個人のライフスタイルによるとしか…

人による
どっちも普通

そうでもありそうでもない

両方とも普通です

車検2回はよく聞くタイミングだよ

10年10万キロは通過点でしかない

新車メインの人と中古メインの人では相容れない部分が大きい

壊れるまでこれでいいやって同じ車に何年も乗る人もいるし
気に入ってるからずっと乗り続けてる人もいるし
さっさと乗り換えれば下取り価格も高くなるから結果的に安く買えるって考えで1回目とか２回目の車検のタイミングで買い替える人もいるし

モコ13年乗ってるの？

13年って税金高くなるじゃん

今は車もサブスクみたいな買い方多いし普通

燃費と税金で相談だな
一ｔトラック維持費がきついけど
親が車買う金がねぇって言ったから代わりに維持費安い軽買ってあげた
余裕でもう元取れてる

>13年って税金高くなるじゃん
ハイブリッドとか対象外のも多いぜ

>一ｔトラック維持費がきついけど
1tトラック！！？？？

スレ画みたいに高く売れそうにない車は乗り潰すに限る

俺は10年乗るけど一般的に5年はまぁ普通

車の買い替えちょうめんどいってイメージしかない
買う時もちょうめんどうだった

オルタネーターがぶっ壊れたりしながら乗ってるとこれコスパ悪くないかなと思えてくる

>車の買い替えちょうめんどいってイメージしかない
>買う時もちょうめんどうだった
面倒な要素あるか…？
ディーラーに書類渡してお任せした後は保険切り替えたりするだけじゃない？

28年前の車を23年前に中古で買って今まだ乗り続けてる俺くらいになってからおかしいと言え

そのあたりから下取り悪くなるしサイクルとして5年は割とある
ライフステージの変化もあると思う

>ハイブリッドとか対象外のも多いぜ
してスレ「」は

普通
普通ってなんだ

>28年前の車を23年前に中古で買って今まだ乗り続けてる俺くらいになってからおかしいと言え
好きで乗っているなら大事になさってください

完全に壊れてからだと面倒だったな
そもそも乗りたい車無かったりさ

レアなスポーツカーのグレードを25年ぐらい乗るのが
正しいんだろうがな…

>面倒な要素あるか…？
>ディーラーに書類渡してお任せした後は保険切り替えたりするだけじゃない？
車選ぶのめんどくない？
どれがどれだかもうわからん

>車選ぶのめんどくない？
楽しいよ？

>車選ぶのめんどくない？
>どれがどれだかもうわからん
買い替えるときなんてこれがいい！って決めていくから特に…

こだわり無いなら一番売れてるやつでいいだろ

買い替え前提だと趣味で車種選ぶ幅は狭くなったりしないのかな

リセールのいいやつだと買い替えスパン短くてもお得

スマホも2年毎とかが普通なの！？

>こだわり無いなら一番売れてるやつでいいだろ
つまりテスラモデルY……？

>つまりテスラモデルY……？
はい

アクア
シエンタ
プリウス

>スマホも2年毎とかが普通なの！？
人による

>>スマホも2年毎とかが普通なの！？
>人による
iPhoneの新型が出るたびに買い替える人もいるからな…

>スマホも2年毎とかが普通なの！？
大体そのくらいでバッテリーヘタるから買い替えようかなってなる

車の車種もよくわからん
ルーミーがコンパクトでシエンタがミニバンなのはなんでだよ

>スマホも2年毎とかが普通なの！？
そういう契約だとお得！

機能も追加されるしそこまで再販価値も崩れなくなったから乗りつぶしにそこまでの利点がない

残クレとかなら車検2回ごろを目処に乗り換えるのが主流なのかね

なんか色々安全便利装備増えて軽でも新車高え

車に値段が付くうちに下取り出すのもありだよね
10年以上の車だと事故の保障とか大損だし

年4万弱くらい乗るから下取り期待できないし乗り潰す

全部人によるだと会話が続かない

実家のシエンタが11年物だけどさすがに最新車種と比べると色々機能劣るなってなる
親父も独り身になったからRIZE買うとか言っておる

車選ぶのめんどいってのはわかるわ
高い買い物だから失敗したくなくて調べまくって
1年迷いに迷って去年末に買った

>全部人によるだと会話が続かない
だって車の買い替えだとかスマホの買い替えだとかそんなの個人の生活によって振れ幅がでかすぎてどうこういえねえよ

百万単位の物なのにみんな凄い適当に買うんだよな
俺にはできない

こういう時こそ自分の生活と価値観を語れよ

日々の足以上でも以下でもないからコスパを第一義にする人もいれば
リセールバリューとか知るかコイツが好きだから手を入れつつ乗り続けてるんだな人もいる
というそれだけの話じゃないの

>百万単位の物なのにみんな凄い適当に買うんだよな
>俺にはできない
数千万単位のマンションを凄い適当にローン組んで買った友人なら知ってる

どう乗っても値段は落ちるし傷も付くからな車は

俺は年2万kmくらいだけど今回はどこで乗り換えるか迷ってる

24年目
後継車が出たら買い替えようと思ってる
でない

新車は二回ともカマ掘られたからもうリセールとか気にせず乗ってる

会社の若い子がろくに吟味もせず分譲をフルローンで買ってた

趣味で乗ってるんでもなければ自動ブレーキ付きのにみんな乗り換えて欲しいなとは思う

今時だと趣味の車でも新車なら自動ブレーキついてるからな…
というかつけないと売れないというか

10万キロ超えたらエンジンマウントと足回りの交換やろうとは思ってる
金掛かるだろうなーとは思うけどだいぶ変わると聞いたんで…

3年（初回車検前）
5年（2回目車検前）
7年or10万km（3回目車検前or査定額大幅に下る距離前）
ぶっ壊れる直前
これがメジャーな売り時

10年16万キロ乗った車が下取り4万くらいだった「」が一昨日くらいにいたな…

新車で好きな車買ったら乗り潰す勢いでのってやるぜー！ってなってる
欲しい車はプジョー208か308か408

>車の車種もよくわからん
>ルーミーがコンパクトでシエンタがミニバンなのはなんでだよ
正直言ったもん勝ち
とはいえイメージとしてはミニバンは6人乗り以上じゃね？

>正直言ったもん勝ち
>とはいえイメージとしてはミニバンは6人乗り以上じゃね？
というかルーミーの属するリッタープチバンってカテゴリ自体が日本独自の物だから他国にない

>10年16万キロ乗った車が下取り4万くらいだった「」が一昨日くらいにいたな…
値段つくだけマシじゃん

13年ローンで新車買った俺を笑ったな？

>13年ローンで新車買った俺を笑ったな？
むしろ何買ったのよ

車欲しい！って思い立ってから2週間でヤリクロ注文してきてしまった…
まぁ用途や値段考えてほぼヤリクロ狙い撃ちだったんだが

欲しい車が出たら買い替えようと思って幾星霜
流石に希望する車のラインを下方修正した方がいいかと思えてきた

俺は7年目の車検の前に買い換えてる

>むしろ何買ったのよ
ジムニーだけど...

13年ローンなんてあるの？

好きで乗ってるなら良いけど移動の手段としてしか考えてないならさっさと新しいのに変えたほうが良い

10年37万キロだから引き取ってくれるだけありがたいと思いながら車選んでる

新車乗り継ぎはあくまでも無事であるのが前提だしな
まあだいたいの人はいけるんだが

>ジムニーだけど...
ジムニーで13年ローンってむしろ月額いくら弁済なんだよ

弁済って事故ったのか？

>13年ローンなんてあるの？
普通はない最長10年

20年乗った車から5年落ちの中古に買い替えた
まぁ街乗りくらいにしか使わんし10年は頑張る

>>むしろ何買ったのよ
>ジムニーだけど...
貸す側もよくOKしたな？

価格の半分くらい金利になってない？

ジムニーで13年は利息で同じ車買えそう

>好きで乗ってるなら良いけど移動の手段としてしか考えてないならさっさと新しいのに変えたほうが良い
えっ好きで乗ってるわけでもなく移動の手段としてしか考えてないから
新しいのに変える理由が無いよ…

そんな車の買い方マレーシア人でも今しないだろ

2014年のアクアがまだ走行距離30000キロくらいだからまだいけると思ってるけど
そろそろバッテリーがイカれないかちょっと不安

車手放すのって平均7年ぐらいってどこかで聞いた

いつもわからんのだけど車買い替えたら結局金飛んでいかない？
車検が安くなるとか？

>えっ好きで乗ってるわけでもなく移動の手段としてしか考えてないから
>新しいのに変える理由が無いよ…
安全装備とか燃費とか変える理由しかない

俺の20プリウスは17万弱でエンジンチェックランプが消えなくなったけど資源的な価値があった

通勤無しの買い物やレジャーオンリーだと1年あたり何キロぐらい使うもんなんじゃろ

車をPCに置き換えてみるとわかる

>安全装備とか燃費とか変える理由しかない
そこに不満が無ければ変える理由は無いんだよな…

>普通はない最長10年
嘘松だったか

>車をPCに置き換えてみるとわかる
テセウスの船！

あれば嬉しいと必須は違うからな…

ググったら最長15年はあるようだが

>車をPCに置き換えてみるとわかる
使えるからいいか…

>俺の20プリウスは17万弱でエンジンチェックランプが消えなくなったけど資源的な価値があった
プリウスは10年16万キロ走行とかでも中古で80万円とかで売ってるのがヤバいねアレ
買い取りなら30万とか50万とか付くのかな

>通勤無しの買い物やレジャーオンリーだと1年あたり何キロぐらい使うもんなんじゃろ
俺は週1～2回買い物に使って年一くらいで旅行する感じだけど大体年で2500キロくらい

特に他に趣味もないからあの車いいなってなったら乗り換えてる
前の車は5年で今の車は2年で手放す

>嘘松だったか
JAバンクとかだと15年までいけるぞ！

惚れ込んだ車に出会えたなら何十年でも乗れるよ

ややこしい外車だからあんま長く乗ると故障怖いなと思って一応7年目途に考えてる
…と思ったが案外故障しないな

今年の夏でまる15年だからいい加減買い替えようとしてるんだけど
既に別れが辛くて仕方ない

お金あるなら新車からやっぱ10年くらいで買い替えたいね

外車って最近のはそんな馬鹿みたいに故障しないから…故障したら直るまで長いってのはそう

身構えてる時には何も起こらないの本当になんなんだろうな

>惚れ込んだ車に出会えたなら何十年でも乗れるよ
知り合いが親の車を受け継いでるわ
自分の年齢と同じだから第２の自分みたいなものと言っていた

現金一括でお願いします

>プリウスは10年16万キロ走行とかでも中古で80万円とかで売ってるのがヤバいねアレ
>買い取りなら30万とか50万とか付くのかな
親父が3代目プリウス下取りに出したら40万付いたってこの前言ってた
13年くらい乗ってたのにそんな値段付くんかってなった

>10年16万キロ乗った車が下取り4万くらいだった「」が一昨日くらいにいたな…
3万って言ってなかったっけ

>>10年16万キロ乗った車が下取り4万くらいだった「」が一昨日くらいにいたな…
>3万って言ってなかったっけ
もはやどうでもいい差だな！

今の軽みんな車高高すぎ！！

5年落ちのやつ買って10年乗ってるな
ハイブリッドバッテリー死んだら買い替えかなと思ってるけど
案外壊れねーなこれ

22万㎞の中古車でも新車買うときの下取りで10万くらいだったからそれ以下あるのにビックリだわ

無事故でしかも走行距離短いなら残クレもありみたいな話聞くし実際の試算も見せてもらったけど貰い事故でもダメってこと考えるとやっぱ割に合わないなって思う

>今の軽みんな車高高すぎ！！
軽自動車の規格に収めながら内部容積確保しようとしたら上に伸びるしかねえんだ

>今の軽みんな車高高すぎ！！
低いよりは良いだろう…と思ったけど風に煽られたり揺れたりすると怖いか

18年前のフィールダーが40万で下取りしてもらえてお前のどこにそんな価値があるんだってなった

>>今の軽みんな車高高すぎ！！
>軽自動車の規格に収めながら内部容積確保しようとしたら上に伸びるしかねえんだ
ガチガチの規格の中でどこも差別化よくがんばってるほうだと思うわ

バイクとかだと結構長くなってる人が多い印象

鹿にぶつかられて事故車になっちゃった

>18年前のフィールダーが40万で下取りしてもらえてお前のどこにそんな価値があるんだってなった
物が詰めるコンパクトな車って貴重だから今となっては…

>22万㎞の中古車でも新車買うときの下取りで10万くらいだったからそれ以下あるのにビックリだわ
本体値引き額やオプション値引き額で調整されてるだけじゃねぇかな

>5年落ちのやつ買って10年乗ってるな
>ハイブリッドバッテリー死んだら買い替えかなと思ってるけど
>案外壊れねーなこれ
何か昔3年に1度取り替えが必要で維持費掛かるとか聞いたことあったが全然そんなことなかった

>>5年落ちのやつ買って10年乗ってるな
>>ハイブリッドバッテリー死んだら買い替えかなと思ってるけど
>>案外壊れねーなこれ
>何か昔3年に1度取り替えが必要で維持費掛かるとか聞いたことあったが全然そんなことなかった
いつの時代だよというか多分初代のプリウスですらそんなことないと思うぞ

補機バッテリーかなんかと勘違いしてたかもな

プリウスをタクシーに使ってどうのこうのって「」もよくレスポンチしていたのを思い出す

>バイクとかだと結構長くなってる人が多い印象
バイク乗らないからバイクの技術革新ってどこがどう良くなってるのか気になる
車は分かりやすく快適装備とか安全装備とかあるけど

>>22万㎞の中古車でも新車買うときの下取りで10万くらいだったからそれ以下あるのにビックリだわ
>本体値引き額やオプション値引き額で調整されてるだけじゃねぇかな
端数値引きするために下取り価格がつかないような車に無理やり下取り価格付けてってのは割とあるからな…
9年9万キロ乗った2代目のヴィッツがそれで引き取って行かれた

新車買う時の下取り価格はあんま当てにならんのか

世間体捨てていいなら原付4輪でいい

>>バイクとかだと結構長くなってる人が多い印象
>バイク乗らないからバイクの技術革新ってどこがどう良くなってるのか気になる
>車は分かりやすく快適装備とか安全装備とかあるけど
ぶっちゃけここ10年くらいだとそこまで変わってないよ

ディーラーがよく独自のルートで高く売れるところ知ってるんで探しますみたいなこと言ってるけどそういう体にしといた方が楽なんだろうなって思ってる

エコカーは90年代スポ車の脳内オーナーの敵だから

>18年前のフィールダーが40万で下取りしてもらえてお前のどこにそんな価値があるんだってなった
社用車の乗りつぶし用でまだまだ価値がある

車はマジで同じ車でもでかいマイチェンの前後で快適装備と安全装備がガラッと変わるからな…

カローラはアフガニスタンに持って行くから古い中古車が市場にない

バイクは車の値段の差になるような安全快適装備の数々がそもそもほとんどないし
馬鹿でかい奴以外はトラブルは大体自分でなんとかできるからなあ…

フルモデルチェンジして3年とか経った車を新車で買うのはな～となる

別に高速そんな使わないし急坂とかも行き来することないから2WDでいいか…
って選んでから4WDだとクルコンついてることを知った
後付けでいいから2WDにもくだち

>フルモデルチェンジして3年とか経った車を新車で買うのはな～となる
むしろあと1年くらい待ってマイチェン待った方がいいくらいの微妙な期間だな…

>車はマジで同じ車でもでかいマイチェンの前後で快適装備と安全装備がガラッと変わるからな…
NDロードスターのMCでエンジンスペックアップ＆テレスコピック標準化は前期オーナーから怨嗟の声が出てたわ

雪国といえば雪国だけど福島だと4WD要らないのでは…？って最近なってる

>フルモデルチェンジして3年とか経った車を新車で買うのはな～となる
フルモデルなら良くない？
細かい部分修正されて良くなってるし
マイナーチェンジで3年はもうすぐフルモデルチェンジするだろってなる

まあでもマイチェン挟むと欲しかった色がカタログから消えたりするから…

>雪国といえば雪国だけど福島だと4WD要らないのでは…？って最近なってる
駆動方式より最低地上高とスタッドレスタイヤの銘柄の方が重要な気がする…

>雪国といえば雪国だけど福島だと4WD要らないのでは…？って最近なってる
福島と一口に言っても雪がっつりなところとそうでないところあります故…

別に要らないと思った装備が標準になって値上がりとかね

こんなボロ車引き取ってどこで売れるんですかねって中古屋に聞いたら最近はたいてい海外行きだとか

>雪国といえば雪国だけど福島だと4WD要らないのでは…？って最近なってる
え！冬の会津を2WDで！

古い車ずっと乗ってるから最新のベンツとか見てビビった
半分タブレットみたいなもんだろあれ…

カローラとかマイチェンでガッツリ変わってて驚いた
良い意味でも悪い意味でも

フロントヘビーFR以外は走れるよ

>カローラとかマイチェンでガッツリ変わってて驚いた
>良い意味でも悪い意味でも
ハイブリッドの方に誘導したいんだなあってなって
次のマイチェンでガソリン車が消える

>こんなボロ車引き取ってどこで売れるんですかねって中古屋に聞いたら最近はたいてい海外行きだとか
十数年前に富山に居た頃マツダ地獄時代のアクセラとかデミオとか
暗黒時代の三菱車とか安い車をロシア人がひたすら輸出してたのを思い出す

三菱がタイで発表したエクスフォースとかホンダがインドとかで売ってるシティとかアメイズとか見てて「これ日本でも売ってくれないかな～～～」とはなるけど(どうせ日本では売れないだろうな…)となるような車ばっかり欲しくなるのが俺だ

>三菱がタイで発表したエクスフォースとかホンダがインドとかで売ってるシティとかアメイズとか見てて「これ日本でも売ってくれないかな～～～」とはなるけど(どうせ日本では売れないだろうな…)となるような車ばっかり欲しくなるのが俺だ
今はグレイスとか乗ってそう

業販オークションと中古車相場だいぶ乖離してるのはなんなんだろうな

エクスフォースは次期RVRになるんじゃなかった？

車があと100万安ければなあ
トヨタさん何とかしてくださいよ

軽ハイトワゴン半年くらい乗ってるけど頭上広すぎてサンバイザーが機能しなくてちょっと笑った

エクスフォース結構顔が好み
というか今の三菱の顔結構好き

海外だと20プリウスとか恐ろしい台数がウラジオストクまで運ばれてったしな…
モンゴルのウランバートルはいろいろ補助が付くから市内の約半数がこれで運ばれてきたプリウスらしい

>車があと100万安ければなあ
>トヨタさん何とかしてくださいよ
そうはいうけどトヨタは安い車も用意してるし…

今カローラツーリング乗ってるんだけど
これの後継機って何になるの？

安い車が欲しい？ミライースかアルトに乗ろう！

フォレスターのお値段はまぁクロストレックがそれくらいなら…と言う価格だった
廉価グレードのターボがちょっと値上がりしすぎ

>今カローラツーリング乗ってるんだけど
>これの後継機って何になるの？
まだ不明

>今カローラツーリング乗ってるんだけど
>これの後継機って何になるの？
次期カローラじゃないの…？

塗装が剥げてきた…

カローラもそろそろフルモデルチェンジか…

>今の軽みんな車高高すぎ！！
コペン乗ろうぜ！

>カローラもそろそろフルモデルチェンジか…
スポーツ（2018年）から考えると今年で7年だからな…
セダンとツーリングは1年遅れてるけど

>古い車ずっと乗ってるから最新のベンツとか見てビビった
鍵を差して回さなくて良いとかそもそも鍵が無いとか
信号待ちでエンジンが止まるとか車間距離詰めたら勝手に減速するとか
ヘッドライトが勝手に点いたり消えたりするとか
そのレベルですら頭で解っててもなかなか慣れないのが俺

>今はグレイスとか乗ってそう
いい車だったね…

車高低かったら低かったで擦りそうで怖い！

カローラアクシオとかセダンの形した安い乗り物だったおかげで
どうしてもああいうカタチじゃなきゃやだってお爺ちゃんとかまで取り込んでたな

>>今カローラツーリング乗ってるんだけど
>>これの後継機って何になるの？
>次期カローラじゃないの…？
高くなるんだろうなあ他のメーカーの似たような奴にしようかな…

週に1回乗るかどうかで軽買うのって無駄だよねえ？

>高くなるんだろうなあ他のメーカーの似たような奴にしようかな…
困った事にカロツーってわりとオンリーワンなんすよ…

>そのレベルですら頭で解っててもなかなか慣れないのが俺
メーターが…メーターが明るい！

>高くなるんだろうなあ他のメーカーの似たような奴にしようかな…
今現在でワゴンなんてセダン以上に絶滅危惧種だぞ
あと残ってるのレヴォーグくらいだし

車で通勤してるでもなければ週末しか乗らないものでしょ

>困った事にカロツーってわりとオンリーワンなんすよ…
国産ワゴンなんて後はレヴォーグだけだし
方向性が違うからなぁ

車ないとどこにも行けない生きていけない地域に住んでる人間も居るんだぞ

ステーションワゴンはね…どうしてもね…カローラツーリングってステーションワゴンかは知らない

>高くなるんだろうなあ他のメーカーの似たような奴にしようかな…
Cセグのステーションワゴンって他に今あるか？選択肢がスバルかマツダしかねえぞ

>週に1回乗るかどうかで軽買うのって無駄だよねえ？
地方住まいで電車通勤とかになって車持ってる人とか頻度そんなもんよ？

>Cセグのステーションワゴンって他に今あるか？選択肢がスバルかマツダしかねえぞ
マツダもやめちゃったよ

>Cセグのステーションワゴンって他に今あるか？選択肢がスバルかマツダしかねえぞ
プジョー308SW！

>>高くなるんだろうなあ他のメーカーの似たような奴にしようかな…
>Cセグのステーションワゴンって他に今あるか？選択肢がスバルかマツダしかねえぞ
マツダもマツダ6がなくなったのでないです…

Cセグのワゴンということならマツダ…ファミリアSワゴンまで遡らない？

>困った事にカロツーってわりとオンリーワンなんすよ…
>今現在でワゴンなんてセダン以上に絶滅危惧種だぞ
なんでどうして……困ったな同じくらい荷物乗る奴探さないと
後部座席倒して長いもの乗せるから長さが必要なんだよな

>なんでどうして……困ったな同じくらい荷物乗る奴探さないと
>後部座席倒して長いもの乗せるから長さが必要なんだよな
その用途だと大半のSUVがこなせちゃうからじゃないですかね…

旧車乗り続けてる人とかコロコロ乗り換える人からすると理解できないんだろうな

SUVもステーションワゴンも同じよ

カローラツーリング内容を考えると安いもんなぁ

>なんでどうして……困ったな同じくらい荷物乗る奴探さないと
>後部座席倒して長いもの乗せるから長さが必要なんだよな
SUVの天井にマウント取り付けるくらいしかないんじゃないかなぁ

159ワゴンくらいスタイリッシュなやつ欲しい

レヴォーグもレイバックとの合算抜かしたら
月数百台しか売れてなくてそろそろディスコンしそうだし
国産ワゴンはマジでカローラしか無くなりそう

ツーリングはまあカローラで2番目に売れてるから次のモデルでもなくなることはないだろう
セダンもカローラって名がつく限りは残るだろうし
クロスは人気どころだから残るだろう
スポーツ？いい車だとは思うけどニッチだよコレ！

スポーツはシャア専用カローラとか出して延命するか

>スポーツ？いい車だとは思うけどニッチだよコレ！
ツーリング出た途端販売台数が1/4くらいになったのが答えすぎる…

>スポーツはシャア専用カローラとか出して延命するか
そんなことしなくてももうFMCの時期だし…

レヴォーグは海外にも出してるからまだ残る可能性がある
というかレヴォーグも作らなきゃWRXが作れない

いい具合のとこで売るつもりだったけど一旦停止無視クソ爺にぶつけられて修復歴がっつりついたので乗り潰す事にした

>レヴォーグは海外にも出してるからまだ残る可能性がある
>というかレヴォーグも作らなきゃWRXが作れない
そもそも残してもらえるかなあ！WRX！
今乗ってるけど軒並み不人気不人気ダサいダサい言われて売れてないし