ
>値段は上がってるけどユーティリティ性バッチリだし
>その感性やめた方がいいよ
現行のユーリティ性…

ビュートはフロントが一体成型のお面だからぶつけたら粘土細工の時間になる

フォレスターはいいぞ
乗り出し価格に目をつぶれば
…でもこれ他社の同クラスも大差ないんだよなぁ

カローラってどのカローラだよ…

>プロボックスを自家用車で乗りたいとかは本当か〜？ってなる
ネットで持ち上げるほどの車じゃないけど自家用でも個人的には普通にいい車だし買ってよかったなって思ってるよ

>光岡は雰囲気優先だから仕方ないんだろうがある程度ハイスペックなオシャレスポーツカーも欲しいなあって
見た目はいいよね
オロチ

光岡はヤリスとかの貧弱な内装そのままなのと
横から見ると元の車種丸わかりなのが萎える

中古屋に中古ジムニーが並んでるところから明らか

やはり今はスペックも利便性も兼ね備えたシビックタイプRか…

タフトは試乗した時に横360度の視界クソ広いしルーフ空いてるからめっちゃ車内広く感じてビックリした

>乗り始めてすぐに「この車なんか信号見づらくねえか？」とお前は思うだろう
>先月2回目の車検を通した俺が今日の朝また思ったことだからな
あれってサンルーフみたいので見やすいんじゃないんだ…

カローラセダン
カローラアクシオ
カローラフィールダー
カローラツーリング
カローラスポーツ
さらにカローラクロス
GRカローラ（カローラスポーツ）

>乗り始めてすぐに「この車なんか信号見づらくねえか？」とお前は思うだろう
>先月2回目の車検を通した俺が今日の朝また思ったことだからな
エブリィも先頭で止まると信号見えねぇ…
見える所で止まれ？そうだね

一時期ハスラーブームが凄かったねもしかして今も？

>ビュートはフロントが一体成型のお面だからぶつけたら粘土細工の時間になる
見るからに作るの大変そうなフロントしやがって…
fu5809018.jpg

カローラおすぎ！

幅1750全長4300くらいが日本で扱うのにベストサイズだと思うけど
そんな車ほぼない

>やはり今はスペックも利便性も兼ね備えたシビックタイプRか…
乗れるならそりゃ乗りたいけどよ…

タフトは明らかにこれ視界狭いだろってなる
何あのゴン太Aピラー

>一時期ハスラーブームが凄かったねもしかして今も？
ブームも通り越して完全に定着した

>幅1750全長4300くらいが日本で扱うのにベストサイズだと思うけど
>そんな車ほぼない
先代ヴェゼルがそのくらいでバカ売れだったか

初代コペンの乗り換え先が見つからない

現行のアルファードになぜみんな乗りたがるのか理解できない

>初代コペンの乗り換え先が見つからない
コペンセロじゃだめ？
いやなんか違うのは判るけれども…

俺はどうしても2ストの音が欲しかったからSJ30を100万も出して買った
買って2年で修理代とパーツ代と車検も入れるともう100万くらい払ってる
欠点しかないしほんの少し後悔もあるけど2ストというだけで100億兆点だから満足している

>あれってサンルーフみたいので見やすいんじゃないんだ…
フロントガラスとそのなんたらルーフのちょうど間のビーム部分に信号が隠れる
なんたらルーフの視界を前席から見せるために思いっきりAピラーを前に張り出してるから

某ウェットブレーキ試験動画見たら
ホンダ車しか乗る気になれないわ…

カローラは一昔前あった2ドアクーペ仕様の代わりにSUVになったってくらいでバリエーションの多さは健在か…
すげえなトヨタ

>現行のアルファードになぜみんな乗りたがるのか理解できない
アルファードだから

軽トラはあの乗り心地の悪さを一度でも体験すると
進んで乗りたいとは思わねぇよな…

s660…お前の後継はいつ出る…

>光岡はヤリスとかの貧弱な内装そのままなのと
>横から見ると元の車種丸わかりなのが萎える
ラセードなんかはシルビア埋まってる…って見えちゃってだめだった

>軽トラはあの乗り心地の悪さを一度でも体験すると
>進んで乗りたいとは思わねぇよな…
リクライニング一切できないのが何よりつらい

>カローラってどのカローラだよ…
カローラ言うたらTE27だべ

>某ウェットブレーキ試験動画見たら
>ホンダ車しか乗る気になれないわ…
車の性能以前の運転手の安全意識に左右されるものだけどな

>>初代コペンの乗り換え先が見つからない
>コペンセロじゃだめ？
>いやなんか違うのは判るけれども…
その系統で言えばN-ONE顔のS660良かったんだがね

>現行のユーリティ性…
乗ってるが後部座席狭い以外は大変素晴らしいぞ
独身なら間違いなく良い車
家族出来たらまあ乗り換え検討して良いとは思うけど

軽トラ軽バンの乗り心地はクソだけど最強の実用車だから…

>s660…お前の後継はいつ出る…
それこそスレ画みたいに20年単位で待つのが手っ取り早いんじゃないかな

どうでもいいけど軽トラもカブも語られるイメージのわりに結構中古お高いよね

なんでホンダだけウェットブレーキがずば抜けて優秀なんだろうな

>幅1750全長4300くらいが日本で扱うのにベストサイズだと思うけど
>そんな車ほぼない
全長4.22m車幅1.73mのアルファロメオ147にしよう！

乗り換えでクロストレック検討しててSHEVか特別仕様車か悩んでて
ふと横を見たらなんかお手頃なレヴォーグがあったんでそっち契約しちゃった
いや2.5のレガシィからなら1.8ターボの燃費も誤差だしアイサイトX付いてるしさぁ

長らくホンダ党でオデッセイ乗り継いできた親父がアルファードに乗り換えた
オデッセイも良かったけど確かにアルファードはめちゃくちゃ快適だわってなった

>>s660…お前の後継はいつ出る…
>それこそスレ画みたいに20年単位で待つのが手っ取り早いんじゃないかな
軽MRの生産ライン消滅したからもう無理だよ

>現行のアルファードになぜみんな乗りたがるのか理解できない
まず前提として家庭持ちはミニバンがめちゃくちゃ便利なんだ
その上でノアヴォクはちょっと狭いしこれから沢山乗るって考えると高くてもアルファードに手を出すのが分かるだろう？
トヨタ以外のミニバンはステップワゴン以外パッとしないし

特定のメーカーをやたら持ち上げる奴もちょっと胡散臭いと思っている

>なんでホンダだけウェットブレーキがずば抜けて優秀なんだろうな
一社だけ一番性能の良いタイヤを標準装備してる会社有った気がする
今もそうなのかな

>初代コペンの乗り換え先が見つからない
ダイハツの不正認証でもう作られなさそうなのでロードスターになるんだろな

街中を見てるとカングーが明らかに増えたけど何がウケたのやら

意外と無い3ナンバーミニバン

>特定のメーカーをやたら持ち上げる奴もちょっと胡散臭いと思っている
特定のメーカーをやたら叩く奴もいるんだよな…

>一社だけ一番性能の良いタイヤを標準装備してる会社有った気がする
俺の愛車は標準タイヤがブリジストンだぜ！

まあエンジンだけのミッドシップ車がこれから出るとは到底思えんけどハイブリッドとかEVとかになって重量物のレイアウトがある程度自由になればミッドシップみたいな前後重量配分になる車はわりと作りやすくなるかもしれんな

俺が選んで俺が買ったこの車がこの世で最高の名車だからよ…

>意外と無い3ナンバーミニバン
今はノアもステップワゴンも3ナンバー

>街中を見てるとカングーが明らかに増えたけど何がウケたのやら
デザイン

もっとネットで見る嫌な奴みたいな話の振り方をして

何か勘違いしてる人いるけどアルファード好んで乗る人は家族用なんかじゃないぞ
家族以外を乗せる機会が多いリア充だ

>もっとネットで見る嫌な奴みたいな話の振り方をして
この車アンダー出るんですヨ(笑)

>街中を見てるとカングーが明らかに増えたけど何がウケたのやら
性質は商用バンなのに商用バンとは思えない見た目をしている点

>重量物のレイアウトがある程度自由になればミッドシップみたいな前後重量配分になる車はわりと作りやすくなるかもしれんな
根本的に今までより重い車になった上で
重量配分の自由度が上がるだけだから
あまり魅力は感じない

>もっとネットで見る嫌な奴みたいな話の振り方をして
300キロ？フン、でねーヨ

>>街中を見てるとカングーが明らかに増えたけど何がウケたのやら
>デザイン
まぁ普通にこれだろうね…昔ムルティプラがやたら走ってたのに似てる気がしないでもない
一部を除いて多くは故障の多さとか維持費の高さで根を上げるけど…

>何か勘違いしてる人いるけどアルファード好んで乗る人は家族用なんかじゃないぞ
>家族以外を乗せる機会が多いリア充だ
いや家族用も多いでしょ
家族用以外の層にもヒットしてるってだけで

ありふれたものって凄いよね

役割は昔の高級セダンと完全に被ってるよ

俺はスイスポの新型かアルトワークスが復活するまでスレ画に乗り続けるんだ

>役割は昔の高級セダンと完全に被ってるよ
ショーファードリブンよね

>>明日セカンドカーとして買ったタフトの納車してもらえる日だから楽しみ
>乗り始めてすぐに「この車なんか信号見づらくねえか？」とお前は思うだろう
>先月2回目の車検を通した俺が今日の朝また思ったことだからな
今の車も大して信号見やすくないから慣れてる

>俺はスイスポの新型かアルトワークスが復活するまでスレ画に乗り続けるんだ
こうして「」は免許返納までジムニーにケツをやられ続けるのであった……

まあハイブリッドとかEVとかでサーキット攻めてる人とか聞かんしなぁ…
いやまあいなくもないのかもしれんけどスポーティーと言える車を作るにはやっぱ車重問題が無限に付きまとうことになるか…

ジムニーは助手席の造りをもう少し積載性に振り切って欲しかった

近所にアルファード乗り数人いるけど
バーベーキューだなんだで乗員いっぱいまで乗せてどっか行ってるな

ジムニーと普通車の間ぐらいな感じのでエスクード があったけど逆輸入車なのであまり売れなかった…
今はフロンクスか

>いやまあいなくもないのかもしれんけどスポーティーと言える車を作るにはやっぱ車重問題が無限に付きまとうことになるか…
単純にブレーキとタイヤ摩耗の問題だけど…

家族作ってる時点でリア充だろうがえーっ

ずっと乗りたかった車買ったけど
ネットでは割とボロカス叩かれてて「」も全く同じ叩き方してるから
あんまり乗ってること言えない

車探すために車の最新情報関連の動画見てたけどあの界隈マジで適当なこと言ってる奴しかいなくてなんの参考にもならなかった

>ずっと乗りたかった車買ったけど
>ネットでは割とボロカス叩かれてて「」も全く同じ叩き方してるから
>あんまり乗ってること言えない
普通こんなところで自慢しない
みんカラ行きなさる

ジムニーの車重が1.2トンでアルトワークスが660キロなんだよな
ラダーフレーム重すぎだろ！

>ずっと乗りたかった車買ったけど
>ネットでは割とボロカス叩かれてて「」も全く同じ叩き方してるから
>あんまり乗ってること言えない
他のやつが知らない魅力を知ってるという優越感に浸ろう

シエラも高くなったなあ…

最近の車でボロクソ言われてるのってあまり思い浮かばない

貧乏なのに車をステータスにしてる人にはアルファードと残クレの組み合わせは最強だと思う
そして型落ちでも良いから改造したい金持ちが安く中古仕入れて遊んでるの好き

4tは無理だけど軽くらいなら持ち上げられる

10年ぶりに車を買い替えたけど色々機能面とかで技術進歩しすぎててやばいな
前の車より安いのに満足度が高すぎる

ジムニーはパワステついた旧車と思えばちゃんと動くことに感動できる

>車探すために車の最新情報関連の動画見てたけどあの界隈マジで適当なこと言ってる奴しかいなくてなんの参考にもならなかった
ネットなんて参考意見適当に集めるくらいで
あとは試乗しまくるだろ
無免許キッズじゃなければ

ノマドはあれシエラと同じエンジンだけどパワー足りるのか…？

>車探すために車の最新情報関連の動画見てたけどあの界隈マジで適当なこと言ってる奴しかいなくてなんの参考にもならなかった
特にゆっくりのやつとかはネットで言われてんのそのまま持ってきてるだろって感じの酷いところが多いわ
結局見る人限られるようになる

次はホットハッチにしたいなぁ

ジムニーがマイチェンしたね
お高くなり申した

>ジムニーの車重が1.2トンでアルトワークスが660キロなんだよな
>ラダーフレーム重すぎだろ！
そんな空は青いみたいなことを言われましても

カローラクロスのこれでいい感がヤバいな
多分次もこれの最新式でいい

誰もが叩く車なんてあるの？

>ずっと乗りたかった車買ったけど
>ネットでは割とボロカス叩かれてて「」も全く同じ叩き方してるから
>あんまり乗ってること言えない
サイバートラックか…

>貧乏なのに車をステータスにしてる人にはアルファードと残クレの組み合わせは最強だと思う
>そして型落ちでも良いから改造したい金持ちが安く中古仕入れて遊んでるの好き
マウント取りたい気持ち先走り過ぎて支離滅裂な内容になってるな

>普通こんなところで自慢しない
ここでは当然しないけど
ツイッターとかでちょっと貼りたいけど「」の繋がりもちょっとあるから一切貼ってない

>ずっと乗りたかった車買ったけど
>ネットでは割とボロカス叩かれてて「」も全く同じ叩き方してるから
>あんまり乗ってること言えない
ハマーとか？

スレ画以上にそれ買う意味ある？となりそうなランクルFJ

>誰もが叩く車なんてあるの？
スト2に登場するセルシオくらいかな

>単純にブレーキとタイヤ摩耗の問題だけど…
それこそ車体重量の問題だろ…

シエラはアクセルがなんというか遠いのがもっさりを助長してるのね
なので電スロを手前に持ってくる治具つけたら滅茶苦茶乗りやすくなったよ

>最近の車でボロクソ言われてるのってあまり思い浮かばない
cx-60は比較的ボロクソ言われてる
発売前の持ち上げっぷり見てるからかもだけど

>ずっと乗りたかった車買ったけど
>ネットでは割とボロカス叩かれてて「」も全く同じ叩き方してるから
>あんまり乗ってること言えない
俺の愛車も「旧バージョンのほうがデザインがいい」がネットのテンプレ叩きワードになってるけど
そういう鳴き声の虫だと思って割り切った方がいいよ

たまに仕事で運転する軽トラ軽くて素直で好きなんだけどシートだけもうちょっとどうにかならんか

>スレ画以上にそれ買う意味ある？となりそうなランクルFJ
分かりやすくミーハーを釣りあげる車だよねあれ

2L自然吸気で200馬力のロードスター買う「」はいるのかな

特にブランド買いしてないので割高OEM買う必要ある？とは思ってる

自分の金払って買った奴が正義だ

プリウスは一時期ネットだとまともに運転できない車になってたな
そのレベルなら返納しろと煽られるようになって下火になったけど

アルファード叩くやつにアルファードがいい車って言うのは若干論点ズレてる気がするがまあ良いとして
アルファード乗りにカスが多いってことすら否定するのは無理あると思う

>俺の愛車も「旧バージョンのほうがデザインがいい」がネットのテンプレ叩きワードになってるけど
>そういう鳴き声の虫だと思って割り切った方がいいよ
クラウンユーザー来たな…
俺は現行クラウンのが好き

>>ずっと乗りたかった車買ったけど
>>ネットでは割とボロカス叩かれてて「」も全く同じ叩き方してるから
>>あんまり乗ってること言えない
>俺の愛車も「旧バージョンのほうがデザインがいい」がネットのテンプレ叩きワードになってるけど
>そういう鳴き声の虫だと思って割り切った方がいいよ
自分の車も時々ここで話してると今のはクソだよって毎回言ってくるのがいるけど無視してるわ

20年前のタイプR売ったら140万になったって知り合いが言ってた

FJはシエラノマド対抗にすんのかと思ってたけど思ったより高くてデカかった

>プリウスは一時期ネットだとまともに運転できない車になってたな
>そのレベルなら返納しろと煽られるようになって下火になったけど
ミサイルっぷりも今プリウスより軽自動車のが酷いしな

新しいクラウンかっこいいよな
でも車幅広すぎない？

近所に爆音マフラーつけた30プリウス乗りがいるよ
せめて住宅地内の低速走行時は自重して欲しいぜ…

>俺の愛車も「旧バージョンのほうがデザインがいい」がネットのテンプレ叩きワードになってるけど
まさにそれ言われてるわ同じ車種かもね
センスないゴミどもがと思ってる

FJはみんな売れそうって言ってて俺も売れそうって思ってるけどみんな売れそうって思ってるだけで終わるような気もする

俺の車のここが糞（愛おしい）だよ

>FJはシエラノマド対抗にすんのかと思ってたけど思ったより高くてデカかった
対抗ってかプラドとかの層狙ってるというか

車毎日運転してるけど全然詳しくないから上げも下げもできないぞ

>車毎日運転してるけど全然詳しくないから上げも下げもできないぞ
それでいいんだ

>俺の車のここが糞（愛おしい）だよ
燃費悪すぎ（愛おしい）

>故障おすぎ（愛おしい）

叩くまで行かないけど現行デザインに乗ってるって言うと現行のほうね…みたく言われることはある

ニッチ向け出してくれるだけ感謝〜みたいな言説も大概クソだと思っている

>保険高すぎ（糞）

車に限らないけど自虐で言ってるけどそこも含めて好きってのが自虐の部分だけ広まって叩きネタにされるのおかしい

FJはもっと燃費良ければRAV4買えばいいんで好きモノが買う車でいいんじゃないかな
輸入車だし

>ニッチ向け出してくれるだけ感謝〜みたいな言説も大概クソだと思っている
そのニッチな層はほぼ言わん言葉だしな

>ニッチ向け出してくれるだけ感謝〜みたいな言説も大概クソだと思っている
プレリュードか

>20年前のタイプR売ったら140万になったって知り合いが言ってた
今は書類があってエンジンかかるだけで値段つくからな
アホみたいな時代だ

10年落ちの車買って何の故障も無く6年目突入してるので故障多い人がよくわからない

〇〇が出たら買うのに（買わない）が多すぎる

俺kp61普段から乗り回してるだけなのに知らないおっさんに怒られたから車好きって言う人嫌い

>〇〇が出たら買うのに（買わない）が多すぎる
最近車種絞られるようになったのこの手の虫は相手しなくなったからだよな

>車毎日運転してるけど全然詳しくないから上げも下げもできないぞ
自分が乗ってる車のことしかわからない
それすら詳しい人からすると怪しいんだろうけど

>〇〇が出たら買うのに（買わない）が多すぎる
これもよく見るやつだな
本当に出て本当に売れなかった車種を具体的に言ってみなさい

いまフィットってRSあるっけ

>故障おすぎ（愛おしい）
許容できる限度のラインはある……

スレ画は何度見てもナイスデザインだと思う
買わないけど

>いまフィットってRSあるっけ
あるよ
オートマ！

限定販売で即売り切れってパターンも見るが

最終モデルが出たら乗り換えるつもりでいるけど出そうな雰囲気がない

>>ニッチ向け出してくれるだけ感謝〜みたいな言説も大概クソだと思っている
>そのニッチな層はほぼ言わん言葉だしな
無いよりマシとはまた違う話だよね

>スレ画は何度見てもナイスデザインだと思う
出た時期とJB23からの系譜考えたらマジでよくこんなカクカクのデザイン出すことできたなマジでありがとうよく頑張ったってなる

アルテッツァはマニアがあれこれ難癖つけたから続かなかった

マツダってどう?

えー
フェンダーは無塗装樹脂が良くない？

別にオートマでもいいけどちと中途半端だった
やっぱりGRヤリスしかないか

>アルテッツァはマニアがあれこれ難癖つけたから続かなかった
テッツァに限らずマニアにどれだけ影響力あると思ってるんだろうなこういうレスする手合いって

>ジムニーがマイチェンしたね
>お高くなり申した
マイチェンでバンパーを社外品に換装できなくなった！クソだ！とか
ジムニーに余分な機能は要らないんだよ！とか好き勝手に言う外野が多すぎてビックリした
買いもしないくせにごちゃごちゃ言ってんじゃねー！
そんな私にも来月マイチェン後のジムニーが納車されます

>アルテッツァはマニアがあれこれ難癖つけたから続かなかった
あれ元々海外レクサスIS？だから
すげー長命車種だよ

今のRSってほぼ見た目だけだし…

クルマは平成一桁のカルチャーを聞きかじった層の口出しが一番ノイズだ

何に乗ってなんかしら言われるなら自分が好きな車に乗るのがお得

ゴチャゴチャ言う奴はその車乗ってないからな
金払ってちゃんと買って維持してる俺の方が偉いんだよ！！！
って気持ちが大事

もともとホンダのRSってよく曲がるよく止まるってのが売りで
加速方向はぬるいんだよね…

今回のじゃないけどジムニーのマイチェンで1番駄目なのはアイドリングストップ付けた事だと思ってる

>もともとホンダのRSってよく曲がるよく止まるってのが売りで
>加速方向はぬるいんだよね…
元々ってどこまで遡るので…？

昭和のシビックはすぐ錆びるペラペラボディに高出力エンジンだろ

光岡なんて車が道楽の変わり者の金持ちが買う車だよ

よく曲がり
よく止まる
https://youtu.be/1ibddrD5RKg

>今回のじゃないけどジムニーのマイチェンで1番駄目なのはアイドリングストップ付けた事だと思ってる
いくら不評だろうが燃費対策アイテムのアイスト付けないと生産出来なくなるから仕方ないんだ

ジムニーは外見的には男性にとってはドンピシャだけど
性能や乗り心地は最悪なので本当に趣味って感じよな

ホンダのRSはロードセーリング
スポーツモデルはSiRやtype-Rだ

二眼アナログメーターがかっちょいいからスイフト乗ってる
二眼アナログメーターが死に絶えていくの辛えわ

レクサスISってまだあるんだっけ

RでもSiRでもなくRSって何？くらいの反応だったような

今乗ってるパジェロミニが駄目になったらジムニーしか選択肢がほぼ無いんだよなあ

そういえばフィットシビックにつづいて
ヴェゼルにもRSが追加されたな
そんなにRS需要は大きいのか？

>そういえばフィットシビックにつづいて
>ヴェゼルにもRSが追加されたな
>そんなにRS需要は大きいのか？
RSってついてるとね
カッコいいんですよ

>レクサスISってまだあるんだっけ
今度新型が出るぞ（ビッグマイナーチェンジ）

>>デザインは好きだけど燃費がゴミって聞いた
>燃費はゴミだし乗り心地はゴミだし高速道路で安定しないしオートクルーズもゴミだよ
>それらを捨ててでも欲しい価値を見出してる人向けの車だよ
乗ったこともないアホがこうして腐す風潮止まないだろうな
人気だから

>RSってついてるとね
>カッコいいんですよ
車好きは車の名前にRとかSとかGとかGTって付けとけば勝手に射精するからな

>わかる
>だからミゼットXとかめっちゃ気になってる
あれコンセプトカーだから市販はされないと思う

60系プリウス買ったけど本当に最高
好きすぎて一緒のベッドで寝たい

>車好きは車の名前にRとかSとかGとかGTって付けとけば勝手に射精するからな
失礼な！ファイナルエディションにも惹かれるぞ！

俺はstiってついてれば無条件で喜んじゃう

>俺はHFってついてれば無条件で喜んじゃう

言われようにカッとなってる奴は車晒して語ればみんな納得するよ

>60系プリウス買ったけど本当に最高
>好きすぎて一緒のベッドで寝たい
車中泊をするんだヨ

>俺はV8ってついてれば無条件で喜んじゃう

ツインカム16バルブとかツインスパークとかビトゥルボでも射精するぞ！

>乗ったこともないアホがこうして腐す風潮止まないだろうな
>人気だから
ジムニーの乗り心地と燃費がゴミなのと高速道路でしっかりハンドル握ってないと路面の状態拾ってちょっと曲がっちゃうのとクルーズコントロールが車線維持だけで前車認識すら付いてないのは事実だろ

アバルトかっこ可愛くて好きだが自分で乗るとなると普段使いは大変そうだし2台も車持てんしってなる

車中泊もだいぶ過酷なのに車持ってない人がやけに憧れてるよね