これが現実
アメ車はデカい以前に買おうと思っても変えないくらい高い

F150とかでも平気で1000万超えてくるからな…

デカいだけなら乗る場所選べば良いけど
デカいだけじゃなく燃費はクソだし壊れるし直すのに金掛かるし税金バカ高いしで買うべき理由が趣味以外何もない

>F150とかでも平気で1000万超えてくるからな…
だってアメリカは補助金で500万くらいで買えるんだもの
ズリいよ

日本の事情に合わないだけで性能すごかったりするの？
そうじゃなきゃ…こうアレじゃん…

ベンツやBMWみたいに数を売ろうとするんじゃなくて豪華装備山盛りにして一台当たりの利益を上げる方向に動けば
アメ車マニアはそこそこ居るから利益が出るようになるとは思うんだがね

俺は慎ましいからカマロ程度でいいよ

>日本の事情に合わないだけで性能すごかったりするの？
排気量と馬力だけは凄いよ
燃費？勿論馬力が大きいんだから極悪に決まってる

>俺は慎ましいからカマロ程度でいいよ
もう作って無いよ

>日本の事情に合わないだけで性能すごかったりするの？
パワーはすんごい

山登りとかに役立つ？

>山登りとかに役立つ？
あんまり

高級車の部類に入るテスラのSとかYですらドアとフェンダーのチリ合って無いのを平気で納車して来るからアメ車はダメ

>ベンツやBMWみたいに数を売ろうとするんじゃなくて豪華装備山盛りにして一台当たりの利益を上げる方向に動けば
>アメ車マニアはそこそこ居るから利益が出るようになるとは思うんだがね
それがキャデラックなんだけどね
SUVしか無いけど

日本じゃ評価されないところを頑張ってるとかそういう事なのだろうか

>山登りとかに役立つ？
悪路に強いが昇り下りは苦手

>それがキャデラックなんだけどね
>SUVしか無いけど
３００Cとか売れなくて入って来ねえからな…

シェルビーコブラみたいなデザインで
燃費めちゃくちゃ良くてフォローも充実してるなら欲しいかな

馬力すごい高性能やばいって言うけど
車の性能比較で実際に走らせてみよう的な番組だと日本車どころか欧州車にすら勝てないイメージ

>日本じゃ評価されないところを頑張ってるとかそういう事なのだろうか
日本はエンジンの排気量で税金が変わるけど
アメリカはそういうの無いので小さい車も大きい車もバカみたいな排気量のエンジン乗せて来るので
車格に対して支払う税金が見合わなかったりする

>日本じゃ評価されないところを頑張ってるとかそういう事なのだろうか
あめりかじんもどんどん日本車買う数増えてるから…

>シェルビーコブラみたいなデザインで
>燃費めちゃくちゃ良くてフォローも充実してるなら欲しいかな
あえて言えばコブラはイギリス車だけどね

>馬力すごい高性能やばいって言うけど
>車の性能比較で実際に走らせてみよう的な番組だと日本車どころか欧州車にすら勝てないイメージ
流石にそれはどうなんだ？
馬力とスピード勘違いしてるだけじゃん
トラックとかだって遅いでしょ

>あえて言えばコブラはイギリス車だけどね
あれそうだったっけ…申し訳ない
じゃあナイト2000みたいな感じで

コンピューターと携帯関税かけないの嘘でしっとまたトランプ言ってる

>車の性能比較で実際に走らせてみよう的な番組だと日本車どころか欧州車にすら勝てないイメージ
そりゃ他の国の車だと足回りの設定だのエンジン制御だのでコントロールする所を
ほぼエンジンの排気量と馬力でごり押してるのがアメ車だからな

「不公平である」というストーリーのための言説なので
スレ画みたいな実態は完全に無視される

>あれそうだったっけ…申し訳ない
正しくはイギリスとアメリカの合作なんでどっちともとれるが…

というかアメ車メーカーも日本でアメ車売れるとは思ってないでしょ流石に

アメ車ファンって往年の名車が好きみたいなイメージある
俺が最近の人気アメ車知らないのもあるんだけど

サス硬くてケツに路面の衝撃めっちゃくるイメージがある

>というかアメ車メーカーも日本でアメ車売れるとは思ってないでしょ流石に
とっくの昔に撤退してるからな
日本で売れる車を持って無い自覚はあるだろう

とりあえず細い坂道で立ち回れないとお話にならない

>サス硬くてケツに路面の衝撃めっちゃくるイメージがある
もっと昔のアメ車だと足回りフニャフニャになる

>というかアメ車メーカーも日本でアメ車売れるとは思ってないでしょ流石に
多分一番迷惑してるのはメーカーだと思う

どうでもいいけどこのミームって左の人の方が正論言うネタじゃなかった？

デカいからダメというがデカさを失ったら何の魅力も無くなるわけで

パワーと積載量が10割なイメージある

アメリカには市場調査する能力も対応する技術力もねえんだわ

>>山登りとかに役立つ？
>悪路に強いが昇り下りは苦手
パワーって重いものを運べるであって登れるとかではないのか

>どうでもいいけどこのミームって左の人の方が正論言うネタじゃなかった？
攻守はネタによって入れ替わるよ

アメ車のいいとこってなんだろう
デカいデカいはよく聞くけど

>>というかアメ車メーカーも日本でアメ車売れるとは思ってないでしょ流石に
>多分一番迷惑してるのはメーカーだと思う
トランプ「日本人はアメ車を買え！」
アメ車社「あの…日本で売ってません…」
トランプ「日本人はアメ車を買え！！アメリカから搾取するな！！」

３０年位前に日米貿易摩擦解消の為にトヨタがGMのキャバリエって車押し付けられて売るハメになったけど
アレも安っぽいアシ車って立ち位置のくせにエンジンが2400㏄なもんで
小さいしょぼい車に3ナンバーの税金払わなきゃいけないってんで全然売れなかったからな

>もっと昔のアメ車だと足回りフニャフニャになる
60、70年代のアメ車のサスってスポーツモデルでもグニョって感じ
ラフロードやグラベル走るためなのかもしれないけど

>アメ車のいいとこってなんだろう
アメ車の良い所：デカい
アメ車の悪い所：デカい

一番困るのはアメリカのトヨタ工場で働いてる人ってのが切ない

>３０年位前に日米貿易摩擦解消の為にトヨタがGMのキャバリエって車押し付けられて売るハメになったけど
>アレも安っぽいアシ車って立ち位置のくせにエンジンが2400㏄なもんで
>小さいしょぼい車に3ナンバーの税金払わなきゃいけないってんで全然売れなかったからな
日本車キラーだったネオンとサターンもバブル崩壊で安っぽくなった日本車以上にひどくて散々だったしな

>３０年位前に日米貿易摩擦解消の為にトヨタがGMのキャバリエって車押し付けられて売るハメになったけど
所ジョージが宣伝してたやつか

純然たる質の差という実情を無視してるのに
なんでこう支持されるんだろうこのレトリックは

>ラフロードやグラベル走るためなのかもしれないけど
あとアメリカの舗装って基本的にちょっと郊外に出ると補修が間に合って無くて穴だらけなので
車高低かったり足が硬かったりすると酷い事になるのでそうなってる

車関係に関税なんてかけてないのに向こうはかけやがって

アメ車マジでデカい
どれくらいデカいかというと日本で一番普及してるこういうトレーラーにほぼ乗らないくらいデカイし重い
fu4894961.jpeg

なんならテスラモデル3も実物見ると「なんか……デカいな」ってなる

実際向こうの人も全然アメ車乗ってないし…
基本トヨタスバルマツダテスラでたまーにアメ車も見るかなあってぐらい

たとえ安くても多分買う選択肢に入らんな…ってくらいでかい

アメ車は映画とかゲームだと映えるからメーカーが死なれると困るけど現実で使う機会は一切ない印象

小さくて従来のアメ車より燃費の良いアメ車作らないんですか？

アメ車乗ってる「」が「デカい以前に質が悪すぎて売れるわけねえだろ」みたいなこと言ってた記憶

>なんならテスラモデル3も実物見ると「なんか……デカいな」ってなる
日本の規格に合わないせいで最初日本で失敗したぐらいだしなテスラ
すぐサイズ合わせてきたが

>なんならテスラモデル3も実物見ると「なんか……デカいな」ってなる
実際デカいし小回り利かない
街中の何てこと無い十字路でテスラだけ切り返しするハメになってるのを見た事ある

トランプの言うアメ車は十中八九ピックアップの方だから真面目に考えるだけ無駄だぞ

>小さくて従来のアメ車より燃費の良いアメ車作らないんですか？
そのジャンルどうあがいても日本車に勝てないんすよ

>小さくて従来のアメ車より燃費の良いアメ車作らないんですか？
なんで小さい大型バイクつくらないんですか？ぐらいの暴論

>小さくて従来のアメ車より燃費の良いアメ車作らないんですか？
小さい車欲しがるとかお前ゲイか？

>アメ車乗ってる「」が「デカい以前に質が悪すぎて売れるわけねえだろ」みたいなこと言ってた記憶
まぁ正直なところ質に対して値段が高すぎるって本音を言うのはなんか失礼という無意識が働いてる

ハイラックスがアメリカ人感覚だと小さいと聞いてビビった

アメ車でひとまとめにされてるけどジープくんはレネゲート出したりしてローカライズ頑張ってるんですよ！

>>小さくて従来のアメ車より燃費の良いアメ車作らないんですか？
>小さい車欲しがるとかお前ゲイか？
アメリカでも今プリウスとカムリ天国なので
大きい車乗ってるやつがゲイ

ジープくんを見習えって言ってんの！

プリウスやカムリですら日本ではなんならちょっと大きいより扱いだよなあ…

>アメ車でひとまとめにされてるけどジープくんはレネゲート出したりしてローカライズ頑張ってるんですよ！
ジープはもうステランティス傘下だからアメ車扱いしていいのかな…

日本車みたいなアメ車作っても日本車でいいから詰みである

>ハイラックスがアメリカ人感覚だと小さいと聞いてビビった
そりゃアメリカのピックアップトラックを日本向けに小型化したのがハイラックスだから…
中身もトヨタクオリティなのがアメ車との違いではあるが

>小さくて従来のアメ車より燃費の良いアメ車作らないんですか？
日産がまともな軽自動車が作れないのと一緒
コンパクトカーを作るノウハウも技術もエンジンも0から開発しなくちゃならない
そんな小さな車に押し込むハイブリッドもHVも長距離走れないから無理

>>アメ車乗ってる「」が「デカい以前に質が悪すぎて売れるわけねえだろ」みたいなこと言ってた記憶
>まぁ正直なところ質に対して値段が高すぎるって本音を言うのはなんか失礼という無意識が働いてる
やさしい…

関税が変わったらアメ車を日本で買うにあたって現実的な値段になったりするの？

俺だって乗れるならマスタングNISMO乗りてえよ

>ジープくんを見習えって言ってんの！
ジープ君も故障多いし日本の気候に合ってないしでマシになった程度だけど一般層に売れるかというと相当怪しい
ジープ君はバイクのハーレー同様ブランド力で成り立ってる

>ハイラックスがアメリカ人感覚だと小さいと聞いてビビった
ハイラックス辺りは「ミニトラック」
タンドラとかF150とかRAMみたいのが「フルサイズピックアップトラック」
感覚おかしいよあいつら

>関税が変わったらアメ車を日本で買うにあたって現実的な値段になったりするの？
知っとるか
日本がアメ車にかけてる関税0%だ
アメリカは搾取されている！！

一度タンドラが走ってるの見たことあるけどデカすぎたよ
おらが村の車道だと白線ギリギリだった

>関税が変わったらアメ車を日本で買うにあたって現実的な値段になったりするの？
そもそも関税かかってないから…

>そりゃアメリカのピックアップトラックを日本向けに小型化したのがハイラックスだから…
>中身もトヨタクオリティなのがアメ車との違いではあるが
でも日本から見たらハイラックスでもクソデカいし…

関税も非関税障壁もないのに売れてないのがアメ車だぞ

国土の大きさも体の大きさも何もかも違うんだからそのまま売るのは無理だよ

いやまあ左ハンドル右ハンドルに非関税障壁はあるんじゃねえかな…

>関税が変わったらアメ車を日本で買うにあたって現実的な値段になったりするの？
いいえ
と言うかそもそも日本は輸入車に関税掛けてないから

>関税が変わったらアメ車を日本で買うにあたって現実的な値段になったりするの？
メンテナンス費がクソ高のままなら普及しない

>どれくらいデカいかというと日本で一番普及してるこういうトレーラーにほぼ乗らないくらいデカイし重い
これに乗らないって事は陸送も故障時のレッカーもやりにくいってことか

>>関税が変わったらアメ車を日本で買うにあたって現実的な値段になったりするの？
>知っとるか
>日本がアメ車にかけてる関税0%だ
>アメリカは搾取されている！！
あっそうなの！？スレ画の二段目は何！？

買った後のフォローが劣悪すぎて
売っちまえば後は知ったこっちゃねえって態度丸出しだから…

アメリカ基準でアルヴェルが「ミニバン」扱いされてるのを見ればアメ車がいかにでかいかお察しください

>>アメ車でひとまとめにされてるけどジープくんはレネゲート出したりしてローカライズ頑張ってるんですよ！
>ジープはもうステランティス傘下だからアメ車扱いしていいのかな…
ステランティスになった後の今のクライスラーのラインナップ見ると悲しくなる
米国だとパシフィカとボヤージュの同形状ミニバンしかないし

>>>関税が変わったらアメ車を日本で買うにあたって現実的な値段になったりするの？
>>知っとるか
>>日本がアメ車にかけてる関税0%だ
>>アメリカは搾取されている！！
>あっそうなの！？スレ画の二段目は何！？
トランプが勝手に言ってるだけ

燃費が良くて壊れにくくてコンパクトでお求めやすい価格の質の高い自動車を売れば良いのに…

>買った後のフォローが劣悪すぎて
>売っちまえば後は知ったこっちゃねえって態度丸出しだから…
ぶっちゃけテスラとか本当酷いよね…

>プリウスやカムリですら日本ではなんならちょっと大きいより扱いだよなあ…
日本はコンパクトが主流なのを考えたらアメ車なんてどう考えても売れんわな

アメ車の軽とかないんです？

洋画で追手から逃げようとして車に乗る→ｷｭﾙﾙﾙエンジンかからない！くそっかかれｷｭﾙﾙﾙﾙ！かかれよもうｷｭﾙﾙﾙﾙ！ﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝヨシ！のシーンよく見るけど
あれって車がオンボロってだけ？それともアメ車って元からあんな感じでエンジンかかりにくい仕様なの

でも俺はアメ車の見た目好きだよ家の前の道狭いから無理だけど

あっちで軽トラがマイクロトラックってカテゴリになってるからね…

>燃費が良くて壊れにくくてコンパクトでお求めやすい価格の質の高い自動車を売れば良いのに…
作ったよ！
フォードフェスティバ

そもそも本国でさえアメ車でけえよ！って突っ込まれてるじゃねえか

>アメ車の軽とかないんです？
軽自動車自体日本の法律の規制で出来たもんだから
規制のないアメリカで作る意味ねえ

デカいのは好きだけど車はコンパクトにしたいです…

>あっそうなの！？スレ画の二段目は何！？
トランプがいうには非関税障壁がある
高すぎる環境基準や安全基準に適合できないということ
つまり技術力がないのでオタクの国に合わせられないの我慢しろ！

>日本がアメ車にかけてる関税0%だ
>アメリカは搾取されている！！
トランプは真顔で言いそうだから大変困る

>アメ車の軽とかないんです？
シボレーMWとかシボレークルーズとか？軽じゃないけど

とはいえフルサイズバンももうシボレーしか作ってないんじゃないっけ

>軽自動車自体日本の法律の規制で出来たもんだから
>規制のないアメリカで作る意味ねえ
じゃあ売れねえわ

>あっちで軽トラがマイクロトラックってカテゴリになってるからね…
そして農園や個人商売用需要が発生してるのが笑う

>作ったよ！
>フォードフェスティバ
燃費良くねえし壊れるからダメ

アメリカ国内で走ってる車なんてテスラとトヨタだけでしょ

>デカいだけなら乗る場所選べば良いけど
>デカいだけじゃなく燃費はクソだし壊れるし直すのに金掛かるし税金バカ高いしで買うべき理由が趣味以外何もない
アメリカ人みたいに自力で修理とか日本人はやる人少ないだろうしな

高すぎる安全基準が障壁になってるのはそれ認めちゃっていいのかな…ってなるよね

>そもそも本国でさえアメ車でけえよ！って突っ込まれてるじゃねえか
道走ってるトヨタ車ばっかりだしな
レンタカーで憧れのROUTE66走るぜ！したら日本車ばっかりでクソがよぉ…ってなった

>アメリカ人みたいに自力で修理とか日本人はやる人少ないだろうしな
そもそもあんなでかい車を修理できるスペースが一般の住宅には無え！

>アメリカ国内で走ってる車なんてテスラとトヨタだけでしょ
スバルとホンダ忘れるとか死にたいのか？

>高すぎる安全基準が障壁になってるのはそれ認めちゃっていいのかな…ってなるよね
安全な方がいいな…！ってなるよな…

>洋画で追手から逃げようとして車に乗る→ｷｭﾙﾙﾙエンジンかからない！くそっかかれｷｭﾙﾙﾙﾙ！かかれよもうｷｭﾙﾙﾙﾙ！ﾌﾞﾙﾝﾌﾞﾙﾝヨシ！のシーンよく見るけど
>あれって車がオンボロってだけ？それともアメ車って元からあんな感じでエンジンかかりにくい仕様なの
コマンドーの動けこのポンコツが！って殴るシーンって現実のなんだな…

>アメリカ人みたいに自力で修理とか日本人はやる人少ないだろうしな
たぶん今のアメリカ人も昔みたいに自力修理とかやるの減ってると思う
90年代以降の車は複雑化で自力修理どんどん困難にしてるから

>>買った後のフォローが劣悪すぎて
>>売っちまえば後は知ったこっちゃねえって態度丸出しだから…
>ぶっちゃけテスラとか本当酷いよね…
中古で買ったら直後にバッテリー死んで交換費用が車両価格と変わらなくて泣く泣く廃車にしたって話が意外とあって本当におつらいわ

>アメリカ人みたいに自力で修理とか日本人はやる人少ないだろうしな
最近はアメリカ人も自家修理あんましなくなってんすよ都市部の方だと

>>あっちで軽トラがマイクロトラックってカテゴリになってるからね…
>そして農園や個人商売用需要が発生してるのが笑う
小回り効くし頑丈だし弄りやすいしで完全に需要にハマっている

アメリカのトラックは燃費悪くてもオッケーな法律どうにかしろよ…

>アメリカ国内で走ってる車なんてテスラとトヨタだけでしょ
ワイルドスピードに影響受けてGTRとかも入れてるぜ！
まぁ25年ルールの影響で輸入出来るようになった点が強いけど

待てよテスラはアメ車扱いじゃないのか

ガソリンがバカみたい安いなら買うかも
いや買わないな…

安全基準が非関税障壁とか言われたら安全基準ヤバい車がビュンビュン走りまくってるおたくの国すごいですね…大丈夫？としかならないのでは

>アメリカ人みたいに自力で修理とか日本人はやる人少ないだろうしな
それもアメ車だとしても現在はマイコンだらけで旧車でないと厳しくない？

>車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。しばし遅れを取りましたが、今や巻き返しの時です。

ソルスティスクーペが結構好み

デーッカ
fu4895006.jpg

>アメ車の軽とかないんです？
軽トラとかならそれっぽいものはある
農場用の四輪バギーだけどウインカーホーンつければアメリカ内陸部の公道走れるやつ
https://www.polarisjapan.jp/ranger/ranger-sp-570/
https://powersports.honda.com/sxs/recutility/pioneer-520

まず日本が思いの外環境の変化が過酷な国だから…

スバルが好き者しか乗らないクソデカ自動車に片足突っ込んでるというのに

正直日本でアメ車売ろうとするとき最大のライバルになるのドイツ車じゃねえの

>中古で買ったら直後にバッテリー死んで交換費用が車両価格と変わらなくて泣く泣く廃車にしたって話が意外とあって本当におつらいわ
それでキレた外人がダイナマイトで大爆破する動画投稿してたぐらいだよ
材質や設計上全損交換な車なせいでサスティナもくそもないし何がエコなんだか

>アメ車の軽とかないんです？
日本には軽自動車規格があってデカイアメ車が売れないようにしてけしからん
廃止しろ！って念じ要求を常々突きつけてきましてね
二次トランプ政権以前から要求してきてるのですよ

キャディは好きだ

>正直日本でアメ車売ろうとするとき最大のライバルになるのドイツ車じゃねえの
ヤクザとか何で全員ベンツなんだろうな

>>アメ車の軽とかないんです？
>軽自動車自体日本の法律の規制で出来たもんだから
>規制のないアメリカで作る意味ねえ
デカいのは使い勝手悪いって国民が言ってるんだから作る意味あるんじゃねえかな！？

>デーッカ
>fu4895006.jpg
空間歪ませて加工してるかと思った

>待てよテスラはアメ車扱いじゃないのか
今回の狙いはアメリカの工場をぶん回したいからビッグ3から出てるところから買ってくだち！だから…

まず自国でアメ車売れるようにしてからにしろ
トヨタばっか乗ってんじゃんアメリカ人

>アメリカ人みたいに自力で修理とか日本人はやる人少ないだろうしな
やる人はやる
やらない人は全くやらないから走行中の不具合で至る所で不動になってることが多いよ

>正直日本でアメ車売ろうとするとき最大のライバルになるのドイツ車じゃねえの
ジャンル違い過ぎて関係無いかな
アメ車にドイツ車みたいなブランドイメージや品質の高さ求めても無理な話だし

しょうがねえアメ車には負の関税をかけるか

>待てよテスラはアメ車扱いじゃないのか
テスラは所詮組み立て屋で車屋じゃないってアメリカの偉い人が…

>デカいのは使い勝手悪いって国民が言ってるんだから作る意味あるんじゃねえかな！？
日本車が圧倒的過ぎて勝てない土俵に上る気が無いんすよ

>今回の狙いはアメリカの工場をぶん回したいからビッグ3から出てるところから買ってくだち！だから…
真面目にデトロイトすら捨てた連中の米国内自動車製造工場ってどこにあるんだ？

>そもそも本国でさえアメ車でけえよ！って突っ込まれてるじゃねえか
アメリカ人デカいから丁度いいんじゃないのか…

>ヤクザとか何で全員ベンツなんだろうな
ルイヴィトンよろしくブランド力と日本向けにしっかりとチューニングしつつ営業やメンテも出来るようにしたから

>正直日本でアメ車売ろうとするとき最大のライバルになるのドイツ車じゃねえの
今はヒュンダイ、キアよ

>真面目にデトロイトすら捨てた連中の米国内自動車製造工場ってどこにあるんだ？
メキシコ
まじで

コンパクトで非力でチープだけど必要十分な性能はある税金の少ない自動車を厳しい規制に適応して作ればいい

外車は日本の機構に合わないから壊れやすいとかいうじゃん？それは間違いでもないんだけど
アメリカ映画とか見るとよく路上で壊れてボンネット開けてるの見るじゃん？
アメ車はアメリカで使ってても壊れるんだよね

デカいとは言うけど日本の夏でエンジンが燃えないのだけは偉いと思う
フェラーリなんかたまに夏の首都高でエンジンから火の手上がるからな

仮にアメ車買ったら全額補助金出ますってなったとして置き場と維持費どうしようもねえから選択肢には上がらん

そういえばデトロイト経済破綻してなかった？

待てよ本国でもアメ車でけえんだよ！って言われてるならなんで小さく作らないんだよ

経済的余裕がある人専用ってのはあると思う
実際石油王とかのガレージコレクションには絶対入ってるし

fu4895035.jpg
一般的なアメリカの道路状況

>フェラーリなんかたまに夏の首都高でエンジンから火の手上がるからな
フェラとかランボが燃えるのはまた違う所の原因なんで…

>デカいとは言うけど日本の夏でエンジンが燃えないのだけは偉いと思う
>フェラーリなんかたまに夏の首都高でエンジンから火の手上がるからな
イタリア車やフランス車はデザインが愛されすぎてそれに引っ張られて故障しやすいことすら愛されてるイメージ

>待てよ本国でもアメ車でけえんだよ！って言われてるならなんで小さく作らないんだよ
低コストでコンパクトカーを作るノウハウを持ってない

>>そもそも本国でさえアメ車でけえよ！って突っ込まれてるじゃねえか
>アメリカ人デカいから丁度いいんじゃないのか…
アメリカ人すら流石にここまでデカくなくてもいいかな…ってなってるので

コマンドーでサリーが乗ってた緑のキャデラック格好いいよね

フェラーリとかはそもそも公道で普段使いしてるのがおかしい

>デカいとは言うけど日本の夏でエンジンが燃えないのだけは偉いと思う
>フェラーリなんかたまに夏の首都高でエンジンから火の手上がるからな
日本も猛暑とはいえ暑さじゃアメリカの田舎には勝てねえからな

>経済的余裕がある人専用ってのはあると思う
>実際石油王とかのガレージコレクションには絶対入ってるし
少なくとも燃費が～とか気にしてる人には絶対無理だよな

>待てよ本国でもアメ車でけえんだよ！って言われてるならなんで小さく作らないんだよ
技術が無いのと小型車で日本車に勝てる見込みが無いから

>待てよ本国でもアメ車でけえんだよ！って言われてるならなんで小さく作らないんだよ
SUVやビッグカーだと税金回避出来るから車メーカーはこぞってデカい車を作るようになった
大真面目にアメリカの税金のせい

フェラーリは日本の夏より冬だよ
スタッドレスはいたところで意味ねえもんあれ

>fu4895035.jpg
>一般的なアメリカの道路状況
兵庫-岡山の県境とかこんな感じ

>>そもそも本国でさえアメ車でけえよ！って突っ込まれてるじゃねえか
>アメリカ人デカいから丁度いいんじゃないのか…
いくら平均的にデカいとはいえカムリやシビックのサイズでちょうど良い人も多い

>メキシコ
>まじで
改めて製造業猫の国だな…

日本でのヒュンダイの空気さはなんなんだろう

猪や鹿にぶつかっても勝てそうだなアメ車

>大真面目にアメリカの税金のせい
有名なスバルブラッドの荷台に謎の座席載せれたのも税制のためだったしな

非関税障壁の権化みたいな国が他国のことを非関税障壁！と非難してる構図

80年代のFFセダンはそんなにデカく作ってなかったよねアメリカ

>日本でのヒュンダイの空気さはなんなんだろう
安い車で日本車に勝てる訳無いじゃん
しかも日本人は安くても壊れない事を求めるからなおさら

アメ車走ってると一気に通りのガラ悪くなるから嫌い

>80年代のFFセダンはそんなにデカく作ってなかったよねアメリカ
そうでもない
無駄に前後が長かったり横幅広かったり無意味にベンチシートだったりした

>イタリア車やフランス車はデザインが愛されすぎてそれに引っ張られて故障しやすいことすら愛されてるイメージ
そういうブランドを作る努力をしてきたからえらいわ

コルベットとかカマロとかトランザムとか

ヒュンダイ世界的には頑張ってるんだよね？
日本にいるとだいぶ感覚が麻痺するけど

>日本でのヒュンダイの空気さはなんなんだろう
・メンテしにくい
・宣伝が下手
・実店舗がほぼ見当たらない
・ロゴをホンダ似せたからマイナスイメージからのスタート
・ホンダの方がメンテも楽だし壊れない

上げればキリがないな…

>日本でのヒュンダイの空気さはなんなんだろう
いくら日本車並みに良くなっても同じセグメントに日本メーカーが10社近くもあるんだぜ
販売網やパーツの供給網の完成されたところで勝負できると思う？

>猪や鹿にぶつかっても勝てそうだなアメ車
場所が悪いとヘラジカとかグリズリーとかと戦うんだと思うと大きくて正解だったような気もしてくる

ヒュンダイ店舗見当たらないは本当にそうね

>>日本でのヒュンダイの空気さはなんなんだろう
>安い車で日本車に勝てる訳無いじゃん
>しかも日本人は安くても壊れない事を求めるからなおさら
過去に上陸してきた時のこと知ってる人はあの頃売り出してたけどサポート面で論外だったとか言ってたな…

どこの国のメーカーだろうがディーラーが近くにない時点で選択肢から外れる

>日本にいるとだいぶ感覚が麻痺するけど
日本人が特殊なのよ
安い物でも安いなりにを求めるから
安かろう悪かろうに手を出さない

>ヒュンダイ世界的には頑張ってるんだよね？
>日本にいるとだいぶ感覚が麻痺するけど
世界シェアは高いよ
BYDも

自国に一定以上の出来の車メーカーがあるなら
わざわざ他国の車買って不便する理由ないしな

>ヒュンダイ店舗見当たらないは本当にそうね
一度撤退したってものあるしな

つまり🐻や🦌が良く出てきて道も広い北海道で乗るならアメ車か…

富裕層向けオシャレストリートみたいな所にはテスラのディーラー大体あるしアメ車も日本に食い込んではいるイメージ

車で走行中に壊れるという経験を一度でもするととにかく頑丈であることを求めるようになる

>安い物でも安いなりにを求めるから
>安かろう悪かろうに手を出さない
別に今のヒュンダイは質も悪くないから今後は日本国内も危ないと思う

>自国に一定以上の出来の車メーカーがあるなら
>わざわざ他国の車買って不便する理由ないしな
アメリカもそうだったはずなんだが…

テスラは車の機能を持った家電だから

>過去に上陸してきた時のこと知ってる人はあの頃売り出してたけどサポート面で論外だったとか言ってたな…
個タクの知り合いが長距離耐久テスト兼ねてグレンジャーの提供受けてそれで仕事してたけど
キッチリ8万km前でAT壊れるって言ってたな
不調じゃなくて壊れるし対応はAT乗せ換えだったと

>別に今のヒュンダイは質も悪くないから今後は日本国内も危ないと思う
現状で月100台も売れてないからまず販路からなんとかしないと…

>過去に上陸してきた時のこと知ってる人はあの頃売り出してたけどサポート面で論外だったとか言ってたな…
あえて言えば日本進出が見切り発車な上に車の質も及ばなくてやるのが早すぎた

>>自国に一定以上の出来の車メーカーがあるなら
>>わざわざ他国の車買って不便する理由ないしな
>アメリカもそうだったはずなんだが…
自国の国の車買うより日本車買う方が便利ってどういうことですかね

>別に今のヒュンダイは質も悪くないから
それならもう少しアメリカでシェア伸びてるハズなんだよなぁ
値段は圧倒的に安いんだから

>アメリカもそうだったはずなんだが…
アメリカ人は差別とかしないで色々な国の車を受け入れてるからね
人格者であることが仇になるとは…

国策でバリバリに甘やかされて国内で散々下駄履かされてきたのを実力と勘違いして
世界でも同じ扱い受けないと不公平だとキレてるみたいに見えてきた

>つまり🐻や🦌が良く出てきて道も広い北海道で乗るならアメ車か…
北海道の郊外ならありだと思う

>>自国に一定以上の出来の車メーカーがあるなら
>>わざわざ他国の車買って不便する理由ないしな
>アメリカもそうだったはずなんだが…
アメリカは自分のところで色々作るのが非効率で無駄って方向になってったからな…

アメリカの関税的に今までトラック以外は大して保護する気がなかったから

同性能同価格帯なら日本車選ばない理由ないからな
趣味で乗るならともかく

>自国の国の車買うより日本車買う方が便利ってどういうことですかね
国からの税制優遇にあぐらをかいてピックアップばっかり注力した結果
田舎の農家以外の都市部にすむ人が求める小さくて燃費が良い車を作るのをサボったから

車以外でもなんでそんなに男らしさを強調したがるんだよ向こうの人
ゲイなのか

今は日本で普通にテスラ車走ってるんだからトランプの言ってること間違いじゃんね

中国みたいに片道3車線4車線のでかい道路でも同じ車しか走ってないと味気ないからバラエティあったほうが楽しいと思う

>自国の国の車買うより日本車買う方が便利ってどういうことですかね
よく発展途上国などでも言われるがトヨタはとにかくどこでも部品供給網があって第三国ですら入手できるからトヨタ一択なんだそうだ

>アメリカ人は差別とかしないで色々な国の車を受け入れてるからね
GMとフォードがメキシコに工場建てて安く車作ってんのに
日本のメーカーには国内工場建てさせておいてどの口が…

>車以外でもなんでそんなに男らしさを強調したがるんだよ向こうの人
>ゲイなのか
逆
男らしさを強調しないとゲイ扱いされる
アメリカでゲイ扱いされることは死を意味するのでみんな必死

>アメリカ人は差別とかしないで色々な国の車を受け入れてるからね
>人格者であることが仇になるとは…
良い人は損をする世の中なんだよ甘えるな
これからも大人しく搾取されてろ

>国からの税制優遇にあぐらをかいてピックアップばっかり注力した結果
>田舎の農家以外の都市部にすむ人が求める小さくて燃費が良い車を作るのをサボったから
その結果田舎の農家が小さい実用的なトラックねえよ！ってなって中古の軽トラ輸入してるの何でなんですかね…

「あっそホモ」が致命傷になる国アメリカ

クソみたいな仕事を海外の安い労働者にやらせて金を吸い上げてる構図なのに
工場が海外にあるから帳簿上は貿易赤字にみえてるだけなのでは？

>工場が海外にあるから帳簿上は貿易赤字にみえてるだけなのでは？
帳簿上はっていうかそれが貿易赤字なんですが…

販路と品質と値段とアフターサービスを日本車と同等以上にしてようやくスタートラインだからデカさ差し引いても日本で売れるわけなさすぎる

この間見たこのショートが分かりやすかった
そりゃピックアップしか作らなくなるわ
https://youtube.com/shorts/rK5Wnt-E8n8

ライバル蹴落すためにゲイレッテル貼るのも常套手段だっけかアメリカ
やべー国だわ

トヨタの企業努力すごいな…ってなる

アメリカって世界で一番金があって世界で一番頭いい人たちが集まってて世界で一番技術があるのにクルマ作りは下手なのなんでなの？

>アメリカでゲイ扱いされることは死を意味するのでみんな必死
あっちでゲイをカミングアウトしてる人たちって凄いんだな…

異常なまでにゲイ認定したがるよねアメリカ人

人口多いんだしアメリカ国民がアメ車買えばいいんじゃねえの？

画像日本人がアメ車買わねぇ！って画像だと思ったけど
もしかしてアメリカ人がアメ車買わない！デカい！って画像なのか

ハイラックスはアメ車…？

>アメリカって世界で一番金があって世界で一番頭いい人たちが集まってて世界で一番技術があるのにクルマ作りは下手なのなんでなの？
法律が悪いよ法律がー

>人口多いんだしアメリカ国民がアメ車買えばいいんじゃねえの？
買えない貧困層が圧倒的に多い

>画像日本人がアメ車買わねぇ！って画像だと思ったけど
>もしかしてアメリカ人がアメ車買わない！デカい！って画像なのか
アメリカ人も「ウチの国の車デカすぎるからそりゃ売れないし日本車欲しくなるよ」となってる

>ハイラックスはアメ車…？
日本の駐車場で白線はみでるからアメ車

あっちの法律だと普通車位の大きさには税金かかってトラックレベルだとかからないとかなんとか聞いたことある
詳しくは知らない

>あっちでゲイをカミングアウトしてる人たちって凄いんだな…
黒人もそうだけどアメリカ人が暴力的なまでに自分達の権利と正当性を主張するのは
主張しないと貶められるだけだから

>>工場が海外にあるから帳簿上は貿易赤字にみえてるだけなのでは？
>帳簿上はっていうかそれが貿易赤字なんですが…
貧しくて安い労働力目当てにアメリカ企業の工場が立って
アメリカの食べ物も少ししか買えない国は労働力搾取されつつ貿易黒字で報復関税くらうのヤバい

俺はチンポデカくないからアメ車に乗る資格ないし…

いかにもあくらつな外国勢力の談合でシェア奪われたみたいな言いようだけどそれ以前から追突されたらほぼ確実に爆発炎上する自動車とか作ってただろ

うちの国じゃワイルドスピードみたいな事は無理なんすわ

>黒人もそうだけどアメリカ人が暴力的なまでに自分達の権利と正当性を主張するのは
>主張しないと貶められるだけだから
歴史からして権利と正当性を暴力で勝ち取った国だしな

ピックアップトラックは週末家族連れで数週間分の物資を購入しに遠くのコストコとかショッピングモールにまで出向くみたいな社会には合ってると思う
まぁそういう家は大分減ってるみたいだけど…

>異常なまでにゲイ認定したがるよねアメリカ人
少し調べました！
スタバ行くとゲイ（特にフラペチーノ頼んだらもっとヤバい）、美味しいお酒（カクテルなど）飲んだらゲイ、ハイスクールミュージカル、グリーを観たらゲイ
筋トレしないとゲイ、男の容姿を褒めたらゲイ、男二人で写真を撮ったらゲイ、よく謝る、礼儀正しい、ルールに従ったらゲイ
シャンプーを使ったらゲイ（ボディソープで全身を洗え）、整理整頓してたらゲイ、手を振ってバイバイしたらゲイ
長財布持ってたらゲイ、足を組んで座ったらゲイ
オシャレをしたらゲイ（トートバッグヤバい）、座ってションベンしたらゲイ、絵文字をつかったらゲイ、厚着したらゲイ
スキニーな服着たらゲイ、スキンケアしたらゲイ、BLACKPINK、TWICEを聴いたらゲイ（ゲイポップって言われる）
いかがでしたか？

仮に国を挙げて全力でアメ車買ってくださいキャンペーンやったとしてマフィア梶田しか喜ばないんよ

>あっちの法律だと普通車位の大きさには税金かかってトラックレベルだとかからないとかなんとか聞いたことある
>詳しくは知らない
上に貼ってあるショートにあるけど1970年代に環境保護の名目で燃費を2倍良くしろとなったけど※ただしトラックには当てはまらない
と記載があったからアメリカの車メーカーはこぞってトラックを作るようになった

>いかがでしたか？
あの国一度滅べばいいのにって思いました

まずもって山岳地帯で道幅クソ狭い日本ででけえ車なんか使いたくないんすよ

アメリカはガチでマッチョ信仰があって女性的なものは男性支配の構造内では迫害される
んでそういう強烈なマッチョ社会への反発として過激なフェミニズムが産まれたってわけ

>No.1302207249
自由の国ってなんなんだよ

マッドマックス見てV8に憧れがあるんだけど
V8エンジンまだあるの？

>いかがでしたか？
デッドプールがほとんどやってるからあいつゲイだな

>マッドマックス見てV8に憧れがあるんだけど
>V8エンジンまだあるの？
現行国産だとレクサスのどれかが積んでたはず

>手を振ってバイバイしたらゲイ
デッドプールはゲイソングかけながらOPキメてたってこと！？
https://www.youtube.com/watch?v=oC2uiT9n8kU

なんでデッドプールで被る…

アメリカの田舎みたいに地平線まで続いているような広い道路があって最寄りのスーパーまで100kmみたいな環境が当たり前ならアメ車選ぶわ

>帳簿上はっていうかそれが貿易赤字なんですが…
アメリカはサービス収支や所得収支が黒字になることが多くて貿易赤字ほど経常収支の赤字は大きく無い
そして経常収支の赤字は諸外国から投資マネーがアメリカに集まってるということでそれでも所得収支が黒字ってことはアメリカは相当上手く金儲けしてるってことなんだよ…トランプのおかげで過去形になりそうだけど

>アメリカの田舎みたいに地平線まで続いているような広い道路があって最寄りのスーパーまで100kmみたいな環境が当たり前ならアメ車選ぶわ
いや燃費と故障率考えたら選ばないかも…

シャンプーで顔まで洗う俺はゲイ？タフ？

>アメリカの田舎みたいに地平線まで続いているような広い道路があって最寄りのスーパーまで100kmみたいな環境が当たり前ならアメ車選ぶわ
うーｎ
ハイラックスで

州境の砂漠の道をエヌボが行き交うようにしてくれないとフェアじゃない

あんまし普段運転しないし比較できるほど多くの車乗ってないからわからんけど馬力って日本で普通に運転しててそんな気になるとこあるの？

つってもアメリカ国民はだいたいアメ車乗ってるんじゃないの？
GMとかの有名どころはどこでシェア獲ってるんだ

軽自動車乗ってたら余裕でゲイ認定されそうだな

アメリカでのゲイ扱いは日本でいう弱男扱いぐらいでしょ
とりあえず煽る時はゲイゲイ言う

>アメリカはサービス収支や所得収支が黒字になることが多く
それは貿易赤字とは関係ないのですが
工場が外国にあろうとなかろうと貿易赤字の計算法的に帳簿上とか関係ないよっていう指摘ね

>アメリカの田舎みたいに地平線まで続いているような広い道路があって最寄りのスーパーまで100kmみたいな環境が当たり前ならアメ車選ぶわ
アメリカの田舎にはちょくちょく道路らしい道路が無いので
デカいタイヤのデカいトラックが必要なのは確かなはずなんだ

>自由の国ってなんなんだよ
迫害の自由！

>アメリカの田舎にはちょくちょく道路らしい道路が無いので
>デカいタイヤのデカいトラックが必要なのは確かなはずなんだ
まぁあんなデケェ国土全部に道路なんて維持できないわな…

>自由の国ってなんなんだよ
ハリウッド映画のアジ

>>アメリカはサービス収支や所得収支が黒字になることが多く
>それは貿易赤字とは関係ないのですが
>工場が外国にあろうとなかろうと貿易赤字の計算法的に帳簿上とか関係ないよっていう指摘ね
まぁ輸出する物がないのも結局アメリカの問題でしかないじゃん？

市場自体がそんなデカくない日本でアメ車を買え！って主張がそもそもの間違いで商売下手くそかよ
下手くそだったわ…

日本に車を輸出するのは森に木を運ぶようなものだって言ってる外人がいたが向こうでもそういう認識なんだな

大豆製品食ってたらソイボーイ扱いはアメリカでも南米でも言われるらしい

でも今のアメ車昔よりパワーや力強さ感じる車少なくなって
それなら日本車買うわってなっちゃう

アメ車売るための努力せずにただ買えと言うのは傲慢そのものだと思うわ

>まぁ輸出する物がないのも結局アメリカの問題でしかないじゃん？
>>工場が海外にあるから帳簿上は貿易赤字にみえてるだけ
アメリカが良い悪いとかじゃなくてこのレスの正誤に拘ってるわけよ
貿易赤字の算出方法しらないのかなっておもって親切で言ってあげたのに…

>つってもアメリカ国民はだいたいアメ車乗ってるんじゃないの？
>GMとかの有名どころはどこでシェア獲ってるんだ
アメリカって括りが大雑把すぎるんよ
世界一の大都市と世界有数の何もない荒野が共存する国なので
前者だとアメ車なんて誰も乗ってないし後者だとそこそこいる

>つってもアメリカ国民はだいたいアメ車乗ってるんじゃないの？
自動車販売シェアの半分が日本メーカーです…

条件同じドイツ車は沢山走ってますよ

>アメリカの田舎みたいに地平線まで続いているような広い道路があって最寄りのスーパーまで100kmみたいな環境が当たり前ならアメ車選ぶわ
昔ならそういう選択だった
今ならアメリカ向けの日本車買った方がええ

世界で最も性能も燃費もいいアメリカ車が売れないなんて日本は血も涙もねえ！

アメリカで一番売れてるのは日本車だし
アメ車で一番売れてるピックアップトラックは100%メキシコ工場製だ
あとは分かるな？

>世界で最も性能も燃費もいい
ここ笑う所

コルベットとか切り捨てた国に言われてもってなるぜ

>アメリカで一番売れてるのは日本車だし
>アメ車で一番売れてるピックアップトラックは100%メキシコ工場製だ
>あとは分かるな？
アメリカは搾取され続けている！！！1！111！！！！！

>あんまし普段運転しないし比較できるほど多くの車乗ってないからわからんけど馬力って日本で普通に運転しててそんな気になるとこあるの？
旅行で高速道路何時間も走るような運転なら2リッターくらいあった方が疲れにくいよ

ドイツ車はベンツのエアコンつけないと日本じゃ売れないよの逸話が好き

飾ったり乗ってみたい！

>昔ならそういう選択だった
>今ならアメリカ向けの日本車買った方がええ
ハイブリッドのRAV4が強すぎる
燃費良くてタンクデカくてそこそこ荷物詰めて悪路にも対応できて扱いやすいコンパクトカー
まさにステイツの魂だ

車はアメリカの発明品だろうに不甲斐ない

>まさにステイツの魂だ
何かがおかしい！

意地でもアメリカへの搾取を認めるわけにはいかないからな
工場とか企業を奪われたらアメリカが偉大になる分だけ他の国が偉大じゃなくなっていくから

アメリカ人はまともにマーケティングとかローカライズとかしようとしないからな

>あんまし普段運転しないし比較できるほど多くの車乗ってないからわからんけど馬力って日本で普通に運転しててそんな気になるとこあるの？
気になるよ
よく100キロ出せるだけの出力にしろってやついるけど上り坂や風や乗せた人荷物でめちゃくちゃしんどくなる
しかも使えば使うほど性能は落ちてくるので元々の馬力が高ければ高いほど長く乗っても快適に乗れる

>車はアメリカの発明品だろうに不甲斐ない
フランスです…

昔のってたシボレー街乗りだとリッター1～1.5kmとかだったので
流石に今のガソリンの価格では乗れねえ…

>昔のってたシボレー街乗りだとリッター1～1.5kmとかだったので
>流石に今のガソリンの価格では乗れねえ…
昔サバンナRX-7を北米で販売始めた時
ウリが燃費だったからな

>ドイツ車はベンツのエアコンつけないと日本じゃ売れないよの逸話が好き
ベンツが先導してドイツ車売るために日本向けに作ろうとかしたんかな

むしろ無エアコン車が他所だと許されるのか…

>ドイツ車はベンツのエアコンつけないと日本じゃ売れないよの逸話が好き
社長が夏の日本に来た時にエアコン無しの自社製の車乗せたんだっけ

>むしろ無エアコン車が他所だと許されるのか…
昔は気候が安定している地域がそこそこあったんだ

アメリカは他国に媚びる必要なくて他国がアメリカに媚びた商品売り込んできたからこその貿易赤字でもあったんだけどね…

>ベンツが先導してドイツ車売るために日本向けに作ろうとかしたんかな
全然違う
当時販売代理店やってたヤナセが日本に車売りたいならエアコンつけろ絶対つけろじゃないと売れないから！してもベンツ側が言うこと聞かないから
夏にベンツの偉い人日本に呼んでエアコンついてない車で根を上げるまで首都高走り続けた…

>夏にベンツの偉い人日本に呼んでエアコンついてない車で根を上げるまで首都高走り続けた…
サムライ式説得術…

ドイツはそもそも夏の期間が短いし乾燥してるから日本とは比にならない

でもそんな感じで日本で売るには車にエアコンつけないといけないんだな！
った欧州各車エアコンつけたけどポン付け後付けだったのでエアコン全開！するとバッテリー上がりやエンジンストップとかしたんだが…

あれ
もしかしてコルベットってフェラーリと喧嘩できる値段になる？

代車でSUvに乗ってデカっ…使いにくい…ってなったからそれ以上に大きい車は怖い

>もしかしてコルベットってフェラーリと喧嘩できる値段になる？
なる

アメ車は可愛がれないがイタ車位までいくとダメな子は可愛いなってなるんだが…
中途半端な時代のイタ車はアメ車以上に好きになれないが

今はそれこそ日本車もクソだから韓国や中国の車買うべきだと思う

オバマは実際日本走ってこれじゃうちの車売れないわしたんだがなぁ

>これが現実
>アメ車はデカい以前に買おうと思っても変えないくらい高い
デカくてもいいぐらいの憧れがあるような奴はスーパーカーの類になっちゃうから高いだけでは

https://img.2chan.net/b/res/1302190868.htm

>今はそれこそ日本車もクソだから韓国や中国の車買うべきだと思う
インテリアやエクステリアはそれらしくなったけど
長期使用の実績が皆無なもん選べるわけがない

欲しいと思えるアメ車一昔前のやつしかないから高い高い
買えなくはないけど現状複数車持ってるやつと何かを交換せざるを得ない

>今はそれこそ日本車もクソだから韓国や中国の車買うべきだと思う
そう言うのは世界販売台数で1位を一回くらい獲ってから言おうねぇ

>アメリカで一番売れてるのは日本車だし
嘘はよくない
去年も一昨年も一番売れてたのはフォードFシリーズ
https://www.businessinsider.jp/article/299490/

>これが現実
>アメ車はデカい以前に買おうと思っても変えないくらい高い
違う！デカい！！

>買えなくはないけど現状複数車持ってるやつと何かを交換せざるを得ない
貴様は何が欲しい？
俺は初代バイパーのGTSが欲しい

でも小さいアメ車買うのかよ！って言われたら目線を逸らして俯くしかないよ

>インテリアやエクステリアはそれらしくなったけど
>長期使用の実績が皆無なもん選べるわけがない
根底には単純に嫌韓とか嫌中があると思う
現状日本の方が劣ってるのに選べないはずがないんだよね

>今はそれこそ日本車もクソだから韓国や中国の車買うべきだと思う
雑

デカくて初期費高いだけならまだ好きな人は買うと思う
乗らなくても維持費も高いし乗ってもすぐ壊れるから好きな人でも所有はなかなかしない

>嘘はよくない
一番売れてる車種じゃなくて販売台数ですが何言ってんだおめぇ

>現状日本の方が劣ってるのに
HAHAHAHAHA

デカくて燃費悪いが先に来るから余程アメ車が欲しいって奴以外買うって選択肢にすら入らないだろ
選択肢に入ってから値段の問題じゃない？

>現状日本の方が劣ってるのに選べないはずがないんだよね
根拠0

>一番売れてる車種じゃなくて販売台数ですが何言ってんだおめぇ
言い訳恥ずかしいな
だったら最初から販売台数って書きなよ

まずは道路から広げよう

>貴様は何が欲しい？
>俺は初代バイパーのGTSが欲しい
昔乗ってたC4コルベットまた乗りたい…
それかシボレーのインパラ

でかいのは日本の事情に合わないし
デカくないやつはディーラー整備網カスだから買う必要がない

赤字特有の強い言葉合戦

>でも小さいアメ車買うのかよ！って言われたら目線を逸らして俯くしかないよ
なんかちょと小さいマスタングとかなら…

>>嘘はよくない
>一番売れてる車種じゃなくて販売台数ですが何言ってんだおめぇ
お前が何言ってんの？

>なんかちょと小さいマスタングとかなら…
V8じゃない4気筒のマスタングなんか買ってどうすんだ？

>V8じゃない4気筒のマスタングなんか買ってどうすんだ？
趣味

ハーレーはブランド確立してるんだから
見習えばいいのに

最近SAABの車買った俺には辛いスレだ

どこぞの中国車の最高級モデルとか最近まで不適合で登録不可だったぜ
社用車の見積もり集めてて今国内で新車買えないよって言われて困ったんだ

>最近SAABの車買った俺には辛いスレだ
令和7年にサーブを！？

同じスタートラインから初めてヨーロッパ車は定着しアメリカ車が駆逐されただけなんだ…

>令和7年にサーブを！？
900ほしくてサードカーに買っちゃった

サーブ今新車じゃ買えないだろ
何いってんの

いいものを作れば売れるというナイーブな考えは少しは持て

>サーブ今新車じゃ買えないだろ
>何いってんの
中古だよ
と言うか900の新車あるなら欲しいわ！