昨日さんざん見た

これ大丈夫なのか
死人出てそう

>これ大丈夫なのか
>死人出てそう
2人出たぞ

当たり前だけど飛行機は脆い

これで二人で済んだとかすげえな？

>これで二人で済んだとかすげえな？
二人以上だぞ

事故原因が究明される事を願う

50人より多い？

苦しまなかったはずである

>事故原因が究明される事を願う
鳥と壁

>これで二人で済んだとかすげえな？
残ったのが2人…

判断を誤って滑走路に逆方向から着陸したのが失敗だったらしい

バードストライクだけで降着装置故障とかそこまでいくものなんだろうか

NTSB早く来てくれー

まぁ来週には忘れてるだろう

これロシアに撃墜されたってマジ？

>普段海外のニュースなんてどうでもいいのに中国韓国ネタだと立てまくるのほんまきっしょい
ウクライナ関係も立てまくるぞ！

>普段海外のニュースなんてどうでもいいのに中国韓国ネタだと立てまくるのほんまきっしょい
中国人韓国人のレス

>普段海外のニュースなんてどうでもいいのに中国韓国ネタだと立てまくるのほんまきっしょい
どうしたいつもの発作か

>普段海外のニュースなんてどうでもいいのに中国韓国ネタだと立てまくるのほんまきっしょい
それ気にするの中国韓国の人だけですね…つまり

まぁマジレスするとスレ複数立ってるからレス分散してますよとしか…

中東関係も割と立ってるだろ

>バードストライクだけで降着装置故障とかそこまでいくものなんだろうか
油圧逝ったんじゃない？

割とどうでもいいニュースも色々たってるのに中韓しか見えないとか自白か

>普段海外のニュースなんてどうでもいいのに中国韓国ネタだと立てまくるのほんまきっしょい
いやここまででかい事故は普通に気になるよ？

今は国内で何も大きなニュースが無いからなぁ
他に新しい話題が出たらスレ画なんて忘れて次に行くだろう

有名なコンゴーニャス空港のオーバーラン事故でも結構生き残ったから
変なコンクリート壁さえ無かったら

この規模の飛行機事故なら国に関係なく結構立つと思うけどなあ
羽田の時もそうだったと思うし

燃料も捨てる暇なかった？

露悪的な書き込みに反吐が出た昨日今日だった

真面目に事故について語りたいならちゃんと管理しないと駄目だぞ

話題としても
これ以上は特に語ることが無くなって来た段階

>有名なコンゴーニャス空港のオーバーラン事故でも結構生き残ったから
TAM航空3054便のことなら乗員乗客は全員亡くなってる上に地上の人間も巻き込まれてるけど…

タイ人2人が犠牲になった

>燃料も捨てる暇なかった？
ギア出てないし機体に何らかの問題が発生してるよね

良い胴体着陸成功させたけど何故かあったコンクリの壁に体当りするハメになった

>真面目に事故について語りたいならちゃんと管理しないと駄目だぞ
このスレ文でそれは無い

これもメーデー化される？
楽しみ

下衆を言うならちゃんと乗務員だけ最後方に居て生き残るとかおかしくない？とか言え

フラップも降りてないし油圧全部死んでるっぽいな

バードストライクで油圧全損までいくもんなの？

やっぱ飛行機こわいよ…

>やっぱ飛行機こわいよ…
飛行機に乗る人
全員バカです

会社休みだったから今ここ見て知ったわ

>バードストライクで油圧全損までいくもんなの？
可能性なくはないというかまぁ前例はある
この事故がそうとは言わない
数年後の調査結果待ち

これ落ち度があるとすれば空港と管制だと思うの

Pull Up
Pull Up

なんなんだよこの変な壁はマジで

どんだけでかい鳥に当たればこんなに爆発するんだよ

>これ落ち度があるとすれば空港と管制だと思うの
油圧全損即旋回即胴体着陸だから管制はなにかする暇がなかったろうな

>これ落ち度があるとすれば空港と管制だと思うの
鳥と壁も悪いよ

草

ほかの施設とか空港の外に出ないための壁じゃないの

>鳥と壁も悪いよ
理解できない話に無理矢理入ってこなくていいよ

100羽くらい巻き込まなきゃ墜落まで行かないんじゃないか

専門家にそこに存在する理由が無い犯罪的な壁とか言われてた

>どんだけでかい鳥に当たればこんなに爆発するんだよ
吸い込んだのが一匹とは限らないだろ

>どんだけでかい鳥に当たればこんなに爆発するんだよ
爆発は壁にぶつかったから…

>>鳥と壁も悪いよ
>理解できない話に無理矢理入ってこなくていいよ
草

なんで壁が？？？って専門家がコメントしてるけどこういうのってどこかが監査したりしないのか

壁がなかったら何人助かったんだろ
1割くらい生き残ってそう
パイロットは生き残ったらあの国批判酷そうだから地獄だが

メーデー全シリーズ見てる専門家の俺の見解ではバードストライクでエンジンブレードが破損して飛び出たブレードの破片が機体内部の油圧システムに致命的な損傷を与えた可能性があります

今年の初めのやつもあと一個トラブってたら同じぐらい死んでたかもしれんよなあ

>>鳥と壁も悪いよ
>理解できない話に無理矢理入ってこなくていいよ
こんなスレで探偵ごっこしてるマヌケがなんか言っててウケる

ギアもフラップも駄目じゃ減速出来ないしどうしようも無いと思う

>専門家にそこに存在する理由が無い犯罪的な壁とか言われてた
なんの専門家？

>>専門家にそこに存在する理由が無い犯罪的な壁とか言われてた
>なんの専門家？
そりゃ壁の専門家だろう

>なんで壁が？？？って専門家がコメントしてるけどこういうのってどこかが監査したりしないのか
空港の先が住宅街よりマシであるがな
メーデーでギリギリ止まった回があった

韓国では鳥っていうことになってるけどほんとか〜？という雰囲気になってる
あるいはそもそも整備自体が杜撰で鳥は最後のスイッチくらいの原因ではあったのかもしれない

いま「」より百倍詳しい人たちが調査してるよ

>>専門家にそこに存在する理由が無い犯罪的な壁とか言われてた
>なんの専門家？
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b931b818443f52705f15d33a29852bc78519e86

>普段海外のニュースなんてどうでもいいのに中国韓国ネタだと立てまくるのほんまきっしょい
隣国で数百人が死ぬ大事故が起きたのに気にすることは自国の右翼の動向
「」くんはすごく立派な国際人だね

>いま「」より百倍詳しい人たちが調査してるよ
俺らより百倍ってなるともう本物の専門家レベルだぞ

>韓国では鳥っていうことになってるけどほんとか〜？という雰囲気になってる
>あるいはそもそも整備自体が杜撰で鳥は最後のスイッチくらいの原因ではあったのかもしれない
世界一バードストライクが起きる空港として有名なので普通に起きそうではある

>いま「」より百倍詳しい人たちが調査してるよ
「」舐めんなよ
おまえどこ中だよ？

この中に生きてる人間がたくさんいたんだよなあ…

パイロットが焦って無理に逆方向から着陸強行したのが原因だってさ

>いま「」より百倍詳しい人たちが調査してるよ
乗ってた「」も居るだろうし
当時の状況が分かるなら詳しいかもしれん

>いま「」より百倍詳しい人たちが調査してるよ
ほんと早く事故原因を解明してほしい
もし機体の問題なら再度大惨事だからな

>俺らより百倍ってなるともう本物の専門家レベルだぞ
そうだよ？

>この中に生きてる人間がたくさんいたんだよなあ…
飛ぶ棺桶とはよく言ったもんだ

>>いま「」より百倍詳しい人たちが調査してるよ
>ほんと早く事故原因を解明してほしい
>もし機体の問題なら再度大惨事だからな
まずIDでた原因調査からだな

>おまえどこ中だよ？
談言微中

昨日の速報ニュースだけで十分
それ以上引っ張る必要なし
民族的なヘイトを集めたいから何度立てるクズ

空港の滑走路の先すぐに壁を作ることはないので、CG映像やと思うよ

へぇ韓国みたいな後進国でも飛行機事故が起きるんだな

日本みたいに空港に鷹とかハヤブサ飼ってないから悪い

>空港の滑走路の先すぐに壁を作ることはないので、CG映像やと思うよ
どうにも少なくとも韓国国内の他の空港にもあるらしい

これのせいで新年のお祭りもできなくなってるらしくて可哀想

逆にどうやって生き残ったんだろう二人も

生き残ったのは最後部で待機してた客室乗務員なので
シンプルに激突した壁から遠かったから助かったということらしい

>>>専門家にそこに存在する理由が無い犯罪的な壁とか言われてた
>>なんの専門家？
>https://news.yahoo.co.jp/articles/5b931b818443f52705f15d33a29852bc78519e86
適当な専門家ではなくイギリスのトップクラスの専門家がこうまで言ってるのか…

鳥の神風アタックで100人以上殺すの普通に怖くないか

この壁がなかった場合100m先の投光器に突っ込むな
壁にぶつかるよりはダメージ少ないか

壁を破壊できる強度が飛行機にあればな…

アメリカが調べてくれるから安心だ

そりゃまぁ安全考えたら壁なんてない方が良いが敷地は無限ではないからな…

>生き残ったのは最後部で待機してた客室乗務員なので
>シンプルに激突した壁から遠かったから助かったということらしい
なるほど…
あんだけ爆発してても位置取りって大事なんだなあ

この衝突爆発で生存者いるのすげえわ

ファイナルデスティネーションを見たくなってきた

事故機は旅客機はボーイング「737-800」型で、タイ・バンコクから務安空港へ向かっていた。
務安は首都ソウルから約288キロ南。
韓国の運輸当局によると、旅客機は着陸態勢に入る際に「困難な」状況に陥った。
飛行経験が6800時間を超える機長は、鳥の影響により、最初の着陸をやり直したという。
そのすぐ後に、遭難信号「メーデー」を通信し、通常とは反対方向への着陸が許可された。

当局はバードストライク（飛行機が鳥と衝突すること）と悪天候が事故の一因になった可能性を示唆している。
しかし、航空専門家たちは、これらが今回のような致命的な事故を引き起こすほどの要因だったのか疑問視している。

現場からはすでに、フライトデータレコーダーとコックピットのボイスレコーダーが回収されているが、
聯合ニュースによると、フライトデータレコーダーは部分的に破損していて、ボイスレコーダーは無事だという。
破損の影響で、フライトデータレコーダーの解析には1カ月かかる可能性があると、同メディアは調査担当者の話として伝えた。

海外の専門家らにも大体突っ込まれてる何この壁っていう
まあ死人が増えたのはおそらく壁のせいではあるけど事故原因は壁とは別にあるからな

デスウォール空港

>そりゃまぁ安全考えたら壁なんてない方が良いが敷地は無限ではないからな…
いや壁って言われてるのはこれ壁じゃなくてれっきとした滑走路施設の一部
でも基部をコンクリートにする必要性はないし専門家筋から批判されまくってる

>当局はバードストライク（飛行機が鳥と衝突すること）と悪天候が事故の一因になった可能性を示唆している。
>しかし、航空専門家たちは、これらが今回のような致命的な事故を引き起こすほどの要因だったのか疑問視している。
面白い原因出てきそうで楽しみ

>そりゃまぁ安全考えたら壁なんてない方が良いが敷地は無限ではないからな…
ローカライザーアンテナの土台として作ってる壁だから敷地とは無関係だよ
なんで土台にこんな壁使ったかは知らん

空母とかについてある緊急停止ネットみたいなのが欲しいところ

メーデーマニア歓喜

機体側の要因と空港設備で分けて考える必要があるが
空港側も普段から鳥おすぎじゃねと言われてる割に特に対策してなかったり
ここまでさんざん出てるが何その壁？それ必要？問題があったり
まあいろいろと調べたら出てくるだろう

実際は壁というか土盛ってコンクリおいてその上に誘導のためのアンテナ置いてあるんだっけ
どっちにしろこんなに盛る必要がねぇ！

でもなんとなく敷地を壁で囲むと良い感じになるからしちゃうよね…

他の同型機からも不調がでて降着装置自体にも原因があるんじゃないかって見方もあるけど結局は調査待ちだな

航空機に衝突されて吹き飛ばない丈夫な壁
いつものペラペラの壁でよかったのに

機体は胴体着陸前提で設計されてるのに
空港が胴体着陸を想定してなかった

>そのすぐ後に、遭難信号「メーデー」を通信し、通常とは反対方向への着陸が許可された。
ああそう言うことか
普段は着陸方向の一番最初の側にあるILSアンテナ設備の基部なのか
操縦困難になってるから今すぐ着陸させて！
了解！どっちの側から降りてもいいよ！
ウワーッ前からコンクリの壁が！！
ってことで牙を剥いたのか

管制塔と相談した話が全然出ないんだよな
機長の判断ミスとして航空事故記録には乗りそうだが
死の壁の存在がノイズすぎる

3000羽に1羽しかいないという
3系統の油圧システムを破壊するハト

壁(壁じゃない)ってややこしいな！？

なんか航空事故多すぎるだろ今年

>でもなんとなく敷地を壁で囲むと良い感じになるからしちゃうよね…
囲まれてないんだ
ただただ滑走路の延長線上に小さく一文字に引かれる施設の基部がなぜかコンクリートの土台に立ってるだけ

飛行機は壁には勝てねぇ

ギアがでねぇ状態でこんな高速で降りるか？
トラブル多過ぎで出し忘れてたんじゃねーの？

>なんか航空事故多すぎるだろ今年
航空事故なんて年間数件ぐらいだし誤差だろう
車より全然死ぬ確率は低い

犯人探しで叩いて気持ちよくなりたがってるキショいカスだらけ

反対から侵入しなければ壁はなかったのか
無理だったんだろうけど色々原因が重なりまくってんな

壁くんは後ろの奴を守ったんだ…立派だよ…

>飛行機は壁には勝てねぇ
ツインタワーもこの壁と同じ材質で作れば良かったのにとか言われてたのはダメだった

>犯人探しで叩いて気持ちよくなりたがってるキショいカスだらけ
気持ちよさそうなレス

>犯人探しで叩いて気持ちよくなりたがってるキショいカスだらけ
このスレは比較的理性的で無理矢理な犯人を探すようなことはせず確定した失点に首を傾げてるだけに見える

韓国にもハドソン川があれば…

壁があるのはまだいい
なぜその位置を把握していない…？

>囲まれてないんだ
>ただただ滑走路の延長線上に小さく一文字に引かれる施設の基部がなぜかコンクリートの土台に立ってるだけ
しかも韓国の空港他にもこうなってるとこあるとか聞いてマジで謎
どういう空港の建築設計なんだ…？

休戦中の国やし空港設備が頑丈さ優先でもそんなに変でもないけどな 衝突した壁（土）の後ろにもブロック塀と鉄条網あるしな
ただし人命は損失する

>3000羽に1羽しかいないという
>3系統の油圧システムを破壊するハト
737-800にはメイン油圧2系統サブ1系統に
予備の予備にあたる電動モーターのワイヤー展張式展開システムに加えて
さらに手動のランディングギア重力下降レバーもあるんで…

年末の駆け足で航空事故の死者数はここ6年で最多の318名になったよ

そういや羽田の飛行機爆散は年明け早々の話だったか

>休戦中の国やし空港設備が頑丈さ優先でもそんなに変でもないけどな 衝突した壁（土）の後ろにもブロック塀と鉄条網あるしな
>ただし人命は損失する
アンテナなんて鉄骨が壊れるような被害受けたらすぐ死ぬんだからベトンで固める意味なんて全くないだろ！？

滑走路の向きって大事なんだな…

>737-800にはメイン油圧2系統サブ1系統に
>予備の予備にあたる電動モーターのワイヤー展張式展開システムに加えて
>さらに手動のランディングギア重力下降レバーもあるんで…
全て破壊した鳥すごくない？

ILS南側しかねえんだよな
北側からの侵入一切考慮してない

メーデー見てると何この施設とかなにこの読めない看板とかあるからな…

>全て破壊した鳥すごくない？
うーんパイロットの体調や認知能力の問題のほうが多そうじゃないか？

2人だけでも助かってよかったけどその2人もだいぶ大怪我してるらしくてお辛い…生きてるだけマシだけど…

これだけ腹擦って一切減速する気配ないな…

>2人だけでも助かってよかったけどその2人もだいぶ大怪我してるらしくてお辛い…生きてるだけマシだけど…
まぁ残り全員死んでるからな…

エンジン2発同時に死んでAPU立ち上げ間に合わなかった？

>機体は胴体着陸前提で設計されてるのに
>空港が胴体着陸を想定してなかった
胴体着陸だとエンジンが停止するんだっけ
今回逆噴射したかったみたいだったけど

飛行機の質量の方が壁より強い印象あるから
壁に突っ込んでも大爆発するかなと思ったけど
結構な強度の壁だったのかな

たぶん爆撃される想定で作られてる

なんかバードストライクや整備不良だけじゃなくていろんなヒューマンエラーが重なってるように思える…
まあ調査待つしかないけど…

>たぶん爆撃される想定で作られてる
あー戦時下だからな

https://www.google.com/maps/place/34%C2%B059'29.1%22N+126%C2%B022'58.1%22E/@34.9772199,126.3830669,530m/data=!3m1!1e3!4m4!3m3!8m2!3d34.991406!4d126.382814?hl=ja&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTIxMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

そろそろカラオケ大会始まるか？

>たぶん爆撃される想定で作られてる
いやバンカーの場所じゃねえだろ

>なんかバードストライクや整備不良だけじゃなくていろんなヒューマンエラーが重なってるように思える…
>まあ調査待つしかないけど…
枠が足りるだろうか

>なんかバードストライクや整備不良だけじゃなくていろんなヒューマンエラーが重なってるように思える…
>まあ調査待つしかないけど…
羽田の事故もヒューマンエラーにヒューマンエラーが重なって起きた事故だったな…

頑丈な基礎作るにしても手前に盛り土でもしておけばまだなんぼかマシだろうに

まぁ飛行機事故って基本単純に一つの原因だけで起こるもんじゃないと聞くし
色んな要因が重なってんだろうね

>羽田の事故もヒューマンエラーにヒューマンエラーが重なって起きた事故だったな…
むしろ機体には何も問題なかった

大抵目にするのって成功例だから
「ここまでやれても最終的に失敗するんだ」っていう意外な映像

他山の石に出来るかただの叩きネタとして消費するかの違い

>大抵目にするのって成功例だから
>「ここまでやれても最終的に失敗するんだ」っていう意外な映像
別の空港だったらいけたかもなぁ
壁が悪いよ壁が

バードストライクが起こるほどの速度じゃなくない？

飛行機事故恐すぎ

>たぶん爆撃される想定で作られてる
爆撃されたらアンテナ吹っ飛ぶから意味ない気がするな

なかなか無いよこんな映像

>バードストライクが起こるほどの速度じゃなくない？
スレ画の映像に関してはもう機体壊れてるから胴体着陸しようとして失敗してるところだよ

>>バードストライクが起こるほどの速度じゃなくない？
>スレ画の映像に関してはもう機体壊れてるから胴体着陸しようとして失敗してるところだよ
なるほど

この映像が撮れたのが凄い…

機内に煙が充満してたなんて話もあるし滅茶苦茶に急いでたなら想定外の逆方向からの進入もやむなしだったかも知れない

この映像とった人がベスポジすぎる！事故起こるのわかってたんだろ！って陰謀論者に叩かれまくってると聞いて世も末だとなってる

タイヤ出せてたら助かったのかな？

>バードストライクが起こるほどの速度じゃなくない？
8:54着陸許可8:57バードストライク注意報8:59緊急事態宣言9：03スレ画
らしい

>バードストライクが起こるほどの速度じゃなくない？
バードストライクはこの時点の話
fu4448357.mp4

北朝鮮との国境に近い道路には戦車妨害用の巨大落下コンクリートが配置されてる国やしコンクリート使うと鉄より安いとかあったんやろな
政治的事情で翻弄されてる感ある空港で今月から始まった国際線利用が無理があったんやろな

>タイヤ出せてたら助かったのかな？
フラップもスラットも出てねえのよね

建設までにずいぶんグダったんだなこの空港

全然減速できないな
胴体着陸って本当に難しいんだな

壁がなくてもこの速度だと結局どうなってたかはわからんね

エンジンが火吹く瞬間も撮られてるのすごいね

めちゃくちゃ赤字経営らしいしこれがとどめで潰れてもおかしくない

確かに一面張り巡らされた壁って感じじゃないのか

>全然減速できないな
>胴体着陸って本当に難しいんだな
そもそもの対地速度が胴体着陸には速すぎるというか
もっと速度を落としてからでないと成功しないものを強引に降りたか降りざるを得なかったと見られてる

滑走路にコンクリート壁がある匠のデザイン好き

ちょっと豪快すぎた

壁のように作る必要あった？とはまぁ言われるよね

これがコンクリでなくやわらか素材だったらマシになってたのかな？

アンテナの基礎によりにもよってコンクリ使ってたのが運がない
ただの土の壁なら少しはマシだったろう

基礎にコンクリを使うのは別にいいんだ
壁にするなってだけで…

>>バードストライクが起こるほどの速度じゃなくない？
>8:54着陸許可8:57バードストライク注意報8:59緊急事態宣言9：03スレ画
>らしい
何か凄い判断が早いように思える

羽田は鳥を追い払ってバードストライクを防ぐための鷹匠みたいなのがいるらしいな

>アンテナの基礎によりにもよってコンクリ使ってたのが運がない
>ただの土の壁なら少しはマシだったろう
そもそも滑走路の直線上のすぐ先に壁おいちゃだめだろ…

>これがコンクリでなくやわらか素材だったらマシになってたのかな？
300km/h近かったそうだから柔らかくても無理じゃねえかなぁ

まぁどこまで機体が破壊されたかもブラックボックス待ちよね

バードストライクって離陸着陸付近の速度落ちてる時が一番危ないみたいな話じゃなかったかな

>やっぱ飛行機こわいよ…
飛行機で墜落する奴は宝くじにも当たる運の持ち主だぜ！HAHAHA!

着陸自体は完璧だったのがパイロット達可哀想

>年末の駆け足で航空事故の死者数はここ6年で最多の318名になったよ
アゼルバイジャンのって事故か？

あの壁空港の外に被害を広げないための最終ラインとかじゃなかったのか

客室が有毒ガスで満たされてたから早く降りる必要があったみたいな情報もあったが話半分だなぁ

止まりきれなかったら結局外壁にぶつかってたろうしそもそも普通にすりおろされてドカンだった可能性も高い
どっちにしろ事故調待ちだ

だから何なんだよこの盛り土みたいな壁はって聞いてんだろスカボケ

>あの壁空港の外に被害を広げないための最終ラインとかじゃなかったのか
グーグルマップ見りゃわかるがそれはまた別にある

>だから何なんだよこの盛り土みたいな壁はって聞いてんだろスカボケ
測位用のアンテナ
アンテナ固定するための盛り土

>だから何なんだよこの盛り土みたいな壁はって聞いてんだろスカボケ
どうした昨日うんこだされて機嫌悪いのか？

> 着陸自体は完璧だったのがパイロット達可哀想
どんな状態でどう決断したのか調べられるのはこれから
超有能なパイロットが奇跡起こした時だって糾弾された事もある

まぁわざわざあんな盛った上にコンクリで固めてまでおいてる時点で何かしらの理由はあるんだろう
無駄に金と手間かける理由こそないし

>普段海外のニュースなんてどうでもいいのに中国韓国ネタだと立てまくるのほんまきっしょい
この板交通事故のスレは毎日のように立ってるじゃねえか

事故で大喜利してたのはアレだが
韓国ヘイトだけはしなかった「」たちを見直した

>まぁわざわざあんな盛った上にコンクリで固めてまでおいてる時点で何かしらの理由はあるんだろう
>無駄に金と手間かける理由こそないし
https://www.aviationwire.jp/archives/70028

地面にアンテナポン置きして感度大丈夫なのと思うけどそっちの方が一般的なのか？
アンテナの性能足りないから地面から離したとかじゃないのか

そもそも最初の報道のバードストライクが怪しいよね
なんで最初にそんな報道がされるかって
北朝鮮のテロを否定するための情報操作か

>地面にアンテナポン置きして感度大丈夫なのと思うけどそっちの方が一般的なのか？
>アンテナの性能足りないから地面から離したとかじゃないのか
接地するのに高さが大事
計器着陸のためのマーカーだからね

>そもそも最初の報道のバードストライクが怪しいよね
>なんで最初にそんな報道がされるかって
>北朝鮮のテロを否定するための情報操作か
ちゃんとニュース記事見ろよ

あんなに爆発してるってことは燃料捨てずに胴体着陸したのか…？

ケツの方が外れたおかげでそこの2人が助かったって話だけど
映像だと外れてるのもよくわからん

>あんなに爆発してるってことは燃料捨てずに胴体着陸したのか…？
うn

>あんなに爆発してるってことは燃料捨てずに胴体着陸したのか…？
燃料捨てる機能がない機体らしい
消費できなかったの？という点についてはバードストライクでエンジンやら死んでて余裕なかったのかもと

>そもそも最初の報道のバードストライクが怪しいよね
>なんで最初にそんな報道がされるかって
バードストライク注意報が交信中の管制官からコールされてるからです
そして韓国の空港は川辺や海辺に近いため鳥が集まりやすく
務安空港はバードストライクの発生率が最も高かった

そもそも燃料捨てるための機構がないし消費する余裕もないぐらい切羽詰まってたようだが

やはり全座席シュポーンする機能が必要か…

この状況で2人救助されたってのが信じられない
300ｋｍで壁に突っ込んだらしいので飛び降りるタイミングも無いし

>あんなに爆発してるってことは燃料捨てずに胴体着陸したのか…？
>8:54着陸許可8:57バードストライク注意報8:59緊急事態宣言9：03スレ画
燃料捨てる余裕も無さそうだし正面から突っ込んでいる以上例え燃料捨てても絶望的だろうな…

こんな現実味ない大爆発でも2人生き残るってリアルはすごいよな…

着陸速度が速いせいか滑走路が短く見える

>やはり全座席シュポーンする機能が必要か…
あれは撃墜されて確実に死ぬよりはマシなときのための機能で
安全に脱出する装置ではない

10年前のマレーシア航空はまだみつかってないんだね

それで生きてるっていうのはどのくらい生きてる感じなんです…？

>それで生きてるっていうのはどのくらい生きてる感じなんです…？
2人とも命に別状なく普通に会話出来てる程度

123便もそうだけど機体が粉々になっても生存者いたりして
人体って思ったより丈夫にできてるんだな

>それで生きてるっていうのはどのくらい生きてる感じなんです…？
事情聞ける程度には命に別状なしらしい
なんか片方は衝撃で記憶喪失みたいなのも昼頃見たけど

生存者は2人とも意識はあるらしいぞ

>やはり全座席シュポーンする機能が必要か…
最期の姿を遺族にお見せできます

>123便もそうだけど機体が粉々になっても生存者いたりして
>人体って思ったより丈夫にできてるんだな
めちゃくちゃ運が良かっただけだと思う…
大半は壁にぶつかった衝撃で吹き飛ばされて死んだわけだし

>この状況で2人救助されたってのが信じられない
>300ｋｍで壁に突っ込んだらしいので飛び降りるタイミングも無いし
爆発した時にたまたま爆風が逃げやすい位置で遠くまで飛ばされたような感じじゃないの

あの壁用途考えると滑走路に平行に作るとかでも良いだろうになんで滑走路を塞ぐ形で作られているんだ……？

実際速すぎる…着陸速度はだいたい150ノット程度が理想だけど300くらい出てる感じ

>爆発した時にたまたま爆風が逃げやすい位置で遠くまで飛ばされたような感じじゃないの
その速度で放り出されたら車でも死ぬぜ！
まぁ本当に奇跡的としか言いようがない

>10年前のマレーシア航空はまだみつかってないんだね
まぁ海の底だろうね

生存者とは逆に死者は衝突時は生きてたが火災で死んだなら地獄やな

生存者は最後尾に座ってたんですっ飛ばされはしない
どう助かったかはわからん

>この状況で2人救助されたってのが信じられない
>300ｋｍで壁に突っ込んだらしいので飛び降りるタイミングも無いし
fu4448458.jpg
衝撃を機体の前部中央部後部が潰れながら受け止めつつ
燃料引火の爆風か尾部だけを引き裂いて弾き飛ばし爆炎から遠ざけた

理由はともかくとりあえず車輪出ない上にコンクリ壁がある逆側で突っ込んだのが死因

速度速いし壁なくてもその先で大破しそう

>やはり全座席シュポーンする機能が必要か…
あれガチムチのファイターパイロットでも大怪我するよ

>速度速いし壁なくてもその先で大破しそう
それでも死人はより少なかった可能性はあるよ
死体のほとんどが機体外に吹き飛ばされてたらしいから明らかに壁にぶつかったのが死因

>理由はともかくとりあえず車輪出ない上にコンクリ壁がある逆側で突っ込んだのが死因
まあそんな構造の滑走路なのがよーわからんのだが

生存者が乗務員らしくて
お国柄的にめちゃくちゃ責められそう

>300ｋｍで壁に突っ込んだらしいので飛び降りるタイミングも無いし
kmだと通常の着陸速度だからktだと思うよ、300ktはだいたい550km

>速度速いし壁なくてもその先で大破しそう
燃料残ってるし胴体着陸の衝撃と摩擦やら何やらで壁無くても爆発してたかも……

配置的に乗務員しかおらん位置なのにな…

29日に全羅南道の務安国際空港で発生したチェジュ（済州）航空機事故で、客室乗務員2人が奇跡的に救助された。
2人は旅客機の後部で乗客サービスを担当していたが、事故機が空港の外壁に衝突する際、機体最後方の一部がもげ落ちて助かった。
専門家らは「航空機事故では一般的に、機体最後方の生存率が高くないが、（今回は）死が2人の目の前で止まった」と語った。

男性乗務員（33）は木浦韓国病院に搬送された際、
「どこが痛いのか」という質問に「何が起こったのか」と問い返したという。
そして、「着陸するということでシートベルトを締めていた。飛行機は着陸したように感じたが、それ以降は記憶がない」「どうして私はここにいるのか」と問いかけたとのことだ。
　仁荷大学航空宇宙学科の崔基永（チェ・ギヨン）教授は
「航空機の衝撃が正面に集中したため、衝撃が比較的少なかった機体最後方にいた乗務員が生存できたのだろう」と言った。

土台が無くてもアンテナの位置はそこだろうからなー

>事故で大喜利してたのはアレだが
>韓国ヘイトだけはしなかった「」たちを見直した
してたよ

男性乗務員は同日午後4時13分ごろ、ソウル市江西区の梨花女子大学ソウル病院に移送された。
同病院のチュ・ウン院長は午後9時に記者会見を開き、
「男性乗務員は頸椎が固定されている状態なので首を動かすことはできないが、視線を合わせたり、質問に対して適切な返事をしたりしている」
「時間・空間・人に対する認識能力『指南力（見当識）』は保たれている状態だ」と説明した。

男性乗務員は梨花女子大学ソウル病院で
「第9・第10胸椎、左側肩甲骨、左側第1・第10肋骨骨折と頭蓋骨の外側部分の浮腫、頭皮・額部分の裂傷など多発性外傷」と診断された。

速度が速いから割と詰んでる状況だよね…

>爆発した時にたまたま爆風が逃げやすい位置で遠くまで飛ばされたような感じじゃないの
つまり時速2〜300ｍ以上の慣性をも相殺する爆風を浴びたってこと？

>生存者が乗務員らしくて
>お国柄的にめちゃくちゃ責められそう
別にどの国でもそうだろ
正月のやつでも生き残ったのが海保機なら大バッシングでしょ

ロシアが悪いのか…？

>してたよ
荒らしが一人で張り切ってただけだろあれ

木浦中央病院に搬送された女性乗務員（25）も意識がある状態だという。
女性乗務員は同日午後まで現在の状況をよく把握できていない様子で、
同病院の医療陣も精神的ショックを懸念して事故のニュースを具体的には知らせていないという。

木浦中央病院の医療陣は
「患者が初めて病院に到着した時、どこが痛いのかなどについて話し、血圧も正常だった」
「ただ、頭の右側から大量に出血しており、血管に損傷があるものとみられる。
　足が下敷きになっていたのか、右足首が腫れていた」と語った。
女性乗務員は同病院で縫合手術や精密検査などを受けた。

JAL123も生き残ったの乗務員だしなー
やっぱり後方が安全なんか

韓国一の赤字空港でバードストライク防止用の設備がろくに無かったなんて話も出てきてるがどこまで本当かはわからん

尾部構造が弾き飛ばされて九死に一生を得たんなら
激突なしで胴体着陸成功からの火災で全滅もあり得たからほんと何がどう幸いするかは分からん

>fu4448357.mp4
この動画の存在NTSB死ぬほど感謝してそう
なんでこんな場面撮ってたんだろう

アンブレイカブル？

>やっぱり後方が安全なんか
ディスカバリーチャンネルで実機を本当に落とす実験でもそんな結果出てた
https://abema.tv/channels/documentary/slots/8Sy7ajKXzQ2ofu

>やっぱり後方が安全なんか
後方だから助かったというケースがあるだけで
傾向としても設計としても前方の方が生残性は高いよ

海保の事故のとき韓国人がお祝いしてたから文字通り身代わりになってるの笑った
天罰ってあるんだな

エンジン4個じゃなくて2個なら片方死んだらもうダメそう

>>300ｋｍで壁に突っ込んだらしいので飛び降りるタイミングも無いし
>kmだと通常の着陸速度だからktだと思うよ、300ktはだいたい550km
それだとあまりにも速すぎない？

>エンジン4個じゃなくて2個なら片方死んだらもうダメそう
んなわけない

>海保の事故のとき韓国人がお祝いしてたから文字通り身代わりになってるの笑った
>天罰ってあるんだな
ネットの荒らしみたいなやつを韓国人と主語でかくするようなやつ

>JAL123も生き残ったの乗務員だしなー
>やっぱり後方が安全なんか
位置もあるかもだけどシートベルトの形状が乗客と違うから衝撃で上下半身分断されずに済んだんじゃねとも言われてた

>エンジン4個じゃなくて2個なら片方死んだらもうダメそう
737-800は両方のエンジンが死んでいても重力下降式ランディングギア操作レバーがあるから
グライダー飛行による着陸ができるように設計されてる

やっぱり壁が悪いよ壁が

>>海保の事故のとき韓国人がお祝いしてたから文字通り身代わりになってるの笑った
>>天罰ってあるんだな
>ネットの荒らしみたいなやつを韓国人と主語でかくするようなやつ
ネット荒らしみたいな韓国人が死んでよかったね！
年末を祝うの特攻花火綺麗だったよ！

>海保の事故のとき韓国人がお祝いしてたから文字通り身代わりになってるの笑った
>天罰ってあるんだな
このレス当日にも見た記憶あるな
コピペか

>エンジン4個じゃなくて2個なら片方死んだらもうダメそう
それだとこの空港使えないぐらいの大型機になるし
やっぱり3発機だな

言った傍から韓国ヘイトか
「」たちを見直した俺が馬鹿だったよ

>言った傍から韓国ヘイトか
>「」たちを見直した俺が馬鹿だったよ
超電導とか信じてそう

>言った傍から韓国ヘイトか
>「」たちを見直した俺が馬鹿だったよ
自演でヘイトして主語デカくするの楽しいか？

>言った傍から韓国ヘイトか
>「」たちを見直した俺が馬鹿だったよ
たぶん上のヘイトと同じ奴

>言った傍から韓国ヘイトか
>「」たちを見直した俺が馬鹿だったよ
散々日本ヘイトしてた「」チョンが悪いとこあるよ

俺は「」とは違うみたいな態度してるけど「」より下等な自演荒らしって意味で言ってる？

上手く荒れなかったからって自演はダサいよ

>俺は「」とは違うみたいな態度してるけど「」より下等な自演荒らしって意味で言ってる？
震災の時下等な在日「」が暴れてたもんな…

そう思うなら同時に同じレベルには立たないようにしたいとは思うね

チョ〜〜〜〜ンｗ

>そう思うなら同時に同じレベルには立たないようにしたいとは思うね
そんなレスしてる時点でお前も同レベルや

>そう思うなら同時に同じレベルには立たないようにしたいとは思うね
いつもやり返されると顔真っ赤にしながら同じようなレスするコリあきにはまいるね…

いや国際空港の滑走路の先に壁つくってんのは
土人レベルの脳みそとしか言えねえわ

普通に操縦ミスしてそう

スレが消える前からあからさまにレスの文体が特徴的な人が来て
あーあこれ分からないと思える人が来たなってなる

どんなコメント書いても自由やろ
掲示板管理者がちゃんと管理しろ

>どんなコメント書いても自由やろ
>掲示板管理者がちゃんと管理しろ
無理です

>スレが消える前からあからさまにレスの文体が特徴的な人が来て
>あーあこれ分からないと思える人が来たなってなる
いつものアルミホイル被って陰謀論信じてる「」だ
ほら超伝導はありまーす！ってやってよ

>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
超電導は存在する技術だよ
人を煽る前に検索してもろて

>>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
>超電導は存在する技術だよ
>人を煽る前に検索してもろて
マジで陰謀論信じててダメだった
実用されてからいいなって

>超電導は存在する技術だよ
>人を煽る前に検索してもろて
本物だった
コワ〜…

>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
超電導とは、特定の金属や化合物が一定温度以 下で電気抵抗がゼロになる現象。
未来の技術のように思われる方も多いだろうが、実は原理が 発見されてから100年以上経過している。
超電導の原理を応用した製品も医療機器を中心に既に数多く実用化されている。
超電導技術の将来展望 - 三菱総合研究所

>>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
>超電導は存在する技術だよ
>人を煽る前に検索してもろて
去年韓国が常温超伝導完成のデマ流して
「」が株誘導とか風説の流布したのを揶揄してるんじゃない？

超伝導（ちょうでんどう、英: superconductivity）とは、
電気伝導性物質（金属や化合物など）が、低温度下で電気抵抗が0へ転移する現象・状態を指す。
1911年、オランダの物理学者ヘイケ・カメルリング・オンネスが実験で発見した。

>>>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
>>超電導は存在する技術だよ
>>人を煽る前に検索してもろて
>去年韓国が常温超伝導完成のデマ流して
>「」が株誘導とか風説の流布したのを揶揄してるんじゃない？
チョン「」が信じて拡散してたの本当に笑った

>「」が株誘導とか風説の流布したのを揶揄してるんじゃない？
普通に犯罪じゃん…何やってんの「」…

今日もフェイクのやりとりでスレ立てて笑われてたよね「」ちゃん

あー本当に超電導を知らないんだ…なんかごめんね

>あー本当に超電導を知らないんだ…なんかごめんね
あー本当に信じてた「」なんだね
かわいそ…

何も考えずロシアロシア言ってるアホがちょくちょくいるな

身近なところだと大きい病院にあるMRIも超伝導を利用した医療機器だぞ

>>あー本当に超電導を知らないんだ…なんかごめんね
>あー本当に信じてた「」なんだね
>かわいそ…
ほら頑張って！負けてるよ！

去年のやつは常温の方だよ
騙された「」滅茶苦茶多かったからそれを馬鹿にしてるんだと思うよ

言い負けたからって文脈読めないふりして的外れの連投してるチョンの知能の低さが泣ける

>去年のやつは常温の方だよ
>騙された「」滅茶苦茶多かったからそれを馬鹿にしてるんだと思うよ
信じてた「」が必死で話逸らしてる最中に詳細の説明するとか鬼畜か

超伝導のスレでここな株買っとけってやってたのマジでやばいよな…

まともに知性があるなら常温超電導物質と超電導技術を一緒くたに語ったりしないだろ

乗客に日本人はいませんでしたか？

>まともに知性があるなら常温超電導物質と超電導技術を一緒くたに語ったりしないだろ
しかしチョン「」は違う！

>まともに知性があるなら常温超電導物質と超電導技術を一緒くたに語ったりしないだろ
じゃあこの人に知性がないみたいじゃないですか
>いつものアルミホイル被って陰謀論信じてる「」だ
>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ

>じゃあこの人に知性がないみたいじゃないですか
文章見ればわかるだろ

>>まともに知性があるなら常温超電導物質と超電導技術を一緒くたに語ったりしないだろ
>じゃあこの人に知性がないみたいじゃないですか
>>いつものアルミホイル被って陰謀論信じてる「」だ
>>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
いやお前のことだぞ
ほら頑張って！負けてるよ！

>じゃあこの人に知性がないみたいじゃないですか
>>いつものアルミホイル被って陰謀論信じてる「」だ
>>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
はい

>>>まともに知性があるなら常温超電導物質と超電導技術を一緒くたに語ったりしないだろ
>>じゃあこの人に知性がないみたいじゃないですか
>>>いつものアルミホイル被って陰謀論信じてる「」だ
>>>ほら超伝導はありまーす！ってやってよ
>いやお前のことだぞ
>ほら頑張って！負けてるよ！
知性ない人にまともなツッコミしたらダメだよ！

わざわざ略されてるの正式名称に読み替えて別物ですーって言ってる方が自分に言い聞かせてるみたい