インドに地下鉄なんて通ってないんじゃね？

シベリア超地下鉄

南米とかアフリカも通ってるから地上の鉄道かな…？

日本だって地下鉄は一部だよ

ごめん調べたら鉄道だった
オーストラリアがめっちゃスカスカだね大陸でかい割に

殆ど砂漠だからな…

電車で国境越えるの一度やってみてえ

オーストラリアはデカいけど大都市が内陸に皆無だ

インドネシアってそんなに鉄道ないの…？

中東と東南アジア人口の割に少ないな

日本も北海道には結構空白あるな

鉄道すっ飛ばしてモータリゼーションしてるのかな東南アジアって

キューバが地味に凄い

台湾の鉄道網もかなり特徴的だな

英独の鉄道網はやはり凄まじい

カナダって鉄道ないのか…

カナダって鉄道大してないんだ

乗車中に国境またぐ場合ってパスポートとかは乗車時に見せるのか？

神聖ローマ帝国が鉄道敷設に注力してたことがよく分かる

微妙に黒いけどイスパニオラ島にも鉄道あるのかな…と思ったら微妙にあった
じゃあ微妙に黒いジャマイカにも鉄道あるのかな…と思ったら地震でしんでた

ロシアのほどんどってさ…

サモアかフィジーあたりにもあるのか

失礼かもしれないが欧州がちょっと気持ち悪いくらい暗いな…

>失礼かもしれないが欧州がちょっと気持ち悪いくらい暗いな…
ほぼ山なのに真っ黒な日本もおかしいよ

日本の場合国土の8割は山なのに山をぶち抜いてるからな

>乗車中に国境またぐ場合ってパスポートとかは乗車時に見せるのか？
EU内とかなら特に無いと思う
北朝鮮から中国へ出国路線だと入国直前停車して両方の官憲から所持品検査まで行われる

日本は山がなー
トンネル掘りゃ水が出て来るし地震も多いし厄介だな

インドも結構黒いな
紅茶運ぶ為にイギリスが作ったのか

オーストラリアの南北縦断してるやつなんか良いな

>インドネシアってそんなに鉄道ないの…？
ちっこい島の集まりの国に鉄道網を敷くのは酷だぜ…

アメリカもなんだかんだ鉄道走ってるんだな

インドの山沿いは何でこんなに濃いんだ…

アフリカの鉄道はメンテとかできてるのかな…

>オーストラリアの南北縦断してるやつなんか良いな
アフガン・エクスプレスいいよね…

南アフリカ以外のアフリカの鉄道は港←→奥地特化だな…

シベリア超特急！

オーストラリアのど真ん中にあるアリススプリングスは
交通機関が未発達だった頃は中継地として賑わってたとかなんとか

これが地下鉄だったら夢があるな

インドネシアの一部が思ったより黒い

>>オーストラリアの南北縦断してるやつなんか良いな
>アフガン・エクスプレスいいよね…
何それってググったら
>本日の車両数、３８両編成。全長９０２ｍ
怖…

>シベリア超特急！
スレ画のどれなんだろうな

>オーストラリアのど真ん中にあるアリススプリングスは
>交通機関が未発達だった頃は中継地として賑わってたとかなんとか
やべえアボリジニやらが多くてオージーの中では一番治安がやばいそうだな

アフリカに線路なんて敷いてもレールが盗まれそうみたいな失礼なイメージになってしまう

こうしてみるとこの小せえ島のくせに鉄道大量にある日本おかしいんだな…

鉄道ないところは旅行の手段が少なくて大変だな

多分どちらかというと時間どおりに運行するのがおかしい言われると思う

>こうしてみるとこの小せえ島のくせに鉄道大量にある日本おかしいんだな…
小さくはない
むしろ山をここまでぶち抜いて無理矢理建てるパワーのが強引

南米とカナダ薄くない？

>鉄道ないところは旅行の手段が少なくて大変だな
そこタクシーとかバスでね

シベリア鉄道ってわりと南の方？

海と川遠い場所に大量輸送するなら鉄道ある方がいいし……

カナダの鉄道ないところは無人地帯だよ
人が住んでるところだけならアメリカ並みにはある

>>インドネシアってそんなに鉄道ないの…？
>ちっこい島の集まりの国に鉄道網を敷くのは酷だぜ…
山がちで火山も多いので
地盤はやばいだろうな

アマゾンになんもねぇ
まぁ無理か

メルカトルのせいでロシアとカナダが鉄道不毛地帯みたいに見えるな

>山がちで火山も多いので
>地盤はやばいだろうな
……日本も人のこと言えない立地なのでは？

ここにないと世界の車窓からできないんだ…

新交通システム好き

>メルカトルのせいでロシアとカナダが鉄道不毛地帯みたいに見えるな
実際不毛地帯めっちゃあるし…
飛行機乗ってるとなんもねーなってなる

アメリカは全体的に西くらいのイメージだったけど東はかなりあるな

アメリカで鉄道と言われるとニューヨークの地下鉄か荒野を超長い編成で走ってる輸送列車のどっちかしかイメージできない

アメリカも結構あるんだな

アメリカの鉄道網はこれでも最盛期の半分くらいしか残ってないんじゃよ

今NHKがシンガポールからポルトガルまで鉄道で行くって企画やってるけど
それででてきたラオスと雲南省を結ぶ鉄道はのってないな
数年前にできたから反映されてないのか

>小さくはない
>むしろ山をここまでぶち抜いて無理矢理建てるパワーのが強引
それは中国もスイスもやってるし

ロシアこれ終点まで乗るのに何日もかからない？

>ロシアこれ終点まで乗るのに何日もかからない？
東の端のウラジオストクからモスクワまで1週間くらい

ロシアの北端を横断するようなの全くないんだな…
利用者の数のコスト的にもメンテナンスが大変すぎるのもあってか
望郷太郎で見たやつが最北端だったのか

国土の割に鉄分多くね？我が国

>ロシアの北端を横断するようなの全くないんだな…
ソ連時代には北極海沿いに資源輸送用のはあった
再建計画もあったけどたぶん戦争でぱあだな

旅行系youtuberの動画見てるとインドや東南アジアの都市部の線路の汚さに驚く

>国土の割に鉄分多くね？我が国
鉄道を通せば選挙で勝てると明治の頃からそれはもうやってたお陰で山に穴あけたりしながら増やしまくった

>鉄道すっ飛ばしてモータリゼーションしてるのかな東南アジアって
普通に建設ラッシュ

拡大するとアメリカはこんな感じ
fu4677418.jpeg

>国土の割に鉄分多くね？我が国
これでもだいぶ減った

https://www.openrailwaymap.org/
だいたいの路線や廃線網羅してくれてるありがたいサイト

ロシアが鉄道大国の割にすげースカスカに見えるな

>https://www.openrailwaymap.org/
>だいたいの路線や廃線網羅してくれてるありがたいサイト
こんなサイトあるんだ

>ロシアが鉄道大国の割にすげースカスカに見えるな
国土が広すぎるんだよ

>ロシアの北端を横断するようなの全くないんだな…
たぶん敷設するのに永久凍土の上は向かないんだろう

大陸で鉄道ないとこは想像もつかんくらい寂れてんのかな

寂れてるていうか人のいない住めない土地

もっと詳細に見てみよう
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/World_railway_network.svg

邪魔すぎる山があるとか湿地帯とか砂漠とかアマゾンとかまあ費用対効果がとんでもなさすぎるんじゃないかな

なんでこんな所に鉄道が？ってのはだいたい鉱山かダム関連

カナダの北の方とかシベリアとか引く意味がないんだろうな人がほぼいないから

南米の張られ方面白いな
この港からモノ運びたくて鉄道引いたんだなってのがひと目で分かる

>https://www.openrailwaymap.org/
ちなみにここはGoogleマップと違って中国本土の路線図も地図とズレずに表示してくれるので
出張前のちょっとした確認にも使える

>ちなみにここはGoogleマップと違って中国本土の路線図も地図とズレずに表示してくれるので
>出張前のちょっとした確認にも使える
あっちだと違法だろうにオープンソース貢献中国人頑張ってんな…

アメリカは航空大国すぎて北東の都市密集地帯とかならともかく全米レベルでは旅客列車が厳しいみたいな話はどっかで聞いた

当たり前だけどだいたい人口密度と正比例してるんだなあって

ブラジル内陸部に川に囲まれてるから陸路で行けない街とかあったな

東南アジアやインドネシアは最近は高速鉄道ブーム来てるけどそもそも地理的に海運で運んだほうが早いみたいなのありそう

アフリカの南の方は資源運ぶ用の線路じゃなくて人の運搬やってる線路っぽいけどどうなの

日本黒すぎだろ

>ロシアのほどんどってさ…
ロシアの田舎はマジでやばいらしいからまあそういうことなんだろう...

>あっちだと違法だろうにオープンソース貢献中国人頑張ってんな…
ここ数年Googleマップが完全に中国本土の公共交通情報更新するの諦めてるので（例:大都市の杭州市内にある高速鉄道駅名が3年以上更新されないまま）
情報あげて他に確認する手段作ってくれるの本当に助かってる

国によっては鉄道は軍事と密接につながってるので割とその辺は仕方ないというかどうしようもないというか

アメリカなんだかんだやっぱ東海岸の方が発展してんだな

アラスカ鉄道でも割と下のほうだったんだな

>アメリカは航空大国すぎて北東の都市密集地帯とかならともかく全米レベルでは旅客列車が厳しいみたいな話はどっかで聞いた
テロで全米の航空機運休になった時気温が変わったレベルだもんな…

当たり前だけどサハラを縦断するような路線は無いんだな…

アメリカのスレ画像でスカスカな辺りはそもそも人の住む地域自体がわりとまばらな面も

砂漠地帯は路盤どうすんだよってなるからな…
オーストラリア大陸中央部の荒れ地やアメリカ中西部と違って砂漠地帯って高低差えげつないし表層地形ゴリゴリ変化するしで

基本的に人が住んでるところ住んでるところを結ぶ物だろうしな

アメリカでスカスカなところはわかりやすく荒野だからな
ソルトレイク周りとか

>アフリカの南の方は資源運ぶ用の線路じゃなくて人の運搬やってる線路っぽいけどどうなの
南アフリカは例外的に白人が移住するために開拓したとこだからそういう路線も発達したよ
流石に自動車に負けて今では都会の通勤電車以外はあまり残ってないけど

一度鉄道でシベリア横断してみたいが死ぬほど退屈だろうな

なんやかんやアルゼンチンのあたりまだまだいけそうじゃん

>南アフリカは例外的に白人が移住するために開拓したとこだからそういう路線も発達したよ
>流石に自動車に負けて今では都会の通勤電車以外はあまり残ってないけど
ケープタウンからヨハネスブルグの豪華夜行列車とかあったはず
学研の鉄道本か何かで読んですんげぇ～ってなった

>一度鉄道でシベリア横断してみたいが死ぬほど退屈だろうな
今時ならwifi通ってるだろうし昔より超マシだと思う

むしろ退屈なほうがありがたいんじゃないか
大興奮イベントみたいなのが車内で起きるより…

外交行嚢を巡るスペクタクルとか起きないんですか！

>一度鉄道でシベリア横断してみたいが死ぬほど退屈だろうな
旅の途中で車両故障したわ次の列車(一週間後)を待ってねとかド田舎で言われたら死にそうなのが困る

南アフリカの豪華夜行列車まだあったわ
https://activities.his-j.com/TourLeaf/JNB0043/

>>一度鉄道でシベリア横断してみたいが死ぬほど退屈だろうな
>旅の途中で車両故障したわ次の列車(一週間後)を待ってねとかド田舎で言われたら死にそうなのが困る
経路によっては匪賊とかチェチェンゲリラとかでて物理で死ぬぞ

カナダ横断鉄道もシベリア鉄道に次ぐ長さの列車旅できて国もまあ安全で設備も快適らしいけどその代わり物価が高いから一等席とかじゃなくても十数万するのがキツい

タイガの奥地とかオーストラリアの荒野のど真ん中みたいなマジで何もない地域で敷設とか保線作業とかしたくねえな…

NHKBSで豪華列車の旅みたいなのちょくちょくやってるけど憧れが半端ない

>>一度鉄道でシベリア横断してみたいが死ぬほど退屈だろうな
>今時ならwifi通ってるだろうし昔より超マシだと思う
>>旅の途中で車両故障したわ次の列車(一週間後)を待ってねとかド田舎で言われたら死にそうなのが困る
本線は毎日何本も運行があるから安心だぞ！
死ぬほど退屈なのは否定しないが
fu4677545.jpg

当たり前だけど通ってないとこに人はいないんだな
ロシアがクソデカい隕石落ちたのに死人いなかったのがよくわかる…

意外とまさはる的によろしくない仲の国でも線路は繋がってるんだよな

>意外とまさはる的によろしくない仲の国でも線路は繋がってるんだよな
地図上では繋がっててもゲージ規格が違ってて相互乗り入れ不可ってパターンがあったりする

フランスよりもハンガリーらへんのが濃いのか

アメリカの中部ってこんなに電車あるんだ

ロシアの真ん中上だけにちょろっとあるのはなんなんだろ

アフリカは統一国家じゃないのもあるんだろうけど南北に一本で結ぶ鉄道がないのが逆に凄いと言うか

>ロシアの真ん中上だけにちょろっとあるのはなんなんだろ
鉱山と石炭や鉱石の積出港を結んでるみたい

>アメリカの鉄道網はこれでも最盛期の半分くらいしか残ってないんじゃよ
やっぱり車で移動する方がいいぜ！って感じなのか？

鉄道無い場所って人がまともに生活できないような場所ばかりか…

昔先進国だったのにアルゼンチンなさすぎる

シベ鉄って北の方全然通ってないんだな

サハラ砂漠横断鉄道作ろーよ

国境超える地下鉄ルートとあったらすごい悪いことに使われそうな気がするけど実際あるのかな？