カタマツダ

ヤリスかアクアの2択

カロスポもいいだろ！

ヤリス！ノート(オーラ)！フィット！MAZDA2！トール！ソリオ！我ら！

オーラいいよ❤️

スイフトもかわいかっこよくていいだろ！

デザインだけならオーラが1番だと思う

（混ぜて欲しいな…）

オーラは3ナンバーだしコンパクトじゃないだろ

「」！俺に乗れ！

ヤリス、アクア、フィット、ノート、マツダ2、スイフト、レクサスLBX、ベンツAクラス、BMW1シリーズ、ルーテシアあたりか？メジャーなとこだと

>オーラは3ナンバーだしコンパクトじゃないだろ
おじいちゃん…

>オーラは3ナンバーだしコンパクトじゃないだろ
コンパクトカーって全幅よりは全長ってイメージ
高さは…どうだろう？

>「」！俺に乗れ！
ツインエアじゃないなら別に…

全長だと4200以下ぐらい？

208好き

>ヤリス、アクア、フィット、ノート、マツダ2、スイフト、レクサスLBX、ベンツAクラス、BMW1シリーズ、ルーテシアあたりか？メジャーなとこだと
ポロは？

今ヤリスにしようかアクアにしようか凄く迷ってる
メインの使用用途は街中の買い物くらい

顔だけならスイフトが一番好き

Cセグは流石にコンパクトカーじゃない…と思ったらカロスポとかコンパクトカー扱いらしくて困惑する

プジョー208は良いぞ

>今ヤリスにしようかアクアにしようか凄く迷ってる
>メインの使用用途は街中の買い物くらい
ならソリオが最強だよ

結構選択肢あるな…

アクアもうちょっと広ければ…

次はルーミーがいいなと思った矢先にハイブリッドが出るらしいのであと1年くらいは待つ

ロッキー(ライズ)はどう？

ソリオがだいぶ良くなったからルーミー気合入れるだろうな

ルーミーもそそられるんだよなぁ

個人的な感覚としてドイツ御三家だと現行のAクラスや１シリーズはコンパクトカーじゃないけどA１だけはコンパクトカーだと思う

昔はデミオあちこちで見かけたのに 今マツダ2全然見ないな

MAZDA2はさすがにそろそろフルモデルチェンジするんですよね！

>昔はデミオあちこちで見かけたのに 今マツダ2全然見ないな
MAZDA2って名前が良くない気がする

現行のルーミーって「」的にはどんな感じ？

>個人的な感覚としてドイツ御三家だと現行のAクラスや１シリーズはコンパクトカーじゃないけどA１だけはコンパクトカーだと思う
実際ひとクラス下だしね
アウディのCセグ相当はA3になる

3がちょうどよすぎて敢えて2じゃなくても…ってなる

ゴルフはコンパクトカーなんだろうけどコンパクト…？とはなる

MAZDA2ももう出てから結構年数たってるからなぁ

グローバル的にはCセグもコンパクト扱いだぞ

Mazda2はボディの割にエンジンがでかくてよく走るのが取り柄

俺がコンパクトだと思ったらコンパクトカーだ

時々でいいからAセグメント普通車のことも思い出してほしい

そう言えばタンクってなくなったんだよな

日本のよりデカいカローラセダンもコンパクトカー扱いなんだっけアメリカだと

英「コンパクトカーがでかずぎて街道走れねぇ！」

>現行のルーミーって「」的にはどんな感じ？
トヨタが設計するであろう次期ルーミーには期待してる

ヤリスクロスかCX30かどっちか買いたい

一番燃費がいいのはどぉれ？

>オーラいいよ❤️
マイチェン前の方が好きだった

>一番燃費がいいのはどぉれ？
ヤリスHV一択

>現行のルーミーって「」的にはどんな感じ？
パワーが圧倒的に足りない

燃費気にするならアクア一択

安くしたいならルーミー
性能求めるならソリオ

>ヤリスHV一択
>燃費気にするならアクア一択
どっちだよ

ヤリスのHVの方がアクアより燃費いいね

>一番燃費がいいのはどぉれ？
BYD

トヨタ買っとけば
えぇ！！

今ラッシュ乗ってるけどそろそろ買い替えたいんだよな…
次はソリオとかルーミーみたいな形の車がいいなと思ってる

スタートダッシュ性能ならノート(オーラ)

スライドドアの便利さに慣れるとヒンジドアに戻れなくなる

マイチェン前の現行ノート乗ってるけど停車状態からのスタートが快適でいいよ

ノートはマイチェン前のアリア顔で良かったのにどうしてあんなデザインに…

ソリオバンデットカッコいいなぁって思ってる

どうもコンパクトカーです

シエンタでよくない？
趣味車ってならコンパクトカー縛り自体が要らないし

>ソリオバンデットカッコいいなぁって思ってる
結構
ではますます好きになりますよ

>ソリオバンデットカッコいいなぁって思ってる
今のデリカみたいなフロントよりモデルチェンジ前の方がシュッとしてて好きだった…

>そう言えばタンクってなくなったんだよな
販売チャンネル統一して分けてる意味無くなったからな

正直ソリオはもうちょっと売れててもいい車だ思う

マイチェン後オーラの方はまだいいけどマイチェン後素ノートの方は一昔前の安アジアンカーみたいでな

>今ヤリスにしようかアクアにしようか凄く迷ってる
>メインの使用用途は街中の買い物くらい
片道平均10km未満ならヤリスのノーマル
ソレ以上ならHVを選択に入れて良い感じかな走行距離短いと充電されにくいからHV活かせなくて無駄に重い車になる

高速乗るとか遠出してぇとかだと何が良いんだろ

>正直ソリオはもうちょっと売れててもいい車だ思う
あれはソリオが開拓した市場にトヨタが似たようなのぶち込んだ形だから…

>高速乗るとか遠出してぇとかだと何が良いんだろ
カローラスポーツ
最近だとGRカローラが一般販売始まったぞ
クラウンより高くなるけど

>高速乗るとか遠出してぇとかだと何が良いんだろ
燃費を取るならヤリスHVだけど
疲れにくさを取るならもうちょっと大きめの車の方がいいな

俺達を無視するとは「」も大きくなったな！

>高速乗るとか遠出してぇとかだと何が良いんだろ
目的による人やモノ乗せるか走りor乗り心地の重要度とか燃費
ぶっちゃけその辺自分の中で明文化させると案外選択肢は少ない

>>今ヤリスにしようかアクアにしようか凄く迷ってる
>>メインの使用用途は街中の買い物くらい
>片道平均10km未満ならヤリスのノーマル
>ソレ以上ならHVを選択に入れて良い感じかな走行距離短いと充電されにくいからHV活かせなくて無駄に重い車になる
なるほどー
他社も含めてハイブリットじゃないコンパクトカーに標的絞るか…

>俺達を無視するとは「」も大きくなったな！
イタリア車は眺める分にはいいけど実際に所有して乗るってなるとちょっと…

現行フィットは本当に見かけなくなった
先代はあんなに沢山いるのに

冬場はエンジン暖まる前に目的地に着いちゃうと全然伸びないんだよなHVの燃費

>ぶっちゃけその辺自分の中で明文化させると案外選択肢は少ない
人は隣に一人のせる位で走ってて楽しければ何でも良いや！って場合はどれかな…

>>ぶっちゃけその辺自分の中で明文化させると案外選択肢は少ない
>人は隣に一人のせる位で走ってて楽しければ何でも良いや！って場合はどれかな…
好きなもの買え

マツダ2

>他社も含めてハイブリットじゃないコンパクトカーに標的絞るか…
ごめん10kmは往復らしい5kmくらい
昔より効率よくなってるから当たり前か
あとまぁ総走行距離ないとHV装備の値段分ペイできないから注意ね
ちゃんとその辺も考えて買わんといかん
HVを楽しみたいってなら好きにしろってなるけど

安くて楽しいってんならヤリスのMTとか意外と良いらしいが…試乗車が近所にあるかは知らんが

>Mazda2はボディの割にエンジンがでかくてよく走るのが取り柄
1.5Lがいいのよねぇ
1Lの初代ヴィッツから乗り換えたから全然違うわ

片道5キロの道をスバルの水平対向2.4ターボで走ってもいい
自由とはそういうものだ
燃費計がリッター4キロとか5キロって表示するけど

ハイブリッドになると重くなるからタイヤの寿命も短くなるとかバッテリーの交換が必要になったらめっちゃ高いとかある

MAZDA2ってかデミオって出てから結構経ってると思うんだけどまだフルモデルチェンジはしないのかな

>ハイブリッドになると重くなるからタイヤの寿命も短くなるとかバッテリーの交換が必要になったらめっちゃ高いとかある
ここ最近はタイヤ自体の寿命も伸びてるからそんなにだよ
ハイブリッドとか関係なくそもそも車自体重くなってるし
メイン用のバッテリー交換なんて普通に乗ってるうちに交換すること無いくらいには寿命長いぞ

>人は隣に一人のせる位で走ってて楽しければ何でも良いや！って場合はどれかな…
じゃぁその楽しいを更に細かくするべきかな
小回り・加速・トルクとかコンパクトにこだわるのならGRヤリスとか楽しい
ロングドライブ楽しむのならカローラとかになる
あとはそこに人気のSUVとかビジュアルとかの加点どうするか
個人的なおすすめはマツダ3

>ごめん10kmは往復らしい5kmくらい
>昔より効率よくなってるから当たり前か
大丈夫往復5kmもないよ
次車買う時はありがたく参考にさせてもらうよ

短距離走行結構多いけど前乗ってた純ガソリンエンジンのスイフトがリッター11～12で今のカローラHVがリッター20～21だからハイブリッドの恩恵はやっぱあるな
ヤリスHVだとリッター24とか行くんじゃない？

目が丸くないと乗りたくない

>安くて楽しいってんならヤリスのMTとか意外と良いらしいが…試乗車が近所にあるかは知らんが
ヤリスMTは燃費も良いよMTの試乗車は試乗してくれる人が少なすぎて存在しないと思っておいたほうがいい
GRみたいなスポーツ系が可能性あるだけで大衆向けは0

デザインでいうとフランスイタリアあたりは独特でいいな…ってなる
維持費とか壊れにくさを考えると国産に行き着く

月末にカロスポ納車なんじゃグフフ

>目が丸くないと乗りたくない
>俺達を無視するとは「」も大きくなったな！

>なるほどー
>他社も含めてハイブリットじゃないコンパクトカーに標的絞るか…
軽でもいいんじゃないかな

フィアットは普通に小さいから乗りづらいなって試乗でなったから俺には無理だ…

レクサスの一番ちっちゃいSUVも気になってる
コンパクトカーより少し大きいけど

いま日本で新車で買えるフィアットはEVの500だけ？パンダまだあったっけ？

昨日ネッツの社員と話してたらヤリス値上げするぽいな

>レクサスの一番ちっちゃいSUVも気になってる
>コンパクトカーより少し大きいけど
DS3もいいぞ！

>目が丸くないと乗りたくない
わかる～
俺は利便性の前に屈してしまったけど

>軽でもいいんじゃないかな
ぶっちゃけ町中の買い物程度なら軽の方が都合良いのよね
近距離なら運転披露も誤差だし取り回し楽
維持費も安いしワゴンタイプなら荷物も載るし

ルーミー新型出るのか

ならスペーシアだ！

>いま日本で新車で買えるフィアットはEVの500だけ？パンダまだあったっけ？
ククク…パンダは本国でグランデパンダとなって巨大化したぞ！具体的には3990×1760×1570mmだ！

軽で広いの増えたからそっちでいいかなってなった

>昨日ネッツの社員と話してたらヤリス値上げするぽいな
色々値上がりしてるから仕方なくはあるが…

ヤリスは多少値上がりしても普通に安いから…

>ルーミー新型出るのか
ルーミーはあの車格で1Lなのがなぁ…
親のやつたまに頼まれて運転するけど軽よりマシとは言えなんかパワー足りてない感ある

>ルーミー新型出るのか
2027年だったはず

現行のスイフトってどうなの

ヤリスなんであんな安いんだ？

>ヤリスなんであんな安いんだ？
なんでというか安さと燃費に特化した商品なので安くないと存在意義が

>現行のスイフトってどうなの
見た目が好きなら後悔はしないぐらい

1.2Lのエンジンで普通に走りが良い車があるぞ！プジョー208って言うんですけど

>1.2Lのエンジンで普通に走りが良い車があるぞ！プジョー208って言うんですけど
そうだな入院期間と費用に目をつぶればな

>レクサスの一番ちっちゃいSUVも気になってる
>コンパクトカーより少し大きいけど
似たような車格のCX-3の倍かあ…

ヤリスのご先祖さま5人に1人は乗ってるんじゃないかってくらい大ヒットしたよな

あんまお金ないけどスポーツモデル乗りたい人はスイスポしかないのかな

>月末にカロスポ納車なんじゃグフフ
カロスポはいい車だから楽しみにするといいよ

>あんまお金ないけどスポーツモデル乗りたい人はスイスポしかないのかな
GRヤリスは？

ヤリスは独身通勤カーとしては最強だと思う

>>あんまお金ないけどスポーツモデル乗りたい人はスイスポしかないのかな
>GRヤリスは？
お金ないけどって前提から目を背けるな

軽から1.0Lにしたら世界が変わった
1.5Lにしたらまた走りやすくなった

カローラシリーズって何気にマジで優秀だよね

>ヤリスのご先祖さま5人に1人は乗ってるんじゃないかってくらい大ヒットしたよな
初代のデジタルセンターメーター好きだったけど廃れたね
何でだろ

最近のフランス車はそんな壊れないから…いやまぁ壊れたら面倒くさいと言われたらそうなんだけど…

>GRヤリスは？
コミコミ400をやすいと取るかどうか

ヤリスに5人載ってるに空目してキツすぎやろて思ってしまった

現行フランス車は想像よりは壊れない
ドイツ車は想像よりは壊れる

>>あんまお金ないけどスポーツモデル乗りたい人はスイスポしかないのかな
>GRヤリスは？
86のほうが安いだろ

>カローラシリーズって何気にマジで優秀だよね
世界中で大量生産してるスケールメリットのお陰か装備や性能の割に安いよね

ドイツ車のなかでもベンツは日本の気候に合ってないのか壊れやすいとは聞く
壊れやすすぎてベンツが日本撤退考えるレベル

>ヤリスに5人載ってるに空目してキツすぎやろて思ってしまった
実際きついからな
初代と二代目でやったことあるけど

ミニって名前はコンパクトだよ

>ドイツ車のなかでもベンツは日本の気候に合ってないのか壊れやすいとは聞く
>壊れやすすぎてベンツが日本撤退考えるレベル
嘘ばっかり言ってるな…

今こそキューブの復活が待たれる

>軽から1.0Lにしたら世界が変わった
>1.5Lにしたらまた走りやすくなった
そのまま順当に排気量上げていこうぜ！

今になってオーラをニスモにしときゃ良かった気がしなくもない

>今こそBbの復活が待たれる

ハイブリッドは基本新車で買うもので中古だとめちゃ走る人ならベスト

>>軽から1.0Lにしたら世界が変わった
>>1.5Lにしたらまた走りやすくなった
>そのまま順当に排気量上げていこうぜ！
V10を讃えよ！

>今こそSMXの復活が待たれる

>>今こそBbの復活が待たれる
ルーミーじゃ…ダメかしら？

>>軽から1.0Lにしたら世界が変わった
>>1.5Lにしたらまた走りやすくなった
>そのまま順当に排気量上げていこうぜ！
自動車税が怖い怖ーい

バレーノじゃダメかしら

どうせ1人でしか乗らない俺はコンパクトなBRZちゃんにしたよ
通勤も楽しい

ソリオは走りの楽しさとは無縁だが普段使いにあれほど適した車はないレベルで使い勝手がいいぞ

税金が怖くてマイカー買えるかよ！

鈴木の何で国内でも売った！？シリーズすき

>自動車税が怖い怖ーい
年1くらいだから怖くない怖くないよ

Bbの主婦向け需要から考えるとルーミーとかだわな
車の感覚掴みやすく荷物乗ってそんな大きくなく視点低くなく乗りやすいってのだから
しかもスライドドアだ

>どうせ1人でしか乗らない俺はコンパクトなBRZちゃんにしたよ
>通勤も楽しい
1人なら後席の快適さはある程度捨てられるからな
俺も来月クラウンスポーツ納車されるから楽しみ

安くて2シーターでFRでMTで荷物いっぱい乗るライトウェィトスポーツ欲しい！

用途をしっかり見極めて選ぶとグレード一つ変えるくらい快適さが変わる

ストロングハイブリッドのクロストレックの2.5は最初スバルの気が狂ったのかと思った

代車でキューブのルーフがガラスだったからさぁ！開くかと思ったらさぁ！

>安くて2シーターでFRでMTで荷物いっぱい乗るライトウェィトスポーツ欲しい！
ロードスターでも乗ってろ
助手席にいっぱい乗る

小さいクルマがいいんならN箱でいいじゃないって思っちゃう

>ストロングハイブリッドのクロストレックの2.5は最初スバルの気が狂ったのかと思った
北米向けの主力エンジンが2.5だからその絡みだと思う
それより俺はストロングHEVにも機械式のフルタイムAWD入れたことの方が正気か？ってなった

>小さいクルマがいいんならN箱でいいじゃないって思っちゃう
安くないって問題さえ解決できればそうだね…

>小さいクルマがいいんならN箱でいいじゃないって思っちゃう
あの遅さと燃費が許せるならそうだね…

燃費良いしワンペダル走行できるからアクア
3人以上乗るなら他のがいいかな…

>小さいクルマがいいんならN箱でいいじゃないって思っちゃう
俺は宗教上の理由でトヨタ車しか買えないんだ…

Bb煌…

自動運転がデフォになったら流れとか言って法定速度ぶっち出来なくなるし軽で十分になる
自動運転非搭載車もその周りに合わせる事になるけどどうなるんだこれ？

>一番燃費がいいのはどぉれ？
THSIIが乗って最も車重が軽いヤリスのハイブリッド2WDが最強
カタログ燃費はWLTCモードで35.4～36.0km/L（2WD）
高速道路80km巡航ならリッター40kmも狙える

>燃費良いしワンペダル走行できるからアクア
>3人以上乗るなら他のがいいかな…
そもそも後ろによく人を乗せるならコンパクトカーは選択肢に入ることはないと思う
というか入れたら良くないと思う

街中で見るBBちゃん10割マフラーブルブルしてるのなんで

>Bb煌…
あの鬼龍が認めた車なんだよね

>自動運転がデフォになったら流れとか言って法定速度ぶっち出来なくなるし軽で十分になる
>自動運転非搭載車もその周りに合わせる事になるけどどうなるんだこれ？
そもそもまだまだそんな時代来ないので気にするだけ無駄というか
来た時に考えたらいいというか

>自動運転がデフォになったら
俺が車乗るうちになるかな…

>自動運転非搭載車もその周りに合わせる事になるけどどうなるんだこれ？
多分財務省がここ10年ずーっと言ってる軽自動車法制廃止してセグメント制に移行し
海外のAセグメント車がもっと入ってくる

>そもそも後ろによく人を乗せるならコンパクトカーは選択肢に入ることはないと思う
>というか入れたら良くないと思う
身長150程度の人を乗せるならそこまで問題は無い
そこまで小さい人あんまりいないけど

最高速が法定速度に制限されてもクソうるささと加速性能と本邦必殺クソ斜面がある限り全部660ccでいいですよねには一生ならんと思う

後ろに人よく乗せるならコンパクトミニバンにすればいいじゃない！

>>Bb煌…
>あの鬼龍が認めた車なんだよね
芸能人がスシローで感動するようなものなんだ
500億稼いでBb煌欲しがるやつは頭がおかしいんだ

自動運転も電気自動車もすぐにそれだらけになるって昔から言われてるのになってないしなってから考えるで十分だよな

というか軽自動車サイズだと積めるハイブリッドシステム的に燃費良くするのにも限界あるし

後ろに人乗せるなら軽トールワゴンのがいいし普通車にこだわるならルーミー位しかなくない？

>後ろに人乗せるなら軽トールワゴンのがいいし普通車にこだわるならルーミー位しかなくない？
ちょっと大きくしていいならシエンタとフリードも

セダンが…ちゅきだから…

軽ハイトワゴンは後席広いけど乗り心地悪いのは何とかならんのだろうか

>セダンが…ちゅきだから…
了解！カローラアクシオ！

>軽ハイトワゴンは後席広いけど乗り心地悪いのは何とかならんのだろうか
そこら辺求めるなら金出してもっと高い車をどうぞって話になるだけだから…

>後ろに人乗せるなら軽トールワゴンのがいいし普通車にこだわるならルーミー位しかなくない？
そ、ソリオ…

ミニがフォルム一番可愛いけど国産車がいい！
って観点で探してるとヤリスの見た目いいな…

シャトルちょっと気になってたけど販売終了しちゃったんだよな

>最高速が法定速度に制限されてもクソうるささと加速性能と本邦必殺クソ斜面がある限り全部660ccでいいですよねには一生ならんと思う
3気筒がめっちゃ唸って震える高速走行長時間は疲れが溜まるよね…

>ミニがフォルム一番可愛いけど国産車がいい！
>って観点で探してるとヤリスの見た目いいな…
内装がね…

D2も新しくなったでよ

アクアはいい加減FMCしろ…
現状ヤリスハイブリッドに良いところ全部取られてるじゃないか…

>親のやつたまに頼まれて運転するけど軽よりマシとは言えなんかパワー足りてない感ある
パワー足りないんだよなあれでファミリーカーだから人数乗ると余計に
そこはスペードのほうがパワーあった気がする

>アクアはいい加減FMCしろ…
現行のがそうじゃん…

>アクアはいい加減FMCしろ…
>現状ヤリスハイブリッドに良いところ全部取られてるじゃないか…
いい加減にというか2021年にFMCしたばかりだろ

ルーミーはたまに代車で乗るけど1人でも重い…

5人家族でコンパクトカーはやめた方がいい？

アクアは昔あったクロスオーバーモデル出してからが勝負かもしれない
ヤリクロより荷物詰めないけど後部座席広いし

>5人家族でコンパクトカーはやめた方がいい？
出来ればノアヴォクが望ましいけどシエンタかフリード買えばいいよ

車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？

>車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？
ジムニー

>>車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？
>ジムニー
軽じゃん！

>>>車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？
>>ジムニー
>軽じゃん！
シエラ

>>>>車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？
>>>ジムニー
>>軽じゃん！
>シエラ
ノマド

>>>車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？
>>ジムニー
>軽じゃん！
ノマド

>車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？
SUVになるけどヤリスクロスかライズになるのか？

クロスビーが結構車高あった気がする

最低地上高がほしいならジムニー系になるけど
車高だとどうなるんだろう

>軽ハイトワゴンは後席広いけど乗り心地悪いのは何とかならんのだろうか
リアサスの真上に座面があるから構造上どうしようもない

カローラのディスプレイめっちゃデカく感じちゃうんだけど慣れるもんだろうか

軽より安いボロ車って印象

>カローラのディスプレイめっちゃデカく感じちゃうんだけど慣れるもんだろうか
慣れだよ
というかあのサイズももう通常くらいであれよりでかいディスプレイも増えてきたよ

人乗せるなら馬力よわよわなルーミーはそもそも選択肢に入らない

でかいディスプレイは一回あじわうともう小さいの戻りたくねえなってなる

5人乗せるならノアボクステップワゴンセレナあたりにしといたらほうが乗る方は快適だよ

>車高の高さ第一でコンパクトカー選ぶってなると何になる？
ヤリス　　　　：1,500 - 1,515 mm
ヤリスクロス　：1,560 mm
アクア　　　　：1,485 - 1,505 mm
ルーミー　　　：1,735 mm
フィット　　　：1,515 - 1,565 mm
ヴェゼル　　　：1,580 - 1,590 mm
ノート　　　　：1,505 - 1,520 mm
キックス　　　：1,610 mm
スイフト　　　：1,500 - 1,525 mm
ソリオ　　　　：1,745mm
ジムニーシエラ：1,730mm
ＭＡＺＤＡ２　：1,500 - 1,550 mm
ＣＸ－５　　　：1,705 mm

フロンクスいいぞ

>Mazda2はいい加減FMCしろ…

>フロンクスいいぞ
納車いつになるんですかね！

車高の高さは知能の高さ

>納車いつになるんですかね！
9月に注文したけど3月初めに用意できるってこの前電話来たよ

ジムニーは半分ネタだけど無難にライズとかでいいんじゃない

去年オーラ買ったわ
グローブボックスが糞狭い以外は満足してる
電パがついてたらアクアかヤリスにしたんだけどな

まずソリオを検討してソリオじゃダメ理由を探していくぐらいにはソリオでいい

ソリオの弱点はスズキってとこかな
ディーラーが少ない

前のノートe-POWERニスモ良かったのにオーラになったら微妙に見えた
高級車気取りが駄目なのかも

コンパクトカーってどういう人向けの需要？
小回りの利くほどほどのサイズの車がいいけど軽は小さすぎてちょっとって人向け？

>ソリオの弱点はスズキってとこかな
>ディーラーが少ない
ディーラーが少ないって言ったって三菱やスバルよりは多いし