末広がりは縁起がいいからな

消耗の話？

駐車スペース大体はみ出てる

主語がデカい

鬼スラだっけ

スレ画は速くなさそうに見える

速い車を遅く走りづらくする儀式

Z33ってかっこいいよね

>鬼スラだっけ
分かってて言ってるな？

速かった車

モルカー

速さで傾けるなら2度ぐらいまでじゃないかな

素人の感覚だと直進安定性が上がるとかそういう？

くるまつぶれてるよ？

お前これダサすぎるやろ

たれぱんだみたい

ゆるキャラっぽさある

カッコよくはないよな…

カタモルカー
だいたいやってる

>素人の感覚だと直進安定性が上がるとかそういう？
タイヤの接地面積が減るから安定性は激減する

>素人の感覚だと直進安定性が上がるとかそういう？
キャンバー角広げるのはコーナリング時の踏ん張り力アップがねらいだよ
スレ画レベルだともうそんなレベルではないが

これ何か意味あるのかな？
それとも単なるかっこつけ？

消しゴムの角理論を取り込んだデザイン

自転車のタイヤ？って感じだった初期の車のタイヤくらい接地面少ないな

唯一利点があるとすればドリフトしやすくなるくらい

段差でモタモタしてるのダサすぎ

コンビニでたまにガリッて聞こえるやつ

なんかこのまま未来とか過去とか行けそう

トミカ改造動画でどれもこれもスレ画みたいにしてる人がいるけど
誰かそれがカッコ悪いことを教えてあげればいいのに

パステルカラーにしたらかわいいと思う

街で見かける改造車って九割九分九厘クソダサいよね

鬼キャン文化だけは理解できねぇんだよな

TOK

カタモルカー

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

素人が形だけプロの真似してるんだから行為そのものがあいたたたた

>唯一利点があるとすればドリフトしやすくなるくらい
この角度活かせるほどの切れ角あるのかな…

>唯一利点があるとすればドリフトしやすくなるくらい
ドリフトするうえでの後輪のキャンバー角は無い方がいいと思う

>鬼キャン文化だけは理解できねぇんだよな
族車のやりすぎエアロパーツの文脈で理解できる
元はレーサーの仕様だったのが行き過ぎて変な事になるって現象でしょ

車ってコーナリング時にはタイヤが
fu4492933.jpg
こうなるのでこの時しっかり踏ん張れるように角度を付けてる
当然過剰に角度つけても逆効果になるのでF1においても
fu4492941.jpg
この程度の角度しかつけてない
人間に例えたら直立より肩幅くらいに足開いたほうが動きやすいけど
開きすぎたらカッコつけなだけでロクに動けないよねって話

>>鬼キャン文化だけは理解できねぇんだよな
>族車のやりすぎエアロパーツの文脈で理解できる
>元はレーサーの仕様だったのが行き過ぎて変な事になるって現象でしょ
族車の由来のエアロパーツとかマフラーは実際のレーシングカーでもド派手だけどキャンバー角はそこまで過剰じゃないからあまり繋がりがあるようには思えないんだよなぁ

自動車工の知り合いに聞いてみたら車痛めるだけで何のメリットもないって言ってたな…

街中とか一般道路をこれで走ってるのはちょっと滑稽に見えるんだよね
マッチしてなさすぎるというか

こんなクルマ乗ってる人も、これ実は無意味なんじゃないか…？
って思ったりするのかな

>開きすぎたらカッコつけなだけでロクに動けないよねって話
しかも格好いいと思ってるのは当人だけというオチ

>族車のやりすぎエアロパーツの文脈で理解できる
>元はレーサーの仕様だったのが行き過ぎて変な事になるって現象でしょ
腰パンとかゲーミング発光とかルーズソックスとかもそうだけど何か流行るとどんどんやりすぎる方に流れてくのが世の常だ

>こんなクルマ乗ってる人も、これ実は無意味なんじゃないか…？
>って思ったりするのかな
そこを俺のクルマkakkeeeeee！で上書き出来るような精神だからこんな事やってんじゃねえかな…

ベスモとかの超古い動画見ても鬼キャンはアホがやるやつって雰囲気だったな

車高を下げ過ぎてドンキの駐車場の入口で立ち往生する名画があったはず

>族車の由来のエアロパーツとかマフラーは実際のレーシングカーでもド派手だけどキャンバー角はそこまで過剰じゃないからあまり繋がりがあるようには思えないんだよなぁ
確かにそうかも
ただバイクのロケットカウルは明確にレーサー→盛り過ぎと言えるんだけどね

コーナリング中にタイヤの接地面を確保するためにキャンバー角をつけてるのにここまでやったら逆につかねぇからそりゃ馬鹿だよ

馬鹿

>こんなクルマ乗ってる人も、これ実は無意味なんじゃないか…？
>って思ったりするのかな
さすがに今はもうここまでやると無意味どころか逆効果なことは周知されてて
その上でかっこいいと思ってやってるっぽい

「カッコいい」は人それぞれだから…

レーシングカーでもキャンバー角ってつけたらカッケェ！とかじゃなくひたすら地味なチューニングに見えるよな

>コーナリング中にタイヤの接地面を確保するためにキャンバー角をつけてるのにここまでやったら逆につかねぇからそりゃ馬鹿だよ
多分これやってる奴の大半はこの効果の事分かっていないと思われる

>速い車を遅く走りづらくする儀式
雄山のスキヤキ評価と同じか

ちょっと走るだけであちこち壊れそうだ

>レーシングカーでもキャンバー角ってつけたらカッケェ！とかじゃなくひたすら地味なチューニングに見えるよな
車高下げは目立つけどキャンバー角はマジで地味だよな

おそらく芸術家のアート作品

デカいタイヤを履いた上で強引にベッタベタにする方法が最初じゃねーかな…

これサーキット以外だと田舎でみれる？

どうやったらこれを恰好良いと思える感性が身に付くのだろう
親とか友達の影響？

>ベスモとかの超古い動画見ても鬼キャンはアホがやるやつって雰囲気だったな
そりゃ鬼キャンなんて実利的なメリット一切無いし

タイヤ屋かわうそ

バイクのロケットカウルとか族車だとなんであんなことのなってんだか…

>タイヤ屋かわうそ
むしろ上客だろ

>これサーキット以外だと田舎でみれる？
サーキットでは見れない

カーブ一つまともに曲がれないのにどこがカッコいいんだ

>バイクのロケットカウルとか族車だとなんであんなことのなってんだか…
カフェレーサーのロケットカウル好きだから残念

鬼キャンカッコいい！って言ってるメディアをマジで見たことない
連綿と受け継がれてるのが正直謎

なんでやってるのかよくわかってないと極端になっていく好例

fu4492974.webm

地元の先輩が鬼キャンしてるから俺もやるって感じで受け継がれてるだけだと思う

営業先の人と車の話になってタイヤ曲げてるのダサいですよねって言って
別れる時にその人の車のタイヤ見たら八の字になってた時は反省した

地面スレスレに車高下げるのも格好いいとは思えない
F1マシンとかなら様になるけど普通車でやってもな

>バイクのロケットカウルとか族車だとなんであんなことのなってんだか…
族車のスタイルは昔のバイク便由来の物が多いよ
ハンドル絞るのはすり抜けしやすいからで三段シートは後ろで旗振る時に危ないから
善し悪しはともかく一応そうするだけの理由がある

>街中とか一般道路をこれで走ってるのはちょっと滑稽に見えるんだよね
>マッチしてなさすぎるというか
これがマッチする場所って存在するの？

>地面スレスレに車高下げるのも格好いいとは思えない
>F1マシンとかなら様になるけど普通車でやってもな
むしろ普通車…特にバンタイプの車なんかは車高下げる恩恵大きいよ

>1736483779090.png
俺だけが同じこと思ってるんじゃなくて良かった…

コンビニとかパチ屋に入れずにもたもたしてるかわいい子だぞ

>これがマッチする場所って存在するの？
大黒PA？

fu4492987.jpeg
こういうのいいなぁってなってしまったので俺は何も言えない

>地面スレスレに車高下げるのも格好いいとは思えない
車高高くてかっこ悪い車は意外と多いからな…

>コンビニとかパチ屋に入れずにもたもたしてるかわいい子だぞ
ネットで見る分にはいいけど公道にいたら迷惑だよ！

単純に見た目格好悪くない…？

ループ橋とかなら合うかもしれんが

ハイエースは車高低い方が高速安定する

タイヤ取れそうになってる

箱型なのに只みたいな形してるのはそこそこ見る
なぜ…？

巨乳いいよねしてたらいつの間にか奇乳になってたみたいな話だと思う

低い方が安定するにしても駐車場に入れないレベルの低さはどうかと思う

車高に関しては空力や低重心化を狙って今の車はデフォで低い
なので少しでも下げたら普通に擦る

ここまで曲げたらまともなサーキットだと走らせてもらえないんじゃないかな

一応フェンダーやらなんやらスレスレでもうこれ以上車高下げられないって車を
タイヤ斜めにすることでさらに下げられるってメリットもある
そこまでして車高下げることのメリットは知らない

傾けるより4WSにしようぜ

モルカーが人気だったことを考えれば
デザインの方向性として人が気に入るデザインだってのも間違いじゃない気がする

バンの車高下げると箱感増してなんかな
安定感あるのはいいんだが

>そこまでして車高下げることのメリットは知らない
絶対にころすという意思とか…

モルカーがウケたのはみんながモルカーに乗りたいからじゃないと思う！

ウィーンて立ち上がると思うとちょっと面白い
fu4493001.jpg

鬼キャンしてゆっくり丁寧に走ってる改造車を抜いてく時になんとも言えない気分になる

ゆっくり走らないと危ないからな

普通じゃ履けない太いホイールを合法的に収める方法だから…
シャコタンなら別ジャンルで地面にめり込んでたりするし…

>ウィーンて立ち上がると思うとちょっと面白い
>fu4493001.jpg
奥のは当たらないようにナンバー移設してるのに手前のはひん曲がってて笑う

>ウィーンて立ち上がると思うとちょっと面白い
>fu4493001.jpg
伏せしてる犬かな？

>fu4492974.webm
ダサいとか通り越してなんか怖い…

>こういうのいいなぁってなってしまったので俺は何も言えない
ランボルギーニみたいなスーパーカーでちょっとしてる程度ならかっこいいよ
fu4492974.webmみたいな中古のセルシオをアホみたいな改造してるせいでバカにされてるだけだと思う

クジャクの尾羽みたいなもん

あいつの車よりもっと角度を！とかもっと長さを！とかで逸脱していった結果なので
走る上での意味もないしかっこよさもゼロだ

もうちょっと変形したら飛べそうなのに

>ウィーンて立ち上がると思うとちょっと面白い
>fu4493001.jpg
地面の衝突判定消えてんのかな？

>fu4492974.webm
ダッセ

>ウィーンて立ち上がると思うとちょっと面白い
>fu4493001.jpg
ボートかと思った

族車のロケットカウルやアップハンドルも元々はレーサースタイルのロケットカウルはライダーが伏せないと防風効果無かったから
もっと楽な姿勢で効果あるようにハンドルとカウルを少し上げたのが始まり
それがカッコいいとなったら上げれば上げるほど良いみたいな価値観にすり替わりあんなことになった

元の意味が消失して形骸化していくのはヤンキー文化に限ったことじゃないけど
なんかヤンキー文化だとやたら残る気がする

昔踏切で遮断器降り始めてるのに路面引っかかってるシャコタンを
ドライバーと一緒に押し出してやった記憶

>なんかヤンキー文化だとやたら残る気がする
先輩後輩が連綿と続いていくから

>fu4492974.webm
道路貸切ってやってんのかと思ったら普通に渋滞作ってんの…

見かける度にダッサ…って思うけど彼らはそれで満足してるんだから口には出さない

底をガリるだけなら良いけどマジで物理的に動けなくなるパターン結構あるからな…

蛇行して対向車線まで塞いでるのカスすぎるだろ

傾奇の精神でやるもので利点なんざ捨ててると思う

>先輩後輩が連綿と続いていくから
ああ…そうかそう言うことか

おしゃれとかカッコつけでやってることに実用性からマウント取ろうとするのって最高にダサいよ

>蛇行して対向車線まで塞いでるのカスすぎるだろ
蛇行して平らな面を探さないと引っ掛かるから…
今朝除雪車が道路接続の段差に引っ掛かってドライバーが亡くなってたな

>おしゃれとかカッコつけでやってることに実用性からマウント取ろうとするのって最高にダサいよ
鬼キャンしてそう

>おしゃれとかカッコつけでやってることに実用性からマウント取ろうとするのって最高にダサいよ
車って実用性ありきだと思う

車に全然詳しくないけど結合部分の負担凄まじそう

>おしゃれとかカッコつけでやってることに実用性からマウント取ろうとするのって最高にダサいよ
鬼キャンやめた方がいいよ

俺は！
オシャレの面から！
かっこ悪いって言ってんの！

おしゃれと思ってるなら無視してのりゃ良い
わざわざマウント取ってるんだ！っていうのが1番ダサい

変形途中なのかなって思う

カッコつけてやってるようだけどかっこいいと思ってる人本人だけだよって話してるんですよね…

寝てる時のモルカーみたいで可愛い

本人だけなら流行んないでしょ
かっこいいと思ってるコミュニティがあるわけで

スレ画の名前すぐ忘れて「えーとほらモルカーみたいなやつ」って言っちゃうんだよね

>fu4492974.webm
リップすりおろし機

でもこういうの乗ってる人たちほど女乗せてたりするぜ
「」と違って

マフラークソうるさかったり立ち往生して無ければ別に好きにやってればいいと思うよ

オシャレだとしたらもっとダサくて駄目だろ

理解できなくてもおしゃれの価値観は文化によるからそれは一概にはいえないところがある

>おしゃれとかカッコつけでやってることに実用性からマウント取ろうとするのって最高にダサいよ
ダセーのはジジイの軽トラよりも遅いヤン車の方だぞ

おしゃれでかっこいいと思ってやってるなら好きにすればいいと思うけど
まともに走れない車で公道に出てこないでほしい田舎の私有地で勝手にやってろ

「」のこの例え好き
fu4493100.jpg

理解できない文化を性癖に変えると「」もキレるからな…

そもそもネガキャン付けるのって実用性のためなのに
真似してかっこつけようとして実用性無くしてるの最高にかっこ悪いだろ…

>マフラークソうるさかったり立ち往生して無ければ別に好きにやってればいいと思うよ
現代の車は帰省マジキツイからうるさい車いなくなった
田舎のクソバイクどもは死ね

田舎は電動キックボードないけど電動キックボード並みの無茶な運転するチャリはいる

バイクのストリートファイターみたいに受け入れられて定番化するカスタムも稀にある

>バイクのストリートファイターみたいに受け入れられて定番化するカスタムも稀にある
カウル外してバーハンにするだけでいいし

こういうわざと偏摩耗する客のお陰でタイヤ屋さんが儲かるんだ

北海道では冬になると絶滅するやつ
春になるとまた湧いてくる

極端な鬼キャンの現物見たことないんだよな
どこに多い風習なの

俺も実物は一回しか見たことないな
こっちにもそんな文化伝わってきてたんだ！ってちょっと感動しちゃった

>極端な鬼キャンの現物見たことないんだよな
>どこに多い風習なの
チバラギ

チクチン好きは皆頭おかしいからな…

トラックや電車の下に滑り込んで追っ手をかわす

名神でこれが二台連なって走ってたけど80キロ固持しててめちゃくちゃ障害物になってた

何でこういうのって群れるんだ…

これで自分の車燃やしたやつが警察24時で出てきて笑った
タイヤがどこかに当たっててもわかんないのか

ゆるキャンくらいがちょうどいい

今タイヤの性能上がったせいかキャンバー付かないよな

>何でこういうのって群れるんだ…
一台で走ってたらただのキチガイだが群れていたら？
そうやっぱりキチガイだ

>何でこういうのって群れるんだ…
互いにカッコいいよねって褒めあう相手が必要なんだろ

エアロパーツ類やドレスホイールならともかくこれに至るロジックが本当に理解できない…

路面電車の線路に減速進入してなおガリガリ言わせてたダサい車見たことあるわ

ばかだなーより車が可哀想が先に来るようになった

オシャレは我慢みたいな文化ファッションにもあるよね
なんで機能性を削ぐ必要があるんですか

コーナリング性能気にするような速度で曲がるな

ここまでくるとコーナリングどころかまっすぐ走ることすらまともに出来なさそう

壊れた車見て笑うのはよくないよ

>オシャレは我慢みたいな文化ファッションにもあるよね
>なんで機能性を削ぐ必要があるんですか
機能美って言葉を知ってほしいよね…

壊れた車ってより自ら壊してるから…

ファッションとしては理解できる

色んな所にライダーベルトしていくオタクと似たようなもんだ