俺の脳じゃ理解出来ない

守んないやつ嫌い

好きとか嫌い以前にやる

左車線で右ウィンカー点けるの絶対に嫌

自転車ではあまりやってない

50ccとともに消滅すればいいと思ってる

自転車ですしん

二段階右折禁止の標識が交差点から近すぎる

四段階右折

渋滞時とか曲がるとこが三車線以上かどうか判断するの大変そうって思う

初めて行く道でやることじゃないのは確か

>自転車ではあまりやってない
横断歩道使ってるんだな

>自転車ではあまりやってない
怖い…

>左車線で右ウィンカー点けるの絶対に嫌
後続車や対向車がバグって事故の元になったらと思うとね・・・

いっそのこと全部左折で解決したいくらいには嫌い

二段階…右折…？

ねぇこれ地形はスレ画と全く同じで左車線だけ左折専用だったらどうすんの？

自転車ならこう！

左折車線が2つあるとかじゃない限り基本的には事故が起きたりするようなもんじゃないと思うけど
なぜか交差点で自転車原付を追い越そうとする左折車がいるからな…

自転車でやってる奴見たことないわ

自転車なら歩行者用信号押して歩くわ

>ねぇこれ地形はスレ画と全く同じで左車線だけ左折専用だったらどうすんの？
左折専用だろうが一番左の車線をを直進することになります

>ねぇこれ地形はスレ画と全く同じで左車線だけ左折専用だったらどうすんの？
左折専用レーンでもまっすぐ走れる地形なら二段階右折していい
まっすぐ走れない地形なら二段階右折するなって標識が立ってるはず

その状況でも自転車は二段階右折しないといけないんだよな…

原付乗らないから免許取るときしか意識してなかったな…

原付きではやってた
律儀に守ってる感出るから恥ずかしかった

信号二つ分待たないといけないから嫌い

ペーパードライバーだからなんでこれしないといけないのかあまり分かってない
原付のスピードだと遅くて危ないから？

わざわざ原付の免許取ったのにいまだに理解してない

>原付きではやってた
>律儀に守ってる感出るから恥ずかしかった
50ccで三車線以上ある道路の一番右側にいきたくない…

>原付きではやってた
>律儀に守ってる感出るから恥ずかしかった
恥ずかしがる事はない
1度怠ったらその1度で白バイに捕まった

決まりを守って恥ずかしい要素ないだろ！

https://blog-imgs-24.fc2.com/f/u/k/fukuchan2000/20060401jougyouji_crossing0121.jpg
左車線から小回り右折していいケース

右側走行だと二段階左折するの？

実は大好き
車は流石に無理だと理解してるけどバイク乗ってる時は二段階右折…してぇなぁ…って思いながらしぶしぶ車線変えてる

恥ずかしさと右折専用レーンに身を晒すのだと恥を取るぜ
左からの右折車も怖いし…

>>原付きではやってた
>>律儀に守ってる感出るから恥ずかしかった
>50ccで三車線以上ある道路の一番右側にいきたくない…
山手通りで車ギュンギュン走ってるとこに
2段階右折禁止の箇所があっていつもドキドキする...

白バイにめっされてから守るようになった
めどい

50cc乗って分かったけど二段回右折しないと死ぬ
他の車両に混じって右折とか無理

こいつ律儀に二段階右折してるぜー！

右折レーンが並んでるとこっちの方が早かったりする

原付二種に乗るね…

禁止にされるの嫌い
こわい

>左車線から小回り右折していいケース
バスレーンと同じだとしたら自転車はそれも無視しないといけないのかなやっぱり

車線が多いところでやるってこと？

>車線が多いところでやるってこと？
免許持ってないの？

50年くらい前のどう見ても125くらいにしか見えないゼロハンオフロードで走ってる時はコレやるけど
一般的原チャじゃないから数奇な目で見られる...

二段階右折禁止の場所でなら
三車線以上の道路を小回り右折してもいいわけじゃや無いので気をつけようね！

>禁止にされるの嫌い
>こわい
凄い混んでる道とかで禁止の標識見えるとクソァ！！ってなる
そのまま右折できず流れで進んで知らない土地へ

自転車で車道を走る時はやってるけどルールを忘れてるドライバーに轢かれそうだなって毎回思ってる

>ゼロハンオフロード
これで二段階右折してたらたしかに変な目で見るな…

>>車線が多いところでやるってこと？
>免許持ってないの？
もう覚えてない
原付も乗らないし

>二段階右折禁止の場所でなら
>三車線以上の道路を小回り右折してもいいわけじゃや無いので気をつけようね！
マジか
https://fukumaru-menkyo.com/kisei-hyo-23.html
この標識の名前が小回りってなってるんだけど

三段階右折

ヨシ！

>三段階右折
左折3回してちょっぴりオトナさ

交差点の先頭で信号待ちしてる時に二段階右折ために原付が前へ来たら一瞬「なんやこいつぅ…」と思ってしまってすまない…
ちゃんとしてる方が珍しくて「あっ、二段階右折…」って気付くのにいつも遅れる

>これで二段階右折してたらたしかに変な目で見るな…
でもやらなきゃダメなんだもん...
しかも2ST故のパワーとギア比と少ない燃料故に30の低速で走る方がきつい...
色々もう取っ払ってほしい

原付乗りが二度手間だからって嫌う理由は理解できるけど
他のドライバーで嫌う理由あるんか

>>免許持ってないの？
>もう覚えてない
勉強しなおして

>ヨシ！
1番の安定択きたな…

>ヨシ！
これよくやるよ

>他のドライバーで嫌う理由あるんか
普段見ないからぎょっとする
嫌う理由なんてそんなもんで十分なんだ

右折レーン2つある交差点で原付が左の右折レーンに来ると殺したくなる

>右折レーン2つある交差点で原付が左の右折レーンに来ると殺したくなる
お前車降りろ

>ヨシ！
結局みさえ式右折が一番いいよな

>>右折レーン2つある交差点で原付が左の右折レーンに来ると殺したくなる
>お前車降りろ
二段階右折しろ

T字路でどこで待ちゃいいんだってなる交差点嫌い

>T字路でどこで待ちゃいいんだってなる交差点嫌い
そういうところって大抵禁止になってない？

>原付乗りが二度手間だからって嫌う理由は理解できるけど
>他のドライバーで嫌う理由あるんか
実は原付って邪魔なんだ

>実は原付って邪魔なんだ
それもう二段階とか関係ないやろ…

>>実は原付って邪魔なんだ
>それもう二段階とか関係ないやろ…
そうだが？

自転車と原付は何してても邪魔だよ

二段階右折専用の待機場所ある交差点すき

原付乗ってるけど原付の区分はなんかもういろいろだめ要素の煮凝りだと思う

ここどう曲がればいいのか地元民なのに未だにわからない...
fu4870006.jpg

好き嫌いの問題か？

自転車でこれやってる人は偉いなーって思いながら見てる

主観だけで考えたらサイズや加減速度違う存在なんて道路上では邪魔でしかないからな
だからお互い譲り合いしないと余計邪魔になる

リアルでやってるやつ見たことない

125ccまで原付の区分に入れるようになるけど原付の制限速度なんかはそのまんまなんだね
あくまで50ccじゃ排ガス規制に対応できないことへの妥協案ってことか

>ここどう曲がればいいのか地元民なのに未だにわからない...
エンジン切って横断歩道を渡る

>原付乗ってるけど原付の区分はなんかもういろいろだめ要素の煮凝りだと思う
50ccがなくなるからどうすんだって思ったら特定小型原付の推進の方向はちょっとね…

歩いてる時は（車やバイクや自転車邪魔だな…）って思うし
自転車の時は（車やバイクや歩行者邪魔だな…）って思うし
バイクの時は（車や自転車や歩行者邪魔だな…）って思うし
車の時は（バイクや自転車や歩行者邪魔だな…）って思うよ

>>原付乗ってるけど原付の区分はなんかもういろいろだめ要素の煮凝りだと思う
>50ccがなくなるからどうすんだって思ったら特定小型原付の推進の方向はちょっとね…
利権取ったもん勝ちなんだな…ってやるせなくなるよね

>エンジン切って横断歩道を渡る
左折で巻き込まれる心配ないしこれが最適解な気はする

標識があるか前方車で見えないこと多くて無理
後で気づいて以来、片側二車線以上の道路いけない

>ここどう曲がればいいのか地元民なのに未だにわからない...
>fu4870006.jpg
右折車線で右折していいよ

>50ccがなくなるからどうすんだって思ったら
（実質）なくなりません
50cc並みの出力にした125ccに原付免許で乗れるようになるだけなので
結局何も変わりません
30km/h制限も二段階右折もあります

>125ccまで原付の区分に入れるようになるけど原付の制限速度なんかはそのまんまなんだね
>あくまで50ccじゃ排ガス規制に対応できないことへの妥協案ってことか
125ccを50cc相当に機能制限してる車体を原付一種として扱うという話だろう
誤解してる人多い

バイクはすり抜けカスとか馬鹿みたいに車間詰めるバカじゃなきゃさっさと抜いてくし

自転車でやらないっていうのはスレ画の✕のルートをイクってことなのか…？

うっかり自転車でこれやった時は開所恐怖症みたいになって夢に出た

原付乗りだけど原付が邪魔っていうのは逆だよ逆
車が邪魔
お前らは全員邪魔なのに生きててすいませんって思いながら車を運転すべき
車乗ってるときは原付全員死んでほしい～

二段階右折するような道で自転車で直接右折する頭のねじが外れてるような命知らずっているの？

>うっかり自転車でこれやった時は開所恐怖症みたいになって夢に出た
死んでよ～

>自転車でやらないっていうのはスレ画の✕のルートをイクってことなのか…？
手前の横断歩道が渡れるなら渡る

>二段階右折するような道で自転車で直接右折する頭のねじが外れてるような命知らずっているの？
いる

>原付乗りだけど原付が邪魔っていうのは逆だよ逆
>車が邪魔
>お前らは全員邪魔なのに生きててすいませんって思いながら車を運転すべき
死んでよ～
>車乗ってるときは原付全員死んでほしい～
そうだね

>>二段階右折するような道で自転車で直接右折する頭のねじが外れてるような命知らずっているの？
>いる
すぐ上に…

>うっかり自転車でこれやった時は開所恐怖症みたいになって夢に出た
曲がり方以前にどうやったらうっかりでそこに入れるのか分からなさすぎる…

二段階右折自体はべつに好きでも嫌いでもないんだけどここ右折レーンあんのかよ！とかここ二段階右折禁止かよ！ってなるのは嫌い
早めに標識出して

二段階右折用待機スペースに二台目がやってきたときは互いに苦笑い

>すぐ上に…
その「」はうっかりだが故意にやる奴はいるいるのだ

多分全種類の移動物体毎に道を分けるくらいしないと別種の物が邪魔って感情は無くならない
それか滅びよ人類

時速30mつまり秒速8.33mで原付動かしてるんだから交差点の30m手前で二段階右折禁止の標識出されても3.5秒以内に右折レーンまで行けねえよ！
二段階右折禁止のとこで車いないとかあんまりないし

>時速30m
ゆっくりすぎない？

>>時速30m
>ゆっくりすぎない？
まちがえた

>うっかり自転車でこれやった時は開所恐怖症みたいになって夢に出た
まず自転車で路側帯でもなく車道走ってるのか？

原付と自転車自体嫌いだから消えてほしい

>時速30mつまり秒速8.33mで原付動かしてるんだから交差点の30m手前で二段階右折禁止の標識出されても3.5秒以内に右折レーンまで行けねえよ！
そもそも右折レーンにいっちゃめだよ！

>ヨシ！
クレヨンしんちゃんでみさえがこれやってる回があった気がする

右矢印形式の信号なら自転車で小回り右折することあるけど流石に青信号は怖すぎるな…

>>時速30m
>ゆっくりすぎない？
でもたれぱんだの１０倍以上の速度だぜ！

最近二段階右折初めて見た

理屈は理解できるが実践となると難しい

都内に多い

待機できない交差点

>二段階右折専用の待機場所ある交差点すき
そんな場所に違法駐車の車両が居るんですな

嫌すぎて大型取った
八王子の交差点で交番から飛びだしてきて嬉々として切符切られてうんざりしたよ

そういえば二段階右折してる人見たことないかも
地方だからってのもあると思うけど

御堂筋の中之島方面との交差点だと路線バスの二段階右折という珍しいのがある

免許持ってなかった時はこれやって横断歩道の前に出る原付をクソマナー違反野郎とおもってたな

自転車ってそもそも二段階右折するつもりなくても自然となってない？
道のど真ん中曲がれなくない？

夜風の五百段階右折

>自転車ってそもそも二段階右折するつもりなくても自然となってない？
>道のど真ん中曲がれなくない？
アホのロードがよく小回りで突っ切ろうとしてる
誰にも迷惑をかけずに死んで欲しい

>自転車ってそもそも二段階右折するつもりなくても自然となってない？
>道のど真ん中曲がれなくない？
堂々とど真ん中走ってるロードバイクとかいるよ

最近じゃ小型特定原付やナンバーなし違法モペットまで小回りで曲がろうとしてるのは確信犯もいいので捕まえて

二段階右折禁止の存在意義がわからない

二段階必要なとこはそもそも走らないようにしてる

してる人見たことない…

最初の右ウィンカーが混乱の元すぎる
ハザードに改定した方がいい

>してる人見たことない…
どんな所に住んでるんだよ...

二段階はしてたけど右ウインカーっての知るまで左ウインカーでやってたわスマン

>二段階右折禁止の存在意義がわからない
三叉路以上で位置どり自体が逆に危ない場合とかかなあ

してる人見たことないしやるメリットもわからん

自転車はむしろ左折専用レーンで困る

自動車の免許取る時にあーこれ面倒だな！と思って原付しか乗るつもりないのに中免取った

>してる人見たことないしやるメリットもわからん
対面から見ると遅い原付が影に隠れてると対面が見誤って直進してくるいわゆる右直事故になりやすいとかなんとか

>俺の脳じゃ理解出来ない
チャリや徒歩と同じことするだけのなにが難しいんだ？

原付でこういう道まで出ちゃったらエンジン切って手押しで信号が安牌だよね…

あんまり見かけないのは単純に原付が多くはないのとやるべき場所が限定されてるのと
>二段階必要なとこはそもそも走らないようにしてる
が結構いる所為

>自転車ではあまりやってない
むしろ自転車でこそ意識せずともこのやり方にならね？

>自転車ならこう！
自転車は降りれば即歩行者だからこれをやっても降りてれば法律的にも問題ないよね？

>好きとか嫌い以前にやる
絶対守るけど嫌いなものってあるだろ
進行方向の赤信号とか

>>自転車ならこう！
>自転車は降りれば即歩行者だからこれをやっても降りてれば法律的にも問題ないよね？
車道を歩くな
横断歩道なら押して歩くか歩行者詰まってないぐらいに安全なら乗ったままでも構わんよ

>自転車と原付は何してても邪魔だよ
車に乗ってる時は分かる心境
自転車・原付乗ってる時は何が邪魔だコラ車道は車だけのものじゃねんだぞコラって気持ちになる

一度統計で「結局二段階右折で事故は増えてるのか？減ってるのか？」をハッキリさせてそれに従う事にしたらいいと思う

>>原付乗ってるけど原付の区分はなんかもういろいろだめ要素の煮凝りだと思う
>50ccがなくなるからどうすんだって思ったら特定小型原付の推進の方向はちょっとね…
マイクロモビリティも含めると規格乱立しすぎでマジわけわかんないので早く整理して欲しい

二段階右折大事なのはわかるけど　
最左車線で右ウィンカーだしながらそこに止まるって割と混乱の元だよね

二段階右折を理解できないから中免取った

>二段階右折を理解できないから中免取った
えらい

>一度統計で「結局二段階右折で事故は増えてるのか？減ってるのか？」をハッキリさせてそれに従う事にしたらいいと思う
二段階右折で増える事故ってどういうのを想定してるんだ…？

>二段階右折大事なのはわかるけど　
>最左車線で右ウィンカーだしながらそこに止まるって割と混乱の元だよね
ハザードっぽくするためにウインカーを左右に切り替えまくろう

学生時代原付き乗ってたときはド田舎だったから一度もやったこと無かった

>最左車線で右ウィンカーだしながらそこに止まるって割と混乱の元だよね
ここの部分だけマジで要らないと思う
やることは直進ストップ直進なんだからさ…

>>一度統計で「結局二段階右折で事故は増えてるのか？減ってるのか？」をハッキリさせてそれに従う事にしたらいいと思う
>二段階右折で増える事故ってどういうのを想定してるんだ…？
事故の状況を調査して二段階右折の前後で他と比べて有意に事故が増えてたら二段階右折のせいで事故が増えてる事になるし
増えてないならそれで二段階右折の合理性を主張できるから調べてもいいと思うけどな