【良かった点】
非常に軽い！右に左に頭を振っても億劫じゃない
また左右を向いても空気抵抗をそこまで強く感じなかった
安全性能に関してはロードレースで公認されているくらいなので納得している
頭の大きい俺でもXLサイズとインナーXLワイドサイズでピッタリはまって被り心地も良いです
色はブラックメタリックとゴールドミラーシールドだぜいい感じだぜ
これでアライショウエイのハイエンドより安いから嬉しい
今や当たり前になりつつある曇り止めシールも標準装備で追加で買う必要はないです

【いまいちな点】
標準でウィンドシャッターという顎下からの風の巻き込みを防止するパーツがあるんだけど、これが大変外れやすい
今の所走行中落ちる気配はないが、アタッチメントのハメ合いが緩くて着脱時に紛失しそう

あと少し気になるのは高速道路走ってる時の風切り音
ハイエンドならもうちょい静かにならないかと思ったが、他のメーカーのものがどの程度かわからない
少なくともアライのQuantum-Jと同レベルだった

【総評】
峠道を走ったりロングツーリングにピッタリだと思いました
空気の通りも良く排熱もバッチリです
ただ日常的に街中走るのにはオーバースペックだとおもう
イカつい見た目にしちゃったのでPCX乗るのにはちょっと使いたくない
そういうのはヤマハのオープンフェイスのほうがいいかも

カブトは昔から風切り音が酷いって言われてるね

ショウエイのGT-Air3を選ばなかったのは、あちらは顎紐の左側がかなり短いため
顎紐掴んで被るのでそこが決定的でした

どちらもインカム付けられるよう最初から設計してあるので便利な世の中になったと感じました
俺はインカム持ってないけどな！

以上
これからヘルメット探す「」の参考になれば幸いです

教習所通ってるけど普通2輪重すぎて小型に変えちゃった

PR付けるって事は企業に報酬貰ってんのか…

>PR付けるって事は企業に報酬貰ってんのか…
最初の数行は読め

>教習所通ってるけど普通2輪重すぎて小型に変えちゃった
最近卒検受けてきたけど女の子が普通ATのスラローム失敗して落ちてた
大型二輪で受けてる俺でも出来る気しないのによくやるぜ！

小型２輪でいいやと思ってとったけど乗ってるうちに大きいのも興味出てきたな
教習所通ってるときに教官にもだいたいみんな限定解除に来るって同じこと言われたが

>教習所通ってるけど普通2輪重すぎて小型に変えちゃった
乗りたいバイクが原付二種ならそれでもいいと思うぞ
教習中でもコケて怪我する可能性はあるんだから無茶はしないほうがいい
もっとデカいバイクに乗りたいってなったらその免許取ればいいし

勝手にPR付けるのもだめだよ

今は忙しいシーズンなのか技能がだいぶ先送りになってしまう
地方だからみんな免許取るんだよね

口コミをダイマって言ったりステマって言ったりするな

俺も使ってた
メガネスリットがお役立ちだったわ
今はどこかへいってしまった...実家にもねえ...

二輪の免許取ろうかなと思いつつ今の今まで踏ん切り付かずに…

KAMUI2からKAMUI3にしたけど順当に進化してて良かった
ブレスガードが標準装備になったのは大きい

車と違ってバイクはATの方が難しくない？
ビグスク怖い

OGK一度行政処分か何か受けてた気がするけど今は大丈夫なんかな

小型であれ大型であれ免許所持者はスラロームと一本橋をクリアした猛者なのだ胸を張れ

大二持ってるくせにPCXしか乗ってない俺はザコだよ

>OGK一度行政処分か何か受けてた気がするけど今は大丈夫なんかな
書類不備でJIS一時取り消しって事らしいから大丈夫だと思う
そうじゃないとRyuki使ってる俺が泣く

アライより静かなのは無理じゃない？

>車と違ってバイクはATの方が難しくない？
>ビグスク怖い
TMAXで教習受けたい…中型クラスでああいうのあればなぁ…

>大二持ってるくせにPCXしか乗ってない俺はザコだよ
デカいのを奥から引っ張ってくるのがダルくなる

ビックじゃないスクーターなら原付の延長で楽そうだけど

OGKのヘルメット前使ってたけど
インナーの形が相性悪くて脱ぐと三叉モヒカンみたいなとんでもねー髪型になっちゃう

まあ日本の道じゃ中免の範囲でじゅーぶんだよな
もっと言えば高速含めても250でもどうにかなる

OGKのAEROBLADE-6使ってるけどこれも軽くていいんだけどやっぱり高速での風切り音がうるさい

>>OGK一度行政処分か何か受けてた気がするけど今は大丈夫なんかな
>書類不備でJIS一時取り消しって事らしいから大丈夫だと思う
>そうじゃないとRyuki使ってる俺が泣く
商品の規格は大丈夫らしい
工場のJISだかISOだかのマネジメント項目が一時外されたけど復帰したはず

大型乗ってるけどこんなパワーどこで使うんじゃいとは思ってるよ

普段オープンフェイス使ってるんだけど高速乗る予定できてフルフェイス探してた俺にタイムリーなスレ
見た目でヤマハ買おうとしてたけど高速走行考えたらSHOEI買うか…

>大型乗ってるけどこんなパワーどこで使うんじゃいとは思ってるよ
普段の使い方からすると排気量1/10でいいなこれ…と思わなくもない

320乗ってても140ぐらいまではサクッと出るから大型なんか乗ったらサクッと死ねそう

>まあ日本の道じゃ中免の範囲でじゅーぶんだよな
>もっと言えば高速含めても250でもどうにかなる
どうにかなったけど高速乗る時だけ排気量上がらねーかなと思った

250と90カブを通勤に使ってると90だとちょっとギリギリだな…ってなる

250でも全開でパワーバンド入るとうおぉぉぉぉ！！！ってなる
世の中の大型乗りはこれ以上のパワーを乗りこなしてるの凄いと思う

PCX150で高速乗ってると変な目で見られるよ

競馬やってるからゲン担ぎにWINSのヘルメット被ってる

高速の風切音うるさいから走るときは音絞る耳栓付けてるわ
邪道かもしれんが

125と250と900くらいで使いまわしたいぃ

セローフルスロットルはなかなかのスリリングさだった
車体軽すぎるとさすがに高速安定性は駄目ね…

>普段オープンフェイス使ってるんだけど高速乗る予定できてフルフェイス探してた俺にタイムリーなスレ
>見た目でヤマハ買おうとしてたけど高速走行考えたらSHOEI買うか…
高速ちょっとしか乗らないならあんまりお高いの買って腐らすのもアレじゃない？

下道走るだけなら250なんなら原付二種で十分だけど
高速走るとアイニードモアパワーになるのよね

というか速度出したら風切り音するのは当然だろ…って思ってるけど言わない

専用ビルトインインカムはメット買い替えられなくなるところなんだ
分かってたけどさ…
GT-Air3で形変えるのもアコギだ

去勢前の250なら高速もちょうど良かったんだけどね…ホネとか

>商品の規格は大丈夫らしい
>工場のJISだかISOだかのマネジメント項目が一時外されたけど復帰したはず
一時期変な子がOGK被ってると捕まるだのなんだの大はしゃぎしてたな

風切音はメットによって全然違う

>PCX150で高速乗ってると変な目で見られるよ
なあにベスパよりはマイルドだ

ﾋｭｲｲｲﾝがｺﾞｫｫｫｫの違いなので風切り音は好みみたいなもんと思ってる

>風切音はメットによって全然違う
あとはインカム外付けでも音変わったりするからな・・・
静かなヘルメットでもインカム付けたらうるさくなったとか普通にある

>高速ちょっとしか乗らないならあんまりお高いの買って腐らすのもアレじゃない？
言われてみればそうである
もう少し悩むか…

>勝手にPR付けるのもだめだよ
fu4660079.jpg
企業が困惑する程度だな

一方その頃
俺は米シンプソンのメットを買った
XXL

風切り音が気になるなら風防いいよ…
全然違うし何より楽になる…

重量は1.7kgかなかなか軽い
流石にZ-8の1.4kgとかいう異常な軽さには及ばないけど

メーターバイザーつけたら胸に当たる風減ったけど顔面の風増えて風切音ヤバい！

メットは試着だけじゃわからんのがな…
レビューを信じて買うしかねえ…

F17の比較対象がGT-AIRってなんかズレてね？

>もう少し悩むか…
買えるのならいいやつを買うのも悪くないと思う
ヘルメットだと特に

マイクスピーカーの端子がType-Cだから延長コードでインカム本体はメットに付けるのやめた

>風切音はメットによって全然違う
スクリーンの高さ違いやメーターバイザーだけでも変わるよね
悪い方に全部かみ合ったときはちょっと参った…

>二輪の免許取ろうかなと思いつつ今の今まで踏ん切り付かずに…
えいやで教習所に申し込もう！時間かかったけど普二受かって今日免許書き換えてきたよ

自働車とか鉄道車両とか風切音低減のためのでっぱりついてたりするが
ああいうのヘルメットにも効くのかな

>自働車とか鉄道車両とか風切音低減のためのでっぱりついてたりするが
>ああいうのヘルメットにも効くのかな
結構シールドとかの横にでっぱりがちょこちょこついてるヘルメットもあるよ

>一方その頃
>俺は米シンプソンのメットを買った
>XXL
欧米人と頭の形全然違うから必然的にサイズ馬鹿デカくなるんだよね…

そのうちメットにもウイングレット付きそう

ボルテックスジェネレータとかいうかっこいい名前のアレか！？

>>二輪の免許取ろうかなと思いつつ今の今まで踏ん切り付かずに…
>えいやで教習所に申し込もう！時間かかったけど普二受かって今日免許書き換えてきたよ
いいなぁ
大型取りたいけど踏ん切りがつかない

免許に限らないけど勢いって大事
何もかも後から付いてくる

大型取ったけど今のところ全く乗る予定がない
250で満足してしまっている

>メーターバイザーつけたら胸に当たる風減ったけど顔面の風増えて風切音ヤバい！
もっと上に長いスクリーンに行くのだ…

>>高速ちょっとしか乗らないならあんまりお高いの買って腐らすのもアレじゃない？
>言われてみればそうである
>もう少し悩むか…
高速走らせたり長距離走ったりするには中のフィッティングが結構重要だと思う
どこかの店で頭のサイズ測ってもらってから選んでいくのがいいかも

>大型取ったけど今のところ全く乗る予定がない
>250で満足してしまっている
400以下の選択肢もっと増えろ
絶版車込みなら選び放題だけどさ

OGKの何がよいってシールドとかの補修部品がお安いところだ

>大型取りたいけど踏ん切りがつかない
取ったけど乗ってないどころか今110だけどいつでも買えると思うと取っておいて良かったなって思ってる

>免許に限らないけど勢いって大事
>何もかも後から付いてくる
ジャケット類も勢いでクシタニ買ったけどすんげぇ満足したわ
下手に安いの買うよか丈夫さもあるから買い替えサイクル長くなるし年間で割ったら差額そんなないわこれ…

>大型取ったけど今のところ全く乗る予定がない
>250で満足してしまっている
俺がいる・・・
機会があったら650～750くらいの乗りたいとは思ってるが
今乗ってる250を手放すものなってなってすでに2年目

>欧米人と頭の形全然違うから必然的にサイズ馬鹿デカくなるんだよね…
ふざけたことにXXLでもキツくて内装をマットレスの下で1週間潰してようやくちょうど良くなったよ…
でもいいのカッコいいから

ずっとKAMUI使ってるけど重いしでかいから
そろそろジェットに手を出そうかと思ってる
エクシードが投げ売りしてる時に買えなかったのが悔やまれるが
エクシード2ってどうだろう

>大型取ったけど今のところ全く乗る予定がない
>250で満足してしまっている
大型とって1台乗ったけど
俺には向いてなくてすぐ250ccに帰ってきたよ

カーボン超軽い…！
財布も超軽くなる…！！

RT-33ってもうメインで売ってないんだね…
スレ画が後継なのか
フォルムカッコいいね好きよ

いまリッターマルチ乗ってるけど次は750くらいのツインに乗りたい
飛ばさないなら多分このくらいが一番楽しい気がする

大型乗りてえな～ってタイミングはどこかで来るからその時にすぐ乗れるのはいい
その後乗り続けるかはまた別

アメリカン勢っていないの？どういうメット被ってる？

昔の400ccの立ち位置を今はナナハンが担っているのかな
免許取るときに400ラインナップがだいぶ減ってて驚いた

>飛ばさないなら多分このくらいが一番楽しい気がする
高速苦も無く流せて下道も楽しく回せる排気量ってなると650くらいになるのよなぁ
400以下だと高速がうをおおおお！頑張れぇ！！
って感じになるし
逆にリッター越えだと下道はほとんど同じギアで走るせいでATか・・・？ってなりがち

顔デカマンだからSHOEIしか買えねえ悲しい

大型乗りたいってなって込み50万円の中古のGSR750買って4年くらい乗ったけど値段分しっかり楽しませてもらえた
いまは相場が2割くらい上がっててこの値段のやつ探してやっとあるくらいなんだね
しかし今はセローです

まあでもどっからでもトルクがモリモリ出てくるあの感じは一度は体験して損はない

>RT-33ってもうメインで売ってないんだね…
>スレ画が後継なのか
>フォルムカッコいいね好きよ
F-17はシールドのロックが中央になったから少し慣れる必要があるぞ！
冬用グローブだと走行中にイジりにくい
走ってる最中に上げるなって話になるが

昔は750が最大排気量だったんすよ…

>昔の400ccの立ち位置を今はナナハンが担っているのかな
>免許取るときに400ラインナップがだいぶ減ってて驚いた
金があるならいきなり大型取っちゃう人も多いし
金がないなら250以下で十分って人が多いので400が宙ぶらりんな感じではある
でも最近海外だと保険の問題で400くらいの出力のバイクがちょうどいいわってなり始めてるっぽい

スーフォア確かに重いからこいつに乗れたらイマドキの400以下は全部余裕だという気でいこう

やらかして入院してたGSX8Rが帰ってきたけどやっぱこいつ滅茶苦茶楽しい…

テネレVストトランザルプあたりちょうどよさそうだけどBMWのクソデカアドベンチャー乗りてえ

迷ったらSHOEIのZ-8買えば間違い無い高い

Z8勧められて専用インカムかーいいなーで買ってみたけど冷静に考えてメットインカムペアで10万オーバー
こんなの無造作に引っかけて行けないから箱必須じゃん…

>F-17はシールドのロックが中央になったから少し慣れる必要があるぞ！
>冬用グローブだと走行中にイジりにくい
>走ってる最中に上げるなって話になるが
Z-8もそうだけど真ん中でカチンとロックするタイプのヘルメットは片手でシールド上げにくくてちょっと困る

F-17はお高いのでSHUMAにした俺
何の不便もないぜ

風切音めっちゃ五月蠅いなと思ってたらこれ100dB近くまで行くんだな
…割と真面目に対策しないと耳に悪いか

ワゴンRよりガソリン入るR1250GS

z8はまともに運用しようと思うとフォトクロミックシールドが要るぞ！
快適だからいいけど

>Z-8もそうだけど真ん中でカチンとロックするタイプのヘルメットは片手でシールド上げにくくてちょっと困る
Z-7から買い替えで最初違和感すごかったけど慣れるとそうでもないぜよ

>Z8勧められて専用インカムかーいいなーで買ってみたけど冷静に考えてメットインカムペアで10万オーバー
>こんなの無造作に引っかけて行けないから箱必須じゃん…
最近ヘルメットの盗難が怖くてしょうがない
コンビニに立ち寄るにも必ずワイヤーロックかけてるよ面倒くせえ

>スーフォア確かに重いからこいつに乗れたらイマドキの400以下は全部余裕だという気でいこう
イマドキの大型ミドルはスーフォアより軽いんだから進歩は凄いね

>こんなの無造作に引っかけて行けないから箱必須じゃん…
箱は良いぞ…！
盗難はもちろん虫や雨も怖くない…！