バカにされないようにレコードタイムも塗り変えていきますね

そうやってバカにしてたやつが挑んでまた負けるんだよ

だからせいじはラーメン屋にビンタされた

そもそもダウンヒルはクルマの性能差が縮まるって話はあるから…

それが秋名のハチロクはただのハチロクじゃないらしいぜ！中身はバリバリのラリーマシンだって！
とかモブすら言ってそうでもある

ダウンヒル限定だから…

頭文字Dが出る前の86トレノってどんな存在だったんだろう

性能差で勝とうと思えばできるけど実力で勝ちたいからデチューンしたり直線での加速控えてたりしてなかったっけ

>バカにされないようにレコードタイムも塗り変えていきますね
んなもん車が進歩したらいくらでも塗り替わるだろ…
っつってレコード塗り替え返したトモさんの別格感凄かったよね

下りだと軽さと小ささが正義になるから軽自動車が一番速いとか聞いたな

車の格が大して変わらん分
頭のおかしさで上回って勝った秋山戦や舘戦は楽しい

>下りだと軽さと小ささが正義になるから軽自動車が一番速いとか聞いたな
カプチーノに苦戦したしね

イニDはまだいいんだいくら速いっつっても拓海は下り専門だし
問題はMFGのほうだ
高速セクションがしっかりあって300km/hとか出せるポルシェだのフェラーリだのに乗ってるのにZN6なんかに抜かれ離されされ追いつけないとか何が起こってんだ…？！気がヘンになりそうだぜ…！！って感じだよもう
欧州スーパーカーに乗っててトヨタのエントリークーペに負けたなんて悔しいどころの話じゃないぞ

>欧州スーパーカーに乗っててトヨタのエントリークーペに負けたなんて悔しいどころの話じゃないぞ
ふふふそこが面白い所なんだ
車の速さはパワーだけではない、と言うことを知らしめるのがレギュレーション最大のキモなのさ
ってアニキは言う

格下車で格上車に勝っちゃう系の主人公が対戦相手と同じレベルのいい車乗ったら完全に誰も勝てない無敵の存在と化するんじゃねえ？ってあたりが気になる

>>欧州スーパーカーに乗っててトヨタのエントリークーペに負けたなんて悔しいどころの話じゃないぞ
>ふふふそこが面白い所なんだ
>車の速さはパワーだけではない、と言うことを知らしめるのがレギュレーション最大のキモなのさ
>ってアニキは言う
いくらパワーあってもタイヤレギュが上手いことしてくれてる

ランボとかあたりは車重もあるしぶっちゃけ山とか峠走らせて速いタイプじゃないのは想像つくけど少なくともケイマンとかエキシージとかは86の完全上位互換だと思う

>格下車で格上車に勝っちゃう系の主人公が対戦相手と同じレベルのいい車乗ったら完全に誰も勝てない無敵の存在と化するんじゃねえ？ってあたりが気になる
インプ乗った方が速いからね…

大体の敵は走り屋としての矜持があって色々調整するから明確に格上の車両を使ってやろうって考えなのはエンペラーの一部くらいな気がする

やっぱ86でスーパーカー相手は無理だって！
GRスープラに乗り換えよ？　な？　カナタ？

酷いやつだなエンペラー
まるで皇帝サウザーのようだ

>やっぱ86でスーパーカー相手は無理だって！
>GRスープラに乗り換えよ？　な？　カナタ？
わかった…スープラに乗り換えるか…（お出しされる70スープラ）

ノーですオガタさん
エイトシックスはいい車です

ガワだけハチロクの化け物になっちゃった

イニDの連中は意地になって事故るまでバトルやめないけど
MFGは敵わないとみると付き合い切れないぜって引いちゃうのもある

300km/h出せるパワー使いまくったらすぐにタイヤが駄目になる
涼介の嫌がらせ

ミハイルじゃないけどマジでポルシェなんて乗っててこんなアジアの片隅の貧相なサル民族が作ったクルマに負けたなんてなったら恥もいいとこだぞ

ラーメン屋は拓海にランエボへの乗り換えを布教したかったんだと思う

イニDは速いと言っても下りだけだししっかり苦戦するし
ちゃんとお前の車じゃ限界だよってしっかりわからせられるからバランス取ろうとしてるのはすごい感じる

>格下車で格上車に勝っちゃう系の主人公が対戦相手と同じレベルのいい車乗ったら完全に誰も勝てない無敵の存在と化するんじゃねえ？ってあたりが気になる
クソ重い無銘クロモリフレームの自転車から
カーボンのBMCに乗り換えた主人公が…

>MFGは敵わないとみると付き合い切れないぜって引いちゃうのもある
良くも悪くも金でハンドル握ってるプロだよなってなるね
とりあえず決勝に出てビリでもいいから完走するだけでウン百万確定×5ってんだからそうもなるわな

パンダトレノってシル足なのかな

車もドライバーの腕も上の相手にはゴール直前前走ってたの相手が動物よけたので勝てたってのがあったな

東堂塾は死ぬほどダサいと思う
俺たちゃそこらの走り屋と格が違うからなーって言っておいて全敗

>>車の速さはパワーだけではない、と言うことを知らしめるのがレギュレーション最大のキモなのさ
>いくらパワーあってもタイヤレギュが上手いことしてくれてる
高性能車になるほど細くてしょぼいタイヤを強制されるシステムだっけ
逆にあのレギュレーションで最高グレードのレーシングタイヤとかを許可される車ってあるとしたらどのレベルの車なんだろうな

>イニDは速いと言っても下りだけだししっかり苦戦するし
>ちゃんとお前の車じゃ限界だよってしっかりわからせられるからバランス取ろうとしてるのはすごい感じる
ゴッドハンド&ゴットフット戦のオチはちょっと…

MFGはぶっちゃけ高級車たくさん出す言い訳みたいなもんだからな…

あと実は拓海も結構「(ダメだ…勝てない…！)」ってなったところでドラテク以外の部分で偶然勝ち拾うみたいなバトルもあったりする

公道最速理論だからな
普通のレースじゃない

序盤こそ余裕で勝ってたけど
中の人間が耐えられなくて勝利みたいなパターン増えてったから…

>MFGはぶっちゃけ高級車たくさん出す言い訳みたいなもんだからな…
そもそもスポーツカーがそんなにないから外車やスーパーカーを出さざるを得ないと言うか…

拓海にしろカナタにしろ最大の強みは車ではなく頭のネジの本数

秋名SSってかなりショボいチームだなと今読んでて思う

>そもそもスポーツカーがそんなにないから外車やスーパーカーを出さざるを得ないと言うか…
ゼロ年代以降の国産の空白具合がおつらい

一応後半の1万1千回転のハチロクは（すごくピーキーな特性だと思うけど）パワーウェイトレシオなら啓介のFDにも匹敵するくらいの性能らはあるらしい
プロジェクトD加入後は足回りやボディ補強含めて金かけて色々手入れてるだろうからダウンヒルで必ずしも性能的な引けを取ってるとは言えないと思う

パワーウエイトレシオで考えたら相当優秀なんでしょ86

>あと実は拓海も結構「(ダメだ…勝てない…！)」ってなったところでドラテク以外の部分で偶然勝ち拾うみたいなバトルもあったりする
戦績的に情けない扱いされてる中里もよくよく考えるとあんま下りに向いてないトップヘビーのR32で秋名のダウンヒル極め尽くした軽量のAE86相手に食い下がってるの結構凄いんだよなあれ
結果的に敗因になったわけだけどブレーキ熱ダレするくらい攻めてるわけだしいっそ昔乗ってたS13とかのほうなら下りはいい勝負できたんじゃないかって思う

>拓海にしろカナタにしろ最大の強みは車ではなく頭のネジの本数
カナタが数本抜けてるとしたら拓海はネジがないレベル

急に相手の目の前に小動物が飛び出してきたから勝てたりするし…

ハチロクで勝ちてえってプライドがあるだけで
自分で乗ったインプの幻影をハチロクで追いかけたりしてたな
ストイックなとこあるよね

>秋名SSってかなりショボいチームだなと今読んでて思う
まあ言っちゃえば近場のスポーツカー好きの知り合いグループに名前付けたくらいのもんなので…

レース用エンジンに載せ替える前も150馬力出してたから
NAの4A-Gとしては結構がんばってる

弟子は弟子で霧の中のカウントダウン作戦はやられたほうトラウマになるだろあれ

そもそも初期の時点でスペック書かれないぐらいハチロク改造されてそうだし…

興行的な意味合いも強いだろうしねMFG
リョウタカハシからしたらアウトオブ眼中なんだろうけど

ただのやられ役だったのか口悪いしストイックさとかもあんま感じない初期兄貴

>弟子は弟子で霧の中のカウントダウン作戦はやられたほうトラウマになるだろあれ
ボクの先生は言っていました
夜にライトを消して横から抜いてもいいと

R32は確かに榛名山の下りだけで言うなら『完全有利』ってクルマではないわな

>カナタが数本抜けてるとしたら拓海はネジがないレベル
明かりのないトンネルとか絶対ブラインドアタックするだろと思ったらカナタはそこまで頭おかしくはなってなかったな

初期の時点だとノーマルシートやボディ補強無しで扱える範囲としてほぼフルチューンみたいなもんだと思うよハチロク

>秋名SSってかなりショボいチームだなと今読んでて思う
カスぞろいだ！

スープラ乗せたら乗せたでいい勝負しそうだよなカナタ

>明かりのないトンネルとか絶対ブラインドアタックするだろと思ったらカナタはそこまで頭おかしくはなってなかったな
一応ブラインドアタックのメリットは空気抵抗とされてるから…

>弟子は弟子で霧の中のカウントダウン作戦はやられたほうトラウマになるだろあれ
仮に距離はわかったとしても相手がどんなライン取りしてるかまでは直前までわからんわけだからやっぱゥワオ！クレイジー！クレイジーボーイ！！だよあいつ

ショボい車で一般的に速いとされる車を倒すという結末ありきでなんとかリアリティ持たせようと努力してるのは分かるけど作者が病むのもすごい分かる漫画だった

もう一人の群馬プライドって言うけどカナタは先生の教えが群馬産のものなのか知らないよね

途中ダレたのは否定できないけど最後らへんの雰囲気好きだったな
温めてたんだろうなぁって話多くて

相手もプロだから…

イニD自体は面白いし俺も好きだけどちゃんとフィクションとして消化出来てるオタクがあまりに少なくて不安になる

少しでいいから描いてくれないかなWRCのターマックで無双する拓海とグラベルでなんだよこれ…！する拓海

この漫画のキモは題材の割にやたら爽やかなホモソーシャルだから…
拓海がどこいっても可愛がられてるの好き

しげの先生に苦しみを与えると良いレースが抽出できるのがいけないよ

>>明かりのないトンネルとか絶対ブラインドアタックするだろと思ったらカナタはそこまで頭おかしくはなってなかったな
>一応ブラインドアタックのメリットは空気抵抗とされてるから…
リトラ分の抵抗までキツいって事か…

vsカプチは拓海にしては珍しく自分より(パワー的に)格下との勝負だったわけか

拓海の走りの究極はラリーカーだと思うとまだかなり現実味あるほうではある

>同じ車で戦ってるのに負けるってんならまだしも車の性能差あるってことはハンデ貰ってなお負けちゃってることになるわけだろ？
ダウンヒルは性能良い車ほどアクセル踏んだらツッコんで死ぬからむしろパワーあればあるほどハンデになるまである

相手チンピラとはいえエボ6で86に負けるとか笑いもんだろ

>イニD自体は面白いし俺も好きだけどちゃんとフィクションとして消化出来てるオタクがあまりに少なくて不安になる
決して現実に落とし込んで考えてる訳では無いけど監修土屋圭市のせいでリアルさを感じてしまう

いや対エボ4の方がエンジン変わってないし性能差あるのかな？

拓海は勝っても自分の中では引き分けとか運が良かったとか自己判定厳しいとこあるけど満足する勝利って何回くらいあったんだろう

親の金レーシングVS妹の金レーシング

>決して現実に落とし込んで考えてる訳では無いけど監修土屋圭市のせいでリアルさを感じてしまう
感じるのはいいけど混同し始めるのは統合が失調なさってる感ある

>ダウンヒルは性能良い車ほどアクセル踏んだらツッコんで死ぬから
電子制御が無いか未発達だった頃のお話という前提ありきやな

今のコーナーリア綺麗に流れたんじゃね!？
オレ上手くなったんじゃね？とかキャイキャイ楽しんでただけなのに
なんか頭おかしい公道最速とか言い出す連中がやってきちゃうの可哀想…

>なんか頭おかしい公道最速とか言い出す連中がやってきちゃうの可哀想…
そして思ったより頭おかしいやつは多かった

まあ金持ってるとはいえうちで一から新車作ったとか言わないだけ理性効いてるから…

アジアのすみっこの貧相なサル民族にゲルマン民族が作った最高傑作のシートに座る資格はないからイニDにはポルシェとかでなかったんだよね

秋名の走り屋クラブくらいが普通というか赤城筆頭におかしいだけだよあれ…

走り屋で最速名乗ってたら道場破り挑まれてもしょうがない
カス揃いなのがいけない

>パワーウエイトレシオで考えたら相当優秀なんでしょ86
いや...86は6.2ぐらい実馬力でいえば7ぐらいだろうGR86で5.5ぐらい
GRヤリスで4.2ぐらいGRスープラで3.9
海外のスーパーカーで2〜3というところ
別に普通ですね...

>アジアのすみっこの貧相なサル民族にゲルマン民族が作った最高傑作のシートに座る資格はないからイニDにはポルシェとかでなかったんだよね
コイツラーメン屋の系譜っぽくて好き

ウェイトがどんだけライトでもパワーないしな

>秋名の走り屋クラブくらいが普通というか赤城筆頭におかしいだけだよあれ…
仲間うちで走って喜んでたらガッチガチの奴らが赤城から来た…怖…

リアルイベントで本当にラーメン作るんでしょエボ3の人

まあターボならともかくNAに関してはトルク/馬力がある＝エンジンが重いってなるからな…
理論上はほどよい出力のエンジンを軽い車体にリアミッドシップで載せることでだいたい山道では理想的になる…やっぱエキシージSPP持ち出したら絶対速いって

プロD以前からメンテ部隊随伴なのがあまりにもガチすぎる…

初期の啓介でどこまで行けたんだろうね

>初期の啓介でどこまで行けたんだろうね
中里には負けるみたいな話は聞く

>プロD以前からメンテ部隊随伴なのがあまりにもガチすぎる…
新品タイヤ積んできてんのズルすぎるよ…オイル撒くね…

イニDガチ勢でも真似しない啓介FDの馬鹿みたいな羽時代

>それが秋名のハチロクはただのハチロクじゃないらしいぜ！中身はバリバリのラリーマシンだって！
>とかモブすら言ってそうでもある
まぁ中身はエンジン載せ替え前でもだいぶ狂ってるシロモノなんだが…

>頭文字Dが出る前の86トレノってどんな存在だったんだろう
同クラスと比べても別に速くは無いけどトヨタだからとにかくタマ数いっぱいあって安い
リトラクタブルヘッドライトはカッコいい！派とこのクラスの車に着けられてもな…派があった
後継がFFになるのは割としょうがないけど寸法デカくなって後部座席狭くなったのはちょっとびっくりした

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車ないけどちょっと行きたいんだよな30thイベント

スポーツタイヤなんて1晩で使い切りますヨ

86で205セリカを雪山で追いかけてください

安いFRってそれだけでそれなりに価値あるよ

タイヤのタレにくさと思い切った突っ込みと精妙なコーナーリングとブラインドアタックさえあれば格上にも勝てる

最初期FDのバカ高ウイングってあれもモデルあるのかなぁ

エンジンなんて回転数の上限が上がるだけ馬力出るわけだから11000回転とかどうなってんだレベル
たぶんリッターバイクみてえな音する

京一のメニューがラーメンなの笑う

当時信頼性のあるミッションあったんですか…？

イニD前は先輩から10万ぐらいで譲ってもらったりとかのポジションの車

あのバカみたいなFDの羽は族の名残りだと思ってる
FD乗る前のヤンチャしてた頃はバイクに乗ってたと言ってたし

最初のレッドサンズはマジで嫌な奴が来た！だから…

どう思うアニキ…

>ラーメン屋は拓海にランエボへの乗り換えを布教したかったんだと思う
実際インプ乗った方が速いし最終的にはラリー行きだからな…

実際4WD乗ってなにこれズルすぎだろ…ってなってたしな

四輪のエンジンはレッドゾーン8000回転でも高回転型9000回転ともなると超高回転型とか言われるレベルなこと考えると11000とか明らかに市販車とは違う領域

すみません…メタ的な都合で乗り換えられないんです…

インプポンと買えたり藤原とうふ店儲かってたのかな

ラーメン性の違いか…

なんで走り屋はレギュレーション統一しないんだ？

>最初期FDのバカ高ウイングってあれもモデルあるのかなぁ
あそこまで高くはないけどあったはず

ラーメン屋はプロDの心配したり良い人で好き

>なんで走り屋はレギュレーション統一しないんだ？
統一してどうするんだ？

星野の昔のR32ってどんなスペックだったんだろ
間違いなくレギュレーション違反だなガハハみたいなこと言ってたけど

統一するならそれこそサーキット行こうぜってなるし
東堂塾とかラーメン屋とかは実際行ってるわけだし

最終回で啓介さん相手でも俺が4WD乗ったら余裕で勝てちゃうって酒の勢いもあったとはいえぶっちゃけるしな

>インプポンと買えたり藤原とうふ店儲かってたのかな
ホテルとかに降ろしてたりと定額収入は結構ありそう

30年くらい前の伊香保温泉はもっと栄えてたのかな

今改めて思うとそれで峠攻めるの？！って感じの車だよなNSX

ラーメン屋対とうふ屋みたいなのやめろ！

GTRも峠でぶつける前提には高級すぎる…

>ラーメン屋は拓海にランエボへの乗り換えを布教したかったんだと思う
コイツは自分より早いと腕は認めてたけどパワーの差は歴然でこんなのが俺のランエボに勝てる訳ねぇだろはその通りだったしな
場所が初見だったのを差し引いても赤城というコースだったからそういった点でもハチロク的にかなり不利なバトルだった

エンペラーのメンバー全員ランエボ乗りなんだよな
金持ち集団かよ

>統一するならそれこそサーキット行こうぜってなるし
>東堂塾とかラーメン屋とかは実際行ってるわけだし
涼介のこだわりで峠走ってるだけでそっちの方がまともだしな…

>最終回で啓介さん相手でも俺が4WD乗ったら余裕で勝てちゃうって酒の勢いもあったとはいえぶっちゃけるしな
普段表には出さないだけでイツキとか相手だと割とクソガキ気質よね拓海

拓海がラリー屋側の人間わかってるならエボ勧めるよなそりゃ

NSXを山肌とかガードレールとかに擦り付けて板金7万コースで済めばむしろ格安まである

軽い犯罪行為だが青臭い地方の高校生が車を通していろんな人と付き合って
気づいたら世界に出てくみたいになってるのがいいのよ

>エンペラーのメンバー全員ランエボ乗りなんだよな
>金持ち集団かよ
車が第一で借金してでも車買うタイプだろう

>エンペラーのメンバー全員ランエボ乗りなんだよな
>金持ち集団かよ
全部つぎ込んでるんですヨ

文太は家にいるか呑みに行ってるかくらいしかしてないし貯蓄はあったんじゃない
元ラリーストっぽいからその頃の使い果たしてなきゃそれなりにあるだろうし

>>ラーメン屋は拓海にランエボへの乗り換えを布教したかったんだと思う
>コイツは自分より早いと腕は認めてたけどパワーの差は歴然でこんなのが俺のランエボに勝てる訳ねぇだろはその通りだったしな
>場所が初見だったのを差し引いても赤城というコースだったからそういった点でもハチロク的にかなり不利なバトルだった
メンタルもだいぶやられてたしなあん時

彼女に金借りてまでバトルして溝跨ぎ失敗して大惨事になったやつもいたしな…

>軽い犯罪行為だが青臭い地方の高校生が車を通していろんな人と付き合って
軽くはない…

>星野の昔のR32ってどんなスペックだったんだろ
>間違いなくレギュレーション違反だなガハハみたいなこと言ってたけど
元ネタ的にGr.Aの奴に限りなく近いんじゃない？

毎日峠越えて豆腐卸すんだからむしろ金持ちまであるぞ

なんなら星野って名前の時点でヤバい

86もエンジン寿命だったし対戦相手の京一の株も上がって上手い敗北回だよなぁって思う

GRヤリスでもエボより遅いのか？

>86もエンジン寿命だったし対戦相手の京一の株も上がって上手い敗北回だよなぁって思う
まず拓海に勝ったのが親父と京一しか思い浮かばない

>GRヤリスでもエボより遅いのか？
だいぶ前のラリーだとエボXとGRヤリスがほぼ似たようなラップタイムだったような…

WRCでまたスバル車走らないかな…
エンジンはトヨタと共同開発とかでもいいし