BREAKING: Yuki Tsunoda will replace Liam Lawson at Red Bull from the Japanese Grand Prix
https://x.com/f1/status/1905179597840261395?s

りあむ…

公式発表きたのか

おめでとう…なのか？

時間が許す限りシミュレータ乗りまくってクソマシンを乗りこなして欲しい

日本人ドライバーがトップチーム入りとか何年振りだろ

ローソンはブルズか
ブルズのマシン良いしローソンはラッキーだろこれ

祝だけどすんごい試練でもあるからめっちゃ頑張って欲しい…

懐いていたハジャかわうそ…

津川さんは反対してたなあ
レッドブルはセカンドの勢いも今後のキャリアも潰すチームだって言ってた

これ祝というか呪じゃない？

ノーアタックノーチャンス

グッズとかもうどうしようもないよね

飛ばしかと思ったらF1 公式だった

喜ばしい出来事だけど頼れる先輩が早くもいなくなったハジャーくん可哀想だな…

>津川さんは反対してたなあ
>レッドブルはセカンドの勢いも今後のキャリアも潰すチームだって言ってた
そうは言っても断れる立場ではないしな...

>喜ばしい出来事だけど頼れる先輩が早くもいなくなったハジャーくん可哀想だな…
2度と会えないわけじゃないし
ガスリーと角田みたいに

やったね！

26年のシートわからん以上挑戦しないと行けない立場だからな

飛行機でハジャーといちゃついてたのにアイザックは裏切られた気分だろう
俺はユーキがいるから大丈夫予選タイムが上？彼は風でミスしただけとか慕ってきたって先輩が壁一つ向こう側に行ってしまう

タッペン基準ならトップチームと戦えるポテンシャルはあるマシンだしな

正式に来たか

角田みたいにならないが角田みたいになりたいに手のひらクルックルしてそう

おつのだが次の犠牲者か…

素直に喜んでいいのか？

どうせブルズのままでも来年シートあるかわからんし
タッペン自らクソマシン呼ばわりしてるレッドブルで成績残せなくても他チームからの評価は大して変わらんだろ…
そこで評価が変わるならブルズのセッティング詰めてレッドブルより良いマシンにした実績のほうが見られる

レーシングブルズでいくら好走しても来年につながらないだろうしリスク負ってでも乗るべきだ

>タッペン基準ならトップチームと戦えるポテンシャルはあるマシンだしな
現時点ではスイートスポットが狭いクソマシンをマックスがいなしてるだけのような…

RBRで頑張って来季ガスリーの所行こうよ

少なくともRBのクソクソうんち戦略からはこれで解放されるんだよな…

レッドブルとの契約も長くないだろうしチャレンジするのはあり

メカニックがペレス→ローソン→ツノダなんだろうけど
秘伝のタレの如くマックス側と共有されてない部分もあんのかねえ

あのぺレスですら乗りこなせなかったくらいクソ乗りにくいマシンであることは確か

>>喜ばしい出来事だけど頼れる先輩が早くもいなくなったハジャーくん可哀想だな…
>2度と会えないわけじゃないし
>ガスリーと角田みたいに
ガスリーとおつのだも別に二度と会えなくはねえよ！？

動き方的にチーム上層部も変わりそう
チームよりも上からの決定みたいだし

そもそも赤牛ジュニアの時点で拒否権無いしな
来季シートも現状無いし死ぬ気でクソマシン物にするしかない

ジュニアチームでの実力は十分見せてきたし
ここでトップチーム経験しないと一生後悔するよね

ホンダが追加で資金出したとか言われてるね

去年出ていくつもりだったのにキープにこだわったのはなんだったんだ？
来週乗せるためのキープだったのか？

>動き方的にチーム上層部も変わりそう
>チームよりも上からの決定みたいだし
今回はその上層部の保身からの決定でしょ

メキースは昇格せんのか

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2024-abudhabi-post-season-testing-tsunoda-comments/10681418/
この記事見る限り相性は最悪ってことはないと思うんだよねレッドブルのマシンと
わからんけど

2.3戦した後にハジャーに変えられそう
いきなりハジャーに変えたら叩かれるからとりあえずアリバイ作りに角田感溢れる

>タッペン基準ならトップチームと戦えるポテンシャルはあるマシンだしな
https://formula1-data.com/article/china-day1-verstappen-2025
まあ本人はど直球に遅いと言ってるが…

今年のレッドブルは車大失敗っぽいから
角田が乗ってもローソンと成績変わらんと思う
ローソンはRBの車に乗ったら今の角田くらいの成績は出しそう

おつのだの場合駄目だったらそのままリリースされる可能性高いから頑張りどころだ

RB20でダラダラ走らされてたのを経験と言えるんだろうか…
問題のアタックタイムも出させてもらってないしあのときちゃんと練習させておけばよかったのに

たっぺん専用で作ったはずなのに当のたっぺんから遅い乗りにくい言われるのはなんなの

本当に勝負の時が来たな
ここで結果出せれば年食うまで安泰だろ

ローソン乗せ続けても2～3戦じゃどうしようもなさそうな感じだったし早めにってのはわかる

時代が来た

>たっぺん専用で作ったはずなのに当のたっぺんから遅い乗りにくい言われるのはなんなの
専用なんてものはないから

なんでそうネガティヴに考える人多いの？

>おつのだの場合駄目だったらそのままリリースされる可能性高いから頑張りどころだ
ホンダとの関係があるから今年いっぱいは大丈夫じゃない？
どんな成績出そうが来年は無いとは思うが

いい事なんだけどあんまり祝って感じがしないチーム状況だ…

こんな事になるなら最初からやっておこうよ

ローソン閉店したのか

応援グッズ担当の人が頭抱えてそう

ローソンもこれで遅かったらマジでヤバいからプレッシャー凄そう

>なんでそうネガティヴに考える人多いの？
今年のレッドブルの車がクソっぽいせいで…

>なんでそうネガティヴに考える人多いの？
レース見てないならやったーレッドブル加入＾ー＾ってなるだろうけどね

ウィンドウが狭いだけのクソ車
タッペンがようやく乗りこなせる

上層部はローソンに謝罪したほうがいいぞ
将来性を買ったはどこいったんだ

>なんでそうネガティヴに考える人多いの？
いくらりあむがボコボコでもF1上がってこれる才能は当然あるわけで
そんなドライバーでさえ全くいいところなくこの2戦過ごしてると思うとよっぽど車がおかしいんじゃないかと少しは考えざるを得ない

良い事ではあるけどだったら最初からこの人事にしとけよ感がいなめないし体よく利用されてるのは多分そう
ただこれをチャンスに変えれなければ結局キャリアとしてもパッとしないだろうし本当に頑張って欲しい

>なんでそうネガティヴに考える人多いの？
角田の立場と今までの仕打ちと今年のレース見てて手放しで喜ぶ人はいないのでは...

>応援グッズ担当の人が頭抱えてそう
逆にもう入手できないかもって売れるんじゃないか

>なんでそうネガティヴに考える人多いの？
今年のRBRのクルマ見ててポジティブに思える要素無くねえ！？

たっぺんは車さえよければ例え自分の好みに合わなくても何だかんだで文句言いながら乗りこなしそうなイメージはある

ローソンを見てフェルスタッペンが本来の車のポテンシャルを見てねこのチームってなってそう

ローソンがRB乗ったら角田と同等かちょい落ちぐらいでは走れるだろう才能はあるので
角田が今のレッドブル車との相性悪くないの祈るしかない

ネガティブというよりせっかくのチャンスなのに間が悪すぎる的な残念感というか

不安もあるけどそれ以上に楽しみだよ

角田にとっても就活になるしもしかしたらマシンが合って上位行けるかもしれないし
レッドブルからしてもワンチャン良くなるかもしれないしで消極的WINWINではある

>角田が今のレッドブル車との相性悪くないの祈るしかない
車の好みはたっぺんと似てるらしいので
あとはたっぺんレベルの潜在力があれば

鈴鹿でいきなり乗り慣れないマシンというのも大変だわ
だが実力を示すチャンスでもある

どっちにしろ来年行き場がない状態だからワンチャン来たって考えようよ

シミュレータ使いまくっても10日弱で今のマシンにフィットさせろって無茶だよ

チンコ出しが「ほらyukiでも無理じゃん！」やる気満々に見えるから覆してほしい

とはいえじゃあチャンス他にあったのか？と言うと

>チンコ出しが「ほらyukiでも無理じゃん！」やる気満々に見えるから覆してほしい
大株主に呼び出されてるしもうそんなこと言えるほどの立場にないと思う

>車の好みはたっぺんと似てるらしいので
>あとはたっぺんレベルの潜在力があれば
問題は別にタッペンも今の車のことを好ましく思ってないってことだけどこれはもうしょうがないか

ポジティブな要素はあるにはある
クソ戦略から解放される

どんな状況だろうと選択肢としてここでRBRは乗りませんとは言えない
トップチームの車に乗るチャンスを自分から断ったりしたらそれこそこの世界でキャリア無くなる

もうローソン最下位がトレンド入りすることはないんだ…

むしろタッペンをRBに乗せた方が速いのでは？

メキースコメント出してるな ホーナーの代わりに来てもいいのに

イデオンのBメカ並の呪いのシートだけど頑張って欲しい

>ネガティブというよりせっかくのチャンスなのに間が悪すぎる的な残念感というか
結局のところクソマシンだからこそ冷遇されてる角田にお鉢が回ってきたわけだからそこはしょうがないんだ

RBのままでも安定してこのシーズンはポイント争えるだけの状況ではあったと思うけどそれ蹴ってでも親牛行くってことは少なからずの目算はあるんだろうと期待したい

何戦チャンスがあるのかは気になる
夏休みまでくらいは猶予あるんかな？

>むしろタッペンをRBに乗せた方が速いのでは？
これは割とマジであると思う
問題はタッペンがRBのカス作戦にまず耐えられないところだ

井出レベル除けば最速でのドライバー交代だったりする？

つのっちはドライビング志向はタッペンに近いらしいからローソンより酷くはないと思うけど…

>RBのままでも安定してこのシーズンはポイント争えるだけの状況ではあったと思うけどそれ蹴ってでも親牛行くってことは少なからずの目算はあるんだろうと期待したい
角田に拒否権ないでしょ

右京みたいに断って後悔しても仕方ないし

鈴鹿サーキット「えっ掲示物全部やり替え！？」

マジで頑張ってほしい

>>むしろタッペンをRBに乗せた方が速いのでは？
>これは割とマジであると思う
>問題はタッペンがRBのカス作戦にまず耐えられないところだ
戦略担当も入れ替えで…

たっぺんがレーシングブルズのほうに乗ったらどれくらいの速度になるかのほうを見て見たい

糞マシンでポイント取ってきた角田君のポテンシャルを信じる

>鈴鹿サーキット「えっ掲示物全部やり替え！？」
まだ貼ってないみたい

ぶっちゃけ今年でキャリア終了もあり得る状況だったしチャンスが転がってきたと考えるほうがいいだろ

RB戦略担当「俺も移籍させてくれないの？」

ハミルトンもフェラーリで早くも脳が破裂しそうになってるしタッペンなら尚更耐えられないだろ

まさかここでクソマシン乗りこなしてきたのが活きる事になるとは…

グッズとかどうするんだろう…

ローソン降ろすってのが先で角田くんに選択肢があったわけじゃなかろう
ここで乗りませんとか言ったらマジで来年選んでくれるとこ無くなる

ローソンがそこそこの成績出してれば
こんな事態にはならんかったわけだしね

身長差結構あるけどマシンの調整も大変そうだな…

日本人がトップチームに乗るのは嬉しい

最高なのは車が合ってシーズン終わりまで上位争いできることだけど
最悪なのは数戦で切られてブルズにも戻れないパターンだな...

すごい希望的観測をしてドライビングスタイルがバッチリはまってポディウム争うような事態にでもなったら鈴鹿が絶頂するだろうからどうかそうなってほしい

>ローソンがそこそこの成績出してれば
>こんな事態にはならんかったわけだしね
いくらなんでも見切りが早すぎる

まぁそもそも角田リザーブだったしな
断るって選択肢は無いだろう

>ローソンがそこそこの成績出してれば
>こんな事態にはならんかったわけだしね
ショートもロングもひたすら遅いしタイヤ持ちも最悪だったからな…

がすりぃさんもアルボンもペレスも歴代セカンドみんな文句言ってたしな

ローソン普通にクソ嫌いだけどそれはそれとしてこの仕打ちは同情する

ローソンの中国GPフルラジオ聞いたんだけど悲惨すぎる
フロントがとにかくうまくいかなくてコーナー立ち上がりのスロットルオンでリアがナーバスになる
何に苦しんでるかエンジニアに答えても特に改善策はないストラット上げてとしか言われない

そもそも最初から角田選んどけって…

>まだ貼ってないみたい
業者の人よかったな
よかったのか？

頭イタリアはなんでいつまで経っても頭イタリアなんだろうな…
たぶんサインツの方がストラテジー上手いと思う

>いくらなんでも見切りが早すぎる
ローソン可哀想だとは思う
追加投入されたらしいホンダマネーが効いたのか

しかしあわよくば……表彰台なんて…

タッペン用にゴリゴリにチューンしたマシンを乗りこなせるの？

>すごい希望的観測をしてドライビングスタイルがバッチリはまってポディウム争うような事態にでもなったら鈴鹿が絶頂するだろうからどうかそうなってほしい
久々の日本人のポディウム見たいよね…正直鈴鹿じゃなくても良いから期待しちゃう

>どっちにしろ来年行き場がない状態だからワンチャン来たって考えようよ
これだよな
うちのストラテジストなら行けって言ってる

>そもそも最初から角田選んどけって…
ホーナー角田嫌いだし…

>タッペン用にゴリゴリにチューンしたマシンを乗りこなせるの？
これまでクソマシンで戦ってきたノウハウに期待する

>ホーナー角田嫌いだし…
うん知ってるよ

>ローソン可哀想だとは思う
>追加投入されたらしいホンダマネーが効いたのか
オーナー陣が介入してるあたり権力闘争の結果としてホーナーマルコの首が涼しくなりかけてこうなってる感
ローソンが可哀想なのはそう

>タッペン用にゴリゴリにチューンしたマシンを乗りこなせるの？
タッペン用じゃないってタイム出るように調整したらクソマシンになるだけ

>どっちにしろ来年行き場がない状態だからワンチャン来たって考えようよ
残ったほうがいいっていう奴はどっかから金引っ張ってきて来年のシートどうにかしてやれよとは思う

公式プログラムの差し替えは無理だろうな

>頭イタリアはなんでいつまで経っても頭イタリアなんだろうな…
俺たちはシートがびしゃびしゃと混乱するドライバーに「それは水だ」と冷静で的確な返答ができる優秀な集団だぞ

>タッペン用にゴリゴリにチューンしたマシンを乗りこなせるの？
タッペンすら曲げるの苦労するクソマシンだからチューンすらされてないぞ

>>そもそも最初から角田選んどけって…
>ホーナー角田嫌いだし…
ラジオで感情的になるドライバーは忌避されてもしゃーない
クソ戦略に揉まれてだいぶ冷静になった

去年までなら万歳三唱だったが今年の状況で昇格は素直に喜んでいいものか微妙なところだ
とりあえず鈴鹿でちゃんとポイント取って欲しい

ガスリーとペレスに意見を聞こう

>俺たちはシートがびしゃびしゃと混乱するドライバーに「それは水だ」と冷静で的確な返答ができる優秀な集団だぞ
マジふざけんなよ…

タペツノか…

残った方がいいとは絶対思わないけど
非常に難しい状況での昇格になったな...と心配はせざるを得ない

まあこれでだめなら次はマシン作ったやつ追い出すだけだから…

どっちみちF1キャリアの袋小路にいたからチャレンジするしかないよね

>タッペンすら曲げるの苦労するクソマシンだからチューンすらされてないぞ
あくまでタッペンだからギリギリ制御できてる（できてない）だけで狙ってピーキーにしてるわけじゃないってマジで絶望感がすごい
でもおつのだならやってくれるはず…

F1公式で特番やってやがるやん

>フロントがとにかくうまくいかなくてコーナー立ち上がりのスロットルオンでリアがナーバスになる
>何に苦しんでるかエンジニアに答えても特に改善策はないストラット上げてとしか言われない
スタッフ役立たないどころじゃねぇな

残ったほうがいいって言ってる人はアプデでクソになる可能性が8割くらいあるチームってこと忘れてる

>でもおつのだならやってくれるはず…
初年度と今年以外はしっかりクソマシン味わってきてるからな…

>俺たちはシートがびしゃびしゃと混乱するドライバーに「それは水だ」と冷静で的確な返答ができる優秀な集団だぞ
でも結局チームが正しかったんでしょ？

つまりニューウェイ出て行ったのが今のクソマシンの元凶なんじゃない？

まずQ2進出できれば今年のセカンドドライバーとしては最高成績になるから頑張ってほしい

どっちも泥舟だけどマシな泥舟を選んだと思うよ

>まずQ2進出できれば今年のセカンドドライバーとしては最高成績になるから頑張ってほしい
ハードル低すぎる

キングボンビー扱いのエギントンがRBRに行ったからRBRの方がアプデ失敗しそうな気がする
VCARBがアプデ失敗するのは様式美

>残ったほうがいいって言ってる人はアプデでクソになる可能性が8割くらいあるチームってこと忘れてる
それにこの２戦の何を見てきたって話でもある

>2.3戦した後にハジャーに変えられそう
>いきなりハジャーに変えたら叩かれるからとりあえずアリバイ作りに角田感溢れる
一年で一チームのドライバーは四人までなのでタッペンりあむおつのだと来てハジャーを乗せたらもうそのまま最後まで行くしかないのだ

>つまりニューウェイ出て行ったのが今のクソマシンの元凶なんじゃない？
既に去年もアップデートには関わってなかったらしいし

>>まずQ2進出できれば今年のセカンドドライバーとしては最高成績になるから頑張ってほしい
>ハードル低すぎる
実際ローソンのおかげでハードルは大分下がってはいる
ただ本番でポイント取れないと厳しい立場でもある

ローソンよりはそれなりに乗りこなすけどQ2落ちなるも
RBのストラテジストから解放されたおかけでポイントゲットだけどやっぱりマックスよりは遅い
あたりかなーと思うけど予想覆して乗りこなしてくれ

>ハードル低すぎる
RBならQ2でオッケー感あふれるけどRBRだしなあ

ローソンのおいたハードルがP18P20P20だからそれよりも上回ればパフォーマンスが改善されたと言える
でもローソンがそんなになる車に乗せられるのも正直つらすぎる

どうせ来年の去就は未定なんだからこのギャンブルに乗らない選択はない

来週金曜の有給申請しました

鈴鹿が楽しみ

おつのだのクソマシン適性を信じるしか無い

>来週金曜の有給申請しました
木曜も取らなくていいのか？鈴鹿に前入りしてもいいんだぞ

曲がらない車なんか慣れてるだろ？

ローソンが遅い車でどれくらい走れるかがわからないからなあ
ブルズもマシな時に乗ってるし

>曲がらない車なんか慣れてるだろ？
曲がりすぎる車なので…

FPまで実車乗れないのマジ辛いね

エギントンはレッドブル市販車部門に行った定期

普通のマシンでの才能は角田≧ローソンでそんなないと思うが
クソマシン乗りこなすキャパシティの差で結果に差が出てくるかなあ

今からシム乗りに行けるの？
いきなり乗るから練習時間なさそうだけど

とりあえず初日はクラッシュしないように祈る🙏

しかしローソン昇格はマジで何だったんだ…

ローソン見てるとシミュレーター乗れば慣れる代物とは思えないのが…

曲がる曲がらないとかそんな簡単な表現できる車じゃない
ローソンの無線ずっと聞いてるとハンドル切り始めで車が抵抗して曲がらない
そのまま切り続けると突然ハンドルの抵抗がなくなってスピンするほどリアが出る
用語で短くいうとプッシュアンダーからのスナップが発生する車ってわけ

>しかしローソン昇格はマジで何だったんだ…
ホーナーとマルコは責任取れよマジで

>曲がりすぎる車なので…
マックスもローソンも逆のこと言ってない？

ホーナー首にしろマジで

走り慣れてるコースだからなんとかなる可能性はあるが…

>しかしローソン昇格はマジで何だったんだ…
そりゃホーナーごり押し

ボロボロになって数カ月後メルセデスに移籍するタッペンの姿が！とかになってほしい

>しかしローソン昇格はマジで何だったんだ…
ペレスが抜けたときのデコイ兼資金的穴埋め

ツノもタッペン同様オーバーステアを好むタイプだから
ローソンみたいに安定志向よりはマシなんじゃないかと思う
ローソンセッティング下手くそというかチームメイト任せなのSFでバレてるし

ペレスに高い違約金払ってこれなのが本当に酷い

ホーナーは流石に今年でサヨナラやね…

>ツノもタッペン同様オーバーステアを好むタイプだから
好んでる車作ってもらえるわけじゃないんよ…
あと基本的にグランドエフェクトになってからはどこの車もアンダー傾向

ローソンのこと好きじゃないけどあんなに遅いほどポンコツドライバーではなかったからな

RBRの方針が気に食わないからイマイチ喜ぼない

>ペレスに高い違約金払ってこれなのが本当に酷い
そもそもペレスを切るなら確実にペレスより上の人連れてこないとなのになんで新人起用してんの過ぎる

ローソンは可愛げがなさ過ぎたアジャーはその点大成功

>曲がる曲がらないとかそんな簡単な表現できる車じゃない
>ローソンの無線ずっと聞いてるとハンドル切り始めで車が抵抗して曲がらない
>そのまま切り続けると突然ハンドルの抵抗がなくなってスピンするほどリアが出る
>用語で短くいうとプッシュアンダーからのスナップが発生する車ってわけ
明らかに整流上手く行ってないやつ！
いきなりダウンフォースとグリップが抜けるって事だろ怖いわ

りあむ君ポイントも友達もゲットできなかったんじゃない？

しばらく離れてたけど久々にF1見るか…
気付いたらDAZNすげえ高くなってる…

RBでもハジャーはどうしたらいいんだろうね？
ユーキはこうしてくれたとかこうやってたっていうとローソンが元カノの話するなみたいに怒りそうだし
ギクシャクして泣いちゃいそう

レッドブルの車は極端なのオーバーステアなのか

ローソン閉店か…

ローソン移転

>ローソンは可愛げがなさ過ぎたアジャーはその点大成功
おぺれすへの🖕や舌禍とかが状況悪化させた感じはあるね

ローソンイタリアに移転か
飯美味くなって良かったな

ローソンは角田個人が嫌いなだけだからハジャーとは普通に上手い事やっていくと思う

ローソンの代わりに角田は発表されたけど角田のシート誰乗るかはまだ発表されてない？

>おぺれすへの🖕や舌禍とかが状況悪化させた感じはあるね
アロンソにもケンカ売ってたからな狂犬すぎる

>ローソンは角田個人が嫌いなだけだからハジャーとは普通に上手い事やっていくと思う
ナーバスになってるだけで嫌ってはないだろう

>ローソンの代わりに角田は発表されたけど角田のシート誰乗るかはまだ発表されてない？
ローソン

>RBでもハジャーはどうしたらいいんだろうね？
>ユーキはこうしてくれたとかこうやってたっていうとローソンが元カノの話するなみたいに怒りそうだし
>ギクシャクして泣いちゃいそう
ローソンがどうなってるかによる鼻っ柱折れてマシになってればいいが
生き残らなきゃで昇格前みたいな動きされると厄介

>ローソンの代わりに角田は発表されたけど角田のシート誰乗るかはまだ発表されてない？
ローソンが出戻りだよ
ブルズが発表してた

>明らかに整流上手く行ってないやつ！
>いきなりダウンフォースとグリップが抜けるって事だろ怖いわ
たぶんだけど空気の粘性を考えて空気の塊が車から剥離しないように
大気速度とグリップとステアとスロットルを協調しないといけないみたい
タッペンはずっとこの手の車乗ってるから引き出しがあるんだろうけどローソンの机は空だったみたい

>ナーバスになってるだけで嫌ってはないだろう
そもそも今の成績になる前の去年の段階で既に暴言吐きまくってるからナーバスとかじゃなくて本当に嫌い

角田乗せて下位に沈んでローソンは悪くなかったって言うアリバイ工作
なお車がクソな責任は取らない

>ローソンは角田個人が嫌いなだけだからハジャーとは普通に上手い事やっていくと思う
トイレも下手くそだし洗濯物は溜め込むし部屋は汚いしゲームばっかりやってるから嫌われても仕方ない
ローソンって潔癖入ってそうだよね

>>ローソンは可愛げがなさ過ぎたアジャーはその点大成功
>おぺれすへの🖕や舌禍とかが状況悪化させた感じはあるね
おつのだは短気をコントロールできないから昇格無しって建前がぶっ壊れたからな…

ホーナーはリカルド以外全員嫌いだよ
マテシッツが大人しくさせてたけど亡くなったらタイオーナーと一緒にクーデーターというか権力の掌握目指してこんなことになっちった
そもそもマテシッツが終活でチーム売却準備してたのが遠因でホンダ撤退もその余波
レッドブルそのものがオーナー独裁企業で上手く行かなくなると一気に崩れる体質だった
もちょっと強い時期に乗れてればな…

りあむ「やむやむやむ！」

色々大変だろうけど一強環境面白くないから今後はちょっと楽しみ

ローソン時代　2025/3/21～2025/3/23

おつのだイタリアから引っ越さないと聞けないのかな…

>色々大変だろうけど一強環境面白くないから今後はちょっと楽しみ
もう去年からとっくに一強では無いだろ

魔法の呪文ケイヤクガアルを唱えてればあと数戦は乗れてたかもしれないのにな…

セットアップ自由にさせてくれるかな…

2人分のプレシーズンテストが無駄になった

ハジャー来年本当の地獄を体験できるからねブルズのマシン開発をとくと味わってもらう

僕には契約がある（ない
僕にはユーキがいる（いない
どうなるハジャー？

週末のイベントのポスターとかパンフレットはもう刷っちゃったんだろうな…

ドライバーに全ての責任を押し付けて追い出すチームがまともなわけねえ

シーズン前に乗れなかったから開幕のローソンより条件悪いまであり得る
これで3レースくらいダメならリンブラッド捩じ込もうとするんだろうな

ここでいやぁ自分は中堅チームでボチボチやっていきますんでなんてメンタルのやつでは成功できない世界なのは確か

>シーズン前に乗れなかったから開幕のローソンより条件悪いまであり得る
>これで3レースくらいダメならリンブラッド捩じ込もうとするんだろうな
一応親牛マシンのテストはしてたからねおつのだ
その経験を今年のマシンのセッティングに活かすことができたって語ったし

5～7番目くらいのマシンから4番目のマシンになって戦略も改善されるからプラスではある

>5～7番目くらいのマシンから4番目のマシンになって戦略も改善されるからプラスではある
勝手にパーツ壊れるとかもないしな

全盛期のおぺれすくらいのポジションは望んでいるかなレッドブル…
スレ見てそういや去就が大分未定だったなと思いだしたわとにかく頑張ってほしい

RBから車だけ持っていこうぜ！

おぺれす…は今暇？

おぺれすは休暇を満喫してる
なんかマリンスポーツしてヨット乗ってるとこSNSにあげてた

ブルのセッティング誰が決めるんだよ！？

今のタイミングの昇格は祝というか呪だろ…

メキースはもう諦めて精一杯の祝福で送り出してる

勝てるチームに移籍したら地獄のマシンだったでござる

>ブルのセッティング誰が決めるんだよ！？
俺よ

おぺれすは来年決まってるっぽいし今年はバカンス三昧だろう

昇格はまあめでたいがメキース角田アジャのチーム雰囲気良さそうだったしこれでシーズン見たかった気持ちもある

他はともかくガスリーやアルボンでもダメだったんだから
ピーキーなのは間違いないんだろうな