ライズの新車より200万安い中古ってリサイクルショップのトミカか？

>見積もりしてた新車より200万安いのと見た目が好みってところで決めてきちゃったよ
なそ
にん
正直今これらの新車買うメリット少ないし良い選択だと思うよ

なんで今更ライズの新車なんか買わなくちゃいけないんだよ

それだけ値崩れしてるなら新車買ってたら損になってたな

なにを見積もりしてたの？

カローラクロスかヴェゼル？

新車450万くらいの車？なんだろカロクロとかかな
もっと安いっけ

初めて車買うっていうなら相場知らなかっただけじゃねえかな

ヤリスクロスこないだレンタルして乗ったけど天井低くて圧迫感あったなぁラゲッジは広くてよかったんだが

ライズは認定中古でも120万円からあるんだな

>新車450万くらいの車？なんだろカロクロとかかな
>もっと安いっけ
新車450万はハリアーHVとかその辺のクラスじゃない?

わざわざ新車買うメリットってそこまでないしな…ちなみに何色？

>なにを見積もりしてたの？
マイルドハイブリッドのクロストレック
ストロング出た後だしもうちょい安いかなと思ったけど甘かった
まぁWEBの車両料金見積もりだけで諸々の諸経費をそこまで考えてなかったってのは正直あるけど

>わざわざ新車買うメリットってそこまでないしな…ちなみに何色？
スレ画と同じやつ

見た目が好みかはすごく大事

新車と中古はそんなにメリット差ないものなの？
いやもちろん各個の程度も大きいだろうけど

新車のメリットはオプションや色を好きなように選べること
そこのこだわりがなければ中古でいい

>見た目が好みかはすごく大事
長く使うもんだしな…

マイルドハイブリッドのクロストレック良い値段するよな俺も悩んでるわ

初めてだから色とか拘りたいのすごいわかる
俺は青にしてうんこまみれになったから次は白だな…ってなった

クロストレック良いよね
見た目かなり好み

ヴェゼルとかのカーキ色見る度に良いなと思う

>新車と中古はそんなにメリット差ないものなの？
新車のメリットはとにかく自分の希望のカスタマイズできることだから
特にこだわりなければ中古でもいい
最近の車なんか多少走ってても壊れないし

>オプション削ってもいいんでもうちょっと安くなりませんかって相談したら
>なぜか「即納の車ありました！」つって最初より高い値段の見積もり持ってきて？？？？ってなって
（クソ営業にあたっちゃったんだな…）

なんとなくだけどハイブリッドの中古はちょっと怖いな

>オプション削ってもいいんでもうちょっと安くなりませんかって相談したら
>なぜか「即納の車ありました！」つって最初より高い値段の見積もり持ってきて？？？？ってなって
勢いでカバーする難聴の人だったのかも

金持って無さそうだから適当に相手されたんだろうな

ロッキー(ライズ)のハイブリッドってTHSには劣るけれどカタログ燃費中々良いよね

>金持って無さそうだから適当に相手されたんだろうな
客逃したら売り上げ0なんだしこんな形の適当さはないわ

スバル車だと一番安いのがクロストレックになるからまあ…

この辺の車はディーラーが営業成績の為だけに買ってすぐ売る新古車が多いからな

スバルにもロッキー/ライズの兄弟車あったような

初マイカーなら乗ってみて不満点が出るのもいい経験だろう
気づいた事メモっとこう

スバルは値引き渋いイメージだけど流石にスレ画みたいな状態にはならなかった
車体値引きは10万くらいだけどオプションは値引きされまくったようちの場合

金無さそうなのであしらうのは高級外車のディーラーとかならわかるがそうでも無きゃ普通に仕事するだろ

ロッキーは割と名車って言って良いコスパしてると思う
社内それなりに広くて足回りの不満少ないし安めだし
まぁ俺買ったの寒冷地仕様だからお高かったんだが…

スバルのディーラーはあまりセールスが上手くないなんて話はちょくちょく見るな

>スバルにもロッキー/ライズの兄弟車あったような
レックスだけ何故かハイブリッドないんだよね…

クロストレックは今かなり強気の値段で出してくるよね
俺も欲しいけど買えない

>>スバルにもロッキー/ライズの兄弟車あったような
>レックスだけ何故かハイブリッドないんだよね…
その上四駆もない…

ライズはやめとけ
運転しにくいし全てにおいて痒いところに手が届かない車だ

中古でも大して値段落ちない車種は納期考えないなら新車でいいやってなる

冷やかしに入ったガリバーの展示即売会で店員に捕まって色々話してるうちに買わないなら帰ってくれみたいに言われたことはある

>ライズはやめとけ
>運転しにくいし全てにおいて痒いところに手が届かない車だ
むしろ値段考えると痒い所に手が届いてない？

ライズはダイハツ製なところ以外はまずまず悪くないと思う

>スバルのディーラーはあまりセールスが上手くないなんて話はちょくちょく見るな
量販店でタイヤ履き替えた時そろそろ交換すねって言われたんだけど
定期点検の時にディーラーにそろそろタイヤ交換ですかね？って聞いたらまだまだ行けますよ！って言われるくらいには無駄な売り方しないんだなって思った

ライズもヤリクロも安くてコンパクトなSUVが欲しい！以外に求めるもんじゃないだろ

値切るなら決算期の今なんだよなぁ…
相手はそこに気付かせないで売ってくるけど

>冷やかしに入ったガリバーの展示即売会で店員に捕まって色々話してるうちに買わないなら帰ってくれみたいに言われたことはある
ガリバーじゃないけど競合店の同じ車も見てくるって言ったら「うちで買わないなら二度と来ないでください」って言われたことあるな
必死すぎんだろ～と思った

ライズ運転しにくいなんて思ったことないなあ
視界も他の同価格帯と比べても良好だと思う

ライズは値段からすると全てのコスパが相応以上だよ
これで文句があるなら高い車を買うしかない
自動車評論家みたいに高い車に乗れるならそりゃいいけどお金は大事

>ライズもヤリクロも安くてコンパクトなSUVが欲しい！以外に求めるもんじゃないだろ
軽から乗り換えでーって考えるとかなりいいスペックだと思う
5ナンバーで税金安いのも相まって

>5ナンバーで税金安いのも相まって
おじいちゃん…

やはり物品税か…

俺も次は中古でいいかな
新車買ってよーしこれからは車通勤だ！ってワクワクしてたら
会社の誰かが飲酒運転ひき逃げ死亡事故やらかして全面車通勤禁止になった
買って10年乗ってるけどまだ4000kmしか走ってない

>金持って無さそうだから適当に相手されたんだろうな
逆でしょ
知識ないから即納ってワードで金出させようとした

>会社の誰かが飲酒運転ひき逃げ死亡事故やらかして全面車通勤禁止になった
クソバカすぎる

まあクロストレックの新車とライズの中古比べたらそりゃ200万違うだろうさ
車格も一つ下だしな

車は試乗しないとがっかりするから
必ず少し運転させてもらおうね
あれ？サイドミラー見にくいな
あれ？死角多いな
あれ？座席の座り心地悪いな
あれ？ティッシュと洗剤買ったっけ？
あれ？回転半径でかいな
あれ？アクセル踏んだ時のフィーリング変だな
とか色々気になる

当たりくじだけ欲しいみたいな営業はどこにでもいるんだろうな…
そして買う見込みだった客も逃してそうだ

ライズが1000cc以下だから税金安いのは事実だから…

色々乗り慣れて比較対象があるなら不満を覚えたりもあるかもしれんけど初めての車ならあんまり無いだろ

最近車買ったけど毎回消費税に驚かされる

>あれ？アクセル踏んだ時のフィーリング変だな
これは大体アイドリングストップのせいが9割
切ると快適

>色々乗り慣れて比較対象があるなら不満を覚えたりもあるかもしれんけど初めての車ならあんまり無いだろ
確かにそりゃそうか

>ライズが1000cc以下だから税金安いのは事実だから…
二駆は1200ccだぜ

おじいちゃん今税金は排気量区分なんですよ

>あれ？ティッシュと洗剤買ったっけ？
これ試乗終わったころには忘れてるやつだ

>>ライズが1000cc以下だから税金安いのは事実だから…
>二駆は1200ccだぜ
北国だから四駆かってるけどしらそん…

>ライズが1000cc以下だから税金安いのは事実だから…
正確には966ccターボのグレードが今は4WDだけにある
それ以外は1.2LNAエンジンと1.2L＋シリーズハイブリッドの構成

なによ！SUVっぽくすればいいんでしょ！？
売れた

>>あれ？ティッシュと洗剤買ったっけ？
>これ試乗終わったころには忘れてるやつだ
今だと商談のお土産にティッシュ一箱貰える場合があるし…

>>会社の誰かが飲酒運転ひき逃げ死亡事故やらかして全面車通勤禁止になった
>クソバカすぎる
会社がだよね？

>なによ！SUVっぽくすればいいんでしょ！？
>売れた
実際雪道走ってて吹き溜まりの雪踏んで車吹っ飛んだけど車に異常なかったからすげぇなってなった

やっぱ中古買うならディーラーの認定中古車？っての買った方が安心なのかな

>>>会社の誰かが飲酒運転ひき逃げ死亡事故やらかして全面車通勤禁止になった
>>クソバカすぎる
>会社がだよね？
飲酒運転したやつ以外いるか？

>>>>会社の誰かが飲酒運転ひき逃げ死亡事故やらかして全面車通勤禁止になった
>>>クソバカすぎる
>>会社がだよね？
>飲酒運転したやつ以外いるか？
どっちもじゃないかな

>新車450万はハリアーHVとかその辺のクラスじゃない?
カロクロもオプションマシマシならそれくらい行くけど即納できる車種じゃないすぎる

>>会社がだよね？
>飲酒運転したやつ以外いるか？
どっちもだと思う…

>やっぱ中古買うならディーラーの認定中古車？っての買った方が安心なのかな
そりゃそうよ

>>>ライズが1000cc以下だから税金安いのは事実だから…
>>二駆は1200ccだぜ
中古ってんなら全部1000cc時代のかもしれん

>やっぱ中古買うならディーラーの認定中古車？っての買った方が安心なのかな
次の車検までに不具合出そうな消耗状態になってる部分を
全て予防的に直したり交換してちょっと高くなってるのがディーラー認定中古だと思って欲しい

>車は試乗しないとがっかりするから
>必ず少し運転させてもらおうね
カロクロとヴェゼル乗り比べたら全く別方向の生き物だってわかった

クロストレックは5年前までは買いやすい値段だったのにS:HEV化も相まってどんどん高くなってるんだよなあ

でかい車も要らないし
小さい車も疲れるし
そこそこの大きさ　そこそこの排気量　そこそこの乗り心地　そこそこの取り回しの良さ　そこそこの燃費の車無いかな～って考えてるそこの「」！
中古でプリウスアルファを買おう！

ちなみにライズ以外で中古だと日産のノートオーテッククロスオーバーかオーラも良いなって思ってたんだけど
その辺って「」的にどう？
シフトがマウス式みたいなのが個人的はうーｎってなるポイントではあった

プリウスと聞くとそれだけでミサイル連想されるから駄目

>車は試乗しないとがっかりするから
>必ず少し運転させてもらおうね
グレードの違いで乗り比べしたことあるけど上位グレードの乗り心地のすぎて結局グレード高い方にした
ディーラーの罠にはまったけどめっちゃ満足してる

ホンダシャトルも良いよね

>車は試乗しないとがっかりするから
>必ず少し運転させてもらおうね
広い敷地内を1人で誰も見てない環境で運転させてくだち！

プリウスアルファって荷物載せる部分がプリウスより広いヤツだっけ

ネットでの風評で選択肢を狭めるには惜しいほど良い車なんだがなプリウス

>中古でプリウスアルファを買おう！
新型で欲しい･･･
今のが36万キロだから乗り換え検討だけど良い車種が見つからない･･･

>ちなみにライズ以外で中古だと日産のノートオーテッククロスオーバーかオーラも良いなって思ってたんだけど
>その辺って「」的にどう？
ライズと車格が一つ違う（ライズのAセグメントからノートのBセグメント）から相応に快適にはなるよ

>>車は試乗しないとがっかりするから
>>必ず少し運転させてもらおうね
>グレードの違いで乗り比べしたことあるけど上位グレードの乗り心地のすぎて結局グレード高い方にした
>ディーラーの罠にはまったけどめっちゃ満足してる
エンジンの違いだけでも全然違うよね
これ2400より断然3000のが良いわ！みたいな

俺はロッキー新車買ったけど四駆の寒冷地仕様になると最低グレードと中間グレードの値段ほぼ変わんねぇな？と気付いて満足感上げるために予算10万追加して真ん中のグレードを買った民
満足感ある

>プリウスアルファって荷物載せる部分がプリウスより広いヤツだっけ
どっちかと言うと3列シート化したプリウス

>>車は試乗しないとがっかりするから
>>必ず少し運転させてもらおうね
>広い敷地内を1人で誰も見てない環境で運転させてくだち！
いい音でしょう余裕の音だ馬力が違いますよ

プリウスαはやたらと保険料が高いってイメージがある…

>ちなみにライズ以外で中古だと日産のノートオーテッククロスオーバーかオーラも良いなって思ってたんだけど
>その辺って「」的にどう？
オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
抱き合わせオプションが糞ってだけで

初めての車なんてどうせ事故るかぶつけて壊すから中古でちょうどええ

日産の車今なんか安くない？色々アレだから？

>ちなみにライズ以外で中古だと日産のノートオーテッククロスオーバーかオーラも良いなって思ってたんだけど
>その辺って「」的にどう？
>シフトがマウス式みたいなのが個人的はうーｎってなるポイントではあった
ライズよりノイズ対策頑張ってやってるので静か
シフトは楽チンだけど好みの問題だね

>いい音でしょう余裕の音だ馬力が違いますよ
一番気に入ってるのは

オーラは加速よすぎて次買う車の選択肢がなくなるぞ

>オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
日産が傾く理由くっそ単純に内ゲバ内紛続きなことと経営層の人数多すぎ給料高すぎなだけだぞ

>プリウスαはやたらと保険料が高いってイメージがある…
今年さらに上がりました
料率下がったのに保険料は値上がり！みたいな

>オーラは加速よすぎて次買う車の選択肢がなくなるぞ
ガソリンで走る電気自動車いいですよね…

>>いい音でしょう余裕の音だ馬力が違いますよ
>一番気に入ってるのは
なんです？

日産車は顔以外はいい車多いぞ！

>日産が傾く理由くっそ単純に内ゲバ内紛続きなことと経営層の人数多すぎ給料高すぎなだけだぞ
わかってるなら切れや！ってホンダの人が内心思ってそう

>>>いい音でしょう余裕の音だ馬力が違いますよ
>>一番気に入ってるのは
>なんです？
値段だ

>オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
ノートとセレナとルークスとおまけでサクラ「は」いい車だよ
他に売るものがないだけで

>これ2400より断然3000のが良いわ！みたいな
アルファードの話かな
2.4のハイブリッドはマジでカスだった
あの重い車体は3.5リッターV6じゃないとマジで走らんかった

ちなみに買わなかったクロストレックの見積もりはおいくら万円？

>オーラは加速よすぎて次買う車の選択肢がなくなるぞ
燃費がね…

アリアもいい車だろくっそ高いだけあって

値段が決め手なら中古選ぶのは理にかなってるから最適解だと思う

日産は最近持ち直してきてると思ってたらまさかの海外で死に体だった

クロスオーバーも良さそうなんだけど車幅と予算がいけるならもうちょい足してオーラにするかな…

>オーラは加速よすぎて
そこ「だけ」はいいよな

>わかってるなら切れや！ってホンダの人が内心思ってそう
というかキレて破断したのがこの前だし…

>スバルのディーラーはあまりセールスが上手くないなんて話はちょくちょく見るな
ディーラー少ないしメーカーの押しつけとか指導が多くないんじゃね

イメージだけで安くなってるのならオーラなんてめちゃ良いよね
日産車は15万キロくらい走って捨てるなら運転しやすいしおすすめ
そこから先はカラカラカラカラって音がして加速も悪くなる

ノートオーラと同じくらい加速が速い車はガソリンだと86以上、HVだとシビック以上のクルマだね

>>オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
>ノートとセレナとルークスとおまけでサクラ「は」いい車だよ
>他に売るものがないだけで
売るものがないっていうか色々あったのにノートに集約しましたよね？

>>オーラは加速よすぎて次買う車の選択肢がなくなるぞ
>燃費がね…
街中走る分にはリッター20前後でるからいいんだ
冬と長距離に弱いだけで

>ノートとセレナとルークスとおまけでサクラ「は」いい車だよ
サクラは実質三菱じゃん…

次はディーラーの認定中古車にするかな…
ちゃんと走ってくれれば装備に特にこだわりないし

安車だとフィットは根強い人気あるイメージ

>街中走る分にはリッター20前後
だそ
けん

今の車はだいたい良い車ばかりだからあとは些細な枝葉のこだわりになる

フィットは現行の未使用車がやたら安い

>次はディーラーの認定中古車にするかな…
>ちゃんと走ってくれれば装備に特にこだわりないし
特別仕様車狙うのもいいぞ
値段の割に内装が良いものになってる

>売るものがないっていうか色々あったのにノートに集約しましたよね？
そりゃノートシリーズはこれ一車種で
Bセグコンパクト
Bセグコンパクトラグジュアリー
Bセグコンパクトミニバン
BセグSUV
Cセグハッチバック
を代替する多用途基幹車種として開発されたからな

>日産車は15万キロくらい走って捨てるなら運転しやすいしおすすめ
>そこから先はカラカラカラカラって音がして加速も悪くなる
15万キロは長距離トラックとかのレベル過ぎる

オーラやっぱりいい感じなのか…ありがとう
見た目で言うと新型キックス好みなんだけどいつ出るかもわからんしなーって
とりあえずしばらくは出会った運命と思ってライズを愛でていこうと思う

>ちなみに買わなかったクロストレックの見積もりはおいくら万円？
冬タイヤ込みで460万
ライズは冬タイヤ新品込み2024年式レンタカー落ちで250万

フィットは隙のないいいクルマなんだけどいかんせん見た目がね…

今インプ乗ってるから次はクロストレックかフォレスターにするんじゃグフフ…

>フィットは現行の未使用車がやたら安い
売れねえからディーラーの販売数ノルマ消化用未使用新古車が多いのよ

ノートだと街中25～30km/lいくよ
オーラは燃費捨ててパワーとトルクに振ったから

Bセグ以下のHVなら最低リッター25はないと…

くそたけーなクロストレック…
スバルで最廉価の車種じゃなかったのか

タイヤだけで10万くらい値引きできそうだな…

トヨタのハイブリッドならほぼノーメンテで40万キロくらいは走るヨ

>ライズは冬タイヤ新品込み2024年式レンタカー落ちで250万
ライズはロッキーの四駆中間グレードの新品を俺買った時280万だったこと考えるとちょっと割高かもしれねぇ

>ライズは冬タイヤ新品込み2024年式レンタカー落ちで250万
レンタカー落ちにしちゃ高いな

>くそたけーなクロストレック…
>スバルで最廉価の車種じゃなかったのか
なんかえらい勘違いしてそう

新型フォレスターが乗り出し600万超えになるそうだしクロストレックでもそのくらいするわな

>とりあえずしばらくは出会った運命と思ってライズを愛でていこうと思う
まあ最初の新車ならいきなりCセグを買ってサイズを持て余してあちこちぶつけることになりそうだし
ライズの寸法はちょうどいいと思うよ

24年式で走行距離はどんなもんなの

>>フィットは現行の未使用車がやたら安い
>売れねえからディーラーの販売数ノルマ消化用未使用新古車が多いのよ
レンタカーとかで乗ってみると案外不満がない走りしてるんだけどな

>>ちなみに買わなかったクロストレックの見積もりはおいくら万円？
>冬タイヤ込みで460万
マイルドハイブリッドでそれかあ…すげえ強気価格だな…

なんとなくレンタカー落ちは怖いな…
今までどんな運転されてきたのか的な意味で

代車で乗ったらe:hevなのにそんなドカンと加速するわけでもなく普通だったフィット

>Bセグ以下のHVなら最低リッター25はないと…
なそにん
公称燃費じゃなくて実測でそこまで行けるもんなの？
うちは雪国なので4WD前提だからかなり落ちる

住宅ローンさえなけりゃ新車も狙いたいんだけどな
200万の中古が精一杯だしそれすら惜しいからウィッシュかプレマシーの最後期型だな…

新しいストロングハイブリッドじゃないの！？

新車で上位グレード考えてるのはそこそこ金持ってるなこの「」

>オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
フルラインナップの会社で一車種だけ良くても…

マイルドハイブリッドって何の意味があるのかよくわからない…

ストロングハイブリッドのクロストレック買うなら中古のアウトバックやフォレスターXT買った方が幸せになれるぜ！
特にフォレスターXTは最高におすすめだぜ！

>フルラインナップの会社で一車種だけ良くても…
フルラインナップしてるのもうトヨタくらいじゃないかな…
ホンダですら車種かなり絞ったし

>マイルドハイブリッドって何の意味があるのかよくわからない…
スズキの今のは出だしだけモーターアシストしてトルク感アップが目的だったと思う

>レンタカー落ちにしちゃ高いな
北海道だからエンスタとバイザー欲しくて付けたらちょっと上がった
ディーラーローンでいいならタダにするよって言われたけど銀行ローンにした

>24年式で走行距離はどんなもんなの
1万

日産が落ちぶれてるのはアメリカと中国で売れる新車出してないせいなんで

>レンタカーとかで乗ってみると案外不満がない走りしてるんだけどな
同じホンダのフリードとかスズキのソリオ辺りに客食われちゃってんのと
一番の理由はホンダは今N系列が売れてて他があんま売れてない

雪国で車必須地域に住んでるとたまに広告で流れてくる車購入補助金の話や減税対象のCMみて
なんで俺等は給料やすいのに減税や補助金降りねぇんだよカスが…って思うことは多々ある

足回りの装備も違ったりするしちゃんと乗りたい車種でグレード違いで試乗するんだよ…

>オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
でも売れてない

>代車で乗ったらe:hevなのにそんなドカンと加速するわけでもなく普通だったフィット
e:hevの走りはガソリン車とほぼ同じ感じよね
モーター直結の日産車とは別物だった

レンタカー落ちは装備がいいイメージ
まぁ個人所有なら乱暴な扱いされてないかと言えば全然そんなこともないし

>日産が落ちぶれてるのはアメリカと中国で売れる新車出してないせいなんで
貧乏人が乗る車ってイメージが付いちゃったら色々キツそうだよな…

>同じホンダのフリードとかスズキのソリオ辺りに客食われちゃってんのと
>一番の理由はホンダは今N系列が売れてて他があんま売れてない
Nシリーズも売れてるのはN-BOXばかりでN-WGNやN-ONEはあんまり

それにしても車全体高くなったな

雪国ならクロストレック良かった気がするけどな

>特にフォレスターXTは最高におすすめだぜ！
燃料が高い！

AURA自害しろ

>日産が落ちぶれてるのはアメリカと中国で売れる新車出してないせいなんで
国内もだぞ

>でも売れてない
オプションの組み合わせがね…

>マイルドハイブリッドって何の意味があるのかよくわからない…
税金補助金？

>代車で乗ったらe:hevなのにそんなドカンと加速するわけでもなく普通だったフィット
スポーティ感抑えるためにあえて出力抑えめにしてたような気がする

コンパクトSUVならヴェゼルはマジでオススメ

北海道なら下回りの洗浄はちゃんと毎日やれよ

冬タイヤだけで20万くらいするからなぁ…

>コンパクトSUVならヴェゼルはマジでオススメ
コンパクトというにはデカすぎる…

>それにしても車全体高くなったな
そりゃ今のご時世なにもかも高くなるわよ
当然でしょ

スバルはもう趣味で車に乗る人と北米市場しか見てない気がする

>コンパクトというにはデカすぎる…
だがよぅ
世界的にはフォレスターがコンパクトサイズSUVだぜ？
日本も世界基準になるべきでは？

>北海道なら下回りの洗浄はちゃんと毎日やれよ
毎日！？水が凍る気温でどうやるの！！？

>>オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
>でも売れてない
ノートオーラ合算で自動車販売毎月のようにトップ5に入っていて
合算のうち4割がオーラだから売れてる方だろう

>それにしても車全体高くなったな
標準装備としてつけないといけないものが増えたことと材料費高騰はやむを得ないとは思う

>スバルはもう趣味で車に乗る人と雪国市場しか見てない気がする

俺もクロストレックの見積もりをみてシュンてなった
カローラツーリング買います

>>オーラ試乗したけど日産が傾く理由がわからないほどいい車だった
>でも売れてない
あれで売れてないならフィットは…

>日本も世界基準になるべきでは？
まず日本列島を3倍位の広さにしてくれ！！

>>コンパクトSUVならヴェゼルはマジでオススメ
>コンパクトというにはデカすぎる…
旧モデル乗ってるけど言うほどデカくないぜ

>冬タイヤだけで20万くらいするからなぁ…
俺通販でピレリタイヤ買ったけどその4分の1位だった

車体はともかくホイールがクソでけぇってなるヴェゼル

>俺通販でピレリタイヤ買ったけどその4分の1位だった
ピレリだからじゃないですかね…

ヴェゼルと比べるならWRVやZRVはどんな感じなのホンダ車

>毎日！？水が凍る気温でどうやるの！！？
下回り洗う設備のあるコイン洗車場を探せ
車をサビで壊されたくなければ割と真面目に洗え

ホイールデカイ車には気をつけろ
タイヤ代もデカイ

ハリアーに乗りたい…500万か…
…頭金100用意したら実質プリウスみたいなもんだな！！

>>冬タイヤだけで20万くらいするからなぁ…
>俺通販でピレリタイヤ買ったけどその4分の1位だった
日本で売ってるピレリって中国製だからな

ヴェゼルって中は広いくせに外は小さい不思議技術使ってるよね

スバルのSUVはフォレスター買っておけばいい印象ある

>車をサビで壊されたくなければ割と真面目に洗え
ノックスドールかけて春に洗車してるよ

>ヴェゼルと比べるならWRVやZRVはどんな感じなのホンダ車
WRVそれこそロッキーとかライズみたいな感覚の言い方は悪いけどちょっとお安いヴェゼルの廉価版みたいな感じ
ZRVはハリアーとかフォレスターみたいな感じ

>旧モデル乗ってるけど言うほどデカくないぜ
旧モデルだからだろう

>雪国ならクロストレック良かった気がするけどな
だから欲しかったんよ
初めてマイカーだから安全機能も充実してた方が安心だなぁって
まぁ今回は縁が無かったと思うことにする

ﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛ…ｷｨｨｨｨﾝﾝﾝ…

来年新車から5年目だから新型フォレスター間に合いそうで楽しみ

>日本も世界基準になるべきでは？
直線のアウトバーン整備するか…

フロンクスいいな～ってなってる

>ピレリだからじゃないですかね…
性能に不満全く無いからコスパ良いぞ！

>直線のアウトバーン整備するか…
沖縄から北海道まで貫く高速道路が欲しいわ

>マイルドハイブリッドでそれかあ…すげえ強気価格だな…
本体がAWDで320～340万だから税金と冬タイヤ込みならまぁそれくらいになると思う

下回りはディーラーあたりにコーディングしてもらった方がいいよ
1万くらいでやってくれる

>フロンクスいいな～ってなってる
>燃費がね…

>>旧モデル乗ってるけど言うほどデカくないぜ
>旧モデルだからだろう
ヴェゼルって旧モデルの方が横幅も車高もデカいんじゃなかったっけ？
でも新モデルの方が膣内が広いという不思議

フロンクスにTHS積んでくれるなら迷わず買う

>車をサビで壊されたくなければ割と真面目に洗え
北海道じゃどうせ遅かれ早かれだからそこまで手間かけるほうも労力かけすぎだしほどほどでいいよ

>>>旧モデル乗ってるけど言うほどデカくないぜ
>>旧モデルだからだろう
>ヴェゼルって旧モデルの方が横幅も車高もデカいんじゃなかったっけ？
>でも新モデルの方が膣内が広いという不思議
不思議なのはお前の変換だよ！

E-BOXERのクロストレックで460万はOP盛りすぎじゃね？
遊びでSHEV見積もったときX抜きで470万だったぞ

自分の運転技術がアレなんでコンパクトカー以外の選択肢がない
まあどのメーカーも車種が充実してて困ったことは無いんだけどな！

>不思議なのはお前の変換だよ！
違…これは予測変換が…！

って冬タイヤ込みかそれでもうーｎ

車庫に出し入れするたびに勝手に下回り洗うような装置付けたいなー…

どうせならあれもこれもつけたい!ってなるのは別におかしくはないから…
スバルの440万の車がオプションつけてもろもろ込みで540万まで上がったし…

>ヴェゼルと比べるならWRVやZRVはどんな感じなのホンダ車
WR-Vは室内同じぐらいだけど後列にダイブダウン機構がないしシートクッションが厚いからフルフラットにはできない
内装デザインは取り立てて良くはないけどあれが悪いこれが悪いというほどでもなく
208万円で買えた車ならまあこんなもんでしょで我慢できる範疇
クーラーがアホみたいに強力で夏場はすぐ冷える
1.5NAエンジンだけなので燃費はヴェゼルのガソリンモデルとだいたい同じ感じ
エンジンの味付けがちょっとトルク重視なのか踏み始めはヴェゼルより前に出てくれるけど
100km越えてからの高速域が伸びてこないのでそこは妥協が必要

試乗でキックダウンまで行かなくても踏み込んで加速性能見たいのに40km/hの道じゃ何もできねえ…ってなった

「膣内」を「なか」で辞書登録しているのが実に「」だと思いました

ヴェゼルの膣内あったけ～

四駆性能は昔からスバルか三菱が良いとは聞くけど北海道とは言っても広いしそこまでのモノはいらない気もする

もうすぐ新型ってのもあって現行フォレスターのお買い得さが凄い

>ヴェゼルの膣内あったけ～
ドラゴンのレス

>ヴェゼルの膣内あったけ～
シートヒーターあるからな

>遊びでSHEV見積もったときX抜きで470万だったぞ
ウェブの見積もりには税金入ってないから…

WR-Vは8万円プラスで内装高級バージョンが出るらしいな

もう一回新車買っちまったから次中古にってのが無意味に思えてかといってまた新車買う余裕もない感じ

>こいつ毎回バイク買っただの車買っただの
>同じ文面で嘘松長文自演スレ立ててるな
いまユニークビュー2320人いるんですよimg
わかる？一人だと考えるのは単なるあなたの思い込みなの

>WR-Vは8万円プラスで内装高級バージョンが出るらしいな
4駆出せや！！！！！

クロストレックのマイルドハイブリッドでそれなら
ストロングハイブリッドだと車500万円半ば超えるんかな実際は
見積もりとった人がネットに書き込んでるのは五百弱くらいだったけど

>「膣内」を「なか」で辞書登録しているのが実に「」だと思いました
ドラゴンカーセックスしてる「」かもしんないだろ…

言って見積もりまで出した車よりこっちが安いし見た目も気に入ったわ！はちょっと…

>ヴェゼルと比べるならWRVやZRVはどんな感じなのホンダ車
ZRVはシビックの上位互換

>スバルの440万の車がオプションつけてもろもろ込みで540万まで上がったし…
相当車好きなんだろうな…
普通は純正ナビとかドラレコリアカメラスポークスライトインテリアリップタイヤアクセサリーくらいで割引されて+50万くらいだし

>もう一回新車買っちまったから次中古にってのが無意味に思えてかといってまた新車買う余裕もない感じ
もうじきパジェロが復活するというから力を溜めてるのが俺だ
日本での四駆車の本家本元に人生で一度は乗りたいし所有してみたい

>>「膣内」を「なか」で辞書登録しているのが実に「」だと思いました
>ドラゴンカーセックスしてる「」かもしんないだろ…
相手もいないから車の給油口と交尾するくらいしかできないんだな「」は…

中古って今全部コミコミ表示になってるから余計安く感じるよな

>4駆出せや！！！！！
ベース車のHONDA ELEVATEにそもそも4WDなかったような…

ZRV買おうかと思ったけど横幅デカすぎる
180超えるとうちの車庫はつらたん聖人

新車買ってから5年で次の営業電話かけてこないで！そんなにお金無いの！

乗り換えで冬タイヤ一式新しく買うと20万くらい飛んだりする

>ZRVはシビックの上位互換
シビックの車体をベース設計にしたSUVモデルだから派生車であって上位互換の関係ではないかな…

クロトレは最初からオールシーズンタイヤだけど雪国だと冬タイヤ必須だからお値段も上がるね
ディーラーで買わなくてもとは思うけど

>言って見積もりまで出した車よりこっちが安いし見た目も気に入ったわ！はちょっと…
見積もり自体購入前の検討用資料なんだから何の問題も無いと思うが...

>新車買ってから5年で次の営業電話かけてこないで！そんなにお金無いの！
5年どころか3年目の車検のタイミングで次の車どうですか？ってなんか見積もり出されるぞ
あらお安い！

新型フォレスターはアイサイトX積んでるのもあって400万超えって噂を聞いてビビってる

>>ZRVはシビックの上位互換
>シビックの車体をベース設計にしたSUVモデルだから派生車であって上位互換の関係ではないかな…
シビックより装備充実してて値段もシビックより安い！

>新車買ってから5年で次の営業電話かけてこないで！そんなにお金無いの！
残価型定型クレジットお勧めしてくるよね

>言って見積もりまで出した車よりこっちが安いし見た目も気に入ったわ！はちょっと…
無能営業のレス

>新車買ってから5年で次の営業電話かけてこないで！そんなにお金無いの！
え？買い換えないんですかぁ？

>クロストレックのマイルドハイブリッドでそれなら
>ストロングハイブリッドだと車500万円半ば超えるんかな実際は
>見積もりとった人がネットに書き込んでるのは五百弱くらいだったけど
言うてもプラスするオプションあまりないよSHEV

>5年どころか3年目の車検のタイミングで次の車どうですか？ってなんか見積もり出されるぞ
>あらお安い！
今なら下取りもちょっと高めに付けますよ！どうです？

>新型フォレスターはアイサイトX積んでるのもあって400万超えって噂を聞いてビビってる
クロストレックのSHEVアイサイトXがすでに400万越えてるからまぁ

待てよ「」！
スバルのA型はやめとけ！せめてB型からにしとけ！

>新車買ってから5年で次の営業電話かけてこないで！そんなにお金無いの！
トヨタでプロケア10つけて車検してるから半年ごとにディーラーに点検に行ってるけど
そのたびに次の車買いましょう次の車買いましょう言われるけど軽く無視してるぜ！

>>5年どころか3年目の車検のタイミングで次の車どうですか？ってなんか見積もり出されるぞ
>>あらお安い！
>今なら下取りもちょっと高めに付けますよ！どうです？
これただのセールストークで損しかないよ

ノートにあれこれつけたら300万越えちゃった

>トヨタでプロケア10つけて車検してるから半年ごとにディーラーに点検に行ってるけど
>そのたびに次の車買いましょう次の車買いましょう言われるけど軽く無視してるぜ！
車種と年式は？

今新車買う人は7割方が残クレですよって営業に言われたけどホントなんだろうか
新車買う人は新しいモノ好きなんで5年以内にまた新しいのに乗り換えるんでって

新型のキックスは本当に出るんでしょうか…

せっかくジムニー買ってこれで雪の日も大雨も山の中も無敵だぜ!って思ってたら3年目にして雪も悪路もない地域に転勤になってこれ宝の持ち腐れ…ってなってるんだけど今でもそれなりの値が付くんだろうか

山に行くから車なんて中古でしか買ったことないよ

残価は落とし穴あるんだろうな…ってローン組んだ

>新型のムーヴは本当に出るんでしょうか…

>新型フォレスターはアイサイトX積んでるのもあって400万超えって噂を聞いてビビってる
ちょっとデカパイのレヴォーグって考えると安く感じる

>マイルドハイブリッドって何の意味があるのかよくわからない…
一番燃料を食う出足にモーター補助が効くので省燃費になる
あとほぼガソリン車ということで既存の技術が使えて開発費が膨らみにくいのと
搭載バッテリー小さくできるから価格を安く抑えられる

男は黙って現金一括！

>相当車好きなんだろうな…
>普通は純正ナビとかドラレコリアカメラスポークスライトインテリアリップタイヤアクセサリーくらいで割引されて+50万くらいだし
純正ナビはそもそもでかいディスプレイオーディオ標準だから無いとして
ドラレコETC LEDリアバンパースカートCDデッキとキーパーコーティングと点検パック諸々だったかな
ハイブリッドでも何でも無いから環境割のかの字もねえの

>男は黙って現金一括！
振込でおねがいしますね

今年の年末にでるカローラツーリング新型はは車高が上がってクロスオーバーになるって話なので期待してる！
でも情報ソースはベストカー！

>男は黙って現金一括！
新車販売だと今はかなり渋られたりそもそも買えなかったりするぞ

アイサイトXのXの響きがかっこいいよね
イーロンの気持ちわかった

>待てよ「」！
>スバルのA型はやめとけ！せめてB型からにしとけ！
待てるならD型まで待った方がいいと思う

>新車買ってから5年で次の営業電話かけてこないで！そんなにお金無いの！
「」さんお車は下取りお勉強させていただくんで実質このお値段で新車になるんですよ！！！

車を買う人間は三種類に分けられる
金のために買うやつ
生活に必要だから買うやつ
道具として使うために買うやつ
「」はどれだ？

>>男は黙って現金一括！
>新車販売だと今はかなり渋られたりそもそも買えなかったりするぞ
ペイペイで買えと申すか！？

>>男は黙って現金一括！
>新車販売だと今はかなり渋られたりそもそも買えなかったりするぞ
別にいけるよ
現金一括というかtsキュービック一括払いだけど

>>待てよ「」！
>>スバルのA型はやめとけ！せめてB型からにしとけ！
>待てるならD型まで待った方がいいと思う
言うても今D型でガラッと変わることないし
フォレスター狙いなら日本導入時には実質B型に近いんじゃないかなぁ導入タイミングの関係で

>車を買う人間は三種類に分けられる
>金のために買うやつ
>生活に必要だから買うやつ
>道具として使うために買うやつ
>「」はどれだ？
乗りたいから買う

ストロングハイブリッドも乗り心地が別物レベルに良いとは聞くけど
燃費ってところだけ見ると大したことないんだよな…

いい色だな

現金一括がダメってどういうことだよってまあ思うわな
だって他の支払いじゃこっちが損するだけだもん

>>待てよ「」！
>>スバルのA型はやめとけ！せめてB型からにしとけ！
>待てるならD型まで待った方がいいと思う
（恋愛の話なのかしら…？）

>今新車買う人は7割方が残クレですよって営業に言われたけどホントなんだろうか
>新車買う人は新しいモノ好きなんで5年以内にまた新しいのに乗り換えるんでって
残クレ使わせたい営業トークだとは思うけど人気車種とかだと現金一括で売りたくないとか大金そんなに店舗で管理したくないとかの思惑も絡んでそうではある
長年付き合いある顧客に現金一括で売ったら付き合いなくなった上に転売されたみたいな話も出てきたりもしたし

>>男は黙って現金一括！
>新車販売だと今はかなり渋られたりそもそも買えなかったりするぞ
俺今予算これだけなんですけどって出したら安くしてもらえたよ

>純正ナビはそもそもでかいディスプレイオーディオ標準だから無いとして
>ドラレコETC LEDリアバンパースカートCDデッキとキーパーコーティングと点検パック諸々だったかな
>ハイブリッドでも何でも無いから環境割のかの字もねえの
コーディングと点検パック込みだとしても最近のだとそんなに高いのね

>「」はどれだ？
地方だと生活に必要なんだ

>ストロングハイブリッドも乗り心地が別物レベルに良いとは聞くけど
>燃費ってところだけ見ると大したことないんだよな…
水平対向でフルタイム4WDで2.5のエンジン詰んでてこの数字は大したことだよ…
水平対向とフルタイム4WDやめたらもっと良くなるけどそれしたらスバルじゃなくて良くない？になるだけで

>いまユニークビュー2320人いるんですよimg
つまり実質200人くらいだな！

おれも最近中古だけど車買ったぜ
20万のアコード

>「」はどれだ？
おにゃのこにモテたい

ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？

>おにゃのこにモテたい
もっと高い車じゃないと無理ですね

俺の飛び道具なしの2.5LのB4でダラダラ流して13.4だった試乗コースで
20.2叩き出せば十分優秀だと思うけどなSHEV

>ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？
スレ画

私には夢がある
とても大きな夢だ
それは日本で売られる全ての車は水平対抗エンジンを搭載し機械式AWDでなければならないことを義務付ける事だ

>ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？
WRV買っとけ

>ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？
修復歴ありの30プリウス

どうでもいいけど自動運転ってすごいね

>ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？
フォレスター

子育てしてるとクルマ必須なんじゃ…
あと親を遠方の病院に運ぶとか

>残価は落とし穴あるんだろうな…ってローン組んだ
実際イジったりしたくなっちゃったら後悔しかないし結局乗り替える気でいる前提のやつだよ
子供のあれこれで必要だからででかいの5年乗ってその後コンパクトに乗り替えるみたいな予定ありきみたいな

>ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？
タフト

>修復歴ありの30プリウス
そっちのワイルドじゃねーよ！

>フォレスター
燃費良かったっけ…？

>長年付き合いある顧客に現金一括で売ったら付き合いなくなった上に転売されたみたいな話も出てきたりもしたし
いまこういう転売あるから警戒されやすいのかなるほど…

>ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？
2008

>>フォレスター
>燃費良かったっけ…？
新型はTHS積むし現行はもう再来週あたりに注文終わるぞ

>子育てしてるとクルマ必須なんじゃ…
>あと親を遠方の病院に運ぶとか
土曜の昼前にこんなの見てずに子供見てやれよ

スバルは変な営業の電話もして来ないし買い替える時も買うならどうぞって感じだから好き

>燃費良かったっけ…？
俺のフォレスターはリッター17km走るぞ
ちなみにマイルドハイブリッドですらない純ガソリン車だ
通勤時間は片道一時間半

クロスターが見た目がもっとかっこよければ…

>俺のフォレスターはリッター17km走るぞ
なそ
>ちなみにマイルドハイブリッドですらない純ガソリン車だ
なそ
>通勤時間は片道一時間半
なそ
にん

>言うても今D型でガラッと変わることないし
レヴォーグとかWRXはD型でアラウンドビューがついたな
あとWRXは羽がはやせるようになった

>新型はTHS積むし現行はもう再来週あたりに注文終わるぞ
そういやこないだ来たフェアの案内にアウトバックと現行フォレスター終売書いてたな

どれくらい走れば燃費いい認定されるんだ？

>通勤時間は片道一時間半
引っ越した方が良くない？

ライズ気になってるけどライズの1000ccって走り出しどんな感じなんだろ
もたついたりしないのかな

一時間半通勤とかそれもう運転が労働の一部じゃん

>ワイルドでアウトドア風のカッコいい燃費も良い乗り心地も良い運転しやすい安く買える車が欲しいんですがありますか？
ハスラータフワイルド

スバルのエンジンが燃費悪いのはある意味では嘘よな
ストップアンドゴーが多い日本の環境に合っていないだけ

スバルはSTIモデルでるかどうかで買う「」も良そうだ

>どれくらい走れば燃費いい認定されるんだ？
ぶっちゃけこれ車格との兼ね合いや車歴もあるんで人によるとしか

>どれくらい走れば燃費いい認定されるんだ？
20キロリッター後半位？

>スバルはSTIモデルでるかどうかで買う「」も良そうだ
こう言っちゃなんだけど今のSTIって見た目だけじゃない？

レヴォーグの2.4Lかっこよすぎる…
MAXまで人間と荷物積んでなお死ぬほど速いんだろうな…

>シビックより装備充実してて値段もシビックより安い！
ZR-Vが装備充実してるというよりシビックの装備が弱いと言った方がいいかもしれない
どうしてあのクラスでアラウンドビューモニタもステアリングヒーターもつかないんですか

>こう言っちゃなんだけど今のSTIって見た目だけじゃない？
今のSTIスポーツは昔あったSTIオプションてんこ盛り限定車だったtsを量販に落とし込んだ感じだからね
標準から脚回り変えたりその辺はちゃんとしてる

>>子育てしてるとクルマ必須なんじゃ…
>>あと親を遠方の病院に運ぶとか
>土曜の昼前にこんなの見てずに子供見てやれよ
こういう意見はあるけど子育て中は片手しか開けられないからスマホで調べ物をすることになるし
子育てだけしてると心を病むからこういうスレを見るのも気晴らしになると思う経験談

今のSTIはあくまでSTIsportsだからな

今出てるストロングの方じゃないのって思ってしまう見積価格だ
自分も点検時に見積貰ったし何なら5年前にXV（GTE）新車購入してるから値段は大体分かるけどさ
何かオプション何でも付けられてたとか？

我々貧民は中古しか買えませんので…

>今出てるストロングの方じゃないのって思ってしまう見積価格だ
と言っても車両価格400万くらいなら点検パックだとかディーラーでのキーパーコーティングだとか諸費用含めるとオプション絞っても450は軽く行く希ガス

>こう言っちゃなんだけど今のSTIって見た目だけじゃない？
全体的な装備とかはそう
ダンパーとか足回りが普通と違う

雪国だったはずだがいつの間にか寒いだけの地域になったから
次の車は4WDじゃなくてもいいかもって思いはじめた

希ガス！？

>ライズ気になってるけどライズの1000ccって走り出しどんな感じなんだろ
>もたついたりしないのかな
一昔前のターボラグみたいな物はないけどまあこんなもんでしょの範疇
走り出しのトルクが欲しいならハイブリッドモデルよ

高級車ほど車検前に売って乗り換えた方が賢いって聞いたけどどうなの？

職場や買い物でちょい乗りするだけだから中古の軽で良いんだ
高級車や流行りの車で煽ってくるアホは死んだほうが良いぞ

>雪国だったはずだがいつの間にか寒いだけの地域になったから
>次の車は4WDじゃなくてもいいかもって思いはじめた
凍結は変わらないから…
俺はずっとFFだけど

子供見てやれとかいうのは子育てエアプだろ

やたら高いけどドラレコやETCって最初に付けた方がいいの？

>子供見てやれとかいうのは子育てエアプだろ
いちいち子供がどうのとか言わなくていいと察しろというだけですかね…

ライズのHVはe-powerに比べてエンジン音めっちゃ車内に響く

>やたら高いけどドラレコやETCって最初に付けた方がいいの？
メーカー純正OPは古かったりお高めだったりするので好みの問題
長い保証とかを重視するなら純正OPもまああり

>やたら高いけどドラレコやETCって最初に付けた方がいいの？
モノ次第だけど機器の価格同じなら後からつけるよりだいたい安い

薄く積もるだけの平地しか走らないなら四駆じゃなくてもいいかもしれないけど絶対に豪雪地帯にはくるな
しぬぞ

>>>待てよ「」！
>>>スバルのA型はやめとけ！せめてB型からにしとけ！
>>待てるならD型まで待った方がいいと思う
>（恋愛の話なのかしら…？）
待ち切れないよぉ…はやくぅ

>やたら高いけどドラレコやETCって最初に付けた方がいいの？
買うときに付けたほうが工賃や値引き材料になるからそっちのほうがいい

純正ドラレコはあんまりいい評判聞かない

>薄く積もるだけの平地しか走らないなら四駆じゃなくてもいいかもしれないけど絶対に豪雪地帯にはくるな
>しぬぞ
雪と凍結で坂登るときとか普通に怪しくなるからアップダウン絡む箇所はあって損しないな…
いや下りは意味ないけども…

ドラレコは多種多様な市販品があるからメーカー純正よりはそっち派だな俺は
もうルームミラー型以外には戻れない…視野めちゃくちゃ広いし夜もくっきり見えるし荷台が荷物で溢れてても普通に見える

>ライズのHVはe-powerに比べてエンジン音めっちゃ車内に響く
初代e-powerでエンジン音の事散々言われたから
いまのe-pwerは防音と発電タイミングにめっちゃ気を使ってる

>純正ドラレコはあんまりいい評判聞かない
純正以外の選択肢もありますよ！ってすすめてくるディーラーの人は信用できる

>やたら高いけどドラレコやETCって最初に付けた方がいいの？
ETCは内装に収まるように設計されたビルトインモデルなことが多いから付けていいと思う
ドラレコは市販品のほうがおおむね性能がいい

ディーラーが値引きを最大にできるのはディーラーオプションなんだ…

>荷台が荷物で溢れてても普通に見える
これ地味に効果でかくて助かるわ…

ドラレコって純正品あったの！？
いつもディーラーでつけてるのパナとかのメーカー品が当たり前だと思ってた

ディーラーオプションでつけたいもの
ドラバイザーとフロアマットくらいしかない…

>やたら高いけどドラレコやETCって最初に付けた方がいいの？
他人に聞くレベルなら付けた方が損しないのが車業界だ

車のメンテなり車検なりのお世話をディーラーに頼むつもりならオプションもディーラーに頼んだ方が平和

>ドラレコって純正品あったの！？
>いつもディーラーでつけてるのパナとかのメーカー品が当たり前だと思ってた
純正というかディーラーの斡旋品って感じ

カローラのドラレコはもう標準で統合されてるからスッキリしてて好き

何故オプションで設定されているかと言うと付けると快適だから

>ドラレコって純正品あったの！？
>いつもディーラーでつけてるのパナとかのメーカー品が当たり前だと思ってた
この場合の純正品はメーカーカタログで用意してる商品くらいでいい

ドラレコは結局安さで言っても性能で言ってもお外で買った方がいいって事でいいの？

>>こう言っちゃなんだけど今のSTIって見た目だけじゃない？
>全体的な装備とかはそう
>ダンパーとか足回りが普通と違う
車種としてのSTIは無くなったけどS4の上級グレード名で残ってるからね
ガチのMとMスポーツの違いみたいなもんだ

etcはメーカーオプションでナビとかとセットになってる奴だととってつけた感がない

うちの車はコイントレイにつけるETC内蔵キットつけて組み込んでる

新車欲しい…
お金がない…

俺が契約した車ドラレコもETCも付けるつけないの余地なかったな…
最初から標準で付いてるし

しかたないから中古でも…
うおっいいお値段…

>新車欲しい…
>お金がない…
新車の契約楽しいですよ
一度体験してみよう

車スレって口悪いのいるなぁ

通勤中他の車見てみんな金持ってんな～ってなる
マイカー持つまでは気にしたこともなかったけど…

ドラレコお安いのでオススメある？

ソシャゲやめればお金貯まるよ

>車スレって口悪いのいるなぁ
ねちっこいメーカーアンチが1人はいる感じ

俺の地元の田舎のラックだらけの道と民度の場所で新車なんて買ったらすぐボロボロになっちまうよ

というより単純に言わなくてもいいようなこと言うやつ

納車日ディーラーにて
営業「納車式やりますか？」
自分　「いえ」
営業「記念撮影しますか？」
自分「いえ」

>納車日ディーラーにて
>営業「納車式やりますか？」
>自分　「いえ」
>営業「記念撮影しますか？」
>自分「いえ」
営業「デカいキー持ちますか？」

>営業「デカいキー持ちますか？」
自分「い…はい！！１」

今時納車式やってるところの方が少ないんじゃないかな

etcつけてばんばん高速走ってみたいけど実際は年に1、2回くらいしか乗らないから結局つけない

まぁ写真撮って終わりかなぁ

>通勤中他の車見てみんな金持ってんな～ってなる
>マイカー持つまでは気にしたこともなかったけど…
ていうか職場の駐車場ですら良い車多いなって思う
みんな俺と給料そこまで大差ないはずなのに…

>まぁ写真撮って終わりかなぁ
傾いてサムズアップしたらディーラーのブログにすごい笑顔のお客様！って記事書かれてしまった

今まで新車は3回買ったけどあのデカイキーは一度も経験がない…
次は契約前に聞いてからディーラー選ぶまで考えている

>>まぁ写真撮って終わりかなぁ
>傾いてサムズアップしたらディーラーのブログにすごい笑顔のお客様！って記事書かれてしまった
許されざるお客様

>>営業「デカいキー持ちますか？」
>自分「い…はい！！１」
fu4737717.jpeg

>ソシャゲやめればお金貯まるよ
ソシャゲギャンブルタバコ酒やらなけりゃマジで貯まるからな…
それに加えて趣味がimgだとさらにだ

車買いたいなーと思いつつ2ヶ月が経った
ルーミー欲しい

>ドラレコは結局安さで言っても性能で言ってもお外で買った方がいいって事でいいの？
店選びで配線施工がウンコなことがあるのさえ気を付ければお外の方がいいよ

大体ローンで買ってるんだろうけどな

もう差し込む鍵ってスマートキー分解しないと出てこなくないか

俺のディーラーは納車式やってくれない
やって欲しいのに

納車式ってのがあるんだ…
俺新車買った時家までもってきてもらってそれで終わりだった…

実家暮らしでソシャゲ課金もしてないのにお金が貯まらない…何でだ…

>>ドラレコは結局安さで言っても性能で言ってもお外で買った方がいいって事でいいの？
>店選びで配線施工がウンコなことがあるのさえ気を付ければお外の方がいいよ
ディーラーにやって貰ったら１ヶ月経たずにサイドブレーキの前に垂れ下がってきてですね…

>もう差し込む鍵ってスマートキー分解しないと出てこなくないか
でも嫌だよデカいリモコンキーで撮影

自分で内張り剥がせばタダみたいなもんだぞ

>もう差し込む鍵ってスマートキー分解しないと出てこなくないか
商用車は物理キー多いし…

>車買いたいなーと思いつつ2ヶ月が経った
>ルーミー欲しい
ソリオと乗り比べはしたほうがいいですよ
あと自然吸気の方は車全体で見てもパワーウェイトレシオが低すぎるから気をつけて

自分じゃ怖くて車の装備いじる気がしない

あのカギ自作して持っていく人もいるらしいよ
まぁなんか知らないけど憧れるよね

ドラレコは保険会社がレンタルしてる所もあるのでそれもいいですよってディーラーに勧められたな

>自分じゃ怖くて車の装備いじる気がしない
人任せにしたほうが後々のこと考えても気楽なとこはある

>あのカギ自作して持っていく人もいるらしいよ
そこまで…

リモコン前提なのか物理キーで開け閉めしてたらだんだんまわんなくなってきちゃう

最近はAIドラレコとか言って歩行者や車検知して警告出すやつとかもあるんだよな
後付けでそこまでの安全装備が使えるのは結構デカイよな

ゴルフの副賞でしょあれ

俺も直近で40にして免許取って初めての車買う予定だからタイムリーなスレだ…
乗り潰す気だしリセール価格とか考えないんでなんか不人気なコンパクトカーが欲しい
軽はなんとなく乗るのに余裕なさそうで避けたい

新しい車買ったら常にピカピカにしたくて
洗車グッズを揃えるという予想外の出費に悩んでる

不人気コンパクトだとやっぱり今はフィットだろうか

>俺も直近で40にして免許取って初めての車買う予定だからタイムリーなスレだ…
>乗り潰す気だしリセール価格とか考えないんでなんか不人気なコンパクトカーが欲しい
>軽はなんとなく乗るのに余裕なさそうで避けたい
フィットお勧め
性能機能いいけど見た目のせいで人気がない

>新しい車買ったら常にピカピカにしたくて
>洗車グッズを揃えるという予想外の出費に悩んでる
わかる

乗った人は大抵絶賛するけど売れないフィット

軽じゃないなら中古が安い

コンパクトカーじゃフィットが一番広いのにね

ヤリスだスイフトだといいたくはなるが真面目に考えるとフィット

（女性に）不人気で（比較的）コンパクトな車
ロードスターですね…

そんなに不人気なのか…もちろん中古で買う予定だから意識して調べてみるわありがとう

新車にこだわる理由は処女厨みたいなものだから
「」の奥さんも中古だったでしょ？気にする事ないって

>乗った人は大抵絶賛するけど売れないフィット
結構カッチリしててよかったよ現行フィット
だからMTのRSくだち

中古買う予定だけど今の車って10万キロくらい余裕で走ったりするんだろうか
走行距離上限3～4万キロの車買おうと思ってるんだ

>乗り潰す気だしリセール価格とか考えないんでなんか不人気なコンパクトカーが欲しい
こう言うこと言ってるといつのまにかあれもいいな…ってなるんだ

>コンパクトカーじゃフィットが一番広いのにね
コンパクトカーに広さは求められなくなったのかもしれない

買うなら今だがお得なのはあくまでも今月中に手続き完了できる期間までだから気を付けて！

>>コンパクトカーじゃフィットが一番広いのにね
>コンパクトカーに広さは求められなくなったのかもしれない
ノートも先代より小さくなったしね

>>もう差し込む鍵ってスマートキー分解しないと出てこなくないか
>でも嫌だよデカいリモコンキーで撮影

fu4737754.jpeg
fu4737755.jpeg

中古で買うなら人気車種の球数の多さは正義だ

>中古買う予定だけど今の車って10万キロくらい余裕で走ったりするんだろうか
>走行距離上限3～4万キロの車買おうと思ってるんだ
ちゃんとお手入れされてるかどうかとか前オーナーの乗り方とかで全然変わるかと
ロクにメンテされてない軽ターボとか最悪

人気車種の方が保険安いし

フィットの値段に少し足せばヴェゼル買えるし…

今はセグメント細かく分かれてるからもうちょい大きいのがいいな…とかやると気軽に上の車種提示される気がする

ディーラーのはがきに従った整備記録がついてる個体にしよう

>ちゃんとお手入れされてるかどうかとか前オーナーの乗り方とかで全然変わるかと
>ロクにメンテされてない軽ターボとか最悪
車種にこだわりがないならスポーツタイプの車の中古は避けたほうがいいって聞くよね

ヒンジドアで半端にでっかい車は存在が迷子なんだ