流れるようにハゲdis

マジで自分とこの車が世界最高峰の日本車と並んでるのに売れてないと思ってんのかなアメリカ人

イギリスじゃねえんだぞ

まあアメリカは良い車を作ってると思うよアメリカだし
でももうちょっと国際的な作りにできない？

アメ車のディーラーが全然ないやん

買う側に選ぶ権利があるからでいいだろそんなもん
もっと言うとおたくの国の車がヨーロッパや日本の車より魅力が無いからじゃい

政治del

なんか道のサイズに比してデカそう

もう一回り小さくできませんかね？

田舎は需要あると見せかけて田舎も道狭いんだよな日本

いうてテスラは頑張ってるんじゃなかったか

まず日本の道路走れるサイズで右ハンドルの車売ってから言ってくれ

>まあアメリカは良い車を作ってると思うよアメリカだし
>でももうちょっと国際的な作りにできない？
全ての国はヤード・ポンド法に従え

防衛と安全を提供って車に関係ないだろ

ほんと不思議なんだよな
日本や欧州の車を見てこういうのが売れ線かこれを作ろうって思わないのかな
あと思ったのはインチなんだよねアメリカ
ここが問題なんかなあ

「日本が車両左側通行なのはアメ車に対する非関税障壁。ただちに右側通行にしろ」

まぁ今のカナダ人にはアメリカ人をどれだけ罵倒してもいい権利があると思う

アメ車って自国でも評判悪いのか？

ジープ売れてんだから我慢しな
たぶんちっちゃいジープ作ったらもっと売れるよ

>まぁ今のカナダ人にはアメリカ人をどれだけ罵倒してもいい権利があると思う
経済ぶっ壊してる現状世界中が罵倒していいと思うよ

>いうてテスラは頑張ってるんじゃなかったか
見たことねえやテスラ
目立つだろうから走ってたら一目でわかるだろうけど

テスラは駐車場で1台だけ見たことある
なんかキモいから目立つんだよね

>防衛と安全を提供って車に関係ないだろ
MAGAの相手正面からすんな…

>>いうてテスラは頑張ってるんじゃなかったか
>見たことねえやテスラ
>目立つだろうから走ってたら一目でわかるだろうけど
クソダサトラックは見ない
セダンはパットしないから気づかない

ジムニーみたいな感じで軽のジープ作ったら間違いなく買う日本人はいるだろうな…

>政治del
ハゲのレス

アメ車ならハーレーの方がまだ見かける

日本でアメ車買う理由ってアメ車欲しいから以外にないんだよな

安くて燃費がよくて小さい車を作ればいいのに…

>ジープ売れてんだから我慢しな
>たぶんちっちゃいジープ作ったらもっと売れるよ
小さいジープなんてゲイの乗り物扱いされて認可されないと思う

寝言言ってんじゃねーぞハゲ

アメ車に限らないんだけどミニクーパーみたいなレトロ感あるデザインにした方が日本人の食指伸びると思うんだよな…
現代風のデザインならぶっちゃけ日本のとそう変わんねえっていうか…

>日本でアメ車買う理由ってアメ車欲しいから以外にないんだよな
外連味に惹かれるとかおおよそマニアックな立ち位置だよね

世界的に売れる車作れないアメリカの車メーカーが悪いだけでは？

資本主義バンザイ国家のくせに相手の欲しいものを作るっていう商売の基本もやらないんだもの

ヨーロッパも日本に負けず劣らず道狭いんだよ

日本にだってアメリカ産がシェア占めてる商品もあるだろう

ハゲですら妻とセックスしてるというのに

選択肢がたくさんある自国を誇りに思えばいい

>日本にだってアメリカ産がシェア占めてる商品もあるだろう
マクドナルドとか？

フォードは普通に走ってないか？

アメリカはまだガソリン安いの？

シボレーとか乗ってる人いるのかな

一番やる気の感じられたフォードが撤退したし
テスラもラインナップ縮小だからなあ

そもそもこちらの道路事情諸々に合わせない商品売りつけようとして非関税障壁とか言われてもねえ…

>資本主義バンザイ国家
そんなのはもう時代遅れ
これからはイリベラリズムによる国家運営だよ
fu4868924.png

「テスラくらい小さくしろということか？」
「テスラが小さいと思っているお前らの考えから直せ」って問答を見かけた事がある

道路が狭くてサイズが合わない
右ハンドルにせず左ハンドルのまま売ろうとしてる
燃費が悪くて維持費も高い
販売ネットワークが限られてアフターサービスが不足して整備や部品調達に時間掛かる
後なんだブランドイメージとマーケティングか

キャスター付きゴミ箱なんてそんな必死で売るもんじゃないだろ

米を海外で売るために
外人にウケる米の品種を作れって言われても
我が国の米が一番美味いしなんで合わせなきゃなんねぇんだよ
って感じらしい

>米を海外で売るために
>外人にウケる米の品種を作れって言われても
>我が国の米が一番美味いしなんで合わせなきゃなんねぇんだよ
>って感じらしい
日本はそんなに米を外国で売る気ないし寿司は合わせてやっただろう

サイバートラックそもそも国内だと準中型以上になるんじゃ？

排気量や重量で税金掛かる点について非関税障壁ってケチ付けてくれる分にはいくらでもして貰っていいんだけど
それを差し置いても売れないだろうな…

>後なんだブランドイメージとマーケティングか
そもそも大衆車は日本車で事足りるし
高級車はレクサスかクラウンでいいし
外車乗りたければVWとかベンツとかでいいし
なかなか選択肢に上がらないんだよアメ車

アンティーク車のデザインは好きキャデラックデビルとか
自分で所有する気にはならないけどああいうやつの中身だけ新しくしたリバイバル商品とか出してよ

>サイバートラックそもそも国内だと準中型以上になるんじゃ？
サイバートラックは車両突起物規則基準満たしてないから公道走れないおもちゃ

無駄にデカく燃費も悪く最悪なことに別に言うほど頑丈ですらない

>サイバートラックは車両突起物規則基準満たしてないから公道走れないおもちゃ
それ以前の問題だったのかあのデカブツ…

>資本主義バンザイ国家のくせに相手の欲しいものを作るっていう商売の基本もやらないんだもの
アメリカにとっての競争は良いものを作ること以上に周りを蹴落とすことのウェイトが大きいからな
嫌味とかじゃなくマジで文化レベルでそういう感覚が身についてると思う

ハゲは何に乗ってるのかな
やっぱテスラ？

>それ以前の問題だったのかあのデカブツ…
アメリカは歩行者保護が義務付けられてないからあんなカチカチの車で走れる
日本はその点ボンネットとか柔らかく作られてる

iPhoneの話になると自信満々にどやりそう

ポストにノート付いてて駄目だった

欧州車は渋滞で周り見回したら普通にあるぐらいは普及してるから
国産車を買うような圧力は何もない

>アメリカは歩行者保護が義務付けられてないからあんなカチカチの車で走れる
正直その点アメリカはうらやましい
歩行者にはなりたくない

>いうてテスラは頑張ってるんじゃなかったか
テスラ「サイバートラック」、8度目のリコール　ステンレス外装が走行中に脱落する恐れ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d76b25e39c803b63317f56b26aaeb1ac652ba40
接着剤でくっつけたパーツが勝手に取れるんでリコールやってる
接着剤を使うこと自体は他のメーカーでも普通にやってるので安物使ったんじゃないかとの噂

奥さんはブラピの事を考えながらセックス
旦那は松本いちかの事を考えながらセックス
夫婦なんてそれで良いんだよ…

トヨタとかスズキにアメ車作って貰えばいいのできるんじゃないか？

>ジープ売れてんだから我慢しな
>たぶんちっちゃいジープ作ったらもっと売れるよ
ウィリスMB再販したらすごく売れるよ

アメ車の優れてるところってなにかあるのかな

俺だって金あればマスタング乗っとるわハゲ！

まあカナダ人ならこのぐらい煽っても許されるか…

>トヨタとかスズキにアメ車作って貰えばいいのできるんじゃないか？
現地で作ってるんだし十分アメ車だろ
スズキはアメリカ市場撤退してるようなもんだけど

>トヨタとかスズキにアメ車作って貰えばいいのできるんじゃないか？
アメリカ人的にはハイラックスでも小さくて物足りないらしいな

ハマーとか横幅デカすぎて曲がれるのか？って思っちゃう

>アメリカ人的にはハイラックスでも小さくて物足りないらしいな
それはだいぶ右翼的アメリカ人で大抵はハイラックサイズのタコマ選ぶよ…

ミニはマジでよく見かけるから小さいってのは大事なことだと思う

>また髪の話してる…
再販価値の話までしてるのはちゃんとしてる人だな
「」とか大体そんなこと考える頭も髪もないからスマホ比べる時もAndroidを選択肢に入れてるバカばかりなのに

広い道路に小さい車は通れるけど
狭い道路に大きい車は入れないんだ

ジープもいうほどでかくないしな

仕方ねえ
長崎県をアメ車特区にして県民全員キャデラックエルドラドに乗ってもらうか

スズキはインドで販路拡大してるからトランプの影響小さいのよね

じゃあフォード乗ってろ

>資本主義バンザイ国家のくせに相手の欲しいものを作るっていう商売の基本もやらないんだもの
資本主義はどうも極まると客との対話を否定していくものらしい
見てくれよこのスパム攻勢やロビー活動

売る場所を間違えてる
北海道に持っていけ

というかなんでフォード撤退したの
わりと買う人いた気がするのに

ネジをヤーポン法規格で作ってるのが致命的すぎる

>というかなんでフォード撤退したの
>わりと買う人いた気がするのに
欧州フォード産しか売れなくて利益出なかった

GAFAMに死ぬほど金落としてるんだからそれで満足しろよ
嫌ならお前らにも富士通とNECのシステム使わせんぞ

どうせ資本提携してたんだからマツダ産フォードでも売っとけばよかったのに

>資本主義はどうも極まると客との対話を否定していくものらしい
>見てくれよこのスパム攻勢やロビー活動
吟味する手間をかけたくないバカ囲い込んで売りたいもの押し付けて搾取することで手間の割に大きな利益を得られるグリッチがあるからな…

>スズキはインドで販路拡大してるからトランプの影響小さいのよね
そもそも芸風がアメリカ受けしないわけで
初めから知ったこっちゃねえ立ち位置にはいる

アメ車乗ってる有名人でパッと出たのがマフィア梶田だからやっぱハゲとアメ車は惹かれあうんだな

テスラも中国製造とドイツ製造が品質が良くてアメリカ製造品が品質低い
アメリカで作るとあんまり良くない

関税もかけてないんだよな車に関しては
アメリカ人は何買うにも関税いっぱい払わなきゃいけないから大変だ

>テスラも中国製造とドイツ製造が品質が良くてアメリカ製造品が品質低い
>アメリカで作るとあんまり良くない
イーロンはよその国に工場作ったせいで逆鱗に触れたのかな…

>日本にだってアメリカ産がシェア占めてる商品もあるだろう
というかソフトウェアで首根っこ掴んでるのになんで彼らはそれを自慢に思わないんだろうね

アメリカがメインなSUBARUと三菱は

🤖売れる車作ったら売れのに

>売る場所を間違えてる
>北海道に持っていけ
北海道でもいらんわこんなもん

>アメリカで作るとあんまり良くない
あっちの労働層は気に入らないならバンバン労使闘争しまくって自分達の給料上げてく風土なんだけど
そのおかげで品質が他より悪くなると言うジレンマ

>売る場所を間違えてる
>北海道に持っていけ
北海道は北海道で今度は気候が厳しいからなあ…
オシュコシュあたりなら受けるかもしれない

とりあえず日本の交通事情に合わせた車作ってからにしてくれ
右ハンドルすらなかなか見つからないのそもそも商売する気ねーだろ

国防してやってんのに何故買わないのか

>>日本にだってアメリカ産がシェア占めてる商品もあるだろう
>というかソフトウェアで首根っこ掴んでるのになんで彼らはそれを自慢に思わないんだろうね
汗水流してないナードがせこせこ作ってる物が売れても“誇り“が満たされないから

馬鹿みたいにでかくて信頼度はそれなりの車はアメリカ以外だと使いにくいだろ

まあ右ハンドルで適性サイズで保証も十分なアメ車が売ってても日本車より優先して買う理由はまだ無いけどな

国産のナビ高いし性能低いからみんなスマホかナビに繋いでAndroidAutoとCarPlay使ってるぜ
それでバランス取れていいじゃん

>🤖売れる車作ったら売れのに
AIじゃなくても言いたいよ！

>というかソフトウェアで首根っこ掴んでるのになんで彼らはそれを自慢に思わないんだろうね
自慢というか当たり前と思ってるんだ
世界一優れたグレートアメリカの製品は全てにおいて地球上の津々浦々に至るまで標準となって然るべきで
先方の地元産が地元シェアトップである方が理屈としておかしいぐらいの認識だよ

何か自分たちの車に問題があるんじゃないのかとは一ミリも考えずに外国が悪いの一点張りだからどうしようもない

トランプは一回アメ車で都内走って縦列駐車と車庫入れしてみて欲しい

右ハンドル作りたがらないのホントにだめなとこ

売れる様にマーケティングなりその国あった車種開発するのが普通だとは思うんだがこいつらロビー活動に全力で頑張ってるからな

トランプとその支持者の根底にある考え方は古い時代の中華思想によく似ている気がする
文物の中心であり上流なので下流側がありがたく受け取るべきであり下流から上流に物が逆流することは許しがたい
あと軍事的後ろ盾してるんだから朝貢しろ

>というかソフトウェアで首根っこ掴んでるのになんで彼らはそれを自慢に思わないんだろうね
ソフトウェアとかいうシリコンバレーのいけすかないギークどもが作ったサービスにはソウルが込められていない
アメリカはやはり重工業プロダクトに込められたアメリカンスピリッツに立脚すべきだ

>トランプとその支持者の根底にある考え方は古い時代の中華思想によく似ている気がする
>文物の中心であり上流なので下流側がありがたく受け取るべきであり下流から上流に物が逆流することは許しがたい
>あと軍事的後ろ盾してるんだから朝貢しろ
朝貢は献上した分の何倍も利子つけて返すんだから昔の中国以下だな

カナダ人だいぶブチ切れてんな…
ちょっと前までアメリカとカナダ人仲良かったやないかい…

>売れる様にマーケティングなりその国あった車種開発するのが普通だとは思うんだがこいつらロビー活動に全力で頑張ってるからな
これが昨今の事ならまだ最近だとよくある事で済むんだけどずっとだからな…
いくらでも方針転換するタイミングあっただろうに

ソフトウェア不買にしようとしてももう無理なのが強さなんだけどねぇ...

下のリプについたリプ欄を見に行ったけど
「日本車はともかく欧州車もクソだろ、すぐ壊れるぞアレ」ってリプがたくさん付いてた
日本人以外も欧州車は壊れやすいって認識持ってたんだな

日本人がアメ車と呼んでる類の車はアメリカ人からしても違和感バリバリらしい
アメリカ人にとってのアメ車とはテスラとTOYOTAだそうな

>アメ車のディーラーが全然ないやん
日本で売れないのは大概これでかいよね
アフターサービス気にしがちだし

アメリカのガソリンもう安くないからすごい燃費気にしてるんだよね
結果アメ車なんて最初に選択肢から外れる

クソ…！消費者に商品を選択する自由なんてものがあるから…！！

正直中国に工場持って行って企業城下町が衰退したのは日本の至る所であるからアメリカ人の気持ちはよくわかる...でももう今更だよ

>日本人がアメ車と呼んでる類の車はアメリカ人からしても違和感バリバリらしい
>アメリカ人にとってのアメ車とはテスラとTOYOTAだそうな
まあトヨタアメリカで作った車だしアメリカ国産ではある

金かければブランド信仰強い日本で売るのは簡単
稼ぐのは難しい

オメーのとこの車デカすぎなんだよバーカ
というのがアジア欧州で一致してる
駐車場からはみ出るし周りにも邪魔

性能だけじゃなくメンテの事を考えても日本車でいいしね

アメリカ人に普通の乗用車など売ってほしくないんじゃ！という凄い理不尽な思いが無くもない
クソデカトラックと羽の生えた平べったいオープンカーとカクカクのキャデラック作って欲しい
まあ用はないんだが…

ジープみたいにちゃんとブランド確立してるのは割と売れてるよね

>性能だけじゃなくメンテの事を考えても日本車でいいしね
日本車ってデメリットがパッと出てこないぐらいには平均レベル高いからな…

>ジープみたいにちゃんとブランド確立してるのは割と売れてるよね
外車は特にキャラクター性求められるとこはあると思う

ジープももうメイドインチャイナだっけ？

アメ車のCMや広告してるっけ？そもそもアメ車どんなのあるか知らないや

何度も言われてるけどアメ車のディーラー自体見たことねえぞ

アメ車よりまだイタ車の方が見るかなあ

ジープも関税かかっちゃうなガハハ

>というかソフトウェアで首根っこ掴んでるのになんで彼らはそれを自慢に思わないんだろうね
IT業界は率先して民主党リベラル派の牙城だったから敵認識

アメ車と言えばテスラと…テスラと…あとテスラだろ…

>アメリカがメインなSUBARUと三菱は
SUBARUはレズ向けマーケティングで客掴んでるからトランプ余計目の敵にしてそう

うちの近くの金持ってそうな工務店の人がモザイクみたいなエンブレムのアメ車乗ってるなあ
アレなんて名前だっけ

もうこの際日本は忘れてアメリカ向けに専念すれば良いんじゃないの

バイクならたまに見る

>SUBARUはレズ向けマーケティングで客掴んでるからトランプ余計目の敵にしてそう
放課後のプレアデスはヘテロ向けだろ！

欧州フォードはもうちょい頑張ればプジョーくらいの立ち位置にはなれたとは思ってる
かつてのフォードジャパンの戦略がよくわからんかったけど

レズ向けマーケティング！？

一回日本に来て狭い日本の道路をでけぇアメ車で走ってくれねぇかな

>うちの近くの金持ってそうな工務店の人がモザイクみたいなエンブレムのアメ車乗ってるなあ
>アレなんて名前だっけ
キャデラックかな？

>もうこの際日本は忘れてアメリカ向けに専念すれば良いんじゃないの
それが一番上手くいってないから困ってるんですよ

シボレーMWみたいな車があれば…中身はスズキ製だけど

>もうこの際日本は忘れてアメリカ向けに専念すれば良いんじゃないの
実際関税障壁戦略はそのためだよ
でもなぜか海外の車買うんだよねアメリカ人

>もうこの際日本は忘れてアメリカ向けに専念すれば良いんじゃないの
了解！アメリカの市場を奪還するために関税10000%！！

>シボレーMWみたいな車があれば…中身はスズキ製だけど
そこまでちっさくなくてもいいけど2代目シボレークルーズくらいの大きさなら…GMデーウ製だけど

>>もうこの際日本は忘れてアメリカ向けに専念すれば良いんじゃないの
>それが一番上手くいってないから困ってるんですよ
うーん
やめたら自動車屋

アメリカ人すらアメリカ車を求めてないという現実を認めれば前に進めそうなのに

トランプみたいな古き良き強きアメリカの信奉者が興味を持たない分野だからスルーされてるけど
何かの弾みでソニーと任天堂が槍玉に挙げられることもありうる気がする

しかしアメリカ人の防衛と安全を提供してやっているって路線本当に危険だな
同盟関係を積極的に破棄したがっているのが明白だ

アメリカ人も別にピックアップ乗りたいやつばっかじゃ無いからな
安くて燃費良くて諸々作りが丁寧な方買うに決まってる

確かに日本はアメリカの車少ないけど飛行機はアメリカばっかりじゃん

アメリカに防衛や安全を保証してもらってるからスマートフォンで決済するたびにグーグルやアップルに何パーか持ってかれても文句言ってないけど…

自国でも海外でも売れないならせめて自国民が何を求めてるかをちゃんと調査するとかよ…

とりあえず最低でもRAV4とCR-Vとまともにやりあえる車作ってから物言え

>欧州フォードはもうちょい頑張ればプジョーくらいの立ち位置にはなれたとは思ってる
>かつてのフォードジャパンの戦略がよくわからんかったけど
今のフォードは2年前の車種整理で海外マーケットの売れ筋無くした上でのEV移行が経営に痛手を負わせる自傷行為してる

アメ車が言うほどアメリカで作ってないという…
一番アメリカ濃度高いのホンダ車だったような

>トランプみたいな古き良き強きアメリカの信奉者が興味を持たない分野だからスルーされてるけど
>何かの弾みでソニーと任天堂が槍玉に挙げられることもありうる気がする
アニメ漫画ゲームは百合とかBLとかLGBTと親和性強いところあるから目を付けられたらやばいかもなって思う

もう「国内でアメリカ車以外に乗ってる奴は即銃殺」「一年後にアメリカ車がトップシェアになってなかった国には原爆投下」とかの大統領令にサインしちゃえよ
変に取り繕わずアメリカ最強アメリカを崇めろアメリカに尽くせさもなくば殺すって言ってくれた方がわかりやすいわ

確かにワハハ！！って感じのアメ車には夢がある
夢はあくまで夢なんですな

アメリカ人にすら好まれないアメ車って何の目的で作られてるんだよ…

ベンツが流行る前は社長の高級車といえばアメ車だったもんだが…

マッスルカーが活躍するアニメ作るしかﾅｲｯｼｮ

そもそもアメリカ国内を走ってる日本車って
アメリカ国内の工場でアメリカ人の手で製造したものじゃないの

わぁカッコいい！
いや別に欲しくはないです
アメ車のイメージずっとこんな感じだから俺は情報のアップデートが出来てない

>そもそもアメリカ国内を走ってる日本車って
>アメリカ国内の工場でアメリカ人の手で製造したものじゃないの
ほなアメ車か…

質とか値段とかもそうだけどアメリカ製ってことになんの魅力もない
ブランドイメージがマトモにない時点で欧州の高級なイメージとか日本の安くて高品質なイメージとかに負けるのはもちろん安かろう悪かろうな中国製にも劣る

GMが損保で食ってくみたいだし…

>わぁカッコいい！
>いや別に欲しくはないです
>アメ車のイメージずっとこんな感じだから俺は情報のアップデートが出来てない
アメリカもアメ車のアップデートできてないから大丈夫だ

アメ車のデザインかっこいい！ってなってスペックみてサイズを知ってこれうちの駐車場からはみ出すから無理だなを何度かやってる

>ベンツが流行る前は社長の高級車といえばアメ車だったもんだが…
それどんだけ前の話なんだ…

トランプの目指しているところって要は中華思想だよな
アメリカの技術と文化こそが最強であり周辺の野蛮国はアメリカに頭を垂れて慈悲を求め代償として貢物を差し出せっていう

>今のフォードは2年前の車種整理で海外マーケットの売れ筋無くした上でのEV移行が経営に痛手を負わせる自傷行為してる
フィエスタの製造終わってたんか…
マスタングの下位グレードも消したんか…
フォーカスは製造が中国だから米で売れないのか…

アメ車の見た目は好きだよ
でもうちの駐車場は入らねえわ

アメ車好きは多いんだよ
日常で毎日乗りたくないだけ

フォードはフォーカスとかコスワースかっこいいんだけどな
日本国内で走ってるのはほぼ見たこと無い

メルセデスAMGは見るけどメルセデスベンツ系はそんなに…

>アニメ漫画ゲームは百合とかBLとかLGBTと親和性強いところあるから目を付けられたらやばいかもなって思う
日本で騒いでるほど日本のオタクカルチャーってアメリカでパイないし大丈夫じゃね
Switch2の予約延期は目をつけられそうだけど

>ベンツが流行る前は社長の高級車といえばアメ車だったもんだが…
少なくとも吉田茂の時代から偉いさんの乗る車はベンツだけどな

>アメ車好きは多いんだよ
>日常で毎日乗りたくないだけ
所さんが弄ってるの見ていいなーってなるのが丁度いいくらいの距離感よね

アメ車といえば四角くてゴツいのがカッコいいけど
現行車種みると欧州や日本とあまり変わらん流線型でじゃあアメ車じゃなくていいやってなる

子供の頃は進駐軍のジープを見てかっこいいと思ってたもんだが今さら自分で乗りたいもんではないわな

車の話は置いといてよう
髪の話はライン越えてねえかぁ？

アニメや漫画ゲームは目つけられてもじゃあアメリカには出しませんすればいいよ
市場的には痛手だろうけど仕方ない

いいものなら売れるなどというナイーブな考えは捨てろ
たとえ日本人にとって都合が悪かろうがアメ車を買え
トランプおやびんはそう言っておられる

今でも町中で見かけるアメ車ってジープくらい

>子供の頃は進駐軍のジープを見てかっこいいと思ってたもんだが今さら自分で乗りたいもんではないわな
長老来たな…

>日本で騒いでるほど日本のオタクカルチャーってアメリカでパイないし大丈夫じゃね
相対的にアメリカ劣勢みたいに扱われてたら危ういと思うぞ
SwitchやPSがXBOXより売れてるとかアメコミは斜陽でMANGAが世界的に好まれてるみたいな

日本車並みの価格で日本車並みの品質とアフターサービス充実させてから出直せ

自国産業を護る！はまあわからんでもない
でもトヨタなんかはアメリカ国内製造で雇用もいっぱいしてるから貢献してるんだよね…

>車の話は置いといてよう
>髪の話はライン越えてねえかぁ？
ちょっと考えればガキでも分かるような理論をしたり顔でSNSにあげてくるアホ相手にはこのくらい強く言ってもいいよ

ハゲ弄りのキレはあっちもあんまり変わらねえな…
デブはタブー感あるけどハゲはまだ大丈夫なのかしら

仮に日本のありとあらゆる道路幅や駐車スペースが1.5倍とか2倍だったとしたら買う？

>SwitchやPSがXBOXより売れてるとかアメコミは斜陽でMANGAが世界的に好まれてるみたいな
アメコミ映画はずっと作られてるしそれがつまらんのは映画会社が悪いよ…

軽自動車規格でコルベットとかカマロとか作ってくれたらちょっと欲しい
軽だけど200でます！とかアホな車にして欲しい

>仮に日本のありとあらゆる道路幅や駐車スペースが1.5倍とか2倍だったとしたら買う？
燃費悪いから買わない

>>日本で騒いでるほど日本のオタクカルチャーってアメリカでパイないし大丈夫じゃね
>相対的にアメリカ劣勢みたいに扱われてたら危ういと思うぞ
>SwitchやPSがXBOXより売れてるとかアメコミは斜陽でMANGAが世界的に好まれてるみたいな
ソニックは大丈夫かな…
まあ殆どあっちの子供みたいなもんか…

フォードは欧州フォードのコンパクトとかSUVとかマスタングとか
クライスラーはシボレーとかジープとか
GMなにあったっけ…

>アメ車といえば四角くてゴツいのがカッコいいけど
>現行車種みると欧州や日本とあまり変わらん流線型でじゃあアメ車じゃなくていいやってなる
イーロン「わかったテスラを四角くする」

>ちょっと考えればガキでも分かるような理論をしたり顔でSNSにあげてくるアホ相手にはこのくらい強く言ってもいいよ
そのアホ大統領次席補佐官なのすごくない？

>仮に日本のありとあらゆる道路幅や駐車スペースが1.5倍とか2倍だったとしたら買う？
1.5倍の日本車買う

>軽自動車規格でコルベットとかカマロとか作ってくれたらちょっと欲しい
>軽だけど200でます！とかアホな車にして欲しい
軽自動車って660馬力じゃないですか

>アメコミ映画はずっと作られてるしそれがつまらんのは映画会社が悪いよ…
それこそアメリカ車が売れない問題と同じじゃん
アメリカが作るものは無条件で最高だしそれを買わずに他国のものを買うのは陰謀だから潰すと言い出しかねんってことだ

アメリカの車はデカいから売れないんだよ
うーん…じゃあテスラみたいなのが売れるの？
テスラが小さいと思う時点で売れる訳ないだろボケ
みたいな会話も見た

ごめんシボレーGMだった

実際問題アメリカで走ってる車ってそんなに日本製多いっていうかアメリカ製の車が少ない状態なの？

トヨタが会社ごとGMとフォードを買えば納得してくれるかも

>軽自動車規格でコルベットとかカマロとか作ってくれたらちょっと欲しい
>軽だけど200でます！とかアホな車にして欲しい
軽の馬力自主規制だけはホントにクソなので外資にガン無視してほしいな…

テスラが…小さい…？
となる時点で価値観がまるで違うんだろうな

IT関連はそっちに依存しまくりなんだからそれで満足してよ
全て握ろうとすんな

日本の金持ちだってだいたいドイツか英国かイタリアのデカい車買うじゃん

アメリカの道が日本人にイメージし辛いようにアメリカ人にも日本の道の狭さはイメージし辛いんだろうね
平野なくて大体すぐに山っていうのも

ミニバンがミニな国だからな

>実際問題アメリカで走ってる車ってそんなに日本製多いっていうかアメリカ製の車が少ない状態なの？
マジでトヨタの方がアメ車メーカーよりシェア多いよ

モデル3くらいならまだ小さいと納得する
サイバートラックとかアホだろ

どうしても日本の住宅事情道路事情にはそぐわないですねというのは
てめぇんところの車は見た目以外カスって言葉をオブラートに包んでるんだぞ

>IT関連はそっちに依存しまくりなんだからそれで満足してよ
ロボット産業も凄いけどパーツは日中韓に完全依存だが国際貿易ってそういうもんだよな

>ジープみたいにちゃんとブランド確立してるのは割と売れてるよね
JEEPブランドの確立だけでなく全国100箇所以上にディーラー置いてるからよ…

>マジでトヨタの方がアメ車メーカーよりシェア多いよ
アメリカのトヨタ車はアメリカ製では？

>テスラが…小さい…？
>となる時点で価値観がまるで違うんだろうな
向こうのピックアップトラックとかマジバケモノみたいなデカさしてる！

実用車が国産でぎっちぎちな分外車にロマンを求めちゃうとこはある
韓国車とかも丸被りで苦戦してるし

なんて流れるような罵倒なんだ…

アメ車は燃費やら大きさよりも買った後のアフターケア最悪なのが悪い

>JEEPブランドの確立だけでなく全国100箇所以上にディーラー置いてるからよ…
各県庁所在地とは言わんが30箇所くらいはディーラー置かないと話にならない

そもそも日本でアメ車ってどこで買えんの？ってなる

>IT関連はそっちに依存しまくりなんだからそれで満足してよ
>全て握ろうとすんな
身も蓋もないこと言うと全てにおいてネットサービスが貿易収支に計上されないのが
気づかずにこじらせてるポイントじゃねえかな

ジープラングラー乗ってるからアメ車はあんまり悪く言いたくない…
長距離移動多い場合アメリカでも日本車と比べたらまあ日本車買う層のが多いだろうが

>そのアホ大統領次席補佐官なのすごくない？
アホでも大統領次席補佐官できるんだからアメリカはやっぱDEI進んでるな

アメリカじんだって軽トラがバカ売れするくらい小さい車にも需要あるんですよ

>身も蓋もないこと言うと全てにおいてネットサービスが貿易収支に計上されないのが
>気づかずにこじらせてるポイントじゃねえかな
金主だから逆らえないし税金も絞れねえから透明化するしかねえんだよ

ジープは頑張ってブランド確立して売る努力してる側だからいいじゃん

鉄鋼が半死半生でハイテン鋼自前で作れないような有様から工業国として復興は10年はかかるぞ…

アメ車作ってる会社って日本やヨーロッパで自分のところの車走らせたり駐車したりしないのかよ

あっちで赤出る分こっちはキッチリ握って儲けていこうぜ
ってもんではなかったのか…？

どんだけ関税上げても今の売り方で日本でアメ車が売れることはないだろう

>実際問題アメリカで走ってる車ってそんなに日本製多いっていうかアメリカ製の車が少ない状態なの？
言うてアメリカ車がトップシェアなんだからトランプさんが騒ぎすぎなんだよ
例えば2023年のアメリカ市場のシェアだと日本車なんてせいぜい48％しかないのにアメリカ車は実に51％を占めてる

>トヨタが会社ごとGMとフォードを買えば納得してくれるかも
今似たようなことしてもめ倒してるのがUSスチールですね

>日本の金持ちだってだいたいドイツか英国かイタリアのデカい車買うじゃん
イタ車もデザイン優先で燃費悪くてすぐ壊れる代名詞なのになんで売れてるんだ

>アメリカじんだって軽トラがバカ売れするくらい小さい車にも需要あるんですよ
農園移動に便利みたいな扱いしてたの見たけどあっちの体躯だとキャビン小さくないのかね

>どんだけ関税上げても今の売り方で日本でアメ車が売れることはないだろう
関税は日本でアメ車を売ることじゃなくてアメリカでアメリカ車を相対的に安くするためのものだろ

トラックに特化するならそれはそれでいいんだよ商用車として需要があるだろう
なんでピックアップトラックそのまま大きくしてダブルタイヤにするんだよアメリカ以外で誰が乗るんだよ

なんなら補助金までつけても販売台数そんな伸びないだろう…

売る努力の方向音痴

>イタ車もデザイン優先で燃費悪くてすぐ壊れる代名詞なのになんで売れてるんだ
ブランド力ですね

>>マジでトヨタの方がアメ車メーカーよりシェア多いよ
>アメリカのトヨタ車はアメリカ製では？
そうだよ、アメリカに輸入してるのはアメリカ人には作れないレクサス

>イタ車もデザイン優先で燃費悪くてすぐ壊れる代名詞なのになんで売れてるんだ
すっげえわがままだけど凄い美人侍らせてる感じだ
金があるやつの楽しみであって車楽しむやつが買うもんじゃない

>イタ車もデザイン優先で燃費悪くてすぐ壊れる代名詞なのになんで売れてるんだ
究極乗らないからだろうな…

田舎の方が向いてるようで田舎の道ってクソ狭いからな

>関税は日本でアメ車を売ることじゃなくてアメリカでアメリカ車を相対的に安くするためのものだろ
絶対的な値段が上がったら結局売れなくなるだけでは…

>韓国車とかも丸被りで苦戦してるし
ヒュンダイとかラリージャパンの時毎回一番でかいブース作って頑張ってるけど見た目同じすぎるのがな…

>究極乗らないからだろうな…
エコだよね

少なくとも今回の件でアメ車のブランド力は大分下がったと思われる

>>どんだけ関税上げても今の売り方で日本でアメ車が売れることはないだろう
>関税は日本でアメ車を売ることじゃなくてアメリカでアメリカ車を相対的に安くするためのものだろ
で、でも大統領は日本人がアメ車買わないのは不公平だって…

>日本車なんてせいぜい48％しかないのにアメリカ車は実に51％
拮抗してる…

>イタ車もデザイン優先で燃費悪くてすぐ壊れる代名詞なのになんで売れてるんだ
ロマン

アメリカって言っても地域によって変わるんじゃ？

ブランディングしっかりやってこれを持つのはステータスですぜ！！ってアピールするなんて手もあるんだよ
やろうよ

何ですかアメ車がわがままでブサイクな女だとでも言うんですか

ブレーン役がトヨタはアメリカ寄りだけどホンダは中国寄りみたいなスタンスは認められない
今後はアメリカか中国かどっちか選んでもらうみたいな事言い始めたのは本格的に何言ってんの？ってなるなった

大は小を兼ねれない…道が狭くて…

>日本車なんてせいぜい48％しかないのにアメリカ車は実に51％
あっちのトランプの支持層と反対層なみに拮抗しとる

>>日本の金持ちだってだいたいドイツか英国かイタリアのデカい車買うじゃん
>イタ車もデザイン優先で燃費悪くてすぐ壊れる代名詞なのになんで売れてるんだ
イタ車は実用品じゃなくて観賞用の美術品だと思ってるからだ

イギリス車に乗ってる人いたらだいぶ洒脱だなとは思う
金持ちならね

>何ですかアメ車がわがままでブサイクな女だとでも言うんですか
アメリカによくいる肥満女そのもの
デブで幅取るくせに文句の声はデカい

>何ですかアメ車がわがままでブサイクな女だとでも言うんですか
ブサイクかどうかは人によるだろうけどわがままだしだらしない

どんなに値上がってもこの日本車を買うしかない…

ベントレーのオープンとかカッコ良いとは思うよ
乗ってみたいけど普段から乗るのは…

>ヒュンダイとかラリージャパンの時毎回一番でかいブース作って頑張ってるけど見た目同じすぎるのがな…
面白い車は作ってるし多分出来はいいんだろうがヒョンデは日本でブランド力なさすぎてな…

道が狭い日本向けに作れよ…

つうても関税でアメ車も価格上がるんでねえの？
日本からの輸出とアメ車の値上がり率あんま変わらなくなったりしないか？

アメリカの工業マジで死んでるから関税で締め出して自前の工場で作るつってもそこに入れる工作機械とか立ち上げに出張して来るエンジニアは日本とか欧州から呼び寄せる必要がある

ブラピに不本意な流れ弾飛ばすじゃん

>田舎の方が向いてるようで田舎の道ってクソ狭いからな
あと趣味やオシャレでアメ車乗ろうって層も日本の田舎道をアメ車で走りたくないだろうしな

当のアメリカじんもアメ車乗らんじゃないですか

ヒュンダイっていつの間にかヒョンデになってたのか…

>つうても関税でアメ車も価格上がるんでねえの？
>日本からの輸出とアメ車の値上がり率あんま変わらなくなったりしないか？
はいだからビッグ3思い切り泣いてます

国産車で事足りるからアメ車を選ぶ理由が欲しいから以上の理由がないと…

>アメ車作ってる会社って日本やヨーロッパで自分のところの車走らせたり駐車したりしないのかよ
フォードが欧州向けで別の会社作るくらいだからわかってはいると思いたい

>絶対的な値段が上がったら結局売れなくなるだけでは…
だからアメリカから見た外車の絶対的な値段を上げるための関税だろ

自前で出来ないから海外で作ってるものもあるのに理解してないのすごいよ

>つうても関税でアメ車も価格上がるんでねえの？
聞いて驚け、昨日から始まった基本関税10％では自動車・自動車部品・鉄鋼・アルミは除外される
なぜならGMとか9割弱がメキシコ産で関税食らったら死ぬからだ

>田舎の方が向いてるようで田舎の道ってクソ狭いからな
職場の近所
fu4869058.jpg

1100万したけど今乗ってるラングラーは壊れにくくなったと言われている
実際どうなんだかわからんがキャンプ趣味だし乗ってて気持ちがいい

>アメリカの工業マジで死んでるから関税で締め出して自前の工場で作るつってもそこに入れる工作機械とか立ち上げに出張して来るエンジニアは日本とか欧州から呼び寄せる必要がある
そもそも働き手がいないから子作りから始めないと…

小さくすれば多少は売り上げよくなるかもしれんが問題はそれだけじゃないしな…

日本において日本の土地事情に適した安い車を選ばない理由を考えるか…

>ヒュンダイっていつの間にかヒョンデになってたのか…
ピョンテみたいな響きだ…

GAFAMあるんだから車とかどうでもいいじゃん…

何で戦闘機作れるのに売れる車作れねぇの？

イタ車はマジでデザインは最高なんだぞ
fu4869061.jpg

そもそもアメ車はアメリカ以外で売れてないんだからさぁ
ジープを除いて

60年代アメ車風みたいに開き直ったほうがウケるよね
アメ車はミツオカになれ

ゴルフや釣りとか行くのにも結構狭い道通らされること多いんだよね
アメ車みたいな車幅で通れねーんだわ

>アメリカの工業マジで死んでるから
ロッキードおじさんが三菱がF35を予定通り納品してくれるから喜んでたな…

>>アメリカの工業マジで死んでるから関税で締め出して自前の工場で作るつってもそこに入れる工作機械とか立ち上げに出張して来るエンジニアは日本とか欧州から呼び寄せる必要がある
>そもそも働き手がいないから子作りから始めないと…
閃いた!外国から呼び寄せて任期終わり間近になったら不法移民として追い出そうぜ！

実施する前に自国のメーカーに話聞くとかしなかったんですか？
思い込みだけでやったんですか？

一時カマロはそこそこ見かけたな

>何で戦闘機作れるのに売れる車作れねぇの？
戦闘機すらもう怪しいよ

>実施する前に自国のメーカーに話聞くとかしなかったんですか？
>思い込みだけでやったんですか？
話なんて聞かないからUSスチールもキレてたろ

トミカがあるからホットホイールいらねえしな

俺が買ってやってるんだからお前ももっと俺の商品を買うべきは理論としてめちゃくちゃすぎるだろ
買いたくなるもの開発してくれ

>60年代アメ車風みたいに開き直ったほうがウケるよね
>アメ車はミツオカになれ
もちろん燃費も小回りもいまどきの日本車相応にすること

>>アメリカの工業マジで死んでるから
>ロッキードおじさんが三菱がF35を予定通り納品してくれるから喜んでたな…
本社工場での生産が余りにもトロくさくて名古屋で作った部材を逆輸出してるとかマジで何やってるんだろう

対中戦マジで始まりそうでその時に経済制裁したら逆に自分が死ぬからどういう犠牲を払ってもそこで死なない準備を始めたみたいな可能性あるのがマジで嫌

クライスラーって今アメ車なのか？て調べたら随分流浪したんだな

>トミカがあるからホットホイールいらねえしな
いやホットウィールはすっげぇマニアックな車出してくれるからいる

>話なんて聞かないからUSスチールもキレてたろ
そういえばそうだった

>1100万したけど今乗ってるラングラーは壊れにくくなったと言われている
>実際どうなんだかわからんがキャンプ趣味だし乗ってて気持ちがいい
昔と比べるとだいぶ故障減ってるよ今のモデルは

>トミカがあるからホットホイールいらねえしな
HWは割とマニヤックな車も作ってくれるから正直捨てがたい…

ドイツ車かイタ車でって人が多いし

なんでアメリカの工業死んだってあそこの労働者がマジでゴミになったからなんですよ
アジアの労働者がブラック低賃金でも普通に働くせいともも言うが…

あの国産業にまでマッチョイズム拗らせてて怖いよ

気候に対して脆弱なのもあるよ

>クライスラーって今アメ車なのか？て調べたら随分流浪したんだな
単純にステランティスという連合体の一部ってところ
ステランティス＞FCA＞クライスラー＞ジープ

金持ってる奴の会話とそうでない人での差が酷いな…

そもそも日本で売ってるアメ車の大半アメリカで作ってねえ

>イギリス車に乗ってる人いたらだいぶ洒脱だなとは思う
>金持ちならね
ミニってイギリス車じゃないの
まああれも不便を乗るのがいいって物好きの車だけど

需要のあるアメ車ってトランザムとかデロリアンみたいな車なんだからそういうのどんどん売ってけばよくない？

そもそもアメ車の部品だって海外産の寄せ集めなのに関税掛けてグレートアゲインは無理じゃないかい？

>もちろん燃費も小回りもいまどきの日本車相応にすること
失われた30年で磨かれた日本製品の燃費に勝てるわけないだろ

>いやホットウィールはすっげぇマニアックな車出してくれるからいる
>HWは割とマニヤックな車も作ってくれるから正直捨てがたい…
アメ車の販売戦略決まったな

ハゲは悪なのか…？

>対中戦マジで始まりそうでその時に経済制裁したら逆に自分が死ぬからどういう犠牲を払ってもそこで死なない準備を始めたみたいな可能性あるのがマジで嫌
頭越しにやり合う状況に持っていければ最善
巻き込まれて鉛玉貰う状況が9割なのが嫌すぎる

マッスルカー試乗した事あるけど日本だと高速と郊外の幹線道路以外での体験が全部ゴミだったよ売れるわけねえ

車に関しては日本人にとってだと日本車で文句が無さすぎる

>アメ車の販売戦略決まったな
まぁそれちゃんとやってるのがジープくらいなのが問題

>>いやホットウィールはすっげぇマニアックな車出してくれるからいる
>>HWは割とマニヤックな車も作ってくれるから正直捨てがたい…
>アメ車の販売戦略決まったな
売るのは自由さ！買うのもな！

>聞いて驚け、昨日から始まった基本関税10％では自動車・自動車部品・鉄鋼・アルミは除外される
>なぜならGMとか9割弱がメキシコ産で関税食らったら死ぬからだ
流石にそこまでバカじゃなかったか…

日本車は過度な安全設計をやめろ！

モータリゼーションが国の根幹にあるアメリカの馬鹿デカ道路なんてアメリカ以外には無い事をご理解いただきたい

政府や企業重役の車をアメ車にして狙撃対策ってのが正解かねえ

>ハゲは悪なのか…？
別に悪くないけどハゲの妻にはセックス中ブラピを想像する自由があるんだ

>需要のあるアメ車ってトランザムとかデロリアンみたいな車なんだからそういうのどんどん売ってけばよくない？
というわけで堂々復活しました！
https://www.autocar.jp/post/823318

日本の気候が過酷すぎるんだよ
特にここ数年の夏は

在庫豊富だから値上げしないよ！ってフォード言ってたけどそれって…

ジープに関しては愛好家が日本でもかなり多いからブランド力もあるしデザインは大受けしてるんだ
ただこれを他のアメ車と一括りにできるかと言われるとこう……
ジープが売れまくってるからアメ車は理論は通じない

>日本車は過度な安全設計をやめろ！
安全第一って元はアメリカから輸入した言葉なの吹く

買ったとしてメンテナンスとかまともにできる人いるんです？

日本やヨーロッパでアメ車見かけないの話以前に
アメリカでアメ車が売れてないことの原因を探るべきだろ…

日本人が欲しくてしょうがないのにどこも作ってくれない車があるだろう
ミゼットⅡみたいなやつをアメリカが作って輸出してくれたらバカ売れだよ

金持ちが乗る英国車だとレンジローバーって印象ある

>聞いて驚け、昨日から始まった基本関税10％では自動車・自動車部品・鉄鋼・アルミは除外される
>なぜならGMとか9割弱がメキシコ産で関税食らったら死ぬからだ
他の製造業はどうなるんです？

>https://www.autocar.jp/post/823318
嫌いではないんだけどなんだそのバカでっかいガルウイングドアは

>>ハゲは悪なのか…？
>別に悪くないけどハゲの妻にはセックス中ブラピを想像する自由があるんだ
まあハゲに抱かれるよりはマシなのか…？

何も無い中部都市間を走るならともかく普段の生活圏内だとアメ車にする理由もないのか

>というわけで堂々復活しました！
>https://www.autocar.jp/post/823318
普通に悪くないな…

>金持ちが乗る英国車だとレンジローバーって印象ある
後はアストンまれにRRのクーペとかかなぁ

>他の製造業はどうなるんです？
たえる

昔の日本の軽トラがアメリカで流行ってるとか
アメリカのメーカーも軽トラ作れば売れそう

実用車は国産で趣味車は欧州車に行っちゃいがち

まずインチ使うのやめようか

>昔の日本の軽トラがアメリカで流行ってるとか
>アメリカのメーカーも軽トラ作れば売れそう
小さい発動機のノウハウ無いから無理そう

アメリカではホンダやトヨタのパーツも店もあるから車買っても現地で修理したりパーツ取り寄せすぐできるけど
アメ車日本で買うと壊れたら終わるんだよ
修理部品全部高い
アメ車に限らず他のでも

>アメリカのメーカーも軽トラ作れば売れそう
そんな技術は無いんだなこれが

>昔の日本の軽トラがアメリカで流行ってるとか
>アメリカのメーカーも軽トラ作れば売れそう
(お出しされるサーフくらいの大きさのピックアップトラック)

いやけどこれはハゲが悪いよ

もはやだいぶ厳ついおっさんな気がするがブラピはやっぱりそういうイメージなんだな

イギリス車でもあえて旧ディフェンダー乗ってる人はすげえやってなる
近所に居る

軽規格も軽規格で極端すぎるんで作れとか無茶は言えない

なんで最後追い討ちしたの…

>(お出しされるサーフくらいの大きさのピックアップトラック)
だからミニっつってるだろ！！

アウディとか売ってるし割と乗られてるじゃないアメ車でも

アメリカでアメ車が走ってない事の理由をこっちに求められても知らねえよ
アメリカのメーカーが日本や欧州より魅力のある車作れてないだけの話だろ
我々は日本や欧州の安全保障をしてるのにズルいとか言われても尚更知らねえよ

軽や安く作るのが難しいイメージがある
安くしか売れないからがんばってコストダウンしても普通車一台分の利益出すのに20台くらい売らないといけないとかって

日本の道路とか駐車場が狭いのもだけど寒暖差と湿気が関税障壁なんだよななまっちょろい工業製品屋外に置くとすぐ壊れる

>アウディとか売ってるし割と乗られてるじゃないアメ車でも
ドイツ車です…

外車買う理由って基本見栄だから右ハンドルじゃないのはむしろいいことだと思うんだよな
やっぱ単純にデカすぎるよアメ車

>>(お出しされるサーフくらいの大きさのピックアップトラック)
>だからミニっつってるだろ！！
「軽」という概念があったらあんなデブの国にならねえんだ

>軽や安く作るのが難しいイメージがある
>安くしか売れないからがんばってコストダウンしても普通車一台分の利益出すのに20台くらい売らないといけないとかって
今外車がフル装備で高いのしかこねぇ！はだいたいそのへんが理由
薄利多売しても儲けが少ない

>なんで最後追い討ちしたの…
ヨーロピアンジョークだろ

二束三文で働く人間と金注ぎ込まなくても即時で戦力になる技術者がいないっつー自分らでさんざん破壊した層に向けてなめたこと言ってるだけなのもあるから起業家やアナリストの予測もあんまり真に受けてはいけない

ポルシェベンツワーゲンアウディミニクーパー
全部ドイツ車

今キャデラック乗っても道行くギャルにキャーキャー言ってもらえそうにない
プロレススーパースター列伝読んだから個人的にはわりと憧れの車だけど

ヤーポンやめろ

日本でアメ車流行らそうとしたいなら
まずは一般住宅街でも普通に通れるサイズにして…
パワーを極めて燃費は馬鹿なままでいいよ

>日本の道路とか駐車場が狭いのもだけど寒暖差と湿気が関税障壁なんだよななまっちょろい工業製品屋外に置くとすぐ壊れる
ドイツ車の接着剤がバリバリ剥がれて内装が死んでる…

軽は日本の税制のために産まれた独自規格だから海外じゃ流石に作れないだろ
というか日本でも普通車減税して軽廃止して欲しいぐらいだわ

ドイツメーカー多くね

パジェロは？

ハイラックスも日本より海外の危険地域のが目立つな…

>外車買う理由って基本見栄だから右ハンドルじゃないのはむしろいいことだと思うんだよな
>やっぱ単純にデカすぎるよアメ車
軽と普通車なら2台止まる小さめの駐車場にアメ車だと一台しか止まらないの実際に見ると目を疑うデカさだよ

ブラピの所でも言いすぎだろう

>ドイツメーカー多くね
真面目にちょび髭の数少ない功績

車もってるのに道路通れないって欠陥車ですよね

そもそも物が売れるかどうかって公平や不公平で論じる問題じゃないだろ…

>嫌いではないんだけどなんだそのバカでっかいガルウイングドアは
ガルウイングのショボい車が私はデロリアンとか言い出したらなめてんのかお前！って言われる
巨乳アイドル像に普乳とか微乳が来るようなもの

オプション無しで買おうとすると露骨に白い目されるんだっけ
そもそもノーマルだと快適性が低すぎるとも聞くけど

部品メートル法に直してカーディラーたくさん設置して修理部品全国どこでも置いてあるレベルにしろや
スタートラインそこからだぞ
店ねえんだよ

アメリカンコーヒーを飲んだことがない人は少ない

外車買うかってなったとしても
アメ車がまず一番の候補には絶対ならんからな

法律作ればいいじゃん
これからアメリカ人はアメ車しか購入出来ないみたいな

>部品メートル法に直してカーディラーたくさん設置して修理部品全国どこでも置いてあるレベルにしろや
>スタートラインそこからだぞ
>店ねえんだよ
うーんやっぱり障壁をわざと用意してる感じだなこれ

お前がハゲてようがいまいがブラピには男性として魅力で勝てねーよっていうのと同じ理屈で
オメーのとこの車売れないのは車としての魅力ないからだよって比喩だから必要な追い打ち

>うーんやっぱり障壁をわざと用意してる感じだなこれ
店を作れ！！！

日本の道路事情向けに車体小さくして燃費よくしたらいいよ
本国でも売れると思うけど

アメ車はミリタリー感あるのは売れる気がする

ハゲはハゲでもドウェイン似だが？

>法律作ればいいじゃん
>これからアメリカ人はアメ車しか購入出来ないみたいな
共産主義国家なのでは？

なんでアメリカの車があんなにデカイピックアップトラックばかりかというと
環境配慮の燃費制限が課された時にトラックは規制対象外でクソ燃費でも許されたので
アメリカメーカーはイノベーション求められる小さい車を作るの止めてアホみたいなデカいピックアップトラックしか作らなくなった結果アメリカ以外のどの市場でも売れなくなったというネガティブスパイラルなんだ

フィードやめろ

>アメ車はミリタリー感あるのは売れる気がする
結局は趣味の範囲で選ばれるかぐらいじゃない？

テスラも小型っていうか横幅無理矢理縮めたみたいな感じだから面長でぶっちゃけこれダサ…

性能の話は措くとしても「日本は安全基準を厳しくしてアメ車を輸入できないようにしている」という主張は流石にそれはお前らが合わせろよ⁉︎って思う

あれか
日本車小さすぎるからデカくしろっつってんのか

>なんでアメリカの車があんなにデカイピックアップトラックばかりかというと
>環境配慮の燃費制限が課された時にトラックは規制対象外でクソ燃費でも許されたので
>アメリカメーカーはイノベーション求められる小さい車を作るの止めてアホみたいなデカいピックアップトラックしか作らなくなった結果アメリカ以外のどの市場でも売れなくなったというネガティブスパイラルなんだ
関税の前にそのクソ規制どうにかすればいいんじゃ…？

仮に日本の車より高性能で値段同じでも
ディーラーと部品ねえんだよ論外だよ

アメリカ人に売れてないものを日本人が買うわけ無いだろ…

>性能の話は措くとしても「日本は安全基準を厳しくしてアメ車を輸入できないようにしている」という主張は流石にそれはお前らが合わせろよ⁉︎って思う
euの安全基準も満たせてないからな

ハーレーは割と見かけるからデカすぎるのがいけないと思う

ヤーポンは糞って言うけどモニターサイズはインチ糞って意見は見ないな

インドだっけ？めちゃくちゃちっさい車作ってんの
そっちの方が需要あるんでね

そんな中トラちゃんのお誕生日パーティーに軍事パレードを計画しているのであった

>あれか
>日本車小さすぎるからデカくしろっつってんのか
アメリカ向けの日本車はそれなりのサイズあるからなー

ポリゴントラックとか母国ですら外装ベリベリなの見てると日本で大丈夫なのかなって

ハンドル左右とかマイルメートル表記やら安全環境基準の違いがあるから国際向けになると仕様の管理も製造大変だよアメリカ仕様で売り付けたってマニアしか買わないだろうし

ハンドルを「正しい」側に置かないとな

石破首相は立憲民主党の古賀之士議員の質問を受け、「おっしゃる通り、（コメに関税が）700％なんぞかっていない。ミニマムアクセスの部分も全くカウントされていないということだ。あるいはアメリカの車が全然走っていないではないかということだが、ドイツの車はいっぱい走っとるのであり、どうしてこんなことになるんでしょうねということだ。別に私どもはアメリカ、ドイツに差をつけておるわけではない」と述べた。

>ハンドルを「正しい」側に置かないとな
英国人のレス

というか画像って微妙にズレた例えでは…
ブラッドピットはハゲでもイケメンでしょ

>そんな中トラちゃんのお誕生日パーティーに軍事パレードを計画しているのであった
な…何がしたいのん？

>「日本が車両左側通行なのはアメ車に対する非関税障壁。ただちに右側通行にしろ」
返還前の沖縄！

>仮に日本の車より高性能で値段同じでも
>ディーラーと部品ねえんだよ論外だよ
せめてディーラーと部品を日本に置いてから喋って欲しいよね…

>あるいはアメリカの車が全然走っていないではないかということだが、ドイツの車はいっぱい走っとるのであり、どうしてこんなことになるんでしょうねということだ。別に私どもはアメリカ、ドイツに差をつけておるわけではない」と述べた。
正論だが逆にトランプの逆鱗に触れた!

アメリカを小さくしよう

今時はコン・パクトカーが主流なんだからそういうの沢山作ればいいのに

>ハンドルを「正しい」側に置かないとな
左右ハンドルは言うほど障壁じゃないと思うんだよな
右ハンドルの軽自動車がアメリカで売れてたり
左ハンドルの海外版ドイツ車が日本で売れたりもするし

>というか画像って微妙にズレた例えでは…
>ブラッドピットはハゲでもイケメンでしょ
そう言ってるんだよ？

>そんな中トラちゃんのお誕生日パーティーに軍事パレードを計画しているのであった
北の将軍様じゃないんだからさ…

>な…何がしたいのん？
今度こそ撃たれて伝説になろうとしてる説

>インドだっけ？めちゃくちゃちっさい車作ってんの
>そっちの方が需要あるんでね
アメリカとインドならインドの方が日本っぽいしな

別にハゲも本心から言ってるわけじゃなく、SNSでもトランプのご機嫌を伺い続けないといけないんだろうな

>ハンドルを「正しい」側に置かないとな
インド人を右に！だな

>なんでアメリカの車があんなにデカイピックアップトラックばかりかというと
>環境配慮の燃費制限が課された時にトラックは規制対象外でクソ燃費でも許されたので
>アメリカメーカーはイノベーション求められる小さい車を作るの止めてアホみたいなデカいピックアップトラックしか作らなくなった結果アメリカ以外のどの市場でも売れなくなったというネガティブスパイラルなんだ
そんな規制したのがアホなのでは？

日本は車関係の税金が多すぎるし
でかい車を個人で保有するメリットが薄い
そんなことでもわからないアメリカ人

まずは軽トラを作れアメ公

北米で1番売れてる車はRAV4だ
小さい車がいいんだってさ！

>>そんな中トラちゃんのお誕生日パーティーに軍事パレードを計画しているのであった
>な…何がしたいのん？
強いアメリカアピール

>別にハゲも本心から言ってるわけじゃなく、SNSでもトランプのご機嫌を伺い続けないといけないんだろうな
SNSでトランプ批判するとビザ取り消しされるからな

>ヤーポンは糞って言うけどモニターサイズはインチ糞って意見は見ないな
ネジみたいに嵌まんなきゃ困るってもんじゃないしな

関税障壁がフレキシブルなワードになっている

一日だけならアメ車に乗ってみたいよね

>左右ハンドルは言うほど障壁じゃないと思うんだよな
>右ハンドルの軽自動車がアメリカで売れてたり
>左ハンドルの海外版ドイツ車が日本で売れたりもするし
今左ハンドルで不便な場面は駐車場の支払いとドライブスルーくらいじゃないかね
高速はETCだし

>アメリカ向けの日本車はそれなりのサイズあるからなー
そうなのか…教えてくれてサンキュー

>そんな規制したのがアホなのでは？
燃費悪いクソ車作るのやめてねって制限だぞ
抜け穴潰せというのはそう

アメ車は経験ないけどプジョーはマジでそこらの部品が取れる、本当に取れる、ポロって行く

>まずは軽トラを作れアメ公
軽いトランプ
軽トラ

>北米で1番売れてる車はRAV4だ
>小さい車がいいんだってさ！
アメリカ人ってデケェ車！！デケェ排気量！！デケェ道！！が大好きなんだと思ってたわ

>そんな中トラちゃんのお誕生日パーティーに軍事パレードを計画しているのであった
米中露という大国のトップが全部独裁者ってとんでもなくヤバい状況だよね

サーキットみたいな広いところなら運転してみたい

>>ヤーポンは糞って言うけどモニターサイズはインチ糞って意見は見ないな
>ネジみたいに嵌まんなきゃ困るってもんじゃないしな
M3「やあ」

日本にディーラーがないのって日本が悪いのか？

>>北米で1番売れてる車はRAV4だ
>>小さい車がいいんだってさ！
>アメリカ人ってデケェ車！！デケェ排気量！！デケェ道！！が大好きなんだと思ってたわ
冷静に考えてNYの道がアメリカンサイズででかいか？と言う話
と言うかRAV4十分でけえ

>というか画像って微妙にズレた例えでは…
>ブラッドピットはハゲでもイケメンでしょ
ズレてないよ
ブラピは髪と関係なくお前よりカッコいいよな、って例えだし

>今時はコン・パクトカーが主流なんだからそういうの沢山作ればいいのに
コンバトラーに見えた
超電磁カーか…

>そうなのか…教えてくれてサンキュー
北米で台数出してる日本メーカー北米専用車持ってるぜ
それこそスバルですら

アメリカの凄い歴史の目撃者になっちまったな…

レース関連のアニメ減ったのはこのためか

>SNSでトランプ批判するとビザ取り消しされるからな
アメリカ人からピザを取り上げるなんて血も涙もねえ！

左ハンドルは普通とは逆の運転席の車カッケーって層に売れるからな…
右ハンドルにこだわるような人間はそもそもアメ車選ばずに外車にしてももっと堅実なメーカーのを買うし

壊れた時に見たにどこもっていけばいいんでしょうか？

欧州とかでもパーソナルEVが活発なのはわりと羨ましい

>北米で台数出してる日本メーカー北米専用車持ってるぜ
>それこそスバルですら
はーすげえな…こういうのもレイシストになるんだろうか

昔のアメ車みたいなケレン味あるデザインを復刻しつつコンパクトさと輸出見据えた規格や基準適合を兼ね備えた車作って
多分アメリカ国内でも受けると思う

市場を意識したものづくりもしなけりゃブランディングもせずに質の低いものが売れるわけないじゃん

でもアメリカの農家は広い私有地を日本の軽トラ使ってるから向こうの言葉にもKei truckがあるし
とりあえずそれ参考にして車体小さくしてくれアメ公

アメリカ人にとって車と車産業は特別なアイデンティティなんだ
何度言われたって分かるわけにはいかないんだ

>はーすげえな…こういうのもレイシストになるんだろうか
普通に需要へ合わせてるだけでしょ！

成る程合点がいったぜ🍕を人質にしてるんだからアメリカ人は逆らえないんだな…

普通にアメリカ人も日本車欧州車乗ってんじゃん
外国人信じられないならそいつらの意見吸い上げろよ

>とりあえずそれ参考にして車体小さくしてくれアメ公
そんな技術が無いので不公平ですよ！

そもそも外車欲しいなって時にアメ車が選択肢に上がる奴って少数も少数だろ
普通ドイツかイタ車だろ

あれ、鉄鋼に関税かけなかったの？
USスチールはどうなるんで？

>欧州とかでもパーソナルEVが活発なのはわりと羨ましい
あっちはパーソナルEV用の規格用意して法規も整備されてるからな
アメリカにも似たような規格は存在するけど週によって基準がまちまち過ぎてめんどくさそう

イギリスの政治評論サイト「アメリカ車を日本で売りたいならもっと小さなサイズにすべきですよ」
アメリカじん「テスラみたいな？」
イギリスじん「テスラが小さいと思ってるならそういうとこだぞ」

>アメリカ人にとって車と車産業は特別なアイデンティティなんだ
>何度言われたって分かるわけにはいかないんだ
自国民も勝ってないから幻想なんだよね…

兵器とかは凄いけど民間車は…みたいな所から隣の芝は青いって世界中いつでもあるもんなんだな

下商売人なんだから買い手の需要をちゃんと把握して売れる物を作るように仕向けるべきなんじゃないの？
自分のとこの商品の質を棚に上げて買わないお前たちが悪い！はヤクザすぎない？

>レース関連のアニメ減ったのはこのためか
ゲームはマジでそっくりなオリジナルになった

車検の前に点検してもらったらアメリカからパーツ取り寄せとか凄まじく面倒くさいからアメ車はちょっと…
アウディとかメルセデスとかならメーカーが死ぬ気で手配してくれるけどキャデラックがそこまでサービスしてくれるか怪しいし

>あれ、鉄鋼に関税かけなかったの？
>USスチールはどうなるんで？
なんか今度こそ買収許可されそう

キャディはお好き？

自国のものなら売れるなどというナイーヴな考え方は捨てろ

>というか画像って微妙にズレた例えでは…
>ブラッドピットはハゲでもイケメンでしょ
「」が日本語読めないってマジなんだな
スレ画は嫁がブラピのこと考えてるのは髪の有無は関係ないよって言ってるんだが…

てかこの押し売りみたいなやり口でアメリカ製ってブランドイメージ自体が低下するとかは思わないんだろうか

>そもそも外車欲しいなって時にアメ車が選択肢に上がる奴って少数も少数だろ
>普通ドイツかイタ車だろ
どういうデザインが好きかは人の数だけあるけど結局物理的に普段の道路走れるかが重大な足切りラインすぎる

>下商売人なんだから買い手の需要をちゃんと把握して売れる物を作るように仕向けるべきなんじゃないの？
>自分のとこの商品の質を棚に上げて買わないお前たちが悪い！はヤクザすぎない？
ITとかの最近の産業がちゃんと前者のやり方やってるからな…
アメリカの自動車産業は物理面以上にマインドがもう資本主義社会についていけてなくなってる

fu4869162.jpg
日本車メーカーのアメリカ向け車両だと人気なのはトヨタのTACOMAとかだね
実際結構格好いいと思う

>一日だけならアメ車に乗ってみたいよね
でもそれって今のアメ車じゃなくて60年代のアメ車なの

>>あれ、鉄鋼に関税かけなかったの？
>>USスチールはどうなるんで？
>なんか今度こそ買収許可されそう
名乗り出てたクリフス社の株価もずっとゴミカスで買えそうに無いからな…

ネットで擦られすぎて忘れてるけどヤーポン規格も売れない主要因なんだよな…

>ITとかの最近の産業がちゃんと前者のやり方やってるからな…
>アメリカの自動車産業は物理面以上にマインドがもう資本主義社会についていけてなくなってる
スタバやコストコみたいに日本でも成功してる所はあるんだから業界の問題か…

日本の車売れてるってどのくらいの比率なのよ

>>一日だけならアメ車に乗ってみたいよね
>でもそれって今のアメ車じゃなくて60年代のアメ車なの
つまりは大阪万博（1回目）の頃のアメ車か…そりゃ夢があるわ

大きさもそうだしオシャレさも可愛さも無いからな
客層が絞られ過ぎてる

>名乗り出てたクリフス社の株価もずっとゴミカスで買えそうに無いからな…
それ以前にクリフスにも技術力がないんで米国内の鉄鋼事情は一切改善されないのが問題なのだ

まず代理店作れよ

というかアメリカって自動車で自国メーカーが自国市場のトップシェアを握れてたのは何年前までだ？

トランプ氏、日鉄のＵＳスチール買収巡り再審査を指示　承認検討か

もっかい撃たれてくんねーかなあ！

ひょっとして向こうの人ヒュンダイやキアを日本メーカーと勘違いしてるのかな…

>スタバやコストコみたいに日本でも成功してる所はあるんだから業界の問題か…
この辺そこまで大したことはないと思ってるんだけど
うまくプランニングして大成功してるよなぁ

>てかこの押し売りみたいなやり口でアメリカ製ってブランドイメージ自体が低下するとかは思わないんだろうか
トランプが家業をどういうスタイルで回してきたか目に見えるようだね…

>>身も蓋もないこと言うと全てにおいてネットサービスが貿易収支に計上されないのが
>>気づかずにこじらせてるポイントじゃねえかな
>金主だから逆らえないし税金も絞れねえから透明化するしかねえんだよ
歪みすぎてる…

研究費や市場調査費を役員報酬にぶち込んでロビー活動ばっかしてるから売れないんだよ…

>トランプ氏、日鉄のＵＳスチール買収巡り再審査を指示　承認検討か
>
>もっかい撃たれてくんねーかなあ！
でも寅さん死んだら次はヴァンスだぞ

>ひょっとして向こうの人ヒュンダイやキアを日本メーカーと勘違いしてるのかな…
ヒュンダイは本場の発音だとホンディになる
マークはもちろんHだ

デカければ整備性が良いかというと修理する部品が困りそうだよね

>>もっかい撃たれてくんねーかなあ！
>でも寅さん死んだら次はヴァンスだぞ
じゃああと2発頼むわ！

日本の産業でも上手くグローバル市場に乗って成功してる所とそうでないところがあるし同じことがアメリカの自動車産業でも起こってるってだけよね

>>ひょっとして向こうの人ヒュンダイやキアを日本メーカーと勘違いしてるのかな…
>ヒュンダイは本場の発音だとホンディになる
>マークはもちろんHだ
これ昔からわざとやってんだろ！って言われてたな…

そういやなんで海外で日本車売れるんだろ

海外のアニメやコミック見るにアジアで一括りになってる人は多いと思う

そもそもアメ車ってどこで売られてるんだ？
変な中古屋でも行けばあるんだろうけど

>研究費や市場調査費を役員報酬にぶち込んでロビー活動ばっかしてるから売れないんだよ…
発言力がめちゃくちゃ強い日産と考えるとなかなか悍ましいな

500ウォン見ればわかるだろ
わざとだよ

>そういやなんで海外で日本車売れるんだろ
故障しにくいから

>そういやなんで海外で日本車売れるんだろ
性能がいいから
マジでそこだけは誇ってもいい

とりあえずロビー活動は根本的な解決にならないなって

>>ひょっとして向こうの人ヒュンダイやキアを日本メーカーと勘違いしてるのかな…
>ヒュンダイは本場の発音だとホンディになる
>マークはもちろんHだ
ヒュンダイで失敗したから日本での今の呼び方はヒョンデだ