RBでよくね？とも言いづらい

ドライビング能力は十分だけどセカンドドライバー務められる性格かなぁと俺も思うからやはり不安だ

今年のレッドブルはどう見ても車が失敗作だから移籍してもローソンと同じ事になると思う
反対にローソンの成績は今の角田並に上がると思う

言うて多分来年はもうドライバー出来ないからワンチャン今トップチームに乗るしかない

マッサですら徐々に我が出てくるセカンドドライバー稼業だからな…

ホーナーさんって角田個人が嫌いなのか日本人そのものが嫌いなのか
後者だったら悲しい

とりあえず乗せてホンダとコネ残しておくつもりなんかな

>ホーナーさんって角田個人が嫌いなのか日本人そのものが嫌いなのか
>後者だったら悲しい
パス持って通ってた時に何度もパドックで話した事あるけど後者の印象は受けたことないな…とはいえ10年ぐらい前までだが

>とりあえず乗せてホンダとコネ残しておくつもりなんかな
来年のPUに不安がある以上そういう思惑もあると思う

>パス持って通ってた時に何度もパドックで話した事あるけど後者の印象は受けたことないな…とはいえ10年ぐらい前までだが
よかった…ホンダと組んでるのに後者だったら悲しいなと思って

>ホーナーさんって角田個人が嫌いなのか日本人そのものが嫌いなのか
>後者だったら悲しい
最終的にホンダが角田君を連れて行くんだから
今年来年のレッドブルの情報に関わらせたくないんだろう

RBに残ってた方がいいと思うが
あのチームにいてもどうせまたポイント取り逃すという気持ちも拭えない

現時点のレッドブル系ドライバーの中で唯一
ファーストドライバー(ガスリー)と上手くやってたという実績があるんだけどな

ここでRBに残りますって言ったら
世界王者になる気はありませんという宣言になってしまうからな
どれだけ乗りづらいマシンでも表彰台狙えるなら乗るべき

それよかRBのストラテジーなんとかしろ酷すぎる

ローソンを保護するって名目でスワップはあるかも
そんで車が良くなったとこで再スワップ

実際マックスがあの車でも結果出してるわけだしね

でも1回は戦略バッチリ決まったレースを見てから判断でいいのでは？とも思う
まあ今となっては仮に昇格してもどーせ2戦くらいで「ほーらユーキは無理だったろ？次はハジャーだ！」のアリバイ作りだろうなってくらいの信用度だけど

>仮に昇格してもどーせ2戦くらいで「ほーらユーキは無理だったろ？次はハジャーだ！」のアリバイ作りだろうなってくらいの信用度だけど
100%これだと思うわ
本命はハジャーだと思うわ

>実際マックスがあの車でも結果出してるわけだしね
そりゃあマックス用に作った車だからな
他人用に作っためちゃくちゃセットアップの幅が狭い乗りにくいマシンですぐ結果出せは酷すぎる
あと3戦くらいローソンに時間あげてもいいんじゃないかと思うが

さすがにローソンが可哀想が勝つ

専用車のつもりで作ってマックスにも乗りにくくて遅い言われてるから単純に車作失敗してるだけだと思う

>本命はハジャーだと思うわ
ドライバー潰しの？

>RBでよくね？とも言いづらい
車は良さそう
チームワークも悪くなさそう
おいストラテジー

>実際マックスがあの車でも結果出してるわけだしね
そうは言っても雨で荒れたオーストラリア除けば表彰台に登れてないっての相当だぞ

ローソン選んだ時はマジかよホーナー最悪だなだったけど
始まって2戦でやっぱあいつ使えねーから乗せてやるよってなったらそれはそれで怖い

>おいストラテジー
なんで上位にいても周りに合わせないんだろうな
病気だよほんと

>>実際マックスがあの車でも結果出してるわけだしね
>そうは言っても雨で荒れたオーストラリア除けば表彰台に登れてないっての相当だぞ
オーストラリアGP　2位
中国スプリント　2位
中国GP　4位
ドライバーズランキング　2位

角田に一回乗ってみてほしい反面2戦で交代は流石に判断が早すぎる

逆にローソンはなんで昇格出来たん?

ホンダは今の角田とは個人スポンサーの関係でもうホンダのドライバーではないと言ってもそれを信じてないのもあるんだろう
もしホンダとレッドブルが来年以降もう組んでたら角田選んでたのかも

後任いないのにスポンサー持ってるペレス切ったのがまず最大の謎だからな…

ローソンもまあいろいろあったけどちょっと可哀想だよな
全世界規模で馬鹿にされてるし

ローソンはホーナーに弄ばれただけのドライバー人生になっちまう

>>>実際マックスがあの車でも結果出してるわけだしね
>>そうは言っても雨で荒れたオーストラリア除けば表彰台に登れてないっての相当だぞ
>オーストラリアGP　2位
>中国スプリント　2位
>中国GP　4位
>ドライバーズランキング　2位
スプリントあったか
忘れてたわ

>ローソンもまあいろいろあったけどちょっと可哀想だよな
>全世界規模で馬鹿にされてるし
乗せるにしても一旦1年通してRB乗ってみてからでもよかったよな…

てかここで交代させられたらローソン一生F1乗れないのでは

コラピントRB加入の噂が本当ならローソンのキャリア何だったんだよ…

>てかここで交代させられたらローソン一生F1乗れないのでは
コラピントも暗躍してるみたいだし怖い世界

>スプリントあったか
>忘れてたわ
あったかじゃねえよ
謝罪しろ

経験積ませるよりガチャ引き続けるほうを選んだのか…

初期のラジオでの暴言しまくりで感情的なドライバー思われて嫌われても仕方ない面はある
ただここまで速さ見せると無視はできないわけで

母国に帰って羊飼いしてなHAHAHAくらい言われてそう

>コラピントRB加入の噂が本当ならローソンのキャリア何だったんだよ…
むしろデフリースとリカルドの次の選択肢だったからここまで来れたのが豪運だった

まさか1年目からクソマシンマイスターになりかけてる角田とクソマシンで競わされたデフリースより可哀想なことになるとは思わなかった

RBRちょっとおかしくない？

ピーキーだけど乗りこなせたら速いマシン
お好きでしょ？

>>おいストラテジー
>なんで上位にいても周りに合わせないんだろうな
>病気だよほんと
アーニーと角田の無線聞いてたら普通にワンストップの流れだったよね
なんでドライバーとエンジニアのフィードバックシート反映しねーんだストラテジスト

>ピーキーだけど乗りこなせたら速いマシン
>お好きでしょ？
乗りこなせるやつがMAXしかいないのはちょっとピーキーすぎ…

身体に流れるミナルディの血がギャンブル選択しちまうーー！

>アーニーと角田の無線聞いてたら普通にワンストップの流れだったよね
>なんでドライバーとエンジニアのフィードバックシート反映しねーんだストラテジスト
フロンタタイヤ使っていい？
ダメだ
そしてボックスボックス！

マックスだって乗りにくい遅いって文句垂れてるんだよね
なんでスプリント2位なんですか貴方

>むしろデフリースとリカルドの次の選択肢だったからここまで来れたのが豪運だった
文字通り千載一遇だから乗るチャンスに何でもするし何でも言うのは分かる
数字で跳ね返える覚悟もきっとあったろうけど流石にこのリザルトは想定外だったろうから運が良いより運に翻弄されてる感の方が強くなってきてるな

MAXが速いだけでマシンはダメなのでは…？

言っちゃなんだが軍曹と切磋琢磨するレベルの子だからなローソン
去年RBに乗った時が出来過ぎなくらい走れてた

>去年RBに乗った時が出来過ぎなくらい走れてた
しかもアプデ失敗からやっとまともに戻ってきた時でタイミングも良かった

>マックスだって乗りにくい遅いって文句垂れてるんだよね
>なんでスプリント2位なんですか貴方
乗りにくいけどハマった時の速さはあるんだろうな
そもそも遅い車ならいくらドライバーの腕が良くても遅いままだろうし

あのギャンブルやりたい病は成功体験あるからなんだろうな
近年はだいたい裏目に出てるが

これでオーストラリア4位中国5位とか取ってたら絶対RB残った方がいいぞってなったと思う
うおっすげえ戦略…

>これでオーストラリア4位中国5位とか取ってたら絶対RB残った方がいいぞってなったと思う
>うおっすげえ戦略…
周りからも本人の腕はいいのにクソ戦略にやられてかわうそ…って見られてるから今はまだいいが
このままポイント取れないとマジで来年のシート獲得に響くよね…

AIでローソンの髪型の亀とか描かれたり
ピエロに顔塗られてたり
角田が笑う動画リプされたり
F1ドライバーも大変だなって思う
日本のローソン見てはしゃいでるくらいには普通の兄ちゃんなんだよね

角田くんの落ち着き方からして
すでに昇格決まってるんじゃない？

>角田くんの落ち着き方からして
>すでに昇格決まってるんじゃない？
去年昇格なしの時も落ち着いてただろ！

仮にマジモンのマックス専用カーでユーキが交代で今のローソンみたいなリザルトになったらと思うとまだRBで良いかもと言うのはある
勝負に生きてる人たちは違うんのかな

正直角田は何とかしてくれると思ってるけど急にガチで慕ってた先輩がいなくなってプライドバトルさせられるハジャーが可哀想だと思ってしまった
開発面とかも角田リードしてたから学ぶこと多かっただろうし

本国のskysportsも角田とローソンの入れ替えの噂をトップ記事にしてるな

トップチーム行けるチャンスあって行かないって選択肢はほぼないんじゃないかな

>トップチーム行けるチャンスあって行かないって選択肢はほぼないんじゃないかな
右京は引退しても散々言われたしな

角田にもっとちゃんとしたスポンサーついてればね…

これで角田も2戦ダメだったら気兼ねなしにレッドブルから放出できる！とか考えてない？

一回でも表彰台乗ればマジでもう一段上に行けそうだからな
今の角田は(高額スポンサーはともかく)他は全部持ってる

>これで角田も2戦ダメだったら気兼ねなしにレッドブルから放出できる！とか考えてない？
角田ファンも諦めがつくから
それでいいと思うよ

親牛からの要請を断れるのかという話は別にして結果出せば他のトップチームに行けるかもしれないし乗らない理由はないだろう

スーパーフォーミュラで走ったって所で多少なりとも贔屓目に見てたりするから正直ローソンが奮わないのは残念すぎる
日本に忘れ物を取りに来ないか

ホンダが角田君と完全に手を切ったら
速攻でトヨタが取りに来るよな
英語コミュニケーションできるスーパーライセンス持ちだもん

レッドブルなんか行かずにこっちで頑張れよ！って言えないレベルのRBのストラテジーのクソさ

RBの雰囲気は良さそうなのにどうして

>親牛からの要請を断れるのかという話は別にして結果出せば他のトップチームに行けるかもしれないし乗らない理由はないだろう
RBドライバーの契約はRBRのシートもコミになってるってさ
会社内の異動で移籍ではないから
マネージャーもお金も絡まないし多分拒否権もない

でも万が一乗りこなせたらと思うと

>レッドブルなんか行かずにこっちで頑張れよ！って言えないレベルのRBのストラテジーのクソさ
まあ前々から積もり積もったものもあるが開幕2戦が最悪すぎる
ここまで言わせるチームもすごい

AT02以外は基本ピーキークソマシンで苦しめられ続けてきたしRB21も乗れるんじゃねとは思う

昨年末のテストは実際悪くない結果だったというし乗りこなせる可能性はあるんじゃないか

>ホンダが角田君と完全に手を切ったら
>速攻でトヨタが取りに来るよな
>英語コミュニケーションできるスーパーライセンス持ちだもん
ホンダとはもう手を切っても良いんじゃねえか
あそこコロコロ撤退したり戻ったりしてるし

ローソン可哀想だと思う一方でQ1突破すら無理そうなのは擁護できねぇ…

俺はホンダ以上にトヨタが信用できないが

マックスの好みのバランスは角田にも合うんじゃね？みたいな話が本人だか外野からもあったよね
実際分からんが

仮に行くとしたら角田のクソマシンマイスター適性を信じるしかない
結構経験積んではいるし

>昨年末のテストは実際悪くない結果だったというし乗りこなせる可能性はあるんじゃないか
タイム出さずロングランでRBエンジニア陣から評価高かったしな

>ローソン可哀想だと思う一方でQ1突破すら無理そうなのは擁護できねぇ…
予選18位20位20位はまあ緊急事態ですよねって…

ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよって言える側になるのか俺にも無理だったよ…ってなるのかすごい楽しみ

ローソンめっちゃおっかなびっくり操作してるのは可哀想だけどそれにしても遅すぎる…

「あのマシンに乗れば俺はフェルスタッペンより速いし俺が世界チャンピオンになるよ」
と言われない史上初のクソマシンだ
面構えが違う

流石に自分のドライバーを上げようとしてる所で角田取ってきて乗せるはトヨタもしないんじゃねえかな…
宮田も成績が微妙なのは本人も文句言えないけど平川も居るし中村とかトヨタも後ろが詰まっている

>予選18位20位20位はまあ緊急事態ですよねって…
レースもひたすら遅いから重症すぎる

乗ってるマックスからして「ウチのマシンは4番目だよ」だもんな
パフォーマンス条項がチラチラしてる

トヨタのドライバーは腕は良いけど語学が駄目か
語学は堪能だけど腕に光るところがないか
という微妙な塩梅なんだよな

>宮田も成績が微妙なのは本人も文句言えないけど平川も居るし中村とかトヨタも後ろが詰まっている
トヨタが自前チーム持つならともかくヨーロッパのチームはF2の実績ないドライバー使うことはまずない

ホンダかトヨタかの所属というかサポートってドライバー人生終わるまで変えられんもんだと思うけど変わった人っているっけ

正直今のウインドウ狭すぎレッドブルマシンいきなり乗せてどれだけ良い方に転がっても入賞争い程度じゃないのこんなん
レッドブル行ったとてちゃんと角田前で走らせるためにチーム動いてくれるの？マテシッツ死んだレッドブルはただただ不誠実なチームだよ？

ローソンも若いし…と思ってたらこの前ユーキと1つしか違わないと知って驚いた
やっぱり長くいる経験は大きい武器だなと

MAXは本人の好みはあるだろうが出来さえ良ければどんな車でも速く走りそう

2戦でこんだけあたふたしてるの何かって考えたらフェルスタッペン流出が現実的になりつつあるからよな
ニューウェイとフェルスタッペンどっちもいなくなったら流石に終わるということは分かってるらしい

>ホンダかトヨタかの所属というかサポートってドライバー人生終わるまで変えられんもんだと思うけど変わった人っているっけ
ここ最近なら国内に限れば結構いる

>ホンダかトヨタかの所属というかサポートってドライバー人生終わるまで変えられんもんだと思うけど変わった人っているっけ
変えられないというか
トヨタやホンダが手放さないんだろう
トップドライバー育てるのに数十億注ぎ込んでるし企業イメージともリンクさせてる

>>宮田も成績が微妙なのは本人も文句言えないけど平川も居るし中村とかトヨタも後ろが詰まっている
>トヨタが自前チーム持つならともかくヨーロッパのチームはF2の実績ないドライバー使うことはまずない
故に小松さんの所と手を組んだわけだ

>ホンダかトヨタかの所属というかサポートってドライバー人生終わるまで変えられんもんだと思うけど変わった人っているっけ
SFやSGTなら陣営スイッチは時々ある
まあ角田君については周りからまだそう見られてるだけで
いち個人スポンサーという位置付けになってるそうだけど

ローソンももし本当に鈴鹿で角田とシートスワップになったとしてもRBで結果残せたらただRB21がクソだっただけで本人は問題ないとわかるから頑張って…

2年前まで完全無欠の最強チームだったのに
僅か1年半であらゆる部門がボロボロって凄いな

ローソンはコース経験が浅いから…って言われ続けてたけど鈴鹿でダメだったら言い訳効かないんだよね

ブリアトーレが蠢いてそうなんだよね
コラピント売りつけるチャンスだから…

>>ホンダかトヨタかの所属というかサポートってドライバー人生終わるまで変えられんもんだと思うけど変わった人っているっけ
>ここ最近なら国内に限れば結構いる
つのっちと国内で鎬削った大湯笹原は仕事求めてトヨタに移ったよ
ホンダはプロデビュー後のドライバーに仕事回さなすぎ

>2年前まで完全無欠の最強チームだったのに
>僅か1年半であらゆる部門がボロボロって凄いな
ちんぽ出したやつがね

>2年前まで完全無欠の最強チームだったのに
>僅か1年半であらゆる部門がボロボロって凄いな
たまによくある

>ローソンももし本当に鈴鹿で角田とシートスワップになったとしてもRBで結果残せたらただRB21がクソだっただけで本人は問題ないとわかるから頑張って…
今年いっぱいローソンとハジャーを競わせて
勝ったほうがレッドブルに昇格するのが一番自然だよな

まあどこの選手も今はワンチャンでアストンの椅子狙ってるよね

親牛のセカンドが呪いのシート過ぎる…

だいぶ戻ってきたけどメルセデスもあんだけ勝ちまくってたのがみる影もない

トヨタがやりすぎというか懐がありすぎるのもある
ホンダは特に飼い殺しが得意だし最近の育成?って思うこともある
両者ともやっと新陳代謝が進みかけてきた頃だけど…

昇格の可能性なんて微塵もないのに金でリザーブシート買い与えられてる平川のほうがかわいそうだよ

>だいぶ戻ってきたけどメルセデスもあんだけ勝ちまくってたのがみる影もない
レッドブルが勝手にずり落ちて勝ち拾いやすくはなってるけど枕強すぎ
まあPU開発再開されたら今まで通りにはならんから枕も必死なんだろうけど
あとアントネッリは運転上手いけど案の定体着いてこれてないなF2も終盤までああだったけど今回はどれくらいかかるかな…

>ホンダはプロデビュー後のドライバーに仕事回さなすぎ
ほぼSFとSGTしかないから席がないのはあると思う…最近になってIMSA行くのもできたけど

>親牛のセカンドが呪いのシート過ぎる…
めちゃくちゃ強いエースがいた歴代チームの中でもダントツで可哀想な事になってる気がする

>>ホンダはプロデビュー後のドライバーに仕事回さなすぎ
>ほぼSFとSGTしかないから席がないのはあると思う…最近になってIMSA行くのもできたけど
琢磨ももっとインディはいいぞって布教して欲しいけどオーバルへの忌避感あるのかな

>昇格の可能性なんて微塵もないのに金でリザーブシート買い与えられてる平川のほうがかわいそうだよ
あれルノーに金流してる意味あんの？
平川の妹にもラリーで下駄履かせたがってるみたいだけど

>2戦でこんだけあたふたしてるの何かって考えたらフェルスタッペン流出が現実的になりつつあるからよな
>ニューウェイとフェルスタッペンどっちもいなくなったら流石に終わるということは分かってるらしい
本社常務取締役のミンツラフが動いてるって話もあったから
オーストラリアの本社がブチ切れてる説も信憑性があるんだよね

>>親牛のセカンドが呪いのシート過ぎる…
>めちゃくちゃ強いエースがいた歴代チームの中でもダントツで可哀想な事になってる気がする
リカルド抜けてからずっとだもんな

>>ホンダはプロデビュー後のドライバーに仕事回さなすぎ
>ほぼSFとSGTしかないから席がないのはあると思う…最近になってIMSA行くのもできたけど
それ以外にもテストドライバーとか広告の仕事がトヨタはあるのよ

実質降格

>>>ホンダはプロデビュー後のドライバーに仕事回さなすぎ
>>ほぼSFとSGTしかないから席がないのはあると思う…最近になってIMSA行くのもできたけど
>それ以外にもテストドライバーとか広告の仕事がトヨタはあるのよ
そういうのはモリゾウ体制になってからトヨタが特に目立ってるだけでホンダもやってると思うよ

>昇格の可能性なんて微塵もないのに金でリザーブシート買い与えられてる平川のほうがかわいそうだよ
ホンダだって山本尚貴のテスト走行から今のF1ドライバーの育成体制整えたんだから
学びながらやるならそこからなんだろうぬ

最近のレッドブルセカンドシートは異常すぎるわ
ペレスだって一瞬とはいえマックス並みの速さがあったのに末期には見るも耐えない状態になってたし

平川はWECもあるだろうしいいんじゃない？
宮田は今後の育成の布石というか捨て石な感じもある
ホンダでいう一瞬GP2に出た伊沢みたいな
宮田も実際最終的にはWECだと思うし

レッドブルのセカンド育成軽視を見るに方針としてファーストに勝てなきゃ冷遇されるんだろうなってなるのが嫌
他はそんな露骨にやってないのに

宮田莉朋好きだから頑張ってほしいが…

なんでホンダ育成ドライバーは英語ペラペラなのよ

>最近のレッドブルセカンドシートは異常すぎるわ
>ペレスだって一瞬とはいえマックス並みの速さがあったのに末期には見るも耐えない状態になってたし
一応走り込んだプレシーズンテスト直後とアプデが止まったシーズン終盤は結果良い時が多かったけどそれ加味しても予選でしょうもない結果多かったしもう3年目にはメンタルやられてたと思う

なんか初めから英語出来てた格之進とかいう逸材

>レッドブルのセカンド育成軽視を見るに方針としてファーストに勝てなきゃ冷遇されるんだろうなってなるのが嫌
>他はそんな露骨にやってないのに
育成自体は凄くやってるんだよな
今のF1ドライバーの1/3がレッドブル育成枠の出だし

>宮田も実際最終的にはWECだと思うし
大抵のF2キッズWECに移ってくるだろうし今の位置だとWECでナメられまくってレース中えらい目に会うと思う

>宮田莉朋好きだから頑張ってほしいが…
やっぱり宮田でもなかなか日本でずっとやってきたドライバーが欧州に移ってやるのは難しいなと改めて思った
トヨタもホンダみたいに若い時から欧州でみっちりやらせるようにシフトしてきたけど
もちろんライセンスポイントを貯める理由もあるし

急に昇格させて急にクビにするのの繰り返しだもんなぁ
よそと比べても格段にピーキーなクルマなのは昔からそうなんだしもうちょっと腰据えて修行させなさいよと

>なんか初めから英語出来てた格之進とかいう逸材
謎の助っ人日本人ドライバーKaku Ohta…

>>最近のレッドブルセカンドシートは異常すぎるわ
>>ペレスだって一瞬とはいえマックス並みの速さがあったのに末期には見るも耐えない状態になってたし
>一応走り込んだプレシーズンテスト直後とアプデが止まったシーズン終盤は結果良い時が多かったけどそれ加味しても予選でしょうもない結果多かったしもう3年目にはメンタルやられてたと思う
3年目の序盤がピークだったな
モナコでやらかしてからボロボロになっていった

SFの規格が独自になりすぎてそこでチャンピオンになってもたいして役に立ってないように見えるけどどうなんだろう

ペレスはフロア見せちゃったのがね…

>育成自体は凄くやってるんだよな
>今のF1ドライバーの1/3がレッドブル育成枠の出だし
育成はしてるけどレッドブルのセカンドの育成はしてないんだよね
敵に塩を送りまくる素晴らしい陣営よ

>急に昇格させて急にクビにするのの繰り返しだもんなぁ
>よそと比べても格段にピーキーなクルマなのは昔からそうなんだしもうちょっと腰据えて修行させなさいよと
ベッテル リカルド タッペンと上げてすぐ勝つやつ引いてるので感覚麻痺してないかな…

角田「レッドブルのファクトリーの周りは飯がまずいから最悪だよ！イタリア行行って美味い飯食べようぜ」

>SFの規格が独自になりすぎてそこでチャンピオンになってもたいして役に立ってないように見えるけどどうなんだろう
単純に年上だらけの環境でメンタルが大人になり過ぎだと思う
F2ってまだ何もないやつが死ぬ気で走ってるとこだよ

>>育成自体は凄くやってるんだよな
>>今のF1ドライバーの1/3がレッドブル育成枠の出だし
>育成はしてるけどレッドブルのセカンドの育成はしてないんだよね
>敵に塩を送りまくる素晴らしい陣営よ
ウィリアムズ大躍進！

噂が本当なら正直上位のチームで走った方が今後のキャリアを考えてもプラスだから絶対に行った方が良い
ただこれをやるならホーナー辺りは最初から角田乗せとけとしか言えないし結果でなくても速攻で切らずに後半までは我慢しろやって言いたい

ペレスはピットスタートで青信号に気づかなかったのが衝撃的だった
あそこまでメンタルやられるものなんだな

>>SFの規格が独自になりすぎてそこでチャンピオンになってもたいして役に立ってないように見えるけどどうなんだろう
>単純に年上だらけの環境でメンタルが大人になり過ぎだと思う
>F2ってまだ何もないやつが死ぬ気で走ってるとこだよ
あとはまあほとんど日本人同士で仕事仲間だからな

ポイント取れてないのは角田本人のせいじゃないのは明らかだから
下手に昇格しないでRBで今の走りを続けてたほうが今年の終わりに移籍しやすいと思う

半年で降ろしたのもやり過ぎ感あったのにな
自分らの判断で採用したんだからそこはしばらく責任持ってやれよ…

>噂が本当なら正直上位のチームで走った方が今後のキャリアを考えてもプラスだから絶対に行った方が良い
>ただこれをやるならホーナー辺りは最初から角田乗せとけとしか言えないし結果でなくても速攻で切らずに後半までは我慢しろやって言いたい
ローソン昇格のニュースでこれ絶対厄介事に巻き込まれてるやつじゃん！と思ってはいたが

ローソンが駄目だから角田を乗せろとは思わないけど
「違約金払ってまでペレスをクビにした意味あった？」
って質問が全てだわ

>ペレスはピットスタートで青信号に気づかなかったのが衝撃的だった
>あそこまでメンタルやられるものなんだな
あれはテスト！テストです！

このままローソン放置してコンスト低迷するとマックス離脱もあるからな…
RBR的にはそれだけは絶対に避けたいだろうし

>自分らの判断で採用したんだからそこはしばらく責任持ってやれよ…
デフリースや多分出戻りリカルドも即戦力契約でそれなりに金積んだだろうから切るのもわかるけどローソンは何とかしてやれよって…

違約金絶対払えないと思ってたよな

>勝ったほうがレッドブルに昇格するのが一番自然だよな
二人共昇格できちゃったりして

明らかにペレスダメになっていってたのに契約延長したところから全てダメ

>このままローソン放置してコンスト低迷するとマックス離脱もあるからな…
>RBR的にはそれだけは絶対に避けたいだろうし
コンスト低迷しても貰える賞金額減る以外デメリットあるっけ？
金なら親会社が合意済みならどうせ金出してくれるだろうし風洞いっぱい使えてラッキーじゃない？

ペレスに関してはセカンドの仕事出来てなかったし仕方ないと面もあると思う
ただそれで昇格させるのが角田じゃなくてローソンだったのが全ての間違いだった

これで角田が結果出したらどんだけ遠回りしたんだって言われるな

何でローソンだったんだっけ

来年シート無いだの色々言われてたけどまさかこんな事になるとは…

>コンスト低迷しても貰える賞金額減る以外デメリットあるっけ？
タッペンの契約破棄のパフォーマンス条項に抵触する恐れがありそうという予想じゃない？

>何でローソンだったんだっけ
中国GPの結果見てもわかるだろ
角田より上だからだよ

>>何でローソンだったんだっけ
>中国GPの結果見てもわかるだろ
>角田より上だからだよ
そっか…

>何でローソンだったんだっけ
強い精神力と将来性

正直速いことは速いけどガスリーやアルボン並みに強い感じはしない角田

>ペレスに関してはセカンドの仕事出来てなかったし仕方ないと面もあると思う
>ただそれで昇格させるのが角田じゃなくてローソンだったのが全ての間違いだった
角田じゃ金にならないから…

遅すぎるだけだったら2戦で降ろすは早すぎると思うけど内部でもなんかあったのかな

>これで角田が結果出したらどんだけ遠回りしたんだって言われるな
今角田が昇格しても何かされるって不安しかないし周りがうるさいからパフォーマンスじゃん
アジャゲーテこのままパッとしなけりゃリンブラッドも使い潰す繋ぎ

>遅すぎるだけだったら2戦で降ろすは早すぎると思うけど内部でもなんかあったのかな
言われてるだけで降ろさんと思うけどね

今のマックスが移籍するとなりゃ当然給料は増えるだろうし
それでもレッドブルに乗ってる理由はレッドブルが強い（=コンスト順位高い）からだろうしな
そこを下げるわけにはいかないってのはあるだろう
その前にクルマなんとかしろって話だが

>これで角田が結果出したらどんだけ遠回りしたんだって言われるな
そんなことはまずないから杞憂

そもそもまともなセカンドを基本乗せない+ファーストを異常に優先するスタイルのせいでレッドブルの車の戦闘力がどの位置かわかりづらいとこある

>そもそもまともなセカンドを基本乗せない+ファーストを異常に優先するスタイルのせいでレッドブルの車の戦闘力がどの位置かわかりづらいとこある
常にマシンのスイートスポットで走り続けられれば勝てる！多分！

実際マシンも今までに比べたら全然厳しそうとは思う

>そもそもまともなセカンドを基本乗せない+ファーストを異常に優先するスタイルのせいでレッドブルの車の戦闘力がどの位置かわかりづらいとこある
ファースト優先すれば勝つんだからそりゃする
車も3番手くらいはありそうだけどね

リカルドはタッペンに勝てないからレッドブルからも逃げたみたいな印正直あったけど
今思うと良くやってたよ

>リカルドはタッペンに勝てないからレッドブルからも逃げたみたいな印正直あったけど
>今思うと良くやってたよ
さすがに昔のこと過ぎて比較出来ない

>リカルドはタッペンに勝てないからレッドブルからも逃げたみたいな印正直あったけど
>今思うと良くやってたよ
後のインタビューでメンタルやってたみたいだから結局持たないんだろうな

こんながっかりと不安が共存する昇格ある…？

>正直速いことは速いけどガスリーやアルボン並みに強い感じはしない角田
今一流言われてるドライバーは1年目で頭角表してるし
ぶっちゃけ今まで乗った分だけちゃんと成長してるとは思うけど一流クラスのドライバーでは無い

クルマ自体はマクラーレン メルセデス フェラーリの方が上の4番手な気もしなくはないんだよな親牛

ワールドチャンプ狙えるほどじゃないけどグランプリウィナーは獲れるぐらいには強いでしょ

>クルマ自体はマクラーレン メルセデス フェラーリの方が上の4番手な気もしなくはないんだよな親牛
しなくはないというかフェルスタッペンが言ったとおりだと思う

>正直速いことは速いけどガスリーやアルボン並みに強い感じはしない角田
アルボンは特にレース巧者だよね
ハデなやらかしも多いけど

>アルボンは特にレース巧者だよね
ラスト一周まで1度もタイヤ交換しないで持たせたりできるしな

言うて角田もまだ24歳のレーサーなんだから限界を決めるには早いと思う

>ラスト一周まで1度もタイヤ交換しないで持たせたりできるしな
あれ何でああなっちゃったんだろうな…

>>ラスト一周まで1度もタイヤ交換しないで持たせたりできるしな
>あれ何でああなっちゃったんだろうな…
チームが謎ストラテジーをしがちだとドライバーも成長する…？

>>ラスト一周まで1度もタイヤ交換しないで持たせたりできるしな
>あれ何でああなっちゃったんだろうな…
あの時のコースにハードタイヤが合ってたからできるだけ長く引っ張る戦略だったような

ウイリアムズは常にピットを引っ張るイメージがある

>クルマ自体はマクラーレン メルセデス フェラーリの方が上の4番手な気もしなくはないんだよな親牛
フェラーリよりは上だと思う

>ファースト優先すれば勝つんだからそりゃする
>車も3番手くらいはありそうだけどね
メルセやマクラフェラと違ってチーム内バトル一切させないイカれた集団ってことだよ

>角田じゃ金にならないから…
金になるかならないかならペレス降ろすなよ
ペレス降ろしてローソン選んだんだから2戦で棄てるなよ

なんならローソンは冬季テスト前からコイツ合わないんじゃね？って噂が出てたよ
シミュレーターからダメだったんじゃねーかな

>言うて角田もまだ24歳のレーサーなんだから限界を決めるには早いと思う
ここから一流にはならないよ
それはもう歴史が証明してる

>>クルマ自体はマクラーレン メルセデス フェラーリの方が上の4番手な気もしなくはないんだよな親牛
>フェラーリよりは上だと思う
しかしレッドブルのマシンのパフォーマンスのどこを評価するかでだいぶ変わりそう

タッペン居なくなった親牛の順位知りたいですよね…

>今年来年のレッドブルの情報に関わらせたくないんだろう
ハゲが出ていった時点でアストンに筒抜けだがな！

マックスが5番手あたりでずっと我慢のレースやってたのを見ると相当に苦しんでるんだろうなと思う

>マックスが5番手あたりでずっと我慢のレースやってたのを見ると相当に苦しんでるんだろうなと思う
ペースいいなと思っても周り以上にタイヤ使ってるだけで落ちるのも早いんだよな…

>タッペン居なくなった親牛の順位知りたいですよね…
怖いねぇ

ローソンはもうP18P20P20の時点で言い訳無用

ローソンの挙動みる限り曲がらないのを無理やり曲げてるからな…
そりゃタイヤも使う

4番手マシンでも表彰台狙える可能性が今までより桁違いなので頑張って欲しい

スピード出来るだけ落とさず大回りでえっちらおっちらダウンフォース使って頑張って曲げてるよね
走行距離も他のトップチームより長そう

フェルスタッペンはどうコントロールしてるんだ

>むしろデフリースとリカルドの次の選択肢だったからここまで来れたのが豪運だった
まずそれ以前にレイシスト野郎がクビにならなければ昇格すらしてない

今のRBR見て乗りたいんかなあ

>今のRBR見て乗りたいんかなあ
現状トップチームへの選択肢無いからアピールは出し得！

>>言うて角田もまだ24歳のレーサーなんだから限界を決めるには早いと思う
>ここから一流にはならないよ
>それはもう歴史が証明してる
なんだかんだ坊ちゃんとかも結構速いしね
角田が一流だと言うつもりはないがなるべく長く乗ってほしい

ラルフシューマッハはやめとけと言ってるね
良いマシン乗ってるのにわざわざクソマシン選ぶ必要ある？って
まぁブルズにはクソストラテジが居るんですけどね…

>ローソンもまあいろいろあったけどちょっと可哀想だよな
>全世界規模で馬鹿にされてるし
まず本人の言動と行動に問題がありすぎる
ペレスに中指立てアロンソガチギレさせ
ルクレールからも苦言を呈される始末