レースするわけでもなしそんなスピード出なくてもよくない？

遅いけどインドで3人乗りしても速度が変わらないらしいぞ

バイクの速い遅いって何で決まるのかわからない

スタイルは嫌いじゃないけど乗るかって言われると別なの選ぶかな…

ワックスかけてピカピカに磨きたい

高速一切乗らないなら悪くない
ちょっと流れが速い公道でもおせえな！ってなるけど

>バイクの速い遅いって何で決まるのかわからない
加速力コイツはいざと言う時にグイッとアクセル捻ってもトトトト…って俺の欲するパワーを出してくれない

パワーのあるクラシカルバイク乗ればいいんじゃない？

小排気量だと空冷水冷あんま気にならないけど
中型大型になると空冷は趣味全振りだな！となる

アクセル開けた時の気持ちについてくるバイクが速いバイク

このタイプのバイクにスピード求めないかなぁ
SRくらいには速いでしょ？

エンジンによって味付けは異なるから自分がうま味を感じるエンジンを選ぼう

SRは数値上の馬力は低くてもトルクがあって最高速とかは出ないけどそれなりの加速してくれるから乗ってて面白いけどスレ画は虚無と言うかビジバイの延長だよね

>このタイプのバイクにスピード求めないかなぁ
>SRくらいには速いでしょ？
乗り比べてみたらわかるよ

あー加速が無いのか
SRはグイッといくもんねえ

>このタイプのバイクにスピード求めないかなぁ
>SRくらいには速いでしょ？
こいつより原二の方が早かったりする
最高速はまあ100キロ出るけど

例えば信号をスタートして40km/hに乗せるまでがゆっくりしてる感じ？

SR400はショートストロークとクランクマスの絶妙なマッチング

>バイクの速い遅いって何で決まるのかわからない
小さい排気量でも峠の下りならリッターバイクより速いしな

スレ画は店で見た時になんかでかくね？となる
実際そういう売りもあるのかな

俺はパワフルで加速がスムーズなバイクがいいぜー！
うお…スロットル繊細すぎ…

こいつ路肩で停まってるの見るとすげーってなるのは実際そうだけど
新車で出されてもびっくりする

こういうバイクってキノの旅のエルメスみたいで好き
ボンネビルもすき

500が出るらしいな

このタイプだとエストレヤとかもおっそい

でもこういうのでゆっくり旅するのもいいよね…憧れるね

ロイエンの350ccシリーズの方がエンジンもドコドコ言ってバイク乗ってる感があるしレトロでかっこいいよ
品質は若干インドだけど

20馬力しかないのか

100km/h巡航ストレスないのがいいなーってオフ車から水冷4発400ccのに乗り換えたら
追い越しで140くらいまでストレスなくのびるのがいいなーってなった

スレ画とかいろいろ悩んでやっぱ安さは正義ってことで最終的にジクサー150になったのが俺だ

>スレ画とかいろいろ悩んでやっぱ安さは正義ってことで最終的にジクサー150になったのが俺だ
燃費いいしな

>100km/h巡航ストレスないのがいいなーってオフ車から水冷4発400ccのに乗り換えたら
>追い越しで140くらいまでストレスなくのびるのがいいなーってなった
オフで高速乗るのは住んでる場所を間違えてるんだ
高速なしでオフが使えるとこに住むかオフを諦めるかだって自分で持ってわかったよ

スレ画みたいなバイクも嫌いじゃないしまして否定する気もさらさらないけど
俺には心に決めたバイクがあるので次乗り換える時もそれを探して買うつもり

リターンライダーの親父が乗ってて実家帰った時に乗る事あるけど
トコトコのんびり走るバイクってのを欲してる層にはマジで丁度いいバイクだと思う

満タンの航続距離が長いの羨ましいなぁ

40キロ制限だろうとリッターSSがいいって人が案外多い

クラシック系は変に速いというかパワー志向で水冷高回転型DOHCとかでもなんか違うのでは？ってなるからこれでいいんだ

>40キロ制限だろうとリッターSSがいいって人が案外多い
本来の性能出して走りたい奴はサーキットに行くしね・・・

そもそも速さを求めるなら絶対選ばない車種だからそれはそれでいいだろ

>本来の性能出して走りたい奴はサーキットに行くしね・・・
…そうだな！！

>>本来の性能出して走りたい奴はサーキットに行くしね・・・
>…そうだな！！
いろんな性格のリッターあるけどな
いやいいんだけど

ロイエン乗れ！

ここまで遅い遅いと聞くと逆に興味が出てきた

今から乗るならGBってどうなの
振動とかエンジンの熱さとか

これとレブルは女の子も乗ってていいよね…

エンジンが直立してるのがいい
カワサキさんも見習ってください

>エンジンが直立してるのがいい
>カワサキさんも見習ってください
ｴｽﾄﾚﾔ＝ｻﾝ･･･

そういえばメグロs1も遅いのかな

スピード出したくて乗ってるだけじゃないけど捻ったらしっかり加速してほしいのだ

>ここまで遅い遅いと聞くと逆に興味が出てきた
高速で100キロ巡行がしんどいだけで他は特に不便ないよ
坂道はちゃんとギア落とせ

>エンジンが直立してるのがいい
>カワサキさんも見習ってください
おのれ排ガス規制…

カワサキ屋さんにはW800があるから…

>エンジンが直立してるのがいい
>カワサキさんも見習ってください
は？
fu5538804.jpeg

W230はいいぞ…

単気筒でトコトコ言わせながらのんびりロンツーするようなバイクに速さを求めるな

W800とかエンフィールドの650に乗ろう！
困らない程度に遅いぞ！

>ここまで遅い遅いと聞くと逆に興味が出てきた
低回転のトルクはむしろある
街乗りに必要なパワーに関しては何の不足も無いが
ぶん回しても特にパワーが出るわけでもないエンジンだからその辺踏まえて乗るバイクというか

エンジン特性的にダラダラ走ってても坂道でも速度維持したまま進んでく安心感はあるんだろうな

そもそもw230は乗りやすくしたKLXだ

MGS3のEVAが乗ってたバイクみたいのって今ある？

街乗りは快適なんだけど原付に比べると遥かに重いんだよな

>MGS3のEVAが乗ってたバイクみたいのって今ある？
ウラルの側車付きならまだ普通に買えるはず

最高出力や最大トルクの回転数を見ればエンジンの性格も見えてくる

>エンジン特性的にダラダラ走ってても坂道でも速度維持したまま進んでく安心感はあるんだろうな
無理だからちゃんとギア落とせ

W800も遅い遅い言いまくって手放した奴がバイク仲間にいたな…

W230とかメグロS1とかかっこいいよね
ずっとお世話になってるバイク屋がカワサキ扱ってないから乗り換えるならバイク屋変えないといけないんだよな…

いくら馬力差があったとしても
軽さで原付にかなうわきゃないだろ
いい加減にしろ！

>そもそもw230は乗りやすくしたKLXだ
あの230エンジンはエンジン開発チームがオフロードコース向けのRを前提にカリカリに回せるように作ったわ！って言ってて
それをトレールに持ってきてさらにほかの車種に…ってやってるのがマジでパワー出りゃいいだろ！なカワサキすぎる…

GB350スレかと思ったらカワサキスレだった

>ウラルの側車付きならまだ普通に買えるはず
普通に買えるのか
でも乗せるスネーク居ないから側車は要らないんだよな…

230の車格は日本人需要多いと思うからもうちょい安いのどっか出さないかな…

>MGS3のEVAが乗ってたバイクみたいのって今ある？
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カタログでST250かと思った
ホンダこんなの出してるんだ

>でも乗せるスネーク居ないから側車は要らないんだよな…
過去には単車バージョンもあったんだけど需要ないからほぼ日本に入ってきてないという…

カワサキさんはZXのエンジンでゼファー/バリオスを復活させて

>無理だからちゃんとギア落とせ
250でトルク重視なセローなんかでも5速のまま行けたりすんのに100ccも上のスレ画だとできないの…？

>GB350スレかと思ったらカワサキスレだった
GBは見た目以外そのアレだからな…

カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

正面から見ると存外薄い

>カタログでST250かと思った
うん

>ホンダこんなの出してるんだ
うｎ？

マグナ君だね
当サイトのルール通り君をアク禁にします

GB350一気に値上がりしたね

>カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
マグナキッド君だね
ホイアク禁

ロイヤルエンフィールドスレかと思って参加してたぞ俺

こういうのは出さないヤマハ屋さん
そもそも蚊帳の外のスズキ屋さん

>正面から見ると存外薄い
跨るとタンクだけはしっかりボリュームあるから体格の割にデカパイだなってなる

250まででもっとこういうの出して♥

>カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！
マグナ君だね？当サイトの規約通り君をアク禁にします

>こういうのは出さないヤマハ屋さん
最近まで生きた化石のSR作ってたし…>そもそも蚊帳の外のスズキ屋さん
テンプター…

>GBは見た目以外そのアレだからな…
大人の変な建前抜きで乗れるいいバイクだよ

>W800も遅い遅い言いまくって手放した奴がバイク仲間にいたな…
そもそも何を求めてたんだか…
仮に峠でそこそこ飛ばしたって困らない程度には性能あるだろうに

>こういうのは出さないヤマハ屋さん
>そもそも蚊帳の外のスズキ屋さん
碌なことないからな

カワサキオヤジがどんどん出てくる

>こういうのは出さないヤマハ屋さん
SRX400/600リメイクしてくださいﾔﾏﾊﾘﾆﾝｻﾝ･･･

カワサキ親父臭えんだよ！死ね！

>こういうのは出さないヤマハ屋さん
>そもそも蚊帳の外のスズキ屋さん
スズキ屋さんもかつてはST250とかあったし…

と言うかW800遅くないけど何を言っててんだろう

>SRX400/600リメイクしてくださいﾔﾏﾊﾘﾆﾝｻﾝ･･･
Xはなんか違うねぇかな？ヤマハっぽいちゃぁぽいけど

>W800も遅い遅い言いまくって手放した奴がバイク仲間にいたな…
そこまでいくとなんでそれ買ったんだ馬鹿じゃねぇのってなるな

XSR155を国内で出せ

190cm140kgの俺が乗れるバイクありますか?

>カワサキオヤジがどんどん出てくる
カワサキオヤジって言われると
旧車マルチに乗ってるイメージしかなくてすまない･･･

>190cm140kgの俺が乗れるバイクありますか?
R1300GS

W800は高速巡航してるだけなのに油温がどんどん上がること以外はいいバイクだよ
オイルクーラー付けるのも癪だしでわざわざ中古の650に戻った

250TRが欲しい...あれくらいタンク細いバイクが欲しい

だいたいマスツー回連れてかれるとＧＢ君やW君は売り飛ばされる危険が出てくる

トコトコのんびり一人旅
そんなもの周りの車が許さない
道路は一人のものじゃない

傍目には大柄にはクルーザーではないか？と思うけどバイクは好きなのを選ぼうとしか

見た目で選んでいざ乗ってみたらがっかりするなんて珍しくもないし
何で買ったとも思わないわ

>250TRが欲しい...あれくらいタンク細いバイクが欲しい
FTRとかグラトラなら中古安いだろ

ファットマンでもスレ画なら60キロ巡行できるよ

バイクなんて見た目で買えばいいよ

>190cm140kgの俺が乗れるバイクありますか?
fu5538880.jpg

>見た目で選んでいざ乗ってみたらがっかりするなんて珍しくもないし
>何で買ったとも思わないわ
バイクは見た目で選べってそれしか選び方を知らんのか連呼するやつ居るけど
そこでミスマッチだった人だって当然いるのわかってないよな…

スレ画はカタログスペックの時点でずば抜けて馬力低いのに買う奴がわざわざそこ気にするか？

>大脱走でマックイーンが乗ってたバイクみたいのって今ある？

>逆に言うとぼっちツーばかりの「」には丁度良いチョイス、ということに
ＧＢはソロツーなら無敵よ
燃費お化けだし

>>190cm140kgの俺が乗れるバイクありますか?
>fu5538880.jpg
190cmあれば足もベタベタだろうからアリだな…

>トコトコのんびり一人旅
>そんなもの周りの車が許さない
>道路は一人のものじゃない
なのでこうして車がほとんどこない山の中を走る
たのちい！

ばっちいのとばっちいのにさわさわしちゃダメだよ

>190cm140kgの俺が乗れるバイクありますか?
fu5538897.jpg

日本は日本車の中でバイク選べるだけマシだと思う

cはちょっとコテコテすぎるってら感じるようになったけどバイクに興味持った頃ならめちゃくちゃ刺さった気がする

>fu5538897.jpg
だいたい合ってる

ファッツは大型アドベンチャーでも乗ってな！

巨人はテネレとか乗れるの羨ましいよ

そう言えばこの前パンクで困ってたらテネレに乗った巨人が助けてくれたってスレあったな…

>巨人はテネレとか乗れるの羨ましいよ
乗られてるテネレはちょっと気の毒かもだが140ｋｇ

親切な巨人

GB350無印の新色良いよねシートが茶色いのだけどうしても気に入らないけど

マグナキッド君久しぶりに見たから検索したらなんか続編がいろいろ作られててダメだった

巨人はモンキーとか乗ったらサーカスの猿みたいになるし…

でっけぇ人間はでっけぇバイク乗るほうがバランス取れてていいよね
たまーに昔のモンキー乗ってるサーカスの熊みたいなの居るけどそれもまたいいよね

>ファットマンでもスレ画なら60キロ巡行できるよ
60キロ巡航できないバイクってなんだよ…

>パワーのあるクラシカルバイク乗ればいいんじゃない？
トラのスピードツインとかになる
近所にトライアンフ扱ってる店があるかどうかからスタートだ

>スレ画はカタログスペックの時点でずば抜けて馬力低いのに買う奴がわざわざそこ気にするか？
スペック的な選択肢がろくすっぽ無いならともかく別に特に困らん程度にはあるからこういうの乗りたくて買うバイクだよねこれ
割と趣向はハッキリしてるバイクだし間違える人はレアだろう…というか間違えたら普通に馬鹿にされるやつだ

>fu5538804.jpeg
プッシュロッド再現のためにわざわざカムシャフトをベベルギア駆動にした奴きたな…

スレ画の乗り換え先でW400はあり？

遅いって言う人の半分くらいは「バイクは4気筒で1万回転くらい回って膝擦りして当たり前」くらいに考えてると思った方がいいと思う
もう半分は「高速で片道数百kmは当たり前」だ

>スレ画の乗り換え先でW400はあり？
金が出せるなら

CL250の方が軽快だったな
8月に新色出るって噂だったのにこないな…

>スレ画の乗り換え先でW400はあり？
自分が気に入ったなら乗ればいいよ
W400かわいいしね

今更中古のW400買うより大型取ってW800乗った方が色々と苦労しないと思う

CUVeって買っていい?

ボンネビルいいよ
被らないし

>スレ画の乗り換え先でW400はあり？
思いのほか元気に回るエンジンだからびっくりするかもW400

>190cm140kgの俺が乗れるバイクありますか?
fu5538955.jpg

積載もない壁もエアコンもない乗り物なんて趣味じゃなかったらやってらんないんだから好きなやつに乗ればいいよ

>CUVeって買っていい?
EVバイクはお買い物とかには便利だと思うよ

これかCLにEクラ出たら本気出す

>積載もない壁もエアコンもない乗り物なんて趣味じゃなかったらやってらんないんだから好きなやつに乗ればいいよ
それは本当にそう
俺は何故こんな乗り物に…？

>スラクストンいいよ
>被らないし

>190cm140kgの俺が乗れるバイクありますか?
178115の俺はワルキューレ乗ってるからお前も乗れ

>CL250の方が軽快だったな
エンジンがめっちゃ使い回されてて元々いい感じに回る奴だからね
レブルとかがスタイルの割にネイキッドっぽいと言われる理由

> Street Scramblerいいよ
> 被らないし

>それは本当にそう
>俺は何故こんな乗り物に…？
なんで暑くて乗れない事にストレス感じてんだろうね…