地方のスカスカなバスの時刻表なんてよくあるネタなのに知らん人もいるんだな

ウチのもっとも近いバス停では1日3回、週3日だったわ

昔バスよく乗ったよな
なんで乗らなくなったんだろう

山野浩一って見たことある名前だなと思ったらそっちはもう死んでるんかい

バス本数の減り方えぐいよね
人口残ってるところもガンガン減りつつあって終わりを感じる

みんなが自家用車に乗るのをやめたらバスの本数を増やせるよ
駅前も活気付くしいいことづくめだね
もはや不可能って点を除けばだが

田舎は数百mの移動にも車使うからな

田舎出身だからバスの本数って少ないもので
昔多かった印象もない…

コミュニティノートの最後が余分ですね

「」も母親あるいはばあちゃんあたりは免許持ってない人も居るんじゃないか
今の母親世代はもうよっぽどの都会以外はほぼ皆持ってるだろうけど

バスに乗ってるけどバスは移動も時間も圧倒的に自由度が低い

うちのところは全然減ってないから
知らなかった

都内の電車も自家用車と比べたら不便だぞ

バス消える地域は単純に人がいなくなってるせいだよ

電車のカバー圏外への移動に必要だけど本数が減ってだいぶ不便な移動手段だねもう

バスは地元民でも使わない路線とかだと行き先が意味不明すぎるからクソ

>都内の電車も自家用車と比べたら不便だぞ
止めるところの確保で面倒じゃねぇかな車のが

東京23区内だって
路線によっては1時間に1本とかざら

バスで行くような距離ならチャリ使ったほうが早い

車なら真っ直ぐで15分なのにバスだと出発地バス停→駅前まで行く→目的地バス停で1時間とかあるからな

さいたまですら東京都内と比べるとバスの本数は少ないなと思うしな

バス廃線→コミュニティバス登場→コミュニティバス廃止
これがよくある地方の田舎の光景
田舎という言葉の幅がデカ過ぎるから噛み合わない

さすがにスレ画は煽りだと思いたい

>みんなが自家用車に乗るのをやめたらバスの本数を増やせるよ
>駅前も活気付くしいいことづくめだね
>もはや不可能って点を除けばだが
皆が自家用車に乗るからバスの本数が減ったんじゃなくて人が減ってるからなので活気づくとは限らないし最初から不可能だよ…

>>都内の電車も自家用車と比べたら不便だぞ
>止めるところの確保で面倒じゃねぇかな車のが
都内なら駐車場がないところなんてなくない？
高いという問題は置いておいて

>都内の電車も自家用車と比べたら不便だぞ
なので田舎者同士の会話では都会行った方がよく歩くことになるってのが定番ネタなのだ

田舎の日に数回しかないバスは知ってたけど平日0本のバスは初めて見たからビビったわ

2050年「消滅可能性自治体」マップ
https://www.asahi.com/special/population2024/
人口戦略会議は2020年から50年までに全国1729自治体の4割にあたる744自治体で20〜39歳の女性人口が50%以上減り、消滅する状況を示唆した…
こんな終わってる状況でバスが増えるとか維持できるとか絶対ムリ！

>田舎は数百mの移動にも車使うからな
失礼な
100m先のスーパーの買い物だって使うわ

遅れて来て遅れて着くクソ交通機関

免許返納すんの無理だよ！ってなってるじっちゃんばっちゃんはいる
うちの市は南北に長いのに南側に店が集中してて北半分は御隠居が多いのに店がセイコーマートしかない

都会も駐車場があるなら数百mでも車使うよ
駐車場がないから使わないんだよ

青バッジでも無いのに炎上させて何がしたいんだろ

コミュニティノートもう普通のリプライみたいになってんじゃん

>山野浩一って見たことある名前だなと思ったらそっちはもう死んでるんかい
生きてる筒井康隆が長命すぎる

>免許返納すんの無理だよ！ってなってるじっちゃんばっちゃんはいる
>うちの市は南北に長いのに南側に店が集中してて北半分は御隠居が多いのに店がセイコーマートしかない
それいよいよ衰えて車が運転ができなくなった時にどうするんだ？

この話題でネットスーパーくらいあるでしょみたいにいってるのがいたが
余裕で対応地域外なんすよ…

>さすがにスレ画は煽りだと思いたい
アホな極論で注目集めようとする商材屋の類だよ

言ってる奴もアレだけどコミュニティノートもなんか使い方おかしくない？

>>さすがにスレ画は煽りだと思いたい
>アホな極論で注目集めようとする商材屋の類だよ
注目集めてこの内容で何売るんだよバカに塗る薬か？

おま環の振れ幅強すぎるから自分の常識で語るのは難しいよな

>>田舎は数百mの移動にも車使うからな
>失礼な
>100m先のスーパーの買い物だって使うわ
たまに実家帰って本当に200ｍくらい先のドラッグストアに車出すと言われると困惑する

人減りすぎて田舎ですらなくなってぎりぎり限界の人数しか住んでない
みたいな場所だって珍しくないもんな

>注目集めてこの内容で何売るんだよバカに塗る薬か？
自分に塗っとけ過ぎる

田舎話をする時にはどのレベルの田舎を想定するかちゃんと決めないと
地方都市と山深い山村の話でレスポンチとかしだすんだよ

>免許返納すんの無理だよ！ってなってるじっちゃんばっちゃんはいる
>うちの市は南北に長いのに南側に店が集中してて北半分は御隠居が多いのに店がセイコーマートしかない
免許返納して買い物は生協の宅配で済ませるしかない

何なら都市部でも減便とかあるくらいなのに

うちは暮れと正月10日間はバス運休だった
ライフワークバランスが取れててえらい

>>免許返納すんの無理だよ！ってなってるじっちゃんばっちゃんはいる
>>うちの市は南北に長いのに南側に店が集中してて北半分は御隠居が多いのに店がセイコーマートしかない
>免許返納して買い物は生協の宅配で済ませるしかない
週一しか来ない！

人減る→公共交通機関が減る→人減る→…
の悪循環は止められねぇんだ

田舎でluup流行らすしか無い…

バスどころかタクシーすらない

カードゲームのカジュアルデッキの定義で荒れてるの思い出したわ

結局いつかは押し切られて白タクが始まるんだろうなって気がしてる

>地方のスカスカなバスの時刻表なんてよくあるネタなのに知らん人もいるんだな
TRICKの1時間に日本あるじゃないですか！それ月ごとのバスがくる日なんです…ネタ好き

>田舎でluup流行らすしか無い…
歩道と呼ぶのも烏滸がましい幅の薮の側の路側帯を歩くしかない道が軽車両等の進出を阻む！

>田舎でluup流行らすしか無い…
特殊原付を頑なに免許不要にしてるのはシルバーカーと統合して速度上げるためではみたいな噂はあるな
並行してバスの自動運転化もしてるみたいだけど結局無理な追い越しする車がいたら意味がないんだよなあ

田舎話をする時には一番とその次に近い自販機までの距離を聞くようにしてる
むかし住んでた田舎が最短で1.5キロだったのでこれ聞くと田舎度合いの想像がしやすい

自動販売機をまず探したことねぇから距離がわかんねぇ…

>田舎でluup流行らすしか無い…
路面がさぁ！

スレ画のやつなんか「田舎は車がないと生活できないは甘え」とか抜かして炎上してるからまあ売名だろうと言ったところ

>>田舎でluup流行らすしか無い…
>路面がさぁ！
やはり…キャタピラか…

何年待ってもバスが来ないのはそもそも運行してないんじゃねぇかなぁ

まさはるになるが国民民主党の党首に真っ正面から正論で殴られ大発狂しててダメだった

またこのバカのツイプリか

>スレ画のやつなんか「田舎は車がないと生活できないは甘え」とか抜かして炎上してるからまあ売名だろうと言ったところ
でもよォ
こいつは全方位への謎の攻撃性を持ちその根拠なんて知ったこっちゃねえ奴！って体で売れるのは自殺行為じゃねえのか？

>スレ画のやつなんか「田舎は車がないと生活できないは甘え」とか抜かして炎上してるからまあ売名だろうと言ったところ
https://x.com/koichyamano/status/1879282744821514275
売名かと思って見に行ったらリアルガチ過ぎて困惑してる

田舎より都会の方が自家用車減らすべきだよね
都会で自家用車なんか要らない

>まさはるになるが国民民主党の党首に真っ正面から正論で殴られ大発狂しててダメだった
急に投稿増えてリプしまくってるもんな…
相当効いてるのか

>結局いつかは押し切られて白タクが始まるんだろうなって気がしてる
去年の4月から一部地域で条件付き解禁されてるからそのうち広がってくとは思う

実家のほうはまだ一時間に一本電車はくるけど
それでもめっちゃ不便に感じるから車様々よ

これまでの経験とか言いながら派遣程度しかやった事ない冴えない中年のおっさんだったりするんだろうなこれ…

>並行してバスの自動運転化もしてるみたいだけど結局無理な追い越しする車がいたら意味がないんだよなあ
自動運転技術確立したら運転席ある車に重税課すだけよ

地元のバス引くほど減ったわ…

移動できない人のためのものなのに乗る人がいなくて廃線になるのはなんだかなあとは思うけど客乗せないでずっと巡回してる運ちゃんのこと考えるとなー
バスGOみたいな仕組みはないものか

>玉木雄一郎は、とにかく節操がない。大衆受けするなら老人に自死を迫るし、MMTも使う。そのうち徴兵制や核武装を公約してもおかしくない。絶対に与してはいけない政治家の代表格だ。

民主政治国家なので大衆が徴兵制や核武装を望んでいるなら遅かれ早かれ実現すると思うが…

老人キャタピラ化

独善的で思想強い投稿してるのに名前は著名人から借りてるのがダサい…

>>並行してバスの自動運転化もしてるみたいだけど結局無理な追い越しする車がいたら意味がないんだよなあ
>自動運転技術確立したら運転席ある車に重税課すだけよ
ガソリン税減らしてそっちに課税はありかもな
あとは自動車道が全般的に高すぎる

地元自治体のホームページにはバス運転手募集中！って書いてる
自衛隊を退役した人を募集かける会社とかもあるな

fu4515138.jpg
半端な田舎ですらなく東京…

>老人キャタピラ化
サイバネ化して足腰強化は割とマジで開発されてると思う

>急に投稿増えてリプしまくってるもんな…
>相当効いてるのか
大物国会議員から名指しされた途端に狼狽するとか小物感半端ないんやなw

いつでも好きな時にでかけられるという楽にならされた住民に
予約制とかオンデマンドは耐えられないのだ
それとマッチするのはせいぜい病院通いと通学くらいなのだ

長い現場経験で荷物の運搬とか移動距離とか体力とか時間の概念に触れたことがなかったのかもしれない

>地元自治体のホームページにはバス運転手募集中！って書いてる
>自衛隊を退役した人を募集かける会社とかもあるな
実際自衛隊とかで昇進コースから外れたパイロットとかが半分リタイアでやるらしい
どう考えても技術もったいないけどな

玉木は選挙区香川だから田舎舐めんなな態度取るのは当然としか…

おら東京さ行ったときは
電車さ出たあとすぐ次のが来て
おどれぇた

田舎じゃないはずなのにバスが2時間に1本しか来ないんですが…

>>田舎でluup流行らすしか無い…
>路面がさぁ！

>おら東京さ行ったときは
>電車さ出たあとすぐ次のが来て
>おどれぇた
それくらい走ってないと都会の人間運びきれないってことでもあるだ

Luupなんてもてはやされてるけどあれ使えるの若いやつだけで老人にはなんのメリットもないよな・・・

そもそも日々の生活に必要な場所近辺に停留所ねぇよ地方のバスなんて

>サイバネ化して足腰強化は割とマジで開発されてると思う
サイバネというほどではないが下半身に付ける空気圧強化筋肉服が実用化予定らしい

埼玉のそれなりの田舎でも横の移動となると車が必須でな
縦の移動は鉄道がしっかり機能してるが

>Luupなんてもてはやされてるけどあれ使えるの若いやつだけで老人にはなんのメリットもないよな・・・
最初っから老人向けじゃないだろ

となりの市に出かけてNAVITIMEアプリでこの時間にバス来るって書いてるのにバス停には書いてないおかしいな？と思ったらNAVITIMEが最新のバス情報に更新してなかったというオチだった…

昔は田舎に立派な道路が！税金の無駄遣い！とか言ってたが
今はバスがある！自家用車は無駄遣い！っていうターンなのか？
なんでこうインフラを軽んじるんだろう

>老人キャタピラ化
実際シニアカーあるんだから似たようなもんだ

>サイバネ化して足腰強化は割とマジで開発されてると思う
https://youtu.be/VIJTkMTu5wE?si=wjrWPVvx0BDzt1wv
あったよ！農業作業用アシストスーツ！

2022年とちょっと古いけど全国バス路線図置いておくね…
https://bus-routes.net/

地元のテレビではバス会社が限界に来てると言い続けてるよ…

シニアカーの道交法違反が割と話題だけど免許返納求められる世代に渡すものなら結局車で大多数を殺すかシニアカーで単独で死ぬかの天秤を感じなくもない

シニアカーの自動運転化ってできないの

>シニアカーの自動運転化ってできないの
自動運転はまだ地方とかで実験をしてる段階よ

この人のいう「地方」って埼玉くらいを指してる気がする

なんか間違ってトゥクトゥク流行らねえかな

>地元のテレビではバス会社が限界に来てると言い続けてるよ…
デカいバスだったのかマイクロバスになってさらに本数を減らしていくの田舎あるあるな気がするわ
結果的に利便性落ちるから利用者が減って採算取れなくて本数が減って…のループ

広島市でもちょっと外れるとバス本数減っきたな…って実感してる

JRが廃線になったので代替にバスを用意したけどバスも限界に…

>なんか間違ってトゥクトゥク流行らねえかな
ゲームでしか見た事無いけど荷台も座席になった軽トラみたいな3輪のやつだよね？
原チャリのかわりになれば割と面白そうな気はする

「じゃあみんな都会に住もうぜ」ってなると
農業やる人もいなくなって結果的に人口の多い都会の住民が一番苦しむんだよな…

タクシー会社は待遇とかを工夫して女性運転手層を開拓する方向に進めてたりするな

LUUPで練習したおかげで安定して電動キックボードで
30cmぐらいの段差ジャンプが着地出来るようになってきた

老人のキャタピラ化か

>ゲームでしか見た事無いけど荷台も座席になった軽トラみたいな3輪のやつだよね？
>原チャリのかわりになれば割と面白そうな気はする
公共交通機関とかよりも
最近は個人で買う人が増えてきたとか

インフラを維持するって人も金も技術もいることだからな
バス会社が目立つのは第一段階っていうだけだよね…

>「じゃあみんな都会に住もうぜ」ってなると
>農業やる人もいなくなって結果的に人口の多い都会の住民が一番苦しむんだよな…
またまさはるネタになってしまうけど田中角栄がやろうとしたのは割りと真面目に正解だったんじゃないかて気がする
交通網や通信網がちゃんとしてて地方に仕事が多くあって稼げたら別に東京に住まなくていいやってなるから

>「じゃあみんな都会に住もうぜ」ってなると
>農業やる人もいなくなって結果的に人口の多い都会の住民が一番苦しむんだよな…
都会というか地方都市を活性化させるのが一次産業の維持には最適解だとは思うんだけど
それこそ農耕地と都市を結ぶ道路と現地における様々なインフラ整備は欠かせないし自家用車が重要になるライフスタイルになるとも思う

>1736901532732.png
腕に4連装ミサイル付けようぜ

これ以外もめちゃくちゃ言いまくってインプレ稼いでるけど青バッジでも無いあたり金稼ぎの才能もないと思う

貧乏国家になったら自家用車減ってバスや電車に回帰するんだろうか？

バスって１時間に２本あれば助かるレベル
でも行きたいところ走ってない
都内でも全然自由じゃない
雨が無ければ電動チャリがいい

働ける人のボリュームゾーンがいよいよ足りなくなってきたっていう話になるわけだから人口減少してるのに都市部も地方もなんとかしたいは無理です

地方から人がいなくなって一番ヤバいのは水害なんだよな…

バスあっても買い物袋たくさんとか大変じゃない？

バスがないと美緒生きていけないよぉおおお！！！

少し待てばあるって言ってるんだから夕方のを逃したら朝まで待たんかい

どうしてもこの手の話をするとまさはるが増えてしまうけど田舎から東京に向けての経路は複数無いと天変地異が起きた時とか
割と真面目に共倒れになってしまうし採算度外視しても維持しとかないと死ぬんだが
みんなが不景気だし無駄だ！と言いまくってやめちゃったからね…
なので南海地震来ても自力で1週間は耐えてくださいみたいな事になってしまった

>昔はなんであんなにバスが走ってたんだろう
まじめな話すると自家用車がなかったから
消費税導入でそれまで物品税で税金が自動車高かったんだけどめっちゃさがった
それを機に一家に一台どころか人数分買うような人たちが田舎で増えた
結果公共交通が弱って死んだ
自動車の数みるとめっちゃわかりやすいぞ
https://www.airia.or.jp/publish/statistics/hoyuudaisuusuii06.pdf
消費税は89年ね
トヨタも大勝利！みたいな感じで社史に書いてる
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter2/section3/item1.html

>貧乏国家になったら自家用車減ってバスや電車に回帰するんだろうか？
貧乏国家がバス電車維持できるわけないじゃん
白タクが爆増するだけじゃない？

老人を集約して面倒見る街を作ろう

あと23時にはもうバス運行してないのがまじ無理
採集が22時台て

そもそも田舎者はガソリン使って環境汚染してるんだからとか言い出しててめちゃくちゃ

孤独のグルメみたいにボートを借りるか…

自転車があれば十分でどこへ行くにも電車の駅がどこかしらあって
それ以外ならバスでどこでも行けるだろ！なんて本当に都内の中心部だけの話じゃねえかな…

>そもそも田舎者はガソリン使って環境汚染してるんだからとか言い出しててめちゃくちゃ
割と真面目にスレ画の人ってあたまおかしいだけなんじゃて疑惑が…

この手の揉め事何十回と見たけど田舎つったって色々あんだから
田舎（バスが通ってるくらいの田舎）
田舎（バスも一切通らないし絶対に車が無いと生活できない田舎）を
相手言いくるめるのに都合が良い様に使い分けてるだけだよね

NHKの電動自転車の歴史のやつ見たけど
坂で素の自転車は移動無理だ

>自転車があれば十分でどこへ行くにも電車の駅がどこかしらあって
>それ以外ならバスでどこでも行けるだろ！なんて本当に都内の中心部だけの話じゃねえかな…
かつ一人暮らしが前提だと思う
少なくとも子供はいないし介護もしてない人の発想

都会に近いところに住んでた時は自転車あれば1時間以内であちこち行ける！と思ってたけど今は1時間でも地元の田舎道からも脱出できねえ…

キックボードじゃなくて充電型のバギーとかにしろ

>かつ一人暮らしが前提だと思う
>少なくとも子供はいないし介護もしてない人の発想
そういう人も最終的に誰かのお世話にならないと生きていけないってのが分かってないのかと思う

なんなら100万人都市ですらバスって1時間に1本あればいい方じゃない？
路線の数は多くなるけど

東京の繁栄は田舎に負担を大部分押し付けたから成り立っているだけで
田舎が全滅すると東京も死ぬ事をご存知ないお上りさんは多い

>東京の繁栄は田舎に負担を大部分押し付けたから成り立っているだけで
>田舎が全滅すると東京も死ぬ事をご存知ないお上りさんは多い
田舎煽りしてる人はただでさえ東京超過密なのにこれ以上都内に来て欲しいのか？って思わんでもない

>貧乏国家になったら自家用車減ってバスや電車に回帰するんだろうか？
田舎だけど車より電車の方が高いよ
車だと往復500円くらいの所に電車は1800円は払わされる

公共交通機関を使って旅行に行くとバスの少なさは実感できるぞ
朝夕ぐらいはあっても昼間は2時間に1回とか割とある

都市部どころか自分の生活圏から一歩も出た事なさそうな人だってすぐわかるのは優しい
一部の田舎のことは知ってるハンパおじさんだったらもっと厄介

根本的に年齢による人工分布がピラミッド型になるに違いないって昔の人は考えて社会を作ってたけど
そうはならずに人口が増えずに減少してったからバスの運転手の人手不足で減便してっただけだよ
そもそも民主主義社会でピラミッド型の社会なんて無理だったんだけどな
頂点の少人数の発言権が無くなるから自分達の下の世代の人数を増やす事は自分の首を絞める事になる

>田舎だけど車より電車の方が高いよ
>車だと往復500円くらいの所に電車は1800円は払わされる
その手のは定期を使うかで全然違うから
特にJRは定期と普通切符の値段が天地ほど違う

>朝夕ぐらいはあっても昼間は2時間に1回とか割とある
待てば乗れることにかわりはないじゃん

>消費税導入でそれまで物品税で税金が自動車高かったんだけどめっちゃさがった
というか昔は車が純粋にクソ高い
今は軽自動車の中古がただみたいな値段で買えるからほぼ維持費だけで済む

田舎がどうこう以外の発言も見たけど全部がここまで香ばしいのは久しぶりすぎて笑いが止まらなくなっている
スーパーなネット軍師さまだわこいつ

>田舎煽りしてる人はただでさえ東京超過密なのにこれ以上都内に来て欲しいのか？って思わんでもない
東京は自立したコロニーみたいに思ってて田舎はただ滅んでるみたいな考えの人はたまにいてびびる
人も食料もエネルギーもどっから来てんのかと

バスが頻繁にとってるところはむしろ栄えてる方でホンモノの田舎は本当に車ないと生活できんよな

>田舎煽りしてる人はただでさえ東京超過密なのにこれ以上都内に来て欲しいのか？って思わんでもない
東京都も過密なのは一部だけで過疎地域いくらでもあるよ？

>No.1272978263
いや そうじゃなくて単なる自分たちで自滅するだけだよ
結局それぞれが全員が民主主義ってことで自己主張し出すから社会より自分てなるもの

>東京都も過密なのは一部だけで過疎地域いくらでもあるよ？
八王子から向こうとかもうな…

公共交通だけで黒字出すなんて無理だからな
東海道新幹線くらいの路線持ってないと

「地方」なんて大きすぎる括りで何が言いたいのか

まあ東京の暮らししか知らないくらい東京でずっと生活できてるのはそれはそれですごいことだと思うが…

>公共交通だけで黒字出すなんて無理だからな
大都会のJR東ですら久留里線とか大赤字路線抱えてるもんな…

>八王子から向こうとかもうな…
八王子市が都内だと思ってる人初めて見た

バスが少ないからますます自家用車乗らないといけない悪循環
あっても行って欲しい所には行かなかったりバス停から距離があるのだ

>大都会のJR東ですら久留里線
久留里線が大都会じゃないんだからその表現はおかしいだろ
JR東日本なんて一番広い部分をカバーしてるんだぞ

親戚付き合いしてたら自分と違う場所の現状が耳にはいってきたりするもんだけどそういうのもないのかな

>公共交通だけで黒字出すなんて無理だからな
>東海道新幹線くらいの路線持ってないと
「公共」が利益を産むわけはないんだ
利益が出るなら民間に任せりゃいいんだから

それこそ昨年の能登地震で田舎がどういうとこかとか割と報道してたのにな

この場を荒らしたいだけのアホになんでみんなこんな過剰に反応しちゃうんだろ…って疑問のほうが大きい

>利益が出るなら民間に任せりゃいいんだから
でもこの国は公共交通を民間に丸投げして困った困った言ってるのよね

>あっても行って欲しい所には行かなかったりバス停から距離があるのだ
そういうときはタクシー使えよ！

>でもこの国は公共交通を民間に丸投げして困った困った言ってるのよね
第三セクターでも宇都宮モノレールとかは成功してるぞ

インフラ切り売りが功績になるからね関西は

元々言いたかったことは自分は車を使わないのになんでガソリン税減税の余波を受けなきゃいけないんだだったはずなのにこの人どんどん自分の言いたいことが分からなくなってる気がする

>この場を荒らしたいだけのアホになんでみんなこんな過剰に反応しちゃうんだろ…って疑問のほうが大きい
声がでかすぎて目立つんだろうな

マイクロモビリティもっと流行れ

少し(1日)待てばいいんだよ

>元々言いたかったことは自分は車を使わないのになんでガソリン税減税の余波を受けなきゃいけないんだだったはずなのにこの人どんどん自分の言いたいことが分からなくなってる気がする
他の発言も見たらわかるけど田舎どうこうみたいな話に関わらず一貫性が一切ないから思った事をすぐ出してるだけの間抜けだぞこいつ

ここの荒らしもTwitterに行けばたくさん反応もらえるからそうしてほしい

地元のバス停の場所知らないわ

何年待っても来ないのはそっちから呼べばいいだろすぎないか？

車が一家に一台から1人に一台になり始めた頃からバスが減っていくのは避けられなかったかと

>何年待っても来ないのはそっちから呼べばいいだろすぎないか？
乗合バスとか予約制バスは面倒すぎる…

買い物弱者には移動販売とか出てきたけど年いってから必要になる医療はまだ難しい

>買い物弱者には移動販売とか出てきたけど年いってから必要になる医療はまだ難しい
老人こそ都会に住めってのはそうだね…

スレ画は売名とかじゃなくて本物の人だった

だから老人から免許を取り上げられないんですね
死ねって言ってるようなもんだ

>スレ画は売名とかじゃなくて本物の人だった
話題になるXの人は大体本物だぞ

老人はMT限定とかにできればなぁ

>バスで行くような距離ならチャリ使ったほうが早い
流石にチャリよりは速くないか
後何十kmもチャリ乗るのしんどくない？

それこそスーパーやコンビニ行くのに山を越えなきゃいけないってとこだと自転車じゃ死ぬ

近所を走っていたバスは俺が子供の頃に廃線になった
一度乗ってみたかった…

>またまさはるネタになってしまうけど田中角栄がやろうとしたのは割りと真面目に正解だったんじゃないかて気がする
>交通網や通信網がちゃんとしてて地方に仕事が多くあって稼げたら別に東京に住まなくていいやってなるから
角栄がやってたのはただの土地のインサイダー取引であってね…

>>でもこの国は公共交通を民間に丸投げして困った困った言ってるのよね
>第三セクターでも宇都宮モノレールとかは成功してるぞ
建設費で真っ赤っかだぞ
地元がケツ持ちやってるから運営できてるだけで

そもそも田舎は道がない
なんで道がないって田舎ほど土地を手放さない

地方都市住みだけど正直もっとバスがあればなあと思う時はある

地方都市とその近郊なら30分に一本はあるけども
ちょっと外れると半日に一本とかザラだ

地方だと県庁所在地ですらバスの往復運賃>コインパーキング+ガス代になるからどうあがいてもバスに勝ち目がない
どうせ朝はバスも車も渋滞に巻き込まれて所要時間変わらんし

>建設費で真っ赤っかだぞ
>地元がケツ持ちやってるから運営できてるだけで
>ＬＲＴ（次世代型路面電車）「ライトライン」を運営する「宇都宮ライトレール」は、２０２３年度の決算概要を発表した。同年８月２６日の開業からの約７か月間で、最終的なもうけを示す当期純利益は５６９７万円と、当初計画で見込んだ１９２０万円の３倍近くに達し、開業初年度から好調な走り出しとなった。

コミュニティバスとか時間帯と停車場所と運転手の質が悪くて空気しか運んでないぜ

バスは乗り方から支払い方法まで全部統一してくれ

俺の地元も来年バスの路線が廃止されるぜ！

地元はバス会社が複数ある上に平日限定だの休日限定だの複雑すぎてわからん…
その癖本数は少なくて真夏とか待ってる間に死にかねない

>バスは乗り方から支払い方法まで全部統一してくれ
うちの近く通るバスは出発地点が違うから前乗り先払いと中乗り後払いが混在してるぜ

最終的にはそんな田舎に住んでいるのが悪い！文句ばかり言わないで引っ越したら？してくる奴！

もう地方都市に人間集めて農業もできないような田舎は全部ソーラーか風車で潰そう

LRTはある程度人口のある地方都市内部だと成り立つけど田舎と地方都市を結ぶには使えないのが難しいよね

>マイクロモビリティもっと流行れ
大きさと速度域違うのが道路にあふれると事故と渋滞の元なんだよ
現状だって自転車と原付と車共存してるの大変なのに

玉木に反論したいが為に頓珍漢な事言い出してるの子供みたい

東京行くわとき安いルートで検索するとバスで25駅210円とかでてきて逆に不便
あとすぐに西武新宿駅乗り換え提示してくるのも嫌

>>建設費で真っ赤っかだぞ
>>地元がケツ持ちやってるから運営できてるだけで
>>ＬＲＴ（次世代型路面電車）「ライトライン」を運営する「宇都宮ライトレール」は、２０２３年度の決算概要を発表した。同年８月２６日の開業からの約７か月間で、最終的なもうけを示す当期純利益は５６９７万円と、当初計画で見込んだ１９２０万円の３倍近くに達し、開業初年度から好調な走り出しとなった。
その純利益が線路の減価償却やら固定資産税やら入ってこないおかげだという話なんだが
三セク丸投げじゃなくて宇都宮市と芳賀町が負担してんだぞ

少し待てば(1時間)

知見も根拠もないのに自信満々に偉そうに語れるのは才能だなと思う人生気楽で楽しそう

爺さん婆さんが徒歩で通ってそうな地元のスーパー閉店してたりしてこの地域のジジババ大丈夫かなとなる…

過激な事言ってリプ稼ぎ
答えられなくなったらだんまり
また別の過激な事を言う
ここの荒らしみたいな奴だな

電車が廃止してバスに！バスが廃止してコミュニティバスに！コミュニティバスが廃止して…何になるの？

俺も寂れたバスの停留所で白ワンピのお姉さんとえっちなことしたかったよ

SNSやたら都心に夢見ているやつが地方disってるだけってのをよく見るよな

コミュニティノートがアホすぎて逆効果だなこれ

>電車が廃止してバスに！バスが廃止してコミュニティバスに！コミュニティバスが廃止して…何になるの？
バス運転士のなり手がいなければどんなに赤字路線でも廃止になることはないんですよ…！

>電車が廃止してバスに！バスが廃止してコミュニティバスに！コミュニティバスが廃止して…何になるの？
無人の自動運行バスを求めたい気持ちはある

>電車が廃止してバスに！バスが廃止してコミュニティバスに！コミュニティバスが廃止して…何になるの？
地元はタクシーチケット配るようになった
まあそのタクシーですら高齢化で廃業寸前だが…

>コミュニティノートがアホすぎて逆効果だなこれ
ただのお気持ち表明もノートになるんだ…

>少し待てば(1時間)
それはまだいい方だ
3時間に1回とか6時間に1回とか
ひどいとこだと1日に1回あるかどうか…

>少し待てば(1時間)
ここは朝と夕方しか来ないよはまだいいほうでここは一月一日しか来ないよっていうのがバス旅の番組であったな…

>>電車が廃止してバスに！バスが廃止してコミュニティバスに！コミュニティバスが廃止して…何になるの？
>無人の自動運行バスを求めたい気持ちはある
ただバスが廃止されるレベルだと道路の整備もどんどん悪くなって自動運転に不向きに…

>>コミュニティノートがアホすぎて逆効果だなこれ
>ただのお気持ち表明もノートになるんだ…
結局ただリプすりゃいいだけの内容をいちいちコミュニティノートって形でやってるだけだもの
ノート書いてるのも1ユーザーでしかないし

車徒歩自転車で移動出来てネット使いこなせる若い人間が田舎に住んで免許返納公共交通機関だよりの老人を東京に集約しよう

こないだ電車止まったからバス乗ったけど東京なのに1時間に1本しか出てなくてビビった

>こないだ電車止まったからバス乗ったけど東京なのに1時間に1本しか出てなくてビビった
東京にも地域差はあるのだ…

スレ画の人はそんな１日１本しかバスが来ないような限界集落の話なんかしてないし…

福岡だけどバスうようよいるよ！

>スレ画の人はそんな１日１本しかバスが来ないような限界集落の話なんかしてないし…
限界集落はそもそもバスが来ないから…

田舎の集落はどこか一カ所中心部を決めてそこに住民を集約するしかない
下手に点在してるから郵便とかもろもろ面倒が増える

>田舎の日に数回しかないバスは知ってたけど平日0本のバスは初めて見たからビビったわ
免許維持路線？

責任重大でクオリティは求められるくせに儲からん仕事になったからな
昔は長距離トラックの運ちゃん流れたりしてきたけど今はなぁ
どっちも昔ほど儲からんものな

地方民からすると店に駐車場のない都会の方が不便に感じる

>田舎の集落はどこか一カ所中心部を決めてそこに住民を集約するしかない
>下手に点在してるから郵便とかもろもろ面倒が増える
それの現実的なのがコンパクトシティってやつだな
富山とか昔は失敗って言われてたけど最近は成功例として紹介されてるの見る

>地方民からすると店に駐車場のない都会の方が不便に感じる
家具とかのデカい買い物でもしないんならそもそも車使う必要がねえからな

>地方民からすると店に駐車場のない都会の方が不便に感じる
そりゃまあ電車バスの交通網に恵まれてる都会にまで来てなんで車で来てんだって話なんだが…

よく田舎の人より都民の方が歩いてるって話は聞くよね

都会の人と話すると何でそんななんキロも歩くの平気なんだコイツらってなる

>責任重大でクオリティは求められるくせに儲からん仕事になったからな
>昔は長距離トラックの運ちゃん流れたりしてきたけど今はなぁ
>どっちも昔ほど儲からんものな
むしろ最近は物流業界のが景気良いからトラックドライバーの方に運転手が流れてると聞いた

>よく田舎の人より都民の方が歩いてるって話は聞くよね
車使うより歩いた方が早いからな
すぐ渋滞で詰まるし

>よく田舎の人より都民の方が歩いてるって話は聞くよね
車以外の交通手段がないハイパー超絶クソ田舎だと駐車してる場所を基点に徒歩圏を縛られるのめちゃくちゃフラストレーション溜まる…

住むなら大都市にほど近い地方の数万人〜二十数万人くらいの規模のそこそこの都市が住みやすいかなと思う
いつでも大都市へ行ける一方でほどほどに土地が余ってて駐車場もあちこちに点在して車停めるのに不便にならないようなとこが

家から直で目的地まで行けないのめんどくさくならないのかな都会の人

一キロは車で動く距離

>家から直で目的地まで行けないのめんどくさくならないのかな都会の人
自動車の方が時間かかるし維持費がやべぇ

>>地方民からすると店に駐車場のない都会の方が不便に感じる
>そりゃまあ電車バスの交通網に恵まれてる都会にまで来てなんで車で来てんだって話なんだが…
結婚して子供できたら23区内でもみんな車持つぞ

>結局ただリプすりゃいいだけの内容をいちいちコミュニティノートって形でやってるだけだもの
>ノート書いてるのも1ユーザーでしかないし
じゃあ意味ないじゃんこの機能

>>地方民からすると店に駐車場のない都会の方が不便に感じる
>そりゃまあ電車バスの交通網に恵まれてる都会にまで来てなんで車で来てんだって話なんだが…
田舎から都会に出ていくこともあるのだ
駅まで行って駐車して電車乗るのめんどくさいのだ
街まで行くと駐車場なくてそれはそれでめんどくさいけど

>よく田舎の人より都民の方が歩いてるって話は聞くよね
それはマジ
大都市部は公共交通機関が整ってるからそこまでの移動に歩くけど地方は家を出たら近所のコンビニまでも車だから全然歩かないし階段があるとゼーハー言ってる
ただ大都市部とは言ったが例外が愛知
トヨタのお膝元だから他の大都市より車前提の交通網にされたままで名古屋鉄道が値上げしたり廃線する理由になってんだよな

論点がよく分からなさすぎる

田舎暮らしの人は4〜5kmぐらいでも自転車ないと歩いて行く気しねぇってなるとかは聞いたことあるな

>>家から直で目的地まで行けないのめんどくさくならないのかな都会の人
>自動車の方が時間かかるし
ここにもう埋められない価値観の差を感じる
公共交通機関へのアクセス時間が無に近い

>結婚して子供できたら23区内でもみんな車持つぞ
免許取るぞの間違いじゃね？
そりゃ独身より免許取る理由が増えるのはどこでも一緒だろ

>家から直で目的地まで行けないのめんどくさくならないのかな都会の人
都会に限らずだけどどの目的地行っても目的地のすぐそばに駐車場あってスカスカでいつでも停め放題ならそりゃ車が楽なんだろうけどさ

車持ってないけどバスが1時間に3本あるからまだ生きていける

>田舎暮らしの人は4〜5kmぐらいでも自転車ないと歩いて行く気しねぇってなるとかは聞いたことあるな
5�qは都内でも歩かないかなぁ…
途中で寄る場所があるとかならともかく

>車持ってないけどバスが1時間に3本あるからまだ生きていける
乗り遅れはキツいけど恵まれてるな
運賃値上げしても維持してくれるだけ有り難いからバス会社には感謝しとけよ…

まず5km徒歩って状況が想像できない

電車もひっきりなしに来るところに住んでたから就職して田舎に行かされて初めて時刻表見ること覚えたわ

田舎者の都会のイメージって歪だからレスでこいつ田舎者なんだなってすぐわかる

最低でも1kmは徒歩圏内

km単位を近距離に語るのは田舎モンだってのはわかった

ここでもこれだけスレが伸びてるんだからスレ画はホクホクだろう
ツイートをみると過激な事言って注目されたい輩の様だし

4・5�qを歩くのはウォーキングが趣味の人だろ
1時間歩いていくなら公共交通機関使うって

>4・5�qを歩くのはウォーキングが趣味の人だろ
>1時間歩いていくなら公共交通機関使うって
そもそも4kmもあれば間にバス停やら駅やらあるからそんな距離歩く機会ないしな

>電車もひっきりなしに来るところに住んでたから就職して田舎に行かされて初めて時刻表見ること覚えたわ
無人駅に行かされてえっ…どうやって降りるの…ってなった

こんなところでスレが伸びたところでインプレ貰える訳じゃないしホクホクな意味が分からない

>>>さすがにスレ画は煽りだと思いたい
>>アホな極論で注目集めようとする商材屋の類だよ
>注目集めてこの内容で何売るんだよバカに塗る薬か？
こういうアホな極論を見て
さすが鋭い視点だぁ…って思っちゃうようなバカをよりすぐって
情報商材を売りつけるメソッドが確立している

>こんなところでスレが伸びたところでインプレ貰える訳じゃないしホクホクな意味が分からない
赤くなってからしたり顔で来てるハゲなんてろくなヤツじゃないから無視しとけ

>無人駅に行かされてえっ…どうやって降りるの…まいっか無料無料♪ってなった

地元の無人駅はsuicaのタッチ部分が付いたポールが置いてあったな

バスって大きい駅がある前提でそこと施設を結んでその間の住宅街の人間を拾うってイメージ