いいね何買う？

ノートオーラとかは外装と内装は良いと思うの

エクストレイル

「」のバカ！ハゲ！日産車！

>「」のバカ！ハゲ！日産車！
日産車は悪くないだろ！日産が悪いの！

>日産車は悪くないだろ！
いや…

安いし欲しい車がもしあれば買っても問題ないと思うよ

製品に罪はない…

人気なくなる
↓
値崩れする
↓
安く買える
↓
HAPPY！

お金あったらZほしい

趣味車としてバネット欲しいなって思う

エクストレイル結構好きだったな前乗ってた

>人気なくなる
>↓
>値崩れする
>↓
>安く買える
>↓
>HAPPY！
修理とかだいじょうぶ？

HV効率悪いっていうけどイーパワーのフィーリングはEVじみててすきよ
トヨタとかホンダはレスポンス悪い

>製品に罪はない…
そこなんだよな
今回の騒動も別に日産のクルマそのものが悪いとかってわけではないっつーか…

安部礼司のスポンサー変わったら教えて

でも日産は新型を出したほうが良いぞ！
金がないならしょうがないが…

じゃあ経営の人達も悪くないじゃん！

そんなビッグモーターノリで

残クレめっちゃ推してくるホンダとは違って損はしないと思う

「今日産」って書くと今日産まれたみたいだ

ノートとセレナだけじゃない無難な選択肢

>HV効率悪いっていうけどイーパワーのフィーリングはEVじみててすきよ
まあストレートに『エンジン乗ってるEV』がe-powerだからな
ドライブフィールはそれはもうEVよ

>修理とかだいじょうぶ？
メーカーが潰れた場合は部品どうだろな…
いすゞは乗用車やめてからも相当部品出てたけど

パーツ供給とメーカー車検が今後なくなること考えるとどれ選ぶべき？

日産の軽自動車って評価どうなの

トヨタ

>パーツ供給とメーカー車検が今後なくなること考えるとどれ選ぶべき？
パオ

>パーツ供給とメーカー車検が今後なくなること考えるとどれ選ぶべき？
なくならないトヨタ

新日産

普通のハイブリッドのノート作ったら売れるんでない？

20年もののエクストレイル乗ってるよ俺

キューブやマーチやジュークが売れてたころに戻って

セレナはミニバン売上トップだし…

やっぱりゴーンだけが問題じゃなかったんじゃん

やっちゃったニッサン

オッチャン世代からすればトヨタ最大のライバルとして末永く日本の自動車産業を牽引していく企業だったはずなんだがまさか存亡の危機にまで陥るとはなあ…
90年代頃に戻って車好きにこれ言ったら「んなわけねえだろ」とでも返されるだろうな

そもそも将来性以前に今欲しいと思われてる車がない上に北米も売れてないからこんな事になってんだもんな

>やっちゃったニッサン
やらなかっただな

つってもこの規模の会社が潰れる訳ないじゃん？
国が形式上でこっそり新車買ってくれるとかじゃないの？

>つってもこの規模の会社が潰れる訳ないじゃん？
>国が形式上でこっそり新車買ってくれるとかじゃないの？
潰さない為に子会社化の話し合いの席を設けてあげたんスよ

90年代の絶頂期ならスポーツ的なカーは間違いなくトヨタとタメ張れるレベルで強かったんだが今や時代も悪く経営陣からしてもまるで魅力が無くなりオシマイという

>やっぱりゴーンだけが問題じゃなかったんじゃん
もともと問題があったけどゴーンが焼畑農業をして会社の未来をお金に変えて持ち堪えただけだよ
変えたお金はゴーン含めて役員で山分けしたのと拡販のためにディーラーに配ったからもう無いの

そもそも90年代末期の時点で馬鹿みたいなことやりすぎて死にかけだったじゃねぇか！

エルグランドもずっと放置プレイだったな…

30年成長しないどころか退化し続けてるなんて正気じゃない
フィクションでお出ししたらツッコミ入れられるレベル

>やっぱりゴーンだけが問題じゃなかったんじゃん
ゴーンなんかがくる時点で問題しかないんだ
あいつはその上でリストラや企画潰して未来ある形で数字出すとどめ刺しつつ金盗って行ったけど

自動運転やらEVやらで誇大広告打ちまくったからもう全くいいイメージないんだよなあ

>自動運転やらEVやらで誇大広告打ちまくったからもう全くいいイメージないんだよなあ
世界初の自動運転とかもただのレーンキープだったよね…
EVに関してもリーフの性能はあんまりよくない

お国が助けてあげてってホンダさんに声掛けてくれた事くらい理解してるんだよね…？
それ蹴っちゃったらもうどこも助けてくれないし助けない大義名分作られちゃうだけじゃ…

スポ車好きならZやGTRに乗りたくなるはず…

だって合併したら役員減らされちゃうし…

>エルグランドもずっと放置プレイだったな…
そもそも自分で生み出したに等しいジャンルだったのに
それを突き詰めずに迷走してまんまとアルヴェルに持ってかれたのはアホとしか言いようがない

>だって合併したら役員減らされちゃうし…
減らすどころが全員切ってもいいくらいだよ

去年プロジェクトXで取り上げてもらったのもお情けみたいな感じか

リーフは新モデルが去年公道テストが目撃される段階で完成間近なんだが…まだ？

いや合併じゃなくて子会社化…

NBOXしか売れないカスの子会社なんて受け入れられるわけないわな

>いや合併じゃなくて子会社化…
ほんとやだ！
ほんとやだ！
ほんとやだ！

後数年の役員報酬の為に会社と社員全員切れる判断出来るのすげえよ日産

>NBOXしか売れないカスの子会社なんて受け入れられるわけないわな
さすがなんにも売れてないところの役員は言うことが違うぜ

カタstarfield

>去年プロジェクトXで取り上げてもらったのもお情けみたいな感じか
やらせ番組じゃないですか

ホンダ「子会社でも引き受けるのほんとやだ」

でもな…見ちまったンだよ
あのZをサ…

>ホンダ「子会社でも引き受けるのほんとやだ」
何か正気保ってそう
一緒に対等な合弁会社作ろーよ！

役員のせいせいしたってコメントがマジで意味がわからなくて笑う

e-POWERのアクセル抜いて回生効いてる減速も初期はよほどの急減速じゃないとブレーキランプ点灯しなかったのは正直クソだと思ったよ

残念ながらこの段階で社に残ってる人はお察しなんだ

国内だけで関連13万人も社員いるからな
これからグローバル9000人リストラするし
じゃんじゃんリストラで一時的な黒字化は出来る

>去年プロジェクトXで取り上げてもらったのもお情けみたいな感じか
どうしようもなさが露呈してる時期なきがするがどんな内容だったんだ…

合併だったらどういうことしてたかアホでも想像つきそうなスタンス見せてるの本当理解ができない

>あえて今日産の株を買うという選択肢

俺まだオーラのローン一年残ってる…

>役員のせいせいしたってコメントがマジで意味がわからなくて笑う
寄生虫辞めろと言われての寄生虫共の返しなので

>役員のせいせいしたってコメントがマジで意味がわからなくて笑う
プライドというか見栄張るしか能のないやつのテンプレみたいなリアクションなんだよね
すごくない？

役員「俺たちを潰せるのか？できないだろ？さあなんとかする名誉を与えてやろう」

>あえて今日産の株を買うという選択肢
めちゃくちゃ上下に揺れたけど上がったんだぜ結局…

会社が万が一の事になったらアフターケアとか故障時の対応とか交換部品とか大丈夫かな

ビッグモーターが騒動中に別に安くならなかったことを考えると今回もならんだろう

>どうしようもなさが露呈してる時期なきがするがどんな内容だったんだ…
リーフの電池の話で持たせてたよ
無茶ぶりを現場が死にながら解決したってお約束みたいな展開

>あえて今日産の株を買うという選択肢
公金注入を期待して買う投資家はいるからな…

なんなら今でも日産の方が上だと多分思ってるよね？

>ビッグモーターが騒動中に別に安くならなかったことを考えると今回もならんだろう
まぁすぐ死ぬわけじゃないしな
緩やかに死に向かう

>なんなら今でも日産の方が上だと多分思ってるよね？
多分どころか完全に思ってるぞ

>なんなら今でも日産の方が上だと多分思ってるよね？
なんでホンダと差があるのか理解してなさそうだし

ところで日産て潰れそうなほど赤字なの？

会社潰れたら車にプレミア付く？

>なんなら今でも日産の方が上だと多分思ってるよね？
元来鮎川財閥の流れを汲む由緒正しき企業が町工場上がりの雑多な企業の下につくなど到底考えられず…

ホンダも下に見てるならどことなら協議出来るのさ

？
役員報酬は日産の方が上なんだぞ
だからホンダよりも日産の方が偉いんだ

>>なんなら今でも日産の方が上だと多分思ってるよね？
>多分どころか完全に思ってるぞ
決算書の数字読めないレベルの知能か…日産って赤ちゃんが役員やってるんだな

>決算書の数字読めないレベルの知能か…日産って赤ちゃんが役員やってるんだな
赤ちゃんの方がましじゃねーかな

イーロンマスクに買ってもらってどうなるのか見たい
興味はあるらしいし

せっかく対等でいいよって条件出したのにね

ゴーンなんかに経営任せてた上にゴーンがいなくなったらそれ以下の役員しかいないんだぞ

>せっかく対等でいいよって条件出したのにね
なんでゴミ虫側が対等になれると思ってんだよ

>？
>役員報酬は日産の方が上なんだぞ
>だからホンダよりも日産の方が偉いんだ
企業の売上高って知ってるのかな日産の役員…

どこに寄生しようとしてもまず役員減らせ報酬減らせって要求されないわけがない
詰んだ

スズキ…次は君だ

>どこに寄生しようとしてもまず役員減らせ報酬減らせって要求されないわけがない
>詰んだ
だからこのまま死ぬ！

昨日見たけど純利益200億だけど役員報酬は3億くらいあるんでしょ？
単純に190億くらい役員の懐に入るから残り10億しか残らないじゃん…

社員はストした方がいいんじゃないか

ゴーン追い出すときも全会一致とかでなくたぶんまだ粘ってぶら下がれる派とか居たんだろうな役員

>興味はあるらしいし
XISSANにして貰うか…

>詰んだ
椅子から降りろつってんの！！！！１

スズキはもうトヨタ陣営だし経営特に困ってない

>昨日見たけど純利益200億だけど役員報酬は3億くらいあるんでしょ？
>単純に190億くらい役員の懐に入るから残り10億しか残らないじゃん…
トヨタより役員多くて役員報酬多いぜ

大丈夫ルノーが居るよ！！！

>昨日見たけど純利益200億だけど役員報酬は3億くらいあるんでしょ？
>単純に190億くらい役員の懐に入るから残り10億しか残らないじゃん…
冗談みたいな取り分だなおい

>スズキはもうトヨタ陣営だし経営特に困ってない
そもそも困ってんのは日産なんですよね
なんでこんな強気なのこのバカども

>大丈夫ルノーが居るよ！！！
鴻海？日産の株ほしい？

>トヨタより役員多くて役員報酬多いぜ
頭悪すぎる

GTRは一度乗ってみたい

>社員はストした方がいいんじゃないか
首9000人切った奴らだぞ
もう何も怖くないだろ

日産「統合相手を尊重する姿勢が見えない」

ホンダは別にそこまで欲しくもなさそうなのがまたすごい

やっぱカッケーよな34R…

困ってるの三菱と日産なんだけど
どっちも馬鹿なんで…

>>トヨタより役員多くて役員報酬多いぜ
>頭悪すぎる
役員が3倍居て報酬は倍出てるだけなのに…

>ホンダは別にそこまで欲しくもなさそうなのがまたすごい
だっていらねぇだろ今の日産とか…

>>>トヨタより役員多くて役員報酬多いぜ
>>頭悪すぎる
>役員が3倍居て報酬は倍出てるだけなのに…
>頭悪すぎる

純利益は売上から人件費経費諸々差し引いた後の数字じゃないの？

ホンダはいらねぇけどなんか一応泣きついてきたし
同じ業界だから…
敬意がない

日野も困ってます！助けて下さい！

役員もヒットマンに狙われそうなくらい暴虐の限りを尽くしてるけど
人数多いから自分は大丈夫だろうというバイアスかかって安心できるんだな

>ホンダは別にそこまで欲しくもなさそうなのがまたすごい
いらねーけど倒産したら下請けとか死ぬとこ出てくるだろうし助けてやるか…したら日産から蹴られたからな…

>困ってるの三菱と日産なんだけど
>どっちも馬鹿なんで…
三菱と日産が合併すれば問題解決！

三菱は無能が降りて盛り返してるから大丈夫
それよりCMでキムタクをトヨタから奪ったと喜んでる日産の役員やばい

>日野も困ってます！助けて下さい！
トヨタが看取ってくれるから安心しろ

そもそもゴーンを追い出したのは正義感とかじゃなくて権力闘争の末って言われてるからな…

まあホンダもどこが魅力？とか言われても無いんだなそれがと言う他無い

>>困ってるの三菱と日産なんだけど
>>どっちも馬鹿なんで…
>三菱と日産が合併すれば問題解決！
それもしなさそうなのが馬鹿たる所以…

こういうのって何かしらの犯罪とかで取り締まれないんだろうか

正直ホンダの影響強い土地出身者としては変なのがホンダに入らなくてマジで良かったってなってる

ルノーはルノーでなんでアホみたいに販売店少ないプジョーシトロエンより売れてないんだよ

>まあホンダもどこが魅力？とか言われても無いんだなそれがと言う他無い
なんだとぉ…

>日産「統合相手を尊重する姿勢が見えない」
会議室で自分が上座じゃなかったら怒って帰ってくタイプの勘違い野郎のそれだ…

三菱くんは話出た時点で速攻辞退したから正気だよ

>ホンダは別にそこまで欲しくもなさそうなのがまたすごい
行き遅れの高望みしすぎアラフォー女とお見合いさせられたようなもんだし…

>こういうのって何かしらの犯罪とかで取り締まれないんだろうか
日産の傲慢を？

ホンダの車は割と魅力あるよ
俺もフリード欲しいし

日産はもう車やめてエロゲでも作りなよ

役員だけ全カットならまあトヨタもホンダも拾ってやるかって構えではあるだろ
日産の客総出でヒットマン雇うしかないね

こうしたらどうよって取り持った国交省の人もキレていいよ

まあ下手したらボーイングダグラスみたいになりそうだしな

>行き遅れの高望みしすぎアラフォー女とお見合いさせられたようなもんだし…
Q.ニッサンの魅力は？
A.ないんだなこれが
みたいな状態になってるのギャグみたいだったね…

全員とは言わないでも絶対減らした方がいいから役員
一致団結してほんとヤダ！って…

配当なしをなんで株主が許してたのかわからん
一般の株主もいて役員報酬とかは見えてるのに

魅力のある日産車といえば何かしらあるだろうけど日産の魅力と言われると誰も答えられないだろ

ホンダはたまに正気になってすげえいいもの作るから…

というかこんな調子でSGTのチーム運営とか大丈夫なんか

国交省もこんなののケツ持ちたくないだろうからどこか国内メーカーと宜しくヤッてくれ～としか思ってないだろう

>>行き遅れの高望みしすぎアラフォー女とお見合いさせられたようなもんだし…
>Q.ニッサンの魅力は？
>A.ないんだなこれが
>みたいな状態になってるのギャグみたいだったね…
それ言ってるの社員だからな…

三菱は最初期にまだ出したコメント的にもし合併とか子会社化とかなってもホンダとある程度歩調合わせられそうだなって希望はある
日産は無理だよあんなの…なんで世話になる立場で対等とか言い放てるのさ…

>行き遅れの高望みしすぎアラフォー女とお見合いさせられたようなもんだし…
お見合いセッティングしてくれたおじさんもなんかすごい巻き込み事故起こされてて可哀想すぎる…

>魅力のある日産車といえば何かしらあるだろうけど日産の魅力と言われると誰も答えられないだろ
魅力ある車は全部90年代に置いてきた

一番最初にどちらが上とかなく対等な関係で…とか言い始めてあっ駄目そうってなったよね

役員って必要な人材なの

>役員って必要な人材なの
少なくとも日産のはいらん

もう潰れればいいよ
親のノートの面倒を見てくれる所だけ残ればいい

ホンダの社員が破談と聞いてガッツポーズしたと聞いた

まあ国側ももう潰す覚悟できたんじゃないか？
あぶれた従業員だけは拾ったれよって国からトヨタあたりにお願い行ってる頃でしょ

>役員って必要な人材なの
ゴーン追い出してから今まで改善できなかった役員どもだぜ？

>役員って必要な人材なの
ある程度の人数は居ないとバランスもとれなくなるから企業運営には必要
腐った役員は一人もいらない

自力再建ガンバルゾー！

>ゴーン追い出してから今まで改善できなかった役員どもだぜ？
追い出さなかった方がマシだったかもね

セレナ売れすぎ
なんか欠点ないの

ホンダはよくこんな貧乏くじ引く気になったなと思ったら引かされただけだったしなんか貧乏くじの方から逃げていこうとしてる

公式発表は今月中旬で今出てる話はほとんど噂話だけど大丈夫？

>あぶれた従業員だけは拾ったれよって国からトヨタあたりにお願い行ってる頃でしょ
ホンダにお願いした
子会社化なんて許せないんですけおおおお！！１！

ホンダも子会社化ってことはあくまで路頭に迷う子らを助けたいだけで別にメリットないんだよね

>ホンダはよくこんな貧乏くじ引く気になったなと思ったら引かされただけだったしなんか貧乏くじの方から逃げていこうとしてる
良かった良かった

>セレナ売れすぎ
>なんか欠点ないの
設計が古い

>というかこんな調子でSGTのチーム運営とか大丈夫なんか
他もマリノスとかマジで身売りの危機だと思う

昔アメリカもでっけー会社消えたし日産もなんとかなるよ

>まあストレートに『エンジン乗ってるEV』がe-powerだからな
>ドライブフィールはそれはもうEVよ
この流れで聞く話でもないかもなんだけど
e-powerのPHEV版が見当たらないっぽいのは何が原因なんだろう？

ゴーンの役目は役員カットも含まれて単だけどね
カットできずに放逐された

そろそろ車検1ヶ月前だけどいつもなら連絡来るのに今回来ないのはそういうことなのか日産

>公式発表は今月中旬で今出てる話はほとんど噂話だけど大丈夫？
助けてもらう相手にリスペクトが足りねえとか言い出したらもう破談確定みたいなもんだろ…

>公式発表は今月中旬で今出てる話はほとんど噂話だけど大丈夫？
逆に聞きたいんだがあのリリース見て単なる噂で日産は何の問題も無くホンダの言う事に従いますって思える理由何かあるのか

ゴーンに作業着着せてスズキのエブリイに乗せるコントくらいしかろくな仕事できなかった役員どもだぜ

合併するにあたって日産で今一番いらない部分が役員だからな…

>ゴーンの役目は役員カットも含まれて単だけどね
>カットできずに放逐された
ゴーン一人いたときの方が支出デカかったからな

来年ミニバン買おうと思うけどセレナとフリードとシエンタどれがいいかしら

>公式発表は今月中旬で今出てる話はほとんど噂話だけど大丈夫？
破棄したって明言した以上はもう進まんよ

>来年ミニバン買おうと思うけどセレナとフリードとシエンタどれがいいかしら
好きにしたらええ

ホンダはこんな負け犬連合みたいな扱い受ける会社じゃないだろ！？って思ってたから破談になって本当に良かった…

>来年ミニバン買おうと思うけどセレナとフリードとシエンタどれがいいかしら
リフターは良いぞ！

役員が比喩抜きのがん細胞すぎる…

俺はこれからもホンダについていくよ

>そろそろ車検1ヶ月前だけどいつもなら連絡来るのに今回来ないのはそういうことなのか日産
ディーラーに問い合わせとけよ

みずほ「意思決定がクソ遅え」
ホンダ「epowerに負けてるとは思えない」
WBS「破綻寸前まで行った時の事を忘れちゃったのかな？」

旧車勢は部品供給止まるんじゃないかと戦々恐々としてるな

>ホンダ「epowerに負けてるとは思えない」
ホントそう

格としては日産の方が上でむしろホンダが子会社になるべきとか思ってそう

キャラバン一体どうなっちゃうの…

これから日産の車みたら笑ってやるんだ

このまま放置されて詰みの状況まで行けば流石に折れるんじゃないか

部品供給止まると次は共食い期だからな…

>WBS「破綻寸前まで行った時の事を忘れちゃったのかな？」
これ絶対覚えてないし
役員はギリ死ぬまでお金貰えるから

今一番特色あるSAKURAもホンダが本気出したら消し飛ぶしな…

ホンダが適当に新しい子会社作って何故か元日産の人たちがそこに集まりそう

そういや残クレってユーザー側にはお得に見えるけどやたら推してくるのは何か稼げるカラクリがあるの？
車の傷で減額されて行くとか

>キャラバン一体どうなっちゃうの…
ハイエースでいいだろ

何か別の再建ビジョンがあって断りを入れたわけじゃなさそうなのがもうね

>このまま放置されて詰みの状況まで行けば流石に折れるんじゃないか
ないね
100%ない

>このまま放置されて詰みの状況まで行けば流石に折れるんじゃないか
もう詰みなんだよ…

>格としては日産の方が上でむしろホンダが子会社になるべきとか思ってそう
思ってそうっていうか多分はっきり言ってるんだろう

試しにテスラが買ってくれねえかな
このがん細胞をイーロンの牙城に広げる事ができるなら面白くない？

>何か別の再建ビジョンがあって断りを入れたわけじゃなさそうなのがもうね
少なくとも合併まで乗り気だからね
あくまで子会社化にキレただけで

ルークス使ってる俺はどうなるの

そもそも折れるとか無いからね
もう話自体おしまい

おかしいな…もう詰んでたはずなんだけどな…

>今一番特色あるSAKURAもホンダが本気出したら消し飛ぶしな…
各社ev軽バン出し始めてるからノウハウ積んで本命のev軽出す気満々だよね

役員報酬なんて実際そんな影響ないよってよく言われるけど
役員多いとちょっと話違ってくるんだろうかやっぱ

>そういや残クレってユーザー側にはお得に見えるけどやたら推してくるのは何か稼げるカラクリがあるの？
>車の傷で減額されて行くとか
勿論それもあるし
金利は高いしディーラーに所有権あるからあっちとしてはメリットだらけ

>ルークス使ってる俺はどうなるの
まぁ直ちに消滅するわけじゃないし大丈夫でしょ
うちも親にルークス買ったぜ　良い車だよな

なにが日産ブランドですかぁああ！！こんな役員のたまり場に権威なんてありませぇええん！！

ゴネまくってギリギリまで今のポジションとお金貰い続けるんだ！

>リフターは良いぞ！
ググったらぺうげおっと……？

ここまで堂々と蹴ったんだから何かしらやる気ではあるだろう

>旧車勢は部品供給止まるんじゃないかと戦々恐々としてるな
ボロのR34買おうかと思ってたけど様子見することにした
レストア途中にパーツ買えなくなったら詰むもん

>金利は高いしディーラーに所有権あるからあっちとしてはメリットだらけ
車検もディーラーの割高車検だしね

職人は日産車乗ってる人も多いから困ったりしないのかな俺はトヨタだから関係ないけど

>なにが日産ブランドですかぁああ！！こんな役員のたまり場に権威なんてありませぇええん！！
それはそう

>レストア途中にパーツ買えなくなったら詰むもん
共食い整備しよ❤

詰んだところで役員は金もらえるだけもらってサヨナラじゃないのかこれ

>詰んだところで役員は金もらえるだけもらってサヨナラじゃないのかこれ
そうだよ

キャラバン消えても皆ハイエースに乗るようになるだけじゃないかな

>共食い整備しよ❤
余ったガラクタは…

まあメーカーが死んでもうメンテ出来ませんなんてよく聞く話だし粛々と進むだろう

>今一番特色あるSAKURAもホンダが本気出したら消し飛ぶしな…
N-ONE e: はどうなるかね
そこは N-BOX e: じゃないんだってちょっと意外だったけど

>このまま放置されて詰みの状況まで行けば流石に折れるんじゃないか
もう死ぬのは決まってて後はどういう死にざまにするかの手前まで来てるけど気づいてないのは日産の役員だけ

>役員報酬なんて実際そんな影響ないよってよく言われるけど
>役員多いとちょっと話違ってくるんだろうかやっぱ
それに見合った仕事してくれれば問題ないけど
地位と給料に満足して適当な仕事になる人も多い

>>リフターは良いぞ！
>ググったらぺうげおっと……？
プーーーージョーーーーー！！！

>余ったガラクタは…
旧車買うって事はそういうコト❤❤❤

ホンダも現状安心できる立ち位置ではないんだけど
少なくとも上の頭がまともだったってわかっただけで儲けもんだぜ……
ソニーホンダモビリティもとりあえず頑張れ

>>人気なくなる
>>↓
>>値崩れする
>>↓
>>安く買える
>>↓
>>HAPPY！
>修理とかだいじょうぶ？
使い潰すつもりで買うしかないな

>ホンダも現状安心できる立ち位置ではないんだけど
今世界で安心出来る立ち位置の車屋なんてトヨタとVWグループ位じゃねえかな…

ホンダはあとはエンジン技術ちゃんと残していけば…

役員的には死ぬまでは甘い汁を啜れればそれでいいだろうし…

アメリカで売れないe-powerなんて持っててもしょうがない
エンジン車は終わりに向かってる
使えそうなのはEV関連の設備やらくらいか？

ホンダも経営陣さえいなければ悪くないとは思ってそうなんだよな

>ホンダはあとはエンジン技術ちゃんと残していけば…
今でも一線で通用するような技術ある？

>魅力ある車は全部90年代に置いてきた
ちょっとフジみたいだなと思ってしまった
その頃までは本当に人気あって勢いも凄かったがそれ以降も感覚だけは抜けきれてないというか
今回突っぱねたのもそういうとこだぞって感じ

友達が日産車買ったらしいけど車来るまでの台車が買った車よりいい車を貸してくれたからなんか微妙な気持ちになったって言ってた

神奈川県だっけ日産って

>今世界で安心出来る立ち位置の車屋なんてトヨタとVWグループ位じゃねえかな…
VWもやばくなってきてる

>役員的には死ぬまでは甘い汁を啜れればそれでいいだろうし…
後何年ももたないだろ…

>旧車勢は部品供給止まるんじゃないかと戦々恐々としてるな
そこでこのR31

工事業者の車は現状ハイエースの方がよく見る

PEUGEOTは左手が上
みんな覚えてモノマネしようね

じゃあ俺Kintoに入って終わるから…

>アメリカで売れないe-powerなんて持っててもしょうがない
燃費が悪い上にノーパワーの日産車は北米で売れないから詰んでるんだよな現状

VWもちょっとやばくない？

こんだけ俺様気質が染み付いた大企業が死ぬかと思うと生の映画見てるようなモンだよ

今更だけどホンダみたいな他に比べて少ないリソースをどれだけ高効率にブン回すかを追求してきた企業とデカさで説明不要ってだけで突っ張ってきた日産じゃ死ぬほど食い合わせ悪そう

今のプジョーの顔のデザイン好みなんだよね
かっこいいよね

>VWもちょっとやばくない？
ちょっとというか派手にというか

>VWもちょっとやばくない？
派手にやべーよ

>PEUGEOTは左手が上
>みんな覚えてモノマネしようね
ぺうげおっとのポーズ！！

>こんだけ俺様気質が染み付いた大企業が死ぬかと思うと生の映画見てるようなモンだよ
最近生の映画みたいな碌でもない事件が多すぎて嫌になる

イーロンマスクに買ってもらおう

トヨタは別の意味で派手にやべぇ
どうなってんだあそこ

BYD躍進のおかげで中国で儲けてた会社筆頭のVWくんも風向きが怪しい

どこもやばいならトヨタの傘下に入ろうぜ！

ホンダ社員はおじゃんになって嬉しいというかほっとしただろうな

30年後くらいしたら価値が上がるかも

>どこもやばいならトヨタの傘下に入ろうぜ！
役員切られるのはどこ行っても一緒だと思う

GT-Rだけトヨタの会長に救ってもらえよ

ここで聞く事じゃないけどアキュラってレクサスくらい売れてんの？

>ホンダも経営陣さえいなければ悪くないとは思ってそうなんだよな
技術の日産！とか言っても失笑もんだがガチで「これは…」ってなるやつがいくつかあるんだよな
圧縮ストロークエンジンとか

VWがヤバいのは原因が解決不能なところだな
中国の国産化路線と戦争でエネルギー価格上昇だし

>トヨタは別の意味で派手にやべぇ
>どうなってんだあそこ
言わんかったらバレへんやろの大家だからな

>トヨタは別の意味で派手にやべぇ
>どうなってんだあそこ
創業家の社長にしてスケープゴートにしようとしたらなんか最強になった

トヨタ　売上45兆円　役員29名
ホンダ　売上20兆円　役員26名
日産　　売上12兆円　役員63名

？？？

>30年後くらいしたら価値が上がるかも
旧車のか？

国は本格的にキレると思う

>どこもやばいならトヨタの傘下に入ろうぜ！
独禁法に抵触するからトヨタさんちはもう満員です！！
なんでホンダにお世話になってねって国交省が日産に話したんだけどおかしいねぇ…

今のトヨタはマジで死の淵から蘇ったサイヤ人みたいなもん

町工場あがりと対等合併してやろうという日産の優しさがわからんとは…

60人のうち数人くらいはちょっと身の振り方考えましょうよ...みたいな人も居ると信じたい

対等だが？とか抜かした瞬間に舐めてんのかって反応しなかっただけ温情すぎるんよマジで
あれ…？日産の方が蹴った…？

役員を残したまま現場の人間をリストラするのが日産

>国は本格的にキレると思う
さっさと派手にキレた方がいいと思う

>役員63名
一学年にクラスが二つある～

これが日産の恐ろしい所なんですよ

国と日産はズッ友なんじゃないの？

そら社員もため息出るわ

>役員を残したまま現場の人間をリストラするのが日産
やっちゃえ

この間プロジェクトX見てすごいなあって思ったのに…

台湾の方から合併したら役員報酬保証するよとか言われたんかな

？？？「元来、我々は由緒正しい鮎川財閥が発祥であり、たかが一工員が起こした会社もどきの下につくことなど」

日産も三菱も日本人経営陣がゴミクズばかりだったから潰れかけた会社だって子をみんな忘れちゃったの？

>これが日産の恐ろしい所なんですよ
お前んとこパジェロ製造（株）をさっさと閉めたりなんだかんだで理性的だな

日本は会社は株主じゃなくて経営者のものって感覚強いけどそれにも良し悪しがあるんだな

>この間プロジェクトX見てすごいなあって思ったのに…
やっぱあの番組駄目だろ

国からしたら基幹産業である自動車屋をつぶすわけにはいかないからね
でもこれは国がキレてもええよ

人手不足の時代なんだしある程度ちゃんとノウハウとキャリア積み重ねてる現場の人は結構欲しい存在だと思うよ
役員はおそらく1人もいらないだけで

どこでうんこつけてきたの

>>「」のバカ！ハゲ！日産車！
>日産車は悪くないだろ！日産が悪いの！
ダメ彼氏の悪いところに目瞑っていいとこだけ見て付き合い続けるダメ彼女みたい

>>どこもやばいならトヨタの傘下に入ろうぜ！
>独禁法に抵触するからトヨタさんちはもう満員です！！
>なんでホンダにお世話になってねって国交省が日産に話したんだけどおかしいねぇ…
あいつら俺等63人を下にみやがった！
せっかくこちらから合併してやるって打診したのにだ！

>日産も三菱も日本人経営陣がゴミクズばかりだったから潰れかけた会社だって子をみんな忘れちゃったの？
車持ってなさそう

>？？？「元来、我々は由緒正しい鮎川財閥が発祥であり、たかが一工員が起こした会社もどきの下につくことなど」
ここまで来るとガチでこう思ってたとしか思えない

>？？？「元来、我々は由緒正しい鮎川財閥が発祥であり、たかが一工員が起こした会社もどきの下につくことなど」
ガチでホンダ憎んでるやつだ！

役員の歴々は公家か何かか？

トヨタ一強がダメなら日産押し付けて足引っ張らせればよくない？

由緒正しい財閥が発祥の諸々ってもう役員外人まみれで言えることじゃないだろ

日産社員はなんも思ってないのかね

とにかく合併は認めん
うちの企業ブランドに傷がつくからな

>役員の歴々は公家か何かか？
やっぱ思うよね

キレたとこでもう放っとくしかなくない？

日産とは役員である

役員を降りようにも下の席は埋まってるから中途半端なタイミングで退職になる
俺の定年までしがみつく！

>日産社員はなんも思ってないのかね
役員以外は身の振り方考えてるでしょうね…

日産の役員って可哀想だよな
ノートとアリアくらいしか乗る車ないんだよな

>役員の歴々は公家か何かか？
本人たちは大真面目にそう思ってるからこうなってる

>役員の歴々は公家か何かか？
公家というか旧華族の財閥が起こした会社だ

>トヨタ一強がダメなら日産押し付けて足引っ張らせればよくない？
トヨタ相手だと対等面が出来ないので役員パージされて終了

>由緒正しい財閥が発祥の諸々ってもう役員外人まみれで言えることじゃないだろ
日産に限った話じゃ無いけどな
水道事業とかドン引きするで

お前も日産の仲間に入れてやるってんだよ！

>お前も日産の仲間に入れてやるってんだよ！
とんでもねえ脅しだ

>トヨタ一強がダメなら日産押し付けて足引っ張らせればよくない？
ヨタに吸収されたらそれこそコストカット地獄で真っ先に役員が処されるし…

なんか役員多そう
減らそーよ！

我鮎川財閥ぞ？
なんで浜松の田舎もんが起業した原付メーカーに頭を下げなきゃならんのだ？
とか思ってそう

>車持ってなさそう
日産か三菱のポンコツ車買って喜んでそう

>工事業者の車は現状ハイエースの方がよく見る
現場仕事はハイエースとサンバーディアスの二強な印象

やはりレバノンに潜伏中のアイツを呼び戻した方がいいのでは…

>>お前も日産の仲間に入れてやるってんだよ！
>とんでもねえ脅しだ
ほうちゅう声で言われたら抵抗できねぇな

もうノマド作らせようぜ

>やはりレバノンに潜伏中のアイツを呼び戻した方がいいのでは…
呼び戻した瞬間御用だ！

>やはりレバノンに潜伏中のアイツを呼び戻した方がいいのでは…
いらない
というかアイツがコストカットしたツケが回った結果でもあるし再建期に入らなきゃいけない会社に必要な人材ではない

助けを求めた側が清々したって頭おかしいのかこの会社は？

おじさん生きてるの？

日産の販路と技術だけホンダにくれませんかね

>やはりレバノンに潜伏中のアイツを呼び戻した方がいいのでは…
今の日産の下地作った奴じゃねーか

ホンハイくんほんとにこれ要るの…？

まるで日産を尊重していない…

ノートを買おうか悩んだけど親も乗るから独特なシフトノブとモーターの加速感が強くて急発進リスクが気になって止めたんだよな

>助けを求めた側が清々したって頭おかしいのかこの会社は？
国交省その他の要請に従ったってアリバイ作りでしかないと自分たちから証明してくれるアホ役員たすかる

>おじさん生きてるの？
どの面下げてって感じのコメント出してるよ

>日産の販路と技術だけホンダにくれませんかね
そこだけなら欲しがるやついっぱいいるだろ

>まるで日産を尊重していない…
ゴーンだな…

>助けを求めた側が清々したって頭おかしいのかこの会社は？
>「元来、我々は由緒正しい鮎川財閥が発祥であり、たかが一工員が起こした会社もどきの下につくことなど」

鴻海は引き抜いた元日産副COOに託したEV事業で試作車を制作した段階なので役員以外は使い道がある

>ホンハイくんほんとにこれ要るの…？
いや役員がホントに邪魔なだけで買う部分はそれなりにあると思うよ

俺一昨日に来週の月曜日に試乗予約したんだけどディーラーから全く連絡来ないんだけど…昨日試乗予約したホンダからは今日連絡来たのに

やっちゃえ鴻海

>今の日産の下地作った奴じゃねーか
そうは言うがねぇ…最初にアイツが就任した時点で死に体だったのだから…

>鴻海は引き抜いた元日産副COOに託したEV事業で試作車を制作した段階なので役員以外は使い道がある
まともな役員はとっくに他所に行ってただけだったか…

役員どもが一番の不良債権なのがね

https://youtu.be/mijbLAy2yY8?si=etrZhdlK75EPFHoR
EVならと思ったらボロカス言われてて悲しかった…

日産との合併を破談にしたホンダはこれから当分政府にしばかれる事になる
という陰謀論を語る人もたまに見る

帰って来てもいいよゴーン
そこをガツンだ

>>今の日産の下地作った奴じゃねーか
>そうは言うがねぇ…最初にアイツが就任した時点で死に体だったのだから…
つまりよぉ…もう死なせてやったほうが幸せかもしれないってことかい？

>日産との合併を破談にしたホンダはこれから当分政府にしばかれる事になる
>という陰謀論を語る人もたまに見る
破談にしたのスレ画じゃねーか！

>日産との合併を破談にしたホンダはこれから当分政府にしばかれる事になる
>という陰謀論を語る人もたまに見る
あっちから断ってくれて良かったなぁ！

>つまりよぉ…もう死なせてやったほうが幸せかもしれないってことかい？
死んだら死んだで困るのが厄介

>日産との合併を破談にしたホンダはこれから当分政府にしばかれる事になる
>という陰謀論を語る人もたまに見る
これ破談にしてシバかれるのは日産の方だろ

どっかで言われてたゴーンは糖尿病患者の壊死した手足切り飛ばしただけって評が的確だなって

とりあえず役員もその報酬もホンダに合わせたらよかったのに

危ないときに国に縋り付くのが日産の特徴ってさっきニュースでやってたから今頃泣きついてるんじゃねえの

遠い海から来た元日産副COO

>これ破談にしてシバかれるのは日産の方だろ
シバかれろ日産

>危ないときに国に縋り付くのが日産の特徴ってさっきニュースでやってたから今頃泣きついてるんじゃねえの
国交省の人キレていいよもう…

このレベルの頭の役員共相手に一度でも合併の提案通せた国交省は敏腕だと思う

助けてもらう会社より経営陣が給料高くて役員が倍いるのおかしいと思わないのかな

日産はつまりどうして欲しかったんだ
ホンダが金出してくれて自分たちの身は一切切らずに一緒にがんばっていこうね！とかそういうつもりだったのか？

役員報酬
ホンダは18億
今の日産は60人で29億
かつての日産はゴーン1人で25億

>助けてもらう会社より経営陣が給料高くて役員が倍いるのおかしいと思わないのかな
おかしいと思わないから今こんなことになってんじゃん！

>日産はつまりどうして欲しかったんだ
>ホンダが金出してくれて自分たちの身は一切切らずに一緒にがんばっていこうね！とかそういうつもりだったのか？
寄生虫の思考

真面目に疑問だけどルノーの下はあれだけ我慢できてホンダの下は嫌だってどういうことよ力関係明白なのに

子会社の提案ってあいつら（を組織内に入れたら）やばいってホンダ社内でも感じたんだろうな…
どう考えても寄生して乗っ取る気満々だったろうしな…

ドリームキャストやワンダースワンを買っとくような感覚
自動車でやるのはちょっとハードル高いな…

新車が20万くらいになったらオモチャ代わりに買ってあげてもいいよ

まあこれで日産のガンがどの部分なのかははっきりしたよね

>https://youtu.be/mijbLAy2yY8?si=etrZhdlK75EPFHoR
>EVならと思ったらボロカス言われてて悲しかった…
開幕から「なんだこれ！」で笑っちゃった

寧ろホンダに借りが出来たまであるんじゃないのか国交省

日産も昔みたいに関東軍と組んでアヘン貿易またやろうよ

>子会社の提案ってあいつら（を組織内に入れたら）やばいってホンダ社内でも感じたんだろうな…
感動しました
一生ホンダについていきます

「」はバカにするけど見た目だけならノートのがフィットよりは良いと思う

日産って新車値引きしまくるんだっけ

贅沢言わないから日産ホンダって名前にしたかった…

社員は悪くないんです！私達はどうでもいいから助けてあげてください！って言える経営者がいかに少ないかが良くわかるよなー...

>「」はバカにするけど見た目だけならノートのがフィットよりは良いと思う
じゃあ買う？

見た目だけて

>「」はバカにするけど見た目だけならノートのがフィットよりは良いと思う
それはそうなんだがノートはMCで謎の劣化したのがね…

ホンダはウキウキスキップしながら去って行った…

>社員は悪くないんです！私達はどうでもいいから助けてあげてください！って言える経営者がいかに少ないかが良くわかるよなー...
まさか0とはね

>贅沢言わないから日産ホンダって名前にしたかった…
贅沢な名だね！

>社員は悪くないんです！私達はどうでもいいから助けてあげてください！って言える経営者がいかに少ないかが良くわかるよなー...
珍しいからこそ山一證券が今でも語り継がれてるんじゃないか？

>じゃあ買う？
横からだけどオーラかった

>>贅沢言わないから日産ホンダって名前にしたかった…
>贅沢な名だね！
今日からお前の名前はホンダだよ！

この期に及んでホンダとの話が無くなって精々するとか言ってるのやばくない？

>この期に及んでホンダとの話が無くなって精々するとか言ってるのやばくない？
意味わからんよね

調べると技術はいっぱいあるのに何でうまくいかせないんだろうな…
VQでごり押しした方が北米良かったんじゃない？

日産は俺たち日本人にも一台買ったらもう一台プレゼントしてくれよ
アメリカと中国ばかりずるいぞ

>>社員は悪くないんです！私達はどうでもいいから助けてあげてください！って言える経営者がいかに少ないかが良くわかるよなー...
>珍しいからこそ山一證券が今でも語り継がれてるんじゃないか？
あのおじさんはスケープゴートだったからなあ…

一応好きだった会社の晩節がこんなに汚いだなんて

１９４５年の昭和天皇がそうポコポコ生えてくる訳無いからね

経産省「ホンダさぁ…日産助けてやれよ」
ホンダ「はい…」
日産「調子に乗るな」
経産省もホンダも脳内？？？？ってなってそう

この合併のために恐らく数ヶ月単位で会議や調整したホンダの役員さん達の努力がパァになったのは割と可哀想ではある

デザインセンスは経営じゃなくてデザイナーの腕だからあんま関係ないと思う
ティーダとかの頃の日産は酷かったと思うが

何しにホンダさんのところ行ったの

>日産は俺たち日本人にも一台買ったらもう一台プレゼントしてくれよ
>アメリカと中国ばかりずるいぞ
普通にインセンティブ多いだけだよ

>１９４５年の昭和天皇がそうポコポコ生えてくる訳無いからね
マッカーサーに媚びて命乞いしたんだろ？
そんなやついくらでも居るわ

ホンダくんは理解のない彼くんだから失格だった

60人超えの最強役員部隊だぞ
他のどんな会社より偉いに決まってるだろ…

>一応好きだった会社の晩節がこんなに汚いだなんて
好きだったのはここじゃなくてここの車じゃないか？

役員にしろ社員にしろホンダの下に付くと確実に給料は減るので社員も社員で反対してそうなのが

「」も俺もダサいって言ってたけどジュークのデザイン欧州でバカ受けだったからなんも言えない…

破断と聞いた日産社員明日どんな顔して出社するんだろ

統合止めますって自分から出向いて言ってる時点で上下関係分かってんじゃん…って思った

>この合併のために恐らく数ヶ月単位で会議や調整したホンダの役員さん達の努力がパァになったのは割と可哀想ではある
この規模の合併が数ヶ月単位で済むかな…社員数１５人俺の職場がお買い上げされる時でも半年くらい掛けたのに…

>好きだったのはここじゃなくてここの車じゃないか？
それはそう

パトロールはランクルより評価高いまである

>破断と聞いた日産社員明日どんな顔して出社するんだろ
賃上げーしろー

バカみたいにハンドルの軽い車が多い中日産のFR群はマジ良い車だから頑張って欲しい

>>>社員は悪くないんです！私達はどうでもいいから助けてあげてください！って言える経営者がいかに少ないかが良くわかるよなー...
>>珍しいからこそ山一證券が今でも語り継がれてるんじゃないか？
>あのおじさんはスケープゴートだったからなあ…
謝ったあの人自身は本当に何も悪くないのがな…酷い話だった

Cセグメントカーハッチバックとか買おうと思ったのに
プリウスカローラシビックマツダ3に対抗できるクルマがカテリゴリごとないのどうかと思う

GHQはもっと徹底して財閥解体すべきだった

>ホンダくんは理解のない彼くんだから失格だった
だって上司に言われて嫌々見合いした人でしかないし…

>>https://youtu.be/mijbLAy2yY8?si=etrZhdlK75EPFHoR
>>EVならと思ったらボロカス言われてて悲しかった…
>開幕から「なんだこれ！」で笑っちゃった
ミドルクラスで940万はちょっと…

>>30年後くらいしたら価値が上がるかも
>旧車のか？
300kmしか走ってない通常モデルのR34が3000万行ってて怖いわ
多分そのうち通常モデルも億いくんじゃないか

プリンスの呪いだろ

>破断と聞いた日産社員明日どんな顔して出社するんだろ
つか何でストライキ起こさないの

>>>贅沢言わないから日産ホンダって名前にしたかった…
>>贅沢な名だね！
>今日からお前の名前はホンダだよ！
じゃあいいです

>パトロールはランクルより評価高いまである
雰囲気で車も駄目みたいなこと言う人多いけど
実際評価は高いんだよ日産

>バカみたいにハンドルの軽い車が多い中日産のFR群はマジ良い車だから頑張って欲しい
それはパワステの調整の問題であってフロントヘビーなのは日産のFRっていうか現行Zでも変わらんけど

>ルノーくんは理解のない彼くんだから失格だった

e-Power車は日本で乗る分には燃費良いしメッチャ良いよ！
アメリカでは向いてないんだろうけどここは日本だし
ワンペダルも楽しいよ
乗りもしないのにアメリカで不向きってディスるやつが多くて嫌い

>GHQはもっと徹底して財閥解体すべきだった
関係ないよ！

日産さんの理解のある彼像は一体どんなんだ

>300kmしか走ってない通常モデルのR34が3000万行ってて怖いわ
>多分そのうち通常モデルも億いくんじゃないか
リアルタイムで見た人間が死滅したら落ち着くだろ

>e-Power車は日本で乗る分には燃費良いしメッチャ良いよ！
>アメリカでは向いてないんだろうけどここは日本だし
>ワンペダルも楽しいよ
>乗りもしないのにアメリカで不向きってディスるやつが多くて嫌い
面白おかしく弄るネタにしてるだけの人多いから…
まあ日産に限らず何かあったらストレスのはけ口みたいに徹底的に叩く人多い

なんで5ナンバーにこだわって国内の顔色伺ってんですか！
グローバルで売れるもん用意しろよ！

技術力あるならホンダがやれる程度のe-powerにエンジン繋げる程度のこと出来るのでは…？

>プリンスの呪いだろ
プリンス派閥ダットサン派閥を源流とする社内政治の社風マジで負債すぎる

役員のプライドを守った結果リストラされる従業員可哀想過ぎない？

>技術力あるならホンダがやれる程度のe-powerにエンジン繋げる程度のこと出来るのでは…？
はぁ…

日産社内「基本合意書に子会社化について一言もなかったんですけお！もう一度基本合意書結ぶところからやり直してくだち！」

最初に合併の報道あったのいつだっけって思ったら12月だった
2ヶ月も経ってないのにせいせいしたって言えるほど何の我慢もしてないだろそれ

>技術力あるならホンダがやれる程度のe-powerにエンジン繋げる程度のこと出来るのでは…？
とっくの昔にスイカラインでやってるし良かった

USスチールのニュースで呆れてたらもっとクソしょうもない合併話が出てくるとは

>乗りもしないのにアメリカで不向きってディスるやつが多くて嫌い
そこまで長々と言ってメインマーケットのアメリカで不向きなの何も否定しないのかよ

>リアルタイムで見た人間が死滅したら落ち着くだろ
海外需要があるから40～50年くらいしないと消えないと思う

>USスチールのニュースで呆れてたらもっとクソしょうもない合併話が出てくるとは
何もかも違うでしょ

せいせいしたってこのレベルの大企業の役員クラスが公的に使っていい言葉遣いじゃ無いと思う

まあ一見勝ち組のホンダも利益率が日産並に悪い四輪を二輪が介護してる状況なんて今後どうすんでしょうねって
GMとの協業は頓挫してるし

日産社員とかなんぼ心臓あっても足んねえよこんなの

まだ走りの日産とか言ってるおじいさん達が応援してるしいけるいける

>WBS「破綻寸前まで行った時の事を忘れちゃったのかな？」
こんな辛辣なコメント出たの！？

>そこまで長々と言ってメインマーケットのアメリカで不向きなの何も否定しないのかよ
俺はアメリカに住んでないから分からねえよ

アメリカで売れねぇから困ってんだろ
日本だけで売りたいなら事業規模縮小しろ

>USスチールのニュースで呆れてたらもっとクソしょうもない合併話が出てくるとは
日産を解体して他の会社に配りたいって国が強制しないと…

なんか頑張ってホンダ貶そうとしても虚しくなるだけだぞ

>乗りもしないのにアメリカで不向きってディスるやつが多くて嫌い
出しもしないのにアメリカには向いてないと決めつけたのも日産だから…

国主導で解体するしかないよねもう

日産自動車　92歳
利益率　無し
キャッシュフロー　無し
車種　無し
開発能力　無し
プライド　あり…

役員減らせって毎回突っ込まれたんだろうな
それがなくなってせいせいしたと

>俺はアメリカに住んでないから分からねえよ
数字は日本でも見れますよ

ホンダの愉快なお友達
ソニー（EV）
GM（EV）
ゼネラルエレクトリック（ジェット）
アストンマーティン（F1）

>役員のプライドを守った結果リストラされる従業員可哀想過ぎない？
プライドっつーか役員的に何のメリットも無い子会社化を提案されて役員が頷く訳ないだろ
お前をクビにして会社立て直してやるぜ！俺の子分としてな！
って言われて頷いたらとんでもないマゾだよ

>そこまで長々と言ってメインマーケットのアメリカで不向きなの何も否定しないのかよ
そりゃそうだろ
ディーゼルだっガソリンだって得手不得手があるのと同じで

>GM（EV）
これはもう終わった

ノートはいい車なんですよ…
ただそれ一本で乗り切ろうとしてたのは正気とは思えないだけで…

>日産自動車　92歳
>利益率　無し
>キャッシュフロー　無し
>車種　無し
>開発能力　無し
>プライド　あり…
大丈夫？100歳迎えられる？

まあここまできたらどこまで役員報酬むしり取れるかの勝負になってるな

国主導で救うにしても雪印とかより遥かに難易度高いよね
上層部に獅子身中の虫しかいない

まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止

何十年もも前に合併した会社の派閥が残ってるのすごいね

GMのEVパーツも実は結構日立なんですよ

日産役員とかいう年寄りどもの幼稚園

>そりゃそうだろ
>ディーゼルだっガソリンだって得手不得手があるのと同じで
じゃあなんでメインマーケット無視したんです…？

>なんか頑張ってホンダ貶そうとしても虚しくなるだけだぞ
いや普通にどこの連合にも入り損ねたホンダもヤバいって話は前々からずっと言われてるが…

>日産自動車　92歳
>利益率　無し
>キャッシュフロー　無し
>車種　無し
>開発能力　無し
>プライド　あり…
技術はありが抜けてるぞ

長距離走行では日産よりホンダの方が高性能だからアメリカではホンダ車の方が人気
ってのはそれこそ技術の日産でどうにかしてくださいよぉー！

>USスチールのニュースで呆れてたらもっとクソしょうもない合併話が出てくるとは
本人たちはまともなのに周りがなぜか邪魔してるUSスチールをこの話と比べたらUSスチールが可哀想だよ

エクストレイルやジュークやムラーノの後継全然出さなかったのは何考えてたんだろ？
スカイラインやZの後継なんて台数もでないものばっかにかまけて

USスチールはお互いの望んだものだったのに政府がけおった
日産は自分から言い出して誰も望んでないのに自分からけおった
なのでクソコテとしての格がちがう

もう無理に叩きたい奴がいるんだから相手すんなよ

なんなら日本市場すら向いてないだろ
シエンタフリードクラス出せよ

日産の皆さんには申し訳ないが死ぬところがぜひ見たい

>ホンダの愉快なお友達
>ソニー（EV）
>GM（EV）
>ゼネラルエレクトリック（ジェット）
>アストンマーティン（F1）
ヤマハ（原付）

>いや普通にどこの連合にも入り損ねたホンダもヤバいって話は前々からずっと言われてるが…
日産と組むの時間の問題だったよね
なんか蹴飛ばされてるけど

>長距離走行では日産よりホンダの方が高性能だからアメリカではホンダ車の方が人気
>ってのはそれこそ技術の日産でどうにかしてくださいよぉー！
スカイラインなら結構いいぜ

日本市場ですら売れてないだろうが！