何周遅れの話題だよ

>何周遅れの話題だよ
みんな知ってたの！？
おれ今日になってつべのおすすめにスレ画のニュース出てきて初めて知ったんだけど

わいはしらんかった

生産終了しようが中古は死ぬほど溢れてるから関係無いんだよなぁ

今知った
マジかすげえな
このタイプ消えてくのか

>>何周遅れの話題だよ
>みんな知ってたの！？
>おれ今日になってつべのおすすめにスレ画のニュース出てきて初めて知ったんだけど
3年ぐらい前から知ってたけど…

早く消えて無くなれ

>早く消えて無くなれ
多分完全に消えるまで50年は掛かるから安心してくれ

原付といったらこれしかしらんけど
どうなんだろ

100CCとかの上の排気量のやつにリミッター付けて原付免許でも乗れるようにする

別に公道で走れなくなるわけじゃないかは普通に無くならないよね

修理部品とかはしばらく生産されるんだろうか

だいぶ前からここでもスレとかも立ってたよ

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=147721/
スーパーカブも110�tの出すんだ…

すでに125ccまでの新基準原付も出てるから釣りだろ
fu5574113.jpeg

>スーパーカブも110�tの出すんだ…
前からあるわ

興味なきゃ知らんわな

田舎の高校生の通学手段や遊ぶときの移動手段から無くなるのは厳しいな
まぁ完全に無くなるまでは数十年掛かるだろうけど

>>スーパーカブも110�tの出すんだ…
>前からあるわ
新基準の110ライトの事でしょ

>興味なきゃ知らんわな
お外に出ない人？

現時点で知らん人は別に影響無い人だろうしね

新基準原付って結局時速30kmだし出力もそれ相応らしいしでなんで新しく打ち出す必要があるのかよくわかんない

そんな全国民に関わるような重大事でもないから知らなかったのは分かるんだけど
それくらい興味無い事でスレ立てて騒ぐのは分からん

今持ってる原付き免許を全部自動的に中型にしてくれよ

50ccの熱では排ガス処理が追いつかなくなったんだ

>新基準原付って結局時速30kmだし出力もそれ相応らしいしでなんで新しく打ち出す必要があるのかよくわかんない
環境基準対応で小排気量でマトモなの開発できなくなるから
って聞いた気がする

これの影響でスーパーカブの50ccモデルが生産終了するってニュースになってたよ

カブの中古が値上がりしてるのは気のせいかな

無知ですまん
新規格の原付って普通自動車免許で乗れるの？

>カブの中古が値上がりしてるのは気のせいかな
50ccバイクは全部値上がりしてるよ

>新基準原付って結局時速30kmだし出力もそれ相応らしいしでなんで新しく打ち出す必要があるのかよくわかんない
今の50ccのままでは排ガス規制に対応出来るけどコストが合わないからなんとかしろってメーカーの突き上げ受けて国交省が排ガス規制やりやすい125ccまでで出力制限かけて二段階右折に30キロ法定速度に1人乗り限定なら新基準原付で売っていいことになった

>すでに125ccまでの新基準原付も出てるから釣りだろ
>fu5574113.jpeg
スレ画のニュースでも言及されてたけど新原付は既存の125ccにリミッターかけて発売する形になるだろうから今までより値段高くてデカいものしか選べなくなるから間違いなく影響はあるだろうって話

>無知ですまん
>新規格の原付って普通自動車免許で乗れるの？
白ナンバーの新基準のならOKだよ

俺は原付き免許しか持ってないけど
それが使えなくなるわけじゃないなら良いや

原付普段から乗らなきゃ知らなくても別に問題ないしなぁ
急に原付運転しなきゃいけないなんて事態早々ないし

50ccをやめる理由は新しい基準をクリアするエンジンの開発がとてもとても面倒だからと聞いた

原付きとかすでに電動自転車の方が早いんだから意味ないだろ

カブが無くなるって少し前に話題になってたでしょ

小型まで乗れる事になってたら瞬殺されてただろうが残るんだな

どういう理屈でそんな事になるんだ？
排ガスの規制厳しくするとかそういう話か？

2st原付き復活させろや

>原付きとかすでに電動自転車の方が早いんだから意味ないだろ
両方乗ったけど普通に原付きの方が楽だから見当違いなレス過ぎる

>原付きとかすでに電動自転車の方が早いんだから意味ないだろ
荷物乗せて走ってみろよ

>2st原付き復活させろや
初めて2stから4stに乗り換えた時の遅さにビビった
重くておっそ…ってなる

>50ccをやめる理由は新しい基準をクリアするエンジンの開発がとてもとても面倒だからと聞いた
そして今50ccでまともに開発してたのがホンダとスズキぐらいだったヤマハはホンダからOEMでカワサキも最後はKSR-1の1車種しかないのでもう生産終わってる

>どういう理屈でそんな事になるんだ？
>排ガスの規制厳しくするとかそういう話か？
排ガスフィルターを機能させるには温度が必要だけど50だと必要な温度までエンジンが熱くならない
50の排ガスなんかたかが知れてる量だと思うんだがな

>2st原付き復活させろや
最初で最後の原付が親戚から貰ったこれだった
2stだから普通の原付より馬力あるぞって聞いたのにヘニャヘニャであれでもマシな方だったのか

>どういう理屈でそんな事になるんだ？
>排ガスの規制厳しくするとかそういう話か？
>今の50ccのままでは排ガス規制に対応出来るけどコストが合わないからなんとかしろってメーカーの突き上げ受けて国交省が排ガス規制やりやすい125ccまでで出力制限かけて二段階右折に30キロ法定速度に1人乗り限定なら新基準原付で売っていいことになった

50ccはガラパゴス規格なんでメーカーも採算取れないのよ
それなのにお役所からの圧力で作らされてたけど規制でさすがに無理になった
しょうがないから出力制限した125ccを原付1種あつかいすることになった

>>2st原付き復活させろや
>最初で最後の原付が親戚から貰ったこれだった
>2stだから普通の原付より馬力あるぞって聞いたのにヘニャヘニャであれでもマシな方だったのか
車種とか状態でも違うからボロいやつだったのかもね

まあ…無くなっても別に誰も困らんだろ…というか今のままだと誰かが困るんだろ

ローカル規格割に合わなすぎ問題でのことだから言ってもしゃあないけど
50�tなくす前に30キロ制限緩和して二段階右折を無くせと思う

>>どういう理屈でそんな事になるんだ？
>>排ガスの規制厳しくするとかそういう話か？
>排ガスフィルターを機能させるには温度が必要だけど50だと必要な温度までエンジンが熱くならない
>50の排ガスなんかたかが知れてる量だと思うんだがな
その気になれば50ccでも強引に対応出来るけどコスト合わないそうだな

>荷物乗せて走ってみろよ
荷物乗せるような用途で原付きのってんの？
上の排気量のバイク乗るか車に乗りなよ

>>荷物乗せて走ってみろよ
>荷物乗せるような用途で原付きのってんの？
>上の排気量のバイク乗るか車に乗りなよ
ダメだこりゃ
頭が悪すぎて会話にならない

50cc自体販売台数が年々減ってるから無くなっても不思議じゃ無いよ
https://news.webike.net/parts-gears/48502/

>荷物乗せるような用途で原付きのってんの？
>上の排気量のバイク乗るか車に乗りなよ
郵便屋さんに言ってこい

国も本音はエンジンの原付を廃して電動原付を売りたいんだよ

>荷物乗せるような用途で原付きのってんの？
>上の排気量のバイク乗るか車に乗りなよ
スーパーのでかいほうの袋1個でも全然違うけど世の中の人は何のために原付使うと思ってんの？

乗り出しおいくらくらい上がるの？
原付も近年結構値上がりはしてたみたいだけど

ふだん電動自転車でちょっと原付乗ってみたらこのスピードで車道しか走っちゃいけなくて常にすぐ右を自動車にビュンビュン追い抜かれながら走るの怖えなってなった

原付き自体その名前が示す通り自転車にエンジン無理やりつけたクソから発生したもんだから……
ようやく是正されると言うか

>>荷物乗せるような用途で原付きのってんの？
>>上の排気量のバイク乗るか車に乗りなよ
>郵便屋さんに言ってこい
郵便屋さんも2種原多いから1種原だと最大ユーザーは新聞屋さんだよ

これも知られてないけど東京都の2030年にガソリン車0%目標もやばいよ

ここまで生きてきてろくに電チャリも原付も目に入ってなかったやつだぞ
一般市民の用途なんて想像付くわけないだろ

>これも知られてないけど東京都の2030年にガソリン車0%目標もやばいよ
欧州ですらやめたのに無理に決まってる

排気量上げたのにまだ30km制限ついてるのマジでなんなんだろうな
ぶっちゃけ50ccでも30km守ってるやつほぼいないけど

原付だけスパイクタイヤ許可されてるから雪国だとその辺も大きい

>ここまで生きてきてろくに電チャリも原付も目に入ってなかったやつだぞ
>一般市民の用途なんて想像付くわけないだろ
なんなら来年4月からの自転車青切符罰則も知らんのだろうな

逆に電子的なリミッターを付ければ時速30kmしか出なくなるのではないか？

今の道路事情だと40キロくらい出さないと危なくない？

警官ですら道によっては50くらい出してるからな

>欧州ですらやめたのに無理に決まってる
純ガソリン車の新車販売を0％にすると言ってる
ハイブリッド車はおもちゃみたいな8Vマイルドハイブリッドでもオッケー

乗り出し30万以上になるんでしょ？小僧は新車なんて買えなくなる

これどうやって出力制限するの？
ちょっと改造したら本来の100ccパワー出せたりしないのかな

はやく3輪の125cc作って
トリシティじゃなくてジャイロ系のやつ

>今の道路事情だと40キロくらい出さないと危なくない？
LUUPは20キロしか出ないぞ

>まあ…無くなっても別に誰も困らんだろ…というか今のままだと誰かが困るんだろ
俺はビーノなくなると困るから買った

ボアアップキット使わなくてもちょいちょいするだけでニ種にできそう
コスト削減するならギア比も二種と一緒なのかな

小型モビリティ普及させたい割にはエンジンバイクは排気量上げさせる方向で法律進んでるよね

原付は社会インフラな側面もあるから撤廃が難しい
単純に小型の免許取得を緩くすれば良いと言われればまあそうなんだが

30kmなんて守ってたらマジでまともに走れねえもん…
ギリギリ端に寄せても煽られまくるし…

>乗り出しおいくらくらい上がるの？
>原付も近年結構値上がりはしてたみたいだけど
普通に新車で総額25万に近いので今は小型特定原付(要はLOOPと同じ基準の免許不要時速20キロ以下)の枠でちゃんとシートがついてるのが10万ぐらいなので売れてる

38くらいで煽られもせず身の危険も感じないギリギリだな

4ミニが盆栽になっちまう

LUUPだった

最低速度が上がる？

>これどうやって出力制限するの？
>ちょっと改造したら本来の100ccパワー出せたりしないのかな
それは出来ないようにしろとメーカーはお役所から厳命されてる
たぶん改造にもコストかかるから普通や小型買った方が安くなるはず

簡単にリミッターカット出来たらメーカー死ぬほど怒られるから…

町内の郵便屋はもう電動化されてて近くに来てるか分からなくなった

>小型モビリティ普及させたい割にはエンジンバイクは排気量上げさせる方向で法律進んでるよね
排ガス規制がね…

もう一種二種の区切りいらなくない？

>最低速度が上がる？
上がらない
ほぼ原2を書類デチューンして30km/h制限付けたものだから

まあ50ccなんて危ない乗り方してる奴ばっかだし
消滅したと勘違いしてくれるほうが助かる

チョイノリにずっと乗るんや…
電動キックボードみたいなもんや…

初報の時は原付免許と小型二輪免許が統合されるかと期待したんだがな

電子部品で出力制御されると町のバイク屋さんではちょっと手が出ない
でもどうせすぐ中華の謎パーツが出回るんでしょう？

真面目に東京くらいだと原付の方が便利なことが多くてな…

原付免許で125cc乗れるとなるとリミッター付けないとバカがやらかすのは目に見えてる

普通自動車免許で125に乗れる！とかいう誤解しか生まないクソ記事が大量に出たよ

>はやく3輪の125cc作って
>トリシティじゃなくてジャイロ系のやつ
ｅジャイロの2種原あるから作る気無いんじゃないかなホンダ

意地でも法改正したくないお上と無理難題を押し付けられたメーカーの果てしないバトル

免許取る前の高校生くらいしか乗ろうと思わんてしょ

排ガス規制のために車体重くして燃費下がるのがアホらしい
ちゃんと排出量とか汚染物質の量試算したのかな

吸気量減らすために半分くらい塞ぐの？
どう制御するのか全然情報ないな

個人が乗るなら50cc相当は電動バイクでいい
業務用はガソリンじゃないと困るのかな

>初報の時は原付免許と小型二輪免許が統合されるかと期待したんだがな
それ10年前のお話だったなもう

ヤマハのEC-02のデザインが好きだった

そもそも新しい原付を作ろうが古い原付が道路走ってる間は最高速度変えられないだろ

ぶっちゃけ普通自動車免許で125まで乗れるようにするんじゃだめなん…？

>そもそも新しい原付を作ろうが古い原付が道路走ってる間は最高速度変えられないだろ
よほどのんびりした道じゃなけりゃ古い原付も基本40キロ↑で走ってる

新聞屋も郵便屋もバイクはみんな電動だよ

>ぶっちゃけ普通自動車免許で125まで乗れるようにするんじゃだめなん…？
普通にジジババがいっぱい死ぬから駄目だと思う

>ぶっちゃけ普通自動車免許で125まで乗れるようにするんじゃだめなん…？
ダメだから新基準原付が出来た

>そもそも新しい原付を作ろうが古い原付が道路走ってる間は最高速度変えられないだろ
新しい免許区分作って今の原付免許は廃止しよう
あぶねぇし

俺も知らなかったな
話題になったときにニュースみてなかったんだろうしその後特に触れるよう分野でもないしな

>電子部品で出力制御されると町のバイク屋さんではちょっと手が出ない
>でもどうせすぐ中華の謎パーツが出回るんでしょう？
需要がニッチすぎてやってくれるかな…

>新聞屋も郵便屋もバイクはみんな電動だよ
みんなではないよ新聞販売店は貧乏だから電動比率は低い

電動じゃ走れないところあるんじゃないの？雪国とか

>普通に新車で総額25万に近いので
ガソリンも高いしそりゃ売れなくなるわなあ

125のデチューンって事は馬力自体は上がるんかな
それとも増えた車重と合わせてトントンくらいかな

>需要がニッチすぎてやってくれるかな…
アジアで一番売れてる125の改造品になるからすぐにやってくれると思う
良いか悪いかは別として

>業務用はガソリンじゃないと困るのかな
別にできないことはないし電動にしてる郵便局もあるけど
田舎で走行距離が長くなるとかだとガソリンのほうが安心になる

明け方にカブの音がすると新聞配ってるな…ってなるから電動になったら寂しい

>>普通に新車で総額25万に近いので
>ガソリンも高いしそりゃ売れなくなるわなあ
だから電チャリこと電動モペット(ナンバー付き合法)か小型特定原付に流れる
まあ電動モペットをナンバー付けずに走ってるバカは早々に死んでいいよ

まあマイナーな50�tの改造パーツ山ほど出てるんだから125�tのなんてちょろいもんか

>俺も知らなかったな
>話題になったときにニュースみてなかったんだろうしその後特に触れるよう分野でもないしな
よかったじゃないイモゲで知れて

電動のバッテリー交換サービスは今の半値以下にならないと意味がない

125ccの出力規制認めるんじゃなくて二輪免許取らせればいいのに
車道の真ん中走ったりすり抜けしたり危ない原付おすぎ

DioSRに乗っててZXとかうらやましかった
大型まで乗って今は150のスクーターだけど概ね満足
50はもっとじじいになってから車ヤバくなってからまた乗りたかった

スーパーカブ50が1リットルでEVの充電2回分以上走るからな…

改造は多量に出回っている元モデルの125ccの部品をどうにかして取り付けてしまうやり方になりそう

>電動じゃ走れないところあるんじゃないの？雪国とか
東北の山奥でも電動カブ走ってるよ
バッテリー交換しながら走ってるけどやっぱり現場は不便みたいだね…

>スーパーカブ50が1リットルでEVの充電2回分以上走るからな…
これもあるし燃料補給にかかる時間が全然違いすぎる

30キロで走ってるのは別にいい
信号ですり抜けして前に出てくるなぶちころすぞ

>明け方にカブの音がすると新聞配ってるな…ってなるから電動になったら寂しい
新聞屋は整備都合上でも費用面でもガソリン車の方がまだ多いよ特にEVスクーターでもバッテリー外せない安い車両はバイク屋の方が整備を嫌がる点が大きい

JogならZとかZRの時代か
今はヤマハの原付にHONDAのロゴ付きエンジンも乗る時代になっちゃったもんな

ジジババならいいか…

125ccなのにリミッター付けて30kmしか出せず50ccより値段高いとか馬鹿みたいだろ

電動は別に嫌いじゃないから軽量化と充電スタンドか交換場所設置増やすのはつづけて欲しい

>ジジババならいいか…
そもそもその世代だと普通免許に二輪免許が付いてくるからな

耐用年数観点でもBEVはICEの原付には勝てないだろ

本当に電動になる日はあとどれくらいかかるのかな

電動は航続距離200ぐらいいってからだな
現状じゃ話にならん

10年以内には実現しないと思ってる

>30キロで走ってるのは別にいい
>信号ですり抜けして前に出てくるなぶちころすぞ
交差点内追い越し禁止守らないのは原付も二輪もやたら多いな死ねばいいって毎回思う

50ccまでは自動車免許だけで行けるんだっけ？

>50ccまでは自動車免許だけで行けるんだっけ？
今の普通免許におまけでついてくるのは原付1種と小型特殊だな

>50ccまでは自動車免許だけで行けるんだっけ？
これ止めりゃ良いんだよな
俺が8t運転するのが現実的じゃない位

原付の小ささというかフォルムのバイクにくかわいらしさが好きだったのでちょっと寂しい

125でも十分燃費良いからもう50の利点がね

128は純粋にでかい

>>50ccまでは自動車免許だけで行けるんだっけ？
>これ止めりゃ良いんだよな
>俺が8t運転するのが現実的じゃない位
既得権で出した以上は無理だよ大昔の普通免許の人は二輪車(大型可)もついてたし(もっとも当時の実技教習に二輪も入ってたそうだ)

乗れる原付が無いからモペットに乗るしかないのか…

業務用で電動で問題なのウーバー配達員くらいじゃない？

燃費どのくらい違うんだろ

30キロ制限もう少し引き上げてもいいと思うんだけどな
110ccとかでやる制限じゃないだろ

>125でも十分燃費良いからもう50の利点がね
逆に低速すぎて燃費悪くならない？

そもそも50の排ガス規制って必要なのかい？

>30キロ制限もう少し引き上げてもいいと思うんだけどな
>110ccとかでやる制限じゃないだろ
あれ110ccって30キロ制限だっけか

高くて重くてデカくて無理矢理50ccにされたブツに乗れって滅茶苦茶じゃねぇ？

ぶっちゃけ普通の人は困らんからね

>あれ110ccって30キロ制限だっけか
110ccがじゃなくて原付の規制が30km/hで50km/hリミッター

>信号ですり抜けして前に出てくるなぶちころすぞ
後ろつくけどこれはこれでなんで前行かねえんだと切れる馬鹿はいる
ゴミ清掃車のおっさんと先日バトルになったばかりだわ

>既得権で出した以上は無理だよ大昔の普通免許の人は二輪車(大型可)もついてたし(もっとも当時の実技教習に二輪も入ってたそうだ)
知ってる原付しか乗らないばぁさんの免許がそれになっててゴールドウィング乗ろうとかいって笑ってた
この先50は乗れなくすりゃ良い今の普通車も3.5tなんだから(これ自衛隊配慮してんのか)

中高生は何に乗って暴走すればいいんだ…

>中高生は何に乗って暴走すればいいんだ…
徒歩
チャリ

50ccの30km/hとかアホらしいしいいだろ

>中高生は何に乗って暴走すればいいんだ…
電動キックボードがあるだろ

排気量がどんだけあろうと規格で速度決まってるから関係ないもんな

蛍光灯も生産終了してるんだよね
最近金魚鉢のライトが切れて買いに行ったらなくてびっくりした

Uberで食っていけなくなっちゃう…

>Uberで食っていけなくなっちゃう…
配達ガチってるなら125で良くね…？

これ知らなかったんだけど125=原付2種のバイクは今まで車の免許でも乗れたけど
これは時速30までしか出してはいけなかったりするのかな車の免許で60まで出していいなら来年4月125cc買うけど

125まで二種ナンバーないからな
50で負け組ランドセル背負ってるのはあれだろ

乗ってた層はどこへ移行するんかな
ループとかモペットか

>Uberで食っていけなくなっちゃう…
Uber今でも普通に原付2種でも配達出来るし軽自動車でもミニカーでも配達出来るだろ！

>スーパーカブ50が1リットルでEVの充電2回分以上走るからな…
マジかよ

車の免許より小型二輪免許の方がハードル高いって意味不明だよな

>これ知らなかったんだけど125=原付2種のバイクは今まで車の免許でも乗れたけど
>これは時速30までしか出してはいけなかったりするのかな車の免許で60まで出していいなら来年4月125cc買うけど
カニンガムの法則狙ってんのか
免許返納してこい

>Uber今でも普通に原付2種でも配達出来るし軽自動車でもミニカーでも配達出来るだろ！
軽は黒黄色反転ナンバーとらんと保険とかいろいろまずい

どうしても二輪免許取りたくなきゃこれからずっと割高な規制版の原付乗ればいいのでは？

原付の30キロ規制もいい加減なくせばいいのに
原動機付けてなければ60キロ出せるんだからさ

今50cc乗ってる人は没収されるよ

>今50cc乗ってる人は没収されるよ
免許返納してこい

二輪の方まるで知らんのだけど原付規格で乗ってた方が多分税金お安いのよね？

>これ知らなかったんだけど125=原付2種のバイクは今まで車の免許でも乗れたけど
>これは時速30までしか出してはいけなかったりするのかな車の免許で60まで出していいなら来年4月125cc買うけど
文章から滲み出る何ともアレな感じ

新規に規制対応のエンジン開発しても
開発費＋日本の小さな市場ってことでお高くなる
50cc原付スクーター50万円ですなんてやっても買う人いないでしょう

>最高出力が4.0kW以下に制御されていないものは引き続き原付二種と見なされ、運転には普通自動二輪免許（小型限定）が必要です。
なるほど
パワー制限されて30km/hしか出せないなら中型や大型バイクの免許取って旧来の原付2種乗った方が早インパラ

配達も電動が増えてきたしな
まあ最近郵政のホンダのやつが燃えてたけど…

>50cc原付スクーター50万円ですなんてやっても買う人いないでしょう
4st対応までは海外含めて頑張ったんだ
何がクソってEUがくそ

>>これ知らなかったんだけど125=原付2種のバイクは今まで車の免許でも乗れたけど
>>これは時速30までしか出してはいけなかったりするのかな車の免許で60まで出していいなら来年4月125cc買うけど
>文章から滲み出る何ともアレな感じ
叩くのお得意ですね偉いと思います

普通免許取得が60年前ならおまけでなんでも二輪乗れたし…

>普通免許取得が60年前ならおまけでなんでも二輪乗れたし…
こち亀にこれの話あったな

125を50相当で動かすとかゴミなのでは

>125を50相当で動かすとかゴミなのでは
トルクはあるので上り坂で楽になる

125cc（30k以上は出ない）だけどね

普通自動二輪免許取れってこった

50のいいところ全部無くなるからこれから乗るやついなくなるよ

原付が高くなるのはまあ時代の流れとして許容できなくもないけど否応なくデカくなるのは昨今の風潮に逆行してないか？

>普通自動二輪免許取れってこった
小型でもいいでよ

原付の30km/s制限っている？

電動自転車のほうが自由度高い謎の制限

ちゃんと30km超えると事故の被害跳ね上がるってデータはあるはず

リミッターカットの罪重くなったりするやつ？

30km制限と二段階右折無くせ

>リミッターカットの罪重くなったりするやつ？
重いどころか無免許運転追加で一発25点欠格2年ですねん

原1も原2も車検無いしリミッター切った違法原付が増えるだけじゃね？

リミッター切ったところで30km/hオーバーしたら取っ捕まるだけだからあまり意味ないよ

>>普通自動二輪免許取れってこった
>小型でもいいでよ
あれ取るのと普通自動二輪じゃ手間がほとんど変わらないし

二段階右折とかあったな
50は乗る機会ないから忘れてた

>二輪の方まるで知らんのだけど原付規格で乗ってた方が多分税金お安いのよね？
>原1も原2も車検無いしリミッター切った違法原付が増えるだけじゃね？
そんな簡単にできない
普通に免許とった方がリスクも金もかからない

>トルクはあるので上り坂で楽になる
2ストとどっちが出るんだろ

あれそうなん？
小型は最短2日とかだった気が

>二段階右折とかあったな
>50は乗る機会ないから忘れてた
自転車でもやるぞ

二段階右折はわかっててもやってるやつ見るとびっくりする

バックするようになってないから停止線の前で止まることになるの怖すぎるんだよ2段階右折

ライト版と通常の125ってせいぜい差額5万ぐらいだろ
なんでわざわざリミッターカットすんのよ

強制的に先頭にされるしな…

>なんでわざわざリミッターカットすんのよ
50しか乗れない雑魚に対応するため

簡単に制限取っ払えるようなもんは許可出さないから
って警察が検討会で言っててそれをクリアしてるって事は
免許取って125㏄買った方が手間とお金的にはましってことになるかと

そもそも主な市場のタイやベトナムでは日本で言う原付一種が125CCからなんで
50cc残してるのは温情みたいなもんだ

>あれ普通自動車免許持ってると法定速度60までOKなんだ
>これ普段使いの足としてめっちゃ便利なんじゃ
普通免許の付帯は原付一種だから30までじゃ？

>>なんでわざわざリミッターカットすんのよ
>50しか乗れない雑魚に対応するため
どういうこと？

ていうか中古を大事に乗ってればいいのでは

125ccの能力あるのに出力を去勢されたバイクにわざわざ乗るのはアホらしすぎる

今流通してる50ccの中古が枯渇して新基準原付と
同じくらいの価格になるまでどれくらいかかるかな

同じにはならないというか同じなら新基準の方買うんじゃねえかな

125ccってすげー高くない?

>125ccの能力あるのに出力を去勢されたバイクにわざわざ乗るのはアホらしすぎる
かといってバイクでそんな速度出したくない俺みたいなのもいる
車と違って危険すぎるから原付程度の速度で俺はいい

親も原２とって乗り換えて無関係になったからすっぱり忘れてた

>125ccってすげー高くない?
アドレスでも買え

終わる前に2輪EVがもう少し進歩してるはずだった
実際は天下りクソカス原付になった

>125ccの能力あるのに出力を去勢されたバイクにわざわざ乗るのはアホらしすぎる
事故時の衝撃は速度の2乗に比例するからね
出力抑えれば簡易に取れる免許で扱えるというのはそういうこと
それをアホと思うのは義務教育の敗北だわな

>>125ccの能力あるのに出力を去勢されたバイクにわざわざ乗るのはアホらしすぎる
>かといってバイクでそんな速度出したくない俺みたいなのもいる
>車と違って危険すぎるから原付程度の速度で俺はいい
ちゃんと二段階右折しろよな

21世紀が1/4も過ぎたら
EVスクーター全盛の予定だったんだよな

>EVスクーター全盛の予定だったんだよな
ユーロの連中の妄想

そらとぶバイク
マダー？

しばらくは潤沢に中古あるだろうしその間に免許取って20万ぐらいの125スク乗ればとしか思わない

グローバルホンダの2輪の売り上げと利益率が過去最高
これって電動化が全く進んでないことの証左だよな

重さと値段だけは原2の低出力バイクに乗るのはアホらしいと思いますよ

>グローバルホンダの2輪の売り上げと利益率が過去最高
>これって電動化が全く進んでないことの証左だよな
ホンダは2輪が回してる

二輪大国のベトナムが電動化推進してるからこれからどうなっていくかは分からない

スピードを制限するだけだから出力由来のトルクはあるぞ

125をコストかけてデチューンするんだから今の50より高くなるのは間違いないからな

ついこの間免許更新言ったけどこの話全然なかった
マジか

>ついこの間免許更新言ったけどこの話全然なかった
>マジか
まあ免許制度そのものには関係ないからな

新興国が国産二輪の開発に力入れてて稼ぎ頭が奪われそうになってるホンダが困ってるのが今

125ccで30km/h以下かあ

マジかよジョグどうすんだ