気を付けて大事に乗るんだよ

最近特によく見るようになった

日本に限って言えばトルクあると助かるけど速度はそんないらねえしな

BRZはみたことない

ハイパワー車に乗ってた事もあるけどエンジンの1番いいとこを使える道はどこにもなかった
日本で気持ちよく走るならライトウェイトスポーツの方が俺には向いてたわ

この価格帯でしっかり楽しめるスポーツカーってのがマジでえらい

>ハイパワー車に乗ってた事もあるけどエンジンの1番いいとこを使える道はどこにもなかった
>日本で気持ちよく走るならライトウェイトスポーツの方が俺には向いてたわ
同じ考えだけど300馬力は欲しい

ワイサイズ小さくて速いスレ画が欲しい

オーバー300馬力も楽しかったけど今は軽MTターボ楽しい！になってる

>オーバー300馬力も楽しかったけど今は軽EV楽！になってる

>同じ考えだけど300馬力は欲しい
真面目に聞きたいけど日常のどこでそんな馬力使うの

歳とってきたら飛ばさずにスポ車を大人しく上品に乗ってる方がカッコいい気がしてきた

スポーツカーのことよくしらんけど新型は結構ハイパワーじゃないの？

水平対向エンジンだからかエンジンがめっちゃスルスル回る感じする

いい意味で旧世代的なMTハンドブレーキのスポーツカー乗れるの最後のチャンスかもしれない
旧車はどんどん高騰してるし

こんな分厚いボンネットなら直4いけそう

北海道の冬でも意外と普通に走ってるのに驚くまあタクシーだってFRだしな

>いい意味で旧世代的なMTハンドブレーキのスポーツカー乗れるの最後のチャンスかもしれない
>旧車はどんどん高騰してるし
スイスポは無くなったし
GRヤリスはもうちょっと高いもんな

ロードスターで十分おじさん「ロードスターで十分」

マイナーチェンジのたびに価格がどんどん上がっていくんだろうなぁ

MTも10年後とかには新車からは消え去ってるんかな

>>同じ考えだけど300馬力は欲しい
>真面目に聞きたいけど日常のどこでそんな馬力使うの
超スペックのPCでimgしかしない感じ
わかるかなわかってくれ！

>スイスポは無くなったし
>GRヤリスはもうちょっと高いもんな
マツダの15MBはダメなん？

>MTも10年後とかには新車からは消え去ってるんかな
あってにCVTの疑似とかになってそう

>いい意味で旧世代的なMTハンドブレーキのスポーツカー乗れるの最後のチャンスかもしれない
>旧車はどんどん高騰してるし
そう思って一昨日中古のVABにハンコ押してきたよ
納車27日だから楽しみだ

スレ画とZが関税の影響で無くなったりしなければいいが…

たまに社用車とか乗ると踏んでも全然加速しなくてびっくりする
まぁそんな加速は要らないといわれるとそう

MT免許取る人が少ないからMT車の設定は減るだろうね
MT操作好きだけど個人的にはATでも十分楽しいからどっちでもいい

軽さはすべてを解決する

>納車27日だから楽しみだ
俺も乗ってたよVAB！
通勤で使うとモリモリガソリン減るぜ！

最高速は140も出ればいいから0-100が速い車がいいな
e-power？

BRZは購入者の7割がMT選ぶってスバルのディーラーが言ってたな

>マイナーチェンジのたびに価格がどんどん上がっていくんだろうなぁ
アメリカ経済ヤバくなるからデフレになると思うよ

ストーリアX4一度は乗ってみたい

Vabおいくら？

次世代86はスバルとの共同開発維持なんだっけ
ハイブリッドとかになるんかな

>BRZはみたことない
多分気づいてないだけだと思う
デザイン上の違いフロントとエンブレムくらいだし

ネオクラはトランプのおかげで後5年くらいは猶予できたな
向こうのJDMに弾持ってかれないから

近所の86乗りが社外マフラー付けて五月蠅いから悪い印象しかない
証拠集めて弁護士使って訴える予定

次期型はマツダもからんでくるという噂も

>次世代86はスバルとの共同開発維持なんだっけ
>ハイブリッドとかになるんかな
2030年だったか2035年だったかでガソリン車はダメって方針出ちゃってるから純ガソリン車はない気がする

BRZの方がエアロとかカッコいいな

地方実家暮らしの若者がなんとか二十代のうちに買えるクルマとしては最高だと思う

>BRZはみたことない
フロント以外は純正ホイールかエンブレムやSTIバッジとか見れないとマジでわからないわ俺…

>>>同じ考えだけど300馬力は欲しい
>>真面目に聞きたいけど日常のどこでそんな馬力使うの
>超スペックのPCでimgしかしない感じ
>わかるかなわかってくれ！
まあ実際スペックに余裕が有ると運転にも余裕出るからな…

米国車買わせるために安全とか排ガスの基準を譲歩するだろうから追い風かも

>Vabおいくら？
後期の2万キロくらいでかなり程度いい弾だったからコミコミ500万くらい
ちょっと悩んだけど好きな車乗りたい気持ちが大きかったね

>こんな分厚いボンネットなら直4いけそう
縦方向に無理に低くしてもサスの設計の自由度減るだけだし言うほど意味がない
というかそれで微妙に苦しんだのが先代だし

しかめっ面がGR86でにっこりしてるのがBRZだ

フロントにLED入ってると一発でBRZってわかるな
割とつけてる人見るし

200馬力級のバイクの持ち腐れ感よりはマシ

前の型の86BRZはお買い得だよ
流石にA型はもうヤレてるかな

>にっこりしてるのがBRZだ
新型でほうれい線出たのが嫌すぎる…

目を三角にしても安定しててこいつつまんねえー！って心と
ダラっと適当に流してても安定してて楽しいー！って心が生まれる不思議なクルマだった
今なら熟成進んで社外パーツも増えたから自分なりの味付け追求しても楽しいと思う

初心者だからよくわかってないけど2速で踏み込んだ時にガクガク言い出すのって制御が働いてるのあれ？

走る楽しさって意味ならスレ画とBRZはお値段もお手頃ですごく味わいやすいと思う
難点は燃費と自動車税がちょっとお高めなところ
まあスレ画よりはるかにクソみたいな燃費がスバルにいるんだが

中年独身惰性が大体これのってる
家族に金つかうことないから車に金使ってる

>中年独身惰性が大体これのってる
>家族に金つかうことないから車に金使ってる
スレ画じゃないけど他に趣味もなくて金貯まるから車に金突っ込んでるのはそうだねとしか言えない…

>まあスレ画よりはるかにクソみたいな燃費がスバルにいるんだが
街乗り8とかだぞスレ画
それより悪いってアメ車かよ

>中年独身惰性が大体これのってる
惰性で乗れるならいいことだ

もしかしてvab値上がってる？
D型のタイプSを新車で買った時と同じ値段だぞ

好きな車に乗れるのと生物の義務を果たすのってどっちが幸せかなぁ

>好きな車に乗れるのと生物の義務を果たすのってどっちが幸せかなぁ
人による

一般的な家庭持ちはねぇっ！
実質2人しか乗らないクーペなんて買わないんですよ！！

嫌だ
俺は死んでもスライドドアのミニバンなんて買わんぞ

>一般的な家庭持ちはねぇっ！
>実質2人しか乗らないクーペなんて買わないんですよ！！
田舎だとお母さんにデカいミニバンを普段使いさせて
お父さんはスレ画とかたまにいるから…
休日は流石にお父さんがミニバンのるけど

>好きな車に乗れるのと生物の義務を果たすのってどっちが幸せかなぁ
好きな車に乗りたいなら本当はスープラとか911だけど
86ってなんか妥協感あるよね

結局違う車にしたけどスレ画気になってて中古ディーラー冷やかしてた時は若い子はZN6見てる子が多かったな

>好きな車に乗りたいなら本当はスープラとか911だけど
>86ってなんか妥協感あるよね
お値段がその2台と比べるとはるかにお手頃だからな

その二つでは満たせないコンパクトなサイズ感を忘れないでください

燃費が悪い？
バカ言ってる！

スープラはまだトヨタディーラーで面倒見てくれるけど911は維持費もね…

独身者も増えてることだし燃費のいいハイブリッドクーペ増えねえかなあ…

今なんでも好きな車あげます！って言われたら新型Z選ぶかもしれない
単純に見た目が良すぎる

>独身者も増えてることだし燃費のいいハイブリッドクーペ増えねえかなあ…
世の中の流れ的に出さざるを得んと思う

>独身者も増えてることだし燃費のいいハイブリッドクーペ増えねえかなあ…
来るか…CR-Zの時代が…

プレリュードがHVクーペだよね確か

スレ画が受注止まってた時にBRZ買おうと思って試乗して
試乗車で酔ったのが俺だ
そのあと同じスバルのセダンに手を出したのが俺だ

外車は今どれもデカすぎて…
なんで3シリが昔の5シリよりデカいんだよ

アルピーヌにMTあればそれが理想だったけど

トヨタはプレリュードに対抗してプリウスクーペ出せ

>近所の86乗りが社外マフラー付けて五月蠅いから悪い印象しかない
>証拠集めて弁護士使って訴える予定
弁護士代もったいないし都道府県の運輸局に通報したほうがいいよ
弁護士使っても正直車検対応マフラーならなんもできんし

>>近所の86乗りが社外マフラー付けて五月蠅いから悪い印象しかない
>>証拠集めて弁護士使って訴える予定
>弁護士代もったいないし都道府県の運輸局に通報したほうがいいよ
>弁護士使っても正直車検対応マフラーならなんもできんし
車検対応マフラー付けてるなら運輸局も何もできないのでは…？

中古がもりもり増えればもっと手軽に乗れるようになるかな

今のフェアレディZマジでカッコいいよね

100均で耳栓買うのが一番安くて確実だぞ

>トヨタはプレリュードに対抗してプリウスクーペ出せ
もうほぼクーペみたいなもんじゃねえか
セダンだけどアレ

やめろ触れるな

>セダンだけどアレ
ハッチバックはセダンとは認めないぞ

>>セダンだけどアレ
>ハッチバックはセダンとは認めないぞ
「」が認めなくてもメーカーであるトヨタはセダンと言っているし…

>中古がもりもり増えればもっと手軽に乗れるようになるかな
中古に期待するより収入増やす事考えな

RZ34は車としての評判あんまよくないけど実際どうなんだろ
GTとして見たら悪くない？

俺は金あったらLC500Cかジュリアクアドリフォリオが欲しいが一生買える気がしない
後者はもう終売みたいだし

いつかは911乗りたいなぁ

>今のフェアレディZマジでカッコいいよね
マルーンのRZマジエロい

俺はなんかもうある意味目標としてた車買えちゃったから後はこの車を大事にしながら金をためるしか…
モデリスタ欲しいな…

>RZ34は車としての評判あんまよくないけど実際どうなんだろ
>GTとして見たら悪くない？
Z34から中身が変わってない時点で見た目とエンジンが良い以上の事期待するのは野暮ではないのか

>俺はなんかもうある意味目標としてた車買えちゃったから後はこの車を大事にしながら金をためるしか…
何買ったの？

>車検対応マフラー付けてるなら運輸局も何もできないのでは…？
第三者だと車検対応かどうかなんてわからんから初手で運輸局に通報して確認取らせたほうが手っ取り早いって話

コペンくらいがちょうどいい

>弁護士代もったいないし都道府県の運輸局に通報したほうがいいよ
>弁護士使っても正直車検対応マフラーならなんもできんし
県の運輸局にメールしても対応できないと応対され2度管理会社・通報警察に3回通報しても無駄だった
俺がこのままだと犯罪起こしてしまうから弁護士に行く

新開発の直4エンジンは次期86には積まんのかな

軽は普通に走るだけでもアクセル踏むの強要されるのが好きではない

>新開発の直4エンジンは次期86には積まんのかな
直４積んだら個性が一つ消えるし載せないんじゃね…

>>新開発の直4エンジンは次期86には積まんのかな
>直４積んだら個性が一つ消えるし載せないんじゃね…
というか直4積んだら共同相手スバルじゃなくてよくね？になるし…

>俺がこのままだと犯罪起こしてしまうから弁護士に行く
ああそういうことか
望みは薄いけどそうするしかないか…

>新開発の直4エンジンは次期86には積まんのかな
そっちはセリカだろ

>県の運輸局にメールしても対応できないと応対され2度管理会社・通報警察に3回通報しても無駄だった
>俺がこのままだと犯罪起こしてしまうから弁護士に行く
車の持ち主よりこの「」が厄介系住人のパターンな気がしてきたな

1月に注文したスレ画が6月に納車って通知来たんでめっちゃ楽しみです

>1月に注文したスレ画が6月に納車って通知来たんでめっちゃ楽しみです
大事に乗るんだよ
納車されたらスレ立てるんだよ

お前も爆音のスポーツカーに乗ってあいてビビらせたらいいんだよ

>1月に注文したスレ画が6月に納車って通知来たんでめっちゃ楽しみです
D型仲間だね！
ブレンボつけた？

むしろお前がスポーツカーになるんだよ

隣の家の犬が言ってたけどマフラーに角砂糖放り込むと危険らしいよ

スレ画はマフラーが消音すぎてエンジン音がめちゃくちゃうるさく感じる

そもそも車検対応の車なら大してうるさくないから家の壁が薄いがあまりに距離が近すぎるかのどっちかが問題の核心なのでは？

GRカローラ純正でもコールドスタート結構うるさいぜ

>むしろお前がスポーツカーになるんだよ
燃費の悪さとうるささは既にスポーツカー超えの「」は多そう

みんな金持ちだな…駐車場代払ったら破産するよ俺

>隣の家の犬が言ってたけどマフラーに角砂糖放り込むと危険らしいよ
給油口じゃないんだ

>みんな金持ちだな…駐車場代払ったら破産するよ俺
シティボーイか？

>みんな金持ちだな…駐車場代払ったら破産するよ俺
収入に見合った土地に引っ越しな

DだかEでついにウィンカーレバーが固定式になったんだよね
あの元々のフニャフニャしたレバー何がいいんだろう

レコードモンッツア…今お前はどこで戦っている…

RZ34のおかげでZ34は向こう15年は延命されるだろう

田舎は車のために街が出来てるから車を楽しむなら田舎に住むのがいいんだよな…

>GRカローラ純正でもコールドスタート結構うるさいぜ
あの車直3の1.6リッターのエンジンでWRX未満の燃費とかどんなことしたらあんなことに…

>田舎は車のために街が出来てるから車を楽しむなら田舎に住むのがいいんだよな…
愛知県はいいぞ
仕事もある
駐車場は安い
車関係の施設もたくさんある

後輪駆動のスイフトスポーツって理想の庶民スポーツカーをどこか作ってくれ…

>愛知県はいいぞ
>仕事もある
>駐車場は安い
>車関係の施設もたくさんある
トヨタ以外の車乗ったら嫌がらせされない？

>>1月に注文したスレ画が6月に納車って通知来たんでめっちゃ楽しみです
>D型仲間だね！
>ブレンボつけた？
ブレンボの真っ赤なキャリパーにあこがれてたんでもちろん
あとSACHSも
元々10万キロ近い初期型86を安く譲ってもらったんで乗ってたらめっちゃ楽しくてこれは新車で買わないと…ってなってそれ下取りに出して注文した

>トヨタ以外の車乗ったら嫌がらせされない？
そもそもトヨタの工場に続々とトヨタ車以外も入っていくし
会長がまず他の車にニコニコして乗る
あと他のメーカーの工場も普通にあるかんな！

>後輪駆動のスイフトスポーツって理想の庶民スポーツカーをどこか作ってくれ…
どこに後輪駆動仕込むスペースがあるんだ

>後輪駆動のスイフトスポーツって理想の庶民スポーツカーをどこか作ってくれ…
FRだとペラシャで荷室空間圧迫するからまず小型ハッチバックに向いてない

>レコードモンッツア…今お前はどこで戦っている…
いいよね
https://youtu.be/pZ3kZ_5nxG4?si=AoFXwI8uZ1EqAjOM

>何買ったの？
クラウンスポーツ

>>何買ったの？
>クラウンスポーツ
こないだスレ立ててたやつか
良い車だよね…

後輪駆動で街乗り想定でちょっと荷物も詰めたら嬉しいってんなら中古のスカイラインでも買えば良いんじゃね

>あと他のメーカーの工場も普通にあるかんな！
三菱の岡崎とスバルの半田あたりはぱっと思いつくかな
まぁスバルの半田は飛行機部門だけど

>いいよね
>https://youtu.be/pZ3kZ_5nxG4?si=AoFXwI8uZ1EqAjOM
いいよね…
真冬の早朝コールドスタートは流石にご近所に気を使う…よくねぇ…

MTMT言ってたけどモデル見れば大抵セミATついてるし86やロードスターレベルの物でも俺のクラッチ周りのカスみたいな足捌きよりセミATで両足使った方がタイム出るし自信失っちゃったヨ

>あと他のメーカーの工場も普通にあるかんな！
現代のショールームすらあるからな…

>MTMT言ってたけどモデル見れば大抵セミATついてるし86やロードスターレベルの物でも俺のクラッチ周りのカスみたいな足捌きよりセミATで両足使った方がタイム出るし自信失っちゃったヨ
レバーとペダルをｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやるのが楽しいからMT乗ってるから…

>こないだスレ立ててたやつか
>良い車だよね…
あの図体のデカさで走りはかなり軽快ではある
ただ車体の上に向かって絞られるような形状してるから頭の右上拳一個開けたあたりくらいにアシストグリップが来るのは
人によっては圧迫感覚えるかもしれない

>レバーとペダルをｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやるのが楽しいからMT乗ってるから…
シフトダウン好き

>>あと他のメーカーの工場も普通にあるかんな！
>現代のショールームすらあるからな…
ヒョンデの再上陸したのが豊橋だからな
いやまああそこの港が輸出入全国一位だからわからんでもない

>MTMT言ってたけどモデル見れば大抵セミATついてるし86やロードスターレベルの物でも俺のクラッチ周りのカスみたいな足捌きよりセミATで両足使った方がタイム出るし自信失っちゃったヨ
そういうのでMT乗ってるわけじゃないからなぁ
タイムってなんだよ公道最速理論でも書いてるのか

俺まだブリッピングとかヒールアンドトゥがいまいちうまく出来ない

MT乗りはじめて思ったのは減速の時の恩恵がでかいなって
ATやCVTだとあの減速感なかなか味わえんよね

>タイムってなんだよ公道最速理論でも書いてるのか
ミニサーキットに行って…車交換したりして…
自前でスポーツカー乗り比べできるぐらい金が欲しい！

スイスポの中古買ったわ
画像のは荷物乗らないから買えなかったけどやっぱり羨ましい…

今時のHVは回生ブレーキ入るとMT以上にブレーキかからんか

サーキット一度行ってみたいんだけどああいうのって料金体系どうなってんだろ
1時間おいくらとかそんな感じ？

CVTでもﾀﾝﾀﾝｯてパドルシフトでシフトダウンするとまぁまぁ減速するよ

ヒールアンドトゥとかサーキット以外で使わんし

>CVTでもﾀﾝﾀﾝｯてパドルシフトでシフトダウンするとまぁまぁ減速するよ
S4がそんな感じ
楽しい

オートマでもギア選べるならエンブレちゃんと掛かるしな

なんでこれが86名乗っているんだろうな…

>なんでこれが86名乗っているんだろうな…
トヨタの商標をトヨタの商売の都合で使って何が悪いのかわからん

>サーキット一度行ってみたいんだけどああいうのって料金体系どうなってんだろ
>1時間おいくらとかそんな感じ？
走行会参加自体はピンキリで金かからないやつもあるけど
一時保険やタイヤ代やら履き替え自分でできる？とか色々あるからサーキットのHP見て知り合いと参加してねとしか言えない

AE86を名車にしたドリキンがこれは86っていうんだから86でいいだろ

なんでこれが⚪︎⚪︎を名乗ってんだろうなっていうのはどの車でも言うやついるから…

>なんでこれが⚪︎⚪︎を名乗ってんだろうなっていうのはどの車でも言うやついるから…
こればかりは世代重ねて市場に合わせていくと変わっていくのはどうしようもない

まぁでも立ち位置的には現代のシルビアだと思う

>なんでGRヤリスがヤリス名乗っているんだろうな…

>一時保険やタイヤ代やら履き替え自分でできる？とか色々あるからサーキットのHP見て知り合いと参加してねとしか言えない
タイヤはノーマルじゃだめかしら…

なんでお前がこの車名名乗ってんだ選手権ナンバーワンはエクリプスクロスで決定だろ

GRヤリスのはっちゃけっぷりに比べたらGRカローラのおとなしいことよ
大人しいか？

>なんでお前がこの車名名乗ってんだ選手権ナンバーワンはエクリプスクロスで決定だろ
しょうがないだろRVRちょうど使ってたんだから
いやRVRもちょっとなんでお前がこの車名なんだが

現代のスポーツカーで全幅1800超えないスレ画やロードスターは本当貴重な存在

スポーツカーのエントリーグレードとしてしっかり役目果たしてるなって

ほんとは124スパイダーほしかったけどなんかタイミング合わなくてスレ画買おうとしたら半導体のせいか何かで注文止まってて葛藤の末今はBRZ乗ってる