免許なくて草

免許取ろうぜ！楽しいぞ！

>免許なくて草
江戸っ子だからなすまない

どうせ納車されるのは2年後とかなんだからゆっくり免許取るといい

すごい人気でなかなか手に入らないとは聞いた

先買って免許取らざるを得ない状況に追い込もう！

中古でも新車並の値段しやがる

実際何が人気の秘訣なの
車ないからしらないや

ケツ破壊カーなのに

安いから

友人が買ったから乗せて貰ったけど思いの外乗り心地がよくない

乗ってるけどカスタマイズも自由だしなかなか楽しい車だよ
燃費に目を瞑れば

走破性すごいぜ
車高無理やり上げれば川だって渡れる

スレ立てるだけでアンチが寄ってくる車ってこいつくらいしか知らない

>走破性すごいぜ
>車高無理やり上げれば川だって渡れる
(すごいけどそんな機会はそうそうないのでは…？)

持ち上げてる奴９割エアプだぞ
見た目ジムニーで中身ハスラーが求められている

>スレ立てるだけでアンチが寄ってくる車ってこいつくらいしか知らない
そういうのって一部のキチガイのせいじゃねえかな車高上げてる奴変なのしかいない…
しかもこの話題自体もジムニーに最近興味持った人は全くピンとこないだろうし

>持ち上げてる奴９割エアプだぞ
>見た目ジムニーで中身ハスラーが求められている
そんな性壁があるのか
世の中は広いな

パジェロミニなんで生産やめてしまったん？

乗り心地も良くないのに人気だよね

中古とか出回ってないの？

乗ったことないから乗ってみたい
そんなに乗り心地悪いの

>中古とか出回ってないの？
普通に出回ってるよ
クソ長い新車納期待てない人が飛びつくせいでそこそこ走ってるやつでも新車と値段変わんないけど

ブランドの割に200万位なのね

>ブランドの割に200万位なのね
本当に免許持ってなさそう

>見た目ジムニーで中身スペーシアが求められている

>持ち上げてる奴９割エアプだぞ
叩いてるのも9割くらいエアプだと思う

じゃあ退職したあとわざわざ自慢しに来た上司はよっぽど嬉しかったんだな…

かわいい見た目に騙されちゃダメ！
この子は最近の車なのにオートクルーズは前方車両との距離認識しないし乗り心地は軽トラより悪いしエンジンの割に重いしATのトランスミッションは今時4ATなんだから！

この型になってから走らないと聞いた

>かわいい見た目に騙されちゃダメ！
>この子は最近の車なのにオートクルーズは前方車両との距離認識しないし乗り心地は軽トラより悪いしエンジンの割に重いしATのトランスミッションは今時4ATなんだから！
（俺以外の奴は買わないでくれえええ！！！）

大多数の人間は見た目ジムニーの中身ハスラーや見た目ランクルの中身RAV4を求めている
いやでも見た目は本当にカッコいいよねジムニー

>>免許なくて草
>江戸っ子だからなすまない
江戸っ子関係ある！？

>（俺以外の奴は買わないでくれえええ！！！）
俺以外買ってもいいけど絶対5年以内に売るなよ！
絶対だぞ！

>ノースフェイスみたいなレジャー用の実用デザインの中に美しさを感じる
ノースフェイスが実用て…
何もわかってないな

>乗ったことないから乗ってみたい
>そんなに乗り心地悪いの
スズキのディーラーなんてそこらへんにあるんだから好きなだけ試乗してこい

>ノースフェイスが実用て…
>何もわかってないな
実用ならパタゴニアだよな…

>実用ならワークマンだよな…

軽なんてどれ乗っても乗り心地悪いんじゃ？
HAHAHA

>ブランドの割に200万位なのね
維持費が安くて小回りがきいて積載量があって走破性もある
代わりに4シートとはいえ自由に乗り降りできる4ドアではないし車高高いから思ったよりめんどいし
そもそも車は走れるけど中身の人間のケツなどはあまり考慮されてない
乗り心地でいえば商用バンの快適性を1とすると0.7～1.1くらいだから欠点も多いよ

>乗ったことないから乗ってみたい
>そんなに乗り心地悪いの
最近買ったけど別に言うほど悪いとかは全然ないよ
ただオフロード用だからサス柔らかくて段差でよく揺れるのと加速が悪いのはそうだけど

>乗ったことないから乗ってみたい
>そんなに乗り心地悪いの
親父の乗らせてもらったけどショックアブソーバー硬くしてもポヨポヨしてて揺れるし後部座席は更に揺れるしケツ痛いしエンジンの大きさの割に車体重いから全然進まないよ

>パジェロミニなんで生産やめてしまったん？
パジェロミニいいよね
今乗ってるのが動かなくなったらMTの4躯はこれしかないから誰か比較した意見がほしいわ

>>ブランドの割に200万位なのね
>維持費が安くて小回りがきいて積載量があって走破性もある
>代わりに4シートとはいえ自由に乗り降りできる4ドアではないし車高高いから思ったよりめんどいし
>そもそも車は走れるけど中身の人間のケツなどはあまり考慮されてない
>乗り心地でいえば商用バンの快適性を1とすると0.7～1.1くらいだから欠点も多いよ
見た目の割に随分男仕様だな…
ちぐはぐじゃないか？

>>実用ならワークマンだよな…
>ワークマンが実用て…
>何もわかってないな
いや本当ワークマンあんまりにもすぐボロになるから農作物の服はちょっと高いけどモンベルに変えた

燃費がすごく悪いと聞いた

むしろ見た目からして無骨で男臭いと思うけど…
女はなぜか可愛いと思うらしいが

>燃費がすごく悪いと聞いた
10数年の普通乗用車と同じくらいだよ

>女はなぜか可愛いと思うらしいが
女は丸目しか見てない

>見た目の割に随分男仕様だな…
>ちぐはぐじゃないか？
男がやる仕事向けの車だからな

ちょっと右寄りのナンバープレートがイカす

俺も乗ったことないんでちょっと気になってきた
でも乗り心地の悪さ確認したいんで買う気1ミリもないけど試乗させて！っていうのちょっと気が引けるな

>>燃費がすごく悪いと聞いた
>10数年の普通乗用車と同じくらいだよ
やっぱ悪い！
でもこれどうこう言う車じゃないよね

>>>免許なくて草
>>江戸っ子だからなすまない
>江戸っ子関係ある！？
江戸っ子大虐殺の影響でな…

>むしろ見た目からして無骨で男臭いと思うけど…
>女はなぜか可愛いと思うらしいが
女性はジープも結構好きだから割と角張った無骨なデザインも好きなのかもしれない

>見た目の割に随分男仕様だな…
>ちぐはぐじゃないか？
街乗りでお買い物とかメインだとまあ需要は満たす
ただ需要から落ちてる部分で男仕様だから可愛さで買わせたもんがちではあるかもね
見た目で愛嬌を感じてもらえれば欠点にも目をつぶってもらえるかもしれんし

>見た目の割に随分男仕様だな…
>ちぐはぐじゃないか？
漢の車よ
女々しい奴らが買ってすぐ手放すからこだわり無いなら中古がいっぱいある

>>ノースフェイスが実用て…
>>何もわかってないな
>実用ならパタゴニアだよな…
それはまあそうだけど
ノースフェイスもファッション用じゃないラインの製品は実用で優秀よ

今日び車の見た目に男らしさも女らしさもないと思う

まぁでも車の見た目って最初に重視される部分だから仕方ねえよ

痔主がこいつに乗ると病院行きになる気がする

>やっぱ悪い！
>でもこれどうこう言う車じゃないよね
雪国とかだと燃費より走れるかどうかの方が大事だからな…

>>女はなぜか可愛いと思うらしいが
>女は丸目しか見てない
じゃあランドクルーザーでもいい…ってこと？

>実際何が人気の秘訣なの
>車ないからしらないや
こんなカッコいいルックスで道なき道を走れるという本格性能がウケてる
開発したスズキ自身も言ってるけど林業とかのプロが使用することを念頭に置いてる本格仕様の車なのだ
https://youtu.be/H5KluDPCFXo

軽は選択肢ほぼ無いからな…
ほとんどが燃費特化の例の形ばかり

>燃費がすごく悪いと聞いた
4ATなら街乗りリッター10ぐらい

>痔主がこいつに乗ると病院行きになる気がする
それは言い過ぎ
常にケツにディルド突っ込んでるなら仕方ないが…

パジェロミニはラダーフレームじゃなかったと思うからもう少し乗り心地良いんだろうし若干軽そうだから存命で今のデリカミニのデザイン方向でやったらジムニーライトユーザー掻っ攫えそうな気もする

>痔主がこいつに乗ると病院行きになる気がする
ヒロシです…

>雪国とかだと燃費より走れるかどうかの方が大事だからな…
実は雪国って雪降る分除雪技術も高いから下手にSUVよりツーリングワゴンとかコンパクトカーみたいのが安定してたりする
雪国は車格じゃなくて四駆とスタッドレスタイヤだ

じゃああんまり都会で乗るには大変そうだ…

シエラだけどボヨンボヨン跳ねるよ
ビルシュタインでも入れろと？

>こんなカッコいいルックスで道なき道を走れるという本格性能がウケてる
理屈は分かるんだけど街乗りしかせず丹念にワックス掛けまでして傷一つないピッカピカを維持してる人はどういう目的なんだろう

>実は雪国って雪降る分除雪技術も高いから下手にSUVよりツーリングワゴンとかコンパクトカーみたいのが安定してたりする
>雪国は車格じゃなくて四駆とスタッドレスタイヤだ
だからスレ画がいいって話になるわけじゃん？

>理屈は分かるんだけど街乗りしかせず丹念にワックス掛けまでして傷一つないピッカピカを維持してる人はどういう目的なんだろう
好きなものを綺麗な状態にしておきたいって理屈も別におかしかないだろ

>>燃費がすごく悪いと聞いた
>4ATなら街乗りリッター10ぐらい
ワゴンRからちょっとワイルドな娘に乗り換えたら金かかってしょうがないという感じだよな燃費差…

こいつに変えてから雪に埋まらなくなったし腹擦ることもなくなったからありがたい

>パジェロミニはラダーフレームじゃなかったと思うからもう少し乗り心地良いんだろうし若干軽そうだから存命で今のデリカミニのデザイン方向でやったらジムニーライトユーザー掻っ攫えそうな気もする
三菱はもう日本市場なんて見てないのでは？

>パジェロミニはラダーフレームじゃなかったと思うからもう少し乗り心地良いんだろうし若干軽そうだから存命で今のデリカミニのデザイン方向でやったらジムニーライトユーザー掻っ攫えそうな気もする
気もするじゃなくてパジェロミニの時点でユーザー取られまくってジムニーが迷走してたんだよ
あと何か根本的に勘違いしてる人居るがパジェロミニはオフロード性能クソ高いぞ
コースでクロカンやるとかそういう領域の話を何故か一般道と勘違いして低いと思ってる人がかなり居て困惑するが

>だからスレ画がいいって話になるわけじゃん？
電子制御バリバリの今の四駆のが強いです…

>理屈は分かるんだけど街乗りしかせず丹念にワックス掛けまでして傷一つないピッカピカを維持してる人はどういう目的なんだろう
ジムニーって車が好き

>雪国とかだと燃費より走れるかどうかの方が大事だからな…
散々言われてるだろうけど雪国でも二駆多いし四駆選ぶにしても
AWDや生活四駆の方が選ばれるってば

>じゃああんまり都会で乗るには大変そうだ…
大変ではないけど悪路走破性と引き換えに街乗りで重要な要素は軒並みうんこなので割り切りは必要になる

>だからスレ画がいいって話になるわけじゃん？
スレ画は雪国ってより釣りやキャンプ向けかなあ
スキースノボ行くにしてもゲレンデ行くまでの坂結構踏まないと進んでいかないし

免許がない！観てから教習所行こう

>コースでクロカンやるとかそういう領域の話を何故か一般道と勘違いして低いと思ってる人がかなり居て困惑するが
となるとラダーとモノコックはどこで差がつくの？

これをもう少し乗り心地良くしたのがパジェロミニ

JA11は説明書にやらない方がいいけどって断り付きで川の渡り方書いてあったな
今のもあるんかな

雪国ではkeiのが便利だった
エア雪国住まいがきっと雪国ならって語るけど

こいつ乗る人はみんなMT選ぶと思ったら余裕でATの方が多いって聞いた

ヤリクロでも乗ったほうがいいと思う

>じゃああんまり都会で乗るには大変そうだ…
山道もだけど都会の細い道だと軽サイズは実に有り難い
燃費については諦めてもらうしかない

>となるとラダーとモノコックはどこで差がつくの？
ボッコボコになるような使い方はラダーじゃないと壊れる
あとアフターパーツの豊富さで有利だった

腰痛も一緒について来るからお得

>>雪国は車格じゃなくて四駆とスタッドレスタイヤだ
>だからスレ画がいいって話になるわけじゃん？
ジムニーは基本二駆のFRで走るんだよ

>こいつ乗る人はみんなMT選ぶと思ったら余裕でATの方が多いって聞いた
単純にATの性能が良くなったのも大きい

スタンバイ四駆の意味すら分かってない人が持ち上げてるのは相当謎

古いスレ画で登山兼山道ドライブに乗せて貰った時はバンバン跳ねまくってアトラクションみたいで子供ながらに楽しかったな

>>>>免許なくて草
>>>江戸っ子だからなすまない
>>江戸っ子関係ある！？
>江戸っ子大虐殺の影響でな…
そっか～

1.1tあるので峠道を快適にすいすい走るのはちとつらい
NBOXに大人4人フル乗車したのと同じぐらいの重量を持つ車だからな

>>となるとラダーとモノコックはどこで差がつくの？
>ボッコボコになるような使い方はラダーじゃないと壊れる
>あとアフターパーツの豊富さで有利だった
なるほど
つべにある山ん中入って転がるような遊び方だね

G-SHOCKみたいなもんだからいいんだよ

ちなみにアルトワークスが車重660キロでスレ画は1.2トンだ

見た目まんまジムニーのハスラー出せばめっちゃ売れるんじゃね？

擬似LSD付いてるんだっけ
ブレーキの

タイヤ細すぎて四駆だろうが雪道は不向きってimgで聞いた

てかパジェロミニも高騰してるのよ最近
もう作ってないし…

>こいつ乗る人はみんなMT選ぶと思ったら余裕でATの方が多いって聞いた
ATが2年待ちのときもMTは1ヶ月くらいで納車されたからこれはガチ
ATは電子部品が一時期不足してたのが原因らしいが

MTは面倒なだけだしなんで残ってるのかもよくわからんと言われたら言い返せない

傷一つないジムニーはすき？

>単純にATの性能が良くなったのも大きい
昔のジムニー車重重いのに3速ATだったからな…無理がある

パジェロミニはあれじゃん三菱じゃん

>見た目まんまジムニーのハスラー出せばめっちゃ売れるんじゃね？
そういうカスタムはあるらしいけどとんでもない尊厳破壊なのでは…

そういえば見た目ジムニーなのにシボレーのロゴ付いてる車あった気がする

嘘つくな信じられないってなら雪国の車載動画でも見れば分かるがジムニーなんて走ってない
普通の生活四区ばっかだよ

でもスレ画のATは4ATだから今時の車の感覚で乗るとかなりすっとろいぞ！

>擬似LSD付いてるんだっけ
>ブレーキの
ディーラーオプションで機械式LSDも付けられるぞ
11万(工賃別)だ

>ジムニーは基本二駆のFRで走るんだよ
4駆への切り替えもできない感じ？

>>コースでクロカンやるとかそういう領域の話を何故か一般道と勘違いして低いと思ってる人がかなり居て困惑するが
>となるとラダーとモノコックはどこで差がつくの？
地味な利点としてラダーは車が傾いた状態でドアを開け閉めしてもフレームが痛まないとか…

>そういえば見た目ジムニーなのにシボレーのロゴ付いてる車あった気がする
シボレークルーズでは？

>11万(工賃別)だ
別かぁ
でも今どき考えたら安いか

>4駆への切り替えもできない感じ？
ちゃんとあるよ
パートタイム4WDってやつだ

>見た目まんまジムニーのハスラー出せばめっちゃ売れるんじゃね？
昔あったんですよジムニーLっていうのが
マイナー超えて珍車レベルの知名度だが

ラダーフレームってことは上だけ交換できるの？

>嘘つくな信じられないってなら雪国の車載動画でも見れば分かるがジムニーなんて走ってない
雪国じゃ乗れないってことか…

車高上げるのはなぜ？

>傷一つないジムニーはすき？
駐車場で刃物でボディずたずたにされて修復跡が残ってるけどこういう傷でも好き？

オーナーだけど次もジムニーとは思えないな
カッコだけじゃないよね車って

運転中にたまにイグニス見かけるとお！ってなる

>昔あったんですよジムニーLっていうのが
>マイナー超えて珍車レベルの知名度だが
びっくりするほど売れなかったやつ…

>>傷一つないジムニーはすき？
>駐車場で刃物でボディずたずたにされて修復跡が残ってるけどこういう傷でも好き？
つまんね

>車高上げるのはなぜ？
ｷﾞｬｷｨ

>傷一つないジムニーはすき？
好き
うちのシエラは草木の擦り傷だらけでガッサガサだけど

>オーナーだけど次もジムニーとは思えないな
>カッコだけじゃないよね車って
ずっと使ってるとね…やっぱ気になる所出ちゃうよね

>>見た目まんまジムニーのハスラー出せばめっちゃ売れるんじゃね？
>昔あったんですよジムニーLっていうのが
>マイナー超えて珍車レベルの知名度だが
四駆を廃しただけ？

シエラ乗ってるけど可愛い奴だよ

>嘘つくな信じられないってなら雪国の車載動画でも見れば分かるがジムニーなんて走ってない
札幌は雪国じゃないのか...まあそうか...

>>そういえば見た目ジムニーなのにシボレーのロゴ付いてる車あった気がする
>シボレークルーズでは？
セダンじゃなかったっけ…

リフトアップは定番だけどあれ最低地上高は変わらんからほとんど見た目よね…

雪国で必要ってイメージされてる機能って
雪に埋もれて駐車してる状態から発進する時やべちゃべちゃ雪にハマった時に重要なわけで
別に常に積もった雪に突っ込みながら走るシチュエーションなんかまずないからな

>>傷一つないジムニーはすき？
>駐車場で刃物でボディずたずたにされて修復跡が残ってるけどこういう傷でも好き？
口裂け女かお前は

>江戸っ子だからなすまない
江戸っ子も普通に免許取るけども
2３区ナンバー見たこと無いの？

>燃費がすごく悪いと聞いた
高速乗って80キロ巡行すればリッター16キロくらい出るよ

可愛い子が乗ってたら好き「」みたいなおっさんが乗ってたら嫌い

>ちゃんとあるよ
>パートタイム4WDってやつだ
なるほど
それが雪と相性よくないって話か

>リフトアップは定番だけどあれ最低地上高は変わらんからほとんど見た目よね…
上げすぎてる人をたまに見かける

>別に常に積もった雪に突っ込みながら走るシチュエーションなんかまずないからな
雪かきサボったのかもしれない

雪国ってほどじゃないがそれなりに降る地域だと見かける
特にたまにたくさん降ることがある地域だと軽は大体ハスラーかジムニーだ

ジムニーオーナーのジムニーへの文句はほぼノロケだから間に受けてはいけない

>セダンじゃなかったっけ…
ややこしいんだけどスズキOEM（スイフトベース）のシボレークルーズとそうじゃないのがある

>>駐車場で刃物でボディずたずたにされて修復跡が残ってるけどこういう傷でも好き？
>つまんね
本当になちょうど防犯カメラにも映らん位置だったから泣き寝入りよ
なんでこんなつまらんことするやついるんだろうな

こいつを見て四角い車が欲しくなって最終的にタフト買った

燃費はMTとATでだいぶ変わってくる

>>セダンじゃなかったっけ…
>ややこしいんだけどスズキOEM（スイフトベース）のシボレークルーズとそうじゃないのがある
なにそれ…
この初代のやつか
なんか形違う気がするけどこれだったかなあ

ひょっとして四駆の軽トラもかなりいい？
ラダーだし

雪に強そうなイメージあるのに実は雪道走れません！
って騙されて痛い目見ている人いっぱいいそうだな

>こいつを見て四角い車が欲しくなって最終的にタフト買った
いい判断だ

>リフトアップは定番だけどあれ最低地上高は変わらんからほとんど見た目よね…
3アングルが稼げるからちゃんと動く足ならそんなことないよ
最低地上高稼ぐにしても大口径タイヤに交換するなら上げないとボティと干渉するし

>なるほど
>それが雪と相性よくないって話か
相性良くない訳じゃないよ
ただ単純に雪国でジムニーにこだわる必要ないってだけ

>雪に強そうなイメージあるのに実は雪道走れません！
>って騙されて痛い目見ている人いっぱいいそうだな
普通に走れるけどどこの異世界に住んでるんだ

>雪に強そうなイメージあるのに実は雪道走れません！
>って騙されて痛い目見ている人いっぱいいそうだな
走れない訳ではないよ！
四駆だから基本問題はないし

>ひょっとして四駆の軽トラもかなりいい？
>ラダーだし
最近の軽トラはモノコックだけどね
あと軽トラも基本はパートタイム四駆だ

オーナー結構いるね
カスタムしてる？

>リフトアップは定番だけどあれ最低地上高は変わらんからほとんど見た目よね…
大径タイヤ履けるのとストローク量増えるのでその点が利点だよ

リフトアップはしてみたかったけどセンサーに影響出る可能性あるって言われてやめた

>最近の軽トラはモノコックだけどね
そうなの！？

>燃費はMTとATでだいぶ変わってくる
ATのほうがいいんだっけ？

家庭を顧みないか家庭がない奴が買いがちな人ってことか…

>オーナー結構いるね
>カスタムしてる？
2インチ上げてタイヤをおっきくしたよ
マフラー変えたいけど…うるさくない奴がいいなぁって踏ん切りつかない

>3アングルが稼げるからちゃんと動く足ならそんなことないよ
>最低地上高稼ぐにしても大口径タイヤに交換するなら上げないとボティと干渉するし
>大径タイヤ履けるのとストローク量増えるのでその点が利点だよ
なるほど…

>最近の軽トラはモノコックだけどね
モノコックな軽トラってあったっけ
ハイゼットもキャリィも横から見るだけでラダーフレーム見えちゃってるくらいラダーフレームだが

>リフトアップはしてみたかったけどセンサーに影響出る可能性あるって言われてやめた
俺もそれだ
自分で前方用カメラ買って暖かくなったら付けようと思う
まずそこからだわ

燃費気にする奴がジムニー乗るな

>>燃費はMTとATでだいぶ変わってくる
>ATのほうがいいんだっけ？
上手い運転ならMTだけど今のATがすこぶる優秀だからね

モノコックの軽トラあるの？

街中にジムニー溢れててすごい
街なのに

>ATのほうがいいんだっけ？
悪い

>自分で前方用カメラ買って暖かくなったら付けようと思う
>まずそこからだわ
上げると下が見えなくなるから?

>オーナー結構いるね
>カスタムしてる？
現行は十分格好いいからそのままだな
例の事故の件で印象は悪くなったし…

雪道運転しない人ほどアホほど雪が積もった峠道とかの冬を想定してない？
除雪が追い付かないほど急に降ったりしなければただ走るだけならそんなに障害ないよ

舗装道路しか走らないのにジムニー買うのはなんか罰ゲームでも受けてる？

ていうか高速道乗るような時はそれ用の車使うので普通は

最初は楽しいけど
やっぱワゴン最強だなぁと感じる

>最近の軽トラはモノコックだけどね
fu4798375.webp
お腹の下見るまでもなくラダーフレームだと思ってたが
これでモノコックなのか…

>舗装道路しか走らないのにジムニー買うのはなんか罰ゲームでも受けてる？
車なんて自己満足の手段だし

>舗装道路しか走らないのにジムニー買うのはなんか罰ゲームでも受けてる？
冒険者でもないのにG SHOCK持っちゃいけねえのか？

>そうなの！？
確か運転席部分がモノコックで荷台部分がラダーとかだったはず

>やっぱワゴン最強だなぁと感じる
具体的に車種を

>ていうか高速道乗るような時はそれ用の車使うので普通は
普通に高速も乗るけど
何で免許も持ってないような奴が適当な嘘ばっか書いてんの
さっきから

imgはSUZUKIユーザー多いよね
他社より結構スレ見かける

高速乗るために車切り替えは間違いなくカーマニアだわ…

フルフラットにして車中泊もできると聞いた
したことはない

バイクもスズキ乗り多いな…

>fu4798375.webp
>お腹の下見るまでもなくラダーフレームだと思ってたが
>これでモノコックなのか…
運転席部分がモノコックなんだ

>imgはSUZUKIユーザー多いよね
>他社より結構スレ見かける
そもそもスズキ自体のシェアも高いしな

別に用途なんかどうだっていいだろ
大家族じゃなくてもアルファード乗ってるだろ

普通に通勤で高速乗ってるよ
スロコンは付けた

>フルフラットにして車中泊もできると聞いた
>したことはない
180あると身体伸ばせない…
あと床高くて天井低いからかなり窮屈

ハイブリッド使用欲しい

スズキにソリオ見に行ったら青いワゴンRカスタムZが良いなと思った

>上げると下が見えなくなるから?
そう
前方直左の問題解消法も一つ

というかターボ計をデフォルトで付けてよ！

ハイブリッド造るにはラダーフレームやり直しだな

>確か運転席部分がモノコックで荷台部分がラダーとかだったはず
fu4798389.webp
前から後ろまでラダーフレーム通ってるよ
そりゃ運転席の箱自体はモノコックと言えばモノコックだが
それ言ったらジムニーもモノコックになるな

うちのシエラは車高上げずに225/70R16に変えたくらい

基本車の見分けつかないけどジムニーのデザイン覚えてから思いのほか街で走ってるなって感じる

>街中にジムニー溢れててすごい
>街なのに
街だからこそだ

>>fu4798375.webp
>>お腹の下見るまでもなくラダーフレームだと思ってたが
>>これでモノコックなのか…
>運転席部分がモノコックなんだ
キャビンだけモノコックって接続部が弱そうに感じる

>>やっぱワゴン最強だなぁと感じる
>具体的に車種を
営業車がノアで自家用車は去年納車した660だよ

>>確か運転席部分がモノコックで荷台部分がラダーとかだったはず
>fu4798389.webp
>前から後ろまでラダーフレーム通ってるよ
>そりゃ運転席の箱自体はモノコックと言えばモノコックだが
>それ言ったらジムニーもモノコックになるな
防錆サボってるな

後ろのパイプはカスタムなのかい
かっこいいよね

>>街中にジムニー溢れててすごい
>>街なのに
>街だからこそだ
別に街の中も驚くほど走ってないが？

なんだよちゃんとラダーフレームじゃねえか！

>>imgはSUZUKIユーザー多いよね
>>他社より結構スレ見かける
>そもそもスズキ自体のシェアも高いしな
価格帯的にも学生とか女性や高齢者を対象としてるしね

>なんだよちゃんとラダーフレームじゃねえか！
ちゃんとラダーフレームだから腰を殺しに行くぞ！

街中ならスイフトにしなさい

4ATはさすがにないわ〜

>街中ならスペーシアにしなさい

>防錆サボってるな
fu4798400.webp
アッパーボディーも全面亜鉛メッキです

足回りカチカチなのがいいからジムニー乗るみたいな人もいる

>街中ならアルトにしなさい

亜鉛メッキは膜圧うすうすだから土作業なんかしたらすぐ錆びるぜ
まあ錆びてもいいんだけどさ軽トラなら

4ドアにするだけで値段が100万違うんだな…

>>街中ならアルトにしなさい
アルトワークス…お前の新型に乗りたかった…

>4ATはさすがにないわ～
たしかにここだけは不満なんだけどどこにもこのクラスの縦置きAT無いのよな…
売れたし開発してくれてもいいのにな

スズキのCセグというかカローラクラスの車がほしい

シエラ人気ないの？
なんか同じジムニー乗り同士で喧嘩してるの見たけど

街用のジムニー作ればいいじゃん！
ない？

>>防錆サボってるな
>fu4798400.webp
>アッパーボディーも全面亜鉛メッキです
青と黄色どっちがサビに強いの?

>街用のジムニー作ればいいじゃん！
>ない？
ハスラー乗れば
えぇ！！

よく考えたら普通乗用車でもそれなりに揺れるな
もっと揺れるのか

>亜鉛メッキは膜圧うすうすだから土作業なんかしたらすぐ錆びるぜ
そんな声を反映したのかさらに分厚いメッキもオプションで設定できるな

高速のワダチに乗るとヒエッってなるよ

目付け量の差なんて誤差だろ

>>亜鉛メッキは膜圧うすうすだから土作業なんかしたらすぐ錆びるぜ
>そんな声を反映したのかさらに分厚いメッキもオプションで設定できるな
そんなところに金かけるのってよっぽど好きな人だけでは

>ハスラー乗れば
>えぇ！！
かわいいけどやっぱりジムニーのデザインが好きだな…

>青と黄色どっちがサビに強いの?
わからん
青は板金部分だから防錆亜鉛メッキ鋼板使ってます
黄色は板金部分じゃないから亜鉛メッキしてます
ってだけ

四角いのがいいよね
だから一つ前のはちょっと…

>高速のワダチに乗るとヒエッってなるよ
まあ重心が高い軽い車の宿命だから…もっとタイヤがワイドだったらなぁ

こいつには既存の4ATしか詰め込むスペースがないと聞く

たぶん次はハイパワーセダンにすると思うわ

むしろローダウンカスタムは？

>>青と黄色どっちがサビに強いの?
>わからん
>青は板金部分だから防錆亜鉛メッキ鋼板使ってます
>黄色は板金部分じゃないから亜鉛メッキしてます
>ってだけ
焼き入れしてる部品なら心配しないんだけど
板金溶接してガワ作ってる車だとやっぱり塗装が一番だよ
メッキは買ったすぐはいいけど手入れできん

>高速のワダチに乗るとヒエッってなるよ
もりっと掘れてるのだいたいトラック幅だから普通車でも背が高いやつだとうおおおおってなるのは同じな気がする

>むしろローダウンカスタムは？
あるにはあるよ

>板金溶接してガワ作ってる車だとやっぱり塗装が一番だよ
もちろん塗装もしているな
その下地にさらに亜鉛メッキが構えているという形

ジムニーはセカンドカーで持ってたけどやっぱ乗り心地が悪すぎて売り払ってしまった
というか乗用車の乗り心地が良すぎる…！

>ジムニーはセカンドカーで持ってたけどやっぱ乗り心地が悪すぎて売り払ってしまった
>というか乗用車の乗り心地が良すぎる…！
金持ってんなぁ！

>街用のジムニー作ればいいじゃん！
>ない？
そも昔ジムニーLというモデルが……

>うちのシエラは車高上げずに225/70R16に変えたくらい
そのサイズで干渉しねえんだ

メッキは買ったすぐはいいけど手入れできん
あったよ！ローバル！

スペーシアギア乗ればええ！

ジムニーのいいところはやっぱ無理！こんなの我慢して乗ってられん！ってなっても
リセール超いいので売っぱらってもかなりの額が戻って来るところ

>>うちのシエラは車高上げずに225/70R16に変えたくらい
>そのサイズで干渉しねえんだ
ギリだね
インセットと個体差ではアウトと思われる