おつらいけど身の丈に合わない買い物だったのでは……

ぶつけられたのか？

チェイスHQ思い出した

スレ画とは別に2週間ほど前路上で燃えてるフェラーリ見たけど単純に工業製品として大丈夫なのかイタ車

原因を知りたい

フェラーリは何年も前から燃える燃える言われてたけど
まだ燃えるんだな

>ぶつけられたのか？
フェラーリなんかほっといても炎上する

>ぶつけられたのか？
低速で走ってるとね駄目なんだわ

10年分の苦労が濃縮された1時間だ
滅茶苦茶貴重な体験だぜ

え？喜んで首都高箸ったら事故ったじゃなくて
走ってたら燃えたの？

バイクだけど同じイタリアのドカティもずっと止まってアイドリングしてると燃えるって聞いた

保険効かないんですか？

>低速で走ってるとね駄目なんだわ
熱が籠りやすいとかだろうか…？

日本の道路で走らせるの自体が向いてないのでは

>え？喜んで首都高箸ったら事故ったじゃなくて
>走ってたら燃えたの？
冗談抜きに普通に走ってると発火する可能性がある
もちろん相当不運なのは変わらんが

マジか…
そりゃ気の毒だな

なんつーかよくリコールにならないなこれ…
フェラーリオーナーはみんな承知の上ということなのか

>保険効かないんですか？
利くだろうけどショックデカすぎてもう買えないだろうしなあ

>日本の道路で走らせるの自体が向いてないのでは
はい

やっぱりほいほい燃えても気にしないような金持ち用の車だよな

>バイクだけど同じイタリアのドカティもずっと止まってアイドリングしてると燃えるって聞いた
走行中に燃えるのとアイドリングで燃えるのは天と地ほど差がないか

>やっぱりほいほい燃えても気にしないような金持ち用の車だよな
金持ちはむしろそこらへん死ぬほど煩いんじゃ…

燃えるのが当たり前とは言わないけど一年くらいでどこかしらおかしくなって故障するのが当然みたいなところはある

これでまた10年頑張れるな

>バイクだけど同じイタリアのドカティもずっと止まってアイドリングしてると燃えるって聞いた
fu4907947.jpg
パニガーレなんかはこのシール貼ってあるそうだな

>フェラーリオーナーはみんな承知の上ということなのか
当然

金持ちには燃えて草ってレベルだろ

高速走行してないと燃える可能性が高まる
真夏の渋滞に捕まったらまぁ…

フェラーリと言うかイタリア車はそう言うもの
ディーラーに持って行くと火が着かないライターはライターじゃないでしょう？同じですよって言われる

なんでリコールされないんだそれで

フェラーリの場合はシンプルにガソリン漏れやすいとかそういうのもある

イタ車は4輪2輪どっちもアイドリングで燃える

ただでさえ燃えやすいのにさらに燃えやすい欠陥フェラーリ488だからな

https://youtu.be/J0PbF8VFikk

フェラーリオーナーでもさすがに燃えるのまでは許容しないけど故障は当然のことと受け止めてる

年間430万貯めたのか
すごいな

>フェラーリと言うかイタリア車はそう言うもの
>ディーラーに持って行くと火が着かないライターはライターじゃないでしょう？同じですよって言われる
漢カワサキかな？

出力に見合った熱を放つ
車体は燃える

PLいけるやつか？

>やっぱりほいほい燃えても気にしないような金持ち用の車だよな
別に本人が困るのは良いけど公道で燃えないでほしい
事故処理のために交通規制入って無駄に時間食ったし

アメ車は売れないのになんでこれはこれで売れるんだよ

俺日本車でいいよ！

>フェラーリの場合はシンプルにガソリン漏れやすいとかそういうのもある
別にフェラーリに限らず欧州車は高い車ほどそういう傾向は少なからずある
ベンツですらAMGの新車がガソリン盛れてたって事例が少なからずあるので…

>アメ車は売れないのになんでこれはこれで売れるんだよ
そういうブランドだからよ

怒らないで聞いてくださいね
欠陥品をありがたがって買うのってバカみたいじゃないですか？

事故そのものよりそんな車あって良いのかという衝撃のほうがデカい

>488
コイツアメリカでもなんか湖に突っ込んで死亡事故起こしてなかったか

>フェラーリオーナーはみんな承知の上ということなのか
フェラーリオーナーはみんな車内に消火器を持ってる
燃えたら笑いながら消火するしハンドルが取れたら笑いながら修理する

普通に初期不良もんじゃないのこれ？

燃えた車の持ち主調べたら動画サイトで配信してる歌い手グループが所属してる会社の社長らしかった
世間は色んな会社があるもんなんだなぁ

納車1時間で燃えるのは販売店の責任じゃねぇかな

>アメ車は売れないのになんでこれはこれで売れるんだよ
フェラーリであることに意味があるのであって車はどうでもいいんだろう

やっぱイタリア車よりドイツ車よ

燃えてたよ
短え夢だったなあ

>燃えた車の持ち主調べたら動画サイトで配信してる歌い手グループが所属してる会社の社長らしかった
>世間は色んな会社があるもんなんだなぁ
タイトルだけ聞くと金持ってそうなのに10年かかるのか…

>普通に初期不良もんじゃないのこれ？
この商品についてはノークレームノーリターンでお願いします

そこまでフェラーリ好きなら知識もあっただろうし予感はあったのかもねえ

まあ流石に本人もそういうもんって分かって買っただろう

>アメ車は売れないのになんでこれはこれで売れるんだよ
あこがれですかね…
ちなみに日本って世界的に見てもスーパー・ハイパーカーの宝庫だったりする

フェラーリってイタリアだったのか…って今更知った
なんでイタリア車なんか…

オー
ビンボー人のヒガミー

>納車1時間で燃えるのは販売店の責任じゃねぇかな
納車すら出来ないで廃車になるフェラーリがたくさん有るのに1時間も持ったなんて優秀な販売店だよ

>>燃えた車の持ち主調べたら動画サイトで配信してる歌い手グループが所属してる会社の社長らしかった
>>世間は色んな会社があるもんなんだなぁ
>タイトルだけ聞くと金持ってそうなのに10年かかるのか…
ドンマイドンマイまた買えばいいじゃん！😁ってなった

10年間の苦労が1時間で燃えるんだ
これはもうセックス以上の快楽だぁ！

こち亀の日常
レギュラー側じゃなくゲストキャラ側

あこがれは道路も込みで買わないといかんなこりゃ

おっせぇなぁ…こんなんじゃ燃えねえよ！（発火）

>俺日本車でいいよ！
まあ日本車も日本車で燃えるんだが
最近は減ったけど一時期のスバルとか隙あらば燃えてたろ

フェラーリはフェラーリという存在であってイタリア車とかどうでもいいんだ

保険はないのか流石に

>タイトルだけ聞くと金持ってそうなのに10年かかるのか…
まあ年430万貯金できる余裕のあるやつは金持ちではあるとは思う

>最近は減ったけど一時期のスバルとか隙あらば燃えてたろ
初耳だなソースあったら教えて

燃えようとスクラップになろうと所有する限りフェラーリオーナーという肩書は失われない

おじの乗ってたポルシェも夏に渋滞に捕まるとまずいって言ってたな
燃えるまではいかないらしいが

流石に燃えたりはしないけどマツダのロータリーエンジンもどちらかというと日本では不向きみたいなこと聞いた記憶ある
フル回転できないからとかで

サイドブレーキの位置がわかりにくくてかけっぱなしで走って発火する事があるって言ってる人もいた

ラフェラーリのデザイナーことケンオクヤマ氏が自分のフェラーリでスピード違反した時の言い訳も高速で走り続けなければ冷却が間に合わないだったのでいい加減な作りなのはそう

パワーがあるとそんな問題抱えるもんなのか

ドバイで燃える動画はなんかよく見かける

488も駄目なんだ
結構新しめのモデルじゃなかったか

車両火災自体はほぼ毎日10台は燃えてるって言われてる位あるからな…

値段的に458のスパイダーのスペチアーレとかそんなのかな
俺も458スパイダー乗ってるけど水温は気をつけるよね
ただ納車1時間でそれを把握しろと言うのは無理な話だし可哀想だ

嫌なフェラーリからの洗礼だ

外車が走れる環境じゃないんじゃないか

>パワーがあるとそんな問題抱えるもんなのか
この場合パワーはあまり関係ない

早朝とか道路がすいてる時間帯狙って納車してもらわにゃだなこれ

>パワーがあるとそんな問題抱えるもんなのか
パワーあると熱いっぱいでちゃうから

>こち亀の日常
>レギュラー側じゃなくゲストキャラ側
中川だとオチにならないからな…
フェラーリ好きで無理して買った奴が納車して即燃やす回
あったかな…あったかも

こういう外車って日本の交通事情に向いてなくない…？

エンジンをダイハツのにした方が安全じゃないか？
どうせ200も300も出さないよ

>こういう外車って日本の交通事情に向いてなくない…？
そもそも公道をゆったり走るのに向いてない車なので…

>>パワーがあるとそんな問題抱えるもんなのか
>パワーあると熱いっぱいでちゃうから
普通の車はそれに見合う冷却も備えるんですよ

音楽プロデューサーか
儲かるんだなあ

ドイツ車は頑丈だけど内装すぐ剥がれるみたいな話は聞くがイタリア車はそれ以前なのか…

>488も駄目なんだ
>結構新しめのモデルじゃなかったか
488でなく458のどれかだけどまあ故障はしにくいはず

アメ車でも古いコルベットは燃えやすい
伝統で外装FRPなもんで

>こういう外車って日本の交通事情に向いてなくない…？
外車というかいわゆるスーパーカーの類いは想定速度域が高いので…

>フェラーリ好きで無理して買った奴が納車して即燃やす回
>あったかな…あったかも
似たような話はある

故障から発火して通行止め発生させるような車に首都高走らせる許可出してんじゃねーよ

>外車が走れる環境じゃないんじゃないか
イタリアは気候が温暖で湿気が少ないし雨も降らないのでいいかげんでも壊れないんだ
まじでパテで改造したガンプラに高圧電線通したみたいな作りしてるぞ

>こういう外車って日本の交通事情に向いてなくない…？
日本の交通事情に向いている車なんて存在しないよ
壊れずに走れる車が存在するだけさ

そもそも燃えやすい車ってなんだよ

>こういう外車って日本の交通事情に向いてなくない…？
憧れは止められねぇんだ

>>こういう外車って日本の交通事情に向いてなくない…？
>日本の交通事情に向いている車なんて存在しないよ
>壊れずに走れる車が存在するだけさ
日本車だろうか・・・

イタリア車でもフィアットは丈夫だよ

>ラフェラーリのデザイナーことケンオクヤマ氏が自分のフェラーリでスピード違反した時の言い訳も高速で走り続けなければ冷却が間に合わないだったのでいい加減な作りなのはそう
いい加減なんじゃなくて性能出すためにそういう作りなの
F1マシンなんかもっとピーキー

>そもそも燃えやすい車ってなんだよ
カーボンをふんだんに使う

車のためにどこか道が空いてる田舎に引っ越そうぜ
北海道の東のほうとかなら行けるか？

イラマーニは無いの？

>ラフェラーリのデザイナーことケンオクヤマ氏が自分のフェラーリでスピード違反した時の言い訳も高速で走り続けなければ冷却が間に合わないだったのでいい加減な作りなのはそう
あんたほどの男がそういうのなら…だった

>イタリア車でもフィアットは丈夫だよ
異議あり！

>エンジンをダイハツのにした方が安全じゃないか？
>どうせ200も300も出さないよ
デチューンフェラーリってありそうだけどな

>そもそも燃えやすい車ってなんだよ
全部アルミ合金

>日本の交通事情に向いている車なんて存在しないよ
>壊れずに走れる車が存在するだけさ
日本メーカーすげー

まあ車のブランドなんてマジで趣味のやつ以外には金ドブにしか見えないからな

これだからイタ車は

事前に保険入ってたみたいなのでお金は返ってくるかもしれないとのことだった（返ってこないかもしれない）

>いい加減なんじゃなくて性能出すためにそういう作りなの
>F1マシンなんかもっとピーキー
じゃあ公道走らせるなよ

>まじでパテで改造したガンプラに高圧電線通したみたいな作りしてるぞ
例えがよく分からん…!

こち亀だと下町の細い道ゆっくり走ってエンジンが云々言ってた気がする

ドカのV4だっけアイドリングで燃えるの

初めて買った車は真っ白なフェラーリ！
買ったその日のうちに首都高で勝手に燃えました
いいんだよイタ車乗りなんてそんなんで
かっこいいぜお前

日本に限らず公道走っていていい車ではないのでは？

ドイツ車なら問題なかった

>日本に限らず公道走っていていい車ではないのでは？
アメリカならいいだろ

>いい加減なんじゃなくて性能出すためにそういう作りなの
そして性能出る車ってのは短距離の走行で頻繁にメンテする事が前提
壊れない方が奇跡って位シビアな造りになってて公道走るのには正直向いてない

>じゃあ公道走らせるなよ
オーナーが悪い

ランボルギーニとどっちがよく燃えるの？

イタリアじんの工業製品を信用するな

>イタリア車でもフィアットは丈夫だよ
昔よしえサンの作者がフィアットのウーノ乗ってて漫画に描いてたけど
ちょっと触るだけでテールライトﾎﾞｺｯと外れたり内装ひどかったりするけどいいよね…みたいな話だったな

>ドカのV4だっけアイドリングで燃えるの
V4もL2も燃えるぞ
5分以上アイドリングするな警告シール貼ってある

でも…貧乏人こそフェラーリを買えって……

>ランボルギーニとどっちがよく燃えるの？
どっちもよく燃える

>値段的に458のスパイダーのスペチアーレとかそんなのかな
>俺も458スパイダー乗ってるけど水温は気をつけるよね
>ただ納車1時間でそれを把握しろと言うのは無理な話だし可哀想だ
うちの992.1の素のカレラだとほぼ何も気にしないけど大変だな

割と聞く話なので燃えるものと思ったほうが良い
なので日本車みたいに安心して乗れるとは思わないほうが良い…

>>イタリア車でもフィアットは丈夫だよ
>異議あり！
買って半年でファンベルトが切れたの初めての経験だったわ

でもよおスープラもNSXもGT-Rもどう考えても公道でいらない出力してるけど燃えないしガソリン漏れないじゃん？
そんくらいのラインは製品として満たせるもんじゃないのか

>イタリアじんの工業製品を信用するな
う～ん
フェラーリって工業製品じゃなくて芸術品なんだけどね…
走らせちゃダメ

ｴﾝﾁｬﾝﾄ ﾌｧｲｱ
火炎属性付与

GT-RとかLFAなら燃えなかった

>イタリアじんの工業製品を信用するな
フェラーリは工業製品というより工芸品だから

よく調べずに普通に乗って燃やしたみたいに思えてくるが…？

>フェラーリは工業製品というより工芸品だから
なおさらダメじゃん

納車後1時間で燃えたってすげえな

>アメ車でも古いコルベットは燃えやすい
ソフィアだがが燃やしてたな

エンジン積んでる位置と内部空間の少なさで熱がね

欠陥車を公道で走らすな

>でもよおスープラもNSXもGT-Rもどう考えても公道でいらない出力してるけど燃えないしガソリン漏れないじゃん？
>そんくらいのラインは製品として満たせるもんじゃないのか
イタ車は日本に来ると絶望的にゴムと樹脂製品の痛みが早い気がする

>>フェラーリは工業製品というより工芸品だから
>なおさらダメじゃん
スポーツカーはそういうもんなんだよ

走らせるんじゃなくてガレージで飾っておくのが正解か？
自宅に着くまでに燃えそうではあるが

>こういう外車って日本の交通事情に向いてなくない…？
だからサーキットに群がってくるのか…？走行会のために……

イタリア人は壊れない車を作る才能はないが
いい車を作る才能だけは世界一だからな

中古なのも悪い

もうちょっと出してSF90にできていれば燃えなかったはず…
そもそも買えないのはご愛嬌

工芸品を一般道で走れる体で売るな

>GT-RとかLFAなら燃えなかった
458乗ってる「」前見たけどLFAめっちゃ欲しがってたな

fu4907991.jpg
これはポルシェのだけど
日本の一般車と高級外車だともう工業製品としてのコンセプトが違う

公道を工芸品が走るな

>そんくらいのラインは製品として満たせるもんじゃないのか
そこからさらに上のライン求めてんじゃない？数字だけ

迷惑なのは周りの真っ当に生活してる一般車なんですけど

>中古なのも悪い
この後のミッドシップ全部ターボだからお気持ちはわかる

なんでこんな危険な車なのにイキって空ぶかししまくる人多いのか

>イタリア人は壊れない車を作る才能はないが
>いい車を作る才能だけは世界一だからな
うーんいい車の定義が

すぐ壊れるから頻繁にメンテしてもらう必要があるし維持費もバカにならないだろうな

最近フェラーリでリコールあった気がするけど...
気のせいかな

日本車と比べると出力の安全マージンが少ないんじゃないか

>工芸品を一般道で走れる体で売るな
イタリアの法律が走れると言ったし日本の法律もイタリアが良いって言うなら良いよって言った
誰も日本で走れるなんて一言も言ってないけど問題は無い

>でもよおスープラもNSXもGT-Rもどう考えても公道でいらない出力してるけど燃えないしガソリン漏れないじゃん？
>そんくらいのラインは製品として満たせるもんじゃないのか
スープラて
ただの乗用車だろ
スーパーカーと一緒にするなよ
値段も性能もレベルが違うだろ

なんでこんな欠陥車がブランド化してありがたがってんの？

芸術品って説明はスーパーカーならそんなもんかって思えるけど
じゃあ一般イタリア人が乗ってるような向こうの大衆車はこんな事起きないんです？

>なんでこんな危険な車なのにイキって空ぶかししまくる人多いのか
しらんけど性能的に回さにゃエンストしやすいのかもよ

本人は好きで買ってるんだから燃えても良いだろうけどこれで道塞がれるの困るから公道走れないようにしてくれ

>イラマーニは無いの？
クンニーニしかないよ

>fu4907991.jpg
>これはポルシェのだけど
>日本の一般車と高級外車だともう工業製品としてのコンセプトが違う
なんの意味がある比較だこれは
リンクの機構からしてちげえぞ

カッコいいからに決まってるだろ！

フィアットってイタ車だったんだ
フランスかと思ってた

雨漏りするって聞いた

>スープラて
>ただの乗用車だろ
>スーパーカーと一緒にするなよ
>値段も性能もレベルが違うだろ
まあスーパーカー並みの性能を引き出しても壊れないけども

低速で燃えるならかっ飛ばせる場所までレッカーで持ってって遊んだらレッカーで家まで帰るのが本当の使い方？

グラスソードみたいなもんといえばわかってもらえるだろうか
性能ロマンに全振り

>芸術品って説明はスーパーカーならそんなもんかって思えるけど
>じゃあ一般イタリア人が乗ってるような向こうの大衆車はこんな事起きないんです？
起きてるが？
イタリア車に乗るよりソファにエンジンとタイヤ乗せた方が安全って言われてるくらい愛されてるよ

>なんでこんな欠陥車がブランド化してありがたがってんの？
別に欠陥品ではないから

>>工芸品を一般道で走れる体で売るな
>イタリアの法律が走れると言ったし日本の法律もイタリアが良いって言うなら良いよって言った
>誰も日本で走れるなんて一言も言ってないけど問題は無い
あくらつな公道ハック…

ランボルギーニもフェラーリもすげえよく燃えるし毎年2台くらい燃えるのがニュースになってね？
その点ポルシェは偉いよな

10年で4300万貯められるのがまずすげえ

https://x.com/Mackey_0430/status/1912384069666779566
発煙筒ちゃんと焚いていて偉い

ただの乗用車より高くて性能が悪いってこと？

>別に欠陥品ではないから
わかってるやつ向け！

スープラはまあちょっと高い車くらいだけど
NSXとGTRは３０００万くらいだろ

フェラーリだから仕方ないじゃねえよ
首都高で燃えるのは迷惑すぎるだろ

頑張って買ってはいけない車なんだろうな…

>>別に欠陥品ではないから
>わかってるやつ向け！
物はいいようだな！

冷静に考えると本当にリコールものなんだけど
訴えるやつがいないからまかり通るとかなんかな…

日本じゃなくてイタリアで乗れば良いのでは

>ただの乗用車より高くて性能が悪いってこと？
いや性能は良い
それ以外が壊滅的なだけ

燃えたらまた買えばいいの精神か

いくら製造元や信者が仕様ですって言い張っても社会通念上これは欠陥品だろ

フェラーリとかマセラッティとかカツカツで乗る車じゃないからな
心にも懐にも余裕がある人向けの高級おもちゃ

>なんの意味がある比較だこれは
>リンクの機構からしてちげえぞ
だから何もかも違うから車に求めてる物が違うってやつだろ

>>スープラて
>>ただの乗用車だろ
>>スーパーカーと一緒にするなよ
>>値段も性能もレベルが違うだろ
>まあスーパーカー並みの性能を引き出しても壊れないけども
スーパーカー並の性能引き出したスープラってなに

文字通り「アオいいよね」「いい…」の世界だから庶民があれこれ言うのが間違い
軽自動車でせいぜい安く満足してろ

フェラーリで首都高に行くのが間違い？

イタリア車なんて投資目的でもなきゃ乗ってそうそう燃えても笑顔でいられないとダメだろ

フェラーリってまだ燃えるのか…

>フェラーリとかマセラッティとかカツカツで乗る車じゃないからな
>心にも懐にも余裕がある人向けの高級おもちゃ
手間かかるとかならまあその表現も判るが
低速走行してたら炎上するのただの粗悪品だろ…

ネタにできておいしいじゃん
って言える金持ち以外が手を出すもんじゃないな

こち亀の白鳥麗二回とか読んでると「これだから走らせ方も知らないで金にあかせて買う奴は！」みたいな描写だけどやっぱこういうの乗る人はそれなりの知識と経験が要るんかね
作者がかなりのカーマニア側だから出てくる話題がどれもマニア目線になるが…

初めて買ったフェラーリは真っ白い458で！納車したその日に高速で燃やしました！
オーナーなんてそれでいいんだよ！

サーキットとか持ってって走れば良いのに何で首都高で乗ってんだそんな車

ポルシェって燃えないしスーパーカーではないのか？

少なくとも10年貯金して手出すもんではないな…ぽんと買える人が道楽で買うもの

あんまり叩くと公道走れなくなってファンから恨まれそう
まあそれが正しいかもだが

なあ…もしかして割と碌でも無い車なんじゃねえのか？

>サーキットとか持ってって走れば良いのに何で首都高で乗ってんだそんな車
そりゃおめえ新車を自慢したいからに決まってんだろ
愛車が全国デビューできて偉いね♡

ぶっちゃけ笑い話じゃねえよこれ
下手したらドライバー死んでたぞ

今日運転してたボンゴが走行中に煙吹いた俺にタイムリーなスレ

さすがに車両保険には入ってなかったのかな
昔知り合いが買って1ヶ月のBMWに放火されてニュースになってたけど
車両保険しっかり入ってて金だけは全額戻って来るけど許せねぇ言ってたな

>サーキットとか持ってって走れば良いのに何で首都高で乗ってんだそんな車
浜崎橋だし大黒埠頭にでも行ってたんじゃない？

>なあ…もしかして割と碌でも無い車なんじゃねえのか？
失礼な
人を選ぶ車なだけだ

日本だと外走らせるより自宅にでっかいガレージ用意してそこに飾って楽しむくらいの方がいいのかもな

>冷静に考えると本当にリコールものなんだけど
>訴えるやつがいないからまかり通るとかなんかな…
こんなの乗る奴はエンジンかけただけでなんか今日は燃えそうだな…ってわかるから
わかってて燃えてるのに文句は言わんやろ

>ネタにできておいしいじゃん
>って言える金持ち以外が手を出すもんじゃないな
死にかけても笑えるお金持ちって割と希少なのでは？

>ポルシェって燃えないしスーパーカーではないのか？
スーパーカーではないんじゃないか？
まあ2000万くらいするけど

>こち亀の白鳥麗二回とか読んでると「これだから走らせ方も知らないで金にあかせて買う奴は！」みたいな描写だけどやっぱこういうの乗る人はそれなりの知識と経験が要るんかね
>作者がかなりのカーマニア側だから出てくる話題がどれもマニア目線になるが…
知識皆無でフェラーリ買うやつはただの馬鹿と言われてもしょうがないよ

そもそも売るのは勝手だけど日本の車検通しちゃダメじゃない？

消化器積んでるのってフェラーリだっけアルファロメオだっけ

ブランド戦略次第でこんなとんでもない仕様の車もちゃんと売れるんだからすごい不思議な気持ちになる

うーん迷惑

>浜崎橋だし大黒埠頭にでも行ってたんじゃない？
レッカーにでも積んで持ってけば良かったのに

>ぶっちゃけ笑い話じゃねえよこれ
>下手したらドライバー死んでたぞ
ドライバー本人が死ぬ分には自業自得だからいいだろ
周りを巻き込むな

>さすがに車両保険には入ってなかったのかな
>昔知り合いが買って1ヶ月のBMWに放火されてニュースになってたけど
>車両保険しっかり入ってて金だけは全額戻って来るけど許せねぇ言ってたな
知り合いの犯行臭いな

名前にフェラって付くやつはやっぱりダメだな

4300万を10年で貯めるのすごいな

男の人はフェラーリとフェラどっちが好きなの

炎上RTAか

>>冷静に考えると本当にリコールものなんだけど
>>訴えるやつがいないからまかり通るとかなんかな…
>こんなの乗る奴はエンジンかけただけでなんか今日は燃えそうだな…ってわかるから
>わかってて燃えてるのに文句は言わんやろ
そのレスが正しいのか正しくないのかはわからんが
ただただ凄い日本語だぜ

>知り合いの犯行臭いな
その後捕まったけど確か知り合いだと言ってたな…
シンナーかなんかで頭おかしくて車6台に放火して捕まってた

>値段的に458のスパイダーのスペチアーレとかそんなのかな
>俺も458スパイダー乗ってるけど水温は気をつけるよね
>ただ納車1時間でそれを把握しろと言うのは無理な話だし可哀想だ
流し見してたけど乗ってるのいてダメだった
やっぱ燃えたりすんの？

>>冷静に考えると本当にリコールものなんだけど
>>訴えるやつがいないからまかり通るとかなんかな…
>こんなの乗る奴はエンジンかけただけでなんか今日は燃えそうだな…ってわかるから
>わかってて燃えてるのに文句は言わんやろ
いやあ今日で出かけなきゃいけないのにお車様のご機嫌がよくなさそうなんで…なんてやつに
5000万とか払うのはやっぱりリコールっつって過言でもないんじゃないかなあ
プリウスなんてイチャモンまでつけられてリコールされた世界から見ると隔絶しすぎる

>そもそも売るのは勝手だけど日本の車検通しちゃダメじゃない？
車検制度のこと何も知らなさそう

聞いてる分にはカスみたいな車にしか思えん

中川がこんなに低速で走ると故障しますよって言ってたのコレかぁ～

ただ走ってて納車1時間で燃えたらそれはもう不具合じゃないんか

欧米の車の中でも飛び抜けて故障しやすいイメージがあるなイタリア車
実際どうかは知らんけど

公道走れないくらい摩耗してるなら売る時に説明しないとだめでしょ
買うって事は解ってますねなんて通用しないからな

ガソリン漏れなら動いてる証拠

そんなピーキーな車が好きなら走行距離20万越えの5万円くらいで売ってる軽トラ買えば楽しいぞ全てがピーキーで

でも今このスレで偉そうにフェラーリとはなんぞやって語ってる「」はフェラーリ燃やした事も無いんだろうな…

>>でもよおスープラもNSXもGT-Rもどう考えても公道でいらない出力してるけど燃えないしガソリン漏れないじゃん？
>>そんくらいのラインは製品として満たせるもんじゃないのか
>スープラて
>ただの乗用車だろ
>スーパーカーと一緒にするなよ
>値段も性能もレベルが違うだろ
違うの値段だけじゃね？大体どれも出る出力は500～600PSくらいでフェラーリは600後半くらいのイメージなんだが
スープラは違ったっけLFAだったか？

終わってんなフェラーリなんでこんな欠陥車が高いんだ

ヅダじゃねぇんだぞ
ブランドだけの粗悪品じゃねぇか

性能良いのは良いんだけどなんでそんな欠陥あんのにお高いんです？

GTRは1000万以下で買えて維持費もチューニングショップに投げれば安くつくからお得

>でも今このスレで偉そうにフェラーリとはなんぞやって語ってる「」はフェラーリ燃やした事も無いんだろうな…
そんなホイホイ燃えてたらもっと問題になってるだろうな…

>聞いてる分にはカスみたいな車にしか思えん
本当にそうなんですよ☺️

>いやあ今日で出かけなきゃいけないのにお車様のご機嫌がよくなさそうなんで…なんてやつに
>5000万とか払うのはやっぱりリコールっつって過言でもないんじゃないかなあ
>プリウスなんてイチャモンまでつけられてリコールされた世界から見ると隔絶しすぎる
出かけなきゃいけない時に乗るもんじゃないだろフェラーリって

価格の98％ぐらいはブランド代金だと思ってる

10年貯めた金で買った車が炎上するんだ！これはセックス以上の快楽だ！

高くして売ってるから高いのよ

>男の人はフェラーリとフェラどっちが好きなの
クンニーリ

あまりに可哀想

こんなにポンコツなの？

つらいのは後続車両だよ

1000万円やる焚き火はさぞ暖かかったろうな

本当に金持ちの道楽用の車なんだな

AE86買ったら納車数十分だかで燃えた人いたよね

高速ぶっ飛ばしてるフェラーリはイキッてるんじゃなくてケツに火が点いてる状態だったのか…

>ヅダじゃねぇんだぞ
>ブランドだけの粗悪品じゃねぇか
ヅダと同じって言われると乗り手が熟練していれば世界最高の名車な気がしてくるな…

スレ画像のフェラーリは出力はNSXやGT-Rのちょい上くらい
ちょい上になったらどうしても燃えてしまうもんなのかはそんな車に縁のない俺にはよくわからんが…

>GTRは1000万以下で買えて維持費もチューニングショップに投げれば安くつくからお得
性能の割には割と安いんだよなR35

>>でも今このスレで偉そうにフェラーリとはなんぞやって語ってる「」はフェラーリ燃やした事も無いんだろうな…
>そんなホイホイ燃えてたらもっと問題になってるだろうな…
えっじゃあ燃えて当たり前って語ってる人なんなの…

高スピードで受ける風で冷却するしくみだから日本の道路事情に合ってないだけ

マツダとかホンダは誠実なんだなあって
さすがイタリア

イタキタｗ

>AE86買ったら納車数十分だかで燃えた人いたよね
つまりフェラーリとハチロクが同ランク帯のクルマということか…

>高スピードで受ける風で冷却するしくみだから日本の道路事情に合ってないだけ
何で日本の道路で走っちゃったの

クソみたいな殿様商売だな
社屋が燃えればいいのに

>>高スピードで受ける風で冷却するしくみだから日本の道路事情に合ってないだけ
>何で日本の道路で走っちゃったの
10年間憧れたからよぉ

>流し見してたけど乗ってるのいてダメだった
>やっぱ燃えたりすんの？
ちゃんと整備してたり普通の乗り方してれば燃えないよ
ただ…見えない部分の手抜きは否めない…
これはUSBポート増やそうと458SPを分解した時の写真
fu4908049.jpg

5分以上アイドリングしちゃだめとか欠陥品なのでは

>でも今このスレで偉そうにフェラーリとはなんぞやって語ってる「」はフェラーリ燃やした事も無いんだろうな…
フェラーリ持ってる奴も持ってない奴も
燃やさない方が…ええ！

発火の可能性あるって分かってても販売に問題ないのか…

フェラーリに限らずイタ車はマジでポンコツエピソード多すぎてよく買う気になるなとしか思わない

オイオイオイ

フェラーリ以外のイタ車は燃えたりしないの？

フェラーリは金がかかる事自体が価値に繋がってる面もあるからな
金のかからないフェラーリに価値はない

>>流し見してたけど乗ってるのいてダメだった
>>やっぱ燃えたりすんの？
>ちゃんと整備してたり普通の乗り方してれば燃えないよ
>ただ…見えない部分の手抜きは否めない…
>これはUSBポート増やそうと458SPを分解した時の写真
>fu4908049.jpg
ガチオーナーかよ

こういう車を日本でまともに走らせたい場合って公道走らせるんじゃなくて
サーキット場で走るしかないのでは？

というか日本車が頑張ってるだけで車ってこんなもんなのかもしれん

金持ちの買う車は違うなぁ…
日本車でいいや

日本用になんかでっけえ空冷ファンみたいなの増設したやつ作ればめっちゃ売れるんじゃねえか？

アグスタ乗ってたけど雨の中走ったら壊れたな

>というか日本車が頑張ってるだけで車ってこんなもんなのかもしれん
ドイツがキレるぞ！

>つまりフェラーリとハチロクが同ランク帯のクルマということか…
フルレストア品のAE86なら価格的にはマジでそう
燃えるような品質の個体は安い

実際問題こういう車に乗ってて渋滞捕まった時はどうすればいいんだろう

でもよぉイタリアだぞ?日本車の感覚を持ち込むのが悪い

跳ね馬とは言うが…

>ただ…見えない部分の手抜きは否めない…
裏側は並の乗用車と変わらんな…

イタリアでもまともに走れると思わないけどそうでもないのか？

アイドリング禁止

>実際問題こういう車に乗ってて渋滞捕まった時はどうすればいいんだろう
エンジンを止める

>実際問題こういう車に乗ってて渋滞捕まった時はどうすればいいんだろう
渋滞になるような場所で乗らない

>ドイツがキレるぞ！
ディーゼル車でインチキしてただろアンタんとこ

>実際問題こういう車に乗ってて渋滞捕まった時はどうすればいいんだろう
渋滞するような場所走らせない

>実際問題こういう車に乗ってて渋滞捕まった時はどうすればいいんだろう
己の運命を呪う

これ実際イタリアと日本じゃ燃える割合どれくらいなのか気になるな

別にイタリアの道路でも普通に燃えるよ

そんな常識の世界の車なんだ知らなかった…
つってもそんなほいほい燃えるもんじゃないよな？

フェラーリオーナーならプライベート道も持てるぐらいじゃないとな

>実際問題こういう車に乗ってて渋滞捕まった時はどうすればいいんだろう
死が確定するからエンジン止めて時間稼ぎする以外ないよ

まあまたお金貯めて買えばいい

フェラーリのオーナーも二次裏する時代か…

つまりスポーツカーは燃えるのか

>そんな常識の世界の車なんだ知らなかった…
>つってもそんなほいほい燃えるもんじゃないよな？
まぁ扱い方が正しければ…

飾るために買うんじゃないの？

>別にイタリアの道路でも普通に燃えるよ
ダメじゃん…

イタリア人は火耐性が高いんだろ

だからフェラーリオーナーって走らせずに飾ってることが多いのかぁ

イタリアの工業力とかを無視して話すにしても
そもそも日本に住んでるなら日本車で良くない…？
メーカーが日本にあるんだから整備のしやすさとか圧倒的に会社より上だよ…？

>イタリアでもまともに走れると思わないけどそうでもないのか？
イタリアも古都が多いから日本ぐらい交通事情厳しいから都会に行くと難しいよ

>そんな常識の世界の車なんだ知らなかった…
>つってもそんなほいほい燃えるもんじゃないよな？
ほいほい燃えるからアイドリング五分以上するなって注意書がある

実用性に欠けるレベルなのに憧れるのか
ステータスみたいなもんかな

フェラ「」って名乗っていいよ

特にフェラーリは「うちの車はレースに使うものです」って理念で売ってるから
なに公道走ってんのって話になっちゃう

金をたくさん稼いでてしかもその金を湯水の如く使える人でないと持てないという車なのかフェラーリって……

>イタリア人は火耐性が高いんだろ
情熱的だからな…

燃やしてて箔がつくみたいなとこもあるし

日本車は燃えないように作られている
これは非関税障壁ですよ

>実際問題こういう車に乗ってて渋滞捕まった時はどうすればいいんだろう
みんな面白く弄るけど真夏の首都高でも耐えられるよ！
フカさなければ…

なんていうか広告戦略とブランドイメージに偏重した欧米らしさだな…

数年前に信号待ちのフェラかランボから炎がじわっと出てる動画見たな
自然に燃えるの怖いね

>イタリアでもまともに走れると思わないけどそうでもないのか？
お察しの通りイタリアでもまともに走れないよ
こっちよりスピード出せるところは多いけどそもそもの作りが公道向けとは言えない…

やっぱイタ車はトラックに載ってないとな

金持ちは壊れても気にしない的な話なら分かるけど燃えるのはダメだろ
それとも金持ちは死をも恐れぬ存在なのか

>イタリアの工業力とかを無視して話すにしても
>そもそも日本に住んでるなら日本車で良くない…？
>メーカーが日本にあるんだから整備のしやすさとか圧倒的に会社より上だよ…？
ブランドへの憧れは止められねえんだ
相応に金あるならまあ良いんじゃないかな？
ここまで速攻でゴミクズになられると流石に困るが

若いな

いやまぁ俺も金さえあればポルシェ買うし…

ディーラーでどんな説明受けるのか気になる

>>そんな常識の世界の車なんだ知らなかった…
>>つってもそんなほいほい燃えるもんじゃないよな？
>ほいほい燃えるからアイドリング五分以上するなって注意書がある
燃えるのかー…すげー車なんだな…

>数年前に信号待ちのフェラかランボから炎がじわっと出てる動画見たな
>自然に燃えるの怖いね
ランエボも燃えたのかと思った
ランボルギーニか

>>イタリア人は火耐性が高いんだろ
>情熱的だからな…
女は口説かなきゃならない
という強迫観念に疲れてもいるらしいぞ

金持ちとそれに憧れる市民向けに作ってる車だから性能はスピードさえ出ればそれで以外はだいたいでいいんだよ

10年分ってことは常に400～500万の余暇ある所得なんだから
まあトラウマにはなったろうけど別の夢を追えるだろ

イタリアの庶民はドイツ車乗ってそう

街乗りに特化したフュラーリテスタオッサンドナイシテマンネンの方が身の丈に合ってたな

10年で4300万はめっちゃ頑張って貯めてるから普通にすごい

ヨーロッパだって街中は混雑してるだろうにあっちでも燃えたりしないのか

>数年前に信号待ちのフェラかランボから炎がじわっと出てる動画見たな
>自然に燃えるの怖いね
オーラを炎と見間違えたんじゃないか

>いやまぁ俺も金さえあればポルシェ買うし…
俺はGTRくらいでいいわ…

程度の低い車に憧れるってなんなんだろうな

俺もブランド車買うかはともかく金あったらオプション付けまくって豪華にする

えっじゃあ亀有で乗ってる中川もしょっちゅう燃やしてる…？

公道走るために作った車は名前にストラダーレって入っててそれ以外はレース専用がデフォルトだからな
前提が違う
フォークリフトが移動に向いてないのと同じ

フェラーリのEVはさすがに燃えないよね

一般道で乗る車じゃないってだけじゃ

10年の結果がこれだと流石にかける言葉が見つからないよ

欠陥直さなくてもそういうもんだからで金持ちが買っていくなんてボロイ商売だなイメージ戦略の勝利だ

>程度の低い車に憧れるってなんなんだろうな
乗り方間違いでは？

こんな危険物を公道で走れるようにしてるのがおかしい

まあどこの国であっても庶民が乗るような車じゃないのは確かだ

>10年分ってことは常に400～500万の余暇ある所得なんだから
>まあトラウマにはなったろうけど別の夢を追えるだろ
個体数にも限りがあるから貴重な1台を自分が潰しちゃったこと自体もダメージがでかいやつだ

>えっじゃあ亀有で乗ってる中川もしょっちゅう燃やしてる…？
中川は燃やすような乗り方しない気もするけど燃えても全然問題ないだろうしな…

>程度の低い車に憧れるってなんなんだろうな
実際日本人で外車買う奴マジで謎
せっかく世界トップクラスの自動車大国に住んでて優秀性能の車を安く買える環境にいるのに

フェラーリ燃やす奴は女の扱いも下手くそ

真面目に謎なんだけど
なんで再現性が普通にあって人命に関わるものを普通に売ってんの？
なにかしら法律に引っ掛からないの？

燃えちゃって可愛いね🩷する事が出来る者だけ乗れるんだ
それが出来る自分が好きってなるのも所持の目的だ

両さんなら中川のフェラーリ燃やしちゃって素知らぬ顔してるよ

フェラーリってドイツ車だと思ってた…
イタリアに車作れたのか

中身日本車でガワだけフェラーリにしようぜ

保険入ってるんだろうか…

>いやまぁ俺も金さえあればポルシェ買うし…
今は金だけでは買えない車種が増えてるなんて話がある
GT3なんかは何台か乗り継いだオーナーにしか売ってないとか

GT-Rもランエボも超高性能だよね？

工芸品とは聞くけど普通工場の量産品と手作りのこだわり品なら後者の方が品質高いように感じるけどやっぱ真逆か…

>ランエボも燃えたのかと思った
>ランボルギーニか
ランエボは燃えないよ
燃えた三菱車はミニカとトッポ

フェラーリで東京を走るんじゃねえ
自転車の方が早く目的地に着くような道路事情だぞ

>公道走るために作った車は名前にストラダーレって入っててそれ以外はレース専用がデフォルトだからな
>前提が違う
スレ画はどっちタイプなの？

日本車で燃えたら会見で頭下げるまでいくだろうけどこれは完全に買った人の自己責任で終わんの…？

>中身日本車でガワだけフェラーリにしようぜ
それすると訴えられるぞ

>これはUSBポート増やそうと458SPを分解した時の写真
>fu4908049.jpg
フェラーリ乗ってる「」がいるのも驚きだけど自分で分解してるのも驚きで混乱してる

>実際日本人で外車買う奴マジで謎
>せっかく世界トップクラスの自動車大国に住んでて優秀性能の車を安く買える環境にいるのに
外車っていざという時に売却すればまとまった現金になるから持ってるもんなんじゃないの
金に余裕あってあえて外車乗る人って

>フェラーリってドイツ車だと思ってた…
>イタリアに車作れたのか
車づくりに関しては長い歴史がある

GTRはトヨタの会長イチオシだしな…

都内の渋滞でフェラーリを乗りこなす中川の技量がヤバいのでは？

ごく短時間のアイドリングでも燃える車なんだからそもそも燃えて悲しむようなやつは向いてないよ
あー燃えちったし新しいの買うかぁってやつ以外はまず買わない車なんだから

>>いやまぁ俺も金さえあればポルシェ買うし…
>今は金だけでは買えない車種が増えてるなんて話がある
>GT3なんかは何台か乗り継いだオーナーにしか売ってないとか
やっぱ一見様に売るとブランドイメージがーみたいな感じなんかね

フェラーリとランボルギーニはたまに燃えないとオーナーがガッカリするからな…

>工芸品とは聞くけど普通工場の量産品と手作りのこだわり品なら後者の方が品質高いように感じるけどやっぱ真逆か…
今時量産品の方が遙かに品質いいから…
手作りな上汎用品は既存の部品買って使ってたりするから同じ車種なのに使ってる部品が違うとかざら

>乗り方間違いでは？
乗り方選ばない車の方がよっぽど優等生なのにどういう反論の仕方だよそれ

>フェラーリってドイツ車だと思ってた…
>イタリアに車作れたのか
うーん…
下に見るのは結構だけど同時に恥も晒すのはimg流のバランス感覚なの

>なにかしら法律に引っ掛からないの？
法律決める側が好んで乗ってるので大丈夫

農業やってる人でたまにランボルギーニ乗ってる人いるよね

>中身日本車でガワだけフェラーリにしようぜ
ミツオカ車がそんな感じ

念願のフェラーリを体で感じたい気持ちわからなくもない

今のランボルギーニはドイツ車だぜ
ばいなう！

>フェラーリとランボルギーニはたまに燃えないとオーナーがガッカリするからな…
わからない…文化が違う……！

ミサイルだのNBOXだの量産型ザクで溢れてる中の外車はやっぱ目立つので目立ちたい人は買う
いいなとは思わんけど

>日本車で燃えたら会見で頭下げるまでいくだろうけどこれは完全に買った人の自己責任で終わんの…？
作ったのは外国でも売ったのは日本の店なんだから頭下げるか首吊るかするんじゃないの？
なぜか買ったやつが悪いみたいに当たり前のように言ってる人いるけど

走ったら何もしないで燃えるような車をそもそも売るなよ
これが日本車なら全員そう言うだろ

スポーツカーはマニュアルばっかりだから嫌い

俺も金持ちだったらランボルギーニ燃やしてえな

実際マジで文化が違うからね

>工芸品とは聞くけど普通工場の量産品と手作りのこだわり品なら後者の方が品質高いように感じるけどやっぱ真逆か…
機械時計の中の特定ジャンルみたいなめっちゃニッチなところでようやく品質勝負に持ち込める感じよ

ポルポルくんはビンテージカーでもそんなに燃えてる印象ないな

>スポーツカーはマニュアルばっかりだから嫌い
フェラーリはマニュアルが絶望的に売れなかったから今全部オートマだからばいなう

閃いた！国産メーカーにフェラーリ作ってもらえば安全なんじゃね？

>GT-Rもランエボも超高性能だよね？
うーん…
何を持って高性能とするかによる

>俺も金持ちだったらランボルギーニ燃やしてえな
おー燃えとるわ！みたいな感じで眺めたい

>機械時計の中の特定ジャンルみたいなめっちゃニッチなところでようやく品質勝負に持ち込める感じよ
機械時計の時点でクォーツに勝てなくない？

>>スポーツカーはマニュアルばっかりだから嫌い
>フェラーリはマニュアルが絶望的に売れなかったから今全部オートマだからばいなう
じゃあもうアイドリングストップつけなよ

>スポーツカーはマニュアルばっかりだから嫌い
ATの方が速いんだからMTなんて要らなくね？ってメーカーも言い出す時代じゃん

>やっぱ一見様に売るとブランドイメージがーみたいな感じなんかね
あと転売対策
買うだけ買って即メーカー価格以上の価格で転売する奴が後を絶たなくて業を煮やしたらしい

奥山清行ー！

https://www.gaisha-oh.com/soken/super-car-on-fire/
なるほどなー走ることで冷却も兼ねてるから普通の車以上に高温になるフェラーリやらはやっぱ公道走るの向いてねーな

イタ車だとフィアットのイメージしかない

>燃えるのかー…すげー車なんだな…
コンセプトが（高スピードでの）走りを楽しむための車であって移動の足ではないから
極端なこと言うならサーキット借りて走らせれば？みたいなやつ

フェラーリってカーボン多いの？
この間EUがカーボン禁止な！とか言ってなかったっけ

>じゃあもうアイドリングストップつけなよ
あれは無駄だからトヨタもやめたよ

>これはUSBポート増やそうと458SPを分解した時の写真
>fu4908049.jpg
色は違えど画像のと同じ車種じゃん
アルピナ乗ってたりGT40乗ってたり「」は何もの？

>機械時計の時点でクォーツに勝てなくない？
やっぱ電波ソーラークォーツだよな！

まあまともに製品として勝負すると近場のドイツにぶん殴られるからブランド勝負に賭けてるイタ車は住み分け戦略って意味では賢明ではある

>>やっぱ一見様に売るとブランドイメージがーみたいな感じなんかね
>あと転売対策
>買うだけ買って即メーカー価格以上の価格で転売する奴が後を絶たなくて業を煮やしたらしい
それは…メーカーの対応が正しいな…

高い物を刹那的に使うって言う贅沢のための車だからそもそもの価値観が違うのよね

>スポーツカーはマニュアルばっかりだから嫌い
今時のスポーツカーというかスーパーカーなんかはもうMTはほぼ無いぞ
セミATがデフォだ

>>じゃあもうアイドリングストップつけなよ
>あれは無駄だからトヨタもやめたよ
でもフェラーリには有効だよね？

趣味で大型バスを個人所有して普段乗りしてるって言う「」がいたけどジャンルとしてはそれに近いのか

ナンバー取得してる車で公道走るような車じゃないってのは無理があると思う

アイドリングストップはエンジンにダメージ与えるだけのゴミ

それじゃあフェラーリかうなら同時に積車トラック買わないといけないじゃん！

高速走行での空冷が基本だからそうじゃないと燃えやすさ倍率ドンッなんだっけ？

>奥山清行ー！
2022年10月1日、山形市内の西蔵王高原ラインにおいて、自身がデザインしたエンツォ・フェラーリで法定速度を88 km/h超過した128 km/hで走行したとして山形県警察に摘発され、同年12月に山形地方検察庁に道路交通法違反の罪で在宅起訴された。
奥山によると、上り坂を制限速度で走行したことでエンジンに負荷がかかり、ラジエーターの水温が異常値まで上昇したため、風を当ててエンジンを冷やすために下り坂でアクセルを踏み込んだという。

やっぱり無理だこれ

気兼ねなくかっ飛ばせる場所が使える金持ち向けってことか…

もしぶつかったりしたら怖いから公道に出ないでほしい

言うて年収1500万あれば買えるからな...フェラーリ

>ATの方が速いんだからMTなんて要らなくね？ってメーカーも言い出す時代じゃん
だけどMTが希少になってきたから超限定モデルでMTだすメーカーもある

>アイドリングストップはバッテリーにダメージ与えるだけのゴミ

>工芸品とは聞くけど普通工場の量産品と手作りのこだわり品なら後者の方が品質高いように感じるけどやっぱ真逆か…
職人手作りの飛行機と工場の量産品の飛行機どっちかに乗るとしたらどっちに乗る？

> ナンバー取得してる車で公道走るような車じゃないってのは無理があると思う
そもそも普通に燃えるのもだいぶ脚色されてる

>機械時計の時点でクォーツに勝てなくない？
ニッチなジャンルの中のさらに限られた範囲でってことよ
実用性の方面だと勝てる余地ないし

一般人向けの車なら燃えない？

>閃いた！国産メーカーにフェラーリ作ってもらえば安全なんじゃね？
フェラーリ買い取るのか

よく信号待ちのフェラーリ燃える動画あるよね

>一般人向けの車なら燃えない？
たまに燃えるよ

こんな記事見るとポルシェってめっちゃ乗りやすかったんだなって

> やっぱり無理だこれ
それはスペチアーレというヤバいやつだからまた別！

>ナンバー取得してる車で公道走るような車じゃないってのは無理があると思う
その無理を金で引っ込める事が出来る者のみが真のオーナーの資格がある

MTは楽しくて好きだけどいらんやろって言われたらせやなって程度には思ってる
無くならないでほしいけど

なんか…よくあることみたいだな…

クラウンとかも高級車だけどアレも燃える？

こういう話聞くとブランド力だけで売ってるのも相当危ないのに品質もブランド力もうすあじのアメ車売るの誰が大統領になっても無理だろ…ってなる

ピアジオのモペット乗ってたけどしょっちゅうエンジン熱々で掛からなくなってたわ
燃えなくてまだよかったのか

>なんか…よくあることみたいだな…
ほなええか

>そもそも普通に燃えるのもだいぶ脚色されてる
スレ画を見る限り脚色扱いは無理がないか？

>こんな記事見るとポルシェってめっちゃ乗りやすかったんだなって
あっちは質実剛健がコンセプトだからな
値段が高いのはおんなじだが

>そもそも普通に燃えるのもだいぶ脚色されてる
そっちは脚色されてないよ
オーナー側が燃えないように最大限気を使って運転する前提だから抑え込めてるだけだよ

>クラウンとかも高級車だけどアレも燃える？
全然燃えない
ベンツはよく燃える

>クラウンとかも高級車だけどアレも燃える？
高級車がそう簡単に燃えるわけねーだろ

オーナーがフェラーリを相手取ってどうこうするより前にニュースにするあたり
取り上げたいのはブランド品で失敗した惨めな男の姿だというマスコミと「」の姿勢は垣間見える

>言うて年収1500万あれば買えるからな...フェラーリ
やはりブガッディか

フェラーリの外見で中身日本車なのはないの？

>>クラウンとかも高級車だけどアレも燃える？
>全然燃えない
>ベンツはよく燃える
じゃあクラウンは高級じゃないのか…？

>>こんな記事見るとポルシェってめっちゃ乗りやすかったんだなって
>あっちは質実剛健がコンセプトだからな
全然壊れないかというと割と壊れるが…

>クラウンとかも高級車だけどアレも燃える？
クラウンが燃えたニュースなんてこれまでなかっただろう

>オーナーがフェラーリを相手取ってどうこうするより前にニュースにするあたり
>取り上げたいのはブランド品で失敗した惨めな男の姿だというマスコミと「」の姿勢は垣間見える
いや実際まともな人間ならフェラーリは買わんだろ

公道向けの車種だとハイブリッドで短時間ならエンジン切ってバッテリーのみで走行できるフェラーリもあるみたいだね

スポーツカーで1時間かけてようやく15km進めるような道を走らせる方が悪いと思う

>じゃあクラウンは高級じゃないのか…？
高級車だから燃えるっていう減少は高級外車の話だから…

>>>こんな記事見るとポルシェってめっちゃ乗りやすかったんだなって
>>あっちは質実剛健がコンセプトだからな
>全然壊れないかというと割と壊れるが…
それこそ全く壊れない車ってトヨタぐらいだからな

とんでもねぇじゃじゃ馬じゃないですか

スーパーカーって分類の類がスピード出すこと前提でしか作ってなくて低速だと燃えやすい

スーパーカーレベルになってくると公道でMTじゃ危なくて乗れたものじゃないってのもある
ガチで攻める時以外は電子制御入れまくらないと本当に危ないので…

熱膨張する分の隙間が多くとられすぎてガソリン漏れるとかそういうやつ？

ポルシェは家から自走でレースに参加できる車がコンセプトだっけ

>いや実際まともな人間ならフェラーリは買わんだろ
本物のカーマニアでなきゃあれのオーナーは無理だ

フェラーリはクラウンと比べると桁が一つ違うけどな
格が違うんだよ格が

ドゥカティも燃える

というかスーパーカーって基準としてはどういうのになるんだ
なんとなくすっげぇ平べったいやつってのはわかるが

レイアースのアニメリブートもやるらしいし日本人ならレクサスで良いよね
一応北米発ブランドで半分…1/10位外車みたいなもんだろ？

458を選択する当たり最後のV8NAミッドシップが欲しかったのだと思うから
めっちゃ悲しく思う

見た目は好きだけど公道で運転したいかってなると話は別ってやつの典型よね
かといってガレージで腐らせたくもないからほしいけど買わないってあたりに落ち着く

なんかスーパーロボットって感じだ

まともな車で満足できなかった変態が行き着く車って認識でいいのかな…

>フェラーリはクラウンと比べると桁が一つ違うけどな
>格が違うんだよ格が
そもそもクラウンは高級車だがスーパーカーではないもんな

>>>>こんな記事見るとポルシェってめっちゃ乗りやすかったんだなって
>>>あっちは質実剛健がコンセプトだからな
>>全然壊れないかというと割と壊れるが…
>それこそ全く壊れない車ってトヨタぐらいだからな
…自動車メーカーってトヨタだけで良くない？

コツコツ金貯めないといけないレベルだと高級車には手出さないほうが良いな…

>なんかスーパーロボットって感じだ
ゲッターロボもペダルを踏むタイミングがずれるだけで爆発するもんな…

>言うて年収1500万あれば買えるからな...フェラーリ
GTRも年収500万で買って維持できるから意外と高級スポーツカーのハードルは低い

>日本人ならレクサスで良いよね
良いよねLFA

>…自動車メーカーってトヨタだけで良くない？
スズキもいる

時代はハイパーカーだぞ

>公道向けの車種だとハイブリッドで短時間ならエンジン切ってバッテリーのみで走行できるフェラーリもあるみたいだね
走行性能的にもハイブリッドが有利って言われ始めてた気もした
高山コースだけだっけ？

>まともな車で満足できなかった変態が行き着く車って認識でいいのかな…
金持ちが買う車
変態は改造しにくい車は買わない

だから街乗りも出来るカローラ辺りにしとけと

ポルシェはドイツ製だからまぁ頑丈だ

>そもそもクラウンは高級車だがスーパーカーではないもんな
でもなぜか弄りまくってレースに出す人もいるよね…

>…自動車メーカーってトヨタだけで良くない？
スズキとダイハツもいる

>時代はハイパーカーだぞ
スーパーカー認定は難しいがハイパーカーはバカっぱやければいいからな

>変態は改造しにくい車は買わない
軽トラは改造しがいがあるから大人気だもんな…

>本物のカーマニアでなきゃあれのオーナーは無理だ
初めてフェラーリ買う人は正規ディーラーで買うのはかなり難しかったりする
既存のオーナーがひたすら優先されるからバックオーダーあると最後に回され続けて何年待っても…ってなる

一定以上の額の車買うやつに関しては憧れは止められねぇんだ精神だ

>>なんかスーパーロボットって感じだ
>ゲッターロボもペダルを踏むタイミングがずれるだけで爆発するもんな…
説得力でたな

>…自動車メーカーってトヨタだけで良くない？
スバルとダイハツが消えるとトヨタもまぁまぁ困る…

>ポルシェはドイツ製だからまぁ頑丈だ
ドイツ製でもBMWとメルセデス・ベンツが…

じゃあGTRはスーパー系？

まだいるか知らんがフェラーリオーナーの「」はなんで買ったんだ？

フェラーリ炎上ってよく聞くなあと思ってたらそんな仕様だったのか
そもそも日本で走らせたらダメな奴じゃない？
輸入車の安全基準どうなってんだ

>>そもそもクラウンは高級車だがスーパーカーではないもんな
>でもなぜか弄りまくってレースに出す人もいるよね…
そもそも日本車が頑丈だからどこまで無理させれば壊れるんだろ…ってバカみたいな改造されるイメージ

憧れの車なのに特性を知らなかったのか憧れは止められなかったのか…

>というかスーパーカーって基準としてはどういうのになるんだ
高スピードで走らせて楽しいやつ
コンセプトで言えばF1カーに近い

>まともな車で満足できなかった変態が行き着く車って認識でいいのかな…
速さ目的でこれ買うやつはいないというか
見た目と往年のブランドイメージへの憧れがメインというか…

>>オーナーがフェラーリを相手取ってどうこうするより前にニュースにするあたり
>>取り上げたいのはブランド品で失敗した惨めな男の姿だというマスコミと「」の姿勢は垣間見える
>いや実際まともな人間ならフェラーリは買わんだろ
普通にディーラーあるんだから「いい意味で」って付けないと営業妨害になっちゃうよ

こういう車のオーナーは不自由だったりすればするほど喜ぶからこれは合理的なんだから

燃えたぞ！ってクレーム入れたら鼻で笑われそう

>ポルシェはドイツ製だからまぁ頑丈だ
そうでもないけどね…割と壊れる…

最新のフェラーリはエンジンルーム開けるのにも資格が必要で自分でイジるの禁止なんだよな

これが300キロも出るスーパーカーか

>最新のフェラーリはエンジンルーム開けるのにも資格が必要で自分でイジるの禁止なんだよな
なそ
にん

アイドリングでも燃えるのか
やべーな

フェラーリって何が優れているの？

>じゃあGTRはスーパー系？
つまりリアル系もあるという事か

フェラーリもランボルギーニもマセラティもよく燃える
日本の道路事情や気候条件には特に相性がよろしくない

>燃えたぞ！ってクレーム入れたら鼻で笑われそう
458イタリアの方はそれでリコール入ったし！

>フェラーリって何が優れているの？
ガチでブランド

外面フェラーリで中身ホンダにしてくれ

そもそも最近の車は電化製品すぎるから素人がいじれる部分減りすぎ

初めて知った…

フェラーリオーナーはフェラーリが燃えるニュースが出るとこれぞフェラーリだと喜ぶ
自分のフェラーリだと泣く

欧州でも走りを楽しむなら今だにマツダロードスターやスイフトスポーツ

>じゃあGTRはスーパー系？
GTRは精々バレリオン位だよ

基本的に日本の気候と道路事情が車には厳しい

>フェラーリって何が優れているの？
伝統と伝説の裏打ち
そういうのに惚れた人じゃないとホントに乗らない方がいい車

いやこの男性は素直に可哀想だよ…

>>じゃあGTRはスーパー系？
>GTRは精々バレリオン位だよ
ほなリアル系かぁ…

>アイドリングでも燃えるのか
>やべーな
アイドリングでもというかアイドリングだから燃える

>外面フェラーリで中身ホンダにしてくれ
全面ホンダでもフェラーリと言い張って売ればソコソコ人気になると思う

>最新のフェラーリはエンジンルーム開けるのにも資格が必要で自分でイジるの禁止なんだよな
戻せばコーンズ入れるし！

そんなに日本の気候って特殊なの

ふぇぇ…

>原因を知りたい
イタリア車

この前ここでもGRスープラ納車されて自慢してた奴がいたし意外と「」って金持ち？

海外でも燃える時あるの？

>伝統と伝説の裏打ち
炎上の伝統と伝説

>フェラーリって何が優れているの？
国内だと私有地やサーキット以外じゃ接待に出せない速度帯はいいと聞く

>最新のフェラーリはエンジンルーム開けるのにも資格が必要で自分でイジるの禁止なんだよな
それ何が楽しいんだ？

>そんなに日本の気候って特殊なの
いや別に？どこの国でもアイドリングはダメ

>全面ホンダでもフェラーリと言い張って売ればソコソコ人気になると思う
FFのフェラーリか

>そんなに日本の気候って特殊なの
車にとっては間違いなく世界一過酷な環境
気温差といい湿度といい天候の豊富さといい

フェラーリ乗って一時間で炎上とか話のネタになったと考えれば安いまである

全部ホンダでもホンダがスーパーカー作ったら売れるわ
二代目NSXは知らない

>それ何が楽しいんだ？
だからその資格を持ってる人が買うんだろ

>そんなに日本の気候って特殊なの
単に外車が気候の違いとか一切念頭に入れずに車作ってるだけだよ

俺の生涯年収じゃん

>>最新のフェラーリはエンジンルーム開けるのにも資格が必要で自分でイジるの禁止なんだよな
>それ何が楽しいんだ？
フェラーリ乗るような人間はそう言う楽しみ方をするんじゃなくてフェラーリを持ってるってことを重視するタイプだから
整備とかそう言うのは人に任せてお金を払うの

>都内の渋滞でフェラーリを乗りこなす中川の技量がヤバいのでは？
仮に燃えても文字通り即座に新車買える金持ちでもあるわけだし

どうだ明るくなったろう

>>最新のフェラーリはエンジンルーム開けるのにも資格が必要で自分でイジるの禁止なんだよな
>それ何が楽しいんだ？
別に開けてもいいし自分でオイルの補充もOKだよ

>この前ここでもGRスープラ納車されて自慢してた奴がいたし意外と「」って金持ち？
車趣味の人は車に金かけてるだけでそれだけで金持ちかどうかは正直わからん

フェラーリって昔はF1で優勝しまくってた記憶あるけど今はどうなんだろうな

空冷ってちゃんとエンジン冷やせるんだな

フェラーリはね
高速で走ることで空冷するデザインなんだ
泳ぐのを止めたら死ぬマグロとおんなじさ

>最新のフェラーリはエンジンルーム開けるのにも資格が必要で自分でイジるの禁止なんだよな
開けられるだけマシなんだよフェラーリは
バラさないとオイル交換すら出来無いブガッティよりは…

気候というか渋滞なんか知らねえぜといういか

多少やっちゃったりしてても長時間アイドリングしてても燃えない日本車をもう少し評価して

>そんなに日本の気候って特殊なの
単純に湿度が全域で高い
夏はそこに高温もついてきてとにかくダメージがいく

>フェラーリって昔はF1で優勝しまくってた記憶あるけど今はどうなんだろうな
フェラーリのF1は芸人やってるよ

>そんなに日本の気候って特殊なの
冬は雪が降るくらい寒くて初夏は雨季があるし夏は熱帯レベルの高温多湿になるからかなり特殊
おまけに冬は雪降ると塩カル撒くから足回りもある程度錆対策してないといけないし

>全部ホンダでもホンダがスーパーカー作ったら売れるわ
>二代目NSXは知らない
あのV10が世に出ていればな…

乘ってる奴がどうなってもいいけど迷惑だから飾っておくだけにしとけ

身の丈に合わない買い物するもんじゃないな

>それ何が楽しいんだ？
カスタムする方向性での楽しみを見出すやつはそもそもフェラーリを買わない

そもそもこのスレでオーナーが分解した写真あげてるのに心配することか？

fu4908165.jpg
車に限った話ではないが島先生精神があれば値段はよっぽどじゃなければなんとかできる

フェラーリが好きならフェラーリ乗るために秋田あたりに引っ越すとかだめなの？

なんだっけ熱で膨らんで歪むから常温だとオイルだだもれとかそんな設計にしてるんだっけ

>多少やっちゃったりしてても長時間アイドリングしてても燃えない日本車をもう少し評価して
評価されてるから世界で売れてるの

車って本当は雑でいいのに空気読まない日本が真面目にやったから目の敵にされてるのか？

気化熱で冷やしてる訳じゃなくても多湿ってダメなのか

>あのV10が世に出ていればな…
今だから言うと仕事でかかわってたやつ

>冬は雪が降るくらい寒くて初夏は雨季があるし夏は熱帯レベルの高温多湿になるからかなり特殊
>おまけに冬は雪降ると塩カル撒くから足回りもある程度錆対策してないといけないし
ついでに高低差が結構ある
イギリス車なんか日本の山走るとECUのマップが対応してなくてエンジンが絶不調になる車とかある…

>バラさないとオイル交換すら出来無いブガッティよりは…
レース以外使い道ない感じ？

渋滞で燃える車はおかしいだろ…

なんかよくわかってないのばっかりでは？

安心安全低コストのアメ車に乗れ！

かわうそ…とは思うけど元から病気持ちの車なら納得するしかねぇよこればっかりは

>車って本当は雑でいいのに空気読まない日本が真面目にやったから目の敵にされてるのか？
雑だと困るから雑なところのは大半特定地域限定になってる

5000円くらいなら寄付してやりたい

>…自動車メーカーってトヨタだけで良くない？
みんなそう思ってるよ
だからEUやトランプはトヨタに嫌がらせかけまくってる

>今だから言うと仕事でかかわってたやつ
自宅の地下にHSV隠してたりするのか

>渋滞で燃える車はおかしいだろ…
渋滞なんてものが存在する後進国ジャパンが悪い！

>安心安全低コストのアメ車に乗れ！
やだやだV8がいい！

>レース以外使い道ない感じ？
ブガッティはレースに使うような車種じゃないので…重すぎる

言うて日本だから燃えてるわけじゃないぞ？
気温だけで言えばフランスとかの方が高いしな

俺の周りだとアルファロメオよりも壊れないから信頼性高いんけどなフェラーリ…

ブランド以外なんかないの…？

>安心安全低コストのアメ（リカで大人気の日本）車に乗れ！

フェラーリってF1のパワーユニットまだ作ってるの？

まぁフェラーリ乗る人はこれぐらい笑って流さなきゃ

>安心安全低コストのアメ車に乗れ！
日本の基準満たそうと思ったら余計に200万くらいコストかかるって報道あるくらいじゃねえか

燃える車が燃えたなら本望だろ

>渋滞なんてものが存在する後進国ジャパンが悪い！
どこの国でもあるぞ何言ってんだハゲ

日本が無理ならイギリスなんてもっと無理だろ

>ブランド以外なんかないの…？
見た目

>>渋滞なんてものが存在する後進国ジャパンが悪い！
>どこの国でもあるぞ何言ってんだハゲ
1人で会話してそう

>安心安全低コストのアメ車に乗れ！
アメリカ国内でなら部品が容易に手に入るし基準が緩いおかげで安価に修理できるメリットもあるらしいけど他の土地ではちょっと…

>安心安全低コストのアメ車に乗れ！
仮に安全でもデカすぎ仮に安全でも

>>渋滞なんてものが存在する後進国ジャパンが悪い！
>どこの国でもあるぞ何言ってんだハゲ
渋滞といえばイギリス！

>安心安全低コストのアメ車に乗れ！
保安基準満たしてから出直してこい

空気が薄い所はハイブリッドに頑張って貰わないと…

消化器とか積んでないのか

こんな車を作って恥ずかしくないのかメーカーは…

>ついでに高低差が結構ある
高低差があるだけならまだしも急だからな

>こんな車を作って恥ずかしくないのかメーカーは…
フェラーリってそう言うもんだし
それが理解できないなら買わなくていいよってスタンスだから…

こんな車が何で売ることが出来るのか不思議だ

>アメリカ国内でなら部品が容易に手に入るし基準が緩いおかげで安価に修理できるメリットもあるらしいけど他の土地ではちょっと…
日本だと外車のサポート悪いとは良く言われるが逆に海外での日本車のサポートってどんなもんなんだろう

名古屋とか新潟みたいに車のための道作りができていればな

>1人で会話してそう
想定してた反応貰えないとすぐそういう擦り付けする

>>…自動車メーカーってトヨタだけで良くない？
>みんなそう思ってるよ
>だからEUやトランプはトヨタに嫌がらせかけまくってる
トランプはむしろ日本メーカーにめっちゃ融和的だけどな
今日の貿易交渉も日本には自動車関税ほぼ免除になるって話が濃厚だし

金あっても乗るの怖いな…

高級なライターだなあ

まここにいる連中にはわかるめえよ感がすごい

>こんな車を作って恥ずかしくないのかメーカーは…
「F40で雨の日走ってからなんだか調子悪いから見て欲しい」って持ち込んだら
「なんで雨の日に走らせたんですか」って言うところなので
フェラーリもランボルギーニもそういうもの

昔からレース資金のために市販車売ってるメーカーだし

>「F40で雨の日走ってからなんだか調子悪いから見て欲しい」って持ち込んだら
>「なんで雨の日に走らせたんですか」って言うところなので
>フェラーリもランボルギーニもそういうもの
F40はF1ドライバーですら雨の日は乗りたくないって言った位やべー車だから…

あそこに燃えてるフェラーリがありますよね？

子供の頃は憧れたなスーパーカー
現実は乗る人間がスーパーじゃないとダメなポンコツなんだよな

ドゥカティといいイタ車は渋滞のこと考えてないきらいがある

>こんな車が何で売ることが出来るのか不思議だ
それくらいブランドと憧れが強い

>こんな車が何で売ることが出来るのか不思議だ
こんな車だけど日本はフェラーリ売上3位の国だぜ！
世界的にも売れまくりで過去最高益！

お高いハイオクが燃えてしまった

>渋滞で燃える車はおかしいだろ…
そんぐらい馬力あるからスーパーカーなんだろ

>あそこに燃えてるフェラーリがありますよね？
あれは私のフェラーリです

>トランプはむしろ日本メーカーにめっちゃ融和的だけどな
>今日の貿易交渉も日本には自動車関税ほぼ免除になるって話が濃厚だし
マジで！？

>まここにいる連中にはわかるめえよ感がすごい
買ったオーナーがトラウマになってるんですが…

>こんな車を作って恥ずかしくないのかメーカーは…
まず燃えやすい車種はちゃんと想定運用も説明してるので
燃えやすいことは確かだけどそれでもほしいって人のうち該当の運用をできなかった人だけが燃やすからメーカー側の責任とは言い難い

悪魔のフェラーリ

フェラーリもピンキリだしな
新車にこだわらなきゃローン組めば乗れるぞ

>>まここにいる連中にはわかるめえよ感がすごい
>買ったオーナーがトラウマになってるんですが…
憧れが先行しすぎててもう少し調べるべきだったね…

二輪のMVアグスタ見てみろよ
あれ雨で電装系壊れるぞ

物理炎上

そもそも458って普通に燃えるからリコールでてなかった？

乗ってるのがロックンローラーでもないと耐えられないよこんなの…

オーナーはいいかもしれんけど後続車はたまったもんじゃねぇよ…

燃えるとか馬力がヤバいとかそういうの以前に公道では別の意味で恐い車もある
カウンタックちょっとだけ広い駐車場で乗らせてもらった事あるけどマジ何も見えん
あんなの公道で乗るの狂気の沙汰だと思った…

街乗りするには日本車って凄えな

10年も憧れてたなら燃えやすさとか調べてたりしないの？

セイキン乗ってるやつこれだっけ

>そもそも458って普通に燃えるからリコールでてなかった？
オープンじゃないタイプが初期にリコール掛かって対策された

>>トランプはむしろ日本メーカーにめっちゃ融和的だけどな
>>今日の貿易交渉も日本には自動車関税ほぼ免除になるって話が濃厚だし
>マジで！？
実際赤沢が相当頑張ったっぽい

燃えるか燃えないかで車選ばんでしょ

車高が低いんだったっけ
それも怖いが

>買ったオーナーがトラウマになってるんですが…
10年貯金してたった4000万のフェラーリ買ってる時点でもともと乗る資格なかったんだろ
つーかなんなら無理して乗ってるのバレてて粗悪品掴まされてる可能性もある

>オーナーはいいかもしれんけど後続車はたまったもんじゃねぇよ…
それはまあそう
車って割と派手に燃えるからな…

>街乗りするには日本車って凄えな
冗談でもなんでもなく日本の夏の首都高は
車の動作に関してあらゆる道路環境の中で最悪と言える

>悪魔のフェラーリ
カーボンボディじゃ復活できねえよ！

低速云々が本当なら国内をよく走れるな
外車って品質に対する基準が適用されないのかな

>>オーナーはいいかもしれんけど後続車はたまったもんじゃねぇよ…
>それはまあそう
>車って割と派手に燃えるからな…
ガソリンはもろたんだけど可燃物満載だからな…

スレ画のフェラーリも結構古いモデルだしな
それも良く燃えると言われたモデル
NAV8に惹かれるのは仕方ないが

燃えてからが本番

10年でフェラーリ買えるくらい金あるなら別に良いだろ

スーパーカーは伊達じゃないってようやく知ったわ…

スーパーカー乗ってる「」がいることにも驚いたが
同じ「」だからスジ礼拝したり男の娘で抜いてたりするんだな

458SPが燃えるのは車自体の問題というよりかは整備的な問題

>燃えるか燃えないかで車選ばんでしょ
好きだったら多少燃えてもって気分だから買う
好きは何よりも優先というのもすごいが

>冗談でもなんでもなく日本の夏の首都高は
>車の動作に関してあらゆる道路環境の中で最悪と言える
路面ガタガタだしな

>そもそも458って普通に燃えるからリコールでてなかった？
塗料に火がつくだっけ

>フェラーリが好きならフェラーリ乗るために秋田あたりに引っ越すとかだめなの？
設計者のひとりが秋田出身だかで地元に戻ってスピード違反で捕まってた
このスレで上がってる奥山って人

>低速云々が本当なら国内をよく走れるな
>外車って品質に対する基準が適用されないのかな
そもそもの話低速で渋滞にハマるなんてメーカーが最初から想定してないし
それを納得の上で買うものだからこの手の車

>スレ画のフェラーリも結構古いモデルだしな
>それも良く燃えると言われたモデル
>NAV8に惹かれるのは仕方ないが
イタリアの接着剤は良く燃えたけどこれはスパイダーだからどうだろうか

>あそこに燃えてるフェラーリがありますよね？
あれは私のです

フェラーリ燃えてる現場ってそうそう拝めるもんではないよね

真夏の東京都極寒のどっかの国どちらが過酷か？って話しあったな

>>まここにいる連中にはわかるめえよ感がすごい
>買ったオーナーがトラウマになってるんですが…
トラウマになってるオーナー以外は見たくない感がすごい

>燃えるとか馬力がヤバいとかそういうの以前に公道では別の意味で恐い車もある
>カウンタックちょっとだけ広い駐車場で乗らせてもらった事あるけどマジ何も見えん
>あんなの公道で乗るの狂気の沙汰だと思った…
スーパーカーあるあるきたな…

なんで普通に炎上する欠陥車が公道を走ることを許されてるの

日本で乗るには欠陥車以外の何でもないんだよな
おまけに高い

流石に保証なり保険なりがきくのでは？

>フェラーリ燃えてる現場ってそうそう拝めるもんではないよね
ありがたいですよね

ただの欠陥車にしか見えねえ

高くて壊れやすい車を買う人全員馬鹿です

>カウンタックちょっとだけ広い駐車場で乗らせてもらった事あるけどマジ何も見えん
カウンタックはマジで見た目は最高だけど人が乗る設計してないだろっていわらてるからな…

経済的にそんな困ってないけど金持ちってほどではないタイプがオーナーの2割ぐらいはいる

>流石に保証なり保険なりがきくのでは？
無理だと思うよ

最新のフェラーリがどんなクルマか知らないや

一時間分の夢を買うのは悪くないと思った

>流石に保証なり保険なりがきくのでは？
効いたとしても面白くない情報でしかないよ

>トラウマになってるオーナー以外は見たくない感がすごい
別世界すぎて見えないだけだよ

458スパイダーは真夏の40℃の渋滞でも耐えるんだけどなぁ…

よく分からんけど渋滞にでも嵌ったのかね

>>フェラーリ燃えてる現場ってそうそう拝めるもんではないよね
>ありがたいですよね
ありがたい…