>日本では売り上げどんどん伸びてるから大丈夫
日本でも売れてないぞテスラ

競争激化よりヘイトの方が強そう

そもそも補助金有りで売れてたようなもんだしなテスラ

>日本では売り上げどんどん伸びてるから大丈夫
その嘘で誰か得するやつおるんか

テスラの敗因はイーロンがトランプ応援した事

>日本では売り上げどんどん伸びてるから大丈夫
こういう意図の分からないすぐバレる嘘つくのって何のためなんだろ

EVは負けておりません

シェアはともかく売れてはいるようだ
https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/GVCL5N2EAZLBPHOTL4AYEWPVYI-2025-09-05/

>シェアはともかく売れてはいるようだ
>https://jp.reuters.com/markets/japan/funds/GVCL5N2EAZLBPHOTL4AYEWPVYI-2025-09-05/
ＳＭＭＴのデータによると、８月の増加にもかかわらず、テスラの１─８月の販売台数は５．４５％減となっている。一方、ライバルである中国の比亜迪（ＢＹＤ）(002595.SZ), opens new tabは６倍近くに増えている。

https://blog.evsmart.net/tesla/tesla-leading-ev-sales-in-japan-why-nissan-evs-struggle/
「日本で一番売れてるEVメーカー」にはなりつつあるけどそう言っているEVにかなり贔屓目な専門メディアでさえ「「市場」と呼べるほどの規模にも到達していない」って嘆くような状況だからな日本…

世界で不買されてた時も日本では逆に売れてた
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC040LT0U5A400C2000000/

まあ今EVを日本で買うならBYDの方がいいだろう

そもそもEV自体が…

BYDはATTO3以外のデザインがちょっと独特というか
ATTO3が後輪駆動なら良かったのに…

BYDは独自の支払い方法がハジケなければ安泰なんだが…

テスラは売れてないが
テスラ以外のアメ車はもっと売れてないというオチ

BYDは価格競争でめちゃくちゃして怒られたから日本で売る気満々だよ

日本で売れる要素なさすぎる
環境整ってる中国いっても中華メーカー無双でどうもならんだろうし

中華EVは在日中国人がこぞって買うから安泰

こんな機械にとってクソみたいな環境でサポート薄いところは売れないよ

価格競争になったら中華勢に勝てないし付加価値つけて意識高い奴に売るしかなかったのにイーロンがね

華僑ってそんな愛国心溢れてるもんなのか…？
元々偉い人は偉い人自分達は自分達で勝手に生きてる国民性だと思うけど

ジープは売れてるし…
日本でのアメ車はジープとテスラの2強

車何台も持てる富裕層にとっては補助金出してくれるおもちゃだからなEV

テスラを買ってる奴らって車やEVじゃなくてテスラが欲しいだけだし…
ハーレーが欲しいだけでバイクは欲しくないのと同じ構図だと思う

テスラは資産価値追求しときゃよかったのに何で同ブランドで低価格路線やっちゃったんだろ

そもそもテスラに限らずアメ車は日本向けにちゃんと作ってねえから

>ハーレーは売れてるし…

そもそも日本人は貧乏だからテスラ買えない
8月の日本での販売台数トップ3全部軽自動車だぞ
どんだけみんな金無いんだよ

6年前のクルマのフロント変えただけのモデルYが主力じゃな
EV買うような新しいもの好きが型落ち買うか

>そもそも日本人は貧乏だからテスラ買えない
>8月の日本での販売台数トップ3全部軽自動車だぞ
>どんだけみんな金無いんだよ
車以外にお金かけたい物が増え過ぎて車は必要だけど最低限で良いになった

一方でクルマに金出せる人はガソリン臭いクルマを欲しがるタイプというのもある

>>ハーレーは売れてるし…
ディーラーに無茶なノルマ押し付けて指導されてるんですけど！

>そもそも日本人は貧乏だからテスラ買えない
>8月の日本での販売台数トップ3全部軽自動車だぞ
>どんだけみんな金無いんだよ
金があったら売れるのはテスラじゃなくてドイツ車だよ

>そもそも日本人は貧乏だからテスラ買えない
>8月の日本での販売台数トップ3全部軽自動車だぞ
>どんだけみんな金無いんだよ
お前がもっと普通車を買い支えろ

・金出せるけどスポーツ車or高級車欲しいよ派
・金出せるけど別に車にこだわりないから国産の軽とかコンパクトカーでいいよ派
・金出せないから安い国産中古車しか選べないよ派
金出せるしEVが欲しいよ派の日本人がこの中にどれだけいるのか…

>ディーラーに無茶なノルマ押し付けて指導されてるんですけど！
これ車に限らずたいていのメーカーやってるよな
見てきたのだとトヨタ部品が初荷と称して昭和の車の部品の詰め合わせ送り付けてきたとか
都市ガスの元締めが今年の分ねってファンヒーター100台単位で送ってきたとか

まあ日本でテスラ買ってるのは意識高い風を演じたいだけの情弱だからな…

>そもそも日本人は貧乏だからテスラ買えない
>8月の日本での販売台数トップ3全部軽自動車だぞ
>どんだけみんな金無いんだよ
それで君は何に乗っているんだ？

>>そもそも日本人は貧乏だからテスラ買えない
>>8月の日本での販売台数トップ3全部軽自動車だぞ
>>どんだけみんな金無いんだよ
>それで君は何に乗っているんだ？
ビッツ！

中国で売れ残りの新中古車が大量に日本に来るから日本車終わりだよ

そもそもとして日本で不買運動するほどの規模すらないだけではテスラ

EVだけによらない話ではあるけどメリットよりもデメリットがキツく感じる人は当然ながら選びにくいよね…

>中国で売れ残りの新中古車が大量に日本に来るから日本車終わりだよ
それでサポートの方は…

ヤリスですらねえのかよ！

もうちょい日本向けにしたジープ出したら結構売れると思う

EVは充電の都合で戸建てがほぼ前提になるからな

アメリカでも補助金なくなったし性能も中国製より低いしケタミンおじさんの印象最悪で終わったブランドやね

>もうちょい日本向けにしたジープ出したら結構売れると思う
本国の一番しょぼいエンジンで税金やすいモデルあった方がいいと思う

何でジープは売れてるの
山道走りたいの？

🤖アフターサービスのために日本に製造拠点作って人気の軽自動車やミニバン作ってライバルより値段下げて勝負しに来ればいいのに…

日本参入しようとしたヒュンダイ車もさんざんな言われようと売上だったわけだけど韓国だからいらないってわけじゃなくてよくわからない新規参入だからいらないって感じだったんかなとテスラ車への反応見て思う
やっぱそこらへんにディーラーあって長年の実績ある身近なメーカーから買いたいよなあ…

>何でジープは売れてるの
ジープというブランドを確立しているから

レネゲードだっけ？はたまに見る

そもそも日本の気候はEVに向いてなさすぎるんだ

>何でジープは売れてるの
見た目

イーロンのせいでテスラが嫌われたのは事実だけど
そのイーロンが「テスラもういらねー」し始めたら「見捨てないでー😭」と100兆円の報酬で引き止めようとしてるのもテスラだ

アメリカはジープとダコタで勝ったと言われたらまあファンもつく

買うにしても純EVじゃなくハイブリッド選ぶしな…

気候云々よりも充電設備の問題の方がデカいと思うんだよね
更にいうとEV買うまでもないというか

ジープとハーレーはジープとハーレーってブランドイメージが確立してるからな

>>何でジープは売れてるの
>見た目
ブランド力もあるぞ！

>気候云々よりも充電設備の問題の方がデカいと思うんだよね
>更にいうとEV買うまでもないというか
都市部をEVで走り回れる範囲なら最悪自転車で十分だったりするもんな

EV車はテスラとBYDが無駄に作りすぎたのが悪い
元々環境に良いからって進めたのに作りすぎて環境に悪いって本当に頭悪い

>そもそも日本の気候はEVに向いてなさすぎるんだ
気候・交通事情・給電が全部揃う国がむしろ少ないのでは？

>EV車はテスラとBYDが無駄に作りすぎたのが悪い
頭痛が痛いみたいな言い方だな

>買うにしても純EVじゃなくハイブリッド選ぶしな…
同じ電気駆動で走行するにしてもシリーズハイブリッドがすげえ理にかなってていいと思うあれ

>日本参入しようとしたヒュンダイ車もさんざんな言われようと売上だったわけだけど韓国だからいらないってわけじゃなくてよくわからない新規参入だからいらないって感じだったんかなとテスラ車への反応見て思う
>やっぱそこらへんにディーラーあって長年の実績ある身近なメーカーから買いたいよなあ…
買っておしまいじゃなくて使い続けりゃメンテ要るしいつまで居て助けてくれるかまだ分からんところはどの国のメーカーでも躊躇しちゃう…

逆に言うとどんな人ならEVが最適なのか？を挙げていってそういう層向けに売るのが適切なのでは？

https://www.youtube.com/watch?v=o5YhUNX-F-M
テスラの維持って大変なんだな…

>>>何でジープは売れてるの
>>見た目
>ブランド力もあるぞ！
ないよジープにブランド力とか

ヒュンダイはアメリカでのやらかしがね…

どうでもいいが日本車が一番日本の気候にあってるのに海外の車に乗る必要ある？

確かにヒョンデもお国の好き嫌いうんぬん抜きにしてもとにかく何かあった時にどこに持って行けばいいんだよ…ってのが不安で買えないよねあれじゃ

ヒュンダイは一度逃げたから次も絶対逃げるという信頼感がすごい

日本全国で年中乗り回せる自動車ってなると全領域対応型にならざるをえないんだ

>どうでもいいが日本車が一番日本の気候にあってるのに海外の車に乗る必要ある？
欧米車というだけで手放しに賛美する層が一定数存在する以上需要はある

ぶっちゃけ日本でなら日常生活は電車あるから車いらない
趣味としての車は生き残るだろうけど

>日本全国で年中乗り回せる自動車ってなると全領域対応型にならざるをえないんだ
タクシーやパトカー見れば最適解がわかる

>ヒュンダイは一度逃げたから次も絶対逃げるという信頼感がすごい
今回はヒョンデなんで…

>ないよジープにブランド力とか
ジープからジープってブランド価値抜いたら何が残るんだよ！

>>ヒュンダイは一度逃げたから次も絶対逃げるという信頼感がすごい
>今回はヒョンデなんで…
呼び方変えたから別人ですとか言い出すやつを信用しろと?

>どうでもいいが日本車が一番日本の気候にあってるのに海外の車に乗る必要ある？
iPhoneでなきゃ死ぬ奴いっぱいいるだろ

ジャパンタクシー欲しくて調べたけどあれ800万くらいするんだよな…
人乗せないと元取れないよ〜

環境志向の金持ちに売れてたのに何故よりによってその層に喧嘩を売ってしまうのか

イーロンファンクラブの会員証みたいなもんだろ

>今回はヒョンデなんで…
じゃあ次はホンダイか

>>ないよジープにブランド力とか
>ジープからジープってブランド価値抜いたら何が残るんだよ！
ジープというだけで指名買いするような人ほぼいないんだからブランド力なんてないよマジで
見た目がいいから売れてるんだよ日本では

ジープは1500の普通のエンジンのやつ売っててしかも意外と安いよね
中古なら200万から100万くらいだし買えそう感ある

>ジープというだけで指名買いするような人ほぼいないんだからブランド力なんてないよマジで
>見た目がいいから売れてるんだよ日本では
同じ事言ってない？

>見た目がいいから売れてるんだよ日本では
それをブランドって言うのでは

>ジープというだけで指名買いするような人ほぼいないんだからブランド力なんてないよマジで
>見た目がいいから売れてるんだよ日本では
ジープは軍関係の勝利牽引神話ができてるからマジでブランド力だぞ

見た目がいいのとブランド力は別だろう
ブランド力は信頼とか愛着とかステータスの類だと思うよ

ジープにブランド力なかったら20年前に消滅しとるわ
消えるのが惜しかったから生存できたわけで

>ブランド力は信頼とか愛着とかステータスの類だと思うよ
アイゼンハワーの発言からくる信頼が一番の理由だよなあ

>ぶっちゃけ日本でなら日常生活は電車あるから車いらない
流石にちょっと自分の視界が東京中心部しかないのはどうなんだ
地方はどうせ滅ぶから日本じゃない？そうかも……

BYDはEVバスとかで既に日本に結構進出している

>ジープというだけで指名買いするような人ほぼいないんだからブランド力なんてないよマジで
>見た目がいいから売れてるんだよ日本では
支離滅裂な言動思考

サイバートラックはいくら何でも酔狂なおもちゃすぎる
品質もめちゃくちゃバラつきあって納車した段階で変なシミ出来てるとか
特徴的な金属のプレートはがれかけてるとか大雑把なアメリカ人からも困惑される代物
日本じゃそもそも走れないけど

ジープにブランド力がないと言ってるやつはこち亀を読め

>BYDはEVバスとかで既に日本に結構進出している
BYD自体が色々ギリギリだから何かあった時に大変だよね

>ジャパンタクシー欲しくて調べたけどあれ800万くらいするんだよな…
>人乗せないと元取れないよ〜
取ろう二種免許

まず日本の駐車場という駐車場にコンセントつけて外人とかZ世代に盗電されないようにしないと
前提の自宅で寝てる間に充電すらままならないんすよ

ジープの需要はジムニーの需要に近いものだと思う
ジムニーが売れているのはスズキのブランド力と言われてもそれは違うと思うしジープにブランド力があるならジープっぽくないcompassはもっと売れている気がする

>BYD自体が色々ギリギリだから何かあった時に大変だよね
何がギリギリなのか全然分からんけど

>サイバートラックはいくら何でも酔狂なおもちゃすぎる
アメリカの車市場で一番激戦区のピックアップ市場にニーズ完全に無視したがらくた放り込んだからな

あの見た目がかっこいいって認識と価値を作り続けてきたのがジープなのに…

>ジムニーが売れているのはスズキのブランド力と言われてもそれは違うと思うしジープにブランド力があるならジープっぽくないcompassはもっと売れている気がする
ジムニーはジムニーが欲しい人用だからつまりそういうブランドを確立してるんだよな

世代の差はあってもジープって言われればみんなジープ想像できるのにブランド力がないとは…

>ジムニーはジムニーが欲しい人用だからつまりそういうブランドを確立してるんだよな
指名買いだよねまさに

まぁ世間的にはジープのラングラーじゃないかな
ベンツみたいな

>>BYD自体が色々ギリギリだから何かあった時に大変だよね
>何がギリギリなのか全然分からんけど
価格競争で無茶し過ぎて隠れ債務が非常に悪い
EVバブルも弾けそうだし

余り車詳しく無い人がああ言う形の車指してジープ言うぐらいジープ

水害多いとジープとか便利そうだよね

>>BYD自体が色々ギリギリだから何かあった時に大変だよね
>何がギリギリなのか全然分からんけど
国内市場壊滅しても工場止められないからって赤字上等のダンピング輸出して無理やり販売なんていつまでやれんの？って話よ

BYDはBYDでこいつ何処で儲け出してんだ…？ってレベルで作りの豪華さの割に安過ぎる

拡大に対して債務がデカすぎるのと未開拓市場に拡大したところで利益率維持が不可能くさいとかいうよくある奴だろBYD

単純にコスパ悪いんよ電気自動車

補助金でなくなったら売れなくなったのでそういうものとしか

>単純にコスパ悪いんよ電気自動車
電気代が安い国には無茶苦茶コスパが良い

>電気代が安い国には無茶苦茶コスパが良い
発電するためのエネルギーをほぼ全部輸入してる国で運用できるわけがなかった

>BYDはBYDでこいつ何処で儲け出してんだ…？ってレベルで作りの豪華さの割に安過ぎる
国の補助金が原資でこれ無いと完全に赤字
本国と輸出先のダブル助成でギリギリ耐えられる程度の赤字に抑えて負債出しながら市場切り開いてるけどいつまでやれんのかな…

>発電するためのエネルギーをほぼ全部輸入してる国で運用できるわけがなかった
しかしガソリンよりは自給している

中国市場は蠱毒みたいな状態になってるね

え？
テスラが世界で販売落ちても日本でだけで売り上げ伸びてるの事実なんだけど
なんで発狂して嘘扱い？
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGKKZO91179390Y5A900C2BZ0000&scode=7203
https://mainichi.jp/articles/20250530/k00/00m/020/264000c

>しかしガソリンよりは自給している
ガソリンは原油を蒸留したらできてしまうものだから消費する市場が無いと大変なことになる
実際消費が激減して余剰の軽油は韓国に捨て値で輸出してる

業務用ならEVは便利だけど私用だと不便でしかないからな
あと高温になりがちな日本だとEVはちょっと怖いこの前も郵政バイクが車庫ごと焼失したからな

過当競争で爆散した後で淘汰された生き残りに集中すればヨロシでやってるんだからそもそも爆散前提だけど
流石にちょっとこれは爆発規模想定よりデカくねえかな…？ってなってチキって逃げ出して膨らみ続けるのが中国のプロジェクト

結局エンジン開発で勝てないって嘆いてる間ににハイブリッドで更に差が開いたアメリカや中国アジア勢がモーターなら横並びスタートで勝てる！
って無茶苦茶やってるけど最終品質は変わらずがカスだしそもそものマーケティングが終わってるからな…

テスラって電気で動くだけのアメ車なわけだから
これが日本でドバドバ売れるくらいならこれまでのアメ車ももうちょっと売れてるんじゃないだろうか

>なんで発狂して嘘扱い？
誰もしてないんやな

爆散したら文鎮化するからな…
スマホじゃないんだぞ

BYDは国策だから中国国民が奴隷労働して作ってるのを赤字で売ってるだけだよ
中国共産党の偉大さを噛み締めろ

トランプも馬鹿だよな
日本車メーカーの本拠地で車売るよりブルーオーシャンな銃所持合法化させるように外圧かけたらいいのに

>>なんで発狂して嘘扱い？
>誰もしてないんやな
削除依頼で削除されちゃったんだけど？
やっぱ事実陳列罪ってやつ？

>削除依頼で削除されちゃったんだけど？

>削除された記事が1件あります
>書き込みをした人によって削除されました

>BYDは国策だから中国国民が奴隷労働して作ってるのを赤字で売ってるだけだよ
>中国共産党の偉大さを噛み締めろ
赤字で売るなって怒られてたような…
でも200社も電気自動車屋あったら価格競争起きると思うし無理では

自分が発狂してるという表現なのかこれは…

「うなぎが前年の2倍獲れてるから食べても絶滅しない」って言うタイプの人

嘘つきは嘘しかつけんのか

テスラですら…

>トランプも馬鹿だよな
>日本車メーカーの本拠地で車売るよりブルーオーシャンな銃所持合法化させるように外圧かけたらいいのに
クマが問題？迷惑な隣人？大丈夫すぐに解決しますよ！ってライフル協会ごっこするのか

こんな状況だけどイーロンには10年で1兆ドルの報酬あげます

中国電気自動車は株を高く売って儲けるために補助金じゃぶじゃぶ使って下請けに金払わないで急成長！投資するなら今！ってやってるだけで持続的発展とか考えてないのでどっかで爆発するらしいな
不動産の次は電気自動車らしいな

>>単純にコスパ悪いんよ電気自動車
>電気代が安い国には無茶苦茶コスパが良い
電気代以前に軽自動車という概念がないだけじゃね
日本で燃費だの環境だの短距離需要だのの話なら軽でいいじゃんで終わるし

EVは数が増えるほど不便になるという命題があるので充電インフラ先に整える必要があるが
その辺やる気ない国だと一生普及しない

作ってメーカーが利益出せる体制出来る前にみんながオールインしちゃったよねEV

歩行者としてはEVは音が静かだし匂いもないからありがたい

新車販売でEVの割合1％程度しかないしな

>電気代以前に軽自動車という概念がないだけじゃね
>日本で燃費だの環境だの短距離需要だのの話なら軽でいいじゃんで終わるし
軽自動車の維持費の安さはあくまでも優遇税制の結果だからな

>中国電気自動車は株を高く売って儲けるために補助金じゃぶじゃぶ使って下請けに金払わないで急成長！投資するなら今！ってやってるだけで持続的発展とか考えてないのでどっかで爆発するらしいな
>不動産の次は電気自動車らしいな
らしいならしいなって言うほどわからんことでもなくないか？

EV増えまくったら充電スタンドの空き時間なくなるじゃん

>歩行者としてはEVは音が静かだし匂いもないからありがたい
狭い道で後ろから迫ってきてても全然音がしないから怖いんだけど

BYD軽のEV作って日本に参入だって言ってたけど大丈夫かな

>歩行者としてはEVは音が静かだし匂いもないからありがたい
これが歩行者がひかれる事故の原因にもなってるんで音を出す装置義務付けるべきかみたいな議論もされてる

エンジン音が出ない電動のバイクでひったくりみたいなのもあるからな

100社とか200社とか参入してきて100社とか200とか退場していく中華資本主義のダイナミズムはまあすごい
いいのか悪いのかはよくわからんが

歩いてる時に車の音に悩まされた記憶はない

地方住んでる義兄が買ってたな
車検とか整備頼める場所が数百キロ離れててアホかと思ったわ

>歩いてる時に車の音に悩まされた記憶はない
今の車の音って実はタイヤと道路がぶつかるロードノイズがほとんどなんだよな

>>歩行者としてはEVは音が静かだし匂いもないからありがたい
>狭い道で後ろから迫ってきてても全然音がしないから怖いんだけど
暗殺にも向いてるんだね

いいとこ取りのハイブリッドに勝てる要素がねぇ

EVのバッテリーチャージするために発電機とガソリン荷台に積んでるの流石に馬鹿すぎんか？って思ってる

そういやごっついスポーツカーでもないとエンジン音で振り返ることってないな

ハイブリッド車がモーター走行時になるｺｰｯて音ってあれスピーカーで鳴らしてたりする？

>ハイブリッド車がモーター走行時になるｺｰｯて音ってあれスピーカーで鳴らしてたりする？
そうだよ
あれも正面側にしか向いてないから曲がり角危ないけど

>いいとこ取りのハイブリッドに勝てる要素がねぇ
これほぼ某メーカーのアレがおかしいだけでだいたい悪いとこどりの中途半端になってしまうんだよ

一般車はハイブリッドが増えたから住宅街だと「ﾌﾞﾛﾛｯ…」って音がしてもだいたい宅配のトラック

>>ハイブリッド車がモーター走行時になるｺｰｯて音ってあれスピーカーで鳴らしてたりする？
>そうだよ
>あれも正面側にしか向いてないから曲がり角危ないけど
アレ結構高い音だから聞こえないお年寄り多そうだなと思う

国内シェアだと新車はガソリンとHVで半々くらいだよ
HVが少し多いけど

>EVのバッテリーチャージするために発電機とガソリン荷台に積んでるの流石に馬鹿すぎんか？って思ってる
化石燃料で発電してモーター回すのは自動車以外では割とある

>一般車はハイブリッドが増えたから住宅街だと「ﾌﾞﾛﾛｯ…」って音がしてもだいたい宅配のトラック
宅配で思い出したが住宅地だとバイクの方が音を意識してるかもしれない

最近は郵便配達のカブが電動になって凄く静かになった
前はエンジン音と遠心クラッチの音で遠くからでも郵便屋さん来たな…って分かったのに

ホンダとトヨタのハイブリッドはかなり出来いい感じ
これにテスラ並みの自動運転ついてきてくれたら俺はもういうことない

>化石燃料で発電してモーター回すのは自動車以外では割とある
というか日産のe-powerみたいなシリーズハイブリッドがまさにそれじゃないかな

>>ハイブリッド車がモーター走行時になるｺｰｯて音ってあれスピーカーで鳴らしてたりする？
>そうだよ
>あれも正面側にしか向いてないから曲がり角危ないけど
以前歩いてるすぐ傍でガレージに駐車しようとしてる車見かけて聞いてみたけど明らかにフロントグリル側から聞こえたから気になってた
でも耳遠い人に聞こえんのかなあれ…

非接触充電が標準になったら考えるわ

>というか日産のe-powerみたいなシリーズハイブリッドがまさにそれじゃないかな
e-powerはハイブリッドじゃなくて駆動装置の種類

これトランプのせい？

>これトランプのせい？
環境にやさしい高コストな車を選択していたリベラル層に極右と肩組んで中指立てたバカのせい

金ある奴は欧州車買う国でテスラはブランド力不足や

あんまり格好よくないからなテスラ

>e-powerはハイブリッドじゃなくて駆動装置の種類
この文でe-Powerって入れると却って変な文章になっちゃうのね
ありがとう

EVメーカーってデザインに特徴ないよね
グリルレスにするだけなら誰でもできるし

そんな感じでもイーロンに兆円払って残ってもらいたいとかなんとか言ってなかったっけ

自動運転はイーロンが視覚情報オンリーにこだわってるから一番難しいと思う

サイバートラックは特徴的だけどダサいのがね

e-powerって日産が勝手にハイブリッド車のことをそう言ってるんだと思ってた
客はカプヌなんて略して呼ばねえよみたいな

テスラもフォーミュラeかWECかWRC出ようぜ！

>EVメーカーってデザインに特徴ないよね
元マツダのデザイナーなのに…

>自動運転はイーロンが視覚情報オンリーにこだわってるから一番難しいと思う
技術的な事を理解してない・曲解してる奴が上に居座ると大変なことになるんだよな

全固体電池を搭載してないEVが主流になるわけない

e-powerはあえて走行用バッテリー積むのやめてエンジンの苦手領域を使わない制御するというコンセプトでで
ハイブリッド車よりも安くストップアンドゴーを繰り返す市街地ではCVTやオートマチックトランスミッションより高効率に走らせられるよっていうもの

>>電気代以前に軽自動車という概念がないだけじゃね
>>日本で燃費だの環境だの短距離需要だのの話なら軽でいいじゃんで終わるし
>軽自動車の維持費の安さはあくまでも優遇税制の結果だからな
発泡酒は安いお酒って思い込みと一緒か…

ガスエレクトリックって言われても分からんだろうからな…

税制優遇抜きにしても経済的ではあるよ軽
軽いし小さいから道路や環境の負荷も小さい
EVは別にエコでもなんでもないし

ジープは国内にディーラーあるし右ハンドル車つくるし他のアメ車とは力の入れ方違うんだから別扱いにしないと悪いかなって

>ジープは国内にディーラーあるし右ハンドル車つくるし他のアメ車とは力の入れ方違うんだから別扱いにしないと悪いかなって
まぁアメ車かって言われると怪しいが

そもそもテスラ買うのって地球環境重視したリベラルや左派や金持ちだったのにそいつらに中指立てたらトランプ支持者は買うわけないのにどうすんだよこれ

トランプ支持層はピックアップ買うだろうしな

この暑さはテスラが悪い

日本の狭い道路だと軽が便利なのよね

トヨタ 売上48兆円 1082万台 時価総額46兆円
テスラ 売上14兆円 178万台 時価総額165兆円

>そもそもテスラ買うのって地球環境重視したリベラルや左派や金持ちだったのにそいつらに中指立てたらトランプ支持者は買うわけないのにどうすんだよこれ
というかトランプ支持者はテスラ買えるのか？

そもそもトランプは化石燃料推しで選挙戦段階からEV補助金無くすって言ってたのにあのXバカは何故か大金貢いで支援したからな

>トヨタ 売上48兆円 1082万台 時価総額46兆円
>テスラ 売上14兆円 178万台 時価総額165兆円
思ったより5倍ぐらいテスラってしょぼいのに時価総額だけ高いんだな
意味わかんねー

欧米だと買わずにサブスクやぞ

>>これトランプのせい？
>環境にやさしい高コストな車を選択していたリベラル層に極右と肩組んで中指立てたバカのせい
マジでイーロンは何をしたかったんだよ…

テスラのいい機種自体は未来ガジェット感あって楽しいらしいぞ

アメリカだと日本の10倍は嫌われてるからな

>>トヨタ 売上48兆円 1082万台 時価総額46兆円
>>テスラ 売上14兆円 178万台 時価総額165兆円
>思ったより5倍ぐらいテスラってしょぼいのに時価総額だけ高いんだな
>意味わかんねー
テック企業は投資家の玩具になってるからこういうことが起きる

テスラ買う奴とトランプ支持する層ってもしかして真逆？

イーロンは元々狂ってたけどトランプ絡みは逆方向に狂っていったから何もわからん

金出してくれる穏健リベラルに中指立てて何がしたかったんだよ

テスラはモデル3の名称を日和らずにモデルEにしてSEX!ってやっておけば世界中でバカウケだったのに

EVはリセールバリューの落下がヤバい
本体価値のほとんどがバッテリーでそのバッテリーが充電ごとに劣化してくんだからたまったもんじゃない
中古での売り抜けと乗り換えができん