そこまでは落ちてねえよ
そこまで落ちるのは会社規模がスバル未満になるときだよ

今時点でクルマとしてスバルに勝ってるの何かあるか?

排気量

規模では勝ってるだろ

従業員数
まあこれが首を絞めてる

>今時点でクルマとしてスバルに勝ってるの何かあるか?
ノートオーラの様なコンパクトプレミアムはスバルじゃ作れない
EVも当然日産の方が強い

燃費はスバルよりかは良いと思う

スバルはHVもあるがトヨタとデンソーからTHS供給で自社製じゃないしな

>役員数
>まあこれが首を絞めてる

>>役員数
>>まあこれが首を絞めてる
それはトヨタ本体並みにやっと削ったぞ？情報おっそ

日産の良い点は現場はすごく良いのになんでか現場の意見を聞かない経営陣だから

規模の小ささはどこのメーカーが小さいんかな
昔の日産の位置にいるメーカーとか

>それはトヨタ本体並みにやっと削ったぞ？おっそ

ホンダも割と大きいがやっぱ四輪では不得意部門がある特に北米向けのピックアップとか

日産なんてフランスに買われた時点でもう落ちてるから

>今時点でクルマとしてスバルに勝ってるの何かあるか?
車としてならEV関係やハイブリッドの技術は間違いなく日産のが上だろ

>ホンダも割と大きいがやっぱ四輪では不得意部門がある特に北米向けのピックアップとか
リッジラインもアクティもモノコックだったけど
トラックはやっぱラダーじゃないとってことなのかな

>>今時点でクルマとしてスバルに勝ってるの何かあるか?
>車としてならEV関係やハイブリッドの技術は間違いなく日産のが上だろ
それ勝ってても現状ここまでボロボロだから何の意味も無かったね

どうせ悪口しか言わない「」が多いからなネット情報鵜呑みなのがわかる
もっとも経営がやたら詰んでるのは経営陣の舵取りが下手すぎた結果だけど

ホンダは新興国の二輪需要で他を寄せ付けないけど将来性を考えると四輪に移行させたいんだけど
スズキと違って二輪からステップアップして四輪にって需要を取り込めなくて苦労してる

>>ホンダも割と大きいがやっぱ四輪では不得意部門がある特に北米向けのピックアップとか
>リッジラインもアクティもモノコックだったけど
>トラックはやっぱラダーじゃないとってことなのかな
それもあるので日産からOEMしてもらおうとは協議してる北米日産の雇用確保には良いんじゃねえかな

経営陣が不快だから早く倒産してほしい

GT-Rだけはマジですごかったよ
20年近く現役でいられるほどポテンシャルは良かった

>ホンダは新興国の二輪需要で他を寄せ付けないけど将来性を考えると四輪に移行させたいんだけど
>スズキと違って二輪からステップアップして四輪にって需要を取り込めなくて苦労してる
むしろスズキは新興国四輪で軽自動車ノウハウ注ぎ込んで大成功パターンなんでホンダよりは堅調
ただスズキはスズキで高級車は作れないって点がある

>経営陣が不快だから早く倒産してほしい
ダメだよ従業員が大真面目に苦しむ

>ただスズキはスズキで高級車は作れないって点がある
高級車欲しけりゃトヨタからOEM貰えばいいし…

>>経営陣が不快だから早く倒産してほしい
>ダメだよ神奈川県が大真面目に苦しむ

>高級車欲しけりゃトヨタからOEM貰えばいいし…
それ利益殆ど出ないじゃない？
しかもやってないし

>>経営陣が不快だから早く倒産してほしい
>ダメだよ従業員が大真面目に苦しむ
あんな経営陣にまだ付き従ってる人たちに配慮する必要ある？

「」にはバカにされると思うけど最大の懸案事項だった追浜と平塚の粛正が決定したのでホンダとの合流は普通にあるラインに戻ってきたと思っている

>もし本当なら元甲子園ピッチャーのホームレスくらい転落してませんか…？
その落ち方の表現するなら倒産までしないと

もっとも日産ですら高級車って海外向けパトロールぐらいに絞られてプレジデントはもう過去の車だからな
エルグランドをどう蘇生させるか次第の国内向け

>ただスズキはスズキで高級車は作れないって点がある
ブランド的にね

>「」にはバカにされると思うけど最大の懸案事項だった追浜と平塚の粛正が決定したのでホンダとの合流は普通にあるラインに戻ってきたと思っている
日産の役員いらないんじゃないかな

スバルは乗り心地はいいけど結構燃費悪いからなあ…まだ日産の方が強い

頭痛の種だった製品ラインナップも徐々にだけど充実し…てきてるか？
色々発表してはいるけどまともな価格帯で出てくるのかどうなのか

>>>経営陣が不快だから早く倒産してほしい
>>ダメだよ従業員が大真面目に苦しむ
>あんな経営陣にまだ付き従ってる人たちに配慮する必要ある？
家族も計算入れたら神奈川県民の2割ぐらい大真面目に詰むから当然配慮必須

仮にスズキが高級車作ったところでスズキ車ユーザーの9割興味ないだろ

>>ただスズキはスズキで高級車は作れないって点がある
>ブランド的にね
NEXAつくったじゃん

>>もし本当なら元甲子園ピッチャーのホームレスくらい転落してませんか…？
>その落ち方の表現するなら倒産までしないと
もう時間の問題でしょ

>もう時間の問題でしょ
ここまでの資産ある企業がそんなすぐ死ぬと思ってんのか…

>スバルは乗り心地はいいけど結構燃費悪いからなあ…まだ日産の方が強い
国内最下位（光岡除く）のスバルと比較される時点でだいぶおかしい

>「」にはバカにされると思うけど最大の懸案事項だった追浜と平塚の粛正が決定したのでホンダとの合流は普通にあるラインに戻ってきたと思っている
その追浜の売却が決まらず鴻海に逃げられたから笑えないぞい

田舎のくせに都会面してる神奈川が苦しむなら尚更とっとと日産に倒産して欲しくなるな

>国内最下位（光岡除く）のスバルと比較される時点でだいぶおかしい
そんなもん比較したいやつが勝手にやってるだけだろ…
どれだけクソでも流石にそこまで落ちぶれるわけがねえ

>>もう時間の問題でしょ
>ここまでの資産ある企業がそんなすぐ死ぬと思ってんのか…
落ちぶれてるの貶して攻撃して優越感に浸りたい層の知能なんてそんなもんよ

>>もう時間の問題でしょ
>ここまでの資産ある企業がそんなすぐ死ぬと思ってんのか…
経営陣も同じこと思ってるからあんな態度なんだろうな…

>>もう時間の問題でしょ
>ここまでの資産ある企業がそんなすぐ死ぬと思ってんのか…
株価は叩かれ気味だが総資産17兆とか新興国が傾きそうなレベルだな潰れた想定だと

>そこまでは落ちてねえよ
>そこまで落ちるのは会社規模がスバル未満になるときだよ
10月のTOPIXインデックスの入れ替えでLarge70からスバル以下の中型株に降格させられけど...

>ここまでの資産ある企業がそんなすぐ死ぬと思ってんのか…
あるうちに死んだ方がいいところはあるな

日産に限らず大企業が死ぬとその下につく子会社とか関連会社もまとめて洒落にならないダメージ受けるから
日産社員だけでなく神奈川全体と他の県もダメージやばいので潰れられると本当に困る

むしろ潰れないと思ってるやつ脳天気すぎるだろ
まるで危機感が無い

>10月のTOPIXインデックスの入れ替えでLarge70からスバル以下の中型株に降格させられけど...
スバルの経営は日産と違って会社規模に見合ってて堅実って判断だろうな

>>そこまでは落ちてねえよ
>>そこまで落ちるのは会社規模がスバル未満になるときだよ
>10月のTOPIXインデックスの入れ替えでLarge70からスバル以下の中型株に降格させられけど...
ちなみにスバルはLarge70
fu5793096.jpg

>>>ただスズキはスズキで高級車は作れないって点がある
>>ブランド的にね
>NEXAつくったじゃん
スズキ謹製のビクトリスとトヨタOEMのイノーバがあっちでも割とハイクラス

>むしろ潰れないと思ってるやつ脳天気すぎるだろ
>まるで危機感が無い
危機感持ってやる事がネットの片隅で叩き行為っておかしくないか

>日産に限らず大企業が死ぬとその下につく子会社とか関連会社もまとめて洒落にならないダメージ受けるから
>日産社員だけでなく神奈川全体と他の県もダメージやばいので潰れられると本当に困る
いうて今の時点で生産台数減りすぎて倒産しても大して変わらんのよ

>むしろ潰れないと思ってるやつ脳天気すぎるだろ
>まるで危機感が無い
去年の時点からなんも手を打たなかったらじわじわ資産食い潰しながら死んだろうけど
そもそも17兆の資産を使い切るのがまず時間かかるわ

>日産に限らず大企業が死ぬとその下につく子会社とか関連会社もまとめて洒落にならないダメージ受けるから
>日産社員だけでなく神奈川全体と他の県もダメージやばいので潰れられると本当に困る
割と栃木と福岡も運命共同体だったりするからな
栃木とかホンダやスバルも噛んでるけどそもそも日産が強い点があったから

>国内最下位（光岡除く）のスバルと比較される時点でだいぶおかしい
このスレでスバルが話題に出たから挙げただけで燃費に関しちゃスバルと比べるのも烏滸がましいぐらいには差があるよ

最近のなんて役員憎しで叩き始めて
そのまま叩き続けたいから無理な理由探してるだけだしな荒らしは
とりあえずP10プリメーラ前後からでも話を始めよう

>むしろ潰れないと思ってるやつ脳天気すぎるだろ
>まるで危機感が無い
そして君は知識がない

危機感が無いなんて具体性の欠片もない言葉だから言っときゃ賢くなった気分になれる

>とりあえずP10プリメーラ前後からでも話を始めよう
901の成果だったか
あの頃の日産は魅力的だったな

>最近のなんて役員憎しで叩き始めて
あんな態度で叩かれない方が無理があるって！

まず元甲子園ピッチャーのホームレスって例えがよく分からない

次の車をハイブリッド車にしようと考えてるけど
ノートをアクアやフィットを比較した時に優れてる点ってどういうところなんだろう

>むしろ潰れないと思ってるやつ脳天気すぎるだろ
>まるで危機感が無い
いや大分手は打ってるじゃん
というか実際この規模の会社だと逆に潰れる方が大変

>>最近のなんて役員憎しで叩き始めて
>あんな態度で叩かれない方が無理があるって！
つまりあってるだろ

>最近のなんて役員憎しで叩き始めて
>そのまま叩き続けたいから無理な理由探してるだけだしな荒らしは
>とりあえずP10プリメーラ前後からでも話を始めよう
いやそれこそ荒らしが1ミリも知らん世界だからお前来んなって事で良いな

>次の車をハイブリッド車にしようと考えてるけど
>ノートをアクアやフィットを比較した時に優れてる点ってどういうところなんだろう
BOSEスピーカーが有る
これはオーラだったか？

>>最近のなんて役員憎しで叩き始めて
>あんな態度で叩かれない方が無理があるって！
そのまま関係ないことで叩いてることの何の否定にもなってない

社員必死すぎる...

真面目な話日産って何が強味なんです？
トヨタとかスズキとかマツダとか各々強味があるけど日産ってそういうイメージあんまり無いんだよね

>社員必死すぎる...
この論調に持っていく時点で負け認めてるだけだよ

さっきからやたら必死だけど今の日産を擁護するメリットて何？

>まず元甲子園ピッチャーのホームレスって例えがよく分からない
半P

>>とりあえずP10プリメーラ前後からでも話を始めよう
>901の成果だったか
>あの頃の日産は魅力的だったな
ただやたら901賛美して悪いが実は塗料面の仕上げが完全になるまで後回しになってたからな日産…

>次の車をハイブリッド車にしようと考えてるけど
>ノートをアクアやフィットを比較した時に優れてる点ってどういうところなんだろう
居住性はノートのが良いんじゃない？

ダットサン潰した醜い経営者が悪い言う人もおる
https://www.webcg.net/articles/-/51683

fu5793113.jpg
fu5793108.jpg

経営がアホだったとか役員が多いのが無駄ってのと
潰れるって極端な事言って騒いでる子もバカ
ってのは両立するだけの話ってだけだよね

>社員必死すぎる...
自分が気に入らない流れになったらすぐ社員がどうとか言い出すのみっともないからやめた方がいいよ

やっぱりプリンスが悪いよなあ

>社員必死すぎる...
その言葉でしか答えられない状況ならもう諦めな

>真面目な話日産って何が強味なんです？
>トヨタとかスズキとかマツダとか各々強味があるけど日産ってそういうイメージあんまり無いんだよね
月次なところで言えばEVなんじゃない？
トヨタにはもう勝てないだろうけどスズキマツダよりは進んでる

>fu5793113.jpg
>fu5793108.jpg
もう潰れていいよこんな会社

僕今日産車乗ってるから潰れられると多少困ると思う

日産の役員憎しと憎し憎しで永遠に戦い続けてる状況
誰一人として車になんか興味はない

生産が1/3と言うかそもそもが受注に対して過剰な生産能力持ってただけじゃねえか？

個人的にはシーマが無くなったのが悲しいです
親戚の土建屋が初代と二代目乗ってましたけどカッコよかった…

例の可変圧縮比技術は強みじゃないの？

>月次なところで言えばEVなんじゃない？
>トヨタにはもう勝てないだろうけどスズキマツダよりは進んでる
国内でテスラと鎬を削る規模だから…
fu5793121.jpg

>次の車をハイブリッド車にしようと考えてるけど
>ノートをアクアやフィットを比較した時に優れてる点ってどういうところなんだろう
モーターオンリーの滑らかなでリニアな加速
ヨーロッパ製の頑丈で剛性のあるシャーシ(ただし重め)

トヨタだってレクサスとか全然需要なくて製造ラインの定時割れとかめっちゃやってたし大丈夫大丈夫！
もうちょっと苦しんでみよう！

>>fu5793113.jpg
>>fu5793108.jpg
>もう潰れていいよこんな会社
むしろサプライチェーン守る方向ではないの？

>日産の役員憎しと憎し憎しで永遠に戦い続けてる状況
>誰一人として車になんか興味はない
このスレアンチとアンチのアンチしかいないから誰も日産自体には一切興味無いの笑える

>日産の役員憎しと憎し憎しで永遠に戦い続けてる状況
>誰一人として車になんか興味はない
邪魔だから車に轢かれて良いよねそんなやつ

>>fu5793113.jpg
>>fu5793108.jpg
>もう潰れていいよこんな会社
あまりにも無知すぎて話にならないな

>日産の役員憎しと
これはまあ分かる
>憎し憎しで
これは一体どうしてそうなるんです？

>むしろサプライチェーン守る方向ではないの？
売却できないなら閉じた意味ないからそういう問題で擦らねえな…

>このスレアンチとアンチのアンチしかいないから誰も日産自体には一切興味無いの笑える
そんなゴミ見たいな感想が出るあたりからお前は節穴って言われるんだ

新社長はどうなんかねえ
なんだかんだでデザインは国産車なら一番好き
ちょっとしゃらくさいけど

EVもどうなんだかね
スタンドとか増えてる気がしないからHEVのがいいやになっちゃう

>国内でテスラと鎬を削る規模だから…
そもそもパイが少ないEVなんかにかけたのが駄目なんだ

国内EVに関しては間違いなく先駆者ではあるんだが需要がそこまであるかというと人類にはまだ早かった気がする
デザインに関しては好き

>新社長はどうなんかねえ
>なんだかんだでデザインは国産車なら一番好き
>ちょっとしゃらくさいけど
個人的にはここ最近のフロントのデザインがあんまり好きじゃない

>>>fu5793113.jpg
>>>fu5793108.jpg
>>もう潰れていいよこんな会社
>あまりにも無知すぎて話にならないな
どうせなんJまとめから画像抜いて来たんだよね

平塚市民だからどうなるか割りと気が気じゃない
税金上がりそうだなぁ

>>日産の役員憎しと
>これはまあ分かる
>>憎し憎しで
>これは一体どうしてそうなるんです？
戦うために掲示板見てるから…ですかね
まぁでも匿名掲示板の使い方も人それぞれだしどうせ言うことなんて聞いてくれないし仕方ないかなって

一旦叩き始めたらその自分を止められないの
プリウスミサイルでトップギア捏造して今も叩いてるのと何も変わらんな

>スタンドとか増えてる気がしないからHEVのがいいやになっちゃう
スタンドはどんどん増えてるよhttps://ev.gogo.gs/news/detail/1742260131

死ねとまでは言わないけどせめてサーブくらい落ちぶれてほしい

サクラはなんか太陽光パネルで発電みたいなのを今度のモーターショーで展示するみたいだから…

>一旦叩き始めたらその自分を止められないの
>プリウスミサイルでトップギア捏造して今も叩いてるのと何も変わらんな
情報の更新が遅いのも即バレだしな上の方で

>>むしろサプライチェーン守る方向ではないの？
>売却できないなら閉じた意味ないからそういう問題で擦らねえな…
二つある記事のうちホンハイなのわかるだろ？

Vモーションは顔のデザイン狭めただけだったな…

>サクラはなんか太陽光パネルで発電みたいなのを今度のモーターショーで展示するみたいだから…
トヨタもプリウスでやってたけど悪手でしょ
そもそもEVを屋外駐車前提ってのがもう

日産はサファリことパトロール日本に導入しろ
自衛隊がランクルみたいの探してるから売り込むチャンスだぞ

>>>むしろサプライチェーン守る方向ではないの？
>>売却できないなら閉じた意味ないからそういう問題で擦らねえな…
>二つある記事のうちホンハイなのわかるだろ？
そもそも販売に見合わないから閉じると言うのすら無視してるから相手すんな
もう完全に荒らし目的から理由探すモンスターだぞ

GT-Rが好きだった
お金無いから買えなかったけど

>自衛隊がランクルみたいの探してるから売り込むチャンスだぞ
ランクルみたいなの欲しいならランクルでいいんじゃない？

>スタンドはどんどん増えてるよhttps://ev.gogo.gs/news/detail/1742260131
数はそうなんだろうけど生活圏であんまりね…慣れない土地だと探すのも大変そうだし
あと充電時間は急速充電もどのくらいまで減らせるのかねぇ

>日産はサファリことパトロール日本に導入しろ
>自衛隊がランクルみたいの探してるから売り込むチャンスだぞ
それランクルが売れるってことなんじゃないですか？

>田舎のくせに都会面してる神奈川が苦しむなら尚更とっとと日産に倒産して欲しくなるな
神奈川が田舎って何処に住んでるんだろ…

>自衛隊がランクルみたいの探してるから売り込むチャンスだぞ
ランクルじゃダメなの？

軍隊で使うならランクルよりハイラックスみたいなののほうがいいんじゃねーかな

>そもそもEVを屋外駐車前提ってのがもう
それは別に普通じゃねえか？

追浜は他の自動車会社に買い取ってもらいなよ

>日産はサファリことパトロール日本に導入しろ
>自衛隊がランクルみたいの探してるから売り込むチャンスだぞ
とはいえトヨタより先に防衛産業から撤退してるしな
おまけにパトロールって警察予備隊向けジープOEMコンペで負けた副産物だしランクルの本当のライバルだな

>軍隊で使うならランクルよりハイラックスみたいなののほうがいいんじゃねーかな
ランクルにも色々あって使おうとしてるのはフランスとかでも実績のある70ランクルだから

日産の太陽光は日産自体で昔から研究してて太陽光だけで6000kmくらい走れるってのをセレナで試作してたな

>>自衛隊がランクルみたいの探してるから売り込むチャンスだぞ
>ランクルじゃダメなの？
生産ラインに余裕ねえです
ガソリン仕様なんてもうずっと受注停止してるし

>そもそも販売に見合わないから閉じると言うのすら無視してるから相手すんな
>もう完全に荒らし目的から理由探すモンスターだぞ
閉じた資産処分しないと損じゃないですか

このまま落ちぶれていくとgt500とかどうなるんだろう2社でやるのかな
それともトヨタホンダと繋がりがない光岡が参入するか

>このまま落ちぶれていくとgt500とかどうなるんだろう2社でやるのかな
>それともトヨタホンダと繋がりがない光岡が参入するか
光岡なんて中古車販売でせいぜい外装やってる程度じゃねえか

>追浜は他の自動車会社に買い取ってもらいなよ
トランプ関税喰らってるのに誰が日本工場増やすんだよ…

>>そもそもEVを屋外駐車前提ってのがもう
>それは別に普通じゃねえか？
いや雨天時とか充電器とか考えたら屋内の方が本当はいいだろう？車維持してりゃある程度わかる筈

カーメーカーも言ってるけどEV売りたいから国内の発電総容量増やせ
5C充電みんながして大丈夫なように送電網強化しろ

あんな大事にしてたマリノスも売っちゃうしもう昔の栄光なんてなんて0なんだよ
これ以上の醜態晒す前に自分で腹を切れ日産よ

>このまま落ちぶれていくとgt500とかどうなるんだろう2社でやるのかな
>それともトヨタホンダと繋がりがない光岡が参入するか
GT500参入するならせめてスバルとかだろ

>トランプ関税喰らってるのに誰が日本工場増やすんだよ…
BYDあたりならワンチャン
関税回避とかで

>生産ラインに余裕ねえです
>ガソリン仕様なんてもうずっと受注停止してるし
じゃあサーフとかプラドとか…

>>自衛隊がランクルみたいの探してるから売り込むチャンスだぞ
>ランクルじゃダメなの？
トヨタもランクル作るのにヒーヒーしてるから空き巣することも出来ないことはない

>カーメーカーも言ってるけどEV売りたいから国内の発電総容量増やせ
>5C充電みんながして大丈夫なように送電網強化しろ
原発動かせないから無理です

>じゃあサーフとかプラドとか…
そんなものない

>あんな大事にしてたマリノスも売っちゃうしもう昔の栄光なんてなんて0なんだよ
>これ以上の醜態晒す前に自分で腹を切れ日産よ
死なれると神奈川以外もダメージ入るので死なれるとマジで困るんです
大企業は特に

>トヨタもランクル作るのにヒーヒーしてるから空き巣することも出来ないことはない
工場デカくしろよトヨタは
品薄商法やってんじゃねぇ

>>追浜は他の自動車会社に買い取ってもらいなよ
>トランプ関税喰らってるのに誰が日本工場増やすんだよ…
それ抜いてもあの規模でいきなりライン増やしたいようなところはそうそう無い

>あんな大事にしてたマリノスも売っちゃうしもう昔の栄光なんてなんて0なんだよ
>これ以上の醜態晒す前に自分で腹を切れ日産よ
資産17兆あるのに腹を切るって…

トランプは関税かけるし中国は中国をサプライチェーンに組み込まないとレアメタル売らないし
トランプはともかくレアメタルだけでモーターの耐熱性能20-40度変わるから笑えない…

日産もランクルみたいなやつ最近出してた気がする

>日産もランクルみたいなやつ最近出してた気がする
上で言われるパトロールのことでしょ

>ランクルみたいなの欲しいならランクルでいいんじゃない？
>それランクルが売れるってことなんじゃないですか？
>ランクルじゃダメなの？
トヨタが売りたくねぇって言ってるからチャンスだって話だろ！

>BYDあたりならワンチャン
>関税回避とかで
アジア狙うから気にしてないだろそこ

>>トヨタもランクル作るのにヒーヒーしてるから空き巣することも出来ないことはない
>工場デカくしろよトヨタは
>品薄商法やってんじゃねぇ
ライン立ち上げるのもただじゃねえんだよ
結局トヨタは組み立てがメインだからサプライヤーも協力必要だし
余分な生産能力なんてゴミでしかないぞ
それこそ日産のバカみてえな生産能力とか

むしろなりふり構わず切れるもの切ってるのは好印象だ
まだまだ金だけでもあるうちに手を打たんと

>日産もランクルみたいなやつ最近出してた気がする
と言うかそもそもパトロールがランクル競合で1950年台からずっと同じなんだ実は

俺だって賃貸じゃなきゃ屋内の駐車場に停めたいよ

>あんな大事にしてたマリノスも売っちゃうしもう昔の栄光なんてなんて0なんだよ
えっ売ったの？

>>日産もランクルみたいなやつ最近出してた気がする
>上で言われるパトロールのことでしょ
苦し紛れに出した車種が他所のパクリって…あのさぁ…プライドとか無いの？

>苦し紛れに出した車種が他所のパクリって…あのさぁ…プライドとか無いの？
？？？

>>トヨタもランクル作るのにヒーヒーしてるから空き巣することも出来ないことはない
>工場デカくしろよトヨタは
>品薄商法やってんじゃねぇ
ジムニーとかもだけど一部の声がでかいだけで「」が思っているほど需要がある車じゃないし…

日産叩いてる「」は技術の話はしてないから
技術開発とかそう言うのに文句ないんだな
ならその先の話もそう問題にしなくても…

ランクルとサーフプラドって生産ライン同じじゃなかった？

>>>日産もランクルみたいなやつ最近出してた気がする
>>上で言われるパトロールのことでしょ
>苦し紛れに出した車種が他所のパクリって…あのさぁ…プライドとか無いの？
急に生えたのじゃなくて半世紀以上前からライバル車として出してます…

>むしろなりふり構わず切れるもの切ってるのは好印象だ
>まだまだ金だけでもあるうちに手を打たんと
まだカード掴んだまま墓地に置けてないけど

こんな状態で将来的にR36なんて出せるんだろうか

>ジムニーとかもだけど一部の声がでかいだけで「」が思っているほど需要がある車じゃないし…
しょうがねえだろ日本人軽自動車しか買わねえんだから

>>>日産もランクルみたいなやつ最近出してた気がする
>>上で言われるパトロールのことでしょ
>苦し紛れに出した車種が他所のパクリって…あのさぁ…プライドとか無いの？
>と言うかそもそもパトロールがランクル競合で1950年台からずっと同じなんだ実は
バカはすぐ上に書いてるレスも読めない

>ジムニーとかもだけど一部の声がでかいだけで「」が思っているほど需要がある車じゃないし…
ジムニーは工場増やしてた気がする

自分の乗ってるクラウンクロスオーバーと友達の乗ってるエクストレイル比べると
エクストレイルの方が内装リッチだなぁってなるから言うほど悪いメーカーかな？っていつも思う
いやまぁクラウンクロスオーバーがしょぼいからって言われたらその通りなんだけど

まぁその残ってる資産とやらもほとんど役員報酬で消えるんですけどね

>苦し紛れに出した車種が他所のパクリって…あのさぁ…プライドとか無いの？
お前車の事知らないってバレバレだぞ？
なんなら警察予備隊向けジープライセンス生産コンペからお話するか？

選択肢があるなら屋内に止めたいに決まってるよな
EVはその止めたい度合いが少しだけだが確実に上がる

>トランプは関税かけるし中国は中国をサプライチェーンに組み込まないとレアメタル売らないし
>トランプはともかくレアメタルだけでモーターの耐熱性能20-40度変わるから笑えない…
あちらは技術はないのに性能がいい理由がこれだからまじやるせない

>自分の乗ってるクラウンクロスオーバーと友達の乗ってるエクストレイル比べると
>エクストレイルの方が内装リッチだなぁってなるから言うほど悪いメーカーかな？っていつも思う
>いやまぁクラウンクロスオーバーがしょぼいからって言われたらその通りなんだけど
クロスオーバーで反省したのかスポーツとエステートは改善してるので是非とも買え
ただしマフラーが露出してないからケツがちょっと大人しすぎるが

>まぁその残ってる資産とやらもほとんど役員報酬で消えるんですけどね
17兆の資産を使い切るってなんだよ
お前の中の役員暗黒メガコーポかよ

いくら日産叩きでもここまで車知らない奴はすげぇよ
普通に日産の過去の行いから嫌ってるわけですらないのかよ

>苦し紛れに出した車種が他所のパクリって…あのさぁ…プライドとか無いの？
日本に出してないだけでずっと売ってるよ！？

次のe-powerはマジすごいんすよ
出るのしばらく先だけど

知識ないどころか自動車文化も詳しくなくて叩いてるのは
俺を笑ってネタにしてくださいって言うマゾなの？

日産が叩いてもいいって認識してるだけで知識一切無いのはすげえよ
バカにされるためにレスしてんの？

>次のe-powerはマジすごいんすよ
>出るのしばらく先だけど
高速燃費が少し良くなるのは聞いたけどほかは何が凄いんです？

>自分の乗ってるクラウンクロスオーバーと友達の乗ってるエクストレイル比べると
>エクストレイルの方が内装リッチだなぁってなるから言うほど悪いメーカーかな？っていつも思う
そもそも作ってるものが他社と比べてどうしようもないとかそういうレベルの話ではない
ただ車種の更新が出来てなくて思うように売り上げ伸びないのに過剰に生産拠点持ってしまっている
日産レベルの規模になるとそれがだいぶ致命傷になる

>いくら日産叩きでもここまで車知らない奴はすげぇよ
>普通に日産の過去の行いから嫌ってるわけですらないのかよ
情報の上辺攫って叩ける！って燥いでるだけの子だと思う
言葉遣いからも品性を感じないし…

>クロスオーバーで反省したのかスポーツとエステートは改善してるので是非とも買え
その二つかっこいいよね
まぁ新車で買ったから最低でもあと5年は乗るよ…

さっきから日産社員必死すぎてウケる

>急に生えたのじゃなくて半世紀以上前からライバル車として出してます…
まあ国内向けは撤退してたから最近の知ったかぶり小僧はしらんのかもなパトロール/サファリの系譜は

>いくら日産叩きでもここまで車知らない奴はすげぇよ
>普通に日産の過去の行いから嫌ってるわけですらないのかよ
みんなが叩いてるから叩いていいんだ！ってまとめとか斜め読みして叩いてるっぽい

>さっきから日産社員必死すぎてウケる
>自分が気に入らない流れになったらすぐ社員がどうとか言い出すのみっともないからやめた方がいいよ

>さっきから日産社員必死すぎてウケる
なんjとかまとめとかその手の言葉ばっか使ってるのがもうなんか

>>まぁその残ってる資産とやらもほとんど役員報酬で消えるんですけどね
>17兆の資産を使い切るってなんだよ
>お前の中の役員暗黒メガコーポかよ
そもそも17兆の殆どを今の役員への報酬に…の時点で
彼はまともな頭ではないのわかるだろ
電車の中でドアに話しかけてる人を相手にしてるもんだぞコレは

そろそろ悔しくなってコピペ爆撃かな

変な子はそもそも免許持って無さそう

>さっきから日産社員必死すぎてウケる
社員より日産車に詳しい自信はあるぞ？ダットサンスポーツでもお話するか？

叩けるもの探してるだけの底辺層なんてこの程度のものだ
会話に参加するとすぐボロを出す

日産がそんなに素晴らしい会社ならどうしてこんな落ちぶれてるんですかねぇ
駄目なところを擁護するほど現状が惨めになるってわからないもんかね

矮小化大好きだねぇ

>>次のe-powerはマジすごいんすよ
>>出るのしばらく先だけど
>高速燃費が少し良くなるのは聞いたけどほかは何が凄いんです？
コストが馬鹿ほど下がる

>さっきから日産社員必死すぎてウケる
そもそも社員のうち君の嫌いなエリート層はこここないだろ

>日産がそんなに素晴らしい会社ならどうしてこんな落ちぶれてるんですかねぇ
>駄目なところを擁護するほど現状が惨めになるってわからないもんかね
お前が馬鹿だから叩かれてるだけだぞ

>日産がそんなに素晴らしい会社ならどうしてこんな落ちぶれてるんですかねぇ
>駄目なところを擁護するほど現状が惨めになるってわからないもんかね
誰も彼も車はいいよねしてるけど役員は擁護してねえだろ

>変な子はそもそも免許持って無さそう
と言うかパトロールって日産に少しでも知識あった一時期サファリで居たよねって解るのにな

>日産がそんなに素晴らしい会社ならどうしてこんな落ちぶれてるんですかねぇ
>駄目なところを擁護するほど現状が惨めになるってわからないもんかね
素晴らしいなんて誰か言ってる…？
ちゃんとしろとか車の話してるが

先週サファリ乗りのオフ会やってたなそういえば…

>日産がそんなに素晴らしい会社ならどうしてこんな落ちぶれてるんですかねぇ
足りない頭で考えて説明して見たら？
相手から回答得ようとしてるんじゃないよ

>誰も彼も車はいいよねしてるけど役員は擁護してねえだろ
本当に車がいいと思われてるならもっと売れてるんですよ
車に魅力が無くて売れないからこんな落ちぶれてるの
おわかり？

社員！って相手に言うのは
合理的なレスでは答えられなくなったから
そう言う方向でしか反論できないのを認めてるだけだから
かなり頭悪いかもしれんぞ…
お前社員だから発言全部無視するもん！ってことに近いし

>ジムニーは工場増やしてた気がする
増やしてないです…
国内では生産は湖西だけです…
5ドアのノマドはインド生産

>本当に車がいいと思われてるならもっと売れてるんですよ
良いものなら売れるという云々

車といえばトヨタか日産ですよね！！！！！！！！

トヨタは絶対自衛隊案件もうやらないから日産の商機だよな

完成度も高いしサクラの日常の脚と割り切っているコンセプトやターゲットはすごく良いんだけどな…
びっくりするくらいEV環境の整備が進まなかった

本当にプリウス叩きと全く同じだな

>先週サファリ乗りのオフ会やってたなそういえば…
割と壮観だな逆車の現行パトロール居た？

>>誰も彼も車はいいよねしてるけど役員は擁護してねえだろ
>本当に車がいいと思われてるならもっと売れてるんですよ
>車に魅力が無くて売れないからこんな落ちぶれてるの
>おわかり？
国内シェアはほぼ横ばい
今回のこれは北米市場での市場の読み違いなので車の出来はあんまり関係ないですね

>トヨタは絶対自衛隊案件もうやらないから日産の商機だよな
トヨタが逃げた理由があるんだよなあ

現行エクストレイル乗ってるけどまあ良い車だと思うよ
ただ俺の場合は自分の要求に合ってるからエクストレイルに乗れば済んだけど
とにかく選択肢が乏しいんで今まで付き合いがあったとしても今はもう日産車乗れなくなった人多いと思う

>先週サファリ乗りのオフ会やってたなそういえば…
日本向きじゃないけどいい車だよね
ただ上で出てるランクルみたいなの=軽装甲機動車の後継にするには新型パトロールは高級路線でラグジュアリ重視なんだよね…

>叩けるもの探してるだけの底辺層なんてこの程度のものだ
>会話に参加するとすぐボロを出す
本当にわかりやすいわ日産だと…

日産の全盛期っていつ？R32スカイラインとかのとき？

新型キックスいつ日本に持ってくるのかな
あれはバカ売れするだろうに

>トヨタは絶対自衛隊案件もうやらないから日産の商機だよな
コスト高くてトヨタ逃げたんだから日産が出来る訳無い

>トヨタは絶対自衛隊案件もうやらないから日産の商機だよな
トヨタがやらないのは全然儲からないからだぞ
商機なんてないよ

そもそも国産車で良い悪いってあんまり聞かないな
外車は明らかにクソだなこれこんなの絶対国産車のレクサス乗った方がいいだろって思ったけど

>増やしてないです…
>国内では生産は湖西だけです…
>5ドアのノマドはインド生産
増やしてたよ
https://newswitch.jp/p/14414

>>トヨタは絶対自衛隊案件もうやらないから日産の商機だよな
>トヨタがやらないのは全然儲からないからだぞ
>商機なんてないよ
そもそも国が相手なんて基本儲け出ないからな…

>ただ上で出てるランクルみたいなの=軽装甲機動車の後継にするには新型パトロールは高級路線でラグジュアリ重視なんだよね…
ランクルも結局現行はラグジュアリー重視だから落ち着くとこは同じかもな

ティーダは乗ってたので好きだった

>現行エクストレイル乗ってるけどまあ良い車だと思うよ
エクストレイルは500万くらいなのに内装リッチだし細かいユーザビリティが高くていい車だなって思った

>>ただ上で出てるランクルみたいなの=軽装甲機動車の後継にするには新型パトロールは高級路線でラグジュアリ重視なんだよね…
>ランクルも結局現行はラグジュアリー重視だから落ち着くとこは同じかもな
デカい四駆なんか金持ちしか買わないからね…

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

>ランクルも結局現行はラグジュアリー重視だから落ち着くとこは同じかもな
現行70ランクルはラグジュアリーとかけ離れてるよ

>このスレでスバルが話題に出たから挙げただけで燃費に関しちゃスバルと比べるのも烏滸がましいぐらいには差があるよ
スバルって燃費技術に関しては国産ワーストだからな...

内部留保額でわかった「利益を貯めこみ過ぎ企業」トップ10
https://www.news-postseven.com/archives/20160906_444928.html?DETAIL
日産は内部保留で余剰金が4兆円以上もある
これは働かなくても社員全員8年間も食わせられる金額で
まあ金をさんざん貯め込みまくってるので役員が辞めないのは当然だし上から目線でもの申すのも金があるから
当分潰れることもないという自信

>>増やしてないです…
>>国内では生産は湖西だけです…
>>5ドアのノマドはインド生産
>増やしてたよ
>https://newswitch.jp/p/14414
昔の話じゃん

近所にディーラーあるけどいつも暇そうだ

>日産の全盛期っていつ？R32スカイラインとかのとき？
いやさその頃ですら塗装面でトヨタに遅れてたからR33スカイライン世代ぐらいだよ実は
R390も出たのもこのぐらいだから

海外で売ってる奴日本に持ってくるのはダメなんかね

次のミニバンが凄い良いから！って知り合い言ってたけど
本当に？ってな？

>>このスレでスバルが話題に出たから挙げただけで燃費に関しちゃスバルと比べるのも烏滸がましいぐらいには差があるよ
>スバルって燃費技術に関しては国産ワーストだからな...
おかげでトヨタからTHSの技術もらえたから…
お前なんでわざわざ水兵対抗に対応させた上で機械式のフルタイムAWDにしてんだ

ヤリスは売れてんだけどコンパクトカーってカテゴリ自体は結構苦労してる気がする

ラシーン気に入ってたよ…

会社叩きって割とdel食らいやすいけど特定の会社だとなんかそうならないからそういうの選んで煽ってる奴がいる

海外でのラインナップが微妙で海外が厳しいんだっけ？

>ヤリスは売れてんだけどコンパクトカーってカテゴリ自体は結構苦労してる気がする
軽でいいじゃんが出てくるからな…

>昔の話じゃん
需要が多いから生産増やしたって実績を述べてるんだが
昔かどうか関係なくない？

ワイルドスピードで主人公の片方がGTR乗ってるくらいにはネームバリューあったんだよね

>>現行エクストレイル乗ってるけどまあ良い車だと思うよ
>エクストレイルは500万くらいなのに内装リッチだし細かいユーザビリティが高くていい車だなって思った
ハリアー相手には十分善戦出来てる車なんだよな

>海外で売ってる奴日本に持ってくるのはダメなんかね
そういうのは出せって声のわりに売れないからなぁ

>内部留保額でわかった「利益を貯めこみ過ぎ企業」トップ10
>https://www.news-postseven.com/archives/20160906_444928.html?DETAIL
>日産は内部保留で余剰金が4兆円以上もある
だからこそ社員に金払わないで貯めこんでると批判されていたし
この辺を検索するとボロクソ叩かれてる

>ヤリスは売れてんだけどコンパクトカーってカテゴリ自体は結構苦労してる気がする
気が付けばヤリス一強になりもうした

スバルは水平対向エンジンって代物自体がもう向かい風だから…
でも水平対向エンジン捨てたら個性が無くなるジレンマ

>>ランクルも結局現行はラグジュアリー重視だから落ち着くとこは同じかもな
>現行70ランクルはラグジュアリーとかけ離れてるよ
まあ日産はゴーンの代でそう言う実用車切ったのも悪手なんだ実は

>海外でのラインナップが微妙で海外が厳しいんだっけ？
北米市場にガソリン車しか投入してなかった
そこに最近のEV需要原則からのアメリカでもガソリン高騰でHEVに客が流れ始めた

コンパクトカーはフィットがかなり弱ったのもある

ブルーバード好きだった

>>ヤリスは売れてんだけどコンパクトカーってカテゴリ自体は結構苦労してる気がする
>軽でいいじゃんが出てくるからな…
街乗り程度の足車にするならマジで軽のが室内広いしね…

>>海外でのラインナップが微妙で海外が厳しいんだっけ？
>北米市場にガソリン車しか投入してなかった
>そこに最近のEV需要原則からのアメリカでもガソリン高騰でHEVに客が流れ始めた
ここでEVじゃなくってHVに行くのがしんどすぎるなあ

>コンパクトカーはフィットがかなり弱ったのもある
なんか勝手に弱った

>街乗り程度の足車にするならマジで軽のが室内広いしね…
ハイトワゴンとかスーパーハイトはね

軽はもうデリカミニ擁する三菱のほうが日産より元気なんじゃないか

>なんか勝手に弱った
顔がね…

逆に昔からの付き合い以外で今日産選ぶ理由あるのか

>会社叩きって割とdel食らいやすいけど特定の会社だとなんかそうならないからそういうの選んで煽ってる奴がいる
ゲームメーカーとかでもよく見るやつだ…

>海外で売ってる奴日本に持ってくるのはダメなんかね
ホンダやスズキもやってるけど持ってくるためには日本の法規適合しなきゃいけないので
企画段階からそれを念頭に置いて設計する必要があるから
後出しでこの車を日本に持ってくるぞ！ってやるのはまあキツい

どうせNしか売れねえってことで手を抜きすぎだよFit

キューブの新作出ないかなぁ
あれ未だに結構見かけるよねかわいいしオシャレ

>逆に昔からの付き合い以外で今日産選ぶ理由あるのか
無いよ
今は会社の評判も最悪だし

>>先週サファリ乗りのオフ会やってたなそういえば…
>割と壮観だな逆車の現行パトロール居た？
今年は少なめ20台でY60とY61だけだった
オーナーズクラブ全体だと動いてるの確認済みが300台くらいだったかな…一人で2台持ちとか家族で6台持ちとかマニアも居るから人の方は曖昧だけど

叩きの人は古くからトヨタホンダ日産と三菱とスバルでファンがやり合ってる文化から考えよう
今回とは少し違うけどスバルがネット層に叩かれたことあるんだよ
昔からニコニコでトップギアのネタ的な動画でスバルインプレッサが三菱ランエボにやられるネタがあって
その文化知らないのがスバルを叩いていいものと勘違いしてしまった事がある
このスレの叩きはそれに近い

でも日本で売れてるのノートだから…

>軽はもうデリカミニ擁する三菱のほうが日産より元気なんじゃないか
実はあれ足周りは三菱から日産に要望入れて開発してそれを三菱で作ってるパターン

>軽はもうデリカミニ擁する三菱のほうが日産より元気なんじゃないか
三菱やスバルはフルラインナップしなくていい分リソース集中しやすいからね
それでちゃんと利益出してるから頑張ってる

ホンダは地方自治体に売る発電機と除雪機が強いと聞いた

>でも日本で売れてるのノートだから…
また1位に戻ってきたんだな

>このスレの叩きはそれに近い
なんJとかニコニコとか他所の話ばっかのお客様だよなお前

エルグランドって本当に一世を風靡したと言っていいくらい流行ってたと思うんだけどなんか勝手に死んだよね

>>軽はもうデリカミニ擁する三菱のほうが日産より元気なんじゃないか
>実はあれ足周りは三菱から日産に要望入れて開発してそれを三菱で作ってるパターン
日産三菱は思ってる以上に割とツーカーだよね

>このスレの叩きはそれに近い
ゴーン追放したら落ちぶれてざまあ！
みたいなことしか考えてないよ多分

>エルグランドって本当に一世を風靡したと言っていいくらい流行ってたと思うんだけどなんか勝手に死んだよね
今月末のJMSで新型お披露目って話だし…

>このスレの叩きはそれに近い
そんな長文よりＮボ叩きやホンダ叩きのほうが近いし説明すぐ済むだろ

時価総額めちゃめちゃ少ないよな日産

>海外で売ってる奴日本に持ってくるのはダメなんかね
安全機能やら何やらを国ごとにチューニングして対応してるのよ
だから2年くらいかけないと出来ないのよね

日本って早く潰れてほしい悪ほど潰れないでのさばるよな

>>このスレの叩きはそれに近い
>ゴーン追放したら落ちぶれてざまあ！
>みたいなことしか考えてないよ多分
そもそもの話ゴーンが来た理由がなあ！

>ホンダは地方自治体に売る発電機と除雪機が強いと聞いた
ホンダくんは二輪がマジで強いから…
二輪の儲けで四輪に飯を食わせてる

というか長文の人のノリの方がお外っぽい

>>このスレの叩きはそれに近い
>なんJとかニコニコとか他所の話ばっかのお客様だよなお前
そこの奴らに対して言ってるのに気付こう

一方トヨタは人手不足でノアを台湾生産にしようとしていた
国内生産も継続になるのかはまだ不明のようだけど

>>>軽はもうデリカミニ擁する三菱のほうが日産より元気なんじゃないか
>>実はあれ足周りは三菱から日産に要望入れて開発してそれを三菱で作ってるパターン
>日産三菱は思ってる以上に割とツーカーだよね
キャラバンのディーゼルも三菱製になったしな

ゴーン来る前から落ちぶれてただろ

>そこの奴らに対して言ってるのに気付こう
盲目のレス

>>>このスレの叩きはそれに近い
>>ゴーン追放したら落ちぶれてざまあ！
>>みたいなことしか考えてないよ多分
>そもそもの話ゴーンが来た理由がなあ！
何でリコール起こした三菱より潰れかけてんの日産

>ゴーン来る前から落ちぶれてただろ
落ちぶれたからゴーンが来たんだしな…

>二輪の儲けで四輪に飯を食わせてる
いつの話ししてんだよ…

>ゴーン来る前から落ちぶれてただろ
そもそもヤバかったからゴーン呼ばれたんだしな…

>ゴーン来る前から落ちぶれてただろ
ていうか落ちぶれたからゴーンが来たんだよ

>ゴーン来る前から落ちぶれてただろ
ゴーンのせいで死ねないゾンビになった

>時価総額めちゃめちゃ少ないよな日産
未来の変動幅で決まるのもある

んもー

>>二輪の儲けで四輪に飯を食わせてる
>いつの話ししてんだよ…
中国四輪とか介護で生きてるようなもんじゃないの

ゴーンゴーンうるせえよ！鐘かよ！

>>そこの奴らに対して言ってるのに気付こう
>盲目のレス
ほら盲目とか中傷することしかできないのはやめよう悲しいよ

>ゴーンゴーンうるせえよ！鐘かよ！
スレが落ちる鐘だな…

>何でリコール起こした三菱より潰れかけてんの日産
リコールなんてどのメーカーも起こしまくってるからですかね…
ニュースにならないだけでマジで国産車も会社もリコール出まくってるし

>中国四輪とか介護で生きてるようなもんじゃないの
四輪の売り上げ全体に対しての話じゃなかったのか？

>ほら盲目とか中傷することしかできないのはやめよう悲しいよ
他所の人間を幻視するような人間は盲目だから問題ないよ…