メジャーな物嫌いな質？

>メジャーな物嫌いな質？
うn！せっかく買うならカッコいい車買いたいよね！ってなってるし乗り潰す心持ちでもある

メンテの事考えるとマツダかスバル…と思ったけどプジョーなら部品取り寄せもそこまで大変じゃないかな

ガソリンクソ高いのに今買うのか

ロードスター買おうぜ

>ロードスターRF買おうぜ

水平対向エンジンはクソ

>>メジャーな物嫌いな質？
>うn！せっかく買うならカッコいい車買いたいよね！ってなってるし乗り潰す心持ちでもある
カッコいい…まあ好みだからいいが…

プジョーは無い
外観が気に入ったなら買えばいいけど

プジョー買ってバックカメラつけたら映像が真後ろじゃなくて
これ直せないの？と聞いたら無理ですと言われた友達がいたな

ちなみに各候補は
マツダcx-3/cx-30
スバルクロストレック
プジョー208/2008
ロードスターは東北住みだとチャレンジする勇気がわかない！

>メンテの事考えるとマツダかスバル…と思ったけどプジョーなら部品取り寄せもそこまで大変じゃないかな
部品届くまで遅いのは覚悟した方がいい
ただ諸外車より部品自体が安めなのはいい

マイナー好きなら三菱も検討してみたら？

>マツダcx-3/cx-30
>スバルクロストレック
>プジョー208/2008
>カッコいい…まあ好みだからいいが…

>ただ諸外車より部品自体が安めなのはいい
まあ庶民の車だからな

プジョーは一応大衆車メーカーだから…

CX-3は来年フルモデルチェンジ来るらしいぞ

街乗りだけかキャンプ他荷物乗せて遠出するかでもだいぶ変わる

>街乗りだけかキャンプ他荷物乗せて遠出するかでもだいぶ変わる
基本は街乗りになると思う
キャンプは行く気がないけど遠出はしたい

街乗りでその面子は随分…

じゃあ新車買ったらアウトドア人間になれば良いんだな！

街乗りだったらCX-3か30でいい気もするが
3買うぐらいなら30がいいかも

マツダ3がいいぞ

>じゃあ新車買ったらアウトドア人間になれば良いんだな！
人生を2倍楽しむ

マイナー好きなのにSUVとかの流行り物に乗っちゃうのか

マツダ３いいよファストバックはそこそこ走ってるし
傾奇者向けにセダンもあるよ

>インプレッサがいいぞ

乗り潰すから平気だよとかいいつつ不人気車買って貰い事故受けたとき車の価値を安く見積もられて不愉快な気分したことある

3日前にフォレスターSTIを納車したが最高だぞ
低速域からトルクが太くて街乗りにも適してるし視界の良さと車体の把握しやすさから立体駐車場でも止めやすいぞ！
街乗りだけなら燃費は9km/Lくらいですが

マツダは全部一緒に見える

>マツダは全部一緒に見える
大体あってる

長距離乗るなら2008の1.5ディーゼルが燃費もフィールも良くてオススメなんだが四駆が必要なら他の二つだな

>3日前にフォレスターSTIを納車したが最高だぞ
>低速域からトルクが太くて街乗りにも適してるし視界の良さと車体の把握しやすさから立体駐車場でも止めやすいぞ！
そうだね
>街乗りだけなら燃費は9km/Lくらいですが
そうだね…

スバルにしようぜスバル

マツダはどれも同じに見える

ディーゼルでマツダかハイブリッドでスバルかってなるけどどっちもあんまり信用できなそうだな…
スバルの方もでたばっかで情報少ないし

迷ったら燃費が良い方にしておこう…

東北は日本海側？ならばその中ならスバル一択しかならなさそうだけども

今のマツダはデザインあえて統一してるからそりゃ一緒に見える

>迷ったら燃費が良い方にしておこう…
かしこい

ロードスターのハードトップのやつ天井が激狭らしくてめっちゃ乗ってみたい

燃費で考えるならスバルはないだろ

CX-30は最高の車だぞCX-30にするんだ
色は俺と同じポリメタルグレーがおすすめだ

>東北は日本海側？ならばその中ならスバル一択しかならなさそうだけども
太平洋側だけど降るときはドカ雪になるから…
マツダ3も良いよね！最近はセダンも良いよね…ともなってるから欲しい車が増え続けてる

いや…セダンは無いな…

その三つなら
性能ならスバル
ディーゼルならプジョーよりマツダ
内装と外装の良さならプジョー
プジョーの内装いいよねぇ...アルカンターラのシートは憧れる
ただ雪国ならスバルが一番安心できると思うなら

雪国でも2WDはいける…というかなんでプジョー2WDばっかなの？フランスも雪降るしアルプスあるよね？

実はガソリンエンジンでもマツダがいいぞ

スバル車は好きだけど近所のディーラーの対応がな…
トヨタで売って欲しいぐらい

長く乗るならトヨタ一択過ぎる

ディーラーが近くにあるってのはそれだけでメリットだ

後部に人乗せるならCX3は無い30にしておけ

セダンは荷室がないのが

よしマツダ乗ろうとはならんだろと言われた
何も言い返せんかったわ

遠出する事多いならともかく街乗りでマツダのディーゼルはアレだから燃費的にはクロストレックハイブリットの方いいかもな

セダンは俺みたいなセダンの形がカッコイイだろうｷﾞｬｷｨって人が乗るからそう思ったら選べばええ
そんな人少ない？そうだね

家族乗せる？友達よく乗せる？とかでもぜんぜん変わるしな…

その中ならプジョーがいいよ
人では違う選択するのは刺激になる

雪降るっていっても豪雪地帯とか碌に除雪されてない道を走るんでなければFFでも十分じゃよ

マツダはデザインとエンジンガン振りのイメージがある

今どきセダン買うのは本当に走るの好きな人とかおじいちゃんって感じだもんなあ

昔のマツダ車ならともかく今のマツダ車は結構いいだろ

>今どきセダン買うのは本当に走るの好きな人とかおじいちゃんって感じだもんなあ
セダンで走る車そもそも無い

>今どきセダン買うのは本当に走るの好きな人とかおじいちゃんって感じだもんなあ
もう何十年も前からセダンはジジイ向けだと思う

>友達よく乗せる？
……

ホンダがダサいはよく聞くけどカッコいいメーカーは特に聞かない気がする

>昔のマツダ車ならともかく今のマツダ車は結構いいだろ
良くも悪くも面白み無くなった分ブランドイメージできてきた気がする

>ホンダがダサいはよく聞くけどカッコいいメーカーは特に聞かない気がする
フェラーリとか
ランボルギーニとか
ポルシェとか
アストンマーティンとか

カッコいいクルマ欲しいならスバルしか選択肢ないじゃん

>良くも悪くも面白み無くなった分ブランドイメージできてきた気がする
ロータリーでPHEV作ってるメーカーの何処が面白く無いんだよ！？

>家族乗せる？友達よく乗せる？とかでもぜんぜん変わるしな…
友達はたまに乗せるけど1人しか乗せないことが多い
家族は乗せるとしても親が将来免許返納したら乗せることになるのかなぁ…

雪国ではスバルの四駆が一番とは言うけど
実際問題雪山にでも住んでなければどこの四駆でもいいし
雪国でも街中なら別に四駆である必要もないと思う

>家族は乗せるとしても親が将来免許返納したら乗せることになるのかなぁ…
喫緊の課題でないなら今のうちに好きなのに乗った方がええ！

ホンダは外装は好みがあるだろうけど内装が一際ダサい
ダサいと言うか一世代遅れてるよう感じる
なんでなんだろ

ペーパーなら小さいのから始めたら

>カッコいいクルマ欲しいならスバルしか選択肢ないじゃん
いや…

>カッコいいクルマ欲しいならスバルしか選択肢ないじゃん
スバルのかっこよさって2000年代のロボットアニメとかのかっこよさでしょ？

>カッコいいクルマ欲しいならスバルしか選択肢ないじゃん
スバルオーナーだけど人によるだろとしかいえん
俺だってボンネットのエアインテーク好きじゃないし...

仙台住みだけどフォレスター乗ってるな…丁度北東北に来てるけど雪道でも安心して運転できるのは良い

デザインだけで決めろと言われたらプジョー208なんだけどここ見てるともしかしてプジョーのデザインカッコいいと思ってるの俺だけなのでは…？となる

実は使い方をディーラーで話せば自分の所で一番のオススメを教えてくれるんだ

MAZDAはロータリーハイブリッド作ったりマイルドハイブリッドより燃費の良いディーゼルエンジン作ったりおめえはそれでいいや…なメーカー

208はこっちでいうスイフトみたいなもんだからそれを理解して買うなら…

マツダは案外コスパがいいと思ってる
機能がわりとオプションじゃなく標準でついてるから

外車は拘りなければやめといた方が無難だと思うぞ
外車乗ってるけど

実は普通のハイブリッドもちゃんと作れるマツダ

>208はこっちでいうスイフトみたいなもんだからそれを理解して買うなら…
全然違う

>外車は拘りなければやめといた方が無難だと思うぞ
>外車乗ってるけど
むしろ乗ってるから説得力ある…

ぺ…ぺうげおっと…

>デザインだけで決めろと言われたらプジョー208なんだけどここ見てるともしかしてプジョーのデザインカッコいいと思ってるの俺だけなのでは…？となる
カッコいいとは思うけど雪国で乗る事考えるとってなる…

>実は普通のハイブリッドもちゃんと作れるマツダ
普通のハイブリッドはトヨタ頼りじゃなかった？

>デザインだけで決めろと言われたらプジョー208なんだけどここ見てるともしかしてプジョーのデザインカッコいいと思ってるの俺だけなのでは…？となる
うーん普通のコンパクトカーに見えるがまぁ気に入ったのなら…

RFは趣味性と実用性両立出来るギリギリのライン

毎回乗り潰すぞ！って買うけどだいたい5年ぐらいで乗り換えちゃうマン

今のマツダの車はドライビングポジションをしっかり考慮してるのがいいんだ

>デザインだけで決めろと言われたらプジョー208なんだけどここ見てるともしかしてプジョーのデザインカッコいいと思ってるの俺だけなのでは…？となる
いいや208は内外装どちらもカッコいいよ
ただ出た当時はGTが本体価格298万くらいだったのが値上がりしちゃって今は350万くらいする
その額出すならいっそ...と感じて他の車(フォレスターSTI)買っちった
割高感を感じるんだよ

日本で外車なんていいこと無いよ！

CX-60にしようよ

外車は部品も工賃も割増しだから財布に余裕無いと無理だわ

>CX-60にしようよ
街乗り燃費がカスなのでディーゼルハイブリッドにしよう

マツダのSUV地獄へようこそ
何が違うの

スバルは燃費悪いからクロストレックのハイブリッドは期待してる

じゃあマツダの▽顔とスバルのボンネット穴を合わせた車があれば最強にカッコよくなるな！

>日本で外車なんていいこと無いよ！
メンテの度に痛感する

スバルのボンネットのエアインテークをかっこいいかダサいと見るかは人によるからな…
俺は今やってるのはダサいと思う…

プジョーは札幌にもディーラーあるんだから雪国でも需要はある…はず…

>外車は部品も工賃も割増しだから財布に余裕無いと無理だわ
維持費がどうしても高いんだよね…
その辺大丈夫って言うならデザインに惹かれた奴買っちゃっていいと思うけど
俺の愛車かっこいいぜ！ってのは長く乗るなら大事だ

>スバルのボンネットのエアインテークをかっこいいかダサいと見るかは人によるからな…
>俺は今やってるのはダサいと思う…
GCGDインプみたいなの出来ないのかな…

>俺の愛車かっこいいぜ！ってのは長く乗るなら大事だ
これは本当に大事

>普通のハイブリッドはトヨタ頼りじゃなかった？
昔のアクセラとアメリカで売ってるCX-50にはTHS積んでる
次期CX-5は今開発中の自社製ストロングハイブリッド積むって宣言してる

cx-30の横の幅広樹脂をカッコ悪いと見るか
カッコいいと見るかは人によるみたいなもんか

外車はまずほぼほぼハイオクだからね…

なんでスバルは水平対向エンジンやめないの

ハイブリッドなんて載せれるなら全部THSで良いのに

>なんでスバルは水平対向エンジンやめないの
伝統だから

>なんでスバルは水平対向エンジンやめないの
やめたらスバルじゃなくていいし

>なんでスバルは水平対向エンジンやめないの
脳を焼かれているから

口を慎め水平対向エンジンはポルシェも採用している素晴らしいエンジンだぞ

スバルに新エンジンを一から開発できる体力あるかな…

スバルって水平対向以外1機種もないの？

垂直対向ならいける

マツダはマツコネが欠点

>マツダはBOSEが欠点

マツダなんて見てくれだけに金払うようなもんで車の基本性能としては下も下だろう

>マツダはメーカーが欠点

フロンクスフロンクス！
フロンクスにしようぞ！

東北住みなら実質クロストレック一択という気もするけど
まあ新車ならこれ乗りたい！で決めちゃっていいと思うぜぇ！

マツダはナビのタッチ操作解禁しろよ

>マツダはマツコネが欠点
10年前から来た人？

>垂直対向ならいける
それボンネットに積める？

山形の道で山形ナンバーのプジョーe208走ってたからまぁ雪国でもプジョーは行けるだろう…

>マツダなんて見てくれだけに金払うようなもんで車の基本性能としては下も下だろう
ディーゼルの性能は欧州より上だぞ？

10年以上前のマツダのイメージで語ってる人多いな…

今ディーゼル選ぶ理由なんかある？

>>マツダなんて見てくれだけに金払うようなもんで車の基本性能としては下も下だろう
>ディーゼルの性能は欧州より上だぞ？
日本車に欧州車より及ばないものデザイン以外あるのか？

なんかMAZDAディスってる人は平成どころか昭和からやって来た感あるな…

車スレ立つ度にマツダに親を殺された「」出てくるよね

トヨタでよくね

4年前の俺だ俺はスバルにしたよインプレッサスポーツSTIだった
208とかCX-3も良さそうだったけど

>今ディーゼル選ぶ理由なんかある？
原油を精製したら軽油は必ず出来るんだ
余っている軽油を有効活用するのもエコだろう

>車スレ立つ度にマツダに親を殺された「」出てくるよね
スバルならアイサイトで殺さずにすみます
スバルに乗ろう！

>なんでスバルは水平対向エンジンやめないの
他のエンジン開発する余裕無いからやめるとかやめないとかじゃなく水平対向しかない

マツダとスバルって見た目の良さはほんと優れてるからわかる

>トヨタでよくね
それはそう

第一候補はプジョーなんだけどディーラーが車で1時間ぐらいの所しかないから何かあったら嫌だな…となるんだよね
マツダスバルは徒歩圏内にあるし尚更そうなる

トヨタのオートクルーズまだもっさりしてる気がしたけどよくなったのかな

近所にディーラーあるならそっちがええ！

初めて買う車が外車はやめた方がいい
車のイメージがそれになってしまう

10年ローンでcx5を買ったのに
納車後一月もしないうちにレギュラー入れた後輩を思い出す

今さら普通の直4とか作ったら車体から何から全部作り直しになるからな

定期点検の時めっちゃ楽だよねディーラー近く

ヤリスクロスは道具としては申し分無いんだが車としての面白味が足りないのと周り皆乗っているのが何か嫌

とりあえずディーラーは全部回ったほうがいいぞ
実車見た上でこれとあれとあれで悩んでるってちゃんと伝えろ
多分どこも値引き渋いけどしないよりは遥かにマシだ

同担拒否でも無ければトヨタ買うのが良い

プジョー第1候補なんだ
個人的な考えだけど高い買い物は変に妥協せずに1番に欲しいものにしたほうがいいよ
若いなら尚更思い出になるし

俺は3ドアのミニ買っちゃったぜ

取り合えず年明けディーラー行って試乗して見積りもらってこよう！
ディーラー行くときは何かあったらこの距離往復するんだなってことも考えとくといいぞ

いっちゃん良い奴ください

決算前に買うのが一番良いんだけどね

プジョーハイオクだよ
10円高いくらいだから誤差だけど

悩んだらちんちんで決めろ

>第一候補はプジョーなんだけどディーラーが車で1時間ぐらいの所しかないから何かあったら嫌だな…となるんだよね
自分もプジョーのディーラーまで1時間掛かる距離で所有してるけど行き帰りがちょっと面倒なくらいで困った事は無かったよ

>いっちゃん良い奴ください
あいよ！WRX STIね！

>いっちゃん良い奴ください
あいよ！マツダ787ね！

何買うにしてもグレードは一番上のにしとけよ

fu4445084.jpg
これ欲しい

新車に拘りがあるなら駄目だが外車はリセールバリューが悪くて中古が安いから
中古を買うのもありだと思うぞ

>あいよ！マツダ787ね！
金積んでも買えねぇだろ！

>何買うにしてもグレードは一番上のにしとけよ
昔は安全装備の関係で一番上のグレード推奨だったけど今はそうでも無いよ

この中で一番速い車をくれ！

スバルだと保険会社指定だけど国内で何かあった時レッカー代無料になるよ

>何買うにしてもグレードは一番上のにしとけよ
一番上ってだいたい見た目が違うだけの特別モデルとかじゃない？

中古の外車勧めるとかエアプ過ぎない？

マツダ車は俺の仕事が増えるからやめて

>この中で一番速い車をくれ！
>あいよ！マツダ787ね！

中古外車勧めるのはない
中古外車業者かよってくらいない

>この中で一番速い車をくれ！
速さ決めるのは運転席に座ってる部品が6割くらいだぞ

一応近くにディーラーじゃないけど輸入車の新車販売してるヤナセ販売協力店の車屋があるんだけどそこも選択肢に入れて良いのかな？

中古外車は噂だけで実際は大丈夫らしい

ビッグモーターも噂だけらしい

>中古の外車勧めるとかエアプ過ぎない？
やっぱ今でも初期5年保証のあるうちに楽しんで売り払うのがベスト？

中古車は買ったらまずブラックライト当てる作業がなぁ

>>マツダなんて見てくれだけに金払うようなもんで車の基本性能としては下も下だろう
>ディーゼルの性能は欧州より上だぞ？
ディーゼルエンジン自体がガソリンやHVEVに比べて下じゃん

>>何買うにしてもグレードは一番上のにしとけよ
>一番上ってだいたい見た目が違うだけの特別モデルとかじゃない？
ダンパーが電子制御になったり機械式でも特殊になったりすることもあるよ

イタフラ車は故障率半端ないイメージだけど新車なら流石に違うのか？

>一応近くにディーラーじゃないけど輸入車の新車販売してるヤナセ販売協力店の車屋があるんだけどそこも選択肢に入れて良いのかな？
いいけどその口ぶりはピンとくる車がないんだろう
それならディーラーへ行き新車で208GT買う方がええ

>マツダ車は俺の仕事が増えるからやめて
俺は別に変わらねえからマツダにしよう

>一応近くにディーラーじゃないけど輸入車の新車販売してるヤナセ販売協力店の車屋があるんだけどそこも選択肢に入れて良いのかな？
もしもし兄さん？

スバル乗りだけど人におすすめ出来るのは視界の良さくらいかな

欧州車に乗るなら内装の天井落ちてきても泣かない事
落ちてくるの大体5年〜くらいたった頃だけど

マツダの方がしっかりと内装まで注力してる

>実はガソリンエンジンでもマツダがいいぞ

>一応近くにディーラーじゃないけど輸入車の新車販売してるヤナセ販売協力店の車屋があるんだけどそこも選択肢に入れて良いのかな？
まぁいいけど公式ディーラーのほうがなおよし
でも遠いとしんどいよね…俺もルノーディーラーが超遠くて（混雑具合により1〜2時間）ね…

>スバル乗りだけど人におすすめ出来るのは視界の良さくらいかな
AWDもいいというかAWDがいい
俺がスバル車に乗ってる理由の90%がこれ

全周囲カメラはあった方が便利
多少の視界はどうでもよくなる

今のマツダデザインが合う人ならマツダは本当にいい
全部同じじゃないですかって言われるけど

結局実際に乗って決めるっきゃないだろ

んぎぎぎぎぎぎクソクソクソクソクソクソ燃費ってなるけどいい車多いよスバルとマツダ

>俺は3ドアのミニ買っちゃったぜ
ミニも良いよね…と思ってディーラー見てたらやっぱり車から1時間かかる場所しかねぇ！なんだこの県庁所在地は！

スバル乗ってるけど視界が広い！見た目がかっこいい！くらいだねいいところは
燃費悪いリコールすぐ出るでうんざりしたから次はクロストレックのハイブリッドにするつもり

レヴォーグ欲しい

>燃費悪いリコールすぐ出るでうんざりしたから
うん…
>次はクロストレックのハイブリッドにするつもり
こいつ…

>中古車は買ったらまずブラックライト当てる作業がなぁ
ぶっかけたか否か確認するのか…

cx-30今年買ったから不満を言えと言われればいくつも挙げられるけど
結局こまかい不満は何かっても出たんだろうなって思ってる

>燃費悪いリコールすぐ出るでうんざりしたから次はクロストレックのハイブリッドにするつもり
脳みそまでスバルにやられてやがる

>ぶっかけたか否か確認するのか…
ドラゴンが使用済みかもしれないし…

BMW F30を8年乗ってるけど特に何も故障してない
BMWはFからツマラン故障が減ったみたいだが外車=すぐ壊れるという考えの人多いね

>>次はクロストレックのハイブリッドにするつもり
>こいつ…
A型に挑んでくれる勇士だ
敬礼すべし

プジョーはメンテがちょっとアレだからやめとけ
まぁ見た目はかっこいいけどね…

CX-5や8とかのシュッとした顔つきが好きだから60や80でマッシブになったのがちょっと寂しい

>ディーゼルエンジン自体がガソリンやHVEVに比べて下じゃん
ガソリン段階よりずっとずっと低燃費だぞ今のディーゼル
しかも燃料がリッター20円以上安い

プジョー307に16年乗ったけどATが2年おきに壊れる以外は良い車だったよ
今は308のディーゼルモデルで5年目だ

クロストレックは自分も気になってるちょっと小ぶりなのが良い
しかしこのストロングハイブリッド書いてあることは確かにすごいような気がするけど実際普段使いで恩恵があるものなのかわからない

>cx-30今年買ったから不満を言えと言われればいくつも挙げられるけど
>結局こまかい不満は何かっても出たんだろうなって思ってる
アルヴェルなら出ないよ

外車の知識が20年くらい前で止まってる奴ちょいちょい見掛ける

>今のマツダデザインが合う人ならマツダは本当にいい
>全部同じじゃないですかって言われるけど
これ三菱とか日産とかホンダも大概そうじゃねって思う

>クロストレックは自分も気になってるちょっと小ぶりなのが良い
>しかしこのストロングハイブリッド書いてあることは確かにすごいような気がするけど実際普段使いで恩恵があるものなのかわからない
実走評価はだいぶつべで増えてきたから見るといい
まあ確かに燃費はいい（当社比）

ミニのディーゼル乗ってたけどスス詰まってお亡くなりになったなあ
10年のって走行距離11万行ってたから寿命っちゃ寿命なんだが

フォレスター欲しい
今年モデルチェンジするのかな

>>中古車は買ったらまずブラックライト当てる作業がなぁ
>ぶっかけたか否か確認するのか…
びっくりしたぶっかけ確認かと思ったじゃない

208格好良いんだけど今はだいぶ値上がりしてしまってオススメしにくくなった
以前は日本車より少し割高くらいの立ち位置だったのに

フォレスター乗るか

>208格好良いんだけど今はだいぶ値上がりしてしまってオススメしにくくなった
まぁノートオーラにオプションつけてだいたい同じ値段…まぁ高いな…

CX-3俺も欲しいけどフルモデルチェンジすんの！？

>これ三菱とか日産とかホンダも大概そうじゃねって思う
というか各社デザイン周りのあれこれはアンチの声がデカいだけなところはある
トヨタやスズキもなんかしらダサいだの可愛くなくなっただの言われてるし

>マツダの知識が20年くらい前で止まってる奴ちょいちょい見掛ける

4年前だと208300万くらいだったけど値上がりしたのか

>うn！せっかく買うならカッコいい車買いたいよね！ってなってるし乗り潰す心持ちでもある
カッコいい車買いたいなら日産だな

ロングライフオイルは全然信用ならんからな
ディーゼルならオイルが増えるようになった段階で粘性が低下しているので
早めにオイル交換しないと駄目

>CX-3俺も欲しいけどフルモデルチェンジすんの！？
現行が終売になりつつあるからフルモデルチェンジが廃盤

>>これ三菱とか日産とかホンダも大概そうじゃねって思う
>というか各社デザイン周りのあれこれはアンチの声がデカいだけなところはある
>トヨタやスズキもなんかしらダサいだの可愛くなくなっただの言われてるし
俺知ってるんだ
車みたいな高い買い物そんな簡単にできるわけないから
ろくな比較なんてしないままなんとなくの印象で買わない会社のアンチしてるだけって

>208300万
なそ

最近cx-30のハイブリッド買ったけど燃費糞だからそこは気をつけてね
燃費意識しないで街乗りすると10km/Lくらいだから

>4年前だと208300万くらいだったけど値上がりしたのか
円がね…

デミオ楽しいよデミオ

>カッコいい車買いたいなら日産だな
このスレで1番ものすごい皮肉レスを見た

そういやジムニーやたら人気なのなんで？
丈夫なイメージだけど結構壊れるぞあれ

ディーゼルは今のご時世だと燃費が良くて燃料代も安いから助かるね
あと乗用車カテゴリだと近年に無くなる内燃機関だから乗るなら今しか無いという状況

燃費を意識した走りってのがイマイチわからん

>デミオ楽しいよデミオ
MAZDA2な？

>ろくな比較なんてしないままなんとなくの印象で買わない会社のアンチしてるだけって
というかまともに比較するとどのメーカーの車もなんだかんだ長所も短所もいっぱいあって困った…どれがいいかわからん…ってなる

>デミオ楽しいよデミオ
Mazda2！Mazda2です！！

>4年前だと208300万くらいだったけど値上がりしたのか
全高100mくらいありそうな車きたな…

なんだよMAZDA MAZDA2ってよ…

4WD　雪道に強い（そこまで強いわけではない）
FF　 実は案外弱くない
FR･MR　明確に弱い
RR　わからん

今ベリーサ乗ってんだけどこれに代わる車が見つからなくてずっと乗り続けてる…
それこそCX-3とかが候補になるんだろうけど

新車インプ乗ってるけど良い車だよ
20万まで乗り潰して次はクロストレック乗りたい

>というかまともに比較するとどのメーカーの車もなんだかんだ長所も短所もいっぱいあって困った…どれがいいかわからん…ってなる
それが分かったならトヨタ買えばいいよマジで
少なくとも大失敗にはならん

cx-3がフルモデルチェンジはないんじゃ？
もうマツダはデミオクラスのプラットフォーム開発してないから
仮にやるにしても見た目だけ変わるとかそういうレベルだと思う

>燃費を意識した走りってのがイマイチわからん
急がつく操作をしないだけだぜ

雪国でも通勤路に坂道通らなければFFでも平気

Mazda2です
通して下さい
fu4445193.jpg

フォレスターはマジ乗り心地は最高なんすよ…

ヤリスの欧州ボディは普通にほしいぞ

CX-3買うなら今しかないのかな…迷うな…

見た目がいい！
車を買う理由なんてそれでいいんだよ

>燃費を意識した走りってのがイマイチわからん
急発進急加速急ブレーキをしない
そんだけで劇的に変わる
ようは運転下手くそだと燃費がガンガン下がっていくだけだけど
下手なやつと一発でわかる特徴はシートを前に出して背もたれを倒してる
これはアクセルブレーキに無駄な力が入りやすい態勢を作ってるからこれやってる奴100％運転中がっくんがっくんやってるよ

米国でどのメーカーの車をどういう属性の人が買うかの調査みたいなのがあったが
スバルは乗ってる人は「乗ってるメーカーによって本人の社会的イメージも変わる」という事に無頓着だったり認識できない人が多いという話があったな

>口を慎め水平対向エンジンはポルシェも採用している素晴らしいエンジンだぞ
それならRRも復活させてくださいよ！

>Mazda2です
>通して下さい
>fu4445193.jpg
なんか凄いラリーカー感あるな

>最近cx-30のハイブリッド買ったけど燃費糞だからそこは気をつけてね
>燃費意識しないで街乗りすると10km/Lくらいだから
それマイルドハイブリッドじゃん

カー雑誌のSUV特集で毎回ハブられるけどアウトバックはいいぞ
まぁ無くなるんだけど

>乗ってるメーカーによって本人の社会的イメージも変わる
日本だとまずこの感覚が古臭いってなるから参考にしづらい…

凍る地域でディーゼル乗りたくないな
適切に給油すれば大丈夫ちゃ大丈夫なんだけど

ディーゼルは燃費いいとは言うけど
オイルが金かかるとか煤の問題とかでこまめな手入れが必要で
トータルだと維持費そこまで変わらない説とか
雪国のスタンド使わないと凍る問題とか諸々で
ガソリンでいいやってなった

😊デミオ
😂マツダ2

ノートオーラいい車だけどあれにちょいちょいオプションつけるとLBXが視野に入ってくるんだよな

>fu4445084.jpg
>これ欲しい
国内でもフロンクスOEMするのかな

>ディーゼルは燃費いいとは言うけど
>オイルが金かかるとか煤の問題とかでこまめな手入れが必要で
>トータルだと維持費そこまで変わらない説とか
>雪国のスタンド使わないと凍る問題とか諸々で
>ガソリンでいいやってなった
いつの時代の話だよ……

燃費意識した走りが分からないなら省エネモードついた車選べばいい
勝手に踏み過ぎとか車側で調節してくれる

>急発進急加速急ブレーキをしない
>そんだけで劇的に変わる
たまに度を越して加速緩い人いる(0-40km/hを20秒とか)が逆にあれだと効率下がるとかだから奥が深い
早くいけ！！

>😊アクセラ
>😂マツダ3

クロストレックのストロングハイブリッドの燃費18km/Lってもうちょい改善できそうだけどな
20超えて欲しい

>ロードスターは東北住みだとチャレンジする勇気がわかない！
東北住みならスバルの4駆で決まりで最初から選択肢無くね？

>😊アクセラ
>😂マツダ3

>ノートオーラいい車だけどあれにちょいちょいオプションつけるとLBXが視野に入ってくるんだよな
LBXにちょいちょいオプションつけたらもっと高くなるぞ！

>いつの時代の話だよ……
軽油の低温問題解決してたのか
しらなんだ

>たまに度を越して加速緩い人いる(0-40km/hを20秒とか)が逆にあれだと効率下がるとかだから奥が深い
二代目プリウスでHVめっちゃ増えた時によく見たやつだ…

>日本だとまずこの感覚が古臭いってなるから参考にしづらい…
ポルシェとかベンツみたいな高級外車乗ってるか堅実な日本車乗ってるかアメ車乗ってるかコンパクトカー乗ってるかみたいな話で
スバルは一般的な日本車とはまた別の変な属性の人が乗ってたという

>クロストレックのストロングハイブリッドの燃費18km/Lってもうちょい改善できそうだけどな
>20超えて欲しい
走行条件次第では20超えることはあるようだ
まあ2.5LボクサーにAWD入れてる以上は限界だろう

>😊MX-5
>😂ロードスター

>スバルの方もでたばっかで情報少ないし
そもそも水平対向は直列型やV型と比べると冷えの効率悪化が強いからアイドリング止めちゃうハイブリッドとは相性よくないよ

寒冷地向けの軽油があるのはマジだから本当に気をつけろ
ちなみに排ガスがいつもよりくさくなる

マツダは内装がマジでいい

>ガソリンでいいやってなった
つまり乗ったことも無いのにケチ付けてると

ディーゼルやハイブリッドの価格差を燃費で回収しようとするとめちゃくちゃ走る事になるからお得とかは考えない方がいい

スバルはそのうちストロングハイブリッド増えるだろうけどインプ2.0lならどこまで燃費伸びるかな

10年ものくらいのデミオ中古で考えてるけどディーゼルはなんか不安な話もでてくるな
気にしないでいいのかい

マツダみたいな排気の一部を吸気に戻すタイプのクリーンディーゼルは
構造上100%煤詰まるので長持ちさせたいなら定期的な除去が必要

>ディーゼルやハイブリッドの価格差を燃費で回収しようとするとめちゃくちゃ走る事になるからお得とかは考えない方がいい
地方在住なら回収出来るよ？
車がないと生活できないから

>10年ものくらいのデミオ中古で考えてるけどディーゼルはなんか不安な話もでてくるな
>気にしないでいいのかい
スス除去してあるorするつもりあるならOK

>>😊MX-5
>>😂ロードスター
なんでこれだけロードスターのままにしたんだ！？

姉がプジョー206乗ってたけど特に面倒とは言ってなかったな

寒冷地用の軽油があるのは常識じゃないか…？
滅多に乗らないサンデードライバーとかならまだしも通勤で乗ってれば普通に入れ替わるぞ

>ディーゼルやハイブリッドの価格差を燃費で回収しようとするとめちゃくちゃ走る事になるからお得とかは考えない方がいい
弊社のハイエースもケチってガソリン仕様買ったが
差額で損したのは結構な年数経ってからだったな
アドブルー代とかでもう少し差は縮まるのかもしれないが

ディーゼルのどの問題も別に解決したとも聞かんけどなあ
煤問題についてはディーラーが今は大丈夫ですといったけど
結局駄目だったという話を結構見る

スバルは燃費に目をつぶれば視界が良くて安くて楽しくていい車ですよ
別に速くないくせにこの燃費！？ってなったらちゃんと目を潰して欲しい
新フォレスターのストロングハイブリッドにご期待ください

>スス除去してあるorするつもりあるならOK
それは外科しゅじゅちゅ的な…？
どこか交換でいけるの

クロストレックは標準でオールシーズンタイヤが入ってるらしいから
それを普通のタイヤに交換するだけで結構変わるかもね

毎日50キロ乗るからこのご時世でディーゼルはありがたいよ

ディーゼルは時期によっては国からの補助金が多額に出てた時期があったからそのタイミングで乗り換えた人は割とすぐに差額回収出来た

>>>😊MX-5
>>>😂ロードスター
>なんでこれだけロードスターのままにしたんだ！？
>マツダは5月に全面改良して発売した『アクセラ』を『MAZDA3』（マツダ3）に変更したのに続き、7月4日には改良して受注を始めた『アテンザ』を『MAZDA6』（マツダ6）にすると発表した。福原常務は、近日中に改良モデルを発売するコンパクトカーの『デミオ』についても『MAZDA2』（マツダ2）に改称すると表明した。
>一方でスポーツカーの『ロードスター』については、「国内のみの愛称であり、ある意味財産なので残していく」と、例外扱いにする方針を示した。ロードスターを冠したファンクラブなどもあり、車名に愛着をもつオーナーたちの意向にも配慮した。

>たまに度を越して加速緩い人いる(0-40km/hを20秒とか)が逆にあれだと効率下がるとかだから奥が深い
>早くいけ！！
加速とブレーキ繰り返しはそりゃ燃費下がるよ
速度とかの問題じゃない