ラー油がない…

>ひまし油がない…

タバスコは？

ファクトリオでなんとなく分けてたけどこんな感じなんだな

石油でひとくくりにしてるけどアスファルトばっかな超重質油とかそういう区分も勿論あるぞ！

実はディーゼルエンジンって最初は石炭をガス化させて内燃爆発を狙って作られた

灯油以下は安易に扱えるけどガソリン以上が厄介

捨てるとこがなさすぎる…
そりゃ人類は石油から脱却できねえ

軽油が思ったより軽い位置付けじゃない！

なるほど！
ガソリンだけ大量に作ることができないのはこういうことか？
軽油もいっぱいできちゃう？

人類は大抵なんでも石油から作れちまうんだ！

石油すげえななんで出来てんだこれ

タクシーはガソリンで走らないんだ…

なんですこのチートなエネルギー源

>石油すげえななんで出来てんだこれ
植物の死骸…

>石油でひとくくりにしてるけどアスファルトばっかな超重質油とかそういう区分も勿論あるぞ！
ベネズエラの石油がそう呼ばれてて超強そうと思ってた
成分がアスファルトばっかりだから価値低いのかな…

ジェット燃料が灯油って知らなかった

軽油と灯油違うんだ…

石油加熱するのこえー

航空用のディーゼル燃料にはニトロ配合してるとか聞いた記憶がある

>軽油と灯油違うんだ…
でもディーゼルエンジンの車で混ぜて使うことはできる

燃料よりも素材の方で代替が効かない

>ベネズエラの石油がそう呼ばれてて超強そうと思ってた
>成分がアスファルトばっかりだから価値低いのかな…
手間はかかるけど精製すれば使えるのは一緒
なんだけどベネズエラの場合そのノウハウ持ってた国外企業叩き出しちゃったので…

>>軽油と灯油違うんだ…
>でもディーゼルエンジンの車で混ぜて使うことはできる
動かすだけならカスみたいな品質の油でも動くんだよねディーゼルエンジン
規定出力なんか出ないし内部も排煙も酷いことになるけど

精製する技術ができるまでは原油でても毒の池と思われてたんだろうな

>精製する技術ができるまでは原油でても毒の池と思われてたんだろうな
日本の場合臭水とか燃水とか言われてたそうで

ハゲが入れた鶏油は？

昔はランプに使う灯油がメインでガソリンとか捨ててたらしいぞ

使い途無いなら危ないだけだしほっとくと勝手に揮発するからなガソリン…

下水から採掘できない？

>石油すげえななんで出来てんだこれ
>なんですこのチートなエネルギー源
植物が繁栄してからそれを分解できる生物（菌類）が誕生するまで6千万年かけて蓄積された膨大な樹木が地熱で熱分解したもの

>下水から採掘できない？
汚水からメタンガス（≒天然ガス）を作るのはあるが…

>植物が繁栄してからそれを分解できる生物（菌類）が誕生するまで6千万年かけて蓄積された膨大な樹木が地熱で熱分解したもの
石炭は植物由来だけど石油は今は地中からの水素が圧力と温度で化学変化してできたものだという考え方が優勢になっているんだ
なので時間さえ掛ければいくらでも湧いて出るという事に

>>下水から採掘できない？
>汚水からメタンガス（≒天然ガス）を作るのはあるが…
窒素源としても極めて優秀なので色んな所で研究してるよね

重油の一番上はほぼ軽油になって違いは硫黄の含有量とかなんだけどそこを軽油の代わりに使われると税金取れなくなるので添加物入れてたりする

>石炭は植物由来だけど石油は今は地中からの水素が圧力と温度で化学変化してできたものだという考え方が優勢になっているんだ
>なので時間さえ掛ければいくらでも湧いて出るという事に
それもう主流じゃないよ

こんな大雑把な選別で大丈夫なの？まざらない？

>>>下水から採掘できない？
>>汚水からメタンガス（≒天然ガス）を作るのはあるが…
>窒素源としても極めて優秀なので色んな所で研究してるよね
活性汚泥が肥料に配合される
リン分も含まれていて優秀

>こんな大雑把な選別で大丈夫なの？まざらない？
用途に応じて揮発性を調整してるだけなので大体でいい

>動かすだけならカスみたいな品質の油でも動くんだよねディーゼルエンジン
なのでトラックには軽油に灯油を混ぜるわけなんですね

なんで石油が何由来かまだわかんねえんだろう

>用途に応じて揮発性を調整してるだけなので大体でいい
もしかして油から特定の物質を抽出してるというより分別結果に名前をつけただけ…？

航空燃料って灯油枠なんだ…

>それもう主流じゃないよ
俺が読んだ論文とか資料は2017年発表のあたりが最後だけど
何か参考になるのある？

タクシーってLPガスで走るの！？

油種によっちゃトモ洗いや専用タンクで丁重に扱うしちゃんと成分検査もするけど積み込みの段階で割と混じるしね

>タクシーってLPガスで走るの！？
ほとんどのはLPガスでも走るって感じ
ガスタンクとガソリンタンク両方ついてて
ガソリンに切り替えもできる
個タクはガソリン車が多いとか聞いたことがある

採れる地域によって含有量の割合に差があるから用途に合わせて輸入しよう！
日本が持ってるクソデカいタンカーは確か一回で日本が一日に消費する原油の十数時間分を運べるぞ！

石油に関しては日本が仲売の最大手になってるとか聞いた

>俺が読んだ論文とか資料は2017年発表のあたりが最後だけど
>何か参考になるのある？
一応wikipediaに引用元が記載されてる
論文の新旧よりも内容が受け入れられているかだよ

>タクシーってLPガスで走るの！？
ガソリンより安いんで距離走るタクシー向けに使われてた
今ではHVで良かったりLPガススタンドが激減したりで廃れてるけど

>タクシーってLPガスで走るの！？
LPガスの方が燃費が安いので
ただ航続距離と補給基地の数ではやや不便っぽい

>日本が持ってるクソデカいタンカーは確か一回で日本が一日に消費する原油の十数時間分を運べるぞ！
一日分なのか十数時間分なのか

>一応wikipediaに引用元が記載されてる
そっちかー
>論文の新旧よりも内容が受け入れられているかだよ
俺は色々あってどっちか調べなきゃならん立場だから受け入れられてるかどうかじゃなくて新旧のほうが重要なんだ
情報ありがとう

ジェットエンジンはすごい雑食性高くて揮発して燃焼してくれるガスなら何でもオッケーなところがある
今のところエンジンの効率と価格でナフサから灯油辺りの石油が使われてる

論文なんて受け入れられてなくていいなら
似非科学級がいくらでもあるだろ…

>俺は色々あってどっちか調べなきゃならん立場だから受け入れられてるかどうかじゃなくて新旧のほうが重要なんだ
そうか面白いことやってるんだな
実用に足る無機油田が実在するとうれしいけど

>論文なんて受け入れられてなくていいなら
>似非科学級がいくらでもあるだろ…
そう言うのじゃダメで一応基準がある
まあ検証とかやってるみたいなものだと思ってくれ

>タクシーってLPガスで走るの！？
お仕事の車はLPガスで走ってるの色々いるよ
ゴミ収集のパッカー車もLPガスのがいる

いずれにせよシェールやサンドオイルに手を出し始めてる時点で生成が追い付いていないのは事実と思われる

LPガス車の排気ガスいいよね…

地球温暖化対策が叫ばれてるけど石油が便利すぎて使うのやめられないよな…

コーヒー用フレッシュクリームは？

単に太陽が活動期なので暑い説

>タクシーはガソリンで走らないんだ…
LPGガス車やめたい…って言ったトヨタに全国のタクシー組合が強訴に押し掛けて
シエンタにLPGハイブリッドを作る羽目に

車体を極限まで軽くすればソーラーでも何とか走れそう
今の車重では到底無理だけど

穴掘って伐採した木の枝とか埋めておけばそのうち石油になる？

タクシーのトランクにタンクが横に積まれてるの見たなぁそういや

昔からLPガスで最近はガソリンその他に戻ってきた感じなのかタクシー

>>用途に応じて揮発性を調整してるだけなので大体でいい
>もしかして油から特定の物質を抽出してるというより分別結果に名前をつけただけ…？
重油と軽油見りゃわかるだろう…
実際数値で分別して税金かけるから守ってねしてるだけだよ
そしてガソリンにはなんと二重の税金をかけちゃいます

>コーヒー用フレッシュクリームは？
食品分類でコーヒーホワイトナーなんて言われてたな
植物性クリームだった気がする

>穴掘って伐採した木の枝とか埋めておけばそのうち石油になる？
普通に分解されて土に戻るだけじゃねえかな…

>車体を極限まで軽くすればソーラーでも何とか走れそう
>今の車重では到底無理だけど
ソーラーシステムの重量だけでもう無理ってなるぞ

メタルギアのOILIXみたいな微生物発見されてたよなって調べたけど
今のガソリンの5～8倍くらい生産コストかかるっぽいな

>なのでトラックには軽油に灯油を混ぜるわけなんですね
今でもマフラーから白～灰色の煙吐いてるトラックや重機いるけど黒煙撒き散らしてた頃と比べたらこれでも大人しくなった方という
いやそれでも良くはないんだけどね普通に軽油入れろ混ぜるな

今残ってる石油って燃料燃やして温めてサラサラにしないと石油として掘れないってどっかで聞いた

温めてやらないとギトギトだし燃えにくいくせに一度燃えたら中々消えない重油とかいうめんどくさい奴

>穴掘って伐採した木の枝とか埋めておけばそのうち石油になる？
よく言われるが当時は木を分解する生物が存在しなかったからできるのであって
今は完全無菌環境が存在しないから無理

産地によって比率も違うし不純物の量も違うので結構めんどくさい

>LPガスの方が燃費が安いので
>ただ航続距離と補給基地の数ではやや不便っぽい
昔気になって運転感覚をタクシーの運ちゃんに聞いてみたら
LPだとパワーが足りないから運転しづらいって愚痴聞かされたな
普通のガソリンエンジンのほうが運転がラクだとか

>タクシーってLPガスで走るの！？
結構あちこちにLPGスタンドあるぞ

採掘難度と採算コスト問題が解決しないと石炭に回帰しそう

>タクシーはガソリンで走らないんだ…
今時はガソリンハイブリッド車選ぶの増えてる

>採掘難度と採算コスト問題が解決しないと石炭に回帰しそう
石炭なんか露天掘りでもなきゃコストも安全性も大変だろ

>>タクシーってLPガスで走るの！？
>結構あちこちにLPGスタンドあるぞ
一般開放してるような場所じゃないから地味だよね

採算コストで言うなら石炭はダメじゃね？

需要が少なくて余ってるのはないの？

>採掘難度と採算コスト問題が解決しないと石炭に回帰しそう
燃焼効率悪いんだよな石炭…

基本的には炭化水素の分子の大きさ別
灯油で炭素数10前後だったかな
いちばん軽いメタンが1

>需要が少なくて余ってるのはないの？
強いて言うなら蒸留装置通過しても残らなくて上の方で燃やされるガスかな…有毒成分多いけど

へー
タクシーって他の車と違う燃料で走ってるんだ

>穴掘って伐採した木の枝とか埋めておけばそのうち石油になる？
湿度とか温度とかが絶妙なら短い期間で泥炭にはなる

いつ無くなるの?

>採算コストで言うなら石炭はダメじゃね？
しかし炭鉱は閉鎖するとガスが出て立ち入り禁止になるので適度に採掘はせんと…

軽油や重油のメリットなに？

名前で負けてるバイオディーゼルこと菜種オイル…
どこからやって来たのプロパンガス…

油田で掘る時についでに獲れるのが30％
天然ガス田で採れるのが30％
石油製品生成時（スレ画）で得るのが40％

100％輸入もう頼りにするしかないさ～

使用済みの食用油を再精製してジェット燃料にって事業あるけど灯油と近いものだから出来るのか

枯れる枯れると言われる割になかなか枯れないな

プラスチックはどの油でできるの？

>使用済みの食用油を再精製してジェット燃料にって事業あるけど灯油と近いものだから出来るのか
灯油に近いからというか上でも言われてるけどジェットエンジンが悪食なだけというか…

>プラスチックはどの油でできるの？
ナフサに添加剤を混ぜてる

>軽油や重油のメリットなに？
安定してる上に行けば行くほど爆燃するから火が付いちゃうと大惨事になりがち…電気火災とかも怖い…
上の法のは重機動かしたりクレーン稼動したりには向かない馬力が出ない出そうと思ったら辺り一面っが吹き飛ぶみたいになっちゃう

>枯れる枯れると言われる割になかなか枯れないな
掘ったら噴き出すくらい採掘容易な石油しかカウントしてなかったので

>使用済みの食用油を再精製してジェット燃料にって事業あるけど灯油と近いものだから出来るのか
英語だと灯油もジェット燃料もケロシン呼びだからな

>枯れる枯れると言われる割になかなか枯れないな
存在がわかってても採算合わないから掘ってないスポットは割とある
原油価格が上がってライン超えたら掘れちまうんだ

>軽油や重油のメリットなに？
やすい

そのうち日本の質の悪いやつとか海底のも掘らなきゃってなるのか

何かを燃やすのって負担でかいんだなあ

ガソリンより図の位置が上かと思ってた軽油

>1743616153019.jpg
脱硫装置がないのでやり直し

>>使用済みの食用油を再精製してジェット燃料にって事業あるけど灯油と近いものだから出来るのか
>灯油に近いからというか上でも言われてるけどジェットエンジンが悪食なだけというか…
まあ航空用は水分を限りなくゼロに近づけてさらに添加剤入れてあるので

>需要が少なくて余ってるのはないの？
軽油
なので日本は軽油を輸出してる

軽自動車って規格をわざわざ作るくらいだからか

>>枯れる枯れると言われる割になかなか枯れないな
>掘ったら噴き出すくらい採掘容易な石油しかカウントしてなかったので
逆に言うと今後はどんどん採掘コストが高い石油ばっかになって
どんどん単価もあがるってこと

>何かを燃やすのって負担でかいんだなあ
けど発生させた後は電気よりずっと使いやすい分野も多いからなかなか離れられない
石炭からの水素抽出とかアンモニア燃焼とかメタネーションとか研究されるぐらい離れたくない

ガス発電で輸入元によって燃やしても必要火力に足りないから添加剤混ぜたりはする

火で湯を沸かす事から離れられない人類文明

>プラスチックはどの油でできるの？
だいたいはナフサかそれ以上のガス成分から
プラスチックの種類によって違う

核融合炉が出来ても月にある特殊なヘリウム使わないと直接電力変換できないから
タービン回しからは逃れられないらしいな