急な坂はある？

125のスクーター

スズキよ！スズキを買いなさい！！

今はカブを除くとタクトが最強

PCXかアドレス

EVがいいよ

>急な坂はある？
周辺にいくつかあるよ
>125のスクーター
普免AT限だから大きいやつって乗れるのかな
なんか原付無くなるから区分が変わるみたいだけども

それなら普通のガソリン原付で好きなやつ選ぶといい

>普免AT限だから大きいやつって乗れるのかな
>なんか原付無くなるから区分が変わるみたいだけども
乗れない
区分に関しては50ccが廃止されるけど乗れる125にはリミッターかけて50の時と同じ扱いになるんじゃなかったかな…

取っちまおうぜ
2輪の免許をよ

じゃあ小型二輪取るところからだな

無くなると聞くと手元に1台置きたくなる50ccスクーター

>125のスクーター
>スズキよ！スズキを買いなさい！！
OK！Address125おまち！

>普免AT限だから大きいやつって乗れるのかな
>なんか原付無くなるから区分が変わるみたいだけども
足にするスクーターだけ乗れればいいやなら小型AT二輪
バイクに興味があるなら普通MT二輪
取ろう

日常の足っていうのがどの程度を指すのかにもよるな
ガソリン原付がベターだと思うが近距離しか乗らないならEVでもいいし

バイクってAT免許のほうが難しいんだっけ
MTで125までだと何がいいんだろ

中型乗ってるけどこれぐらいが本当に丁度いいぞ

>バイクってAT免許のほうが難しいんだっけ
自動車免許持ってて小型AT（125までなら乗れる）ならむしろ最速でとれるのが今
その上のでAT免許は難しいしメリットもないのでやめとけとなる

普通免許で乗る+電動アシストも選択肢に有るなら電動アシストかなー…
路側帯狭い道路で無理やり車に抜かされるの超ストレスだから安全に歩道走れる安心感

>バイクってAT免許のほうが難しいんだっけ
>MTで125までだと何がいいんだろ
小型でATはやめとけという話は聞いたことないなあ
むしろ車の免許持ってりゃ最短で2日通えば取れることがメリットとしてよく言われる
普通二輪や大型二輪のATはやめとけ

125と150ってどう違うの

https://www.goobike.com/spread/8400982B30200730004/index.html
これ買って
7.2PSだぜ

機種はさておきAT小型二輪の免許を免許センターで一発試験で安く取得しようぜ！

>125と150ってどう違うの
125→小型二輪免許で乗れる 高速乗れない
150→普通二輪免許が必要 高速に乗れる

>125と150ってどう違うの
排気量が多い

知識としては知ってるんだけど実際乗り心地とか違うのかなと思って

二輪のATは教習所によってはビグスクで一本橋バランスとかだからな……
始動時にクラッチ全開にして吹っ飛ぶ人はいるがMTのが楽だ

小型二輪あると選択肢広がっていいよ

原付乗ってたことある身からすると堂々と車道走れた方が確実に良いので原付だけはやめておけと言いたい

ミニカー扱いのEVとかは？
何か最近ちらちら見かけるよ

原付ＥＶや電動アシスト自転車は、とにかく蓄電池の寿命がビックリするほど短いので止めた方が良いよ
電動アシストにするぐらいなら普通に自転車の方がマシ
電動アシストは結局使い捨てで修理もろくに出来ない
普通のガソリン原付か自転車の二択だと思っていい

>知識としては知ってるんだけど実際乗り心地とか違うのかなと思って
原付より高い部品を使っているから乗り心地は少し良い･･･ハズ･･･

>>125と150ってどう違うの
>排気量が多い
150なら自動車専用道乗れるだろ、お勧めしないけど。

原付は軽さもあって速度出すとめっちゃ怖いぞ

日常の足程度がコンビニとか行く程度なら原付でも別にいいんじゃないの

日常の足がどこ走るかによるな…
大通り通るんなら125は欲しいというか50で60出すと冷や汗が出る

>150なら自動車専用道乗れるだろ、お勧めしないけど。
２５０のバイクでも高速道なんて苦行だしな
１２５辺りで下道オンリーの方が結局は楽
リッターバイクなら高速も余裕でいけるけど・・・そこまで金だすなら車で良いよね？って話に

>日常の足がどこ走るかによるな…
>大通り通るんなら125は欲しいというか50で60出すと冷や汗が出る
堂々と速度超過すんなよ！

原付買いたいって相談されて原一進めるわけにもいかんだろ
不便なのはわかり切ってるし

絶対バイクより安い中古の軽のほうがラクだと思うけどバイクがいいなら免許とってPCXかな
50cc乗るくらいなら電動アシストチャリのほうがいいと思う

距離にもよるだろうけど近所のバイトの足くらいなら50ccでもいいのかな？

>それなら普通のガソリン原付で好きなやつ選ぶといい
結局、無難なのが一番便利だよね

>原付買いたいって相談されて原一進めるわけにもいかんだろ
>不便なのはわかり切ってるし
普通免許のAT限しかないって言ってるんだから仕方ないじゃん…

蓄電池の寿命が短いって言ってもガソリン代ほどじゃないんでEVがいいぞ

ガソリン車とEVの使用感の違いを聞きたいんじゃねえかな…

>50cc乗るくらいなら電動アシストチャリのほうがいいと思う
日常の足に電動系は絶対ダメ
１年持てばＯＫの使い捨てとかそれぐらいの覚悟が必要だよ

>距離にもよるだろうけど近所のバイトの足くらいなら50ccでもいいのかな？
近所ならいいんじゃね
ただ3射精道路を右折するとかあるとめんどいかも

余程のメリットを感じない限りはガソリンで良いと思うぞ

3射精道路は確かにぬめぬめしてて危なそうだな……

ガソリン50は今後買えなくなっていくからお早目になあ

スリーウェイスペルマ…

試乗できるような店があればいいんだろうけどねえ

>ガソリン50は今後買えなくなっていくからお早目になあ
俺もこれが気になる
日常的に50乗ってるけど壊れた時に125をデチューンした50しか無くて高かったりするならもう125にしちゃおうかなって

デリバリーバイクを近所の足にしてみたい

>デリバリーバイクを近所の足にしてみたい
使うと判るが意外と不便だよ
何故、もっと普及しないのが実感する羽目になる

>日常的に50乗ってるけど壊れた時に125をデチューンした50しか無くて高かったりするならもう125にしちゃおうかなって
125乗れる免許持ってるなら今でも125のほうが良くない？
50しか置けない駐輪場契約してるとかでもない限り

デカく重くなるとデメリットに聞こえるけど走ってみると安定感が結構違う

まあ自分のファッションセンスにもよるよね
無骨なタイプならホコリまみれの原付だしスマートに乗るならEVだしクマさんなら車輪の小さい自転車

>>デリバリーバイクを近所の足にしてみたい
>使うと判るが意外と不便だよ
>何故、もっと普及しないのが実感する羽目になる
使うとわかるがベンリィ110にデカい箱付けたのは最高に便利だよベンリィだけにね

レッツバスケット

原付で積載できるベンリィとかカブは強いなって思う
やや遠いスーパーに行ける

>原付で積載できるベンリィとかカブは強いなって思う
毎回、便利の妥協点はココに収束するよね
これ以上を求めるなら軽自動車にしろって話になるし

原付のMT車だとお買い物性能ママチャリより低いの！？

ママチャリは自転車での日常荷物運びを考えたらベストに近い

ママチャリと言うか自転車は走るところがな…

MTは箱後付しないと積載ほぼないからな

>ママチャリと言うか自転車は走るところがな…
道交法改正で厳罰化進んでるけど実際取り締まりとかはやってるんだろうか…

リアキャリアに入れるといつかボッキリ行くんじゃないかって下りたときのメットくらいしか入れられないマン

下駄代わりならDio110かアドレス110の中古探す

2ストスクーターはどうなん

今2ストってあるん…？

>道交法改正で厳罰化進んでるけど実際取り締まりとかはやってるんだろうか…
ママチャリは、車道を走る性能が無いからな
歩道をゆっくり徐走として使うしかない

まず二輪は雨とかで萎えるよ？自転車でもそう

>原付のMT車だとお買い物性能ママチャリより低いの！？
昔買ったGS50が未だに動いてるから乗ってるけどあるわけねえだろ

>今2ストってあるん…？
あると言えばある

>まず二輪は雨とかで萎えるよ？自転車でもそう
雨は乗ってたら慣れるよ
雪は死

デリバリーバイクといえばジャイロだけどアレも今回の改正で死ぬんだよな
まあクソたけえしピザ屋すらベンリィになってたが

50ccのおすすめ聞いて
小型二輪取るか自転車で十分って結論になるスレ何度も見た

>雪は死
これは本気でな…

原二乗れるならDio110が最強だと思う
たまに遠出もしたいし高くても良いから格好いいの欲しいならPCX

自転車も趣味にしてるけど原付きで行ける範囲は自転車で行けるし
逆に言うと自転車でいける範囲しかだるくて原付きだと行く気しないよ

EV原付にするとしたら自宅に充電場所があって一日の想定移動距離が航続距離の半分以下に収まるとかなら良いんじゃねとは思う

>50ccのおすすめ聞いて
>小型二輪取るか自転車で十分って結論になるスレ何度も見た
免許の取得費用で電動アシスト買った方が手っ取り早いのがね･･･

>50ccのおすすめ聞いて
>小型二輪取るか自転車で十分って結論になるスレ何度も見た
・ママチャリ
・原付
・小型～中型バイク
・軽自動車
結局、どれかに行き着く

>EV原付にするとしたら自宅に充電場所があって一日の想定移動距離が航続距離の半分以下に収まるとかなら良いんじゃねとは思う
EV原付の運行可能距離マジでちょっとアレすぎてマジであんなもん買うなら電アシでも買っとけってなるのがな
まあ別に排気量上がったらスペース出来てマシになるのかというとバイクはそうでもないんだが…

老人のレビューみたいなレスで駄目だった

雪の時に原付乗ったことあったけど怖すぎて車の通らない田んぼ道とか選んでゆっくり走ったな
大事には至らなかったがやっぱり滑った
本当にダメだぞ雪は

そもそも雪なんてバイクだと排気量上がってもこけるので…

>EV原付にするとしたら自宅に充電場所があって一日の想定移動距離が航続距離の半分以下に収まるとかなら良いんじゃねとは思う
毎日使ったら１年持たないぞ
しかも修理不可、消耗品入手不可で使い捨て確実
なんでそんな事を言うかって？
実家が自転車屋で大量に電動系自転車や電動ボードを売ったけど半年～１年で壊滅して全滅してるのを見てるからだよ
国産電アシは保証はあるけど値段を考えたら原付が余裕で買える

>EV原付の運行可能距離マジでちょっとアレすぎてマジであんなもん買うなら電アシでも買っとけってなるのがな
EV原付50kmぐらいあるけどだめなの？
１日2~3km位なら十分じゃないのか？

充電1回で200kmくらい走ってくれたらEVも考える
現状はベンリィeIIフル充電で55kmしか走らないらしいのが･･･
実際は積載とかで更に落ちるだろうし

DIOで良いよ
タイヤサイズ14でキャリア付きで安いし

50キロつっても積載なし理想の走り方で50だからなぁ…

>>125のスクーター
>>スズキよ！スズキを買いなさい！！
>OK！Address125おまち！
マジでこいつでいいってやつ来たな…

電池なので気温の影響がデカいことを理解した上で乗るならいいとおもうよ

50cc長年乗った人はキツさが身にしみてるからやめとけおじさんになる

キーレス信者なのでホンダしか乗れない･･･

>電池なので気温の影響がデカいことを理解した上で乗るならいいとおもうよ
冬場かなり落ちるんだよねバッテリー性能
当たり前なんだけど

>50cc長年乗った人はキツさが身にしみてるからやめとけおじさんになる
俺はカブ50で通勤をはじめて六年になるおじさん…雨の日がマジで辛い…

雨の日なんて排気量上げてもエンジン降ろして自転車にしても辛いからしゃあねえ

>50キロつっても積載なし理想の走り方で50だからなぁ…
1日10キロ走るなら小型にした方が良いしそこはあんまり問題じゃないと思う
たまにツーリング行きたいとかなら別だけど

>電池なので気温の影響がデカいことを理解した上で乗るならいいとおもうよ
寒い日性能半減
ちょっと古くなると性能半減
バカにならない自然放電
常にフル充電状態にしてるのを求められるよ
電池がクソ古いスマホと同じだよ

EV原付はなんというかマジでおもちゃが欲しい人か宅配業務（企業に限る）でしか現状あんまり使い道がねえ

EVがもうちょい安かったらなあ

今の原チャリ買うくらいなら電アシ自転車の方が汎用性高いかもしれんぞ

>今の原チャリ買うくらいなら電アシ自転車の方が汎用性高いかもしれんぞ
しれっと規制緩和してからまじで強いからな…
今は押し歩きにすらアシストかけてくれるやつもあるし…

まず日常の足と言われても距離によりすぎるな･･･
2~3kmならチャリで運動兼ねた方が健康的でいい
それ以上で幹線道路も通るなら原二がいい

品薄って聞いた気がするけど50ccって今買えるの？

まあベストは小型AT限定を取って125ccの小型スクーターだなつまり
>OK！Address125おまち！

>品薄って聞いた気がするけど50ccって今買えるの？
在庫は買えると思うけど買わない方がいい

>品薄って聞いた気がするけど50ccって今買えるの？
新基準になっちゃう関係で供給がね･･･

どうしても50ならカブだな
また買えるならだが

>今の原チャリ買うくらいなら電アシ自転車の方が汎用性高いかもしれんぞ
うるさくないから夜出かけても怒られないのは電アシのいいところ

>品薄って聞いた気がするけど50ccって今買えるの？
不可能ではない
2st欲ちぃとかこだわりがなければ
弾数ある車種なら中古ないわけじゃないよ

なんで乗ってるのと言われると壊れないから乗ってるとしか言いようがない
今選ぶならこんなもん選ばねえ
いやまあちゃんと整備してるけどね

>うるさくないから夜出かけても怒られないのは電アシのいいところ
国産電アシは価格がなぁ・・・
中華モノは安物買いの銭失いだし

50は普通に新車の玉あるだろ

最近3輪のやつ見かける
アレコケなさそうで良いなって思う

普通にタクトでいいと思うよ日常の足なら
というかまともなのがタクトとレッツくらいしかない

>最近3輪のやつ見かける
>アレコケなさそうで良いなって思う
あれ自立しないからコケるときはコケるよ

>最近3輪のやつ見かける
>アレコケなさそうで良いなって思う
ﾋﾘは重いからあんまお勧め出来ない
値段も高いし自立せんよ

>50は普通に新車の玉あるだろ
いま110の生産を一時止めてまで50に全ツッパしてるなカブの生産

>最近3輪のやつ見かける
>アレコケなさそうで良いなって思う
多分ﾋﾘかな
別に普通にこける
なんなら後ろ2輪のジャイロすらコケるときは普通にコケる

>あれ自立しないからコケるときはコケるよ
>値段も高いし自立せんよ
詐欺か…

リード125が新型出たし積載量も多いからおすすめ

３輪のはそこまで行くなら4輪にしろよって気持ちになる

勉強して自転車買ってきてモーター付けて50ccモペットに改造するっていう選択肢もあるぜ
バイク置けないところでも置けるし部品も自転車用でいいから安い！
シーリングは頑張れ！

キャノピーの125は今後も生産される事はないのかな

原付は都内だと道交法違反で捕まる可能性が高くなるから
小型まで取った方がええよ･･･ってなる

>>あれ自立しないからコケるときはコケるよ
>>値段も高いし自立せんよ
>詐欺か…
詐欺も何も始めから自立しますなんて謳ってないわな

ジャイロキャノピーはもうなんせあまりに横風に弱すぎてなぁ…

自立するならバイクじゃなくなるからな…

パープリッシュレッドメタリック2のZRがちょっと欲しかった
ヤマハも意図的だったろあんな平成初期みたいなカラーウェイ

ピザ屋だったけど100ccジャイロキャノピーは欲しかった
50ccだと急坂で負けちゃうしエンジンも焼けちゃう･･･

>>あれ自立しないからコケるときはコケるよ
>>値段も高いし自立せんよ
>詐欺か…
勝手な思い込みを詐欺とか言うなよ

>ピザ屋だったけど100ccジャイロキャノピーは欲しかった
>50ccだと急坂で負けちゃうしエンジンも焼けちゃう･･･
そもそもデリバリー用のってCDIで制限かけられてない？
少なくともマクドナルドはそうだった

50ccの中古のタマは山ほど有るから選び放題だぜ！！
オレのお勧めはスズキ･バーディー！１！！

つまりスズキのカブってことだろ？

>ピザ屋だったけど100ccジャイロキャノピーは欲しかった
>50ccだと急坂で負けちゃうしエンジンも焼けちゃう･･･
ピザ屋とか寿司屋が地元で運ぶの前提で50ccにしたんだろうな･･･
でも最近は青ナンバーでウーバーとかやってそうなキャノピー結構見るしエンジンの負荷凄そうだなとなる

住んでる場所によって距離感覚が違いすぎる

3輪で自立するやつはトライクかな…二輪じゃなくて普通免許が必要な方

宅配系はジャイロかキャノピーで50年ぐらい独占かと思ってた
まさかギアが入ってくるとはなぁ･･･

>50ccの中古のタマは山ほど有るから選び放題だぜ！！
>オレのお勧めはスズキ･バーディー！１！！
まだ結構手頃な値段で売ってるな…

50ccは煽られるし煽られないためには遠回りとか道選びとかしないといけないからオススメしないな

>宅配系はジャイロかキャノピーで50年ぐらい独占かと思ってた
>まさかギアが入ってくるとはなぁ･･･
いやあ…だってクソ高いんだもんあれ…

補助金出るとはいえキャノピーe高すぎて笑える

スクーターならフラットステップのやつがいいぞ

キャノピー高いよね･･･
ミニカー需要も出て中古価格更に高い
でも宅配で配達バイトがエンジン酷使してるから中古は買っちゃダメヨ

会社に降ろすとして諸々カスタムして持ってきたら乗り出し70万ぐらいだからなジャイロキャノピー
リースだからってなんでも許されるレベルの価格ではない

>宅配系はジャイロかキャノピーで50年ぐらい独占かと思ってた
>まさかギアが入ってくるとはなぁ･･･
マクドナルドが中華電動三輪使い始めたけどどうなんだろあれ

キャノピーが高すぎてギアになりそれでも高いから電チャリへと退化が進んでいる

PCXもNMAXも格好いいんだけど乗り降り多いと足引っ掛けそうだよね

>会社に降ろすとして諸々カスタムして持ってきたら乗り出し70万ぐらいだからなジャイロキャノピー
>リースだからってなんでも許されるレベルの価格ではない
70万は俺が買ったフルパニアセットのVスト250くらいの値段だな…

>でも宅配で配達バイトがエンジン酷使してるから中古は買っちゃダメヨ
CDIで時速40キロぐらいで制限かけてたりするのでもうそりゃすげえよ
もうエンジンぶいんぶいん唸りっぱなしよ

トリシティ含め原付タイプに乗ってるとマジでニーグリップしたくなる

家がでかかったらホンダジュリオ欲しい
カワイイだけだけど欲しい
ボアアップして黄色ナンバー付けて二段階禁止を突破したい

実際電動アシストで24km/hまでアシストしてくれるって言われると無理に原付乗らなくても･･･とはなる
20km/hくらい出てれば3~4km圏内の配達は快適そう

>キャノピーが高すぎてギアになりそれでも高いから電チャリへと退化が進んでいる
冷静に考えて真面目に30キロで走ったらかかる時間大差ないからな…

ナチュラルに速度違反を薦められよう筈もないのでせめて原二となるのは仕方ない流れだ･･･

50cc乗るなら電動アシスト自転車でいい気がする

キャノピー宅配仕様買う値段でギアなら2台ぐらい電チャリ4－8台ぐらい並ぶし電チャリなら色々ズルして近道できるし
まあそりゃエリア狭いデリ店ならどんどん電チャリになるし
オーナーがバカとか人口密度低くてエリア無駄に広いならジリ貧になって潰れるわなみたいなのをどっかの店見てたら思う

電アシはどこでも入れて大体どこでも停められるのが強い
そして維持費が安い

50㏄の規制どうなったんだろう

原付直せるとこが年々少なくなってるけど電チャリは買ってボックス括ったら終わりだからな…

通勤と買い物だけならDIO新型アドレスバーグマンストリート125exから選ぶと良いよ
坂やツーリング視野に入れるなら水冷エンジンのを選ぶと良い

原付でも逆方向の配達入ったら分身の術使えんし
キャノピーのボックスでかいと言っても限度があるんで電チャリで人海やるのが一倍早いねん

>キャノピーのボックスでかいと言っても限度があるんで電チャリで人海やるのが一倍早いねん
見た目の割に思ったよりは入らないんだよねあれ

ナンバー要るタイプの電動チャリはどこに需要あんの

>ナンバー要るタイプの電動チャリはどこに需要あんの
すげえ近場へのおもちゃ

そのうちバイクメーカーのモペット参入とかあるのかな
違法モペット多すぎてそのうち取締厳しくなりそうだけどさ

キャノピーのボックスフル活用するシチュエーションの場合
中で潰れてクレーム来ても構わない決意がいるからな

スズキさん！今こそチョイノリ出しましょうよ！

>ナンバー要るタイプの電動チャリはどこに需要あんの
出前館やってる外人がナンバーなしで乗り回してる

ベストと言われたら125ccとか90ccのスクータータイプを買えと言うけど
ただ単に数年間原チャリ使いたいだけと言われたら近所の店にある中古のスクータータイプ原チャリでいいよとは

>そのうちバイクメーカーのモペット参入とかあるのかな
>違法モペット多すぎてそのうち取締厳しくなりそうだけどさ
スズキが出すよパナの車両ベースで

>スズキが出すよパナの車両ベースで
125ccも国産で出るようになったら面白いかもな･･･

バイク乗るなら普通2輪取った方がいいぞ

近場なら電アシでいい
距離あるならPCX
ふつうの50cc原付きは半端かもしれないな

ミニカーは結局放置されっぱなしだけど現状の話だけ聞くとガソリンエンジンは使えなくなるのかねアイツは

ﾋﾘも300なら自立するぞ
100万近いが

車の免許取る時セットで小型AT限定取れるコースが割安であればついでに取ろうって人増えるかな

EVミニカー原付密閉型4輪が流行って無慈悲に潰される未来が見える

>車の免許取る時セットで小型AT限定取れるコースが割安であればついでに取ろうって人増えるかな
技能教習が8枠増えるくらいならついでにって人は多そう