ボディのパネルラインは味付けが濃い感じあるな
他社で言うとスペーシアぐらい濃い
顔面はなにこれ？？

ヘッドライト丸目にすればキューブっぽくなりそう

とりあえず日産だから腐しておけばレスが貰えると思ってスレ立ててそう

こういうのはどうせシンプルなデザインに安っぽいって言ってる手合い

四角い小型LEDヘッドライトユニットの集積体を囲ってヘッドライト枠としてるのか

いやあ顔面うるさいだろこれは…

やはり…デリカミニか！

>いやあ顔面うるさいだろこれは…
アルヴェルとかプジョー見たらショック死しそう

>いやあ顔面うるさいだろこれは…
ヴォクシーのデザイン見たら卒倒しそう

デリカミニの顔だけ挿げ替えて独自色を出せってのがすでに無茶振りだから仕方ない

ボディのパネルラインは三菱のデリカミニでそのまま使うんだろうな

>ボディのパネルラインは三菱のデリカミニでそのまま使うんだろうな
とっくにそっちも発表されてるから見てこいよ

とにかくオラオラ系っていうかギラギラした顔つき全盛期だから仕方ない
ジェントルな佇まいなんて軽ハイトワゴンに求めたってしょうがないし

ジェントル…

先代から設計開発日産主導だからデリカミニが独自デザインなんじゃないのか

デリカミニがカワイイ！になってた

「」がマイノリティ気取って嫌ってるだけで大体はこの手の顔が人気だから仕方ねえんだ

初代モコやオッティの頃は日産版の方がデザイン良かったりしたけど最近はOEM元の本家の方から劣化してる感がある

マイチェン後のオーラは写真だとダサかったけど実物は悪くなかったからこれもそんな感じかもしれない

みんなSUVになりたくて顔面うるさくしてくる
軽は軽らしくコンパクトカーはコンパクトカーらしくいてくれよ……

オラオラ系はもう下火だろう
みんな一時期より大人しくなった

メッキギラギラはさすがに落ち着いたな

>初代モコやオッティの頃は日産版の方がデザイン良かったりしたけど最近はOEM元の本家の方から劣化してる感がある
スレ画はOEMじゃないぞ

まあ2代目キューブに寄せたのはある程度意識したでしょ

アルファードとか買う層が好きそうなデザイン

>>初代モコやオッティの頃は日産版の方がデザイン良かったりしたけど最近はOEM元の本家の方から劣化してる感がある
>スレ画はOEMじゃないぞ
NMKVは日産が開発で三菱が製造の共同開発だな

ていうか顔面とサイドの意匠が合ってない感じ

アルヴェルやヴォクシーの層には絶対受けないな
引き合いに出してるやつは区別付かないんだろうけど

>まあ2代目キューブに寄せたのはある程度意識したでしょ
格子状のホイールとかまさにそのままだな懐かしい

>>ボディのパネルラインは三菱のデリカミニでそのまま使うんだろうな
>とっくにそっちも発表されてるから見てこいよ
可愛くていいじゃん
お値段は可愛くなさそうだが…

>>>ボディのパネルラインは三菱のデリカミニでそのまま使うんだろうな
>>とっくにそっちも発表されてるから見てこいよ
>可愛くていいじゃん
>お値段は可愛くなさそうだが…
160万からだからだいぶ可愛い方だと思う

二代目キューブは今見てもいいデザインだ
乗るとさすがに古いしくたびれてるが

正直な感想として激戦区のこのクラスで埋もれない顔してるってだけでもいいんじゃない？って思ってる

ヘッドライトはデカい四角1つに小さい四角縦2つのもあるっぽいな
こっちはそんなにうるさくない

>160万からだからだいぶ可愛い方だと思う
デリカミニは195万からだからとても可愛いよ

>デリカミニは195万からだからとても可愛いよ
上が290万なんですけお…

２代目N-BOXカスタム+３代目N-BOXカスタム+キューブ

日産が主導権取ったっていうけど出来上がったもの見ると結局三菱に乗っ取られてね？ってなる

てかようやくVモーションやめたんだな…

ekスペースのほうがスッキリしてるね

>日産が主導権取ったっていうけど出来上がったもの見ると結局三菱に乗っ取られてね？ってなる
まあ実際に量産は三菱が行っているからどうしてもね…

>日産が主導権取ったっていうけど出来上がったもの見ると結局三菱に乗っ取られてね？ってなる
それの何が気に食わないんだ？

>>デリカミニは195万からだからとても可愛いよ
>上が290万なんですけお…
そりゃあどの車でも上見たら高えよ
カローラだってものによってはクラウン超えるんだぞ

顔面メッキにしたらすげぇギラギラしそう

>日産が主導権取ったっていうけど出来上がったもの見ると結局三菱に乗っ取られてね？ってなる
先代からエンジンもプラットフォームも日産だからデザインやブランディング頑張ったねデリカミニ

>>日産が主導権取ったっていうけど出来上がったもの見ると結局三菱に乗っ取られてね？ってなる
>それの何が気に食わないんだ？
車作ったこと無い連中が上占めてて開発組が冷や飯食ってる会社が主導権取ったってなあ…というのは正直ある

叩きたいのが先行しすぎて全然要領得なくてダメだった

現デリカミニはekスペースの派生だったけど新型はデリカミニ前提で共通部分作ってる気がする

>叩きたいのが先行しすぎて全然要領得なくてダメだった
そもそもの話現行の日産の車はどれも悪くないからな…
車の出来を叩こうとするのはまず間違いと言うか古いっていうのならまだわからんでもないけど

ライトは先代タントカスタムっぽい

fu5475617.jpeg
下位グレードの通常LEDヘッドライトだとこう
スレ画のは上位グレードのアダプティブLEDヘッドライト

>叩きたいのが先行しすぎて全然要領得なくてダメだった
ぶっちゃけここの車スレはトヨタとスズキ以外そういうのが多い…

>>>デリカミニは195万からだからとても可愛いよ
>>上が290万なんですけお…
>そりゃあどの車でも上見たら高えよ
>カローラだってものによってはクラウン超えるんだぞ
贅沢言わないからGRカローラほしい

日産社員よりも車のことわかってるから

ルークスじゃないけど先代のデイズekを日産が作り始めた時にその前モデルの燃費検証したらどうやってもカタログ数値でなくて三菱問い詰めたら燃費不正発覚したんだったか

>>>>デリカミニは195万からだからとても可愛いよ
>>>上が290万なんですけお…
>>そりゃあどの車でも上見たら高えよ
>>カローラだってものによってはクラウン超えるんだぞ
>贅沢言わないからGRカローラほしい
8速ATがクラウン超えるのはお前…！ってなる

>日産社員よりも車のことわかってるから
図が高すぎる

ターゲットは40代子育て世代の女性だから…

日本で使う分には新しいモデルは車の出来は悪くないよね
経営傾いてるのはアメリカ市場でe-powerが地理的に高速巡行が多くて不利だから投入渋ってたからシェア落としたからで

デリカミニは見た目で指名買いが見込めるけどルークスは他と被りまくりで厳しそう

アルファードは買えないけどこいつなら買える

>ターゲットは40代子育て世代の女性だから…
まあ実際はキューブ乗ってたユーザー向けもあるだろってデザインだがこっちがハイウェイスター系なんだね

>日本で使う分には新しいモデルは車の出来は悪くないよね
>経営傾いてるのはアメリカ市場でe-powerが地理的に高速巡行が多くて不利だから投入渋ってたからシェア落としたからで
苦戦を強いられる中で欧州ではe-POWER巻き返ししてるしな

>>ターゲットは40代子育て世代の女性だから…
>まあ実際はキューブ乗ってたユーザー向けもあるだろってデザインだがこっちがハイウェイスター系なんだね
もうキューブ乗りはルーミーとソリオに刈り尽くされてないか…？

>ぶっちゃけここの車スレはトヨタとスズキ以外そういうのが多い…
ここはトヨタマツダスズキ上げ日産ダイハツ下げが多いイメージがある

>>叩きたいのが先行しすぎて全然要領得なくてダメだった
>ぶっちゃけここの車スレはトヨタとスズキ以外そういうのが多い…
目障りなんで追浜の工場コースに埋めてきていい？

コピペ荒らしは日産でも湧くのか

デイズは今どうなってんだろと思ったら誇張したモノマネしてるキンタローみたいな顔面出てきた

>>ぶっちゃけここの車スレはトヨタとスズキ以外そういうのが多い…
>ここはトヨタマツダスズキ上げ日産ダイハツ下げが多いイメージがある
ぶっちゃけ下げてるのも車乗ってねえんじゃねえかなあって思ってる
毎回ふわっとしたことしか言わねえし

ホンダもよく下げられてるの見る

>ルークスじゃないけど先代のデイズekを日産が作り始めた時にその前モデルの燃費検証したらどうやってもカタログ数値でなくて三菱問い詰めたら燃費不正発覚したんだったか
正直日産叩きのために三菱持ち上げるのは無理がありすぎるな

>ここはトヨタマツダスズキ上げ日産ダイハツ下げが多いイメージがある
マツダはよくボロクソ言われてるよ

>もうキューブ乗りはルーミーとソリオに刈り尽くされてないか…？
どっちかというとbBの層じゃないかな
キューブをデザインで買った層は行き場がなくなってる

2代目キューブをN箱サイズにした感じ

>ぶっちゃけ下げてるのも車乗ってねえんじゃねえかなあって思ってる
>毎回ふわっとしたことしか言わねえし
少なくともその叩く先の車は乗ってないから文句言うんだと思ってる

軽自動車高いぜ！

>2代目キューブをN箱サイズにした感じ
車高もハイトワゴン的に高いしな

二代目キューブって新車で120万くらいから売ってたんだな
今考えると安すぎる

スバルだって乗ってる連中ですら自虐しながら燃費がねとか言ってるし
俺のことだけど

デザインについては好みの問題だろってのを平気で一般化して語るのが居て怖い

軽自動車で居住空間広く取ろうとした収斂進化みたいに各社似たような形になってきてるな
もう軽バンでいいでしょこれ

>軽自動車で居住空間広く取ろうとした収斂進化みたいに各社似たような形になってきてるな
>もう軽バンでいいでしょこれ
もう似たようなレイアウトに似たような装備で差別化きつそうだよな…

>二代目キューブって新車で120万くらいから売ってたんだな
>今考えると安すぎる
元のK12マーチから考えたら割高だけどマーチがまだ軽自動車対抗してた最後の世代だからな
ゴーンの方針で軽に参入してマーチとモコの差別化でディーラーが戸惑ったっけ

アイみたいな独自のパッケージングで勝負した三菱も今は昔

>デザインについては好みの問題だろってのを平気で一般化して語るのが居て怖い
昔からどこのメーカーでも新車が出るたび言われてるし大体みんなスルーするからそんなもんよ

NBOXみたいだな