日産のブランドに傷がつくからな…

もう滅ぶしかなくない？

誰が反対して誰が賛成してるかも把握できてる人いないんじゃないかもう

もうただの生き恥じゃないですか

>誰が反対して誰が賛成してるかも把握できてる人いないんじゃないかもう
そこは簡単じゃない？
首と給料切られる役員が反対してその他全員が賛成してる

昔はトヨタやホンダと並ぶメーカーだったんじゃよ…って言っても若い子には理解されなさそう

これ最近？

ん？スズキとの後で起きた出来事？

>これ最近？
3日前

分水嶺どこだったんです？

やっちゃえニッサン

上がクルクルパーでおしまいという典型的な日本企業の末路

>これ最近？
画像は昨晩のWBS
まだ公式にはノーコメント

これもうトヨタが対等な条件で合併するしかないだろ

役員たちの名前出せよ

プライドに拘って余計に恥晒してるの当人はどうも思わんのかな

>これもうトヨタが対等な条件で合併するしかないだろ
やだよ…

>これもうトヨタが対等な条件で合併するしかないだろ
念です
トヨタなら歴史も技術もある日産と釣り合いますね

このまま潰したい役員が多いんじゃねえのこれは
なんの利点があるかわからんけど

ぶっちゃけこれもう詰みでは？

経営難にあえぐ日産自動車が閉鎖を決定した主力拠点の追浜工場をめぐり、
台湾の電機大手・鴻海精密工業が工場の買収を断念したことが、テレビ東京の取材でわかった。
日産は鴻海と追浜工場でEV分野での協業を検討する傍らで、工場一括売却の協議を進めていた。

関係者によると、鴻海は５月ごろから追浜工場の買収について日産と協議を開始。
研究所やテストコースを除いた５４万平方メートルに及ぶ土地、建物、生産設備に加え、工場の一部の雇用を鴻海側が引き受けることなどを材料に検討していた。
日産が提示した売却価格は、総額で１０００億円を大きく超えたとされる。

工場周辺の路線価や公示地価をもとに計算すると、土地の相場は約３００〜４００億円。
これに一部老朽化した設備費を加えても安い買い物ではなかった。
ただ鴻海にとっては、日本でのEV＝電気自動車の受託生産事業を軌道に乗せるには、国内工場が必要。
日産のEV生産拠点だった追浜工場を丸ごと買うことは理にかなっており、不利な条件であっても受け入れる姿勢を示していたという。

７月１５日にイバン・エスピノーサ社長は会見で、追浜工場の生産を２０２７年度末に終了すると発表し、
「資産（追浜工場）の売却、あるいは使用目的を変えることを検討している」と述べた。
このころ日産は鴻海のほかにも複数の候補先と売却などに向けた協議を開始し、鴻海への回答を留保した。
一方、事業拡大を急ぎたい鴻海は日産から交渉を引き延ばされ続けることに痺れを切らし、９月中に交渉を打ち切ったという。

日産関係者は、
「日産社内でも”鴻海の提案をなぜ受け入れないのか”といった声があった。
　鴻海に救済されたと映ることを現経営陣が嫌がったのではないか。
　他の候補との協議も進展しているとは聞いていない」と語る。

ホンダ早く助けろよ！

>これもうトヨタが対等な条件で合併するしかないだろ
>トヨタなら歴史も技術もある日産と釣り合いますね
役員帰れや！

今の日産はなんならうまくやれるの

軍拡してるし戦車でも作ったら？

旧軍みてえだな

売らないと工場閉じたうま味ないから困惑するだろうな…

そりゃ役員は金もらえるしこの先滅んでも痛くないからね嫌がるよね
閉鎖された工場で働いてる人とか今の社員の事は知らんね

どう協議したって鴻海に救われた形にはなるだろうになんでそれが嫌なのかわかんないんだけど

三菱は逃げたのだな

まあシャープみたいに

>分水嶺どこだったんです？
とりあえずゴーンクビにしたあたり
とか言ったら通ぶれそう

>とりあえずゴーンクビにしたあたり
もっと前というか死にかけてたからルノーからゴーンが来た

>とりあえずゴーンクビにしたあたり
>とか言ったら通ぶれそう
だったゴーンを雇わなきゃいけなくなった時点という

日産は何がしたいんです？

>上がクルクルパーでおしまいという典型的な日本企業の末路
大抵は下も甘ったれたくるくるパーだよ

まだわからん
トレードのかけひき技の席を立つを使っただけかもしれん

まだ生きてたのか

>どう協議したって鴻海に救われた形にはなるだろうになんでそれが嫌なのかわかんないんだけど
役員が多すぎてそういう派閥ができて一致がとれないんだろうとしか

でもGT-Rがあるんでしょ？

前にも全く同じような決裂というか呆れられてサヨナラを見せられた気がするが…

死にかけてるのにメンツ気にしてる場合かよ

ウチの隣にある日産スタジアムは何スタジアムになっちまうんです？

>トレードのかけひき技の席を立つを使っただけかもしれん
よっぽどカスな値付けされない限り買われる側の態度じゃなさすぎる…

>大抵は下も甘ったれたくるくるパーだよ
「上がダメだと下が頑張るようになる」ってファンタジーだよね

これでクビ切られるのは一般の従業員や作業員だからたまったもんじゃない
役員一人の報酬で何人雇えるか

これもうどこも買い取ってくれないだろ

鴻海に入ったこられたら自分が役員から降ろされるって役員の認識が一致したので

分水嶺というか経営者も社員も無責任で惰性でゆっくり茹でガエルになってっただけじゃないの？

なあこの状態で内定式やったの？

船頭多くしてうんたらかんたら

死にかけてるからギリギリまで役員報酬かすめ取ろうとしてんだよ

>「上がダメだと下が頑張るようになる」ってファンタジーだよね
脳や心臓がダメになって手足が元気になるわけないからな

>これもうどこも買い取ってくれないだろ
金出して再建してやるってんのに
内部で牙むくとか誰も助けんよ

>>上がクルクルパーでおしまいという典型的な日本企業の末路
>大抵は下も甘ったれたくるくるパーだよ
そうかなぁ…たびたび良さそうな車出してくれてたからあんましそんな風に言いたくないよ

さすがに社員ももう残ってないだろ……

九州の工場付近に住んでるけど
ここ潰れたら近隣はどう変わるのか怖いもの見たさはある

下はくるくるパーでも言われた仕事は出来るだろ
上のくるくるパーは着地点も作れないじゃん

役員おすぎ
社長はピーコ

>でもGT-Rがあるんでしょ？
こんな状況でR36なあ

経営陣がクソって情報しか流れてこないな…

>日産は何がしたいんです？
現環境で何も失うこともなく救済していただきたい！

どこまで本当か分かんねえけど
ホンダと同じこと言われるのは相当に見えるな…そこを鴻海が狙ったんだろうか

上も下も言われたことしかできないんじゃない？

日産ホンハイエ

日産の役員全員死ななきゃ日産終わりだろ

溺れてるのを助けようとしたが数が多いし偉そうだから止めた

>>日産は何がしたいんです？
>現環境で何も失うこともなく救済していただきたい！
あと再建した手柄は自分たちの報酬です！

>上がクルクルパーでおしまいという典型的な日本企業の末路
じゃ何ですか海外企業なら上がアレでも何とかなると

これマジで日本有数の大企業？

>下はくるくるパーでも言われた仕事は出来るだろ
>上のくるくるパーは着地点も作れないじゃん
外部から変な役員連れてきて業種の肝を抑えずマネーゲームだけ始めてるとか

最初からホンダに救ってもらっとけよ…

もはやクーデター起こすしかない状態か…

>これマジで日本有数の大企業？
大企業だった

>上も下も言われたことしかできないんじゃない？
それで下に役員報酬出るんです？

下もいま売れるクルマ作れないんじゃないの？

こんな感じで滅びる

>これマジで日本有数の大企業？
だから日本政府も頭抱えてる
言う事聞かねぇし

新車発表してたけどこんな先行き怪しいとこの車誰が買うんだよ

何をどういじったって助けてもらう立場だろ…

会社より自分の役員報酬のほうが大事だからな

ネーミングライツ値切るぐらいショボい大企業とか残す価値あるのか

>最初からホンダに救ってもらっとけよ…
ホンダは救おうとした
日産は巣食う気マンマンだった
だからこの話はここでおしまいなんだ

>最初からホンダに救ってもらっとけよ…
だってあいつら役員数減らせって言うしあっちの役員とこっちの役員の価値が等しいってこと認めないし

もう合流組と残留組で分裂したら

わからせが必要

>最初からホンダに救ってもらっとけよ…
ホンダに救済されたと映ることを
現経営陣が嫌がったのではないか

>今の日産はなんならうまくやれるの
背任

精神性が無駄に偉そうなナマポおじさんと同列に堕ちてない？

よくCMうつ金あるな日産

>ホンダは救おうとした
>日産は巣食う気マンマンだった
うまいこと言いやがって

>それで下に役員報酬出るんです？
意味不明で話が繋がらない反論だ

この期に及んでまだ対ホンダと同じことを？

悪魔のZとR36出せ
日産はもっと湾岸ミッドナイトとルーレット族に擦り寄れ
それが再建への道だ

新型アリアとか出してる場合じゃないのでは

役員でトーナメントやって減らそう

控えめに言っておぞましくない？
ここの役員どもら

>>分水嶺どこだったんです？
>とりあえずゴーンクビにしたあたり
>とか言ったら通ぶれそう
ゴーンが来た時点で終わってたよ
終わってたからあんなのが来て終わってたから追い出した後もろくなのいない

こんなゴミみてえなメーカーだけど止まってる車見ると
日産のエンブレムつけてるの割と見かけるんだから「昔はすごかった」というのがよくわかる

世界の矢沢がやっちゃえと言っている

ゴーン時代に30人から50人まで増えてるんだな…
ゴーンは首切り役人やるならまず役員の首を切っておけよ…

今からでもホンダに頭下げてくれ
中華と組まれるよりいい

>悪魔のZとR36出せ
>日産はもっと湾岸ミッドナイトとルーレット族に擦り寄れ
>それが再建への道だ
すみませんそれロストテクノロジーなんすよ

>この期に及んでまだ対ホンダと同じことを？
そらそうよ
救われません！勝つまでは！の精神

>精神性が無駄に偉そうなナマポおじさんと同列に堕ちてない？
役員報酬はもう不労所得と変わらない気がしてきた

>下はくるくるパーでも言われた仕事は出来るだろ
>上のくるくるパーは着地点も作れないじゃん
ここの役員はマジでイヤイヤ期の子供レベルだから下もこのレベルの無能はありえないよね

ホンダの言ってたことと全く同じこと言ってる…

ゴーン時代に役員増えてたの？！

>救済されたと映ることを
>現経営陣が嫌がったのではないか
これ無敵の呪文すぎない？

>今からでもホンダに頭下げてくれ
まあそうだね
>中華と組まれるよりいい
心までNISSANになるな！

>よくCMうつ金あるな日産
夕方にTVでニュース見てたらCM流れてきてマジで？ってなっちゃった

下が売れるクルマ作れてたらこんなに経営傾いてないよ

>控えめに言っておぞましくない？
>ここの役員どもら
差はあれどこの大企業もこんなん多いと思う

他の企業と協議中だって言ってるならきっとどこか別のとこでもっといい条件があるんだろう
あるといいな

親が死んだニートそれが日産役員

シャープはすんなりギブアップして鴻海受け入れたのにね

助けさせてやるよって態度のやつを助けたいと思うか？

上がプライドのみを優先して全部傾くのダメ企業の見本みたいですごい

日産 「」 似てる

>>中華と組まれるよりいい
>心までNISSANになるな！
完全中華と台湾はちょっと違くない？

>下が売れるクルマ作れてたらこんなに経営傾いてないよ
下ってのは本当に作ってるだけの人で
デザインだの決めてるのは上のほうだろ！？

今後のメンテどうなるのって不安で誰も買わないぞ

実家の車が代々日産車だったから個人的に思い入れあるんだよなぁ
さよなら日産

>ゴーン時代に役員増えてたの？！
役員って閑職でつってどかさないと内部改革なんて
なんにもできんかったからどんどん増えた

今からルークスが爆売れするから…

おもちゃ屋で寝転がって泣き叫ぶガキみたいなことをいい大人がやるな

中華だって相手は選ぶでしょ

ここから日産を復活させられる傑物がいたとして
別の会社の方が世のために活躍してくれると思う

関係ないけど円安すぎてびっくりした

あの楽器ケース野郎は工場の労働者を首にするよりも役員を首にするべきでしたね

閉鎖するのに売却先が見つからなきゃ全く意味がなくね
一応あてはありそうな感じだけども…

そこら辺のガキ連れて来た方がマシなレベル

>シャープはすんなりギブアップして鴻海受け入れたのにね
売るものがもう無かったからね
昔々にアメリカや欧州の言うこと聞いて液晶テレビとかの技術を外に出したのが運の尽き
サンヨーは虎の子の電池技術は門外不出にしたので松下が買った

ホンダは早くこうべを垂れて日産の子会社になりなよ

凄えな
プライドだけ高くて他人の手を借りられずに落ちぶれてく悪役みてえだ

もうそれなりの贅沢しながらでも墓に入るまで安泰くらいの銭はあるだろうにまだ金が欲しいんスか

よくこんなとこの車買う気になるな

ゴーン時代に役員増えたし役員報酬も増えてるぞ
あいつ毒だけ撒いていなくなったんだな

まあ役員は退職金貰って悠々自適の生活だからな

追浜工場閉鎖して工員クビにして経営立て直せる経営者が必要だってみんな思ってるんだな

じゃあどこに救済されるなら満足するんですか

役員は自分達さえ甘い汁を吸えれば良くて日産への愛も下にいる社員の事もどうでもいいんだな

>凄えな
>プライドだけ高くて他人の手を借りられずに落ちぶれてく悪役みてえだ
まぁ毎年億以上の役員報酬貰っとるんやけどなﾌﾞﾍﾍ

ここまできたらもう役員以外全員コストカットしてみたら

バーカ！滅びろ日産！を地でいくのすごいな

>じゃあどこに救済されるなら満足するんですか
国が救済するべき

執行役員は55人から12人に減らしたよ
その上にいる元凶の社外取締役は8人全員続投したけど

>じゃあどこに救済されるなら満足するんですか
潰れろ
もういいだろ

>>>日産は何がしたいんです？
>>現環境で何も失うこともなく救済していただきたい！
>あと再建した手柄は自分たちの報酬です！
また！救済ではなく私たちが自力で危機を脱したことにしてお金だけ出して懐の広さをみせてください！お金だけでもいいです！

>デザインだの決めてるのは上のほうだろ！？
これが本当に酷かったとは聞く

新型キックス買いたかったのに

やっぱ鴻海の言う通りリストラして下のムダな人件費削らないとな

>>>>日産は何がしたいんです？
>>>現環境で何も失うこともなく救済していただきたい！
>>あと再建した手柄は自分たちの報酬です！
>また！救済ではなく私たちが自力で危機を脱したことにしてお金だけ出して懐の広さをみせてください！お金だけでもいいです！
子会社になってくれるのもありです！

役員報酬増やして労働者報酬を減らすのは世界のトレンドだから最先端だよ

プライドだけは一流かよ

地獄に金持ってけないのにな

工場閉鎖はいいけどその結果目減りした生産力で何を作るんです？

>プライドだけは一流かよ
バカね…超一流よ…！

>>>>>日産は何がしたいんです？
>>>>現環境で何も失うこともなく救済していただきたい！
>>>あと再建した手柄は自分たちの報酬です！
>>また！救済ではなく私たちが自力で危機を脱したことにしてお金だけ出して懐の広さをみせてください！お金だけでもいいです！
>子会社になってくれるのもありです！
聞いていますか！トヨタさん！！１１！！１

大企業パワーで立っていられるの後どのくらい？

今年役員12人までに減らしたのにそれでも交渉決定能力ないなら
もうこの12人は何なんだよ！

Vモーションとかいう意味不明なコンセプト

結論を先延ばしにしてるあいだは役員報酬もらえるし…

HONDAとのやりとりと同じこともう一回やってんのマジでなんなの…
あっちでもいつまでたっても提案も決断もしねえって席立たれたじゃねえか

ゴーン捕まるまでの日産はまだ良かったんだっけ？

あの時ホンダに頭下げてればなってなりそうだなこりゃ

>工場閉鎖はいいけどその結果目減りした生産力で何を作るんです？
役員報酬

>今年役員12人までに減らしたのにそれでも交渉決定能力ないなら
>もうこの12人は何なんだよ！
寄生虫

自分ビッグモーターで買った日産車乗ってるからすごい特級呪物感

>今年役員12人までに減らしたのにそれでも交渉決定能力ないなら
>もうこの12人は何なんだよ！
円卓の騎士

毎年バカみたいな赤字でも役員報酬はキッチリ貰えるからな

早く助けろ！
死んでしまうんだぞ！

役員の首切らないとどうにもならないよね

>>今年役員12人までに減らしたのにそれでも交渉決定能力ないなら
>>もうこの12人は何なんだよ！
>寄生虫
いや…いわば

いや…寄生獣か！

>>下が売れるクルマ作れてたらこんなに経営傾いてないよ
>下ってのは本当に作ってるだけの人で
>デザインだの決めてるのは上のほうだろ！？
下は言われた通りに作るだけなら海外工場で十分だな

>今年役員12人までに減らしたのにそれでも交渉決定能力ないなら
>もうこの12人は何なんだよ！
12人の残れる男

>>>>>>日産は何がしたいんです？
>>>>>現環境で何も失うこともなく救済していただきたい！
>>>>あと再建した手柄は自分たちの報酬です！
>>>また！救済ではなく私たちが自力で危機を脱したことにしてお金だけ出して懐の広さをみせてください！お金だけでもいいです！
>>子会社になってくれるのもありです！
>聞いていますか！トヨタさん！！１１！！１
ホンダさんでもいいです！！
今なら謝ったら許します！！！

>今年役員12人までに減らしたのにそれでも交渉決定能力ないなら
>もうこの12人は何なんだよ！
それ本当に減らしたんです？減ってしまっただけじゃない？

>今からルークスが爆売れするから…
ただでさえ三社で熾烈な争いかつ薄利多売な軽ハイトワゴン市場で勝ち目あるんです？

>自分ビッグモーターで買った日産車乗ってるからすごい特級呪物感
あなたが思うダメな企業や車教えて

>ホンダさんでもいいです！！
>今なら謝ったら許します！！！
救ってもらう側の態度か？これが

このまま引き延ばしてできるだけ報酬貰ったらあとはとんずらという金だけは欲しいムーブ

ありがちな話で結局割を食ったり狂わされるのは役員以下の下っ端な気がする

関係者(無関係)

武士は食わねど高楊枝

役員だって去年減らしておけばホンダとの統合の可能性あったのにね
全てが後手後手かよ

>ありがちな話で結局割を食ったり狂わされるのは役員以下の下っ端な気がする
上の責任を下が取るのは当然だし

>>これもうトヨタが対等な条件で合併するしかないだろ
>念です
>トヨタなら歴史も技術もある日産と釣り合いますね
たかが紡績出身が日産と同格なわけないだろ

R32だの作ってた平成初期にはもう経営的にはだいぶ傾いていて
その度にエルグランドだのなんかヒットが出て不思議に持ち直したり北米での強気攻勢が奏功したりでぐねぐね上下に揺れていた
でもそれがいよいよ駄目になったので三菱ごとルノーに買われた
ルノーから来たゴーンが経営状況と組織構成を把握して20年持たんからそれまでに吸えるものは全て吸っておさらばしようと思った
だから将来要素の研究開発費をフルハイブリッドかバッテリーEVのどちらか片方だけしか出さないと突きつけて
まだしもシェア独占できる将来性のありそうなバッテリーEVに開発を偏らせることにした
（美味しい所はすでに世界初のフルハイブリッド市販車を出していたトヨタに取られていたから）
ゴーンは浮いたフルハイブリッドの開発費を移し替えて北米でのフリート販売（企業への大規模モノグレード仕様販売）とその宣伝費の原資に変えた

凄い経営陣だ…

>>ホンダさんでもいいです！！
>>今なら謝ったら許します！！！
>救ってもらう側の態度か？これが
いやこちらにも面子ってもんがあるからさ
御社の気持ちを見せてくれれば世間体が保てるんだ

すげぇな人間ってここまで醜い生き恥晒せるんだ
客観視ができない老害ってやーね

会社がクソだと車のデザインもゴミになるんだな

まず安部礼司が終わる気がする

出来の悪いアニメに出てくるクソ貴族かな？

じゃあもう終わりやし役員で資産分け合って店仕舞いする？

>会社がクソだと車のデザインもゴミになるんだな
そりゃ優秀な人材は逃げるからな…

まーうまくいかなくても国がなんとかしてくれるし？
今の政治環境で労働者を見捨てる政治なんてして票減らしたくないだろうし？
みたいな魂胆あるんじゃないかと疑う

>>>これもうトヨタが対等な条件で合併するしかないだろ
>>念です
>>トヨタなら歴史も技術もある日産と釣り合いますね
>たかが紡績出身が日産と同格なわけないだろ
トヨタが日産の子会社になればいい

今なら私たちを救う権利を差し上げましょう！

外からやってきて会社の金吸い取ってまた別の会社に行く社外取締役って制度がまずおかしい
規制出来ないのだろうか

役員全員退職金無しで追い出して
残った人員の中から優秀そうなの上に適正人数上げるしかないんじゃないか

つまり役員らは本当に決められないんじゃなくて今の栄光のまま逃げ切りたいのか
詰んでるじゃん

お前らホンダ相手と同じことしたんか！

その何もしないで役員報酬が貰えると思ってるだけの人たちは切り捨てなくていいの？

ムダに給料高い日本人工員のいる追浜工場なんて切り捨てる経営手腕が役員には求められているよなぁ

ルノーはどう思ってんの

ここから改善する余地あるんすか日さん

>日産のブランドに傷がつくからな…
こんなゴーンに滅茶苦茶にされた落ち目の会社にブランドなんてありませえええええん！１１１１！

>その何もしないで役員報酬が貰えると思ってるだけの人たちは切り捨てなくていいの？
そいつらしか経営層にいないもん

>外からやってきて会社の金吸い取ってまた別の会社に行く社外取締役って制度がまずおかしい
ちゃんと運用できれば機能としては必要なもんなんだよ大きな企業には

早く潰れないかな

>今なら私たちを救う権利を差し上げましょう！
（もうしばらく様子を見ておこう…）

横須賀がマジ大変
2000人の従業員が九州子会社に転籍だから少なく見積もっても5000人ほど住人減る

>役員全員退職金無しで追い出して
>残った人員の中から優秀そうなの上に適正人数上げるしかないんじゃないか
腐ったものをトコロテン式にね

レースとかの歴史を見ても上層部の内乱が結構多い

>まず安部礼司が終わる気がする
まあもうそろそろ終わってもいいかなって…

>その何もしないで役員報酬が貰えると思ってるだけの人たちは切り捨てなくていいの？
そいつらが会社の方針決めてるんで詰んでますね

ホンダもいやホンハイもいや
どこなら満足するんだよ

中国すら逃げ出すレベルか！

>出来の悪いアニメに出てくるクソ貴族かな？
銀英伝の門閥貴族感ある

>>まず安部礼司が終わる気がする
>まあもうそろそろ終わってもいいかなって…
流石に20年だからな…あいつもう平均どころじゃねえよ

>ルノーはどう思ってんの
好きにして
こっち来ないで

>中国すら逃げ出すレベルか！
まあそりゃ日産ほど暇じゃないだろうからな…

>（もうしばらく様子を見ておこう…）
いいのか！はやく助けんとえらいことになるぞ！

>役員全員退職金無しで追い出して
>残った人員の中から優秀そうなの上に適正人数上げるしかないんじゃないか
そんなリーダーシップを持ったCEOなど
未だにダットサン派閥・プリンス派閥という存在しない合併したブランドに名前を由来した二大派閥に加えて
ルノー外資派閥と旧銀行組派閥が絡む複雑怪奇な日産にはいない

時代が時代なら下から革命起こされるレベルで腐敗してる

>ちゃんと運用できれば機能としては必要なもんなんだよ大きな企業には
意思決定が凝り固まっちゃうのを避けたり
コネクション的な意味で迎え入れたりとか良い感じに使えれば…

>中国すら逃げ出すレベルか！
台湾な

下っ端も被害者面ばっかしてないで売れる車作れよ

もしかしてまだ国が救済してくれると思ってるフシある？

>ホンダもいやホンハイもいや
>どこなら満足するんだよ
ふ…富士重工…

トヨタが頭下げて技術買わせてくださいって言ったら仕方ねえなあする準備はあるよ

歴史ある日産の偉大な役員は最大限尊重されなければならない

お前らホンダにも早く決めろよって言われてズルズル遅らせて流したよな？

次はヒュンダイ辺りが出張って来るんじゃないか？

>>ホンダもいやホンハイもいや
>>どこなら満足するんだよ
>ふ…富士重工…
すくえるほどでかくねえよ

>お前らホンダにも早く決めろよって言われてズルズル遅らせて流したよな？
ホンダの役員待遇なら考えてやらんでもないのに…

関係ないけどうちの会社の2代目も他人の聞きたくない症候群でそろそろ潰れそう
そこそこの会社だから小さく新聞には載るかもしれん

自衛隊が土地欲しがってるし
洋上風力の生産施設としてめっちゃいやらしい目で見られてるから
国が救済するのは少なくとも追浜工場が更地になったあとなんだよな

〇〇に救済されたと映るのを現経営陣が嫌がったのではないか
これ何回やるつもりなんだよ

>>>まず安部礼司が終わる気がする
>>まあもうそろそろ終わってもいいかなって…
>流石に20年だからな…あいつもう平均どころじゃねえよ
結婚してからあんまり馬鹿やらなくなっちゃったから聞かなくなってな…

むかーし仕事で本社行った時受付の態度が偉そうだったけど
社風って反映されてたんだなと今になって思う

ホンダさんは本当に買うことにならなくてよかったねとしか…

>次はヒュンダイ辺りが出張って来るんじゃないか？
どうせまたイヤイヤするだろ

ここまで清々しいほどの腐敗もなかなかないな

2025年上半期決算でスズキくんに世界販売台数も利益も負けとる

今の日産車がダメダメな事の答え合わせみたいな画像…どうして会社のキャラバンはこんなに壊れるんだ…

無敵すぎるだろこいつら
その自己評価の高さの秘訣はなんだよ

>未だにダットサン派閥・プリンス派閥という存在しない合併したブランドに名前を由来した二大派閥に加えて
>ルノー外資派閥と旧銀行組派閥が絡む複雑怪奇な日産にはいない
こんな過去の栄光にすがって若年層社員を振り回す旧派閥貴族政治とか
なろうやカクヨムで出したらご都合主義もいい加減にしろって怒られるぞ

>お前らホンダにも早く決めろよって言われてズルズル遅らせて流したよな？
だって役員ちゃんがなんかホンダちゃん弱いくせにえばってるしいやかもって言ってたし…

CM打ち続けて私は元気ですってアピールし続けないと不安で仕方ないんだろうな

>〇〇に救済されたと映るのを現経営陣が嫌がったのではないか
>これ何回やるつもりなんだよ
救われる側なんだよ過ぎる…

>ホンダさんは本当に買うことにならなくてよかったねとしか…
交渉決裂で株価上がったからな…

トヨタですら蹴るだろコイツラ

正直バブル時代からずっと日産って経営面はカスだと思う
ゴーンでちょっと盛り返したけどコストカッターはコストカットで立て直したらさっさと切って未来を見据えられる人に変えておくべきだった

どこぞの田舎の町工場やどこぞの成金シナ企業と違って天下の日産は鮎川財閥の由緒正しい企業なんだが？

プリンス派閥って何年前の話だよ！

>ホンダの役員待遇なら考えてやらんでもないのに…
役員報酬安いっすねー！って文句言ってたよ

役員ってそんなに好き勝手出来んの？

>次はヒュンダイ辺りが出張って来るんじゃないか？
ヒュンダイってテスラの次にEV専用ライン作って黒字出してるから
もう技術的に欲しいトコないっていうか…

>ホンダちゃん弱いくせにえばってる
相手との力量差ちゃんと認識しろテメーッ！

日産が死んで関係者以外に困る人って誰だろう

安部礼司いまだに続いてるんだ

モンハンチームみたいな意地の張りっぷりだ…
まぁあっちは全部社内で収まってるけど

>役員ってそんなに好き勝手出来んの？
日産は好き勝手できるぞ

役員全員クビ切りで他を救済してやってくださいよー

我らの名誉の章典に従い
君に私を救済する機会を与えよう

なんと言うか話を前に進めるインセンティブが役員に一切ないんだよね
話拗らせて長引かせて1円でも多く日産の資産を自分の給料にできるかのゲームしてると言うか

>ホンダさんは本当に買うことにならなくてよかったねとしか…
ホンダの役員に日産の役員が混ざるってことは
会社の交渉力や意思決定力の低下にあからさまに繋がってたってことだからね…

>ホンダもいやホンハイもいや
>どこなら満足するんだよ
どっちもイヤとは言ってないよ？
下についてくれるだけでいいんだからさ

こんな連中でも役員やれるのか…って気持ちになる

救済が必要な立場だろ
自分達の立ち位置を直視しろ

頭脳はダメでも身体はまだ使えるから欲しいとこが手を上げるんだろうな

役員はゴーンみたいに大騒動引き起こして散っていってくれ

>>ホンダの役員待遇なら考えてやらんでもないのに…
>役員報酬安いっすねー！って文句言ってたよ
なんで仕事のできない無能に高い報酬が出ると思ってんの？

ケツが燃えてもなお高慢なお歯黒日産貴族おもろい

こんな日産だけど新車販売台数は世界9位とかだから…

トヨタもいざ交渉始まったら話し進まなさすぎて蹴ると思う

ハドソンってゲームメーカーが末期はKONAMIに金出してもらってなんとか生きてきて
もう無理だなってなってKONAMIに吸収されて
でもKONAMI社内で絶対にハドソンIPは弄らせなくて抵抗を続けたみたいな例もあるから…
桃鉄シリーズのデータはハドソンが破棄したがKONAMIがちゃんと1から作った桃鉄はバカ売れした

こんなスレで安部礼司の感想交換が解散されるとは…

ものづくり企業を文系にやらせるのは無理だったな

状況を理解できてなさそうなのが怖い

鴻海も駄目ならもう残ってなくない？
静かに買い叩かれて色々もがれて行くだけだ

>トヨタが頭下げて技術買わせてくださいって言ったら仕方ねえなあする準備はあるよ
え…要るのなくない…？

>日産が死んで関係者以外に困る人って誰だろう
工場とかある地域で商売してる人

新しいリーフは1回のフル充電で700キロ走るんですけど？
こんな車作れる会社が安いわけないんですけど？

日産って潰れたらアカンの？

日産車も最近走ってるとこ見てないけど誰が買ってくれてるん？

日産ってリーフのおかげでEVでは一日の長があると思いこんでた

>トヨタもいざ交渉始まったら話し進まなさすぎて蹴ると思う
まずテーブルに座る必要ある？

なんであんなに役員多くなったの

>日産って潰れたらアカンの？
流石に潰れるのは雇用問題とか関わってくるからヤバい

>安部礼司いまだに続いてるんだ
やることねえから脇キャラの恋愛模様で引っ張ってる感じはする

>頭脳はダメでも身体はまだ使えるから欲しいとこが手を上げるんだろうな
頭の側が身体にしがみついて離れないんだけどなぶへへ

>すくえるほどでかくねえよ
でもこのプライドの高さでトヨタに土下座出来るように見えないし
こう…スバルがお願いする形でトヨタとのパイプ作るとか…

日産周りだけ中世フランスだったら何人ギロチン台に立つのかな

>役員はゴーンみたいに大騒動引き起こして散っていってくれ
じゃあバイオリンケース入ってレバノンに行ってみる

>「上がダメだと下が頑張るようになる」ってファンタジーだよね
目端の利く下っ端は他所にいくし凡人や無能は腹くくってのさばるだけのさばるから一概にファンタジーともいえん

日本の大きい企業が潰れていいことなんてあるわけない

勝手にライバルが自滅していくの見てるトヨタは訳わからなさすぎてビビってるだろうな

役員たちがどっか異世界に転移してくれたらほしいとこあるかも

>ものづくり企業を文系にやらせるのは無理だったな
もの作りの会社は高学歴頭でっかちじゃなくて職人肌の人間がやるべき

20年前は好きな車の一番多い自動車メーカーだった

日産が潰れると数十万単位の雇用が失われるからしっかり日本経済に打撃が入るぞ

上の方の人間を全部切るっていう超簡単かつ唯一のソリューションがあるんだけど何故かそれだけは死んでもやりたくないみたいだからな…

なんかのマンガのしかし誰も救急車を呼ばないのである！
を思い出した

日本が中国並みの強権政治だったら強制的に解体して美味しいとこだけ他に投げるとか出来るのにな

残ってる日産社員も早めに逃げた方がいいでしょ

>日産って潰れたらアカンの？
雇用が失われるのは結構でかい
工場ってめちゃくちゃ労働者が居るから経済的損失は結構でかい

>日産が死んで関係者以外に困る人って誰だろう
日本政府

>勝手にライバルが自滅していくの見てるトヨタは訳わからなさすぎてビビってるだろうな
ライバルとはいうけど国内自動車メーカー同士のつながりは密にあるからここまで馬鹿だとさすがに他も困るよ

>>日産って潰れたらアカンの？
>流石に潰れるのは雇用問題とか関わってくるからヤバい
別にヤバくないよ
経営できない経営者も売れる商品作れない社員も路頭に迷って困るのは正当なことだよ

どっか下請け工場になればいいんじゃね

>なんかのマンガのしかし誰も救急車を呼ばないのである！
>を思い出した
救急車来てるけど乗りたく無いをやってる…

>日産が潰れると数十万単位の雇用が失われるからしっかり日本経済に打撃が入るぞ
税金で助けてくださいよ

ホンダがひたすらエンジン周りの技術系出身を社長に据えてるのすげぇ気がしてきた

>こんな連中でも役員やれるのか…って気持ちになる
まぁ役員にとっちゃ会社なんて貯金箱みたいなもんだろうし…

デザインそんな悪化してるか？

>残ってる日産社員も早めに逃げた方がいいでしょ
逃げれる有能はとっくに逃げてるんじゃない？

聞けば聞くほどこの会社死ぬべくして死んだなって印象が強くなる
カスの役員多すぎだろ

正直新型リーフはナイスデザイン

>なんで仕事のできない無能に高い報酬が出ると思ってんの？
>どこぞの田舎の町工場やどこぞの成金シナ企業と違って天下の日産は鮎川財閥の由緒正しい企業なんだが？

緩やかにフェードアウトするならいいけどまだまだ抱えてる社員や労働者めちゃくちゃ多いからな

さすがに危機感じて転職活動はしてるでしょ

全体を買うと高いから末端から売られて最終的に売るものがなくなった役員が野垂れ死ぬってだけですよね

現経営陣が嫌がったのではないかとかいう無敵の呪文

よく知らんけど相棒のルノーは何もしてくれないの？

誰かの下になんてなりたくない！自分たちのポジション死守したい！
もうこの役員連中全員追い出さないと日産は無理でしょ

>>>日産って潰れたらアカンの？
>>流石に潰れるのは雇用問題とか関わってくるからヤバい
>別にヤバくないよ
>経営できない経営者も売れる商品作れない社員も路頭に迷って困るのは正当なことだよ
その数が多すぎるのが問題つってんだろ

>経営できない経営者も売れる商品作れない社員も路頭に迷って困るのは正当なことだよ
正当だから…そのまま放置していいなんてことはねえよ！

>どっか下請け工場になればいいんじゃね
天下の日産が下請けなんか出来るか

売る車種はリーフ一本でいく
大手が一本で行くな

ゴーンが進めてたルノーに売却が一番ましだったというね

今残っている社員も時勢を読む目もないしロクな車も作れないし役員と一緒に沈んでも問題ないだろ
まともな人間ならとっくに転職してる

日産だけじゃなく各種パーツを扱う下請けも大ダメージで影響クソデカいから困る

>なんであんなに役員多くなったの
ゴーン時代のときはゴーンが役員を海外レベルの高報酬にするために
自分の味方作りのために役員めっちゃ増やした

日産に部品卸してる工場の売上減って
更にその工場に部品卸してる工場も売上減って
更にその工場に…みたいに連鎖的に影響するんだろうな

>2025年上半期決算でスズキくんに世界販売台数も利益も負けとる
スズキくんはがんばってるからな…

勝手に潰れればいいじゃんって思ってるのは馬鹿でしょ

役員って排除できないの
邪魔にしかなってなくない？

>誰かの下になんてなりたくない！自分たちのポジション死守したい！
>もうこの役員連中全員追い出さないと日産は無理でしょ
詰みですね

ハドソンがダメになったのはメインバンクの北海道拓殖銀行が倒産したからでIP欲しくてお金出したのがコナミ
桃鉄作ってた残党とマリオパーティ作ってた残党はそれぞれ別会社を作って桃鉄作ってた残党はコナミの下請けで桃鉄作ってそれがヒットしたわけだからコナミの力でもなんでもねーよ
ゲームの歴史ってこうやって捏造されるんだな

役員多すぎとか車のリニューアル遅すぎとか悪いところ大体分かってるんでしょう
なんで改善しないの

日本経済を人質に取ってるからいまだにこんなに強気なんだよ
いざとなれば税金投入されるはずだから

>でもKONAMI社内で絶対にハドソンIPは弄らせなくて抵抗を続けたみたいな例もあるから…
カスすぎる…
>桃鉄シリーズのデータはハドソンが破棄したが
カスすぎる…
>KONAMIがちゃんと1から作った桃鉄はバカ売れした
まぁいいかげんデザインとか古かったしね…

日産の話見てたら腹減ってきた

国内自動車売り上げ台数の2位が日産じゃなくてスズキになったよ
と20年前に戻って言ったらキチガイ扱いされると思う

>なんで改善しないの
それができる人がいない
みんな逃げた

>ゴーンが進めてたルノーに売却が一番ましだったというね
色々言われてるけどゴーン時代が一番マシだったのコントかな？

普通の企業は潰れないように下手に出ながら少しでも高く買って貰えるように身売りするんだ
普通の感性があれば

若い頃はGTRとか欲しかったなあ

外からゴーンがゴチャゴチャ言ってるのがクソムカつく

>自分の味方作りのために役員めっちゃ増やした
ゴーン追い出した時にその役員も減らさないとだめだったのでは

>役員って排除できないの
>邪魔にしかなってなくない？
編集無くして漫画雑誌つくるようなもんだぞ

ケチで長引かせてその間貰えるだけ貰って国の救済で被害者リタイアするあくらつな役員ライフハック

>日産が死んで関係者以外に困る人って誰だろう
意外なところでは同業他社が困って回り回って消費者も困る
見込んでた以上の需要が流れ込んでくるから供給が間に合わなくなる
アサヒの件で知ったんだけどサントリーが数量限定品出せなくなったみたい

スズキくんは事務屋がトップだった会社だ
プライドでメシ食えないの知ってるだろう

>その数が多すぎるのが問題つってんだろ
あとサプライチェーンも大打撃受けるので変な話大不況の引き金になりかねないところはある

ゴーン時代に役員関係引っ掻き回されたからゴーン時代はもう詰んでるよ日産

俺達が潰れたら・・・どうなるかわかってんだろうな？

>外からゴーンがゴチャゴチャ言ってるのがクソムカつく
正直ゴーンを社長戻したほうがもうちょっとマシになると思う

倒産させられない企業って強いんだな

>桃鉄シリーズのデータはハドソンが破棄したがKONAMIがちゃんと1から作った桃鉄はバカ売れした
それで抜けたスタッフが作ったなんちゃって桃鉄が失敗したのがなんとも皮肉なもんだ

経済が悪くなって困るのは無関係と思ってた自分だぞ

新型Z欲しいけどディーラーはこれだしショップもまだノウハウ蓄積してる時期だろうしで買った先が不安でしかない

>ハドソンがダメになったのはメインバンクの北海道拓殖銀行が倒産したからでIP欲しくてお金出したのがコナミ
>桃鉄作ってた残党とマリオパーティ作ってた残党はそれぞれ別会社を作って桃鉄作ってた残党はコナミの下請けで桃鉄作ってそれがヒットしたわけだからコナミの力でもなんでもねーよ
>ゲームの歴史ってこうやって捏造されるんだな
桃鉄はちゃんとさくまと舛田も絡んでるからな
さくまはコナミだけじゃなくハドソンも悪いところ色々言った方ではあるが

>外からゴーンがゴチャゴチャ言ってるのがクソムカつく
まあ日産もあることないこと全部ゴーンの仕業として押し付けてるからおあいこということで

>誰かの下になんてなりたくない！自分たちのポジション死守したい！
>もうこの役員連中全員追い出さないと日産は無理でしょ
（あいつがあいつら追い出して追い出した責任とって退職した一方で俺だけは責任とらんで手当てだけ貰い続けたいなー）

やっぱりクルマに関してはいい時代は終わった
それは本当だと思わないか…

典型的な日本企業だなあ

>ゴーン時代に役員関係引っ掻き回されたからゴーン時代はもう詰んでるよ日産
そもそもとして詰んでるからゴーンを呼んだので悪化したというわけでもないです

>倒産させられない企業って強いんだな
返せないほど借金してると借りた方が強くなる感じ

ハドソンの残党はスケベなゲームを作ってると聞いた

そもそもなんで日産だけそんなに車売れないの？

ホンダ「もういいです」
ホンハイ「もういいです」
ニッサン「……」

>俺達が潰れたら・・・どうなるかわかってんだろうな？
安部礼司がなくなる

こんなあさっての方向見てる企業だったんだな

ホッサンになっておけば…

>俺達が潰れたら・・・どうなるかわかってんだろうな？
みずほみてーなこと言ってんじゃねーッ！

>俺達が潰れたら・・・どうなるかわかってんだろうな？
まあ実際こういう態度もあれだから北海道拓殖銀行みたいに見放して潰すのも選択肢に入っちゃう
ただそれはかなり重い選択

>現経営陣が嫌がったのではないかとかいう無敵の呪文
よく知ってるよ
それ無敵の言葉かなんかと思ってるみたいだが
それはお前らの仲間内にしか通用しないからなって
M&A相手に言われたからな弊社！

こうやって残ってるのはカスばかりって風評になるから会社に帰属意識なんて持たずさっさと逃げた方が良いよね

>ハドソンの残党はスケベなゲームを作ってると聞いた
それは潰れる前からだな…Theガッツ！とか…

>そもそもなんで日産だけそんなに車売れないの？
ゴーンがいないから

とにかく交渉してるフリをして何とか公金を引き出したいんじゃないか？

>>俺達が潰れたら・・・どうなるかわかってんだろうな？
>安部礼司がなくなる
もうそろそろいいだろあれも…

>M&A相手に言われたからな弊社！
カスの御社！

>>俺達が潰れたら・・・どうなるかわかってんだろうな？
>安部礼司がなくなる
…

>そもそもなんで日産だけそんなに車売れないの？
スバルも40億だかの赤字だぞ

分社化して解体する方法しかうまく着地させられる方法ないんじゃないのこれ
デカいままだと永遠に俺たちグローバル大企業でござい潰せねーよなあ？意識なくならないだろ

なんでラストチャンスって事に気付かないんだ役員達は

>>ハドソンの残党はスケベなゲームを作ってると聞いた
>それは潰れる前からだな…Theガッツ！とか…
えっ…あれハドソン関係だったの

>典型的な日本企業だなあ
（大勢居る外国人役員）

大企業だろうがなんだろうが潰れる時は潰れる……拓殖銀行もだし山一證券もだしあとはええと……

次もしどこかに誘われたらちゃんと身売りしろ

>とにかく交渉してるフリをして何とか公金を引き出したいんじゃないか？
救済される気無しで切られないかな！？

A吉とB吉だけで済むのに

この無能役員共に報酬渡ってるの凄いな
よく日産社員は耐えられるね

流石にもう役員も吸えるだけ吸って一緒に死ぬつもりだろこれ

>返せないほど借金してると借りた方が強くなる感じ
借金は一定以上になると下手に倒産させたら損しかなくて助けるしかなくなるからな…

なあに神奈川がでっかい川崎になるだけだ

安部礼司は土曜サタデーウェイティングバー日曜安部礼司の流れが楽しかったんだ

思うに90年代後半に死んでたんだな日産は
延命してただけで全くこの30年近く改革は結局できなかったと

>とにかく交渉してるフリをして何とか公金を引き出したいんじゃないか？
交渉中に公金が出るわけねーだろ
頭日産か？

>なんでラストチャンスって事に気付かないんだ役員達は
会社を立て直すとかそういうことに頭を使ってないから

>ホッサンになっておけば…
町工場上がりの会社もどきが財閥由来の由緒正しい企業と釣り合うわけがなかろう

>>そもそもなんで日産だけそんなに車売れないの？
>ゴーンがいないから
レバノンで口座差し押さえられてろハゲ

大会社が滅ぶと困るからしぶしぶ差し伸べられる手を何故か何度も振り払ってるから理由付けようとすると会社滅ぼしてでも金を最大限に吸い上げたい銭ゲバ寄生虫かプライドだけ肥大した無能すぎる無能の二択になるの地獄

スレ画見る限り追浜工場を守ろうとしたみたいだけども

>思うに90年代後半に死んでたんだな日産は
>延命してただけで全くこの30年近く改革は結局できなかったと
言うほどそこまでも生きてたかが怪しい

>>ホッサンになっておけば…
>町工場上がりの会社もどきが財閥由来の由緒正しい企業と釣り合うわけがなかろう
ああ……あっちのが遥かに格上だもんな……

なんで売れなかったんだろうな

面白そうだから日産株買った

今さらハドソンの知らない一面知っちゃった…

拓殖銀行は行員がゴミだこの銀行はって言ってるやつ好き

安部礼司しっかり聞いてた上でもういいやってなってる「」多いな？

社員食わせていく建前すらなくした役員が醜すぎる

>えっ…あれハドソン関係だったの
社長は元ハドソン社員よ
スーファミのソフトの取説でイラストカット描いてたりデザインもしてた

>流石にもう役員も吸えるだけ吸って一緒に死ぬつもりだろこれ
いや？NISSANの役員を務め上げたってネームバリューで他の企業の相談役になるが？

ちょっと役員が粘るだけ粘って給料できるだけ長くもらって
ワンチャン国が出てきて自分たちはゴールデンパラシュートみたいな従業員とか関係者の生活とか一切顧みない椅子取りゲームやってるだけだ

>この無能役員共に報酬渡ってるの凄いな
>よく日産社員は耐えられるね
前の役員たちは株主代表訴訟受けたけど今の役員も受けるべきじゃない？

役員がカス何だからいっそ潔く潰して技術離散させた方がマシ
ソレが嫌ならもう国家が強権で役員を力尽くで黙らせる他ない

>スレ画見る限り追浜工場を守ろうとしたみたいだけども
何処へ着いたら守るって事になるんだ？
ヤダヤダ言うのは守るとは言わねえぞ

株主総会とかで腐ってる老害切るとか出来ないの？

>>流石にもう役員も吸えるだけ吸って一緒に死ぬつもりだろこれ
>いや？NISSANの役員を務め上げたってネームバリューで他の企業の相談役になるが？
今じゃそれ汚名だろ

安部礼司は🍆️みてえな声のする姉ちゃんの登場回だけ楽しみにしてる

>カスの御社！
現経営陣に変わって物価相対給与上がって休日増えたから
今の会社のことは悪く言わないでくれ

チキンレースし続けている間は報酬貰い続けられるからな

幹部を切り崩すしか無いけどどうすりゃいいんだろう

>>倒産させられない企業って強いんだな
>返せないほど借金してると借りた方が強くなる感じ
これを紀元前から言ってるジュリアス・シーザー強すぎるだろ

>>そもそもなんで日産だけそんなに車売れないの？
>スバルも40億だかの赤字だぞ
自動車会社7社のうち6社が利益減
スズキだけ利益増

>スレ画見る限り追浜工場を守ろうとしたみたいだけども
もう閉じてるから守るも糞もねえから…わかんねえ

>なんでラストチャンスって事に気付かないんだ役員達は
建て直さなくてもずるずる時間稼ぎすれば自分らの給料はもらえるから

たしか日産は赤字以前に役員数が他社と比べておかしかったはず

>スレ画見る限り追浜工場を守ろうとしたみたいだけども
>日産が提示した売却価格は、総額で１０００億円を大きく超えたとされる。
>工場周辺の路線価や公示地価をもとに計算すると、土地の相場は約３００〜４００億円。
>これに一部老朽化した設備費を加えても安い買い物ではなかった。
>ただ鴻海にとっては、日本でのEV＝電気自動車の受託生産事業を軌道に乗せるには、国内工場が必要。
>日産のEV生産拠点だった追浜工場を丸ごと買うことは理にかなっており、不利な条件であっても受け入れる姿勢を示していたという。

>>自分の味方作りのために役員めっちゃ増やした
>ゴーン追い出した時にその役員も減らさないとだめだったのでは
美味しい汁吸いたいために追い出したんだから残すに決まってるだろ

信長にキレてた義昭ってこんな感じなのかな

>株主総会とかで腐ってる老害切るとか出来ないの？
株主提案しても握り潰されるか否決される
株主も自分の株券を紙屑にしたくないからな

>>倒産させられない企業って強いんだな
>返せないほど借金してると借りた方が強くなる感じ
コンコルド効果を巧みに利用した高度なライフハック

>いや？NISSANの役員を務め上げたってネームバリューで他の企業の相談役になるが？
よそに招かれては破壊して回ってる小学舘出身の無能編集思い出した

前幹部の会社に頭を下げるなんて出来るわけがないんだ

>なんでラストチャンスって事に気付かないんだ役員達は
ラストチャンスと思ってないし国が潰したくても潰さないと思ってるからじゃん？
役員は報酬貰い続けるだけで儲けものなんだし

>>カスの御社！
>現経営陣に変わって物価相対給与上がって休日増えたから
>今の会社のことは悪く言わないでくれ
そりゃよかったつまり旧経営陣がカス！

>そりゃよかったつまり旧経営陣がカス！
もう一声頼む！

>なんでラストチャンスって事に気付かないんだ役員達は
会社か自分たちに入る金かでずっと後者選んでるだけだから
役員連中は確実に首切られるからそれ受け入れて会社生かす意味がそいつらにない

役員多いのは報酬バカ高い以外はそんなに問題ない
どうして社外取締役会がCEOを決定するんです？

>>>そもそもなんで日産だけそんなに車売れないの？
>>スバルも40億だかの赤字だぞ
>自動車会社7社のうち6社が利益減
>スズキだけ利益増
どこも納期と利益確保には苦労してるからな…

クソみたいな円安なのなか車が売れんとですよ！

>>流石にもう役員も吸えるだけ吸って一緒に死ぬつもりだろこれ
>いや？NISSANの役員を務め上げたってネームバリューで他の企業の相談役になるが？
……潰さないまま押し込めておく方が社会のためになる気がしてきた……

>いや？NISSANの役員を務め上げたってネームバリューで他の企業の相談役になるが？
このままだと晩年の様子から疫病神扱いされません？

>安部礼司しっかり聞いてた上でもういいやってなってる「」多いな？
永太が声変わりした辺りでそろそろいいかなって…

>>そりゃよかったつまり旧経営陣がカス！
>もう一声頼む！
御社の旧経営陣頭日産！

一回潰して死体漁りした方が安くて欲しいところだけ買えそうだしこの状況ならそこまで待ちたいな…

>>そもそもなんで日産だけそんなに車売れないの？
>スバルも40億だかの赤字だぞ
関税で減益だけど黒字だったぞスバル

車会社は全体的にトランプの被害がデカそうではある

日産って今何で食べれてるの

これでまた日産株が下がりますぞー！！
現状でもPBR0.27と超割安なんでどんどん買ってくだされー！！

>御社の旧経営陣頭日産！
いやさすがにそれは言い過ぎだな

EVのパイオニアというプライドがね…

>一回潰して死体漁りした方が安くて欲しいところだけ買えそうだしこの状況ならそこまで待ちたいな…
それで周辺の部品屋が持ち堪えられるんならいいけどさあ…

トヨタなんとかするから

>日産って今何で食べれてるの
既得権益？

すごい自信家なのかアホなのか

>>御社の旧経営陣頭日産！
>いやさすがにそれは言い過ぎだな
カスより酷いのか頭日産は…

BYDあたりが販売店のネットワーク目当てに札束で買い叩くかもね

自民党みたい

会社つぶれても自分が首になっても金が入るかどうかで言えば同じ
だったらワンチャンにかける！

救済されたと映るじゃないんだよ
事実救済していただく側なんだよ！

>信長にキレてた義昭ってこんな感じなのかな
おめーの金の流れは全部押さえてるからな将軍様よぉって匂わせる詰問状

かつては名車揃いだったんすよ…

日産社員「日産を殺すくらいなら役員を殺してくれ」
日産役員「なんとか俺たち以外を殺す方向で日産を生き残らせて欲しい〜〜〜〜」
他企業「だからってなんでお荷物企業を併合してお荷物幹部を全員幹部待遇にしなきゃなんねえんだ」

会社と役員どっちが大事なんです？

>トヨタなんとかするから
負債を押し付けるな

>日産って今何で食べれてるの
強いていうならブランド力かな

>建て直さなくてもずるずる時間稼ぎすれば自分らの給料はもらえるから
どっかの市長みたいだな
居座り

>それで周辺の部品屋が持ち堪えられるんならいいけどさあ…
部品屋自体は他のメーカーに卸したりはしてないのかな

>会社と役員どっちが大事なんです？
皆さん役員だそうです

まあ経営陣とかゴーンとか汚い部分はあれど問題の本質は中国とアメリカの主要市場で負け犬になった事だろう

>トヨタなんとかするから
めちゃくちゃシビアだしゴミ救済したことなくね…

日産買うかもってなると株価下がるんだぞ
その時点で損

値段をみなかったことにするとノートオーラも結構いいんすよ…

HONDAと組まされて共倒れ狙ってけばまだしもこれじゃ日産だけ潰れるよ

船頭多すぎてそのまま沈んでる…

もし日産がつぶれたら経済と車産業にどういう影響あるんです？

これだけ醜態晒してる現経営陣をわざわざ同待遇で迎え入れるバカ企業そうそうないだろうし潰れるまで役員報酬は絶対下げない徹底抗戦だろこいつら･･･

>トヨタなんとかするから
その辺のトヨタなんとかって適当な会社でいい？

>>それで周辺の部品屋が持ち堪えられるんならいいけどさあ…
>部品屋自体は他のメーカーに卸したりはしてないのかな
してますよ
ですが同じ物ってわけでもないし
減るなら仕事が減るだけで他がその分買ってくれるわけでもないです

>会社と役員どっちが大事なんです？
役員あっての会社なんですよ

もうこれ社員が暗殺しに行くくらいしか解決策無いじゃない？

>ゴーン時代に役員増えたし役員報酬も増えてるぞ
>あいつ毒だけ撒いていなくなったんだな
ゴーンは自分の駒を増やすつもりで役員に引き上げて会社の金を自由に使っていたが
人をみる目がなかったので自分が会社の金を自由にしたい連中に後ろから刺されたんだよ

鴻海自体はこれ結構乗り気だったと思うよ
日産が現場主義うぜえ！って追放した元日産幹部を鴻海が拾ったら有能でメイン戦力のEV任せられる幹部にまでなってるから
追加で人材いるかもってのもあったはずその分仕事しない奴には厳しいけど

>会社と役員どっちが大事なんです？
我々役員がいないと会社にならないので会社が大事であることを前提として役員が大事です！

>>会社と役員どっちが大事なんです？
>役員あっての会社なんですよ
商品有っての会社だろ……
マトモな商品ないじゃんもう

ホンダと組んでたらこんな恥かかなくて済んだのにね

役員のプライドだけでホンダも鴻海も蹴ってるのすんげえ

利益は減ってるけど売り上げだけ見るとまだまだ堅調なんだよな
なんで？

役員ら首になった後どこにも行けなくてお金ゲットできなくなるから
しがみついてるのかな

誰かの下に下るぐらいなら武士として死ぬと言う強い意志

>鴻海自体はこれ結構乗り気だったと思うよ
>日産が現場主義うぜえ！って追放した元日産幹部を鴻海が拾ったら有能でメイン戦力のEV任せられる幹部にまでなってるから
>追加で人材いるかもってのもあったはずその分仕事しない奴には厳しいけど
追放ものなろうかな？

どこも人手不足だから潰れても再就職も簡単でしょ
自動車業界もちょっと飽和気味だったから丁度良い

>ホンダと組んでたらこんな恥かかなくて済んだのにね
組めるわけないだろ
日産の役員を全員ホンダと合併した会社の役員にしろって注文つけてんのに

>利益は減ってるけど売り上げだけ見るとまだまだ堅調なんだよな
>なんで？
セガみてえなもんだろ

>役員のプライドだけでホンダも鴻海も蹴ってるのすんげえ
もう報酬貰えるだけもらっておさらばしか考えてないだろうしね

>まあ経営陣とかゴーンとか汚い部分はあれど問題の本質は中国とアメリカの主要市場で負け犬になった事だろう
中国市場は最近調子良かったりする
ただやっぱりアメリカで上手く利益に繋がってないのは痛い

>役員のプライドだけでホンダも鴻海も蹴ってるのすんげえ
普通に考えたら会社救済してもらえるテーブルに乗ってもらえるだけありがたい話なんだけどね…
なぜここでそんな選択をしてしまうのか…

条件として役員半分にしろとか言われたら役員目線では決裂した方が得だもんな

未だに死にきってないの凄いな
まぁ周りが話まとまるまで無理やり生かしてるだけなんだろうけど

>誰かの下に下るぐらいなら武士として死ぬと言う強い意志
sinitaku nai

ホンダは穀潰し大量に飼うほど余裕ねえだろ

こういうの背任ってことで株主訴訟とかできないもんなの

株の大半ルノーに握られてるから役員追及したい株主たちの意見通らないのか…
もう役員もルノーもクソすぎる…

太平洋戦争末期の大日本帝国陸軍幹部ってみんなこんな感じだったんだろうな
自分達が負けを認めて屈辱的な扱いを受けるくらいなら国ごと死んだ方がマシ！で動いてる

GTRすらもう作れないらしいな

>利益は減ってるけど売り上げだけ見るとまだまだ堅調なんだよな
>なんで？
自分の身を切り売りして支出減らして利益出してるからじゃない？
でもそれ最大HP永続的に削って回復してるようなものだから……

前も決裂してなかったか？

>>>そりゃよかったつまり旧経営陣がカス！
>>もう一声頼む！
>御社の旧経営陣頭日産！
日本を代表するレベルの企業を自分の都合一つのためにただの不良債権にまで貶めるくらいのクズに対してしか言ってはいけない暴言だぞそれは

>ホンダは穀潰し大量に飼うほど余裕ねえだろ
×あらゆる企業にそんな余裕はない

実際トヨタが救済するプランって現実味あるの？
トヨタ側の利は置いといて独占禁止法とかにかかったりしない？

アイリスオーヤマあたりと対等な合併すっか

>株の大半ルノーに握られてるから役員追及したい株主たちの意見通らないのか…
>もう役員もルノーもクソすぎる…
ルノーめっちゃ株売ってなかったっけ

>なぜここでそんな選択をしてしまうのか…
待ってたらもうちょっといい条件くるかも〜❤️

一番温情あったであろう国内他社が見限った時点で終わりだよ

ここまでゴネるのって金だけじゃなくて掘られると捕まることでも隠してるのでは？
元親分と同じで

>誰かの下に下るぐらいなら武士として死ぬと言う強い意志
死ぬ気なんて毛頭無いぞ
死んでも死にたくない〜誰かの下になんて絶対下りたくない〜下の奴ら死なせていいから我らを救ってかつ対等の立場にする奴出てこい〜

またゴーン呼んで立て直してもらうしかないよ

>ホンダは穀潰し大量に飼うほど余裕ねえだろ
そう言ったらなんか日産の幹部みんな怒っちゃったみたい
みんなごく潰しなのにね

>アイリスオーヤマあたりと対等な合併すっか
めっちゃ安い車作りそう…

日産潰れたら私欲で大企業潰した希代の無能って現経営陣全員教科書に乗せる名誉をあげるべきじゃないかな…

>まあ経営陣とかゴーンとか汚い部分はあれど問題の本質は中国とアメリカの主要市場で負け犬になった事だろう
待てよ代わりとなる市場の開拓も出来なかったことも追加だ

>普通に考えたら会社救済してもらえるテーブルに乗ってもらえるだけありがたい話なんだけどね…
日産側で判断してる連中が会社のことなんてどうでもいいからですね

自分ために会社をダメにするって法で裁けないの…

本当に大真面目に役員が襲撃されて物理的に頭数減ったら多少マシになると思う
でも元にはもう戻らないけど

>>アイリスオーヤマあたりと対等な合併すっか
>めっちゃ安い車作りそう…
それはそれで需要ありそう

これ国の保護目当てにゴネてるとかありえる？

>株の大半ルノーに握られてるから役員追及したい株主たちの意見通らないのか…
>もう役員もルノーもクソすぎる…
もともと植民地支配してた国家企業だよ
絞りつくせるだけ絞りつくすでしょ
いま絞り中のところ

>>スレ画見る限り追浜工場を守ろうとしたみたいだけども
>何処へ着いたら守るって事になるんだ？
>ヤダヤダ言うのは守るとは言わねえぞ
追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？

こうなったら海外に身売りしかねえ！
誰も買ってくれないよ…

株主総会とかないんです?

>自分ために会社をダメにするって法で裁けないの…
横領か背任

弊社も社員が上申するなの一言で社員半分逃げたぜ

>実際トヨタが救済するプランって現実味あるの？
>トヨタ側の利は置いといて独占禁止法とかにかかったりしない？
プランはいくらでも現実味あるもの作れるだろうけど
日産側の「現日産幹部はホンダ併合後も幹部待遇で」って注文が全てのプランを瓦解させてる

前に経産省がホンダに面倒みてあげてって泣きついてなかったっけ？
それは結局蹴ったのか…

>買収側「待ってたらもうちょっといい条件くるかも〜❤️」

このままゴネたって国が公金注入する案件でもないんじゃないか

自分の保身じゃなく会社の事を考えられる人間が上に立ってない証左よね
結果として諸共に死ぬ

>そう言ったらなんか日産の幹部みんな怒っちゃったみたい
>みんなごく潰しなのにね
日産の子会社にしてやったのに

>自分ために会社をダメにするって法で裁けないの…
社内政治の海千山千の猛者どもだぞ
法の隙間を抜けることに関してはプロ中のプロと思え

海外に手綱握られて今この様子
結局ルノーの影響力もまだ強いし
このままジワジワ死ぬしかないのでは？

>前に経産省がホンダに面倒みてあげてって泣きついてなかったっけ？
>それは結局蹴ったのか…
スレ画のAとBと全く同じような発言をして蹴られた

実際に物作ってる工員のカスどもよりも役員様は遥かに優秀で価値のある人間だから優遇されて保護されるんだ

もう日産は反社が乗っ取り済みだったんだな

>追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？
追浜工場は潰すけど辞めたくなきゃ九州行きな！をしてる会社だぞ

>追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？
九州来れない？家のローン？自宅？
それじゃあ君とはここまでだ

>一番温情あったであろう国内他社が見限った時点で終わりだよ
経産省「頼んだ」
本田「……はい」(やだなー)
日産「俺が格下みたいになるからやだ！」
経産省本田「そっち！？」

>海外に手綱握られて今この様子
>結局ルノーの影響力もまだ強いし
>このままジワジワ死ぬしかないのでは？
でもルノーもそのうち死なない？

>もう日産は反社が乗っ取り済みだったんだな
反社に失礼まである

>自分の保身じゃなく会社の事を考えられる人間が上に立ってない証左よね
>結果として諸共に死ぬ
別に会社が潰れたところで痛くも痒くも無いからな役員にとっちゃ

これでも役員減らしたというか元々63人いたんだよな…

もう10数年まともじゃないから潰れた方がいい
デカい車会社も潰れる前例になれ

プライドと役員報酬のために日産という会社を殺すクズ
創業者一族？ほな仕方ないか…

>実際トヨタが救済するプランって現実味あるの？
>トヨタ側の利は置いといて独占禁止法とかにかかったりしない？
引っかかるからホンダさんお願いできない？って国が仲人した
日産がでもでもだってで破談になった

ホンダに頭下げれないのにトヨタに頭下げられる訳ないじゃん！

ルノーは持ち株割合下げといてよかったな

進次郎が当選してる想定で引き伸ばしてた可能性が割とあるのが悲しい

>>自分の保身じゃなく会社の事を考えられる人間が上に立ってない証左よね
>>結果として諸共に死ぬ
>別に会社が潰れたところで痛くも痒くも無いからな役員にとっちゃ
潰れるまでチューチューするのが最適解なの本当にひどい

>これでも役員減らしたというか元々63人いたんだよな…
下手な部署より人数多くない？

>>追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？
>九州来れない？家のローン？自宅？
>それじゃあ君とはここまでだ
あの普通家のローンあっても勤務地別なんて人珍しくないです…

>でもルノーもそのうち死なない？
日産のEVをアテにして工場作ってる様ではまあ…

このまま潰れるのかな

>引っかかるからホンダさんお願いできない？って国が仲人した
>日産がでもでもだってで破談になった
日産末期の善行

>前に経産省がホンダに面倒みてあげてって泣きついてなかったっけ？
>それは結局蹴ったのか…
本田貧乏くじだな……って扱いだったのに日産が蹴って困惑した

USスティールみてえ

>>自分の保身じゃなく会社の事を考えられる人間が上に立ってない証左よね
>>結果として諸共に死ぬ
>別に会社が潰れたところで痛くも痒くも無いからな役員にとっちゃ
会社の為に勇退するよりも潰れる直前まで役員報酬貰い続ける方が美味しいんだよね

再放送？

>>追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？
>追浜工場は潰すけど辞めたくなきゃ九州行きな！をしてる会社だぞ
辞めたくないなら行きゃいいじゃん
工員たちがヤダヤダ！って駄々こねてるの？

まぁ日産が死んだ所で日産ユーザーじゃないからどうでもいいが工員が可哀想
現経営陣は全員死んでも何も思わんが･･･

>本田貧乏くじだな……って扱いだったのに日産が蹴って困惑した
よかったよかった

>>前に経産省がホンダに面倒みてあげてって泣きついてなかったっけ？
>>それは結局蹴ったのか…
>スレ画のAとBと全く同じような発言をして蹴られた
次はどこが言い寄ってくるのかしら…

>>>アイリスオーヤマあたりと対等な合併すっか
>>めっちゃ安い車作りそう…
>それはそれで需要ありそう
そのあたりはダイハツくんやスズキくんの得意分野だから
まずこの2人と殴り合って勝ち残る必要がある

今年度の役員報酬いくらなんだろ

まとめ動画への転載禁止　
まとめサイトへの転載禁止

日産でこれならトヨタなんて役員どんだけいるんだよって思ったら

2025年6月時点でトヨタの取締役は10名です。この体制は、取締役会のスリム化と、取締役の意思決定・監督、執行役員の業務執行という役割分担の明確化を目指したものです

>>もう日産は反社が乗っ取り済みだったんだな
>反社に失礼まである
反社は立ち行かなくなった組が他の組に吸収されるときに「吸収されても親分と若頭と幹部の地位はそのままにしてくれ」なんて情けないこと言いださないからな

こんだけ交渉のテーブル蹴り倒すとは国交省のお役人でも見抜けまい

鴻海ダメならもうまともな条件で買ってくれるところないじゃん…

>再放送？
だったらよかったんだけどな……

やっちゃえ（笑）

USスチールがなりそうだったやつみたいに潰れたところを同業他社が分け合う形にすりゃ良いんじゃねぇかなもう

>>>>アイリスオーヤマあたりと対等な合併すっか
>>>めっちゃ安い車作りそう…
>>それはそれで需要ありそう
>そのあたりはダイハツくんやスズキくんの得意分野だから
>まずこの2人と殴り合って勝ち残る必要がある
問題はこの2社も最近はあんまり安くねえんだ

>再放送？
確かにホンダの時の再放送みたいなムーブかまして蹴られたが…

>追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？
そこはもう10月末で生産ラインを閉じて後処理プロセスに入る
工員には九州のド田舎でくまモンと遊びながら車作るかクビになるか選べって突きつけてるところ

切り売りできないほど自己評価高いのかと思ったら役員の志が低いのか

アラブの石油王が買ってくれるさ

>本田貧乏くじだな……って扱いだったのに日産が蹴って困惑した
これ蹴った後にホンダの株価が上がったのに笑った
市場関係者の方が冷静に見てる

>辞めたくないなら行きゃいいじゃん
>工員たちがヤダヤダ！って駄々こねてるの？
鴻海が買えば追浜工場跡にEV車の工場できるから仕事も発生する見込みなのにそれを蹴ることのどこが従業員守るにつながるんだよ…

>かつては名車揃いだったんすよ…
…やっぱ2000年までだな

すげーよ経産省の面子も潰したんだから

>>>追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？
>>追浜工場は潰すけど辞めたくなきゃ九州行きな！をしてる会社だぞ
>辞めたくないなら行きゃいいじゃん
>工員たちがヤダヤダ！って駄々こねてるの？
役員みたいな旧世紀のイキリするんじゃないよ

ホンダも鴻海も同じような理由でキレるってどんだけ判断に時間かけてんだよってなる

>こんだけ交渉のテーブル蹴り倒すとは国交省のお役人でも見抜けまい
まともな人程見抜けんわこんなん！

事業と工場は買うけど役員はいらないって言われたんだろうな…

正直なんだかんだ長く持った方だと思うよ

海外工場で作れば安く作れるモンを
わざわざ国内工場で雇用維持してくれてたのが経営側ではないの

>2025年6月時点でトヨタの取締役は10名です。この体制は、取締役会のスリム化と、取締役の意思決定・監督、執行役員の業務執行という役割分担の明確化を目指したものです
そうそう
だから「合併後のトヨタ日産はトヨタ由来の役員10人と日産由来の役員60人体制でいきまっしょい！」って日産が言い出したので死んでくれになった

>アラブの石油王が買ってくれるさ
子会社になるならいいけど

それこそ他社の下請けからでもやる気があるかって話だしな
今の体制で持ち直してくださいはありえないんだよ

金も売るものも無いのにマスコミ黙らせるために無駄広告大量に打つのはカスムーブ過ぎた

なんでホンハイにとっては1000億で買っても利用価値があるのに
日産が持ったままだと閉鎖しなきゃいけないの？

いまだにプリンス残党もいるらしいから役員会なんて蠱毒みてーになってんだろうな

一族経営ってやっぱ無能だと救いようないな

>アラブの石油王が買ってくれるさ
石油王もこんなのイランだろ

>再放送？
クソ企業なのはもう潰れるまで変わらんだろうけどホンダの件ずっと言うのもなぁと思ってたら最新ニュース

防衛省に売れよ
絶対買ってくれるんだから

>そうそう
>だから「合併後のトヨタ日産はトヨタ由来の役員10人と日産由来の役員60人体制でいきまっしょい！」って日産が言い出したので死んでくれになった
もしかして→ホンダ

>USスチールがなりそうだったやつみたいに潰れたところを同業他社が分け合う形にすりゃ良いんじゃねぇかなもう
他社が舌なめずりしながら倒産待ってまで切り分ける財産あるんだろうか

役員報酬を減らすなんてとんでもない！
ところでこの日産スタジアムのネーミングライツ料高いと思うんで4000万から800万にしてもらえません？

>いまだにプリンス残党もいるらしいから役員会なんて蠱毒みてーになってんだろうな
合併したのいつだと思ってんだよ……

>>アラブの石油王が買ってくれるさ
>石油王もこんなのイランだろ
ちょっとセンシティブですね
気を付けてください

>>>>追浜工場の社員のクビを守ったんじゃないの？
>>>追浜工場は潰すけど辞めたくなきゃ九州行きな！をしてる会社だぞ
>>辞めたくないなら行きゃいいじゃん
>>工員たちがヤダヤダ！って駄々こねてるの？
>役員みたいな旧世紀のイキリするんじゃないよ
どの辺がイキリで何が旧世紀なのかさっぱりわからん…

>一族経営ってやっぱ無能だと救いようないな
一族経営のスズキのほうがマシだけど

没落お嬢様なのに気高い上にがめついの笑う

条件だけ異様に高いババアの婚活って言われてて笑った

>なんでホンハイにとっては1000億で買っても利用価値があるのに
>日産が持ったままだと閉鎖しなきゃいけないの？
役員達のプライド
これぞ大和魂🇯🇵

>>だから「合併後のトヨタ日産はトヨタ由来の役員10人と日産由来の役員60人体制でいきまっしょい！」って日産が言い出したので死んでくれになった
>もしかして→ホンダ
ごめんごめんホンダ
ちなみに合併後はパワーゲームでホンダ由来の役員全部追い出して勝つ気でいた
伊勢丹三越が過去にそういう展開になったから

>海外工場で作れば安く作れるモンを
>わざわざ国内工場で雇用維持してくれてたのが経営側ではないの
その第一工場を閉じるけど残った土地と施設と人員どうするのって話なので…

>>これもうトヨタが対等な条件で合併するしかないだろ
>念です
>トヨタなら歴史も技術もある日産と釣り合いますね
役員の数はお互いに維持しましょう

USスチールは本人たちは買収に乗り気だったんだから違うだろ

とにかく…役員の解任は認めん
プリンス自動車工業の名に傷がつくからな…

なんで買われる方の役員が5倍いんだよ

>他社が舌なめずりしながら倒産待ってまで切り分ける財産あるんだろうか
い…e-powerとか…？あとロータリーエンジン……？

>工員には九州のド田舎でくまモンと遊びながら車作るかクビになるか選べって突きつけてるところ
追浜も大概ド田舎だと思う…

うちの本当の価値を知ってる人にしかウラン！帰れ帰れ

普通に下で働いてる技術者が一番可哀想

>没落お嬢様なのに気高い上にがめついの笑う
男集められてまわされるやつじゃん

でも今の日産を美少女化したら人気でそうだぞ

>うちの本当の価値を知ってる人にしかウラン！帰れ帰れ
お前はそこでかわいてゆけ

>これぞ大和魂🇯🇵
出自を考えると満州魂じゃねえかな…

国が救済すべきですよね！

中国かインド買収してくれないかなぁ

>普通に下で働いてる技術者が一番可哀想
ゴーンの時代にだいぶ去ってそうだ

>なんで買われる方の役員が5倍いんだよ
同数まで削ってもまだ削れって張り手喰らいそうなのに

>一族経営ってやっぱ無能だと救いようないな
今はほぼ一族経営ではなくなっている日産と
一族経営のトヨタ
ある意味で対照的だよな

>日産が持ったままだと閉鎖しなきゃいけないの？
工場持ってても作って売れる製品がないからです…

今の日産に光る技術があるかというとjaguarくらいにはある

トヨタもちょっと前は役員80人以上いたのを
今の会長が社長になってからめっちゃ減らしたってさ
名前だけの相談役だの顧問だのバシバシ切って捨てて

>どの辺がイキリで何が旧世紀なのかさっぱりわからん…
マジもんの老害は引退せえ！

どこまで言われたら買収受けるんだろ

>普通に下で働いてる技術者が一番可哀想
まあ日産あっての社員だから仕方ないね
嫌なら辞めてるだろうし

>国が救済すべきですよね！
もう救いの糸は垂らしたよ
自分で手を離した
だから終わり

>没落お嬢様なのに気高い上にがめついの笑う
お嬢様って歳か？

一族経営なら俺の代で会社を潰すわけにいかないって方向にプライドが向く可能性あるけど
日産はそういうのなさそうじゃない？

家電から自動車へ

日産の工場で他社の車作れるようにできるもん？

>普通に下で働いてる技術者が一番可哀想
売れる車がないのは技術者も原因だろ

今はトヨタも全然一族経営じゃないし本当に一族経営なのってもうスズキぐらいだな

>>工員には九州のド田舎でくまモンと遊びながら車作るかクビになるか選べって突きつけてるところ
>追浜も大概ド田舎だと思う…
正直関東圏と九州じゃ天と地だろ

>役員の数はお互いに維持しましょう
トヨタ　執行役員8人
日産　執行役員42人→33人

>>>だから「合併後のトヨタ日産はトヨタ由来の役員10人と日産由来の役員60人体制でいきまっしょい！」って日産が言い出したので死んでくれになった
>>もしかして→ホンダ
>ごめんごめんホンダ
>ちなみに合併後はパワーゲームでホンダ由来の役員全部追い出して勝つ気でいた
>伊勢丹三越が過去にそういう展開になったから
毎度日産のゴミ経営陣は何でそれ通ると思うの?ってこと平気で言うからすげえよ
何考えてたらここまでバカやれるんだろう

>日産のブランドに傷がつくからな…
だから滅びた…

ホンダも蓋を開けた瞬間逃げ出す会社だ
レベルがちげえ

ネーミングライツ値切る前に役員報酬カットが必要

結婚相談所にいる40代で相手の年収は1000万以上とかいってる現実見えてないオバハンみたいな…

今はさておき
数十年前は日産って一番オシャレなイメージだったなぁ
本拠地も横浜だしさ

役員は悪くございません…！全て社員の責任でございます…！

>>国が救済すべきですよね！
>もう救いの糸は垂らしたよ
>自分で手を離した
>だから終わり
まだまだ続くんじゃよ

>>国が救済すべきですよね！
>もう救いの糸は垂らしたよ
>自分で手を離した
>だから終わり
カンダタだって自分で手放してねぇ……

>昔はトヨタやホンダと並ぶメーカーだったんじゃよ…
日産じいさん！またホラ話を聞かせてくれよ！

>売れる車がないのは技術者も原因だろ
昔技術さえあれば売れるって901運動ってのをやったんですよ
実際901運動の成果は素晴らしかったけど物は売れなかったね

日産的には「買収？鴻海がうちの傘下に入るなら話聞いてやるよ」という感じだったのだろう

>>他社が舌なめずりしながら倒産待ってまで切り分ける財産あるんだろうか
>い…e-powerとか…？あとロータリーエンジン……？
ロータリーエンジンは競争に負けたから死んだんだ

なんでホンダ蹴ったんだよ…
あんなにイヤイヤながらも差し伸べてた手切るか？

>でも今の日産を美少女化したら人気でそうだぞ
2次元だから美少女に見えてるけど実際はう〜ん…みたいな見た目で気位高くて損得勘定に異様に敏いのはピーキーだぜ…

>没落お嬢様なのに気高い上にがめついの笑う
気高いという言葉に失礼だろ

>>>工員には九州のド田舎でくまモンと遊びながら車作るかクビになるか選べって突きつけてるところ
>>追浜も大概ド田舎だと思う…
>正直関東圏と九州じゃ天と地だろ
いいや？関東圏なら都会と思ってるならただの世間知らずだよ

>なんでホンダ蹴ったんだよ…
>あんなにイヤイヤながらも差し伸べてた手切るか？
だって役員の数減らせって言われたんだもん

社内政治で役員の居場所守るだけに関してはすごい才能だ

>役員は悪くございません…！全て社員の責任でございます…！
お前は責任を取る立場であろう！

凄いよね
鴻海は一部の雇用もそのまま引き継ぐとまで言ってくれてるのに向こうが切れるまで適当に吹っ掛けるだけ

そりゃ乗りたくなる車ができないわけだ