お前はまず身体鍛えろ

10年前から電動パーキングないと駄目マン
サイドブレーキの存在も忘れてしまった

エンジンかけた時はデフォでオフになってるから
うっかりオンにし忘れると信号待ちで動き出す

今の車鍵もスマホになったからほんと楽になった
なんで持ち歩いてたんだろうなってなる

オートマも便利すぎる
勝手に変速してくれる上にエンストまで防いでくれる

エンジンかけた時のルーチンに
アイストとブレーキホールドのボタンONしてパーキングOFFしてるから忘れることはあんまないな

俺はもうBSMないと安心して車線変更すら出来ない...

最初はこんなのいらねぇ！ってなるんだけどもうないと駄目な身体になってる便利装備達よ

シートベルト外すと解除されてびっくりする

>アイスト
コイツだけゴミ機能過ぎる

>俺はもう全自動クルコンないと安心して高速道路すら走れない...

レーンキープなしの車にも乗れない

日産車は基本がONに出来たけどトヨタ車だと基本OFFで毎回ボタン押すのがめんどい

新車でてついてない！って不満出るのは当然な装備な奴
一回なれるとかなり億劫よね

>日産車は基本がONに出来たけどトヨタ車だと基本OFFで毎回ボタン押すのがめんどい
これは世代によるんじゃなかった？
1世代前はみんな標準でオフだったような

>俺はもうBSMないと安心して車線変更すら出来ない...
それは…横着せず目視確認しなよ！

前方車発進警告も付いてないと
信号待ちでスマホいじれないから困る

快適装備や支援装備の類は一回体験するともう手放せない
メーカーにうまく誘導されてる気がする

>>日産車は基本がONに出来たけどトヨタ車だと基本OFFで毎回ボタン押すのがめんどい
>これは世代によるんじゃなかった？
>1世代前はみんな標準でオフだったような
メモリー機能があるかどうかの差

MT乗ってるとこれがめちゃくちゃ便利

>それは…横着せず目視確認しなよ！
目視もするよ！でもやっぱシステムの安心感もある

新FJついてないってﾒしてた奴叩かれてたけどわかるってなった
ああいうオフ車でも楽な装備はある方がええって気持ち

余計な装備つけないで安くしろ！っていうけど大抵の装備はやっぱ便利よね

俺まだレバー式サイドブレーキをキリキリキリって引き上げる車乗ってるのに

>俺まだレバー式サイドブレーキをキリキリキリって引き上げる車乗ってるのに
いいよね

ただね…
予防安全装備と快適装備は別物として扱って欲しいわけヨ
まとめてADAS扱いは違うと思うわけヨ

>MT乗ってるとこれがめちゃくちゃ便利
mazda3のMTも電動Pだったなあ

電動パーキングブレーキ故障して大変めどいことになったから心証非常に悪い

>新FJついてないってﾒしてた奴叩かれてたけどわかるってなった
>ああいうオフ車でも楽な装備はある方がええって気持ち
あれを叩いてる連中がエンジン叩いてるの見てなんだかなあってなる
300と違ってヘビーデューティなんだから信頼性第一のあのエンジンであってるのに

>俺まだレバー式サイドブレーキをキリキリキリって引き上げる車乗ってるのに
今の車はサイドブレーキが自動化されてることより
サイドブレーキのリリースが自動化されてることがありがたい

この手の車の機能ってどうやって確認するの？
取説？

>この手の車の機能ってどうやって確認するの？
>取説？
新車なら納車時に全部説明受ける
中古は…どうなんだ

そろそろ12年目だし次の車は便利機能モリモリで買うかな…

>この手の車の機能ってどうやって確認するの？
>取説？
モニターに出る
電動パーキングに関してはドライブで自動解除Pで自動でかかる

これのおかげで坂道発進も安心

ブレーキホールドって坂道発進の代わりみたいな使い方しかしたことないや

ヒルスタートアシスト機能はまたちょっと違うけどね

>そろそろ12年目だし次の車は便利機能モリモリで買うかな…
もうついてない車探すほうが難しいけど
電動パーキングブレーキ＋ブレーキホース
全車速ACC＋レーントレース
車線変更補助
このあたりはあったほうがええ
＋キーレス（スマホがキーになるやつ）とかがおすすめかな...

>この手の車の機能ってどうやって確認するの？
>取説？
取説もだしメーカーのカタログ見てもいいよ

最初はこんなお節介機能いらねーよと思いつつ使ってると離れられなくなる機能ばかり
卑怯

キーレスって登録してるスマホなんかあったときってどうなるの
実キー持ってこないと不動？

>>そろそろ12年目だし次の車は便利機能モリモリで買うかな…
>もうついてない車探すほうが難しいけど
>電動パーキングブレーキ＋ブレーキホース
>全車速ACC＋レーントレース
>車線変更補助
>このあたりはあったほうがええ
>＋キーレス（スマホがキーになるやつ）とかがおすすめかな...
シートヒーターとシートベンチレーションとハンドルヒーターもあると快適だぞ
あど電動パワーシートとステアリングチルト

まだ車を信じきれてないのでボタン押すだけのパーキングブレーキは未だにちょっと怖い

メモリー機能付きのパワースライドが欲しい
あれがあるだけで車の乗り降りがとても楽

自動駐車支援システムはすごいぞ「」
俺より早く綺麗に決まる
それはそれとして職場の駐車場で使うのは怖いからオフにするね…

>前方車発進警告も付いてないと
>信号待ちでスマホいじれないから困る
スマホ弄るな

>まだ車を信じきれてないのでボタン押すだけのパーキングブレーキは未だにちょっと怖い
もう押しすらしないぜ
自動だよ

オートマだけど窓くるくるしてあける車乗ってる
車検で台車借りると文明の進化に触れて驚く
これどうやってエンジンかけんだ？
鍵入れるとこねえぞ！サイドブレーキもない！あここ押すのね…うおっ車が喋った！？
ってなる

>もう押しすらしないぜ
>自動だよ
猶更怖い！

免許を取ってからほぼペーパードライバーとして過ごしているので最近の車の装備に付いていけない自信だけはある

こういう運転技術が退化した人達が老人になったらとんでもない事故起こしそう

>>もう押しすらしないぜ
>>自動だよ
>猶更怖い！
動作する時に音するから大丈夫だよ
ちゃんとブレーキかかったらメーターのところに表示出るし

ホールドブレーキは何かちょっと怖い

>猶更怖い！
凍結とか非常時じゃない限り手動でやる必要がある動作じゃなくない？

車は信用してるけど俺が信用できない
あれ押したっけ？ってなる

アクセルは面倒だからいいけどブレーキはちょっと慣れた時が怖い

>こういう運転技術が退化した人達が老人になったらとんでもない事故起こしそう
今の老人たちが自分の運転過信して安全装備ない車で事故りまくってるんですけど...

エアコンの下にシフトとか絶対慣れるわけがないと思ってたがもう戻れない

ワンペダルだからブレーキすら踏まなくなったな...

いずれ車に性処理機能とかつくのかな

エアコンも物理スイッチがええ！みたいな意見多いけどそもそももうエアコンスイッチもいじらなくね？ってなる
今の車デフロスターすら自動だよ

>動作する時に音するから大丈夫だよ
ホールドじゃないガチ停車の時のキュイーンて音好き

>車は信用してるけど俺が信用できない
>あれ押したっけ？ってなる
電動パーキングなんてPに入れたら勝手に入らない？
って思ったけど確かスバルはPに入れてからボタン操作だった気がする

>今の老人たちが自分の運転過信して安全装備ない車で事故りまくってるんですけど...
老人は理性での抑制が弱まるし安全バイアスかかりまくるからどうあがいても事故は減らん
返納した後の交通手段を増やすしかない

>エアコンも物理スイッチがええ！みたいな意見多いけどそもそももうエアコンスイッチもいじらなくね？ってなる
>今の車デフロスターすら自動だよ
音声操作もあるからな…

>動作する時に音するから大丈夫だよ
>ちゃんとブレーキかかったらメーターのところに表示出るし
ほんとうかー？ほんとうにちゃんと動作したかー？てなる
普段その辺ちょいちょい裏切る産業用機械に手を焼いてるから完全に疑心暗鬼になっている

自分の車電気で動くのワイパーとラジエターとヒーターのファンくらいだな…

>普段その辺ちょいちょい裏切る産業用機械に手を焼いてるから完全に疑心暗鬼になっている
それは「」のところの機械がおかしいだけなのでどうにかしてもらって…

オートワイパーはまだ俺の方が賢いってなる

>自分の車電気で動くのワイパーとラジエターとヒーターのファンくらいだな…
うちの車は新しいからなんと燃料ポンプがついているんだ…！

>オートワイパーはまだ俺の方が賢いってなる
ウィーン　ウィーン　ウィーン
ｳｨﾝｳｨﾝｳｨﾝｳｨﾝ
ウィーン　ウィーン　ウィーン

>オートワイパーはまだ俺の方が賢いってなる
昔の三菱車はなぜか真夏のクソ晴れた日にワイパー作動して？？？？？ってなってた

>>自分の車電気で動くのワイパーとラジエターとヒーターのファンくらいだな…
>うちの車は新しいからなんと燃料ポンプがついているんだ…！
いいな…

>オートワイパーはまだ俺の方が賢いってなる
小雨で発狂するオートワイパーいいよね…

もう何年も乗ってるけど未だにバックモニターすら使いこなせてない気がする

ここまで色々な便利機能あるんだし
そろそろアルコールや免許不携帯を検知する機能も着けてくれんかな

スマホでエアコン入れられるの便利すぎ

>そろそろアルコールや免許不携帯を検知する機能も着けてくれんかな
アルコールはともかく免許はスマホに入れるか乗った人を識別してアカウント紐付けとかでもいいのでは？

でもタッチパネルは好きじゃない

電動パーキングブレーキはかかった感触が無いのとほんのちょっとだけかかるまでタイムラグがあるのが怖い

買い替え検討時期なんだけど全車速クルーズアシストとオートレーンと電動パーキングついてて六人以上乗れる車で一番安いのって何かな
ていうか車の性能比較サイトとかマトモなの無いのはなんなんだ

>ここまで色々な便利機能あるんだし
>そろそろアルコールや免許不携帯を検知する機能も着けてくれんかな
アルコールチェッカーは回数制限や使用期限あるから…

>アルコールチェッカーは回数制限や使用期限あるから…
精密なセンサーだけあって結構繊細なんだよな
警察の特別仕様じゃないとガム食ってるだけで反応するし

免許不携帯はスマートキー強制とマイナ免許証の組み合わせで近い内に実装されそう

トヨタのスマホが鍵になるやつはいいと思いつつ高額のナビオプションと抱き合わせになってるから毎回付けてない

>トヨタのスマホが鍵になるやつはいいと思いつつ高額のナビオプションと抱き合わせになってるから毎回付けてない
大丈夫だ
もう一部の車種はそれしか選べないから

ユーチューバーのウナ丼がことさら電子パーキングブレーキ無いことにダメ出ししてて
「どうでもいいだろそこ…」って毎回思ってるけど
使いだすとやっぱ必須なんかな

>電動パーキングブレーキはかかった感触が無いのとほんのちょっとだけかかるまでタイムラグがあるのが怖い
うちの車はギュイーンってデカい音がするからわかる
高い車のはわからないんだろうか

>ユーチューバーのウナ丼がことさら電子パーキングブレーキ無いことにダメ出ししてて
>「どうでもいいだろそこ…」って毎回思ってるけど
>使いだすとやっぱ必須なんかな
必須ってほどじゃないけど次に乗るのにわざわざ着いてない車を選ぶことはないかなってレベル

>ユーチューバーのウナ丼がことさら電子パーキングブレーキ無いことにダメ出ししてて
>「どうでもいいだろそこ…」って毎回思ってるけど
>使いだすとやっぱ必須なんかな
なぜ俺はあんな無駄な労力を…ってなるくらいには

電パない=全車速ACC非対応みたいなもんだから…

>うちの車はギュイーンってデカい音がするからわかる
俺のも音でわかるんだけどその前に乗ってた車が足踏みタイプだから即足を離せたんだよね

ブレーキホールドアクセル発進だとたまに解除遅れてンギギギってなるからブレーキで発進してる

>電パない=全車速ACC非対応みたいなもんだから…
渋滞時の保持ができないのは致命的だよね...

声変わりの人最近電パのこと言わなくね？

>>こういう運転技術が退化した人達が老人になったらとんでもない事故起こしそう
>今の老人たちが自分の運転過信して安全装備ない車で事故りまくってるんですけど...
さらにひどくなるのでは？と彼は言っているのではなかろうか
どうなんだろね

新クロスビーは全部に電パつけてほしかったな…スズキのケチ！

>ブレーキホールドアクセル発進だとたまに解除遅れてンギギギってなるからブレーキで発進してる
踏み替え面倒だからアクセルちょん踏みで解除してる
回転数上がらないくらいのちょんならガクッとは来ないし

>さらにひどくなるのでは？と彼は言っているのではなかろうか
>どうなんだろね
俺らよりはるかにMT車でブイブイ言わせてた層が今お爺ちゃん達だし
老いた認知と判断能力には何に乗ってたかなんてほぼ関係ないかと…

アウトドア車ほどそこまでいく道を楽にして欲しいんたよな
日本においてほとんどオンロードだもん

運転モニターにブレーキランプ反映してくれるタイプはちょっと安心する

>精密なセンサーだけあって結構繊細なんだよな
>警察の特別仕様じゃないとガム食ってるだけで反応するし
機械も全警察署に配備されてるわけじゃないからね
大体はガラス管使ってる

>>さらにひどくなるのでは？と彼は言っているのではなかろうか
>>どうなんだろね
>俺らよりはるかにMT車でブイブイ言わせてた層が今お爺ちゃん達だし
>老いた認知と判断能力には何に乗ってたかなんてほぼ関係ないかと…
なんなら俺が年取る頃なんてさらに装備充実してるだろうし…
今の車ですらバック駐車の最中に割と遠くの歩行者検知して警報鳴らしながら止まるし

ガム食ったまま会社のアルコールチェッカーしたら反応しちゃって騒ぎになった
飲酒運転した可能性あるので通報せよとか手順書に書いてあってさぁ大変

あとはヤリスくらいか

新型シエンタに付いてるから来るの楽しみ
15年ぶりの乗り換えだからなんもかんも違いすぎるぜ

>電パない=全車速ACC非対応みたいなもんだから…
前乗ってたインプレッサが手引でも全車速ACCだったのでそうでもない 停車して数秒で解除されるが

車の1番の欠陥部品は人間だからな…
早く人間がいらない車できないかな

全然高速とか行かないから自動で運転速度任せるみたいなのマジで？て未だになる

サイドブレーキはそんなもん使うなんて…って家族に言われたから使ってない
使う場面ある？坂とかに駐車するなら使うだろうけど

>新クロスビーは全部に電パつけてほしかったな…スズキのケチ！
スズキはこういう快適装備に関しては遅れてるからしゃーない

>全然高速とか行かないから自動で運転速度任せるみたいなのマジで？て未だになる
むしろみんな使ったほうがいい
坂道渋滞たぶんなくなるぜ

>サイドブレーキはそんなもん使うなんて…って家族に言われたから使ってない
>使う場面ある？坂とかに駐車するなら使うだろうけど
MT車乗ってた時の癖で駐車したらサイド引いてるけど
正直いらないだろうなとは思ってる

>サイドブレーキはそんなもん使うなんて…って家族に言われたから使ってない
>使う場面ある？坂とかに駐車するなら使うだろうけど
え…！？

>>サイドブレーキはそんなもん使うなんて…って家族に言われたから使ってない
>>使う場面ある？坂とかに駐車するなら使うだろうけど
>え…！？
雪国だと凍結防止でかけないと聞く

ACCあると無駄に飛ばしたり車間詰めたりしなくなるだろうし全車普及して欲しい

アイドリングストップっていちいち止まってエンジン大丈夫なの？

>雪国だと凍結防止でかけないと聞く
まさに母は札幌生まれだそういうことだったんだ

>もうついてない車探すほうが難しいけど
>電動パーキングブレーキ＋ブレーキホース
>全車速ACC＋レーントレース
>車線変更補助
>このあたりはあったほうがええ
>＋キーレス（スマホがキーになるやつ）とかがおすすめかな...
2年前買った車には1個もついてなかったな…
次買うの10年後とかだろうけどその頃の車どうなってるかな

>アイドリングストップっていちいち止まってエンジン大丈夫なの？
エンジンよりもバッテリーがヤバい
エンジンにも良くはない

>アイドリングストップっていちいち止まってエンジン大丈夫なの？
大丈夫じゃないが

代車でアイスト機能付いてる車乗ると
何だこのクソ機能ってビックリする

>電動パーキングブレーキ＋ブレーキホース
9年落ちの古い車乗ってるから知らないんだけど
ブレーキホースって何？
ブレーキフルードの通り道のことじゃないよね？

雪国だけどサイドブレーキは駐車時に必ずかけてるな
故意じゃなくて習慣化してて無意識なんだけど

>代車でアイスト機能付いてる車乗ると
>何だこのクソ機能ってビックリする
アルトのアイストクソすぎてビビるわ
何で減速中にエンジン切るんだ

>何で減速中にエンジン切るんだ
惰性で走るならエンジンいらんだろってことだよ

こんなシステムで本当に大丈夫なのか…？って思ってたけど即慣れた

PDAついてるんだけど自分と違うタイミングでブレーキかかるの気持ち悪くてなあ
あとブレーキランプぺかぺか点くから後ろの車イラつくだろうし

>ACCあると無駄に飛ばしたり車間詰めたりしなくなるだろうし全車普及して欲しい
結局ACCは高い無駄その分安くしろ派の老害が渋滞作ってるよね

平日とかは1車線なのに絶対ノロノロマンが発生するけどああいう人達がいなくなるなら自動運転も捨てたもんじゃないな

>エンジンかけた時はデフォでオフになってるから
>うっかりオンにし忘れると信号待ちで動き出す
これ付いてない方がいいんじゃないか…

>平日とかは1車線なのに絶対ノロノロマンが発生するけどああいう人達がいなくなるなら自動運転も捨てたもんじゃないな
ノロノロしてるくせに黄色信号で加速するのいいよね

>平日とかは1車線なのに絶対ノロノロマンが発生するけどああいう人達がいなくなるなら自動運転も捨てたもんじゃないな
そういう人たちは自動運転の使い方わからないだろうし居なくならないよ

停車保持できるACCって高速の渋滞でもほぼペダル踏まなくていいの？

>PDAついてるんだけど自分と違うタイミングでブレーキかかるの気持ち悪くてなあ
1ヶ月も乗ってたら感覚がマシン側によって慣れた
減速勝手にやってくれるし便利

>>PDAついてるんだけど自分と違うタイミングでブレーキかかるの気持ち悪くてなあ
>1ヶ月も乗ってたら感覚がマシン側によって慣れた
>減速勝手にやってくれるし便利
マジで俺はもう次も同等以上の機能がないとだめになってしまった
トヨタの掌で転がされてる…

MTだと電動パーキングで坂道発進どうすんだよえーと思ってた俺に最適解を投げつけたのがスレ画

>MTだと電動パーキングで坂道発進どうすんだよえーと思ってた俺に最適解を投げつけたのがスレ画
手引ハンドブレーキだけどヒルスタートアシスト付いてるし
電動かどうかはそんなに関係ないと思う

アイストない車探すか…

ハイブリッドならアイドリング止まっても不快感はないぞ

ライトの自動点灯とかもはや当たり前の装備だけどすごい便利

エコなんてクソ喰らえと思ってしまうアイドリングストップ
歩いてる時も車道で信号待ちの車達ﾌﾞｵｫｫｵﾝｯするのちょっとビックリする

>ハイブリッドならアイドリング止まっても不快感はないぞ
ちょっとした坂道で発進するとき微妙に後ろに下がるのが凄く嫌だから常に切ってるわ

マイルドハイブリッド程度の物でもあるとアイドリングストップの不快感全然無いよ

最近はカメラとセンサー頼りで目視確認をしなくなった

>マイルドハイブリッド程度の物でもあるとアイドリングストップの不快感全然無いよ
現行ワゴンRのハイブリッド仕様乗ったけどダメだった
一時停止でｽﾝｯとなってセル回るの鬱陶しい

>最近はカメラとセンサー頼りで目視確認をしなくなった
それはしよう！

>>MTだと電動パーキングで坂道発進どうすんだよえーと思ってた俺に最適解を投げつけたのがスレ画
>手引ハンドブレーキだけどヒルスタートアシスト付いてるし
>電動かどうかはそんなに関係ないと思う
ブレーキホールドだとホールド時間とかないから余裕を持ってアクセル煽れるよ
回転合わせて半クラしたら解除で安全にスタート！