二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1756012352184.jpg-(35171 B)
35171 B25/08/24(日)14:12:32No.1346417278+ 16:05頃消えます
ガソリンでマニュアルな車乗れるのも多分今のうちだよと聞いて限定解除の教習受け始めたんだけどこれむずくない?慣れるもん??
画像は教習で使ってる車(赤くはない)
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
125/08/24(日)14:14:14No.1346417702そうだねx4
プッこいつAT限定で免許取ってるぜー
225/08/24(日)14:14:20No.1346417733そうだねx1
慣れだよ慣れ
325/08/24(日)14:15:12No.1346417949そうだねx2
ライダーからすると足でクラッチ操作とかいう
めちゃくちゃな仕様にまず混乱する
そしてアクセルも足だ狂っている
425/08/24(日)14:15:36No.1346418045+
>慣れるもん??
慣れるんじゃね
それはそれとして公道出て渋滞とかダラダラ登る坂とかはずっと嫌だよ
525/08/24(日)14:15:41No.1346418064+
>プッこいつAT限定で免許取ってるぜー
なんで車はAT限定なのにバイクはマニュアルで取ってるの?とは結構聞かれた…もう免許とったの10年以上前だが!
625/08/24(日)14:15:50No.1346418113+
昔よりギアの入りが悪いとかないと思うし慣れ
725/08/24(日)14:16:12No.1346418224+
慣れだ慣れ
バイクで慣れてると最初に急発進やらかす
825/08/24(日)14:16:45No.1346418391+
バイクは余裕だけど車は自信ない
925/08/24(日)14:16:52No.1346418420+
なに乗るの?
1025/08/24(日)14:17:22No.1346418559+
最初はガタガタ揺れるだろうがすぐに慣れる
1125/08/24(日)14:17:34No.1346418608+
バイクに乗ってたから2日で慣れた
低速でのトルク弱い車だからエンストこいたけど
1225/08/24(日)14:17:45No.1346418669そうだねx4
今乗れって言われたら絶対運転できない
1325/08/24(日)14:19:26No.1346419122そうだねx3
既にATで運転の感覚掴んでるなら相当楽だろ?
1425/08/24(日)14:20:23No.1346419341+
>なに乗るの?
わかんない中古のスイフトとかかなぁ、今乗ってるのカローラスポーツなんだけどMT設定なくなったんだね
シビック…とかも考えるけど高え
1525/08/24(日)14:20:45No.1346419451+
乗る機会はほぼ無い
1625/08/24(日)14:21:40No.1346419687+
>既にATで運転の感覚掴んでるなら相当楽だろ?
クラッチ繋ぐ感覚覚えるのは結構面倒だと思うよ
昔アテンザのMT試乗したけどどこが半クラかわからなくてかなり適当に運転したよ
1725/08/24(日)14:22:46No.1346419996+
今のMT車は昔みたくクラッチが重かったりもないしトルクもあるし相当乗りやすいよ
1825/08/24(日)14:23:01No.1346420065そうだねx1
まず3つのペダルを二本足で踏むのどういうことってなる
1925/08/24(日)14:23:32No.1346420205+
>今のMT車は昔みたくクラッチが重かったりもないしトルクもあるし相当乗りやすいよ
発進アシストとかも入れてくれるし電スロ様々やで
2025/08/24(日)14:23:46No.1346420263+
普通アクセルとブレーキは同時に踏まないだろ
2125/08/24(日)14:24:07No.1346420354+
今時のMTはすごいぞ
電子制御マシマシで滅多にエンストしない
2225/08/24(日)14:24:36No.1346420481そうだねx1
>普通アクセルとブレーキは同時に踏まないだろ
え!!フットブレーキ踏みながらシフトダウンする時に回転数合わせるにはどうしたらいいんですか!
2325/08/24(日)14:24:38No.1346420490+
>まず3つのペダルを二本足で踏むのどういうことってなる
3つ同時に操作するなんて普通ないよ
2425/08/24(日)14:24:59No.1346420591+
たまにMTの軽トラ乗るとまんどくせ…ってなる
2525/08/24(日)14:25:41No.1346420762+
>>なに乗るの?
>わかんない中古のスイフトとかかなぁ、今乗ってるのカローラスポーツなんだけどMT設定なくなったんだね
>シビック…とかも考えるけど高え
中古のBRZか86乗ろうぜ
2625/08/24(日)14:26:49No.1346421054そうだねx1
慣れると逆にオートマ乗るの怖くなる
まぁ最近のAT車はクリープ現象無いからいいけど
2725/08/24(日)14:26:51No.1346421058+
今時のMT特に趣味車だとアクセル踏まなくとも勝手に回転数上げてくれるから発進でエンストしにくいしなんならそのままノーアクセルで2速3速に上げられるんだってさ
2825/08/24(日)14:27:20No.1346421172+
バイク乗ってたお蔭かもしれんが感覚で考えなくても半クラとか問題無く出来たので難しいかと言われても人による
車両感覚も同じだけど出来る人には簡単だし出来ない人にはどうやっても慣れない人も居る
2925/08/24(日)14:27:25No.1346421189+
俺は常に左足をブレーキに置いてないと怖いけど
3025/08/24(日)14:27:35No.1346421236+
今や2tトラックでもATの時代だもんなぁ
3125/08/24(日)14:29:08No.1346421585+
>>>なに乗るの?
>>わかんない中古のスイフトとかかなぁ、今乗ってるのカローラスポーツなんだけどMT設定なくなったんだね
>>シビック…とかも考えるけど高え
>中古のBRZか86乗ろうぜ
かっこいいけど最低でも後席に2人乗せられるのがいいな
86の後席あれギャグでしょ
3225/08/24(日)14:29:35No.1346421702+
今のMTエンストしてもアイドリングストップのフリして誤魔化せるよ
3325/08/24(日)14:30:16No.1346421883そうだねx2
30代前半まではMT乗ってたけど
足の筋力衰えてくると渋滞がね…
3425/08/24(日)14:30:21No.1346421915そうだねx2
どうせ後席に人乗せねえって
3525/08/24(日)14:31:50No.1346422332+
>30代前半まではMT乗ってたけど
>足の筋力衰えてくると渋滞がね…
足が攣る!
3625/08/24(日)14:33:10No.1346422676+
86かBRZがハイブリッドになって安全装備モリモリになったら欲しいと思っている
3725/08/24(日)14:33:19No.1346422707+
>どうせ後席に人乗せねえって
おつらい…
3825/08/24(日)14:33:35No.1346422776+
>かっこいいけど最低でも後席に2人乗せられるのがいいな
>86の後席あれギャグでしょ
ごめんなあカナタ…スープラならいっそ割りきれるのに…
3925/08/24(日)14:33:46No.1346422819+
俺も内燃機関オンリーは今が最後だよ!って言われてディーゼル買ったけどハイブリッドで悪い事あるんだろうかとは思う
4025/08/24(日)14:34:03No.1346422891+
>どうせ後席に人乗せねえって
姉とか親を乗せるときが稀にあるんだよ なんか水出てきた…
4125/08/24(日)14:34:35No.1346423025+
20年前の若い高校生の頃MTで取って最初の車もMTだったけど
今そろそろ乗れなくなるから最後に86とか安いの探して乗っておくかと言う気持ちもある
カーシミュがリアルになっててVRとハンコンとシフターでも良いかと言う気もしてる
4225/08/24(日)14:34:45No.1346423073+
電子パーキングブレーキメチャクチャ否定派だったけど
ブレーキホールドが便利すぎて完全に肯定派になってしまった
あまりに便利すぎるマニュアル車との相性が良すぎる
4325/08/24(日)14:35:41No.1346423328+
これからハイブリッドのスポーツカーが出てくると思うと楽しみだ
4425/08/24(日)14:35:57No.1346423388+
EVのMTもありなんじゃね?ってトヨタが研究してるらしい
4525/08/24(日)14:36:06No.1346423424+
これからって20年くらい寝てたのかよ
4625/08/24(日)14:36:19No.1346423469+
>86かBRZがハイブリッドになって安全装備モリモリになったら欲しいと思っている
ハイブリッドでマニュアルとかもう誰も作んないでしょとか思ったけど
新型スイフトがあったわ…マイルドハイブリッドだけども
4725/08/24(日)14:36:43No.1346423567+
>EVのMTもありなんじゃね?ってトヨタが研究してるらしい
EVでリアルにMTっぽさっていうかトランスミッションの感じを再現できるもんなんだろうか
4825/08/24(日)14:37:11No.1346423696+
>これからハイブリッドのスポーツカーが出てくると思うと楽しみだ
NSX…とっくの昔に出てもう死んでた…
4925/08/24(日)14:37:17No.1346423724+
>これからハイブリッドのスポーツカーが出てくると思うと楽しみだ
CR-Z…
5025/08/24(日)14:37:38No.1346423813+
>姉とか親を乗せるときが稀にあるんだよ なんか水出てきた…
それならMAZDA3かカローラフィールダー辺りか
5125/08/24(日)14:37:47No.1346423852+
>>EVのMTもありなんじゃね?ってトヨタが研究してるらしい
>EVでリアルにMTっぽさっていうかトランスミッションの感じを再現できるもんなんだろうか
モーターとデフの間にリアルMTを噛ませる
5225/08/24(日)14:37:50No.1346423867+
>まぁ最近のAT車はクリープ現象無いからいいけど
!?
5325/08/24(日)14:38:26No.1346424033+
ホンダの新型プレリュードがスポーツHVな感じだけどどういう評価になるか
5425/08/24(日)14:39:00No.1346424197+
シビック前のモデルでも中古高いねぇ…
5525/08/24(日)14:39:08No.1346424239そうだねx4
>まぁ最近のAT車はクリープ現象無いからいいけど
これは普通にあるんじゃない?CVTでしょ無くせるのは
初期の日産車のCVTはクリープ無かったりしたよ今はクリープわざと付けてる
5625/08/24(日)14:40:01No.1346424468+
>かっこいいけど最低でも後席に2人乗せられるのがいいな
>86の後席あれギャグでしょ
上司が嫁と娘を86の後部座席に詰め込んで愛知から東京に旅行に行ったと話してて可哀想に…ってなった
5725/08/24(日)14:40:04No.1346424486+
GRじゃなくてもヤリスに6MTはあるんだぜ
5825/08/24(日)14:40:39No.1346424618+
スポーツカーのリアシートがギャグなんてもう何十年やってる話なんだよ
5925/08/24(日)14:41:23No.1346424765そうだねx1
4枚ドアのスポーツカーが欲しい?RXー8を買いなさい
6025/08/24(日)14:41:38No.1346424817+
スレ画で教習してるならMAZDA3にしよ電パもライントレース付ACCもあって便利とMTの楽しさの両取りだよ
6125/08/24(日)14:42:26No.1346425035+
教習所のMTは合宿でMTも取る人たちがクラッチの具合が個体ごとに違うから困るってぼやいてたの覚えてる
6225/08/24(日)14:44:14No.1346425511+
>ホンダの新型プレリュードがスポーツHVな感じだけどどういう評価になるか
あれかなり気になってる
安全装備次第では買う
6325/08/24(日)14:44:43No.1346425633+
>GRじゃなくてもヤリスに6MTはあるんだぜ
ヤリスといいワゴンRといいなんで未だにMTモデルがあるんだろうな?
6425/08/24(日)14:45:33No.1346425842+
後部座席なんてあるから乗せることになるんだ
最初から無ければいい
つまりコペンだ
6525/08/24(日)14:45:37No.1346425865そうだねx2
そりゃ売ってるおじさんがちょっとおかしいから…
6625/08/24(日)14:45:57No.1346425934+
いまMTに乗ったらギア変える度にがっくんがっくんなるだろうな
6725/08/24(日)14:47:00No.1346426179+
>後部座席なんてあるから乗せることになるんだ
>最初から無ければいい
>つまりコペンだ
それならロードスター推せよ
6825/08/24(日)14:47:54No.1346426400+
>ヤリスといいワゴンRといいなんで未だにMTモデルがあるんだろうな?
>https://kuruma-news.jp/post/863464
>これらの普通のクルマのMTは、なぜ残っているのでしょうか。自動車販売店のK店長に聞いてみました。
>「いまだにMTしか乗りたくない、もしくはMTしか乗れないというベテランドライバーが一定数いらっしゃいます。
>そういった需要に応えるため、スポーツカーではない普通のクルマにMTが用意されているというわけです」
6925/08/24(日)14:48:48No.1346426623+
実際今どき車にたけえ金出す層を考えると用意する意味は前よりは上がってる気もする
7025/08/24(日)14:49:37No.1346426797+
アテンザディーゼルのMT乗ってるけど楽しいよ
7125/08/24(日)14:49:57No.1346426889+
FKシビック乗ってるけどたのしいよーーーー!
7225/08/24(日)14:50:07No.1346426942+
限定解除だと場内で4~5回乗って試験だから難易度高かったわ
7325/08/24(日)14:51:13No.1346427212+
おれも初日はまともに操作できなくてAT限にしとけばよかったかな...ってなるくらいだったよすぐ慣れる
7425/08/24(日)14:52:07No.1346427467そうだねx1
>それならロードスター推せよ
コペンはタイヤ4本積めるし…維持費安いし…
7525/08/24(日)14:53:12No.1346427746+
MTといえばシーケンシャルトランスミッションの市販車が出なかったのはなんでだろう
MR-Sはあるけど2ペダルだし
サーキットでは今も元気なのに
7625/08/24(日)14:54:54No.1346428207+
ブレーキホールドがあるMTは楽そうだなあ
7725/08/24(日)14:57:57No.1346428997+
>>https://kuruma-news.jp/post/863464
>>これらの普通のクルマのMTは、なぜ残っているのでしょうか。自動車販売店のK店長に聞いてみました。
>>「いまだにMTしか乗りたくない、もしくはMTしか乗れないというベテランドライバーが一定数いらっしゃいます。
>>そういった需要に応えるため、スポーツカーではない普通のクルマにMTが用意されているというわけです」
大原部長もニッコリ
7825/08/24(日)14:58:41No.1346429203+
生産終了ギリギリだったけどCHRのマニュアル仕様乗ってる
見た目が好きな車でマニュアルもあるとやっぱり嬉しいね
7925/08/24(日)15:02:32No.1346430304+
ブレーキホールドって電子パーキングブレーキの車にしかついてないん?
8025/08/24(日)15:02:40No.1346430340+
マニュアル操作は慣れるけど教習車はギアが入りにくかったな…
相当気合い入れてMT車を買ったけど運転したらこんなに簡単に繋がるのかとびっくりするした
8125/08/24(日)15:03:17No.1346430517そうだねx1
>>「いまだにMTしか乗りたくない、もしくはMTしか乗れないというベテランドライバーが一定数いらっしゃいます。
>>そういった需要に応えるため、スポーツカーではない普通のクルマにMTが用意されているというわけです」
ありがたいですね
8225/08/24(日)15:04:30No.1346430854+
好きにすれば良いのだが
おれのように乗りたい車にMTしかなかったとかじゃ無いなら
プロでも無いならATの方が速いし快適走る楽しみはさして変わらないと思うがな
8325/08/24(日)15:05:37No.1346431160そうだねx1
早いとかそんなもん興味なくてシフトをガチャガチャやりたいしブリッピングして気持ちよくなりたいからMT乗ってる
8425/08/24(日)15:08:22No.1346431831+
なんか車好きな親父がAT車をM1~5?を手動で操作できる設定にして走りながらガチャガチャ手動で動かすの好きなんだけど
MT車も要するにクラッチ?とかでこういうことをしてるって認識でいいのかな
8525/08/24(日)15:08:26No.1346431849そうだねx1
頭文字D見た後はMT乗りたくなる
次の日には忘れてる
8625/08/24(日)15:08:44No.1346431917+
軽トラとかは今でもマニュアルが多いんだっけか
8725/08/24(日)15:09:03No.1346432012+
>早いとかそんなもん興味なくてシフトをガチャガチャやりたいしブリッピングして気持ちよくなりたいからMT乗ってる
速さだとATに絶対に勝てないからねMT
8825/08/24(日)15:09:35No.1346432155そうだねx1
>なんか車好きな親父がAT車をM1~5?を手動で操作できる設定にして走りながらガチャガチャ手動で動かすの好きなんだけど
>MT車も要するにクラッチ?とかでこういうことをしてるって認識でいいのかな
とりあえず免許取りにいきな
8925/08/24(日)15:10:53No.1346432491+
ATとMTは構造からして全くの別物なのでATのマニュアルモードはあくまで擬似再現だよ
9025/08/24(日)15:10:56No.1346432500+
趣味で乗るならMT
仕事で乗るならATがいい
9125/08/24(日)15:10:58No.1346432506+
4コマ2万で限定されるのはあれだけど今更乗るMT車も大してないだろ
9225/08/24(日)15:11:28No.1346432662+
>頭文字D見た後はMT乗りたくなる
>次の日には忘れてる
イニD登場キャラが当たり前のように皆やってるヒールアンドトウが結構難しくて挫折する
ブレーキ踏みながらアクセル煽るって難しい!ペダル高さも結構離れてるし
9325/08/24(日)15:12:02No.1346432797+
良くも悪くも自分の動かした通りにしか動かない
9425/08/24(日)15:12:11No.1346432844+
>軽トラとかは今でもマニュアルが多いんだっけか
減ってるけど一昨年でも75%
fu5484321.png
9525/08/24(日)15:12:40No.1346432978+
71%だった
9625/08/24(日)15:12:46No.1346433007+
ホンダ車はヒールトーやりづらいと思う
9725/08/24(日)15:13:37No.1346433247+
ヒールアンドトウは割と慣れ
オルガンアクセルだとちょっとやりづらい
9825/08/24(日)15:14:11No.1346433406+
公道走るならATは楽でいいんだが畑や山に乗り付ける時はMTの方が融通効かせやすいから好き
9925/08/24(日)15:14:35No.1346433510そうだねx6
>速さだとATに絶対に勝てないからねMT
20年くらい時代遅れ
>プロでも無いならATの方が速いし
10025/08/24(日)15:15:21No.1346433720+
むかしはMTのがATより安くて同じ値段でグレードいっこあげられたので延々とMT乗ってるよ
10125/08/24(日)15:15:27No.1346433747+
プロの話なら車両重量が少なくなるから速いとかはある
でもおれもお前もプロじゃ無いわけよ
10225/08/24(日)15:15:45No.1346433837そうだねx8
>>速さだとATに絶対に勝てないからねMT
>20年くらい時代遅れ
>>プロでも無いならATの方が速いし

だからATのほうが速いレスだろ
なんの引用?
10325/08/24(日)15:16:10No.1346433945そうだねx1
スイスポなんかも言ったらアレだが早いだけでいいならATの方がいいしな…
10425/08/24(日)15:17:28No.1346434323+
なんならもっとレバーとペダル増やしてくれてもいい
10525/08/24(日)15:17:41No.1346434380+
AT限定→大型免許でマニュアルも運転できるようになったけど正直言って大型車でもAT化進みつつあるのに普通車の重さでマニュアルである必要はガチャガチャが楽しい以外何も無いよ
10625/08/24(日)15:18:01No.1346434475+
燃費も加速もオートマのほうが平均的に上だしな
そのうえ距離で管理して無いなら摩耗したクラッチの滑りでレッカーみたいなことも起こるわけで
10725/08/24(日)15:18:27No.1346434597+
>なんならもっとレバーとペダル増やしてくれてもいい
ゲッターロボみたいになりそうだ
10825/08/24(日)15:18:36No.1346434635そうだねx1
速さ求めるだけならレーシングカーやスーパー・ハイパーカーですら当たり前にATやセミATだからな
MT楽しさ優先
10925/08/24(日)15:18:51No.1346434701そうだねx1
パドルシフト付きのマニュアルモードいいよね…
11025/08/24(日)15:19:07No.1346434769+
一応MT買うけど普段ずっとパドルくらいでいいと思います
乙女の気持ちわかってほしい
11125/08/24(日)15:20:31No.1346435138+
>パドルシフト付きのマニュアルモードいいよね…
中古車とはいえAGSぶち込まれたエスクードは最高に楽しいぞ
ATモードなんかもアクセルの踏み加減でまるっきり乗り味が変わる
11225/08/24(日)15:21:22No.1346435407+
>パドルシフト付きのマニュアルモードいいよね…
シフトダウンは使うんだが…
11325/08/24(日)15:21:30No.1346435440そうだねx1
街乗りではヒールアンドトウはそもそも難しいんじゃないかね
普通そんなに急減速必要ないからブレーキを薄くしか踏まなくてアクセルペダルとの高低差も大きいままだし微妙な踏力を維持して足をひねるのも辛い
11425/08/24(日)15:22:01No.1346435607そうだねx1
>なんならもっとレバーとペダル増やしてくれてもいい
大特取ろうぜ
11525/08/24(日)15:22:13No.1346435654+
F1やラリーでもなきゃATの方が有利だしね
F1でもパドルシフトだけど
そういえばラリーカーってどうなんだろう
俺が知らんだけでパドルシフトになったりとかしたのかな
11625/08/24(日)15:23:00No.1346435861そうだねx1
>>パドルシフト付きのマニュアルモードいいよね…
>シフトダウンは使うんだが…
下り坂とか微妙なエンジンブレーキを効かせてくれるのいいよね
開発者は加速のほうで使ってほしいんだろうけど
11725/08/24(日)15:23:22No.1346435956+
もうATでMTっぽい動きする車作ればいいじゃん
11825/08/24(日)15:23:37No.1346436033+
>今や2tトラックでもATの時代だもんなぁ
大型もATだよ
数年前ふそうと日野がこれからは全部ATにします!って言うくらいには普及してる
なお一部業界から大ブーイング食らって渋々MT追加した
11925/08/24(日)15:23:55No.1346436121+
レブマッチついてるMTはもう半分オートマみたいなもんだよマジでエンストしない
12025/08/24(日)15:24:47No.1346436370+
新車のMTは最後のチャンスだから乗りたいけど
足トレしたあとクラッチ踏み込みたくねーなーという気持ちもある
12125/08/24(日)15:25:34No.1346436556+
>F1やラリーでもなきゃATの方が有利だしね
>F1でもパドルシフトだけど
>そういえばラリーカーってどうなんだろう
>俺が知らんだけでパドルシフトになったりとかしたのかな
F1もWRCカーもセミATだよ
12225/08/24(日)15:26:04No.1346436689+
>もうATでMTっぽい動きする車作ればいいじゃん
それがAGSだ
ATでMTみたいに回転数気にしないといけないのおかしだろ!って不評で消えた
12325/08/24(日)15:27:20No.1346436984+
>レブマッチついてるMTはもう半分オートマみたいなもんだよマジでエンストしない
意外とGR86とかロードスターとかついてないんだよねレブマッチ
あるのはFL5やGRヤリスみたいな高いのばかりだ
12425/08/24(日)15:28:16No.1346437245+
>もうATでMTっぽい動きする車作ればいいじゃん
最初の2008とかMTをAT化したからMTっぽい動きしてた
回転数合わすのクソめんどくさい上にシフトショックあって消えたけど
12525/08/24(日)15:28:27No.1346437282+
>街乗りではヒールアンドトウはそもそも難しいんじゃないかね
>普通そんなに急減速必要ないからブレーキを薄くしか踏まなくてアクセルペダルとの高低差も大きいままだし微妙な踏力を維持して足をひねるのも辛い
街乗り程度のブレーキ調整出来るようにしないと急減速とか以前の問題だと思うが…
12625/08/24(日)15:28:45No.1346437359そうだねx1
>もうATでMTっぽい動きする車作ればいいじゃん
燃費の追及でトルコン式ATは発進直後以外はほぼロックアップしてるので
実質的に機械が勝手にシフトするMTなんだよな
12725/08/24(日)15:29:16No.1346437491+
>街乗り程度のブレーキ調整出来るようにしないと急減速とか以前の問題だと思うが…
分かってないなら噛みつかなくていいよ
12825/08/24(日)15:30:02No.1346437705そうだねx1
>意外とGR86とかロードスターとかついてないんだよねレブマッチ
その辺はレブ合わせるのも楽しみの1つになる車種って感じだろうか
12925/08/24(日)15:30:07No.1346437723+
アホみたいにシフトレバー長いMTちょっとだけ好き
普段乗りはしたくない
13025/08/24(日)15:31:20No.1346438031+
>大型もATだよ
>数年前ふそうと日野がこれからは全部ATにします!って言うくらいには普及してる
>なお一部業界から大ブーイング食らって渋々MT追加した
中型大型も別にATでもいいんだけど現状だと正直MTよりメリットを感じないんだよな
もっと洗練されていったら変わるんだろうけど積載の状況で細かく合わせるのは難しいんだろうな
13125/08/24(日)15:31:32No.1346438076+
ロードスターは新しいのにはついてなかったっけ
13225/08/24(日)15:32:04No.1346438195+
>中型大型も別にATでもいいんだけど現状だと正直MTよりメリットを感じないんだよな
少なくとも人材採用の面では今でもMTだけですはだいぶ無理だろう
13325/08/24(日)15:32:04No.1346438197+
ローバーミニのAT乗ってる時MTじゃないって馬鹿にしてくる奴が良く居た
日常の足に使ってるからATの方が楽って言うか旧車のMTはギア比がウンコ過ぎて通勤で使うとめんどくさすぎる
13425/08/24(日)15:32:57No.1346438399+
カローラスポーツのMTもぶっちゃけギヤ比クソすぎて普段使いできるわけないだろ!な出来だった
13525/08/24(日)15:33:14No.1346438478+
>>もうATでMTっぽい動きする車作ればいいじゃん
>それがAGSだ
>ATでMTみたいに回転数気にしないといけないのおかしだろ!って不評で消えた
AGSはMTをATみたいに動かしてたヤツだから…
13625/08/24(日)15:33:27No.1346438537+
>アホみたいにシフトレバー長いMTちょっとだけ好き
>普段乗りはしたくない
水中花みたいな長いやつ使ってたけどシフト入れやすくて良かったよ
見た目に飽きたからゲーセンの玉見たいのに変えたりしたけど
13725/08/24(日)15:34:15No.1346438752+
>アホみたいにシフトレバー長いMTちょっとだけ好き
>普段乗りはしたくない
あれな…シフトレバー折る奴が絶対いるんだわ
13825/08/24(日)15:34:36No.1346438838+
>少なくとも人材採用の面では今でもMTだけですはだいぶ無理だろう
あくまで運転感覚での意見ね
乗れる人間がいねえよって問題点は当然理解してる
13925/08/24(日)15:35:14No.1346439006+
>旧車のMTはギア比がウンコ過ぎて通勤で使うとめんどくさすぎる
馬力無いから123が低いのに直結の4がポンと離れてて3だとうるさくて4だと上がれないみたいな坂道に続いてストレス感じた経験あるな
14025/08/24(日)15:36:16No.1346439266+
昔はデカい羽根付いた車に憧れた
14125/08/24(日)15:36:45No.1346439368+
ロードスター買うか…
14225/08/24(日)15:37:38No.1346439603+
ガソリンでマニュアルなら軽トラがあるぜ!
といいたんだけど軽トラもAT増えてきたからなうちのもオートマだ
14325/08/24(日)15:38:26No.1346439897+
>意外とGR86とかロードスターとかついてないんだよねレブマッチ
ロド含めマツダのMTはシフトアップだけレブマッチ付いてるよなぜか名言されてないけど
1→2変速時にクラッチ踏むと回転数がアイドリングまで落ちずに車速に応じた回転数を2秒くらいキープしてくれる
14425/08/24(日)15:40:05No.1346440382+
>街乗りではヒールアンドトウはそもそも難しいんじゃないかね
乗用車で普通に走る分には必要無いと思うよ
山の下りでも速度落としてからゆっくりやればいい
14525/08/24(日)15:42:43No.1346441083+
ロードスターまでは吹っ切れないからマツダさんかなあ
14625/08/24(日)15:43:59No.1346441431+
最近広告で見たけどND用のサードパーティのレブマッチシステムとかあって驚いた
それ社外でいけるんだ
14725/08/24(日)15:44:18No.1346441530+
N-ONEは軽のクセに6MT乗ってるしN-VANもバンのクセに同じ6MT乗せてるのホンダって感じでいいよね
俺の車にそのミッション付かないかな…
14825/08/24(日)15:47:53No.1346442553+
>最近広告で見たけどND用のサードパーティのレブマッチシステムとかあって驚いた
>それ社外でいけるんだ
もしかしてpivotのやつ?
あれはレブマッチじゃなくてクラッチオフで指定の回転数まで勝手に電子スロットルで煽るだけだよ
だからちゃんとしたレブマッチシステムと違って車速と回転数とで合わせてくれない
14925/08/24(日)15:49:43No.1346443116+
愛車をリコール整備出したら雑整備で再入院になってるから
代車のオートマN-BOXに乗ってるけど最近の軽は加速も悪くないし
乗り心地もしっかりしててすごいなってなってる
けどかっこよくない
15025/08/24(日)15:50:38No.1346443400+
トルコンATとCVTってどっちが良い?
15125/08/24(日)15:51:00No.1346443492+
ラリーカーはドグミッション前提でHパターンだったりシーケンシャルだったりを
一時期レバーやスイッチ式のセミATになったりコストの問題でなくしたり復活したり
その辺はレギュレーションに左右される
15225/08/24(日)15:51:05No.1346443515+
>中型大型も別にATでもいいんだけど現状だと正直MTよりメリットを感じないんだよな
>もっと洗練されていったら変わるんだろうけど積載の状況で細かく合わせるのは難しいんだろうな
ふそう乗ってるけどINOMAT2はシフトマップがうんち過ぎた
1000回転以下駄目なエンジンなのにやたらシフト上げようとしてきて空荷なのにインターの登り坂で失速してたからね
現行のは低回転域増強と合わせてかなりの部分AT任せでも走れるよ
15325/08/24(日)15:51:06No.1346443519そうだねx2
MT大好きなのはいいけど無駄にATのみの人を煽る人達はほんとになんなのだ…
15425/08/24(日)15:51:42No.1346443685+
>トルコンATとCVTってどっちが良い?
どちらでも
俺はトルコンがいいけど
15525/08/24(日)15:51:57No.1346443758+
>MT大好きなのはいいけど無駄にATのみの人を煽る人達はほんとになんなのだ…
MT乗れるけどその手のはそれしか威張れないからだと思ってる
15625/08/24(日)15:52:08No.1346443810+
>MT大好きなのはいいけど無駄にATのみの人を煽る人達はほんとになんなのだ…
ずんだもんなのだ
15725/08/24(日)15:52:52No.1346444017+
>トルコンATとCVTってどっちが良い?
何をもって良いとするのかっていう話になるな
15825/08/24(日)15:53:53No.1346444307+
>>MT大好きなのはいいけど無駄にATのみの人を煽る人達はほんとになんなのだ…
>AT限定だけどこの手のはMT侮辱するしか威張れないからだと思ってる
15925/08/24(日)15:54:07No.1346444370+
坂道でケツぴったり着けて止められる時のプレッシャーに耐えられぬ
16025/08/24(日)15:54:09No.1346444386+
600馬力とかに改造する予定があるならCVTよりトルコンATがいいよ
16125/08/24(日)15:55:01No.1346444661+
>坂道でケツぴったり着けて止められる時のプレッシャーに耐えられぬ
そんなあなたにヒルスタートアシストをどうぞ
16225/08/24(日)15:55:36No.1346444814+
>坂道でケツぴったり着けて止められる時のプレッシャーに耐えられぬ
今のMTならヒルスタートアシストが付いてるから安心!
16325/08/24(日)15:56:04No.1346444974+
>今のMT車は昔みたくクラッチが重かったりもないしトルクもあるし相当乗りやすいよ
車による
少なくともFDやBNR32より今のRZ34とかスープラのほうが間違いなく重い
16425/08/24(日)15:56:19No.1346445037+
>坂道でケツぴったり着けて止められる時のプレッシャーに耐えられぬ
あおり運転の疑いがあるな
16525/08/24(日)15:56:53No.1346445164+
>少なくともFDやBNR32より今のRZ34とかスープラのほうが間違いなく重い
比較値ある?
16625/08/24(日)15:57:27No.1346445305+
免許取って4年ぐらいMT乗ってそう以降10年以上乗ってないけど
たまにMT軽トラ乗っても今でも全然乗れる
16725/08/24(日)15:57:31No.1346445323+
>>少なくともFDやBNR32より今のRZ34とかスープラのほうが間違いなく重い
>比較値ある?
ない
だが乗っての感想でFDとスープラは所有しての感想なので自信がある
16825/08/24(日)15:58:05No.1346445466+
>だが乗っての感想でFDとスープラは所有しての感想なので自信がある
「」が衰えただけでは
16925/08/24(日)15:58:25No.1346445550+
>だが乗っての感想でFDとスープラは所有しての感想なので自信がある
※個人の感想であり実際の効果を保証するものではありません
17025/08/24(日)15:58:29No.1346445564+
>免許取って4年ぐらいMT乗ってそう以降10年以上乗ってないけど
>たまにMT軽トラ乗っても今でも全然乗れる
ただこの辺軽トラの乗り方になっちゃうという…
BRZ試乗した時シフトアップ早すぎになっちゃった
17125/08/24(日)15:58:35No.1346445598+
>>だが乗っての感想でFDとスープラは所有しての感想なので自信がある
>「」が衰えただけでは
数年でか?
FDからスープラへの乗り換えだが
17225/08/24(日)15:59:23No.1346445822+
>BRZ試乗した時シフトアップ早すぎになっちゃった
2000回転くらいでシフトアップでもした?
17325/08/24(日)15:59:29No.1346445843+
マニュアルで取ったからブレーキアクセルは絶対に右足で踏み分けるもんと思ってたから
オートマ車両で左ブレーキ右アクセルで踏んでるの見て宇宙猫になった
17425/08/24(日)16:00:42No.1346446180+
なんでそんな否定したがるんだ
今の車のほうが軽くないと死ぬのか
17525/08/24(日)16:01:06No.1346446282+
>オートマ車両で左ブレーキ右アクセルで踏んでるの見て宇宙猫になった
欧州だとそうしろって教えるみたいね
あとマニュアルで左足ブレーキってテクもあるよ
17625/08/24(日)16:01:13No.1346446307+
>2000回転くらいでシフトアップでもした?
回転数もそんな高くなかったけど1から234と上げていくの自体が早めだった
隣に乗ってた担当に「シフトアップ早いっすね」と言われるほど
17725/08/24(日)16:02:13No.1346446566+
>なんでそんな否定したがるんだ
>今の車のほうが軽くないと死ぬのか
この手のはマンガで知った知識披露してドヤってるけだと思う


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