みいちゃん役員報酬でなくなるの嫌い

なんか組織として障害ありそう

死んだ方がいいぞ！

まずいゴーンの予想があたってしまった

どうせどこに買収されようが出ねえよ

なんか経営権無くなりそう
合併しよーよ！

これはNISSANが倒産するまでの12ヶ月の物語

>これはNISSANが倒産するまでの12ヶ月の物語
よく持った方だな…

素早い判断が出来ないなら子会社になった方がいいぞ！
破談にするというならしょうがないが…

自分達の保身だけ考えた結果それすらできなくなった役員は死んだ方がいいぞ！
もう死んだも同然だからしょうがないが

>まずいゴーンの予想があたってしまった
よくそこから20年近く保ったな

統合打ち切りだけではないぞクリリン
その気になれば倒産さえ多分できるだろう…

>まずいゴーンの予想があたってしまった
そんなところの予想当てるなら社長時代に経営方針で当てろ

ガチで権力に固執してる奴らだ！

ゴーンをダメにした役員たちだった

日産の方から白紙に戻すのは何のコントなんだこれ

>>まずいゴーンの予想があたってしまった
>そんなところの予想当てるなら社長時代に経営方針で当てろ
当たるまでこんなに期間空く予想されても経営にプラスにできなさそう

役員が反対してるけど他は賛成してるとかみてかなり地獄じゃない？

お…おいベジータ！
早くこの昭和然とした企業体質をなんとかしてくれよ！

日産倒産日産倒産日産倒産日産倒産日産倒産

>日産の方から白紙に戻すのは何のコントなんだこれ
だってせっかく役員になったのに役員辞めろって言うんだよ！？

いっしょにけいえーとうごうしようよ！

>>日産の方から白紙に戻すのは何のコントなんだこれ
>だってせっかく役員になったのに役員辞めろって言うんだよ！？
お前が始めた物語だろ

日産社員はストライキでもした方がいいぞ！

>いっしょにけいえーとうごうしようよ！
もっと対等な関係がいいの！

>お…おいベジータ！
>早くこの昭和然とした企業体質をなんとかしてくれよ！
いちいち指示するのも面倒だ…
子会社にして大鉈をふるわせろ

鼻血出るくらい殴ってやれ

昭和の企業ならあんなズラズラ役員いねえわ…

もうろくな車種残ってない…

三ぃちゃんはどう思う？

ルノーの子会社になるのは良くてホンダの子会社はだめなの？

技術も残ってないなら吸収するメリットもうなくね？
役員が口出してくるデメリットしかない

>ルノーの子会社になるのは良くてホンダの子会社はだめなの？
同じ日本人の下はいやだろ？

何で田舎の零細企業並みの役員しかいないんだここ…

日産というブランド捨てなさい

ニュースでGT-RやZがあるプライドで子会社化蹴ったって報道されてたけどコイツら元々吸収合併した他社の車がルーツだしなに言ってんの？って思った

元来、会社にとって不要な多数の役員の存在は悪影響であり
統合するからには我々主導による速やかな経営の改善を

役員も金はともかく会社に思い入れなんてほぼないだろうし売り渡して自由を満喫する生活に入ったほうがいいんじゃないか

中身ノートとかでいいから見た目はシルビアやパルサーの車出してくれ

統合したらどうせ首切られるのに応じるわけねーだろ！
社員ともども道連れじゃ！

>ニュースでGT-RやZがあるプライドで子会社化蹴ったって報道されてたけどコイツら元々吸収合併した他社の車がルーツだしなに言ってんの？って思った
そんな都合の悪い記憶とっくに消えたんでしょ

ホンダに日産から得るものが無いってのがな
e-powerじゃ北米市場で売れないのにじゃあ国内で強みがあるかっていたら
ノートがそこそこってだけでそれ相応のクルマはホンダにもあるし
国内での凋落は国内市場蔑ろにしたツケだし

>もうろくな車種残ってない…
ディーラーマンの人可哀想

>元来、会社にとって不要な多数の役員の存在は悪影響であり
>統合するからには我々主導による速やかな経営の改善を
ガチで忙しい人達だ！

>ルノーの子会社になるのは良くてホンダの子会社はだめなの？
元来我々は由緒正しき鮎川財閥の流れを汲む会社であり浜松の町工場ごときの（略

社員かわうそ…

話し合いまとまったんだって数時間目を離したら破談になっててえってなったんだよね

経産省に筋通すために子会社化してあげるだけで潰れても困らないよね

リストラブームを作った会社だぞ

>リストラブームを作った会社だぞ
その四半世紀後に全社員路頭に迷わせるのか…

>元来我々は由緒正しき鮎川財閥の流れを汲む会社であり浜松の町工場ごときの（略
会見からして上だの下だのマジでそう思ってんじゃねえかな…

>ルノーの子会社になるのは良くてホンダの子会社はだめなの？
トヨタと並ぶ日本のトップメーカーである日産がホンダなんて2流の会社の風下に立つなんて役員のプライドが許さんだろう
鴻海なんて自分たちが追い出した元日産社員が支社長の会社の風下に立つなんて役員のプライドが許さんだろう

元来、日産の歴史は深く元国内2位の自動車企業であり歴史が浅く所詮町工場に過ぎないホンダの子会社になどならず権威をそのままとした経営を

とにかく社員は整理して役員報酬は維持した方がいいぞ！

ホンダとしても蹴ってくれてよっしゃなんじゃない
元々嫌だったろうし

ガチでホンダ見下してるやつだ！

こんなメーカーの車いやすぎて買えないわ

ガチで凋落した企業だ！

役員数がホンダの倍以上ってだけで
ホンダ側はブン殴りたくなってると思う

残り少なくなった車種のファンも皆殺しになりそうだぞ…

そもそもルノーに拾われる程に国内誰も手を挙げなかったからな
元々合併繰り返して大きくなったクチだし権力構造複雑すぎて組織として終わってんだな

>ホンダとしても蹴ってくれてよっしゃなんじゃない
>元々嫌だったろうし
最初から最後までため息しか出てないと思う

ホンダ見下す理由なんて球面ナット使ってるくらいしか無いだろ…

>とにかく社員は整理して役員報酬は維持した方がいいぞ！
もう役員が現場で車作れや

日産の工場から出てきた人に今回の件をインタビューしよう！で
「無駄なプライドのせいじゃないですかね」
って言われてたのが酷過ぎて笑った

マジで今何売ってんだ？
どの車種もカスみたいなデザインにマイチェンしていってるけど

ホンダの株価が上がったの笑う

対等な合併だったらホンダの3倍いるニッサン取締役を送り込んで逆にホンダを乗っ取るつもりだったのに子会社化なんて血も涙もない要求をホンダが付きつけてくるから悪い
と日産側は考えてそう

>トヨタと並ぶ日本のトップメーカーである日産
自動車業界に詳しくなくて申し訳ないんだけど
なんでそんな企業が合併しないとやばいとかいわれてんの？

日産側からNG出したの各所で報道されちゃってるし世間の風当たり気にしないタフな会社だ

ゴーンが有能なんて言うつもりは毛頭ないが
明らかにゴーン未満の能力しかない役員が60人もゴーンと同じ報酬もらってたらそりゃどうしようもねえじゃん

定型で済まない怨嗟の声が聞こえてくる！

>>トヨタと並ぶ日本のトップメーカーである日産
>自動車業界に詳しくなくて申し訳ないんだけど
>なんでそんな企業が合併しないとやばいとかいわれてんの？
利益が
ない

>もう役員が現場で車作れや
役員は社内政治だけで取締役まで上がった現場知らない人間が大半なので

いい時期にGTRを終えられた…そうは思わないか

利益は出せてないが役員報酬はそのまま！
そりゃ落ちるよな

>ホンダとしても蹴ってくれてよっしゃなんじゃない
>元々嫌だったろうし
経産省に文句言う必要が自然に無くなっちゃったのはラッキーとわけわかんねが半々ぐらいだと思う

社内政治があることが悪とまでは言わねえけどさあ…

>日産側からNG出したの各所で報道されちゃってるし世間の風当たり気にしないタフな会社だ
なめてんじゃねえぞコラ！（ｺﾞｯ

静観してる三菱はクレバーだな
口出せるほどの立場でないかもしれないが

fu4606576.jpg

我々由緒正しい高貴な企業がたかが町工場の工員が立ち上げた企業の下につくなど言語道断…

三菱はもう国内市場は軽自動車以外意識してないから…

>利益は出せてないが役員報酬はそのまま！
>そりゃ落ちるよな
会社はATMじゃないんですよ！

イーロンにお買い得な車屋ありますよって売ってくんねえかな石破

ほんはいさんか…

このままじゃ駄目だなぁってなって合併しようとしてたのにそれを御破算にしても元の木阿弥なのでは？

ゴーンが有能に見えるほど社内政治がアレだったってオチがついたな！

>fu4606576.jpg
解散じゃアホは日産が言ってるんだよな…

むしろ日ぃちゃん係を押し付けられたホンダかわうそ…

>日産はこの経営不振に対応すべく、大規模なリストラ策を打ち出していました。全世界で従業員を9000人を削減、生産能力を2割削減する方針でしたが、工場の閉鎖には慎重な姿勢を示しており、当初の期日としていた1月末までに具体的な決定や案がホンダ側に示されませんでした。
>意思決定のスピードに対し、ホンダ側の関係者は「持ち株会社という形式を出して以降、あまりにも日産に緊張感がなくなった。子会社化で完全に主導権を握らない限り、物事が変わらないのでは」と話します。
死ぬぞ！

>我々由緒正しい高貴な企業がたかが町工場の工員が立ち上げた企業の下につくなど言語道断…
ガチで自分の価値や能力把握できず思い上がってる奴らだ！

ほんダに見下されるくらいならにぃちゃん台湾相手に立ちんぼする！

役員ホンダより多くて報酬も高いって
合併しても損しかない

ちゃんとごめんなさいして役員辞めるフジテレビのほうがえらい

このニュース出た瞬間にホンダの株価急上昇でニッサンの株価急降下したあたりみんな同じこと思ってたんだなって

メキシコに北米向け工場があるから関税増でさらにマイナス

海外に買収とかヤダ！
ホンダの子会社とかヤダ！
対等じゃなきゃヤダ！
日産単独での立て直しを図ります(役員そのままで社員リストラ)

>いい時期にGTRを終えられた…そうは思わないか
こんな土壌じゃいくら名跡でも生きてりゃ腐るだけだからな…

>役員ホンダより多くて報酬も高いって
>合併しても損しかない
だからホンダが断ったのかと思ってまあそうなるよねーってニュース見てたんだよ俺は

>このままじゃ駄目だなぁってなって合併しようとしてたのにそれを御破算にしても元の木阿弥なのでは？
ホンハイにだけは買われたくないからホンダと経産省巻き込んでごねたのに
ホンダに舐めた態度取って破談になった挙句ホンハイは今ルノーと日産株譲渡交渉中だからもう死ぬのは決まってて後は死にざまがどうかの段階

日ぃちゃんほんダキライ…

>このニュース出た瞬間にホンダの株価急上昇でニッサンの株価急降下したあたりみんな同じこと思ってたんだなって
合併する時になんか障害ありそう
ホンダの株売ろーよ！ってなってたからそりゃ当然

工場閉めないのはやっぱり今でも組合が強いの？

>静観してる三菱はクレバーだな
>口出せるほどの立場でないかもしれないが
三菱の企業規模でいえばデリカやデリカミニやアウトランダーやエクリプスクロスなんかで
必要なとこだけは十分堅調にやってんじゃないかな
あとはパジェロかランエボ復活させるだけ

>死ぬぞ！
現実が見えてないならしょうがないが

フフフ…こいつは驚いた
昨日のホンダの爆上げを見たところで今朝の株価を確認していないやつが居たとはね

やっちゃおうよ日産！

ニスモのデザインダサいよね…

なんか無駄に役員多そう
子会社化して役員減らして会社立て直そうよ！

>海外に買収とかヤダ！
>ホンダの子会社とかヤダ！
>対等じゃなきゃヤダ！
>日産単独での立て直しを図ります(役員そのままで社員リストラ)
集団自爆チャレンジでもしてるの？

あああもう！ほんダやダ！ほんダやダ！ほんダやダ！

むしろ日産側から蹴ってもらえるように子会社化ふっかけたのかと

>海外に買収とかヤダ！
>ホンダの子会社とかヤダ！
>対等じゃなきゃヤダ！
>日産単独での立て直しを図ります(役員そのままで社員リストラ)
もう役員だけで経営してりゃいいんじゃねえかな…

役員よりリストラされた人たちの方がまだホンダに拾う価値ありそう

>あとはパジェロかランエボ復活させるだけ
ラリーブランドまあまあな力入れて復活させたみたいだから信じさせてほしい…

>ニスモのデザインダサいよね…
Vモーションがだめだよ
てか一部車種はそれつける前提のデザインしてないスカイラインとか

プライド高いとかの話聞くに対等な立場であることが最大の譲歩だったんだろうな

ほんダヤダ！
みぃちゃんホンダより役員数3倍で報酬は2倍のままがいいの！

よく創作で元老院が悪の元凶とされることがあるけど
納得がいった気がする

>むしろ日産側から蹴ってもらえるように子会社化ふっかけたのかと
それもあるだろうけど半分以上は真面目に考えた結果だと思う

プライドと権力闘争ばかりしてるからこうなる

対等の関係（俺が上で貴様が下だッ！）

実際この後どうすんだろ

GTRとかZみたいなの作るのは他で利益上げられてる余裕がある会社のやることなんだよな
業績クソなのにあんなん作ってるあたり過去の栄光に縋ってるというか現実が見れてない

役員が60人超えてるのって会社規模と見合ってなくない？

栄光の時代が忘れられないんだろうな…

>役員よりリストラされた人たちの方がまだホンダに拾う価値ありそう
そりゃホンダからしたら工場や下請け守るために救済受け入れるか悩んでた所あると思うし…

だって子会社になったら上級国民の俺達だけ損して下々は得するじゃん？とか本気で思ってそう

>なんか経営権無くなりそう
>合併しよーよ！
子会社なら許すがまた役員報酬欲しがるなら死んだ方がいいぞ！

楠みちはる作品であんなに輝いてた車たちのメーカーの最期がこれなのは実際悲しい…

9000人が路頭に迷うのが確定したってことか

国内向けのデリカやデリカミニやらで独特の立ち位置持ってるんだよな三菱
トライトン再投入は本気かと思ったけどハイラックスも古くなってきたしな…

船頭多くしてなんとやらか

>9000人が路頭に迷うのが確定したってことか
転職しよーよ！

ジムニーとかライン全く足りてないしスズキの下請けにでもなったら

経産省あたりに言われてホンダが嫌々合併話を持ってきた感じなのが

トヨタより多いのか…

従業員だけリストラしまーす！は何考えて言ったんだろうなホント

なんか自分らの経営手腕にまだ自信ありそう
たくさんいる役員様のパワーで自社だけで経営立て直してなよ！

一緒にゴーンに土下座しにいこーよ！

なんか経済に障害が出そう！

調べたらトヨタでも役員は16人らしい
日産なんで4倍もいるんだ

>従業員だけリストラしまーす！は何考えて言ったんだろうなホント
何考えてるかはむしろ分かるだろ

犬でも役員やれそう

あー本当は対等な合併したかったんだけどなー
ホンダさんが無茶苦茶言うからなー
ホンダさんのせいでお流れになったしこっちには責任ねぇよなぁ

>GTRとかZみたいなの作るのは他で利益上げられてる余裕がある会社のやることなんだよな
>業績クソなのにあんなん作ってるあたり過去の栄光に縋ってるというか現実が見れてない
見てもらえるのがそういうクルマがあったからでもあるんだぜ
上はいやだったろうがそうでもないと実質新型なRZ34なんて出せない
出したところで売る気ないから数出せずまたそっぽ向かれる

リストラ前に日産から出てったら他で拾ってもらえそう

役員になって美味しい思いできないなら
会社なくなってもいいしらない！ってことやろ

合併破談にした瞬間の日産役員どもは気持ちよかったと思うよあとのことはしらんけど

スポーツカーは他の車のラインナップを充実させてからにしろ

いずれにしろ安いプライド振り翳してるのが代表面提げてるわけで
現場を救済するならまず会社自体が解体されてようやくスタートラインだ

貰えなくなるなら潰れるまで貰った方がええ！

エーちゃんもやったれって言ってたし…

背任になんないのか

創作のやられ役みたいな動きを現実で見ることになるとはな

ゴーンが逃亡先から日産はもう駄目だみたいなコメントしてたけど大金担いでウハウハして挙句逃げて日産傾かせてたのってゴーンも無関係じゃないよね？

ようやく上にいけたのに自分たちだけ報酬なくなるとかならそりゃ全部潰れていいわってなるんだろな

>ゴーンが逃亡先から日産はもう駄目だみたいなコメントしてたけど大金担いでウハウハして挙句逃げて日産傾かせてたのってゴーンも無関係じゃないよね？
そもそもゴーンが今の日産の方向性決めた結果でもあるからな

ホンハイにあげる！

なんかもうダメそう！
持ち株放出しよーよ！

>ようやく上にいけたのに自分たちだけ報酬なくなるとかならそりゃ全部潰れていいわってなるんだろな
歳も歳だろうしね…

鴻海くんなんかお金ありそう…
一緒に経営しよーよ！

>スポーツカーは他の車のラインナップを充実させてからにしろ
そもそもエコカー充実させないと生産制限で作れないから…

なんか共同持ち株会社でイケそう
社内バトル再開しよーよ！

ホンハイのEV事業のトップが元日産のNo3なのいいよね

>ゴーンが逃亡先から日産はもう駄目だみたいなコメントしてたけど大金担いでウハウハして挙句逃げて日産傾かせてたのってゴーンも無関係じゃないよね？
役員報酬引き上げたのはゴーンだからね

ニュース見てたら経産省も決断が遅いとかこれから話聞かないと…とか言っててガチギレしてんなと思った

>見てもらえるのがそういうクルマがあったからでもあるんだぜ
>上はいやだったろうがそうでもないと実質新型なRZ34なんて出せない
>出したところで売る気ないから数出せずまたそっぽ向かれる
見てもらえるつってもスポーツカーなんて声がでかいだけで大して売れないしそういう車をさっさと切った三菱は立て直してるからなあ…

>そもそもゴーンが今の日産の方向性決めた結果でもあるからな
俺が日本の日産をしきるんだから日本の日産で全部やらせてもらいます
でこれならしょうがなかったが結局傀儡だったからな

俺達見捨てたら国にも影響出ますよ？って顔してるのむかつく！

足が燃えてるのにのんきしてる上役員には参るね…

>ようやく上にいけたのに自分たちだけ報酬なくなるとかならそりゃ全部潰れていいわってなるんだろな
今の地位が権力闘争でただ椅子だけを目指した結果なわけで
そもそも事業自体には特に思い入れどころか感心そのものがなかったと思われる

180復活させよ？

社長は代々技術畑のHONDAに泣きつくギャグ

>足が燃えてるのにのんきしてる上役員には参るね…
そりゃホンダもキレるわ

そもそも日産が腐ってたからゴーン呼んだのにゴーンを追い出したからと言って日産がまともになっているわけではなく

巳年は変化の年！
古い皮を脱ぎ捨てて新生しましょう！

ホンダが言ってたリストラ早くしろって社員じゃなくて役員減らせって意味だろ絶対

ホンダにe-powerよりうちのハイブリッドの方が良いよってニュース内で言われてて笑っちゃった

>足が燃えてるのにのんきしてる上役員には参るね…
なんか糖尿病みたいだな

お情けで子会社化してあげようとしてた会社に緊張感が足りないって言われるの相当恥ずかしいと思うんだよね

スポーツ路線復活させりゃいいのに
って言うかなんでそっち方面切ったんだ

>巳年は変化の年！
>古い皮を脱ぎ捨てて新生しましょう！
皮の中身が無くなってない？

やっちゃえ日産

>見てもらえるつってもスポーツカーなんて声がでかいだけで大して売れないしそういう車をさっさと切った三菱は立て直してるからなあ…
三菱は車屋なのに車嫌いの上除けし

日産的には昔経営危機に陥ったプリンス自動車と当時の通産省が助けてくださいって頭下げに来た時と同じ意識なんだと思う
今回はお前らがプリンス自動車側ってのを自覚してないだけで

結局ゴーンはどうなったんだ

>スポーツ路線復活させりゃいいのに
>って言うかなんでそっち方面切ったんだ
役員がスポーツカー嫌いだからとしか…

正解は経営陣とゴーン一緒にレバノンへ放逐するのが正解だったとは…

世界で見たらホンダ一社ではジリ貧なのも分かるから強く出れてた気はする
白紙は全くわからんが

実際ZとかGTRとかのブランドだけならほしいとこはあるとは思うよ
会社自身はいらねぇだろうけど…

ホンダは自動車赤字だからシビックTYPER以外スポーツ車やめた

>お情けで子会社化してあげようとしてた会社に緊張感が足りないって言われるの相当恥ずかしいと思うんだよね
客観視ができなければこの無礼者めで終わっちゃう話ではある
ある意味で馬鹿には勝てん

>結局ゴーンはどうなったんだ
ベイルートで吹っ飛んでなかった
残念

マツダもスバルもホンダもスポーツカー我慢して業績伸ばしてるんだ
スポーツ風モデルやるならまだしも最初から専用設計のスポーツカーなんてやるもんじゃねぇよ

名前的にはUSスチールと交換できそう

>スポーツ路線復活させりゃいいのに
>って言うかなんでそっち方面切ったんだ
役員にスポーツ路線嫌い居るから
は置いといてもスポーツ作り続ける体力残ってないと思う

>実際ZとかGTRとかのブランドだけならほしいとこはあるとは思うよ
>会社自身はいらねぇだろうけど…
本田なんてスポーツモデルのブランド掃いて捨てるぐらいには一杯あるから別に必要ないという…

今仕事で繋がりあるからほんとどうにかしてほしい…

>三菱は車屋なのに車嫌いの上除けし
四年前に社長変わったの知らないのは流石に肩赤

スポーツ嫌いはわかるが他も壊滅的ですよね？

>ゴーンが逃亡先から日産はもう駄目だみたいなコメントしてたけど大金担いでウハウハして挙句逃げて日産傾かせてたのってゴーンも無関係じゃないよね？
元来企業とはその時点で在籍してる者達が舵取りするべきであり経営者がいなくなったのならただちに体制を見直して長期的立て直しを図るもので…

>本田なんてスポーツモデルのブランド掃いて捨てるぐらいには一杯あるから別に必要ないという…
でもホンダが作る4WDのGTR見てみたいとは思う

>四年前に社長変わったの知らないのは流石に肩赤
ごめんそれ除け　た　が抜けたんよ…

役員は定年まで逃げ切ればいいってつもりなのか？

だからだそうぜ！
見た目はスポーツ中身はコンパクトカー！

>だからだそうぜ！
>見た目はスポーツ中身はコンパクトカー！
居住性も使い勝手も悪いゴミ…！

ガチで保身とプライドしかない奴らだ！

>でもホンダが作る4WDのGTR見てみたいとは思う
S2000でいいだろ…

隣でジムニーがバカ売れしてるニュースを尻目にこのオチ

既得権益に縋る役員に緊張感の無い会社の姿勢って何か老害みたいじゃないですか

人間に特権なんて与えてはいけないというのがよくわかる

>元来企業とはその時点で在籍してる者達が舵取りするべきであり経営者がいなくなったのならただちに体制を見直して長期的立て直しを図るもので…
言ってることはそれで正しいよ
でもこのスレで言ってるのはゴーンお前が言うなってこと

クソな役員どもと役員どもが痩せ細らせたラインナップの日産マジで嫌い

S660また作ってくれホンダ

にいちゃんと本田さん

現場の組合もクソじゃなかったっけ

マジで売れる車作らないといけないのにノート一本で勝ちに行くみたいな采配してるのも頭おかしい

>S2000でいいだろ…
S2はS2じゃん！
まぁ先にそっち作れってのはそう
S660楽しんでるからまだいいけども

ホンダやだというか役員のクビがやだ！なだけのやつらだ！

お、おいベジータ！
経営陣をなんとかしてくれよ！

共同開発したりベース車両をカスタムしただけのやつとかならともかく独自開発のスポーツカーなんかやってる場合じゃないだろ日産は

ニュース見たタイミングというか人によっちゃ朝起きたら破談になってるけどなんで！？もありそうだよなこれ…

定年退職まで粘ればこっちの勝ちなんですよ…！

まぁホンダ側にメリット薄そうだったし…

>マジで売れる車作らないといけないのにノート一本で勝ちに行くみたいな采配してるのも頭おかしい
個性感じないんだよ
斜め上を目指せとは言わんけど興味を引くものを作ろうとしない

日本人はお金持ってなさそう
一緒に東南アジアで車作ろうよ！

>>ルノーの子会社になるのは良くてホンダの子会社はだめなの？
>同じ日本人の下はいやだろ？
みじめ
せつない

倒産したら退職金が出ないから必死…ってコト！？

未だにEVで勝負しようとしてる時点で経営センスゼロだぞ！
日産ならしょうがないが…

ジムニーはジムニーでなんでうれてんの
山に行く人そんないるのか？

>まぁホンダ側にメリット薄そうだったし…
ホンダだって明日は我が身だからねえ
わざわざ毒を食らう必要性無いからね

>名前的にはUSスチールと交換できそう
通るかっ……そんなもんっ………！！

一番の原因は主力の北米向けが壊滅してる事だろ！

モリゾーが遊んでる扱い(実際遊んでる)されるけど日産経営陣の方が遊んでるだろ
なにを生んだんだよ

>ジムニーはジムニーでなんでうれてんの
>山に行く人そんないるのか？
なんか売れてる
買おう

>山に行く人そんないるのか？
街乗りジムニーだって別にいいだろう

>ジムニーはジムニーでなんでうれてんの
>山に行く人そんないるのか？
5ドアが出たから…

開発資金がない
売れない車ができた
いまいち売れない
開発資金がない…

>ジムニーはジムニーでなんでうれてんの
>山に行く人そんないるのか？
SUV需要と見事に噛み合った

三菱とホンダのタッグはなんとか実現してくれないか

ホンダはやっとeHEVでHV良い感じになって来たから日産もe-powerも要らない過ぎる

発売日にリコール出したのってセレナだっけ

別にジムニー＝山に行く人ではないし
ランクルだって街乗りしかしてない人は沢山いるぞ

ジムニーは最近の車にしてはカクカクしてて可愛いからな…

経営陣はどうでもいいけど現場社員がかわいそう

>>ジムニーはジムニーでなんでうれてんの
>>山に行く人そんないるのか？
>SUV需要と見事に噛み合った
ブランド気にしない人ならマジで買いだと思う

日産が報道がデマですぞー！って声明出して株価若干だけど日産↑本田↓になってるの笑う

ジムニーは豪雪続きで雪に強い車ねーかなーってなってたのも追い風になった感ある
持ってるなスズキ

リーフとアリアとサクラをテストコースで高速走行させてこのEV三銃士で天下を取る！！みたいなCMを未だに流してるセンスの無さは逆にすごいよ今の日産

SUV出せばいいのに…

>モリゾーが遊んでる扱い(実際遊んでる)されるけど日産経営陣の方が遊んでるだろ
>なにを生んだんだよ
遊んでると言ってもモリゾーの場合車弄りだから他社の車の勉強でそこから得た知見を本社に持ち帰ってるから…
日産は何やってんだよはそれはそう

従業員数はホンダの方が6万人くらい多いのに何で役員数になると逆転するんだよ

>三菱とホンダのタッグはなんとか実現してくれないか
シビックのメカニズムでFTO復活させよう
V6で

サクラなんて今までで1台しか見たこと無いわ…

>別にジムニー＝山に行く人ではないし
>ランクルだって街乗りしかしてない人は沢山いるぞ
ランクルは高級車だし…山は道が狭いし汚れるし…

>ジムニーはジムニーでなんでうれてんの
>山に行く人そんないるのか？
見た目がいいし安い
使い勝手に文句言われるけどセカンドカーで持てるレベルだし

一応両者まだ決まってないよ！2月中旬だよ！って声明は出したけどこの時期に新聞各社が報道してる時点で漏らしたやつがいるんだよね

ePowerってPHEVの給電抜きエンジン駆動抜きの劣化版でしょ
って辛辣な意見を見て笑ってしまった

>意思決定のスピードに対し、ホンダ側の関係者は「持ち株会社という形式を出して以降、あまりにも日産に緊張感がなくなった。子会社化で完全に主導権を握らない限り、物事が変わらないのでは」と話します。
ホンダ何時も正論しか言ってないよな…

ネット民は最新のダメな事があるとすぐに一つ前のダメなことをまだマシだったんだなと
喉元過ぎれば熱さ忘れるの典型例みたいなこと言動するけど
どっちもダメって状態あるいはそう判断することに耐えられないのだろうか

国内だけ見たらなんでお前そんな事になってんだよってなる人もいるとは思う
海外向けが終わっているからこうなっているのだが…

>俺達見捨てたら国にも影響出ますよ？って顔してるのむかつく！
あくどいことやってる大きな会社で割とあるやつ！
アメリカだとGMとかリーマン・ブラザーズで見たやつ！

トヨタのモリゾー看板での売り方って何かあったら一族パージで再建するやつでは…

お、おいベジータ！
現場の技術者や下請けは助けてくれよ！

ここから日産が大逆転するにはどうしたらいい？
ホンダから子会社化させてくれって頼んでくるくらいの大逆転がいい

>海外向けが終わっているからこうなっているのだが…
アメリカ人から「日産の最新車パワーねーしせめーし」と言われたらそりゃそっぽ向かれる

>>俺達見捨てたら国にも影響出ますよ？って顔してるのむかつく！
>あくどいことやってる大きな会社で割とあるやつ！
>アメリカだとGMとかリーマン・ブラザーズで見たやつ！
日本もちょっと前東芝がやったばかりだぞ！

>俺達見捨てたら国にも影響出ますよ？って顔してるのむかつく！
（きっと三菱の時みたいに僕たちを助けてくれるさ…）

たかが椅子取りゲームだけが上手な社畜が特権意識なんて持っちゃうから…

ホンダは三菱のアフリカや中東辺りと軽自動車ライン欲しいかも
日産は何しようか

>ジムニーはジムニーでなんでうれてんの
>山に行く人そんないるのか？
山に行く人しか買っちゃいけないなんて決まりはないぞ！

>お、おいベジータ！
>現場の技術者や下請けは助けてくれよ！
使えると思われてるのはとっくに余所に持っていかれてると思う
現時点でそれ出来てないところは死んだ方がいいぞ！

>ここから日産が大逆転するにはどうしたらいい？
>ホンダから子会社化させてくれって頼んでくるくらいの大逆転がいい
金食い虫になってる役員半分か1/3にしろ

>アメリカ人から「日産の最新車パワーねーしせめーし」と言われたらそりゃそっぽ向かれる
せめてパワー馬鹿であって欲しかったね…

全世界のばっ～～～かじゃねえの！？って声が聞こえてきそうな株価の動き方

>SUV出せばいいのに…
あるよ
初代二代目の七光りなくしたエクストレイルと
いまさら海外用のお古新車としてだしたキックスが
だまってジューク続投してた方がまだユーザーついてたと思う

補助金なしでEV安いなら文句ないけどさ

逆になんでそんな甘えてくるんだ

>ジムニーは最近の車にしてはカクカクしてて可愛いからな…
他にそれっぽいものは値段が離れてるランドクルーザー70と
更に超離れてるGクラスくらいだからな

GMもフォードもクライスラーも死んだほうがいいぞ！
し…死んだ…

単独でどういう立て直しができるつもりなのかが謎でしかない
リストラしたらまた技術者が減って会社としてどんどん終わりに近づくだけだろうし

>ホンダは自動車赤字だからシビックTYPER以外スポーツ車やめた
もう二輪と遜色ない利益出てるよ

ここまで来たら一番最後まで椅子に齧りついた者勝ちよ！

>金食い虫になってる役員半分か1/3にしろ
それ以外の方法がいい

本来日産は鮎川財閥の系譜で街工場から起こした劣等企業ホンダなどとは格が違い

>>金食い虫になってる役員半分か1/3にしろ
>それ以外の方法がいい
死んだ方がいいぞ！

日ぃちゃんなんか無駄に役員多そう
子会社にしてあげるから一緒に経営立て直そーよ！
日ぃちゃんは町工場とは格が違うから！
日ぃちゃんはもっとかっこいいのがいーの！日ぃちゃんは技術がすごいってよく言われるから対等な経営統合で役員は全員残すの！

>>金食い虫になってる役員半分か1/3にしろ
>それ以外の方法がいい
ラインの稼働さげます！ナイスアイデアでしょ？

対等じゃないとヤダー！

単純に低価格のsuvがないからね…そのポジションだったはずのランクルが高級車になってるの本当やだ！

ジムニーよりギアスペーシアのが好き

>対等じゃないとヤダー！
そんなに対等じゃなきゃイヤって三菱に対してどんな扱いしてたんだお前

>>金食い虫になってる役員半分か1/3にしろ
>それ以外の方法がいい
わかりました現状の役員をすべて解雇しましょう

>本来日産は鮎川財閥の系譜で街工場から起こした劣等企業ホンダなどとは格が違い
その見下し感は三菱のが強そう

日産側の言い分がほんとなら来週が正式発表だろうがどの道破談の線だろ…

>リストラしたらまた技術者が減って会社としてどんどん終わりに近づくだけだろうし
役員の定年まで美味い汁吸えたらなんでも良いんだろ

最終的にZスカイラインGTR辺りの名義貸しビジネスだけで食っていこうとしそうだな

技術の日産言うならその無駄に多い役員の技術畑出身に自社の強みをプレゼンしたらダメですかね

日産とプリンスの悪魔合体プライドモンスターは格が違うぞ

ジムニーよく考えないで買って手放したっていう滑稽例を見過ぎて
エクステリアの見た目が好きで買って山に行かないけど手放してもいない
という人にまでジムニーは山に行く人の為の車なんですけおって言いたがる人ってのがいる
ていうか一行目も別にその人の勝手でしかなくて他人は損してないし…

日本の企業はプライドばっかり高くてあかんと言われてた
自社の旧来のやり方に固執して海外の企業と協業したり技術を取り入れることにすごいアレルギーを示すんだとか

GTRとキューブだけ売ってろよ…

一応は有名ブランドなんだから
境界経営でも中国のパパに買ってもらえるだろ…

>日本の企業はプライドばっかり高くてあかんと言われてた
>自社の旧来のやり方に固執して海外の企業と協業したり技術を取り入れることにすごいアレルギーを示すんだとか
すいません日産はもうルノーに土下座したあとなんですよ

完全子会社では社内政治する隙間がなくなるからな
ホンダの役員にしてくれ

日産に死なれるとホンダだって影響は避けられないから出来れば何とかしたいんだよ！

あれ三菱は？

日産潰したら何人路頭に迷うと思ってるんだよ…

そんなんだから御用車もトヨタに取られたんだよなあ…

imgの流行りの定型とあまりにも相性が良いニュースすぎてダメだった

ホンダとしてはまあ会社と役員はともかく同じ自動車業界として工場と工員は守ってあげたいって義理も少しはあったと思うんだよ

ゴーンにあれだけ大鉈振るわれて残ってるプライドなんかあるかよ

ゴーンにぶん殴られてないと駄目だった日ぃちゃん
整理ポスト行こ

>その見下し感は三菱のが強そう
三菱自ってグループの中からしたらお荷物扱いだろ

日産は死んでいいけどGT-Rは助け…
いやいいやもう35もだいぶ古い
ブランド名だけどっか持ってかれて作った方が良い36ができるかもしれん

>GTRとキューブだけ売ってろよ…
技術者クビにしまくった結果新型フェアレディが全然広まってないの本当馬鹿
役員全員クビにしろ

>三菱自ってグループの中からしたらお荷物扱いだろ
タイヤが空飛ぶまでは優等生でしたよ？

>日産潰したら何人路頭に迷うと思ってるんだよ…
だから63人露頭に迷うだけで済ませろって

>一緒にゴーンに土下座しにいこーよ！
アイツ金抜いてただろうが！

ホンダとの会見の時にホンダ本社の得意先向け駐車場に何台も日産役員の車乗り付けてたみたいだけど
普通は恥ずかしくて目立つところに停められんだろって…

>なんか組織として障害ありそう
ほんとに死んだほうがいいレベル

>>日産潰したら何人路頭に迷うと思ってるんだよ…
>だから63人露頭に迷うだけで済ませろって
>それ以外の方法がいい

死んだほうがいいというか死ぬ以外の道選べるなら選んだほうがいいというか

経営陣が定年まで椅子確保できれば良くてその後の会社のことなど知ったことではないと思ってるなら納得のいく動きだわ

ゴーンのコストカットもやってる事は問題の先延ばしだから経営陣はゴーンマジックに見事に騙されてたワケ

GT-Rを私物化しようとしてた水野を切ったの自体はいいと思うんだよ
何で次期モデルのビジョン立てられるやつが居ねえんだよ

役員だけ反対って状況は子会社化以前の問題でもう組織としてダメなんじゃ…

ホンダちゃんも通産省に顔立てただけで本気じゃなかったと思うよ

>調べたらトヨタでも役員は16人らしい
>日産なんで4倍もいるんだ
組織の硬直化
他のメーカーは30年前に克服してる課題です

この状況で部外者に緊張感がないって突っ込まれる企業はなんなんだよ

>GT-Rを私物化しようとしてた水野を切ったの自体はいいと思うんだよ
>何で次期モデルのビジョン立てられるやつが居ねえんだよ
これなら水野残した方が良かったのでは…？35の次いつ出るんだよお前

ジュークなんであんな嫌われてたんだろうね
見た目が好みじゃないなら買わなきゃいいだけだし

死にそうだからホンちゃんと経ちゃんが助けの手を差し伸べてくれたんじゃねぇの！？

昔は凄かったんだけどな〜今全然ラインナップ少ないし古いままずっと売り続けてるし…って元日産乗りの父がボヤいてた…

>あー本当は対等な合併したかったんだけどなー
>ホンダさんが無茶苦茶言うからなー
>ホンダさんのせいでお流れになったしこっちには責任ねぇよなぁ
なにこのリストカッターしぐさ

会社傾けた役員なんて平社員より価値ないだろ

>あれ三菱は？
アイツは一人でやっていけるよ
デリカやアウトランダーあるから

うぬぼれるなよ

>その見下し感は三菱のが強そう
三菱自は三菱内で平民だから見下され慣れてる

>ホンダちゃんも通産省に顔立てただけで本気じゃなかったと思うよ
経産省ちゃんも寝耳に水だったのでマジで日ぃちゃんの一人相撲…！

>>調べたらトヨタでも役員は16人らしい
>>日産なんで4倍もいるんだ
>組織の硬直化
>他のメーカーは30年前に克服してる課題です
社内闘争に必要な人材

>死にそうだからホンちゃんと経ちゃんが助けの手を差し伸べてくれたんじゃねぇの！？
日ぃちゃんが「ホンダと経ちゃんが提示した条件ヤダ！」した

フルモデルチェンジ出来てないのGTRに限った話じゃ無いからな…

>モリゾーが遊んでる扱い(実際遊んでる)されるけど日産経営陣の方が遊んでるだろ
>なにを生んだんだよ
負債

キャッチコピーのこのままで終われるかってのが最高に昭和臭くて上層部取っ替えないとダメだろってなった

車メーカーとして若い方のホンダに頭下げるのは老舗日産として許されないよ…
60人の役員全員にホンダ側が頭下げるくらいじゃないと

>デリカやアウトランダーあるから
アウトランダーを売れるユーザー層に向けてしっかり売ってるよね

海外に買収されると無能役員の首が飛ぶからホンダに泣きついたってのに子会社化しようだなんてホンダは悪魔かよ…
純利益も時価総額も足元にも及ばないのに数は3倍くらいいる役員をホンダに寄生させたかっただけだったのに何が悪いっていうんだ…

>どっちもダメって状態あるいはそう判断することに耐えられないのだろうか
どっちもダメと前のはまだマシは矛盾しないだろ

モリゾーは遊んで車好きアピールして企業イメージ良くしてるから広報としてはめちゃくちゃ偉いよ
元々そっち系から上がってきただけある

>キャッチコピーのこのままで終われるかってのが最高に昭和臭くて上層部取っ替えないとダメだろってなった
昭和臭い以前の話としてどの口がって話だろ

日産車は何がそんなに駄目になったの？

日産一人が死んで三菱とホンダが業務提携みたいなオチが一番平和

モリゾーはエコエコ言われてる時代にガソリンバカバカ食う車大好きです！って言ってTVCMアク禁になるくらいしかおいたしてないし…

>調べたらトヨタでも役員は16人らしい
>日産なんで4倍もいるんだ
トヨタはしばらく前にだいぶ減らしたんだ
同族経営な面もプラスに働いてる例

上も下もないの！！

>死にそうだからホンちゃんと経ちゃんが助けの手を差し伸べてくれたんじゃねぇの！？
ヤダヤダ！
下っ端になるのヤダ！

>モリゾーは遊んで車好きアピールして企業イメージ良くしてるから広報としてはめちゃくちゃ偉いよ
>元々そっち系から上がってきただけある
故鈴木修を乗せてドリフト！

追い詰められても意地でも社風変えないのはみぃちゃんっぽい

TOBで敵対的買収しよーよ！
そこまでするモチベなかったわ

>モリゾーはエコエコ言われてる時代にガソリンバカバカ食う車大好きです！って言ってTVCMアク禁になるくらいしかおいたしてないし…
俺は支持するぜー！

日産がプリンス自動車になにやったか覚えてないようだな

三菱ならPHEVも有るしな
SAKURAも殆ど三菱だし

日ちゃん経営ヤバそう
子会社になろーよ！

>下っ端になるのヤダ！
…日ぃちゃんは三ぃちゃんを下っ端扱いしてたの？

三菱お前が何とかしろ

神奈川が困るぞ

>日産車は何がそんなに駄目になったの？
開発できるお金がないのでガワだけ新しくした見てくれだけのハリボテの旧車しか無いから

うちの実家代々日産の車なんですけお…

潰れる直前か潰れた後に工場回収するくらいならしてくれそう

海外の軍門に下るのはルノーの時にやってるし別に気にしないみたいなんだよな
もうわかんねぇよお前…

>ジュークなんであんな嫌われてたんだろうね
>見た目が好みじゃないなら買わなきゃいいだけだし
嫌われたっつっても出た当初はかなり売れただろ
ヴェゼルとC-HRが全力で潰しに来ただけで

三菱はジリ貧だけど堅実なのよ
役員も多いけどね

双方から破談なんてそんな話してない！してないから！てリリースが出たのに報道のトーンが変わらんな？
と思ってニュース遡ったら話出たのが日産の取締役会なのね
そりゃどうもこうもねえわ…

三菱は早々に降りるって言ってなかったっけ…

>うちの実家代々日産の車なんですけお…
免許返納タイミングで日産から離れた方がいいぞ！

株主は役員の保身の為に会社潰れそうなの黙って見過ごすんだろうか…

>追い詰められても意地でも社風変えないのはみぃちゃんっぽい
ムゥちゃん(ホンダ)の真っ当な提案をヤダヤダ！って断ってるのもパーフェクト

材料不足とか関係なく売るものがありませんって前代未聞だと思うの日ぃちゃん…

技術者だけ貰って会社は潰そう

別にここでモリゾーヨイショはしなくていいんで

C-HRも馬鹿売れしたけどみんなの熱が下がるのもめちゃくちゃ早かった
今ではなんだったんだろうって感じがする

>海外の軍門に下るのはルノーの時にやってるし別に気にしないみたいなんだよな
>もうわかんねぇよお前…
鴻海のEV部門のトップが自分たちが追い出した元日産の役員って時点で現経営陣が頭下げたくない理由はわかるだろ？

>技術者だけ貰って会社は潰そう
鴻海に行った元日産幹部のもくろみがコレだったか

日産役員も乗らない日産車

>>キャッチコピーのこのままで終われるかってのが最高に昭和臭くて上層部取っ替えないとダメだろってなった
>昭和臭い以前の話としてどの口がって話だろ
厚顔無恥に老舗企業の俺たちガーって透けて見えちゃうようなことを言うのが昭和くさいんだよ
そういうのは胸に秘めてポジティブに革新的なイメージ持たれることを言えっていう

>材料不足とか関係なく売るものがありませんって前代未聞だと思うの日ぃちゃん…
フェアレディZの納車いつになるだよオメー！

>日産車は何がそんなに駄目になったの？
昔から技術開発は熱心だけど上層部がそれすら軽視し始めた

ある意味チンポバトラーの元職場よりもたちが悪いぞお前
おぉ～

日産は業績回復したいだけであって傘下に入りたい訳じゃないんだけど

湾岸の作者に今の日産についてどう思うか聞いてみたい

>うちの実家代々日産の車なんですけお…
おまけに「」じゃお家断絶待ったなしだな！

>海外の軍門に下るのはルノーの時にやってるし別に気にしないみたいなんだよな
>もうわかんねぇよお前…
黒船の前に膝を折るのと由緒正しい財閥が下々の者に平伏させられるのは違うんだろう

>C-HRも馬鹿売れしたけどみんなの熱が下がるのもめちゃくちゃ早かった
狭い！

なろうの追放ものの出だしみたいなムーブしてるな…

メンツを守りたいのか会社を守りたいのかわかんねえな

>湾岸の作者に今の日産についてどう思うか聞いてみたい
しげのは「電気自動車はクソだよ」してたから今の日産には中指立ててるだろうな

>>うちの実家代々日産の車なんですけお…
>おまけに「」じゃお家断絶待ったなしだな！
妹が子供産んだからセーフなんだが？

何が日産ブランドですかあああああああ！
クソ役員に寄生された時代遅れの企業にブランドなんてありませええええん！！

未来を生贄に今を生きるぜ！って選択肢を取った未来が今なだけなんだよな…
ここまでよく保ったというか

>C-HRも馬鹿売れしたけどみんなの熱が下がるのもめちゃくちゃ早かった
>今ではなんだったんだろうって感じがする
形状がうるさいから飽きられたかと

リストラ対象の社員や工場や設備をホンダに売って経営再建しよう

鴻海「一緒に台湾行こーよ」

車はまあ日産に限らず昔から家族が乗ってるから…みたいなパターン多いよね
親父も昔は日産だったが車種が消えてブーブー言いながらトヨタに乗り換えた

>>湾岸の作者に今の日産についてどう思うか聞いてみたい
>しげのは「電気自動車はクソだよ」してたから今の日産には中指立ててるだろうな
みちはるです……

言うて整備士はどこでも行けるのでは

役員のせいで会社が潰れるかもしれないのに役員はきっちり報酬貰って逃亡できるの頭おかしくなりそう

ここまで来たらBYDとかに買われて役員含めめちゃくちゃになって欲しい気持ちがある

日ぃちゃんの株は下がった
本田さんの株は上がった

楠先生は優しいからやんわりと言ってくれるよ多分…
残念には思ってるだろうけど

>鴻海のEV部門のトップが自分たちが追い出した元日産の役員って時点で現経営陣が頭下げたくない理由はわかるだろ？
かなり大爆笑

日産とホンダと三菱と毒おじとみいちゃんとガチで憎んでる奴（とセル）でなんかネタが渋滞してる

役員が多いのにもなにかメリットはあるのでは

>言うて整備士はどこでも行けるのでは
どこでも行けるだろうけど持ってる資格の割に待遇が…

日産くん新車作んねえな…って言われてるのもここ最近の話じゃなくてずっとだからなぁ

ノートオーラとかナイスデザインで良いんだけどe-powerがノイズすぎる

>車はまあ日産に限らず昔から家族が乗ってるから…みたいなパターン多いよね
その一家の繋がりをもグチャグチャにするぐらいほっぽって自分らだけ甘い汁を吸うんだ
これはもうセックス以上の快楽だッ

え…！？

市場の目は株価の通りだから本田だって頑張って何とかするよとか言い出したら株主に刺されるんじゃないかこれ

>役員が多いのにもなにかメリットはあるのでは
役員が贅沢できる

その会社は狂おしく
まるで身をよじるように株価が下がるという

なんで日ぃちゃん新車作らないの？

日産車のファンはいるが日産のファンは少ないって言われて腑に落ちた

>市場の目は株価の通りだから本田だって頑張って何とかするよとか言い出したら株主に刺されるんじゃないかこれ
かなり不本意とはいえ覚悟の上だったんだろ
なんか…相手の方から蹴ってきたな…

>未来を生贄に今を生きるぜ！って選択肢を取った未来が今なだけなんだよな…
>ここまでよく保ったというか
ゴーン呼び込んだ時点で詰んでたからな

>その会社は狂おしく
>まるで身をよじるように株価が下がるという
株価の接地感がない──
制御不能──

現場の人は役員の指ペンチでニギニギしても許すよ…

>なんで日ぃちゃん新車作らないの？
お金が無いの！
技術者が居ないの！
役員は沢山いるよ！

>>なんで日ぃちゃん新車作らないの？
>お金が無いの！
>技術者が居ないの！
>役員は沢山いるよ！
典型的カス！

一番えっ…！？ってなってるのはホンダだよ…

>その会社は狂おしく
>まるで身をよじるように株価が下がるという
>役員の危機感がまるでない──
>制御不能──

>日産車のファンはいるが日産のファンは少ないって言われて腑に落ちた
どこもメーカーファンなんているのか？

お…おいスズキ！代わりに日産をなんとかしてくれよ！

シャコタンのトシ坊くんが泣いてるぞ日産

日産車出せなくなったら次回のアーケード版湾岸ミッドナイトどうすりゃいいんだ

ちなみにその役員は会社に何をもたらしてくれるの

>楠先生は優しいからやんわりと言ってくれるよ多分…
>残念には思ってるだろうけど
経営悪化は無策ゆえの結果
助ける必要は無い

>役員が多いのにもなにかメリットはあるのでは
社内政治で有利になれる

>>その会社は狂おしく
>>まるで身をよじるように株価が下がるという
>株価の接地感がない──
>制御不能──
会社ブローは無知ゆえの結果
助ける必要などない

>>本来日産は鮎川財閥の系譜で街工場から起こした劣等企業ホンダなどとは格が違い
>その見下し感は三菱のが強そう
タイヤが飛んでからずっと三菱財閥の系譜の恥晒し扱いだよ

今の日産の車分かんねえなーって昨日ここで張られたカタログ見たら
流石にいくつか覚えのあるブランドがあったなキャラバンとか

突っぱねたってことは何か起死回生の秘策でもあるのか？

笑わせるぜ
何も見えてない癖に

>どこもメーカーファンなんているのか？
スズキは鈴菌自称してるだろ！

ゴーンも役員と一緒に無駄に金食い虫やってただけだしとんだ無能だよ

日ぃちゃんは技術がすごいってよく言われるから！
子会社じゃなくて共同経営か役員数多いからワンチャン手綱握りたいの！

>ゴーンも役員と一緒に無駄に金食い虫やってただけだしとんだ無能だよ
司法取引で許されてるし

湾岸のセリフも結構汎用性高えな

>>日産車のファンはいるが日産のファンは少ないって言われて腑に落ちた
>どこもメーカーファンなんているのか？
ホンダは多分多い方じゃない？

高度成長期に成長した古いもの作ってる会社は経営層が大体その栄光を忘れられなくて旧態依然で業績悪化してるな
近年海外ファンドに侵攻されてようやく改善してるけど君なんかバラ臭くなったねってなる

この日産…オコせませんか…？

ルノー君！日産子会社にしていいよ！

ゴーンが首斬りまくったツケが回ってきてるだけじゃない？

>ちなみにその役員は会社に何をもたらしてくれるの
会社を存続させるための買収案件を潰したり出来ます

2000年代にはもうトヨタの次はホンダかと思ってた
一応企業規模は日産のがまだデカいんだ？

役員のプライドと数千人の従業員のどっちが大事なんだよ

>ちなみにその役員は会社に何をもたらしてくれるの
混乱

>役員のプライドと数千人の従業員のどっちが大事なんだよ
役員の報酬が一番に決まってるわ

>役員のプライドと数千人の従業員のどっちが大事なんだよ
言うまでもねえ

>湾岸のセリフも結構汎用性高えな
汎用性高すぎてイニDスレはよく乗っ取られている

他社の駐車場に自社の車で乗り付けるのは気持ちいいぞ
fu4606705.jpg

>一番えっ…！？ってなってるのはホンダだよ…
えっ…！？のあとにおっしゃぁぁってなっただろうな
わざわざゴミ拾いしてやろうと思ってたのにゴミが蹴ったんだから

日産の場合　役員に天下りもいるみたいだからマジでどうしようもない

どう思う兄貴？

というか子会社で困ることあるか？
死にかけのとこホンダの資本で助けてくれるのに変わりはないだろ

日産の役員がガチで日産を憎んでる奴かもしれんと思えてきた

>この日産…オコせませんか…？
趣味のグループならいーヨ
でもお前は企業だろ

いつまでも日本市場基準で売れる世界じゃないんだよ
ゲームなんか日本足枷になってるし

も…もう一度！
もう一度提携交渉しちゃダメか…？
これが最後だからさ…

問題点・原因・解決法
全てが明らかになっているのに辿り着けない…

こういうときに全く出番がないスバルちゃんは健全なのかみんな興味ないのか

>>一番えっ…！？ってなってるのはホンダだよ…
>えっ…！？のあとにおっしゃぁぁってなっただろうな
>わざわざゴミ拾いしてやろうと思ってたのにゴミが蹴ったんだから
それこそ昨日ホンダ技術者の「」がここでガッツポーズしてたよ

ホンダからしたら「正直無かったことにならねえかな…」って思ってたのを向こうが無かったことにしてくれたからな

>お…おいスズキ！代わりに日産をなんとかしてくれよ！
ではまず一緒にインドで工場を…

>というか子会社で困ることあるか？
>死にかけのとこホンダの資本で助けてくれるのに変わりはないだろ
新参者に頭下げるなんてできるわけないだろ！おれを誰だと思ってるんだ！

つまらないプライドは捨てたほうが良いぞ！
日産ならしょうがないが…

国を巻き込むな

>ホンダからしたら「正直無かったことにならねえかな…」って思ってたのを向こうが無かったことにしてくれたからな
狙って挑発連打したとかない？

>こういうときに全く出番がないスバルちゃんは健全なのかみんな興味ないのか
スバルはアメリカ人の車を作ってる会社だから…

その海外向けが死んでるからこうなってんだよ！

なんか役員に天下り多そう
一緒にクビ切ろーよ

>他社の駐車場に自社の車で乗り付けるのは気持ちいいぞ
>fu4606705.jpg
いやまあこれはカチコミみたいで気分いいと思う
対等だっつってんだろタコ

>というか子会社で困ることあるか？
>死にかけのとこホンダの資本で助けてくれるのに変わりはないだろ
役員以外は困らないというかむしろ助かるんだよなこれ

そんな…インフィニティがあるのに…

>国を巻き込むな
もう既に4年前に税金投入してるからワンモア出来るとタカを括ってる

そのすごい技術力で新しい車作ろうよ日ぃちゃん…

>国を巻き込むな
日産は天下りが居るからイケる

まず死にかけの分岐点にいるところ助けてもらうという認識がなく
ホンダくんと組んでやろうじゃないかと考えていると思われる

三菱はどうするんだろ
日産と共倒れになるのかね

スバルはトヨタさんちの子じゃないの？

子会社化の提案はこれで破談にしてくれるだろうなって目論見込みだと思うよ

>>他社の駐車場に自社の車で乗り付けるのは気持ちいいぞ
>>fu4606705.jpg
>いやまあこれはカチコミみたいで気分いいと思う
>対等だっつってんだろタコ
現実が見えてない…

>そのすごい技術力で新しい車作ろうよ日ぃちゃん…
？　技術力は放り投げたよ？

親に言われて嫌々生ゴミ拾ってリサイクルボックスに入れようとしたら生ゴミが自分で動いてドブに流されていった

e-powerに固執する理由がわからない…
一緒にe:HEV作ろーよ！

振り回される現場の人マジかわうそすぎる

これだけの会社をゴミにした挙句こんな株価の動き方するのがもう恥でしかないのにどの面下げて生きてんだろ

親和性高すぎて笑っちゃった

ゴーン前の日産は図体ばかりでかい非効率で有名だった
ゴーンが消えたら図体が縮んだまま死にかけている

車種減ろうが買うもんねぇと言われようが国内はこれでも維持してたほうだろ
北米向け死んだ！

子会社嫌っても仮にトヨタに助け求めたら子会社は確実な気も

逆にルノーよくこんなん買ってくれたな
当時も感謝よりも疑問しかなかったけど

>６日午前の東京株式市場で日産自動車(7201.T), opens new tab株は急騰し、一時約６％高の４１０円に上昇した。前日にホンダ(7267.T), opens new tabとの経営統合協議を白紙に戻すとの観測報道が伝わって売りが強まり、後場終盤から売買停止となっていた。前日の売買停止前は４％超安。
>一方、ホンダ株は一時４％超安の１４３２円に下落した。利益確定売りが上値を抑えている。前日は同報道を受けて買いが強まり、８％超高で取引を終えており「やや、はやし過ぎた面がある」（同）との声がある。
日産逆転大勝利！本田衰退！

昨日のスレで元工員の成りあがり相手に政略結婚にさせられそうになった旧財閥出のお嬢様がプライドを見せたって言われててちょっとシコれそうになった

>逆にルノーよくこんなん買ってくれたな
>当時も感謝よりも疑問しかなかったけど
ルノーに買収されても役員の腐敗体質が全く変わって無いのが悪い意味で凄い…

>>>日産車のファンはいるが日産のファンは少ないって言われて腑に落ちた
>>どこもメーカーファンなんているのか？
>ホンダは多分多い方じゃない？
スズキも多そう

現場は子会社のほうが良かったって思ってそう

>2000年代にはもうトヨタの次はホンダかと思ってた
>一応企業規模は日産のがまだデカいんだ？
こんな感じらしい
https://news-pctr.c.yimg.jp/uUzvQ3lML_bkIqyakc1vFhNrRI0RUQxg5aFkrX0xDg1_T0wXrbEJjtNGtrf1o9y31gvuHprIff5tFD3JC-fqVd_m66aA9-vGOiLevYj3-GGQUXhIVX1mv8lEC-c38lopzHf17yTLC4e6ySjJgyC7vWL3r_KlfdeQFRdvGCuRliGfnHWIQrO0PQ6nLAxLy-HS

こんなみぃちゃん定型とベストマッチする事案が起こることある？

ゴーンでも切れなかった役員体勢

ホンダが日産の意思決定遅すぎるって言ってたけど会議でお爺さんたちがあれ俺が作ったんだよすげえうれてさあとか思い出話で数時間費やしてそう

国内ならe-powerで十分なはずなのにどうして…

>昨日のスレで元工員の成りあがり相手に政略結婚にさせられそうになった旧財閥出のお嬢様がプライドを見せたって言われててちょっとシコれそうになった
40過ぎたバツイチ婚活我が儘不細工ババアなんすよそいつ

>逆にルノーよくこんなん買ってくれたな
>当時も感謝よりも疑問しかなかったけど
ゴーン時代は日産の稼ぎでルノーに仕送りしてたんだぜ

ホンダが日産と統合するうまあじなんて三菱ぐらいだと思ってた
まぁその三菱が1抜けしたんだけど

>こういうときに全く出番がないスバルちゃんは健全なのかみんな興味ないのか
スバルはそういやわりと会社のファンて感じのユーザーが多いイメージあるわ

これじゃあまるで日産が障がい者みたいじゃん

>40過ぎたバツイチ婚活我が儘不細工ババアなんすよそいつ
でも昔はモテたから…

>子会社化の提案はこれで破談にしてくれるだろうなって目論見込みだと思うよ
半々だろうこれからもっと迷走して問題増やすのも目に見えてるから他人事とも言い切れないだろうし

ゴーンもこの会社役員報酬好き勝手できるじゃんって好き勝手したしな

ノートはいいんすよ⋯？

> 「やや、はやし過ぎた面がある」（同）との声がある。
意図的にやったやついるだろ！

株価めちゃくちゃ混乱してる動きしてるけど結果的にさがらないのは面白い
ガンバって独力で再生してほしいですね

買う気なかったのに大事にして株価の調整でもしたかったのホンダ？

>ノートはいいんすよ⋯？
e-powerがね…

>e-powerに固執する理由がわからない…
>一緒にe:HEV作ろーよ！
なんか欠陥抱えてそう…

いもげの流行の最先端を行く企業

本田の経営陣は筋金入りの車馬鹿がやる仕事だから日産車は好きだと思う
日産はしらなーい

>これじゃあまるで日産が障がい者みたいじゃん
老害かな

これ日産ちゃん潰れたらでかい工場お膝元の市とか下手したら滅びかけない？

ノートオーラがいいとはよくスレで見るけど実際どうかわからない

大昔は日産ファンいたんじゃない
車種の減りとともに消えていっただけで…

>昨日のスレで元工員の成りあがり相手に政略結婚にさせられそうになった旧財閥出のお嬢様がプライドを見せたって言われててちょっとシコれそうになった
お嬢様の方が圧倒的年上な上にかつての美貌はすべて衰えた家柄だけの者だぞ
しかも金もない

>買う気なかったのに大事にして株価の調整でもしたかったのホンダ？
頼まれたからなんですけお…

ほんとやだ
ほんとやだ
ほんとやだ！
役員ちゃん難しいことキライ…

>株価めちゃくちゃ混乱してる動きしてるけど結果的にさがらないのは面白い
>ガンバって独力で再生してほしいですね
最終的に国が入ってくれるかの保険は大きいよ

>>2000年代にはもうトヨタの次はホンダかと思ってた
>>一応企業規模は日産のがまだデカいんだ？
>こんな感じらしい
ありがたい
現在は入れ替わってるんだね節目はどこかなゴーン逃げたあたりかな

ホンダは面倒みてくれる側で
日産は要求できる立場じゃないはずなのに…

たとえ子会社でも俺はこの日産がいい
ただそれだけだ
って言えば
北見さんポジションのホンダも手を貸してくれたかもね

サクラのウェブCMで「この環境保護が叫ばれる時代にガソリンスタンドで給油する姿を見られるのが恥ずかしいからサクラに乗ります」って内容の奴流しててこいつらダイナミックな喧嘩の売り方してんなとは思ったけど…

>昨日のスレで元工員の成りあがり相手に政略結婚にさせられそうになった旧財閥出のお嬢様がプライドを見せたって言われててちょっとシコれそうになった
婿養子迎えて優秀な血取り入れるの日本の伝統芸なのに…

ホンダのマンマキシマム思想は車弄る人には困る要素しか無いけどそんなことしないで普段遣いする人には最高だからな…

来週ノートオーラ試乗と見積もり取りに行くんだけどなんか楽しみになってきたぜ！ちなみにその後すぐにホンダでフィットも試乗するぜ！

>これ日産ちゃん潰れたらでかい工場お膝元の市とか下手したら滅びかけない？
割と気が気じゃないし地方行政側からしたらマジふざけんなよだと思う

>これ日産ちゃん潰れたらでかい工場お膝元の市とか下手したら滅びかけない？
既に生産規模縮小して帳尻合わせならながらサプライヤー虐めの代表になってるから…現在進行形でやってる

>サクラのウェブCMで「この環境保護が叫ばれる時代にガソリンスタンドで給油する姿を見られるのが恥ずかしいからサクラに乗ります」って内容の奴流しててこいつらダイナミックな喧嘩の売り方してんなとは思ったけど…
日産の広報は真面目にセンス無いから死んだほうがいいぞ！

みぃちゃんレベルの役員が一般の数倍巣食ってる会社とかフィクションに出したらありえないって文句付けられるレベル

あのホンダ野郎
こっちを下に見やがった！！

聞けば聞くほど日産自慢の政治力でなんとかホンダに吸収される話を捕まえた感じなのに自分で蹴るアホいる？

だから日産ちゃんが潰れないようにホンダに救わせる必要があったんですね
…日産が拒否しとる！

>ホンダのマンマキシマム思想は車弄る人には困る要素しか無いけどそんなことしないで普段遣いする人には最高だからな…
ほとんどのユーザーは気にしないからな

>昨日のスレで元工員の成りあがり相手に政略結婚にさせられそうになった旧財閥出のお嬢様がプライドを見せたって言われててちょっとシコれそうになった
結婚ならまだ我慢できたけど妾になれって言われてぇ…

ノートオーラなんでプジョーのパクリみたいな顔になっちゃったの

>最終的に国が入ってくれるかの保険は大きいよ
国がなにかしてくれるとして再生の道のりすら描けない今の状態で何ができるんだろうな
10年ぐらいまてば誰かが一発あててくれるかな？

>来週ノートオーラ試乗と見積もり取りに行くんだけどなんか楽しみになってきたぜ！ちなみにその後すぐにホンダでフィットも試乗するぜ！
色んな会社跨いで見積もり積んでね…車って本当に大きな買い物だから焦る必要は無いよ

従業員や下請け工場の人達の生活より
役員のプライドの方が大事じゃん？

日本人は車に妙な愛着心あるよな
中国じゃ家電メーカーが車作ってんのにブランド志向がすごい

割りとあるよねなんか社内政治に片寄って商品になってる現場仕事を見なくなる中小企業
なんで大企業でそんなことを？

現場ごっつりリストラして何が残るのよ

>>昨日のスレで元工員の成りあがり相手に政略結婚にさせられそうになった旧財閥出のお嬢様がプライドを見せたって言われててちょっとシコれそうになった
>結婚ならまだ我慢できたけど妾になれって言われてぇ…
fu4606736.jpg
実際はこれやぞ

一応聞くけど日産は経営が立ち行かないから買い取って貰う側だよね？

>割りとあるよねなんか社内政治に片寄って商品になってる現場仕事を見なくなる中小企業
>なんで大企業でそんなことを？
自浄作用が尽きた会社はどこにでもある

年末に情報出た時日産の株価上がってたけど
買った人たち息してるのかな

だが日産にはサクラがある！

>ノートオーラなんでプジョーのパクリみたいな顔になっちゃったの
ノートはフィットをパクって引き伸ばした形みたいだった事もあったしずっと何かに似てる…

>一応聞くけど日産は経営が立ち行かないから買い取って貰う側だよね？
負債も肩代わりしてもらう気でいる

>日産の広報は真面目にセンス無いから死んだほうがいいぞ！
ワンエイティーとリーフをゼロヨンするCMにゴーサイン出した奴は死んだ方がいいぞ！

>従業員や下請け工場の人達の生活より
>役員のプライドの方が大事じゃん？
いや、経営再建に工場潰しと役員減はセットなんだ
リストラなくして改善はないよ

ちなみに今の日産の売れ筋ってなんなの？ノートとセレナ？

>だが日産にはサクラがある！
…

>>一応聞くけど日産は経営が立ち行かないから買い取って貰う側だよね？
>負債も肩代わりしてもらう気でいる
死んだ方がいいぞ

コンサル多くして経営傾く

こんなんでもほんとに潰れたら影響範囲でかいのをわかってるからこういうナメた態度を取れるんだろうが印象が悪すぎる！

役員クビどころか責任取って死んだ方が良いぞ！

日本の有名企業がこうやってダメになっていくところを見るの悲しい
少し楽しい

真面目な話いつ駄目になるか分からん会社の車なんて買いたくなくなってしまう

一覧見たら何を見てるか分からん取締役が多すぎる…

大丈夫
日産はもう30年前からすでにだめだった

ホンダは技術の日産ご自慢のe-Powerは要らなくて三菱のPEHV技術を熱望してるという皮肉

>真面目な話いつ駄目になるか分からん会社の車なんて買いたくなくなってしまう
そうか…サポートも受けられなくなるのか

日産が技術すごいよ！で自慢しながら出してきたものが全て自分ちの1世代前の技術だった時どういう顔をすればいいんだろうな

>真面目な話いつ駄目になるか分からん会社の車なんて買いたくなくなってしまう
ディーラーで買って元会社吹き飛んだらサポートどうなるのって話よね

>こんなんでもほんとに潰れたら影響範囲でかいのをわかってるからこういうナメた態度を取れるんだろうが印象が悪すぎる！
どうせ潰せねえだろってたかくくってたらどんどん倒れて死んでいった30年前の金融業界を思い出す

結局何がどうなってんの？を要するに日産はみいちゃんで端的に説明できるタイミングのよさなの酷くない？

>いや、経営再建に工場潰しと役員減はセットなんだ
>リストラなくして改善はないよ
そのリストラした後をホンダさんは教えてほしいけど一向にお返事が来ない…子会社化でいいな？って流れ

>日本人は車に妙な愛着心あるよな
>中国じゃ家電メーカーが車作ってんのにブランド志向がすごい
まあその辺はアフターサービスに関わることでもあるから…
車みたいなもんを売りっ放しだと困るし

北米市場で完全沈黙してるのをまずどうにかしなきゃいけないんだろうけどね
でもどうにもできない気がするよ…

>ホンダは技術の日産ご自慢のe-Powerは要らなくて三菱のPEHV技術を熱望してるという皮肉
いいえ私は遠慮しておきます

>大丈夫
>日産はもう30年前からすでにだめだった
フルラインナップ揃えてトヨタの向こうを張っているのに強いカテゴリがどこにもない！

>中国じゃ家電メーカーが車作ってんのにブランド志向がすごい
安全性の要求を下げてもいいなら参入するけどよぉ

中国に買われて技術とられて空っぽになってから捨てられる未来しか見えない

日産側から白紙にしてきてホンダもえ…！？ってなってただろうに

>こんなんでもほんとに潰れたら影響範囲でかいのをわかってるからこういうナメた態度を取れるんだろうが印象が悪すぎる！
それでナメた態度とった結果国がキレて潰れる事例世界中でいくつもあったのにな

>そうか…サポートも受けられなくなるのか
しばらくは大丈夫だろうけどパーツも減っていくだろうし

日本人って資本主義理解してないんじゃないかなと思う時がある
成長もあれば衰退もあるんだよ
なのに、安定的な長期成長しかない前提の制度やシステムが多過ぎる

>日本人は車に妙な愛着心あるよな
>中国じゃ家電メーカーが車作ってんのにブランド志向がすごい
エンジン技術はそうそう真似できんぞ
PHVは独壇場だしいまだに
だからホンダはまだ元気な方でもある

ホンダと日産両方を傘下にした持ち株会社作ってそこに日産の役員の方が多い状態を作るのが日産の理想だった

ガソリン車なら中古出せずに廃車にするぐらいしか気にするところないがＥＶ車とかメンテ大変なんだろうな

>フルラインナップ揃えてトヨタの向こうを張っているのに強いカテゴリがどこにもない！
でも今は大丈夫！フルラインナップなんて無駄だから限界まで削ったから！

>こんなんでもほんとに潰れたら影響範囲でかいのをわかってるからこういうナメた態度を取れるんだろうが印象が悪すぎる！
東電ちゃんもそう言っています

>>日本人は車に妙な愛着心あるよな
>>中国じゃ家電メーカーが車作ってんのにブランド志向がすごい
>まあその辺はアフターサービスに関わることでもあるから…
>車みたいなもんを売りっ放しだと困るし
それはそう
中国のやっちゃえはマジでやっちゃえだからこわい

>中国に買われて技術とられて空っぽになってから捨てられる未来しか見えない
日産にそんなもんないよ…

トヨタホンダスズキは社長の顔が浮かぶんだけど日産は浮かばないのよね…

>日産側から白紙にしてきてホンダもえ…！？ってなってただろうに
思わず笑みがこぼれる驚きと共にマジでこいつら救えねえ…って諦観しか浮かばないだろうな

>日本人って資本主義理解してないんじゃないかなと思う時がある
>成長もあれば衰退もあるんだよ
>なのに、安定的な長期成長しかない前提の制度やシステムが多過ぎる
ほんとに日本人だけかな？

>意思決定のスピードに対し、ホンダ側の関係者は「持ち株会社という形式を出して以降、あまりにも日産に緊張感がなくなった。子会社化で完全に主導権を握らない限り、物事が変わらないのでは」と話します。
発想がマジで小学生なんだよね
管理されないなら宿題忘れましたが通ると思ってる

そもそも経営統合しよ！って滅茶苦茶気を使ったホンダの提案にナメた改善案で返事した結果の子会社化らしいじゃない

>ホンダと日産両方を傘下にした持ち株会社作ってそこに日産の役員の方が多い状態を作るのが日産の理想だった
体質改善にはなりませんね…

もう日産の普通の社員とかは大移動してたりするのかな

>中国に買われて技術とられて空っぽになってから捨てられる未来しか見えない
欲しい技術ある？

まぁ日産がホンダの子会社になったとしたらそれはそれで何あるんだろうってなる

>ほんとに日本人だけかな？
海外はわりとあっさりレイオフにふみきるよね

>中国に買われて技術とられて空っぽになってから捨てられる未来しか見えない
三菱のPHEV技術ならともかくその劣化版の日産e-powerいる？

このままで終われるか！
社員諸共自爆する！

合弁会社とか眠たいこと言ってる場合か

>日本人って資本主義理解してないんじゃないかなと思う時がある
元来、資本主義経済は神の見えざる手によって調整が行われ恒久的な成長が続くものであるからして
現状は共産主義者による破壊工作が原因であり

>>中国に買われて技術とられて空っぽになってから捨てられる未来しか見えない
>欲しい技術ある？
EV系は自前を伸ばす方が中国側としても良いだろうからな…
多少は足しになるかも知れんが

技術持ってないと車屋ってどうにもならなくなるんだな
販路ぐらいしか魅力ないんじゃな…

>>中国に買われて技術とられて空っぽになってから捨てられる未来しか見えない
>日産にそんなもんないよ…
かなしい

ルノー君はどう思う？

>まぁ日産がホンダの子会社になったとしたらそれはそれで何あるんだろうってなる
販売路とかディーラーとか…

そもそもこの経営統合が成立するとは思ってなかった
蹴るのがホンダじゃなくて日産側だとは思わなかったが

日産ちゃん一緒に経営再建しよ？

>ルノー君はどう思う？
まあそっちも落ち目だしな

家電メーカーみたいに自動車メーカーも減ってく時代かぁ

日産は経営に口出さないで金だけ出してくれる相手希望してる

>>まぁ日産がホンダの子会社になったとしたらそれはそれで何あるんだろうってなる
>販売路とかディーラーとか…
車種的には下位互換になる大半捨てたほうがいいよねってなるんだよな

日本国内の販路が欲しい外国の企業があるなら買いに来るかもな

>そもそもこの経営統合が成立するとは思ってなかった
うん
>蹴るのがホンダじゃなくて日産側だとは思わなかったが
おかげで面白くなった

今日産車買うのは日産が好きッて層なのかな

まあ中国系EVとかも日本じゃ苦戦してるから販路周り乗っ取れるならワンチャン？

>このままで終われるか！
>社員諸共自爆する！
これが普通に日本に対するテロ行為という

◇役員報酬
日産　総額30億円
ホンダ　総額17億円
◇時価総額
日産　1.49兆円
ホンダ　7.60兆円

>家電メーカーみたいに自動車メーカーも減ってく時代かぁ
電気自動車がやっぱダメだったからもうしばらくは生きると思うよ

日産潰れたら失業者の問題はあるだろうけどここまで腐ってるのに転職活動してないのも危機感足りなくないか

>恒久的な成長
成長じゃなくて変動し続ける環境への適応だろう

e:HEVの方がe-powerより進んでんのに欲しい訳がないんだよね

>なんか経済に障害が出そう！
なんでK3省も無碍にするわけにもいかんのだ

令和の拓銀

>日産は経営に口出さないで金だけ出してくれる相手希望してる
寄生虫にも失礼なレベルの寄生虫っぷり

NISSAN係

ホントヤダじゃねーんだよ
次の車検受けずにほかのメーカーの車買うぞお前

>◇役員報酬
>日産　総額30億円
>ホンダ　総額17億円
なそ
>◇時価総額
>日産　1.49兆円
>ホンダ　7.60兆円
だそ

>そもそもこの経営統合が成立するとは思ってなかった
>蹴るのがホンダじゃなくて日産側だとは思わなかったが
ありのまま今起こったこと状態だよ…

>◇役員報酬
>日産　総額30億円
>ホンダ　総額17億円
役員の数倍近くいるって話だし…

日産一時期は野球部復活させる！
とか景気のいい話してたのにどうしてこうなった...

>日産は経営に口出さないで金だけ出してくれる相手希望してる
そういう意味では割とゲロ甘対応してくれる鴻海は悪くないんだよな⋯

>◇役員報酬
>日産　総額30億円
>ホンダ　総額17億円
>◇時価総額
>日産　1.49兆円
>ホンダ　7.60兆円
>死んだ方がいいぞ！

まーSANYOだったかREGZAが中国に買われたりしても特に製品が悪くなったとかはなかったからなあ

>◇役員報酬
>日産　総額30億円
>ホンダ　総額17億円
>◇時価総額
>日産　1.49兆円
>ホンダ　7.60兆円
役員の皆さんの毎日のスケジュールを知りたい
両社比較できる形で

我々はどうでもいいんで工場やディーラーだけでも助けてくださいと嘘でも言えればよかったのになんで…

ホンダ「死んだほうがいいぞ」

>役員の数倍近くいるって話だし…
死んだ方がいいぞ！

>まあ中国系EVとかも日本じゃ苦戦してるから販路周り乗っ取れるならワンチャン？
積極的に販売店建ててるBYD辺りは欲しいだろうな販路

>>日産は経営に口出さないで金だけ出してくれる相手希望してる
>そういう意味では割とゲロ甘対応してくれる鴻海は悪くないんだよな⋯
買収して経営権を握る時点でNGだよ

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ここならもしかしたらウェルカムしてくれるかもしれない

ミニバン屋ってバカにされながら開発をやめなかったホンダ
ミニバンの車種だけ増やして開発やめた日産

役員に外国人多いらしいけどこれ吸われて…

そもそも何らかの結論を出す期限は一月末だったはずなんだよね
半月伸びてる時点でお察しなとこはある

>次の車検受けずにほかのメーカーの車買うぞお前
経営陣が今のままなら割と真面目に他社検討した方がいいぞ！

>役員の数倍近くいるって話だし…
ホンダ「すごい…こいつら全員馬鹿だ」

日産にあってホンダにないクラスの車だとエルグランドとスカイラインくらいだけど
どっちも基本設計何年前だよっていうね

>e:HEVの方がe-powerより進んでんのに欲しい訳がないんだよね
で…でも技術の日産ってあれだけ宣伝してるんだから他社が羨む先進技術持ってるはずでしょ！

毒おじ定型は字面が強すぎて誹謗中傷に当たる可能性があるから用法用量には気を付けて！
まあ死んだ方がいいから仕方ないが…

>>◇役員報酬
>>日産　総額30億円
>>ホンダ　総額17億円
>役員の数倍近くいるって話だし…
倍以上だ！
ホンダ24でニッサン60↑じゃなかったか

ホンダの役員24人の日産の役員63人は何度見ても笑える

>日産は経営に口出さないで金だけ出してくれる相手希望してる
俺だってそのくらいできる

対等な関係になりたいならせめて役員の数をホンダに合わせるべきだろ

>日産潰れたら失業者の問題はあるだろうけどここまで腐ってるのに転職活動してないのも危機感足りなくないか
使えそうな人は今残ってても他所から声はかかってるだろうし知られてない末端の人でも優秀なら知り合いから声かかってるだろうし…

>我々はどうでもいいんで工場やディーラーだけでも助けてくださいと嘘でも言えればよかったのになんで…
工場やディーラーは本当にどうでもよくて自分たちだけを助けて欲しいんだから嘘でも言えないぞ

>ホンダ24でニッサン60↑じゃなかったか
63です…

>我々はどうでもいいんで工場やディーラーだけでも助けてくださいと嘘でも言えればよかったのになんで…
仕方ねえな…そこまで言われちゃあ…

社員以上に役員切った方が無駄なコストカットできて経営改善できるからな…
居ても経営悪化していく一方だった上役なんて要らんし

>>>◇役員報酬
>>>日産　総額30億円
>>>ホンダ　総額17億円
>>役員の数倍近くいるって話だし…
>倍以上だ！
>ホンダ24でニッサン60↑じゃなかったか
ニッサンは正気なのか…？

>ホンダ「すごい…こいつら全員馬鹿だ」
死んだ方がいいぞ！

>ホンダ24でニッサン60↑じゃなかったか
一人当たりの報酬は少ないわけだろ？いい会社だな

ホンダ24人
日産63人
そして
トヨタ16人
って役員数は悪い意味ですごい

>ニッサンは正気なのか…？
正気じゃないからこんな事になってんでしょ

一人頭の役員報酬は流石にホンダのが多いか
バカみたいに役員増やしてるから分散してるのかもだけど

日産は去年も役員の報酬増額してたよ

韓国メーカーとか長年サービス網を維持できずに来ては撤退を繰り返してるから
その辺買えるなら色気出す会社はあるのかも

>ここならもしかしたらウェルカムしてくれるかもしれない
マセが利益率低すぎて親方から睨まれてんのに…

>我々はどうでもいいんで工場やディーラーだけでも助けてくださいと嘘でも言えればよかったのになんで…
まず助けて下さいって考えじゃなくて助けさせてやるって上から目線なんだ

お前達でまともな案出せないなら子会社するか？はホンダがお前等日産経営陣無能って言ってるのと同じだよね

>対等な関係になりたいならせめて役員の数をホンダに合わせるべきだろ
やだやだッ！

>一人頭の役員報酬は流石にホンダのが多いか
取締役の報酬はホンダの方が多い
執行役員の報酬は日産がホンダの3倍

仮にホンダに吸収されても最初にやることはリストラと生産調整だから従業員と工場はもう助からないぞ

日産はエルグランドとGT-Rいつになったら新型出るのかな！ちなみにホンダはオデッセイを残す必要はあるのかな！

>日産は経営に口出さないで金だけ出してくれる相手希望してる
経営能力に問題あったからこうなってんじゃろがい