アメリカ住みたい

アメリカおっぱい吸いたい

アメリカのマッシブなキャデラックとかダッジを乗り回してみたい気持ちはある
所有したいとは…あんまり思えない…

ダッジ・チャレンジャー欲しい
いい感じの広い車庫に置いて眺めたい

日本車以外はピックアップトラックしかないのか

本当はF150乗りたい

もしかしてアメリカだとセダンとピックアップってどっちも荷台が後ろに出っ張ってるから同じようなもんって感じなんだろうか

>もしかしてアメリカだとセダンとピックアップってどっちも荷台が後ろに出っ張ってるから同じようなもんって感じなんだろうか
軽トラも一部で人気らしいしな

新型のコルベット乗りたい

上位をピックアップが占拠しているようなのを想像してたから意外だ

アメリカ人ってシビックとかカローラ乗れるんだ…

>新型のコルベット乗りたい
縦に並んだスイッチ類は絶対使い辛そうだと思うんだけどどうなんかな…

V8エンジン！大排気量！高トルク！

米国人がセダン買ってるのはよくわからんな

>もしかしてアメリカだとセダンとピックアップってどっちも荷台が後ろに出っ張ってるから同じようなもんって感じなんだろうか
排気量とかパワーのある車は保険が高いしかし働く車は除外される
なのでパワーのあるトラックを買おうってのが土台なのもある

小さめの車の需要も普通にあるんじゃねえか
作れよ…

昔からカムリ好きだよなアメリカ人

どうも小さい実用車のカテゴリがセダンになるみたいだな
アメリカメーカーは利益の出るトラックしか作らないから残ってるのは外車のみになる

日本名
ウインダム

ピックアップ以外も買うんだな

RAV4そんな強いんだ･･･

>小さめの車の需要も普通にあるんじゃねえか
小さすぎると売れないからシビックとかロードスターとかコンパクトスポーツはデカくなったんじゃないの

アメリカ人も都会で渋滞やそこまで広くもない道路事情を抱えてる地域に住んでる層は日本車がちょうどいいし人気なんだよ

CR-V向こうで売れてるって聞いてたけどホンダの規模でも本当に売れてんだな…

>CR-V向こうで売れてるって聞いてたけどホンダの規模でも本当に売れてんだな…
日本で大きめの車売るの下手なだけだからホンダ

JDM（日本中古車の改造）が流行ってるとは聞くけど
シビックとかカローラもそういう人気から来てるんかな

州とかによるけど軽トラは法律で無理なだけで便利枠として存在はしてる
輸入業者がちゃんとあるくらいには

バカみたいな車しか作ってねえじゃねえか

実写トランスフォーマーやってた時期は日本でアメ車を売るいちばんのチャンスだったと今にして思う

なんて車種か知らんけど2や5や10みたいな荷台くっついてるやつに乗りたい

>シビックとかカローラもそういう人気から来てるんかな
元はシビックでもクーペとかセダンとかとかスポーツカー以外のはやりだったような気がするJDMとかstance

セダン売れすぎだろアメリカ
何に使うんだ

日本だとセダンはもう売ってる方が珍しいのに

>日本車以外はピックアップトラックしかないのか
日本メーカーが苦手なフルサイズピックアップ以外はメタクソにやられてる

フォード健闘してるじゃん

カムリが最強くらいに思ってたけどRAV4の方が強いんだな

F150良いなって思って輸入ディーラー行ったら馬鹿みたいなデカさしてた

もしかして日本車って結構売れてるの？なんか国内以外こっぱだと思ってた

>もしかして日本車って結構売れてるの？なんか国内以外こっぱだと思ってた
どのメーカーももう日本国内での販売台数とかついでってくらいには海外メイン

>カムリが最強くらいに思ってたけどRAV4の方が強いんだな
全般的にSUV強いからね…

カローラちっちゃいというかカムリでかいんだな…

大昔売れすぎて車燃やされたり抗議デモされたから
アメリカ国内に工場作ってアメリカじんも養われるからいいでしょーしたくらいには昔から…

>>もしかして日本車って結構売れてるの？なんか国内以外こっぱだと思ってた
>どのメーカーももう日本国内での販売台数とかついでってくらいには海外メイン
まあ日本の市場規模なんてたかが知れてるもんな

カムリはこんなのよく日本で乗る気になるなと言う感じのでかさを感じるよ

カムリは公道走ってるとこ見るとそんな馬鹿でかくは見えないんだけど
駐車場とかに収めようとするとうぉっ…てなるやつ

たまに国内でもピックアップ見るけどくそでかくて日本じゃマジで酪農家くらいしか使い道無さそってなる
あっちでどう使ってんのか知らんけど

俺にはカローラが限界サイズだ…

大丈夫幅1800くらいなら国内でもなんとかなるから

>州とかによるけど軽トラは法律で無理なだけで便利枠として存在はしてる
>輸入業者がちゃんとあるくらいには
最近オフロード車枠としてなら新型を輸入できるライフハックが発見されたそうな

JDMはパパママのマイカー日本車を借りて走らせてたヤングメン達が日本車ってよくね？
ってなったとこからの流行りと聞いた

なんとかってギリギリ感で車運転したくねえ！

>米国人がセダン買ってるのはよくわからんな
中が見えないから車上荒らしに遭いづらいって聞いた

>フォード健闘してるじゃん
>もしかして日本車って結構売れてるの？なんか国内以外こっぱだと思ってた
インドとか走ってる車大半スズキ車だぞ

関税前の駆け込み購入でさらに日本車の販売増えてるらしいな

アメリカじんが言うアメ車買えは日本の道路事情とか駐車場事情知ってたら言えないから本気じゃないと思ってる

>関税前の駆け込み購入でさらに日本車の販売増えてるらしいな
むしろ関税で値段上がるの日本車よりアメ車らしいな

個人的な認識だったけど日本は自動運転とかで周回遅れでなんか世界的に置いてかれることイメージあった
売り上げとそのての最新技術ってやっぱり関係ないのかな

RAV4がコンパクトカーに見える…

>むしろ関税で値段上がるの日本車よりアメ車らしいな
セルフ経済制裁かな？

アルファードでも狭い駐車場だと大変そうなのにそれよりさらに大きいんでしょ

日本もアメ車みたいなゴツいのだしてないの？

アメ車買う金あったらレクサスかドイツ車買うよそりゃ…

200万円台で買えてリッター20ちょい走れて幅1700くらいの荷物積めて収納もある10年壊れない右ハンドル車作ってようやくスタートラインだぜ

>たまに国内でもピックアップ見るけどくそでかくて日本じゃマジで酪農家くらいしか使い道無さそってなる
酪農家だと普通のトラックのが便利だと思う

>右ハンドル車
非関税障壁でわ？

>RAV4がコンパクトカーに見える…
fu4765570.png
実際COMPACT SUV扱いだからな…

>日本もアメ車みたいなゴツいのだしてないの？
トヨタ日産ホンダはでっかいピックアップ持ってる

>個人的な認識だったけど日本は自動運転とかで周回遅れでなんか世界的に置いてかれることイメージあった
>売り上げとそのての最新技術ってやっぱり関係ないのかな
自動運転がマイカーまで降りてくるまであと何年かかるのかレベルだし

アメ車乗れるんだったら乗りたいけどさあ…道路事情的にね
トランプが道路のカネまで出すってんならいいけど

>むしろ関税で値段上がるの日本車よりアメ車らしいな
そうなの！？

アメ車だってコンパクトクラスはあるぞ
ノートくらいのサイズで1.7トンくらいあって軽より加速しない上にリッター10kmくらいのが

>アメリカじんが言うアメ車買えは日本の道路事情とか駐車場事情知ってたら言えないから本気じゃないと思ってる
アメリカ人が相手国の事情を詳しく下調べするようならアメ車なんて作ってないと思う

>>日本もアメ車みたいなゴツいのだしてないの？
>トヨタ日産ホンダはでっかいピックアップ持ってる
それはランクインしないんだな

>アメ車だってコンパクトクラスはあるぞ
>ノートくらいのサイズで1.7トンくらいあって軽より加速しない上にリッター10kmくらいのが
控えめに言ってゴミじゃねえかな

>>むしろ関税で値段上がるの日本車よりアメ車らしいな
>そうなの！？
あいつら工場カナダやメキシコメインだから…

調べたらF150の燃費6.9km/Lとかでてだめだった

>RAV4そんな強いんだ･･･
北米での評価が都市部の狭い道路・住環境に適した取り回しやすく1-2人乗り向けコンパクトSUVだからね

>>むしろ関税で値段上がるの日本車よりアメ車らしいな
>そうなの！？
アメリカメーカーより日本メーカーのがアメリカに工場持ってるからメキシコで作ってるGMとかのが影響デカい

お米人的には日本車への関税どう思われてんの？

日本車って関税かけられても全然問題ないって聞いたことあるけどなんで？

ランクルとか世界でヒットした実績があるぞ！

>あいつら工場カナダやメキシコメインだから…
>アメリカメーカーより日本メーカーのがアメリカに工場持ってるからメキシコで作ってるGMとかのが影響デカい
何やってんだあいつら…

意外とセダン売れてるのか

>日本車って関税かけられても全然問題ないって聞いたことあるけどなんで？
アメリカ国内の工場で作ってるから

>日本車って関税かけられても全然問題ないって聞いたことあるけどなんで？
日本車（海外製造）だから？

なんで自分らのとこで作ってないんだ
人件費とかか

>日本車って関税かけられても全然問題ないって聞いたことあるけどなんで？
一部メキシコ生産や日本生産あるから全く影響ないわけじゃないけど
大半アメリカ国内工場製

自国の人件費高いからメキシコに工場作ってたアメリカ企業さん…

6回破産したトランプが経済の事わかってる訳ねーだろ

>たまに国内でもピックアップ見るけどくそでかくて日本じゃマジで酪農家くらいしか使い道無さそってなる
>あっちでどう使ってんのか知らんけど
ピックアップトラックは労働者の車だから税制優遇があるので売れてるだけ

アメリカで工場作れつったから作ったんで文句言われる筋合いは無いですね

ビッグでパワーなアメ車は日本じゃデカすぎて売れない
スモール(当社比)で非力なアメ車は日本車に勝てる要素がないので何処でも売れない
いやー困った困った

クソみたいな言い方になるけど人件費が上がりまくってる先進国で今更死んだ産業復活させるの無理だよあらゆる意味で

PTクルーザー欲しかったけど旋回半径とハイオク指定で諦めた

Ｆトラ乗ってみたいな…
置く所ないや

テスラもそういやアメ車になるのかあれも実物見るとデカいよね

>なんで自分らのとこで作ってないんだ
>人件費とかか
小型化と効率化と省力化と高機能化と高付加価値化が苦手で工場のライン維持に要する人員が日本メーカーより遙かに多くて同じ価格帯のもの作ろうとしたらコストが倍では効かないから

>そうなの！？
原料を輸入してインゴットに精錬してカナダに送って部品原型にして
国内に持ち帰って一次加工してカナダに送って二次加工してメキシコに送って最終組付けして国内に輸出する
というサイクルで効率良くなるよう長年やってきたからこれらの手順の全てに関税が掛かって
救うはずのフォードとGMとステランティスNAが
「お前は俺達を活かしたいのか一思いに殺してトヨタとヒュンダイとホンダで街を埋め尽くしたいのかはっきりしろ」って泣き出した

車以外でも綿花農家とか最近の関税騒動ででえらい事になってるしアメリカ一番被害被ってるまである

クソデカピックアップトラックと激重SUVが大量に売れて人口うん万人あたりの交通事故死亡者数が欧米諸国の中じゃ突出してるアメリカはマッチョだなぁと思う
fu4765589.jpg

>州とかによるけど軽トラは法律で無理なだけで便利枠として存在はしてる
非関税型障壁！！

ストロングハイブリッドのSUVいいよね
アメ車要る…？

>PTクルーザー欲しかったけど旋回半径とハイオク指定で諦めた
ハイオクはまぁそのうち慣れるよ
最小旋回半径は…見なかったことにしようか

>>州とかによるけど軽トラは法律で無理なだけで便利枠として存在はしてる
>非関税型障壁！！
お前のところの障壁じゃい！

テスラまで関税やめてくれない？って言い出してるのギャグだろ

本当に関税は相手国が払うものだと勘違いしていた疑惑

>テスラまで関税やめてくれない？って言い出してるのギャグだろ
テスラはマスクのDOGE参加から時価総額で100兆円失ったからな
この上に関税掛けられたら死んでしまう

なんのために関税掛けようとしてんだよ

テスラがギガキャストを宣伝してそれをしてない日本メーカーは時代遅れなんて風評があった
でも実際は日本メーカーだけでなく世界中の車メーカーが昔からギガキャストについて研究してた
それでもまだギガキャストがふえないのはつまり品質に劣るからであってそういう宣伝の巧みさがあったけど化けの皮が剥がれちゃった

>クソみたいな言い方になるけど人件費が上がりまくってる先進国で今更死んだ産業復活させるの無理だよあらゆる意味で
移民のように薄給で働く気も無いのに移民に仕事奪われてるとのたまってるんだから仕方がない

アメリカ人から見てもアメ車は高い(なので中古車が人気)らしいから日本じゃもっと売れないよな

>というサイクルで効率良くなるよう長年やってきたからこれらの手順の全てに関税が掛かって
ダメだった

え？なんかもしかしたら今って日本車が市場奪うチャンスなのか？

ぜーんぶアメリカで作ってパラダイスみたいな国にしたい！

6回も破産するようなやつは何考えても駄目

>それでもまだギガキャストがふえないのはつまり品質に劣るからであって
結局は無駄に重くなっちゃうんだっけ？

>なんで自分らのとこで作ってないんだ
>人件費とかか
経営努力＝政治圧力でずっと遊んできたから船も車もガタガタで鉄鋼が半分のシェアしかないのだ

そもそも話関税が相手にかかるものだと認識してる疑惑すらあるから…

>ぜーんぶアメリカで作ってパラダイスみたいな国にしたい！
まずそれなら自国メーカーがアメリカで作れよ

もしかして雰囲気で関税していない？

トランプってもしかして経済の事知らないのかな…

まあもう生粋のアメリカメーカーなんてテスラとフォードとGMくらいしかいないわけだけども…

>もしかして雰囲気で関税していない？
雰囲気でやってるならまだマシだろ
条件反射にしか見えんぞ最近の関税周りは

唯一国内で売れてるアメ車ジープ

買えもしないし乗った事すらないけどマッスルカー文化がこれで潰えたら悲しい…

マスタング乗りたい！

>アメリカ人ってシビックとかカローラ乗れるんだ…
シビックはデッカくなってるしカローラもこちらよりデカいとかじゃかったかな

そもそも自国でほぼ生産してない高張力鋼に関税かけるとかまるで意味がない事口に出してる時点でもうだめだよ

>なんで自分らのとこで作ってないんだ
>人件費とかか
高温多湿から低温低湿度まで対応する極地仕様のノウハウなんてごく一部の地域でしか積めないの

>まずそれなら自国メーカーがアメリカで作れよ
作るようにしたいのは前から考えていて工場を建てる流れは作るつもりだった
工場ができるより遥か前にいきなり関税かけた

えじゃあなんのために関税掛けようとしてるの…

何度も消費税で高くなるとか言ってたんだし関税も全部無くせばいいだろ？

>買えもしないし乗った事すらないけどマッスルカー文化がこれで潰えたら悲しい…
なんかだめだった

経済なんてフワッフワだからいいけど堅実にやればいいだけの教育と研究を急に全部放り出したのは何考えてんの？
それこそ次世代や遠未来での革新的自動車での大逆転とかなくなってくるだろ

>そもそも話関税が相手にかかるものだと認識してる疑惑すらあるから…
それ指摘したら首にされそう

>クソデカピックアップトラックと激重SUVが大量に売れて人口うん万人あたりの交通事故死亡者数が欧米諸国の中じゃ突出してるアメリカはマッチョだなぁと思う
欧州とか日本より人口密度くっそ低いのにこれは…

>買えもしないし乗った事すらないけどマッスルカー文化がこれで潰えたら悲しい…
わかりました作り続けます(アメリカのメーカー以外が)

アメ車はレンタカーで乗るぐらいでちょうどいいよ
向こうだと数時間走り続けることも珍しくないのに乗り心地悪くないか？ってなったりする

後ろに簡易小屋くっつけたピックアップトラックがすごいロマンに感じる
日本でも軽トラで挑戦してる人がいるらしいけど

>えじゃあなんのために関税掛けようとしてるの…
陰謀に抗うため

カムリ好きなんだ…意外

>えじゃあなんのために関税掛けようとしてるの…
関税を恫喝の材料の一つとして考えてるんじゃない？

割とマジで日本メーカーの車だけ値上げさせる法案通すんじゃないかな？

アメリカで復活させるような製造業がほとんど残ってないし
通貨高と人件費でどの道無理だ

>経済なんてフワッフワだからいいけど堅実にやればいいだけの教育と研究を急に全部放り出したのは何考えてんの？
>それこそ次世代や遠未来での革新的自動車での大逆転とかなくなってくるだろ
とりあえず民主党政権の逆張りすればいいだろくらいにしか見えない

>えじゃあなんのために関税掛けようとしてるの…
がいこくからのぜいしゅうふえる

>割とマジで日本メーカーの車だけ値上げさせる法案通すんじゃないかな？
たばこ税みたいなもんになりそうだ…

>後ろに簡易小屋くっつけたピックアップトラックがすごいロマンに感じる
>日本でも軽トラで挑戦してる人がいるらしいけど
ピックアップトラックと軽トラだと荷台のサイズにあまり違いがないからな

>なんのために関税掛けようとしてんだよ
なんのためにって…
当然ビッグスリーを叩き潰しトヨタやホンダがより繁栄するよう手助けするためじゃないか？

まず鋼材に関税掛けておいてUSスチール買収反対してんのはなんなの･･･？

>もしかして雰囲気で関税していない？
欧州製ワインに200%関税かける！とか言ってるよ

>割とマジで日本メーカーの車だけ値上げさせる法案通すんじゃないかな？
まあ好きにすればいいけどそれやってもアメ車は売れんぞ？

>割とマジで日本メーカーの車だけ値上げさせる法案通すんじゃないかな？
それやったところで欧州車とか韓国車に流れるだけだと思う

>唯一国内で売れてるアメ車ジープ
まあステランティスだからオランダ資本なんだけども

製造業かじってる人ほどアメリカのもんの精度の低さ知ってると思う
やっぱりインチなんて使ってる奴らはクソですよ

>割とマジで日本メーカーの車だけ値上げさせる法案通すんじゃないかな？
金持ちが乗って嫉妬で破壊しだす時代がまたきそう

>カムリ好きなんだ…意外
むしろもともと人気莫大だったからテスラに抜かれてるのが怖いレベル

>何度も消費税で高くなるとか言ってたんだし関税も全部無くせばいいだろ？
日本はアメリカ車に関税かけてないが

最近はマツダもアメリカで評判いいって聞くなあ

>>何度も消費税で高くなるとか言ってたんだし関税も全部無くせばいいだろ？
>日本はアメリカ車に関税かけてないが
そうなの？！

アメリカもイメージほどガソリン安くないしそりゃ燃費いい車乗りたいよね

>それやったところで欧州車とか韓国車に流れるだけだと思う
アメ車以外全部値上げだ！
ネタ抜きになんか言い出しそう

>カムリ好きなんだ…意外
fu4765618.jpg
カレッジを卒業して就職したての若年層が乗るちょうどいい感じのカジュアルセダンとして前から人気
北米でだけ日本で売らなくなった23年モデルにフルモデルチェンジした

>>>何度も消費税で高くなるとか言ってたんだし関税も全部無くせばいいだろ？
>>日本はアメリカ車に関税かけてないが
>そうなの？！
頭トランプかよ

なんか日本車アメリカで強いな映画とか見てると向こうのメーカーが強いと思ってた

>割とマジで日本メーカーの車だけ値上げさせる法案通すんじゃないかな？
またアメリカ人だけが苦しむ流れだこれ

アメリカ人も別にデカい車だけが好きなわけではない
しかしアメリカメーカーのコンパクト車はパッとしないのだ

特定の国の製品だけ値上げってできるもんなのか…？

グローバリストも邪悪な奴らだったけど反グローバリストもめんどくせぇな…

>そうなの？！
80年代の貿易摩擦とかいろいろあって海外からの車に特別な関税はかかってない…
なのでヤナセとかの代理店による並行輸入とかが流行ったのもある

>>何度も消費税で高くなるとか言ってたんだし関税も全部無くせばいいだろ？
>日本はアメリカ車に関税かけてないが
いや無くすべきはアメリカ
自分が何度もかかる消費税を否定してるのに何度もかかる関税をかけるの何なんだよ

>まあステランティスだからオランダ資本なんだけども
ということはテスラしか売れて無い？

>>それやったところで欧州車とか韓国車に流れるだけだと思う
>アメ車以外全部値上げだ！
>ネタ抜きになんか言い出しそう
結構な高確率で大統領令とか出すと思う今後1年以内に
違ったら思ったよりも側近がマトモになってきたって考えよう

>>日本はアメリカ車に関税かけてないが
>そうなの？！
ホームゲームでトヨタに勝てるもんなら買ってみろよって舐めプ

>割とマジで日本メーカーの車だけ値上げさせる法案通すんじゃないかな？
それやると日本メーカーのアメリカの工場で働いてるアメリカ人だけが辛い思いをするだけだな

>なんか日本車アメリカで強いな映画とか見てると向こうのメーカーが強いと思ってた
むしろアメリカ車が言うほどアメリカでも強くない

>なんか日本車アメリカで強いな映画とか見てると向こうのメーカーが強いと思ってた
俺の都合＝国民の都合って国だからね本気で

安倍首相の回顧録でオバマがアメ車買えよって文句言って
関税ないだろって言い返したら非関税障壁がーってまだ愚痴るから
てめードイツ車見ろや条件一緒だろってキレたってあったな

>>>日本はアメリカ車に関税かけてないが
>>そうなの？！
>頭トランプかよ
むしろトランプの頭が一般「」並なのではないか？

>>なんか日本車アメリカで強いな映画とか見てると向こうのメーカーが強いと思ってた
>むしろアメリカ車が言うほどアメリカでも強くない
スレ画もピックアップ以外はテスラしかないからな…

>>>何度も消費税で高くなるとか言ってたんだし関税も全部無くせばいいだろ？
>>日本はアメリカ車に関税かけてないが
>そうなの？！
かけてないけど高い
おのれC8が500マン切っていれば絶対買っていたのに…おのれトランプ…おのれイーロン…

>>>>日本はアメリカ車に関税かけてないが
>>>そうなの？！
>>頭トランプかよ
>むしろトランプの頭が一般「」並なのではないか？
流石に一国の大統領に対して言っていいことと悪いことがある

ドル１００円にしてくれたらアメ車買うよ

どう考えてもトランプに投票したような層が苦しむことになるの笑えるな
笑えない

>グローバリストも邪悪な奴らだったけど反グローバリストもめんどくせぇな…
これに限ってはどっちのクソがマシか問題ですらない

アメリカが長年かけて積み上げていったものが数ヶ月でごみになった

シンプルにデカいし値段高いし燃費悪いしランニングコストも嵩む
よっぽどの趣味人じゃねえと乗らねえよ

トヨタとホンダとヒュンダイはアメリカに最終組み立て工場を持ってるけど
我々（フォードGMクライスラー）はメキシコかカナダにあるので
そこで25%の関税を掛けられたら価格競争で今より更に劣勢になる
それを把握しないまま関税を掛けることにしたとしか思えない
って困惑というか悲鳴というかそんな感じの待ったを掛けたんだよねアメリカ三大メーカー

ダッジ、シボレーあたりもレースゲームにでる車(VIPER、チャージャー、コルベット)ぐらいしか分からんしな…

相互関税っつーんなら日本車も日本のバイクも関税ゼロにしてくれよ
日本産のコメにがっつり関税かけてくれていいからさぁ！

>>>何度も消費税で高くなるとか言ってたんだし関税も全部無くせばいいだろ？
>>日本はアメリカ車に関税かけてないが
>そうなの？！
記憶が間違ってなければアメリカ人が日本車をハンマーでぶち壊すパフォーマンスやってた頃は既に関税はない
ので日本の排ガス規制を標的にしたり３ナンバー税制を標的にしたりしたけど
結局日本のメーカーがいくつかアメリカの3大メーカーの傘下になるやり方で解決した
それすら売却してしまって今に至る

関税かけてないならトランプが言ってる日本では不当に売れてないってあの発言なんなんだ…？値段釣り上がってるとかじゃねえの？

>>カムリ好きなんだ…意外
>fu4765618.jpg
>カレッジを卒業して就職したての若年層が乗るちょうどいい感じのカジュアルセダンとして前から人気
>北米でだけ日本で売らなくなった23年モデルにフルモデルチェンジした
2万8400ドルか…
価格的にも大卒若年層にちょうどいい感じだな
>新型カムリは、2024年の春遅くにトヨタディーラーに到着する予定で、メーカー希望小売価格は2万8400ドル

>>>>>日本はアメリカ車に関税かけてないが
>>>>そうなの？！
>>>頭トランプかよ
>>むしろトランプの頭が一般「」並なのではないか？
>流石に一国の大統領に対して言っていいことと悪いことがある
「」は大統領じゃないが…

世界最強のアメリカ様が関税言い出せば他の国は頭下げまくるはずだぜHAHAHAって考えだったんだろうなとは思う

日本車って言ってもアメリカの工場でアメリカ人が作ってアメリカ人乗ってんだから
そりゃ狙い打ちで税金掛けたりできんよな

コルベットの現行型でようやく右ハンドル仕様設定するレベルで左ハンドル主義だからな…

https://www.youtube.com/watch?v=a8_ihhuoNCM
第一次トランプ政権の頃にBBCが特集してたやつ

高さとデカさはこの際置いといても燃費悪いし故障時は面倒だしで積極的に選ぶ理由がなさすぎる
ヘビーデューティーに物凄く惹かれるとかじゃないと

日産マキシマ好きなのに日本に来なくなって長いな

>関税かけてないならトランプが言ってる日本では不当に売れてないってあの発言なんなんだ…？値段釣り上がってるとかじゃねえの？
一応聞くけど日本で車買うとしてアメ車と日本車とドイツ車の択があったとするとどの順番で買おうと思う？

米露中VS日独伊
なんか昔見たような構図になってるけど今回はファシズム側が逆になってる

>日本車って言ってもアメリカの工場でアメリカ人が作ってアメリカ人乗ってんだから
>そりゃ狙い打ちで税金掛けたりできんよな
むしろそこで狙い撃ちかけて売れなくなったら現地のアメリカ人が悲しむだけになる

日本でアメ車売ろうとするとまともな販売営業網を作るとこから始めないといけない
そして日本のメーカーがガッチリ固めてる市場にそこまでして挑む意味は無い

ワインはアメリカ産

>「」は大統領じゃないが…
金持ってSNSでフォロワー集められれば馬鹿でも大統領になれる時代だ、トランプが4chanで「」してる可能性も十分ある

>日本車って言ってもアメリカの工場でアメリカ人が作ってアメリカ人乗ってんだから
>そりゃ狙い打ちで税金掛けたりできんよな
それ聞くと間違いなく国内メーカーも巻き添え食いそうだな確かに

>関税かけてないならトランプが言ってる日本では不当に売れてないってあの発言なんなんだ…？値段釣り上がってるとかじゃねえの？
まずディーラー網が極端に貧弱なのと
日本の道路事情に全くって程あってない

映画の中では格好良くても乗り回したいとは思わん

>日本の排ガス規制を標的にしたり３ナンバー税制を標的にしたりしたけど
安全対策や環境保護対策にケチつけてくるのなんなんだろうな

>日本車って言ってもアメリカの工場でアメリカ人が作ってアメリカ人乗ってんだから
>そりゃ狙い打ちで税金掛けたりできんよな
普通はそうなんだよね
でも今の関税関税言い出してる状況が普通じゃないからマジでやりそうな気にもなってくる

>関税かけてないならトランプが言ってる日本では不当に売れてないってあの発言なんなんだ…？値段釣り上がってるとかじゃねえの？
アメリカでは日本車が売れまくってるのに日本でアメリカ車が売れないのはずるいってアメリカお得意の難癖だよ

>世界最強のアメリカ様が関税言い出せば他の国は頭下げまくるはずだぜHAHAHAって考えだったんだろうなとは思う
残念ながら実際大なり小なり下げると思う

キアヒュンダイはアメリカ車かな

>関税かけてないならトランプが言ってる日本では不当に売れてないってあの発言なんなんだ…？値段釣り上がってるとかじゃねえの？
それくらい流石に自分の頭で考えなよ…この場で適当に嘘吹き込んでも信じるレベルに無垢すぎる…

関税をノリで上げて戻してまた上げて言うたびに可哀想な誰かの頭皮がストレスで禿げ上がってんだろうなぁ…

>一応聞くけど日本で車買うとしてアメ車と日本車とドイツ車の択があったとするとどの順番で買おうと思う？
仮に金が無限にあったとして欲しい車で言うと欧州ハイパーカ―が最優先で欲しいくらいにはブランド力あるからね…
アメ車はこうエンスージア向けにしかなってない

>関税かけてないならトランプが言ってる日本では不当に売れてないってあの発言なんなんだ…？値段釣り上がってるとかじゃねえの？
関税関税言ってる様子から判る通り相手を平等ではなく下に見てるから言える台詞だよ

>日本でアメ車売ろうとするとまともな販売営業網を作るとこから始めないといけない
フォーカスは売れるんじゃねぇかな

>>「」は大統領じゃないが…
>金持ってSNSでフォロワー集められれば馬鹿でも大統領になれる時代だ、トランプが4chanで「」してる可能性も十分ある
んなわけないだろ
やってるとしたら8chanとかだ

アメリカ人でも砂漠で立ち往生したら死ぬからトヨタ買うよ？って言うからな
ニュースだとアメリカNo.1！な人ばっかりネタにされるけど
実際は品質と値段に対してはめちゃくちゃシビアな人が多いのがアメリカ

>関税かけてないならトランプが言ってる日本では不当に売れてないってあの発言なんなんだ…？値段釣り上がってるとかじゃねえの？
日本車と比較して性能的に特に優れた面が無くて
ドイツ車ほどブランドイメージもないからシンプルに人気無いだけ

>残念ながら実際大なり小なり下げると思う
下げても通じてないから各国呆れてんじゃねえか

>>残念ながら実際大なり小なり下げると思う
>下げても通じてないから各国呆れてんじゃねえか
結局頭は下げてるんじゃねえか

日本もアメリカみたいな広大な道路が広がってるとでも思っているのか

日本で売れるような車作ってもそれなら日本車でいいじゃんってなるしな

>一応聞くけど日本で車買うとしてアメ車と日本車とドイツ車の択があったとするとどの順番で買おうと思う？
日本車＞ドイツ車＞アメ車か
ドイツ車＞日本車＞アメ車だわな

>日本車と比較して性能的に特に優れた面が無くて
>ドイツ車ほどブランドイメージもないからシンプルに人気無いだけ
そしてエンジン排気量が馬鹿みたいに大きくて燃費が悪いからランニングコスト面でも勝てない
ディーラー網がそもそも網じゃなくて糸レベルにしかないから壊れた時に大変困る

GMCのロゴは好き

世界で売れる車作る技術を磨いた方がいいのでは？とは思う

マジで欧州車以上に日本で乗ってる人は大変だと思うよアメ車

>日本車って言ってもアメリカの工場でアメリカ人が作ってアメリカ人乗ってんだから
>そりゃ狙い打ちで税金掛けたりできんよな
自分の支持者にそういう人達が大勢いるのに売国奴扱いして大問題になったアメリカの政治家いたよな…

ガソリンも高いからさすがにリッター一桁とかもう乗れないよう

>ガソリンも高いからさすがにリッター一桁とかもう乗れないよう
いやそれはまだ何とかなる
国産メーカーでもそれくらい出してくるときあるし

駐車場で隣に来たらおぉ～ってなるけどそれ以上ではない

年6000km走る様なメリケンさんだとプリウスの燃費差のガソリン代は馬鹿にならないとか

安かろうが修理や検査が近所で手軽にできるようじゃないと迂闊に買えないわ

ピックアップトラックはこの見た目で積載が軽トラに劣るという点でも論外なんだよな

>世界で売れる車作る技術を磨いた方がいいのでは？とは思う
潰れかけてた時代でもやらなかったんだから無理

前に関税関税言った過去があったから皆対処済みっていう

>世界で売れる車作る技術を磨いた方がいいのでは？とは思う
そもそも全盛期から日本車に負けまくった挙げ句投げ捨ててきた業界が今更自力で再起できるとか夢見んなとしかいえんな

もしかしてGMとかも結構ヤバめ？

トランプを理解するにはまずポピュリストって前提で考えなきゃいけない
派手な言動も深謀遠慮やビジネスよりもまず身内ウケが念頭にあると考えておいた方がいい
日本車叩きもアメ車上げのパフォーマンスくらいに見ておけ
無論それにいちいち対応しなくちゃならない各国の外務部門はお気の毒だが…

>フォーカスは売れるんじゃねぇかな
アメリカで売ってないアメ車来たな…

リッター1桁とか何年落ちの車？ってなるな…

ポンティアックをAI載せて再生産しようぜ

タンクに穴あいてそう

>リッター1桁とか何年落ちの車？ってなるな…
実燃費の話でいいなら直近の国産車でもそれくらい出る物はある
あるのだ

>リッター1桁とか何年落ちの車？ってなるな…
……

>もしかしてGMとかも結構ヤバめ？
やばくなかったらスズキスバルサーブオペル手放してない

>もしかしてGMとかも結構ヤバめ？
最近のレースゲームキッズでもGMって何？ってなるレベルで…

アメ車は良くも悪くも大雑把だから他国に合わせるなんて器用な真似はできないよ

>アメリカもイメージほどガソリン安くないしそりゃ燃費いい車乗りたいよね
そもそも同じサイズだとアメ車のが加速悪くて小回りも利かないからな…

まずライバルの排除に技術開発や営業じゃなくて政治力使ってきたってとこでもうだめ

>アメ車は良くも悪くも大雑把だから他国に合わせるなんて器用な真似はできないよ
じゃあ他国で売ろうとするな

燃費をリッター100mでガソリンタンク500リットルにするのがアメリカの魂じゃないの！？

>燃費をリッター100mでガソリンタンク500リットルにするのがアメリカの魂じゃないの！？
戦車じゃねえか

>まずライバルの排除に技術開発や営業じゃなくて政治力使ってきたってとこでもうだめ
それが昔から続くアメリカのやり方だし…

アメリカでのアメ車人気もピックアップと大昔のマッスルカーばかりじゃない？

>リッター1桁とか何年落ちの車？ってなるな…
うちのハイラックスサーフを馬鹿にするな

そもそも自国でも日本車に負けまくったから今の衰退があるわけで他国じゃなければ合わせられるということもない

>燃費をリッター100m
馬鹿にし過ぎだろ！！

>>まあステランティスだからオランダ資本なんだけども
>ということはテスラしか売れて無い？
テスラも売れてるのは普及モデルのモデルYばっかりだぞ

>>燃費をリッター100mでガソリンタンク500リットルにするのがアメリカの魂じゃないの！？
>戦車じゃねえか
戦車でも路上なら800mくらいはいくぞ

>年6000km走る様なメリケンさんだとプリウスの燃費差のガソリン代は馬鹿にならないとか
プリウスの燃費26km/lとして6000kmなら年間ガソリン消費量230リットル
F-150が7km/lとして年857リットル
…うｎ

>プリウスの燃費26km/lとして6000kmなら年間ガソリン消費量230リットル
>F-150が7km/lとして年857リットル
本当に差がデカいな…

コマンドーとかに出てきたいかにもオールドスタイルなアメ車持ってくればワンチャンあるだろ

アメリカは製造業自体が人気なさそうだし

>本当に差がデカいな…
まぁトラックと比べてるようなもんだからそこは目をつぶったほうがいい気はする

デロリアンとナイト2000ならちょっとだけ欲しい

>>本当に差がデカいな…
>まぁトラックと比べてるようなもんだからそこは目をつぶったほうがいい気はする
同じ用途で購入するって考えたら目をつぶっちゃいけないと思うの

>むしろアメリカ車が言うほどアメリカでも強くない
クライスラーもダッジもラムもジープも単独で生きられなくてオランダ資本のステランティスに下ってるからな

日本には軽トラがあるから…