二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1735453177946.mp4-(2205304 B)
2205304 B24/12/29(日)15:19:37No.1267407046そうだねx2 16:56頃消えます
今のところだとバードストライクによるランディングギアの故障が原因って事になってるね
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/12/29(日)15:23:06No.1267408067そうだねx10
ホントは
224/12/29(日)15:25:17No.1267408678そうだねx10
スレ「」
324/12/29(日)15:26:06No.1267408930そうだねx10
ストライク
424/12/29(日)15:26:28No.1267409050+
脚出なかったのか
524/12/29(日)15:26:56No.1267409188そうだねx14
生存者居るほうが奇跡だな
624/12/29(日)15:29:00No.1267409771そうだねx6
前のも最初はバードストライクがコールされてって言ってたし…
724/12/29(日)15:29:20No.1267409875+
高速でぶつかるヒリはコンクリートのように固い
824/12/29(日)15:32:09No.1267410739そうだねx1
車輪で着地して減速するのより胴体着陸の方が摩擦力低いのか
924/12/29(日)15:32:12No.1267410749+
やつらの仕業らしいな
1024/12/29(日)15:33:12No.1267411030+
✈️💥🐓
1124/12/29(日)15:33:23No.1267411080そうだねx1
またやつらか…
1224/12/29(日)15:35:03No.1267411609+
>車輪で着地して減速するのより胴体着陸の方が摩擦力低いのか
飛行機のお腹側って金属製とはいえ抵抗を減らすためにもソリみたいに滑らかだからね
車輪はブレーキもついてるし一応舵の役割もある
1324/12/29(日)15:36:04No.1267411898そうだねx15
想像以上に爆発でかいなこれ…
1424/12/29(日)15:37:07No.1267412250+
これはつまり止まれずに滑走路の終端に激突して爆発ってことなのか?
1524/12/29(日)15:37:09No.1267412260+
こういうときって爆発を最小限にするために燃料投棄したりするのかな
1624/12/29(日)15:37:53No.1267412508+
>これはつまり止まれずに滑走路の終端に激突して爆発ってことなのか?
滑走路から逸れて脇の倉庫にぶつかったみたい
1724/12/29(日)15:39:08No.1267412932+
これ激突するまで機長は舵とってたのかな
1824/12/29(日)15:39:10No.1267412953+
>こういうときって爆発を最小限にするために燃料投棄したりするのかな
高知空港でANA機が不時着したときは
2時間くらい上空飛んで燃料消費した
1924/12/29(日)15:39:18No.1267413001+
胴体着陸すると逆噴射できないのかなもしかして
それとも逆噴射してこれなのか
2024/12/29(日)15:39:49No.1267413163+
これは滑走路の端にあるアンテナの基部じゃないの?
2124/12/29(日)15:40:25No.1267413414+
>これ激突するまで機長は舵とってたのかな
普通は車輪で舵取るから胴体着陸だと舵の取りようがない
2224/12/29(日)15:40:26No.1267413425+
想像以上に爆発っていうか
壁にぶつかって木っ端というか
2324/12/29(日)15:40:52No.1267413607そうだねx1
>胴体着陸すると逆噴射できないのかなもしかして
>それとも逆噴射してこれなのか
逆噴射装置の左側が動いてないっぽい感じがする
だから右側にそれたのかな
2424/12/29(日)15:41:31No.1267413829+
こんなオーバーランディングするもんなんだ
狭い空港なのかな
2524/12/29(日)15:41:51No.1267413962+
胴体着陸するように緊急時は滑走路にマットとか引けないの
2624/12/29(日)15:42:13No.1267414098+
舗装部分が長かったのが災いしたか
障害物まで未舗装のところがあと5倍くらい長かったらもしかしてもっとましだったかもしれない
2724/12/29(日)15:42:19No.1267414122+
こんな事故が起きたのは残念だけど生存者が居たのは不幸中の幸いだよ
あまりにもちっぽけだけど
2824/12/29(日)15:42:24No.1267414156+
>胴体着陸するように緊急時は滑走路にマットとか引けないの
緊急で止まれるぐらいのマット敷けねえよ
2924/12/29(日)15:43:07No.1267414410+
生存者2名だけか…
3024/12/29(日)15:43:23No.1267414501+
>こんなオーバーランディングするもんなんだ
>狭い空港なのかな
Googleマップで済州国際空港を見てみれば分かるけどかなり狭い
3124/12/29(日)15:43:26 ID:g39ILdboNo.1267414522+
スレッドを立てた人によって削除されました
年末天罰だな
3224/12/29(日)15:43:32No.1267414570そうだねx5
生存者がいるだけ奇跡だからな
3324/12/29(日)15:43:50No.1267414730そうだねx10
なんか飛行機事故つづいてるね
年末で乗る人増えてるだろうに怖い
3424/12/29(日)15:44:06No.1267414838+
テリーマンさえいたら…
3524/12/29(日)15:44:31No.1267415005+
鳥が当たってタイヤが引っ込んじゃったってこと?
3624/12/29(日)15:45:14No.1267415286そうだねx22
こんな爆発して2人生きてる方がびっくりだよ
3724/12/29(日)15:45:43No.1267415453+
マットは無理でも伸びる網を張るとか…
3824/12/29(日)15:45:54No.1267415511+
>今のところだとバードストライクによるランディングギアの故障が原因って事になってるね
フラップ出ててないから違くね?
3924/12/29(日)15:46:57No.1267415886そうだねx7
滑走路の外側をもっとブレーキかかる材質とかぶつかってもクッションになるような何かにできないものか
できるもんならやってるかちくしょう
4024/12/29(日)15:47:02No.1267415919+
確かにフラップ出てないな
電気系統が全部ダメになってたとかか?
4124/12/29(日)15:47:07No.1267415961+
逃げ場が一切ない…
4224/12/29(日)15:47:14No.1267415993+
>鳥が当たってタイヤが引っ込んじゃったってこと?
出す前に出す装置が壊れた
4324/12/29(日)15:47:28No.1267416087そうだねx6
>確かにフラップ出てないな
>電気系統が全部ダメになってたとかか?
バードストライクでそんなことありえないくない?
4424/12/29(日)15:48:01No.1267416266+
これなんの機体?
4524/12/29(日)15:48:14No.1267416363+
着艦フックをつけよう
4624/12/29(日)15:48:48No.1267416555+
生き残る為に後ろに移動してくださいみたいなアナウンスあったのかな…
4724/12/29(日)15:48:53No.1267416578+
今年ってどれくらい飛行機事故あったんだろ
4824/12/29(日)15:48:55 ID:BwX9CEiINo.1267416589そうだねx4
フラップ出てないときは大抵人災な気がする
4924/12/29(日)15:48:58No.1267416611+
すげえ速度だなもし飛び降りられても遺体の状態がややマシになるかもぐらいか
5024/12/29(日)15:49:18No.1267416742そうだねx1
>確かにフラップ出てないな
>電気系統が全部ダメになってたとかか?
車輪出せないくらい油圧か電気系統死んでるから多分ろくに動いてないんだと思う
空港まで戻ってこれたのが奇跡なんじゃねえかな
5124/12/29(日)15:49:42No.1267416894そうだねx1
>確かにフラップ出てないな
減速できないで着陸したの…?
5224/12/29(日)15:49:46No.1267416921+
割と速い気がするからフラップ出してると浮いちゃうくらいだとか
だとしたら侵入速度が速すぎるみたいな操縦ミスも絡んできそうだな
5324/12/29(日)15:50:01No.1267417007+
>こういうときって爆発を最小限にするために燃料投棄したりするのかな
機種的に燃料投下機能無かったらしい
5424/12/29(日)15:50:02No.1267417008+
この数時間後にエア・カナダでも胴体着陸が発生してて今年どうなってるの…
5524/12/29(日)15:50:05No.1267417017+
https://x.com/FaytuksNetwork/status/1873179618632712573
いくつかの写真と直前に火を吹く右翼エンジン
5624/12/29(日)15:50:18No.1267417107+
>着艦フックをつけよう
空母はオーバーランしてもそのまま海に落っこちるだけにするために斜めに滑走路つけてるのにな
5724/12/29(日)15:50:24No.1267417146+
>機種的に燃料投下機能無かったらしい
そんなんあるんだ…
5824/12/29(日)15:50:42No.1267417250そうだねx1
真偽不明だけどバードストライクの瞬間の動画があるね
5924/12/29(日)15:50:45No.1267417268+
ゴーアラできるなら自然落下式でギア出せそうな気がするけど全部出ない可能性あるの嫌ったのかな
6024/12/29(日)15:51:09No.1267417399+
>車輪出せないくらい油圧か電気系統死んでるから多分ろくに動いてないんだと思う
>空港まで戻ってこれたのが奇跡なんじゃねえかな
いや車輪は自重で出せる機能とフラップは独立電気系統で出せる機能あったはずだぞ
6124/12/29(日)15:51:24No.1267417491+
日本への旅行者数の1位が韓国だけど
この事故で韓国からの航空機利用の旅行控え出ちゃうだろうなあ…
6224/12/29(日)15:51:57No.1267417694そうだねx24
結局調査待たないとなにも言えねぇ
6324/12/29(日)15:51:59No.1267417713+
飛行機事故って人間がゴミの様に死んでいくから怖い
6424/12/29(日)15:52:21No.1267417829+
特にオーバースピードで突っ込んでるのに出せる脚を出さない理由がないからな
6524/12/29(日)15:52:28No.1267417865+
スレッドを立てた人によって削除されました
なんでこんなドンピシャで事故現場撮影できるの?やらせ?
6624/12/29(日)15:52:31No.1267417889+
事故調査委員会の報告待つより他にないか
お辛い事故だからこそ再発防止策立てられると良いのだが
6724/12/29(日)15:52:35No.1267417914+
フライトレーダーだとゴーアラウンド前の一回目の侵入ではフラップ出してないと失速してるような速度になってたから出せたはずなんだけど
いかんせんフライトレーダーでの記録と実際の侵入方向が真逆になってるからどういうこっちゃさ
6824/12/29(日)15:52:53No.1267418022+
>特にオーバースピードで突っ込んでるのに出せる脚を出さない理由がないからな
フラップも下ろさない理由ないしな 
むしろ何より優先させる事項だ
6924/12/29(日)15:53:02No.1267418090そうだねx4
安全なのはわかってるけど一発のインパクトがね…最近はよく映像残ってるし…
7024/12/29(日)15:53:17No.1267418184+
つーかなんで壁あんの…
7124/12/29(日)15:53:37No.1267418293そうだねx1
直接的な原因はともかくそこから大惨事に至るまでの経緯にはまだいろいろなシナリオが考えられる段階だからな
7224/12/29(日)15:53:40No.1267418303そうだねx3
>なんでこんなドンピシャで事故現場撮影できるの?やらせ?
>つーかなんで壁あんの…
外の住宅地に突っ込めばもっと酷いことになるから
7324/12/29(日)15:53:40No.1267418306+
バードストライクでエンジンがダメになったのとランディングギアが出なかったのは別個の事故なのか?
7424/12/29(日)15:53:42No.1267418317そうだねx18
>なんでこんなドンピシャで事故現場撮影できるの?やらせ?
ネタにしても話題選べよ
7524/12/29(日)15:53:49No.1267418361+
もっと上空旋回して燃料減らせば良かったんだろうけどそれが出来なかった辺り操縦系統にもトラブルあったのかね
7624/12/29(日)15:53:50No.1267418367+
>つーかなんで壁あんの…
オーバーランで民家とか道路に突っ込んだ方が大惨事になるから
7724/12/29(日)15:53:53No.1267418380+
スレッドを立てた人によって削除されました
これ地味にめっちゃ大事故じゃね?
7824/12/29(日)15:54:09No.1267418463+
>つーかなんで壁あんの…
映像のインパクトからコンクリート壁のせいに見えるけどこの状態だとあってもなくても同じだよ
7924/12/29(日)15:54:11No.1267418486そうだねx2
>フライトレーダーでの記録と実際の侵入方向が真逆
うーん
8024/12/29(日)15:54:17No.1267418519そうだねx5
>なんでこんなドンピシャで事故現場撮影できるの?やらせ?
ドラレコキチガイは航空事故のスレにも来るのか
8124/12/29(日)15:54:28No.1267418582+
3ケタ死んでるのは派手に大事故だよ!
8224/12/29(日)15:54:39No.1267418652そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
いつもの韓国だと儒教が出てくる
8324/12/29(日)15:54:41No.1267418671+
>バードストライクでエンジンがダメになったのとランディングギアが出なかったのは別個の事故なのか?
複数のトラブルが同時発生ってのはあり得そうだよね
8424/12/29(日)15:54:42No.1267418677+
バードストライクの事故が立て続きに起きてるの見てると飛行機乗るの怖くなる
8524/12/29(日)15:54:45No.1267418698そうだねx3
>バードストライクでエンジンがダメになったのとランディングギアが出なかったのは別個の事故なのか?
ゴーアラウンドやってるしギアはギアで壊れてた可能性もあるからな…
8624/12/29(日)15:54:58No.1267418750そうだねx2
>機種的に燃料投下機能無かったらしい
じゃあ周回するしかないな…
8724/12/29(日)15:55:06No.1267418796+
>なんでこんなドンピシャで事故現場撮影できるの?やらせ?
空港やその近くに行ってみればわかる
8824/12/29(日)15:55:17No.1267418852そうだねx4
>バードストライクの事故が立て続きに起きてるの見てると飛行機乗るの怖くなる
立て続きに起きたかな…
8924/12/29(日)15:55:21No.1267418880+
空港周りの鳥を制御する技術が切に望まれる
9024/12/29(日)15:55:33No.1267418940+
ゴーアラ出来てたのにこれなの意味がわかんない
エンジンとまってるわけでもないし
9124/12/29(日)15:55:42No.1267418996+
>滑走路の外側をもっとブレーキかかる材質とかぶつかってもクッションになるような何かにできないものか
>できるもんならやってるかちくしょう
滑走路の先に普段はただの路面なんだけど
飛行機が乗るぐらいの応力が掛かるとグシャグシャに崩れて機体が沈み込むようになってブレーキになるって安全システムが一応存在してる
ただこれはまだ導入できてる空港は少ない
9224/12/29(日)15:55:53No.1267419064+
>空港周りの鳥を制御する技術が切に望まれる
猛禽類飛ばしたりしてるから結構アナログ
9324/12/29(日)15:55:56No.1267419081+
着陸復行までしてるのに速度落としきらないのはなんか事情があったのかな
9424/12/29(日)15:55:57No.1267419087+
ワタシ鳥…ツヨイネ…
9524/12/29(日)15:56:09No.1267419143+
>>機種的に燃料投下機能無かったらしい
>じゃあ周回するしかないな…
737系の安全なアップデートを…
9624/12/29(日)15:56:41No.1267419322そうだねx3
>>>機種的に燃料投下機能無かったらしい
>>じゃあ周回するしかないな…
>737系の安全なアップデートを…
今のボーイングにそんな体力は…
9724/12/29(日)15:56:46No.1267419341+
メーデー事案かー
9824/12/29(日)15:57:03No.1267419425+
ギアは自重で降ろせるはずだけど出てないからバードストライク以外にも起こってそう
9924/12/29(日)15:57:36No.1267419615+
やっぱ座席がシュポーンしてパラシュート開くギミックが必要なのでは
10024/12/29(日)15:57:50No.1267419682+
バードストライク儒教油圧レバノン料理
どれかな?
10124/12/29(日)15:57:50No.1267419685+
>ワタシ鳥…ツヨイネ…
あなたも死んでますがな
10224/12/29(日)15:57:52No.1267419692そうだねx1
エア・カナダの方
同じ日に2度も胴体着陸が発生するとはね…
https://x.com/orangefella84/status/1873239479193850058?t=8fFO3e9haq_vcR03MZ3tjA&s=33
10324/12/29(日)15:57:56No.1267419712+
>空港周りの鳥を制御する技術が切に望まれる
アメリカでは農薬規制が始まってからバードストライクが増えたし自然を汚染すれば…
10424/12/29(日)15:58:13No.1267419811そうだねx2
>バードストライク儒教油圧レバノン料理
>どれかな?
ピトー管とアンチアイスが抜けてる
10524/12/29(日)15:58:40No.1267419956+
毒バード吸い込んでランディングギアが故障したか
10624/12/29(日)15:59:00No.1267420040+
>やっぱ座席がシュポーンしてパラシュート開くギミックが必要なのでは
次々と客席が射出されるの見たら絶対興奮するだろし
10724/12/29(日)15:59:35No.1267420253+
>毒バード吸い込んでランディングギアが故障したか
それにしてもフラップ出てないのはおかしくない?
10824/12/29(日)15:59:40No.1267420287+
飛んでいける範囲に滑走路の長い空港とか無かったのかな
10924/12/29(日)15:59:56No.1267420370そうだねx1
生きてた2人もどの程度無事なのやら…
11024/12/29(日)16:00:14No.1267420474+
映像に痕跡が確認できるバードストライクを起点にして考えるとおかしなことばかりだ
11124/12/29(日)16:00:18No.1267420503+
機種はそれぞれ違うからメーカーひとつのやらかしでもないのか
11224/12/29(日)16:00:56No.1267420688そうだねx1
綺麗に胴体着陸できてるから
まぁパイロットは最善尽くしたんだろうなってのはわかるつらい
11324/12/29(日)16:01:11No.1267420780+
これもしかして911直後みたいに航空業界全体がが冷え込むやつじゃないか…?
11424/12/29(日)16:01:24No.1267420852そうだねx4
youtubeの向こうのニュースライブだと7万人が観てるな
まあみんな気にするよね…
11524/12/29(日)16:01:32No.1267420896そうだねx5
韓国だから儒教と操作ミスは実績あるんだよな
11624/12/29(日)16:01:47No.1267420968そうだねx3
>綺麗に胴体着陸できてるから
>まぁパイロットは最善尽くしたんだろうなってのはわかるつらい
いやまだわかんない
なんせフラップ出てないから
11724/12/29(日)16:01:52No.1267421004そうだねx1
そんな直ぐに「鳥のせい!」って断言してるのもナニだな
11824/12/29(日)16:01:59No.1267421042そうだねx1
>綺麗に胴体着陸できてるから
>まぁパイロットは最善尽くしたんだろうなってのはわかるつらい
侵入速度が早すぎるんだよな
なにが起こってたんだろう…
11924/12/29(日)16:02:02No.1267421058そうだねx4
>綺麗に胴体着陸できてるから
>まぁパイロットは最善尽くしたんだろうなってのはわかるつらい
綺麗に着陸してるからまあ…‥と思ったら凄え爆発かましててびっくりしたよ
二人も生きてるなんて信じられない
12024/12/29(日)16:02:27No.1267421203+
着地箇所が滑走路の半分超えてたそうだから…
12124/12/29(日)16:02:40No.1267421270そうだねx2
>これもしかして911直後みたいに航空業界全体がが冷え込むやつじゃないか…?
いや別に…いきなり機体由来の不具合見つかればそうなる可能性もあるだろうけど
12224/12/29(日)16:02:42No.1267421276+
別にこの空港の滑走路は短くない
オーバースピードかつ滑走路の途中から降りたので実質的な長さが半分になってしまっている
12324/12/29(日)16:02:47No.1267421303+
機体も綺麗に降ろしてるからパイロットの腕が…とか機体制御が…とかでもなさそうだし
12424/12/29(日)16:02:48No.1267421312+
>youtubeの向こうのニュースライブだと7万人が観てるな
>まあみんな気にするよね…
第一報があまりにもショッキングすぎる
12524/12/29(日)16:02:55No.1267421352+
飛行機事故の確率は自動車事故より低くてぇ…
12624/12/29(日)16:03:12No.1267421436+
>これもしかして911直後みたいに航空業界全体がが冷え込むやつじゃないか…?
韓国内は一時的にそんな感じになると思う
そして日本旅行で一番お金を落としてるのも韓国だから日本の観光業的にも痛手
12724/12/29(日)16:03:14No.1267421447そうだねx4
逆噴射はしてる
フラップはフライトレーダーと照らし合わせるならゴーアラウンド前は出てた
ゴーアラウンドやって着陸やり直してるので操縦系統は生きてた
ギア出してない(出せてない?)
訳分からんね…
12824/12/29(日)16:03:22No.1267421494+
うーむ謎が多すぎる
解明できんのかこれ
12924/12/29(日)16:03:25No.1267421519そうだねx4
>機体も綺麗に降ろしてるからパイロットの腕が…とか機体制御が…とかでもなさそうだし
綺麗かこれ?
オーバースピードだぞ
13024/12/29(日)16:03:33No.1267421553+
胴体着陸は仕方ないとしてもこのスピードは危険すぎる…
13124/12/29(日)16:03:52No.1267421675+
>韓国だから儒教と操作ミスは実績あるんだよな
それ言いだすとよくある日本の飲酒運転の方がマジで怖いからやめろ
13224/12/29(日)16:03:59No.1267421723そうだねx1
>機体も綺麗に降ろしてるからパイロットの腕が…とか機体制御が…とかでもなさそうだし
滑走路の途中から降りてるのは…
もはや制御効かなくなってたのかもしれんが
13324/12/29(日)16:03:59No.1267421725そうだねx2
>>これもしかして911直後みたいに航空業界全体がが冷え込むやつじゃないか…?
>いや別に…いきなり機体由来の不具合見つかればそうなる可能性もあるだろうけど
911だって別に機体由来の不具合でもなかったのでは…
13424/12/29(日)16:04:07No.1267421775+
バードストライクのせいとするには片側だけだからちょっと無理がある
13524/12/29(日)16:04:08No.1267421779そうだねx1
怖いから実家戻らないようにしよ…
13624/12/29(日)16:04:34No.1267421925そうだねx2
>うーむ謎が多すぎる
>解明できんのかこれ
航空機事故は結論出るまで専門家が集まっても年単位でかかるぞ
13724/12/29(日)16:04:40No.1267421961そうだねx1
着陸より手前でエンジンから白煙でてる映像があったからなんらかのトラブルがありかつ燃料処分できるような余裕もないということで着陸を計ったんだろうか
13824/12/29(日)16:04:48No.1267421997+
事故調査官は年末お仕事ですか…?
13924/12/29(日)16:04:57No.1267422030そうだねx7
>うーむ謎が多すぎる
>解明できんのかこれ
まぁ結局調査が進んでからだ
報道の事故映像だけで原因分かる事故って割と少ないし
14024/12/29(日)16:05:12No.1267422139+
新規購入しようと思っても機体の選択肢がないぐらいの問題しかないよ
14124/12/29(日)16:05:44No.1267422300+
これブラックボックスとやらはちゃんと解析できる状態で残ってくれてるんです…?
14224/12/29(日)16:05:51No.1267422334+
LCCだからこんな事態になったなんてことはないよね?
14324/12/29(日)16:06:12No.1267422430そうだねx3
>事故調査官は年末お仕事ですか…?
とにかく撤去できる所まで現場調べんと空港も再開できなくなるし
14424/12/29(日)16:06:22No.1267422481+
そもそもオーバースピードで着陸前提なら燃料減らすよな…
やっぱ操作ミスってない?
14524/12/29(日)16:06:22No.1267422482そうだねx2
>事故調査官は年末お仕事ですか…?
国家運輸安全委員会が今頃調査始めてるだろう
でも結論出るのは数年後
14624/12/29(日)16:06:23No.1267422489+
>生きてた2人もどの程度無事なのやら…
https://mainichi.jp/articles/20241229/k00/00m/030/135000c
一人は無事なようだ
14724/12/29(日)16:06:48No.1267422611+
横海なら海上着陸すればよかったのにね
14824/12/29(日)16:07:07No.1267422702そうだねx3
>そもそもオーバースピードで着陸前提なら燃料減らすよな…
>やっぱ操作ミスってない?
バードストライクでやり直しする余裕がなくなった可能性もある
14924/12/29(日)16:07:16No.1267422742そうだねx3
>LCCだからこんな事態になったなんてことはないよね?
それは可能性としては否定できないと思う
フラップ出てない問題が機械的故障ではなくパニックによる見落としとかも十分ありうるわけだし
そうするとパイロットへの負担から注意力の低下とかも有り得るわけだし
15024/12/29(日)16:07:20No.1267422753+
ちゃんと調べて結果公表しても報道は歪曲されてクソ…
15124/12/29(日)16:07:27No.1267422792そうだねx10
>横海なら海上着陸すればよかったのにね
気軽に死ねと言うなびっくりするだろ
15224/12/29(日)16:07:29No.1267422805そうだねx6
>横海なら海上着陸すればよかったのにね
それなら2人の生存者も死んでたな…
15324/12/29(日)16:07:42No.1267422877+
>これブラックボックスとやらはちゃんと解析できる状態で残ってくれてるんです…?
こんな時のためにケツの方に積んであったりするし
燃えてる中でn時間耐えられるようにするみたいな設計にもなってる
基本大丈夫
大丈夫じゃないのは海底に沈んで探せない時くらいのもんだ
15424/12/29(日)16:07:42No.1267422878+
1度やり直してるから即制御不能でもないし…
15524/12/29(日)16:07:50No.1267422926+
>>そもそもオーバースピードで着陸前提なら燃料減らすよな…
>>やっぱ操作ミスってない?
>バードストライクでやり直しする余裕がなくなった可能性もある
それだとフラップ出してない時点で操作ミスが確定する
15624/12/29(日)16:08:06No.1267423010+
しかし改めて見ても信じられん事故だ
乗客が乗ってるなんて悪いジョークみたいな爆発っぷり
15724/12/29(日)16:08:11No.1267423039そうだねx2
>横海なら海上着陸すればよかったのにね
死ぬわ!
15824/12/29(日)16:08:53No.1267423268+
ギアなしフラップなし燃料消費まで粘れないほど不安定は詰んでそうだな
15924/12/29(日)16:09:21No.1267423418+
ゴーアラウンドしたりやり直ししてるから機体は制御できてるっぽいんだよね
にしては着陸時がおかしいし着陸直前に別のトラブルが起きた?
16024/12/29(日)16:09:32No.1267423477+
>ギアなしフラップなし燃料消費まで粘れないほど不安定は詰んでそうだな
そうなんだけどそうなる理由が分からないんだ…
16124/12/29(日)16:09:56No.1267423614+
整備不良でカタがつきそう韓国格安航空全滅しそう
16224/12/29(日)16:09:58No.1267423628そうだねx2
底辺「」ごときに批判されるとか
なくなられたパイロットも浮かばれないなぁ…
16324/12/29(日)16:09:58No.1267423631+

何年か前にニューヨークかどこかの川に着陸してたじゃん?
なんで全員死ぬの?
16424/12/29(日)16:10:02No.1267423656+
これで生存者いるとか嘘だろ!?
16524/12/29(日)16:10:08No.1267423685+
もしかして飛行機は危険な乗り物なんじゃ…
16624/12/29(日)16:10:10No.1267423698+
>https://mainichi.jp/articles/20241229/k00/00m/030/135000c
>一人は無事なようだ
元気そうですごい
記憶がないのもある意味よかったのかも
16724/12/29(日)16:10:29No.1267423793+
>ギアなしフラップなし燃料消費まで粘れないほど不安定は詰んでそうだな
空港側と通信してるんだしある程度の事情は出てくるはずだよなぁ…
16824/12/29(日)16:10:38No.1267423849+
>うーむ謎が多すぎる
>解明できんのかこれ
海に沈んだわけじゃなしどうにでもなるだろう
16924/12/29(日)16:10:39No.1267423851+
データ解析すればとりあえずこの時機体の何がトラブってたかはハッキリするからまずそこからだろうな
17024/12/29(日)16:10:39No.1267423853+
年末年始の帰省ラッシュ中にこういうニュースはかなり心にくるな…
17124/12/29(日)16:11:02No.1267423967+
家族が帰ってくるから空港に迎えに来て直接見てた人とかもいるんだろうなきっと
17224/12/29(日)16:11:02No.1267423968+
また新幹線が混む
17324/12/29(日)16:11:13No.1267424025+
USエアウェイズ1549便不時着水事故(USエアウェイズ1549びんふじちゃくすいじこ)は、2009年1月15日午後3時30分頃(東部標準時〈UTC-5〉)に、ニューヨーク発シャーロット経由シアトル行きのUSエアウェイズ(現:アメリカン航空)1549便が、ニューヨーク市マンハッタン区付近のハドソン川に不時着水した航空事故。
17424/12/29(日)16:11:18No.1267424049+
衝突爆発するなら海に不時着する方がまだワンチャンありそう
17524/12/29(日)16:11:31No.1267424127そうだねx1
>?
>何年か前にニューヨークかどこかの川に着陸してたじゃん?
>なんで全員死ぬの?
ハドソン川の奇跡が奇跡と言われてるのは本来危険度がとてつもない川への着陸が奇跡的に成功したから奇跡なんだ
滑走路があるならそこに降りたほうがいい
17624/12/29(日)16:11:33No.1267424137そうだねx1
>底辺「」ごときに批判されるとか
>なくなられたパイロットも浮かばれないなぁ…
たとえパイロットの操作ミスがあったとしてもその場合でも批判されるのはパイロットではなくそういう訓練をしきれなかった会社側だぞ?
航空機の世界はヒューマンエラーは起きて当然のものって考えが基本
17724/12/29(日)16:11:41No.1267424182+
>ギアなしフラップなし燃料消費まで粘れないほど不安定は詰んでそうだな
儒教や操作ミスや心臓麻痺なんかの人的エラーのほうが説明つくんだよなこう言うのは
17824/12/29(日)16:11:44No.1267424194そうだねx1
多分忘れた頃に調査結果が報告される
場合によってはメーデーに出てくる
17924/12/29(日)16:12:01No.1267424288+
離陸してから着水までわずか5分間での出来事であり、乗員・乗客全員が無事に生還したことから、当時ニューヨーク州知事であったデビッド・パターソンは、この件を34丁目の奇跡に因んで「ハドソン川の奇跡」(Miracle on the Hudson) と呼び称賛した[2][3]。
18024/12/29(日)16:12:13No.1267424341+
別視点動画あったけど人がゴミみたいに飛び散ってる…
18124/12/29(日)16:12:20No.1267424383+
>?
>何年か前にニューヨークかどこかの川に着陸してたじゃん?
>なんで全員死ぬの?
普通は水上に降りたら全員死ぬレベルで死ぬの
あれは死ななかったからハドソン川の奇跡って言われてるの
18224/12/29(日)16:12:22No.1267424394+
>多分忘れた頃に調査結果が報告される
>場合によってはメーデーに出てくる
メーデーに出るのは5年くらい後だろうな
18324/12/29(日)16:12:38No.1267424481そうだねx1
>?
>何年か前にニューヨークかどこかの川に着陸してたじゃん?
>なんで全員死ぬの?
伊達に奇跡と呼ばれてないぞ
海に降りるというのは地上に被害を出さずに死ねという意味だ
18424/12/29(日)16:12:40No.1267424493そうだねx3
海に着水したとして
この季節に海に落ちて何時間耐えられるか…
18524/12/29(日)16:12:46No.1267424520そうだねx8
>底辺「」ごときに批判されるとか
>なくなられたパイロットも浮かばれないなぁ…
底辺はお前じゃん?
論理的に考えられないなら無理にレスしなくていいぞ
18624/12/29(日)16:12:55No.1267424564+
不時着することになった原因はバードストライクかもしれないけど
車輪とか出せなかった原因は整備不良じゃねえかな…
18724/12/29(日)16:13:10No.1267424636+
こんな無茶な着陸を強行しなきゃいけない状況に見えないんだよね…
18824/12/29(日)16:13:21No.1267424704+
事故調査が出るまではなんともいえないけどご冥福を祈るしかない...
生存者2名なんてあんまりだ
18924/12/29(日)16:13:26No.1267424730+
羽田の飛行機事故思い出したけどあれって今年の正月だったっけ?
19024/12/29(日)16:13:28No.1267424741+
ハドソン川の奇跡って映画があるので見よう
19124/12/29(日)16:13:36No.1267424801+
着水のヤバさは軽く調べりゃ分かるレベル
19224/12/29(日)16:13:40No.1267424827そうだねx3
年始の海保機事故報告のニュース報道と公表データの違いでげんなりしている所にまた事故が
19324/12/29(日)16:13:42No.1267424840+
>そもそもオーバースピードで着陸前提なら燃料減らすよな…
>やっぱ操作ミスってない?
737は燃料投棄できないんすよ
19424/12/29(日)16:13:57No.1267424916そうだねx3
>?
>何年か前にニューヨークかどこかの川に着陸してたじゃん?
>なんで全員死ぬの?
波で水面は読めず着陸できたとしても救助は難航
地面は着陸するより何百倍も難易度が高い
ハドソン川の件は事故直後でそこにしか降りれないのを奇跡的に成功させた上に人口密集地で大量の民間船が即座に救助を開始したことで起きた奇跡
19524/12/29(日)16:14:06No.1267424962+
目の前に空港あるのに川や海探して水面に降りろって言われまくるの真水に付けるために海水に付けろみたいな無茶ぶりですき
19624/12/29(日)16:14:15No.1267425009そうだねx6
海海言うけど人がプールに飛び込むのとはわけが違うんだぞ
19724/12/29(日)16:14:54No.1267425210+
高飛び込み台から訓練なしで飛び込んだら普通に死ぬからな
19824/12/29(日)16:15:00No.1267425243+
ランディングギアが出なかったのは油圧がおかしくなってたからとか着陸復行した時点で機内は有毒ガスが充満してたんじゃないかとか色々言われてるな
19924/12/29(日)16:15:29No.1267425390+
底辺「」がいくら無い頭で考えても無意味だ
ちゃんと結論はでる
勝手な憶測で物事を断定するなよこのご時世
20024/12/29(日)16:15:42No.1267425455そうだねx1
水面は飛行機が着陸する時は地面と同じ硬さで飛行機が止まると流体になって支えてくれずに沈む
どうしろと
20124/12/29(日)16:15:53No.1267425505+
>バードストライクの事故が立て続きに起きてるの見てると飛行機乗るの怖くなる
うに来たな…
20224/12/29(日)16:15:56No.1267425519+
前にあった日本のだと割とすぐに管制とのやり取りの傍受とか出回ってなかった?
韓国はああいうマニアいないのかな
20324/12/29(日)16:15:57No.1267425526+
手話がすごく分かりやすい
20424/12/29(日)16:15:58No.1267425533そうだねx1
この空港の脇は波の無い海域だしそんな前のめりで着水否定しなくても
20524/12/29(日)16:16:02No.1267425557+
不幸なことには変わらないんだがね
もしバードストライクだったにしろギアにピンポイントは酷い
20624/12/29(日)16:16:03No.1267425560そうだねx5
フィクションを接種しすぎている…
20724/12/29(日)16:16:14No.1267425613そうだねx7
>年始の海保機事故報告のニュース報道と公表データの違いでげんなりしている所にまた事故が
海保が悪いとしか報道しない各社…
20824/12/29(日)16:16:54No.1267425799そうだねx6
>この空港の脇は波の無い海域だしそんな前のめりで着水否定しなくても
最高に安全で準備の整ってる空港を無視する選択じゃないんだ
20924/12/29(日)16:17:28No.1267425976+
>不時着することになった原因はバードストライクかもしれないけど
>車輪とか出せなかった原因は整備不良じゃねえかな…
それにしてもゴーアラウンド前にはフラップは出せてそうだから微妙じゃない?
普通にパイロットのヒューマンエラーな気がする
21024/12/29(日)16:17:29No.1267425983そうだねx10
>この空港の脇は波の無い海域だしそんな前のめりで着水否定しなくても
滑走に降りれる時に横に海あるからそっち降りろは前のめりで否定されるだろ…
21124/12/29(日)16:17:34No.1267426003+
こういうの見ると客席も空にシュポーンしてパラシュート降下してほしくなる
21224/12/29(日)16:17:44No.1267426043そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
>最高に安全で準備の整ってる空港を無視する選択じゃないんだ
オーバーランするとコンクリの塊にぶつかるフェールセーフ性無しの最低の環境だったね…
21324/12/29(日)16:17:49No.1267426077そうだねx1
>この空港の脇は波の無い海域だしそんな前のめりで着水否定しなくても
delが欲しいなら最初からそう言え
21424/12/29(日)16:17:56No.1267426117そうだねx1
すごいな空港あるのに海に着水しろとかめちゃくちゃいってら
21524/12/29(日)16:18:15No.1267426225そうだねx4
>この空港の脇は波の無い海域だしそんな前のめりで着水否定しなくても
そこにしか降りれないならともかく空港に降りてる時に横の海は?はもの知らないバカのたわごとでしかないよ…
21624/12/29(日)16:18:16No.1267426236+
>不幸なことには変わらないんだがね
>もしバードストライクだったにしろギアにピンポイントは酷い
ギア降りなくなるバードストライクってなんだ…?ってなる
21724/12/29(日)16:18:18No.1267426244+
>こういうの見ると客席も空にシュポーンしてパラシュート降下してほしくなる
救助が来ないところにバラバラに放り出されても死が待ってるだけだぞ
21824/12/29(日)16:18:34No.1267426324+
>>最高に安全で準備の整ってる空港を無視する選択じゃないんだ
>オーバーランするとコンクリの塊にぶつかるフェールセーフ性無しの最低の環境だったね…
>delが欲しいなら最初からそう言え
21924/12/29(日)16:18:49No.1267426392+
>波で水面は読めず着陸できたとしても救助は難航
>地面は着陸するより何百倍も難易度が高い
>ハドソン川の件は事故直後でそこにしか降りれないのを奇跡的に成功させた上に人口密集地で大量の民間船が即座に救助を開始したことで起きた奇跡
着水後5分で沈むからな飛行機って
22024/12/29(日)16:18:51No.1267426401+
>そこにしか降りれないならともかく空港に降りてる時に横の海は?はもの知らないバカのたわごとでしかないよ…
空港がゴミ構造だった時は?
22124/12/29(日)16:18:53No.1267426407そうだねx8
どんだけ海に着水させたいんだよ
22224/12/29(日)16:18:59No.1267426455+
>前にあった日本のだと割とすぐに管制とのやり取りの傍受とか出回ってなかった?
>韓国はああいうマニアいないのかな
人口密集地の関東とじゃマニアの密度も違うだろう
22324/12/29(日)16:19:20No.1267426545+
>オーバーランするとコンクリの塊にぶつかるフェールセーフ性無しの最低の環境だったね…
因みに逆ルートから侵入してる
正規のルートだとオーバーラン先は民家だそうで
22424/12/29(日)16:19:20No.1267426552+
生存者いるのがそこそこの奇跡に思える事故映像だな…
22524/12/29(日)16:19:21No.1267426554+
>着水後5分で沈むからな飛行機って
ハドソン川のは与圧バルブの操作ミスってたから
22624/12/29(日)16:19:30No.1267426596+
飛行機事故で一番怖いというか悲惨だなと思ったのは
ジャンボジェットが小さな旅客機を押しつぶしたやつ
22724/12/29(日)16:19:33No.1267426613+
消火設備とかも準備されてる飛行機が降りるためのフラットな地面
vs
距離は取れるけど波があって飛行機が沈む海面
22824/12/29(日)16:20:05No.1267426768そうだねx7
無理があるよ…!空港より海の方が安全とか言うのは…!
22924/12/29(日)16:20:06No.1267426769そうだねx1
>因みに逆ルートから侵入してる
>正規のルートだとオーバーラン先は民家だそうで
風向き次第で着陸方向変えるからどっちが正規もクソも無いよ
23024/12/29(日)16:20:09No.1267426782そうだねx2
>どんだけ海に着水させたいんだよ
海水に漬けないと真水に漬けられないからな
23124/12/29(日)16:20:12No.1267426791+
>>そもそもオーバースピードで着陸前提なら燃料減らすよな…
>>やっぱ操作ミスってない?
>737は燃料投棄できないんすよ
いや周回して減らすのがセオリーじゃない?
23224/12/29(日)16:20:36No.1267426910そうだねx2
過去の着水選択した事例はいずれも空港まで辿り着くのは不可能と容易に判断できる状況だというのを忘れてはいかん
着陸成功失敗問わずその後の対応に関して空港内以上に上手くやれる場所は無い
23324/12/29(日)16:20:59No.1267427026+
>オーバーランするとコンクリの塊にぶつかるフェールセーフ性無しの最低の環境だったね…
オーバーランできたってことは接地まではできたってことだ
管制のない海だとそれすらできない
23424/12/29(日)16:21:03No.1267427051+
>>こういうの見ると客席も空にシュポーンしてパラシュート降下してほしくなる
>救助が来ないところにバラバラに放り出されても死が待ってるだけだぞ
でも避けようがない激突&爆発を座して待つよりワンチャン有ったりしないかな?ないか
23524/12/29(日)16:21:09No.1267427076+
>いや周回して減らすのがセオリーじゃない?
なのでエンジンが両方同時にダメになってたか操縦士がダメになってたかのどちらかになる
23624/12/29(日)16:21:10No.1267427078+
>着水後5分で沈むからな飛行機って
思ったより5倍くらい早かった...
機密性維持してればぷかぷか浮いてないの?
23724/12/29(日)16:21:19No.1267427122+
すっごい爆発してるけど生存者はどんな感じで生存できたんだろう
23824/12/29(日)16:21:33No.1267427188+
もしオーバーランした先がコンクリでなく海だったらとかならまぁ
23924/12/29(日)16:21:38No.1267427208+
>海水に漬けないと真水に漬けられないからな
回収してから海水に漬けよう
24024/12/29(日)16:21:44No.1267427245+
>管制のない海だとそれすらできない
できた事例いっぱいあるけど
24124/12/29(日)16:22:06No.1267427350そうだねx1
エンジン両方ダメになってたら着陸やり直しなんてできないんですよ…
24224/12/29(日)16:22:12No.1267427384+
>すっごい爆発してるけど生存者はどんな感じで生存できたんだろう
爆風で欠片とかに命中しないでいい感じにこう…ふっとんで…
24324/12/29(日)16:22:15No.1267427406+
>すっごい爆発してるけど生存者はどんな感じで生存できたんだろう
生物学上まだ死んでないだけって気がする
24424/12/29(日)16:22:23No.1267427443+
>すっごい爆発してるけど生存者はどんな感じで生存できたんだろう
記憶がないって言ってるしホントにわからん
24524/12/29(日)16:22:28No.1267427458そうだねx1
>機密性維持してればぷかぷか浮いてないの?
浮くよ
24624/12/29(日)16:22:32No.1267427478+
当然だけどただの海面には着陸を支援する地上設備も救急隊が助けに向かうための道もないからな
24724/12/29(日)16:22:41No.1267427523+
>いや周回して減らすのがセオリーじゃない?
バードストライクが着陸のどのくらい前に起こったかで変わるかな…
もう着陸復行不可能になってた可能性もある
24824/12/29(日)16:22:41No.1267427526+
すでに再上昇が不可能な状態ならどうにもならないからなあ
24924/12/29(日)16:22:44No.1267427544+
フライトレーダーだと南から北への侵入して着陸成功して到着になっててしかも着陸直前は140ノットの速度になってる(フラップ出してないと失速してる速度)
しかし実際は北から進入して南にあるフェンスの壁に激突してる
記録と実際の状況が食い違ってるから今の段階からでわかることはあんま無いのよね…
25024/12/29(日)16:22:48No.1267427563+
韓国だしいつもの儒教っぽい気がする
25124/12/29(日)16:23:11No.1267427680+
2024年飛行機のやばい事故事件起こり過ぎじゃない?
ここ20年の最多記録更新してそう
25224/12/29(日)16:23:17No.1267427705そうだねx10
>>管制のない海だとそれすらできない
>できた事例いっぱいあるけど
だからそれは空港に辿り着かないケースだっての
最悪の選択肢の中から運良く成功を引いた確率の低い事例を元にまるで確実に成功する安全策みたいに言うのはやめなさい
25324/12/29(日)16:23:30No.1267427769+
>もしバードストライクだったにしろギアにピンポイントは酷い
鳥も学習するからな
25424/12/29(日)16:23:46No.1267427853+
空港で待ってた家族のこと考えると辛い…
25524/12/29(日)16:24:01No.1267427916+
100人も載せて空飛ぶこと自体おかしいんだよ
25624/12/29(日)16:24:03No.1267427926+
追突の衝撃で外壁が目の前で曲がっていろんな物を防いだ感じじゃないの?
25724/12/29(日)16:24:07No.1267427943そうだねx1
政治も麻痺してる時に大変だな…
25824/12/29(日)16:24:18No.1267427995+
少なくとも軽い怪我ですんだ1人の生存者はやっぱり最後方に乗ってたんだな
これからは後ろの席取るか…
25924/12/29(日)16:24:25No.1267428028そうだねx1
>>すっごい爆発してるけど生存者はどんな感じで生存できたんだろう
>生物学上まだ死んでないだけって気がする
客室乗務員は歩けるレベルの負傷って報道出てただろ
26024/12/29(日)16:24:30No.1267428051+
>バードストライクが着陸のどのくらい前に起こったかで変わるかな…
>もう着陸復行不可能になってた可能性もある
バードストライクで発生したゴーアラ無理って状況ならフラップとギア出てないのはおかしいだろ?
26124/12/29(日)16:24:35No.1267428083そうだねx4
これもう鳥規制した方がいいだろ
26224/12/29(日)16:24:46No.1267428130+
普通航空事故なんて起きないんだけどな
26324/12/29(日)16:25:06No.1267428224そうだねx3
>できた事例いっぱいあるけど
いっぱいはないんじゃないかな…
26424/12/29(日)16:25:15No.1267428267そうだねx1
>もしバードストライクだったにしろギアにピンポイントは酷い
エンジンに当たってそうな映像出てるから油圧が死んだんじゃない?
てかギアに鳥が当たった程度でどうこうなるとは思えない
26524/12/29(日)16:25:22No.1267428295+
>バードストライクで発生したゴーアラ無理って状況ならフラップとギア出てないのはおかしいだろ?
油圧系が広範囲で逝ってんじゃねか
26624/12/29(日)16:25:35No.1267428355+
>少なくとも軽い怪我ですんだ1人の生存者はやっぱり最後方に乗ってたんだな
>これからは後ろの席取るか…
まあ電車とかも基本は後ろが安全だからな…
26724/12/29(日)16:25:39No.1267428375そうだねx3
バードストライクだけが原因じゃないのはもうほぼ確実だと思う
26824/12/29(日)16:25:41No.1267428384+
うひょぉ〜 止まんねぇ〜
26924/12/29(日)16:25:45No.1267428396+
>少なくとも軽い怪我ですんだ1人の生存者はやっぱり最後方に乗ってたんだな
>これからは後ろの席取るか…
ジョジョ6部の生存者の座席も後部だったな
27024/12/29(日)16:25:56No.1267428455+
今年1月の海保や年末の連続事故に隠れてるけど間にブラジル機墜落や旅客機の扉が空中で吹っ飛ぶとかいろいろ事故が起きてたのよね…
27124/12/29(日)16:26:03No.1267428478+
>バードストライクで発生したゴーアラ無理って状況ならフラップとギア出てないのはおかしいだろ?
ゴーアラは一回したらしいよ
27224/12/29(日)16:26:11No.1267428519+
>>バードストライクで発生したゴーアラ無理って状況ならフラップとギア出てないのはおかしいだろ?
>油圧系が広範囲で逝ってんじゃねか
そんな設計747してなくない?
エンジン周りに油圧集中してるわけないだろ?
27324/12/29(日)16:26:29No.1267428608+
右から入った鳥が左に移動したんだろ
27424/12/29(日)16:26:30No.1267428611+
日航機事故も生存者4人のうち1人は客室乗務員だったし客室乗務員って生き残りやすいのか?
27524/12/29(日)16:26:33No.1267428623+
鳥も昔はエンジンに吸い込まれるばかりだった
だが今は違う!
27624/12/29(日)16:26:51No.1267428713+
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>だからそれは空港に辿り着かないケースだっての
何で前提すり替えたの?
27724/12/29(日)16:27:09No.1267428812+
どう見ても1人も助かりそうにないが
これの3倍くらいの速度で突っ込んだらしい日航機も生存者いたんだからわからんもんだな
27824/12/29(日)16:27:12No.1267428824+
>>>バードストライクで発生したゴーアラ無理って状況ならフラップとギア出てないのはおかしいだろ?
>>油圧系が広範囲で逝ってんじゃねか
>そんな設計747してなくない?
>エンジン周りに油圧集中してるわけないだろ?
737の打ち間違いかな?
ただ油圧に関しては結局調査待たないと分からんね
ゴーアラウンドのときはフラップ出てたっぽい挙動してるし
27924/12/29(日)16:27:20No.1267428859そうだねx3
両エンジンがバーストして全部の油圧系統破損させてたらそれはもう墜落してるから
28024/12/29(日)16:27:21No.1267428860+
>>バードストライクが着陸のどのくらい前に起こったかで変わるかな…
>>もう着陸復行不可能になってた可能性もある
>バードストライクで発生したゴーアラ無理って状況ならフラップとギア出てないのはおかしいだろ?
それは本当にそうだからマジで良く分からん
本当にバードストライクなのかとすら思うくらい
28124/12/29(日)16:27:23No.1267428872+
これで整備不良でした〜が1番キツいだろうな遺族にとっては
万が一でも事故は怖いわ
28224/12/29(日)16:27:28No.1267428900+
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韓国だし助かった2人はやはりパイロットか?
28324/12/29(日)16:27:41No.1267428959+
>日航機事故も生存者4人のうち1人は客室乗務員だったし客室乗務員って生き残りやすいのか?
偶々後ろの方に居ないといけないやつ
28424/12/29(日)16:27:41No.1267428961+
>右から入った鳥が左に移動したんだろ
ムーディ勝山みたいな鳥だな…
28524/12/29(日)16:27:44No.1267428976+
>>>バードストライクで発生したゴーアラ無理って状況ならフラップとギア出てないのはおかしいだろ?
>>油圧系が広範囲で逝ってんじゃねか
>そんな設計747してなくない?
>エンジン周りに油圧集中してるわけないだろ?
これ737だろ?
28624/12/29(日)16:27:53No.1267429022+
バードストライクならバードパトロール怠った空港の責任
機械の不調ならボーイングの責任
機長の操作ミスなら航空会社の責任
じゃねえかな普通に考えて
28724/12/29(日)16:28:05No.1267429089+
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韓国だから普通にパイロットの操作ミスだと思う
28824/12/29(日)16:28:22No.1267429171+
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>韓国だし助かった2人はやはりパイロットか?
どうやって?
28924/12/29(日)16:28:30No.1267429191そうだねx2
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>韓国だし助かった2人はやはりパイロットか?
なんでネットニュースすら見ないんだ…
29024/12/29(日)16:28:33No.1267429210+
>何で前提すり替えたの?
水面着陸は空港にたどり着つけない最終手段って話は前提のすり替えなのか?
29124/12/29(日)16:28:49No.1267429282+
>日航機事故も生存者4人のうち1人は客室乗務員だったし客室乗務員って生き残りやすいのか?
着陸時には客室よりも前方と後方にそれぞれ乗務員が座るシートがあるから場合によってはってところ
尻餅事故の場合最後方の乗務員は死にやすい
29224/12/29(日)16:28:50No.1267429290+
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またセウォル号みたいに遺族が暴れまわるの?
29324/12/29(日)16:28:59No.1267429329そうだねx1
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>>何で前提すり替えたの?
>水面着陸は空港にたどり着つけない最終手段って話は前提のすり替えなのか?
キチガイくんの相手はほどほどに…
29424/12/29(日)16:29:04No.1267429366そうだねx3
>バードストライクならバードパトロール怠った空港の責任
>機械の不調ならボーイングの責任
>機長の操作ミスなら航空会社の責任
>じゃねえかな普通に考えて
航空機事故はそれら全部起こってることもあったりする
29524/12/29(日)16:29:20No.1267429428+
バードストライクは群れに突っ込んだら散弾みたいになるし広範囲で壊れたとしても不思議じゃないだろ
29624/12/29(日)16:29:23No.1267429442+
>海に降りるというのは地上に被害を出さずに死ねという意味だ
ロシアの空港に着陸拒否されてカスピ海の降りろといわれたアゼルバイジャン機かわいそ…
29724/12/29(日)16:29:29No.1267429473+
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韓国だから何でも言っていいと思ってるキチガイは
頭おかしいだろ…日本人どころか人間でもないわ
29824/12/29(日)16:29:45No.1267429541そうだねx1
あの事故の流れでコックピットに居て生き残るパイロットは最早超人では?
29924/12/29(日)16:29:46No.1267429547+
>韓国だし助かった2人はやはりパイロットか?
韓国ではパイロットは超能力者がする仕事ということになってるのか…?
30024/12/29(日)16:29:47No.1267429554そうだねx4
頭のゴミ構造修理しないと逆張りにもならねーな
30124/12/29(日)16:29:59No.1267429603そうだねx1
>>海に降りるというのは地上に被害を出さずに死ねという意味だ
>ロシアの空港に着陸拒否されてカスピ海の降りろといわれたアゼルバイジャン機かわいそ…
可哀想も何もあれGPS妨害までしてたからいいから死んでくれって言われてたようなもんだ
30224/12/29(日)16:29:59No.1267429604+
>バードストライクだけが原因じゃないのはもうほぼ確実だと思う
基本的に現代の航空機はたった一つの問題で墜落したりしない安全基準を元に作られてるからな…
必然的にこういう事故は複数の要因が連鎖して破局まで行ってしまってる
その要因の一つにバードストライクがあるかもしれない…って感じだわな
30324/12/29(日)16:30:04No.1267429619+
>航空機事故はそれら全部起こってることもあったりする
それくらい重ならないと事故らない安全な乗り物でもある
30424/12/29(日)16:30:12No.1267429652そうだねx2
>バードストライクならバードパトロール怠った空港の責任
>機械の不調ならボーイングの責任
>機長の操作ミスなら航空会社の責任
>じゃねえかな普通に考えて
1つの原因で片付くことほぼないでしょ航空事故って
30524/12/29(日)16:30:17No.1267429674+
やはり空港は広いほうがいいな
30624/12/29(日)16:30:20No.1267429696+
エンジン片方やられても油圧死なないように冗長設計されてるんじゃないのか…
30724/12/29(日)16:30:22No.1267429713そうだねx5
これで生存者がいるってのが驚きだよ
30824/12/29(日)16:30:27No.1267429731そうだねx2
まあ滑空して降りるならコンクリより海面の方が良さそうに思えるのはわかるよ
30924/12/29(日)16:30:30No.1267429750そうだねx6
基本的に航空機事故は複合要因だろうて
31024/12/29(日)16:30:45No.1267429819+
エンジンに吸い込まれたのは鳥だけど鳥そのものがエンジンを壊すわけじゃないからな
31124/12/29(日)16:30:57No.1267429888+
バード突っ込んできても壊れないくらい強靭にしよう
31224/12/29(日)16:31:07No.1267429938+
>まあ滑空して降りるならコンクリより海面の方が良さそうに思えるのはわかるよ
真っ平らな海面があるのなら…
31324/12/29(日)16:31:09 ID:BwX9CEiINo.1267429950そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
>スレッドを立てた人によって削除されました
>韓国だから普通にパイロットの操作ミスだと思う
これをヘイトと勘違いしてそうなスレ「」でダメだった
単に韓国の事故がパイロットの操縦ミス多いって話だから勘違いしないでほしい
31424/12/29(日)16:31:58No.1267430155+
ただでさえ韓国国内ごたついてるのに泣きっ面に蜂だなあ
31524/12/29(日)16:32:02No.1267430180+
韓国南西部・全羅南道の務安(ムアン)国際空港で29日に起きた旅客機の事故をめぐり、韓国メディア「ニュース1」はこの旅客機に乗っていた乗客の家族の話を伝えた。
それによると、29日午前9時に、この乗客から「鳥が翼に挟まって、着陸できないところ」とメッセージが届いた。「いつからなのか」と問いかけたところ、「いま遺言すべきなのか」と返信があった後、連絡が途絶えたという。
31624/12/29(日)16:32:10No.1267430210+
>どう見ても1人も助かりそうにないが
>これの3倍くらいの速度で突っ込んだらしい日航機も生存者いたんだからわからんもんだな
日航機の生存者はたまたま後ろの方にいて火災も来ずにバラバラになった板状の破片をソリみたいにして急斜面を滑り降りたからギリギリ生きてたと聞いた
31724/12/29(日)16:32:36No.1267430341+
去年の羽田といい例えジンクスでももう年末年始に飛行機乗りたくなくなってくるな
31824/12/29(日)16:32:44No.1267430374そうだねx2
しかし1つの疑問が生じます
現代の航空機では1つのエンジンを喪失しても安全に離着陸ができるように設計されています
なぜこのような破滅的な大惨事が起きてしまったのでしょうか
31924/12/29(日)16:32:54No.1267430411+
>いま遺言すべきなのか
すべきだったね…
32024/12/29(日)16:32:54No.1267430413そうだねx1
スレッドを立てた人によって削除されました
どうにかこうにか日本のせいにするぞ
32124/12/29(日)16:32:59No.1267430432そうだねx2
>基本的に航空機事故は複合要因だろうて
単一のトラブルに対してはカバー要素大体あるからな…でないと事故の頻度はこんなもんじゃないレベルで増えてるだろうし
32224/12/29(日)16:33:00No.1267430439+
>まあ滑空して降りるならコンクリより海面の方が良さそうに思えるのはわかるよ
と言っても航空機の速度じゃ舗装されたコンクリートvs凸凹のコンクリートみたいな感じなんやけどなブヘヘ
32324/12/29(日)16:33:24 ID:EwIdXD2.No.1267430533+
スレッドを立てた人によって削除されました
削除されました(されてない)
32424/12/29(日)16:33:34No.1267430580+
>韓国南西部・全羅南道の務安(ムアン)国際空港で29日に起きた旅客機の事故をめぐり、韓国メディア「ニュース1」はこの旅客機に乗っていた乗客の家族の話を伝えた。
>それによると、29日午前9時に、この乗客から「鳥が翼に挟まって、着陸できないところ」とメッセージが届いた。「いつからなのか」と問いかけたところ、「いま遺言すべきなのか」と返信があった後、連絡が途絶えたという。
機内からその放送があったってだけで原因が特定できたわけじゃなかろう
32524/12/29(日)16:33:35No.1267430585+
>基本的に航空機事故は複合要因だろうて
些細なミスと油断が合わさって大惨事になってるの多いよね…そりゃ事故るだろ!って案件もあるけど…
32624/12/29(日)16:33:36 ID:EwIdXD2.No.1267430591+
スレッドを立てた人によって削除されました
>スレッドを立てた人によって削除されました
>>スレッドを立てた人によって削除されました
>>韓国だから普通にパイロットの操作ミスだと思う
>これをヘイトと勘違いしてそうなスレ「」でダメだった
>単に韓国の事故がパイロットの操縦ミス多いって話だから勘違いしないでほしい
消えてるので引用しておきます!
32724/12/29(日)16:33:40No.1267430615+
>この乗客から「鳥が翼に挟まって、着陸できないところ」とメッセージが届いた
フラップはこれで動かせなくなったのだろうかね
32824/12/29(日)16:33:50No.1267430659そうだねx10
>それによると、29日午前9時に、この乗客から「鳥が翼に挟まって、着陸できないところ」とメッセージが届いた。「いつからなのか」と問いかけたところ、「いま遺言すべきなのか」と返信があった後、連絡が途絶えたという。
ひたすらおつらい
32924/12/29(日)16:34:08No.1267430746そうだねx2
>まあ滑空して降りるならコンクリより海面の方が良さそうに思えるのはわかるよ
奇跡的に助かった事例が川に突っ込んだりとかそんなのばっかだからな…
機体が沈まないでいい感じに平らで広くて空港にいくより安全にそうに見える場所を頼む
33024/12/29(日)16:34:23No.1267430821+
鳥が翼に挟まったってのはバードストライクとは違う事象かね
33124/12/29(日)16:34:35 ID:iawzYQz6No.1267430886そうだねx2
削除依頼によって隔離されました
>空港で待ってた家族のこと考えると辛い…
ほぼ全員韓国人ですよ
そいつら
33224/12/29(日)16:34:54No.1267430979+
動翼部になんかデカい鳥が挟まった?
33324/12/29(日)16:35:04No.1267431041そうだねx13
>ほぼ全員韓国人ですよ
>そいつら
だから何?
33424/12/29(日)16:35:04No.1267431047そうだねx2
やりとりできちゃうとさっきまで生きてたって事実がおつらくなるね…
33524/12/29(日)16:35:07No.1267431070+
鳥を撃ち落とす装備を旅客機に取り付けないと
33624/12/29(日)16:35:08 ID:EwIdXD2.No.1267431073そうだねx6
>>空港で待ってた家族のこと考えると辛い…
>ほぼ全員韓国人ですよ
>そいつら
だから何なんだろう…
33724/12/29(日)16:35:15No.1267431107そうだねx1
まぁ機体をロシアが回収してるならアレだけど
今回そうじゃないなら今は待つしかあるめえ
33824/12/29(日)16:35:29No.1267431182+
まあここでパッと思い付くトラブルへの対処法なんて用意してないわけがないからな
大体は二重三重のトラブルだろう
33924/12/29(日)16:35:36 ID:EwIdXD2.No.1267431224そうだねx1
>>空港で待ってた家族のこと考えると辛い…
>ほぼ全員韓国人ですよ
>そいつら
これスレ「」?
34024/12/29(日)16:35:37No.1267431231+
そもそもパイロットが何人かもわかんねえだろ
34124/12/29(日)16:35:40No.1267431242+
今頃韓国のテレビは全部これなんだろうか
日本もJALに乗ってた人は全員無事でも暫くやってたが
34224/12/29(日)16:36:00No.1267431326そうだねx8
>ほぼ全員韓国人ですよ
>そいつら
何回ID出されれば気が済むんだこの低能
34324/12/29(日)16:36:15No.1267431395そうだねx2
こんなこともあろうかとっていうシステムはだいたい組み込まれてる
ので複合要因だわな
34424/12/29(日)16:36:41No.1267431507+
そのメッセージが遺言ってなるとめちゃくちゃ辛いな…
34524/12/29(日)16:36:42No.1267431513+
>バードストライクならバードパトロール怠った空港の責任
>機械の不調ならボーイングの責任
>機長の操作ミスなら航空会社の責任
>じゃねえかな普通に考えて
めんどくさいからロシアが撃墜したことにしようぜ
34624/12/29(日)16:36:44No.1267431522+
ハドソン川の奇跡は絶体絶命の状況から乗客を守り抜け!みたいな緊迫のストーリーを予想して見たから
え…?ってなった
34724/12/29(日)16:36:53No.1267431560+
乗り物って怖いよな…ってこういう事故見る度にビビってしまう
34824/12/29(日)16:37:05No.1267431616+
>そもそもパイロットが何人かもわかんねえだろ
737-800なら二人じゃね
34924/12/29(日)16:37:05No.1267431618そうだねx8
嫌韓したいならmayにお行き
35024/12/29(日)16:37:13No.1267431661+
なんでこんな風に…?っていわれると現状ではわからんとしか言いようがないよな
まず起こるような状態じゃないしバードストライクは乗客が事故前に言って来てたって話だが…
35124/12/29(日)16:37:25No.1267431724+
エンジンに鳥吸い込んでもなんかあったらまずいし帰るか…くらいのよくある話だから
35224/12/29(日)16:37:36 ID:BwX9CEiINo.1267431765そうだねx2
削除依頼によって隔離されました
あーこれ面倒なプライド高い韓国人が立てたスレか
パイロットのミスって話だけは許せない感じなのキモいな
35324/12/29(日)16:37:38No.1267431770+
>機体が沈まないでいい感じに平らで広くて空港にいくより安全にそうに見える場所を頼む
乾季のボンネビル・ソルトフラッツ!
35424/12/29(日)16:37:50No.1267431822+
旅客機の事故は数字がデカいからいくら発生率が低いって分かっててもビビる
35524/12/29(日)16:38:12No.1267431944+
これから離陸しますって感じのスピードだな
35624/12/29(日)16:38:29No.1267432026+
>去年の羽田といい例えジンクスでももう年末年始に飛行機乗りたくなくなってくるな
基本は安全なんだがこう立て続けに起こるとちょっとね…
35724/12/29(日)16:39:12No.1267432241+
>これから離陸しますって感じのスピードだな
ゴーアラウンド失敗でもしたの…?って感じだよな
35824/12/29(日)16:39:19No.1267432269そうだねx2
>これから離陸しますって感じのスピードだな
実際翼の状態は着陸する為の準備が一切なされてない
展開を忘れたのか何らかの要因で展開する事ができなかったのかは分からん
35924/12/29(日)16:39:39No.1267432356+
日航機事故でも手帳に家族への遺言残してたサラリーマンいたよね
俺そこまで覚悟決められるかなあ
36024/12/29(日)16:40:05No.1267432457+
なんで鳥はこんな巨体にぶつかってくるの…
よけてよ
36124/12/29(日)16:40:14No.1267432505+
逆噴射ちゃんと出来てるこれ?
36224/12/29(日)16:40:32No.1267432596そうだねx1
巨体の方が吸い込んでくるんだよ!
36324/12/29(日)16:40:36No.1267432609+
この速度で侵入しないといけなかった理由は何なんだろうな…
36424/12/29(日)16:40:36No.1267432610+
>逆噴射ちゃんと出来てるこれ?
試みてるのは少なくとも確認できてる
36524/12/29(日)16:40:40No.1267432629+
>なんで鳥はこんな巨体にぶつかってくるの…
>よけてよ
すごいスピードで突っ込んでくるから…
36624/12/29(日)16:40:43No.1267432642+
空と海は万が一が発生=ほぼ死だから嫌だな
36724/12/29(日)16:41:12No.1267432783そうだねx1
>なんで鳥はこんな巨体にぶつかってくるの…
>よけてよ
飛行機はでかいから遅そうに見えるけど実際はすげぇ早いんだ
36824/12/29(日)16:41:15No.1267432795そうだねx1
逆噴射はしてるっぽいからゴーアラウンド2回目することにした説も通りにくい
わからん…
36924/12/29(日)16:41:21No.1267432825そうだねx1
>空と海は万が一が発生=ほぼ死だから嫌だな
海はたとえ海に飛び込めても冬だと海水温で死だからな…
37024/12/29(日)16:41:22No.1267432832+
>逆噴射ちゃんと出来てるこれ?
展開はされてるな
着地の衝撃で開いただけなのかは分からないけど
37124/12/29(日)16:42:07 ID:ynM46.5cNo.1267433050+
「」の祖国は大変だな
37224/12/29(日)16:42:39No.1267433199+
>>逆噴射ちゃんと出来てるこれ?
>試みてるのは少なくとも確認できてる
ただ右エンジンって空中で火を吹いてるのが確認されてる方のエンジンだから
故障してる方のエンジンのリバーサーを?妙だな…みたいな見方もあるそうで
37324/12/29(日)16:42:48 ID:EwIdXD2.No.1267433236そうだねx3
削除依頼によって隔離されました
在日多いからなここ
37424/12/29(日)16:42:53No.1267433258+
ムアン国際空港とか普段ならめちゃくちゃネタにされそうな名前なのにな
37524/12/29(日)16:43:26No.1267433413+
この動画でリバーサー動いてるの見えるの?俺には細かくて分からん…
37624/12/29(日)16:43:33No.1267433443+
ギアが固定されなかった感じの胴体着陸じゃないんだよな…元から出てない…
マジで分からん…
37724/12/29(日)16:43:38No.1267433473+
>ただ右エンジンって空中で火を吹いてるのが確認されてる方のエンジンだから
>故障してる方のエンジンのリバーサーを?妙だな…みたいな見方もあるそうで
無事なはずの左側が開いてないように見える
37824/12/29(日)16:43:45No.1267433507+
逆噴射できるってことはエンジンとその制御は生きてるわけで
エンジン制御できるってことはあんな速度で着陸する必要はなくて…
みたいな矛盾だらけ
37924/12/29(日)16:43:49No.1267433528+
エンジン吹っ飛んで制御が重くなった事故はあったけどこれもだろうか
38024/12/29(日)16:43:52No.1267433543+
客も胴体着陸するって言われたらヤバいって思うけど
地面に降りてガリガリ擦り付け始まったら助かったと思うと思うんだよ
38124/12/29(日)16:43:58No.1267433575+
>この動画でリバーサー動いてるの見えるの?俺には細かくて分からん…
もうちょいデカい動画ロイターが出してなかったか
38224/12/29(日)16:44:26No.1267433724そうだねx5
普通に世界的にも悲惨な事故なのに日本人だったらなんとも思わないみたいな思考してる方が異常だし恥だわ…
38324/12/29(日)16:44:31No.1267433763+
これが日本人だったら韓国人からお祝いされるのは分かる
38424/12/29(日)16:45:20No.1267433966+
>この動画でリバーサー動いてるの見えるの?俺には細かくて分からん…
エンジンに黒い帯があるように見えない?それがリバーサーが動いてる時にエンジンにできる隙間よ
今時のエンジンのリバーサーは昔みたいな後部の蓋が開く感じじゃない
38524/12/29(日)16:45:31No.1267434023そうだねx1
>嫌韓したいならmayにお行き
imgは親韓だもんな
38624/12/29(日)16:45:39No.1267434059+
>この動画でリバーサー動いてるの見えるの?俺には細かくて分からん…
エンジンにグレーの部分が露出してるから動いてると思った
38724/12/29(日)16:45:46No.1267434085+
>みたいな矛盾だらけ
ピトー管がバードショックでイカれて速度がわからなかったとか?
38824/12/29(日)16:45:55No.1267434129+
お互いネタとして相手の災害喜ぶ遊びやってるから
いつか本気の人がでないか心配だけど
38924/12/29(日)16:46:18No.1267434241そうだねx2
本当にネタか?
39024/12/29(日)16:46:18No.1267434243そうだねx3
>普通に世界的にも悲惨な事故なのに日本人だったらなんとも思わないみたいな思考してる方が異常だし恥だわ…
バカの相手正面からすんな…
39124/12/29(日)16:46:20No.1267434250そうだねx1
>>嫌韓したいならmayにお行き
>imgは親韓だもんな
好きか嫌いかでしかものを判断できないからいつまで経ってもダメなんだお前は
39224/12/29(日)16:46:28No.1267434284+
鳥コワ〜…
39324/12/29(日)16:47:04No.1267434456+
パキスタンの胴体着陸失敗した事故だと
パイロットが速度超過した上に脚出し忘れて
逆噴射したうえでゴーアラウンドしてるんだよね
39424/12/29(日)16:47:59No.1267434738+
>これが日本人だったら韓国人からお祝いされるのは分かる
能登の地震の時にお祝いDM来たわ
39524/12/29(日)16:48:30No.1267434889+
他国の気持ちはサッカーの試合の横断幕を見たら分かる
39624/12/29(日)16:48:34No.1267434909+
見た瞬間アイゴーと救出を諦める規模の大爆発だな
39724/12/29(日)16:48:58No.1267435020そうだねx1
>パキスタンの胴体着陸失敗した事故だと
>パイロットが速度超過した上に脚出し忘れて
>逆噴射したうえでゴーアラウンドしてるんだよね
何の何の何!?ってくらいちぐはぐなことしてる…
それパイロット無免だったやつ?
39824/12/29(日)16:49:01No.1267435029+
年末年始は乗客多いから事故ると死者数跳ね上がるな…
179人は737型機だと死者数歴代トップ3ぐらいには入ってきそう
39924/12/29(日)16:49:07No.1267435055+
未だバードストライクで制御全滅するんか...
40024/12/29(日)16:49:20No.1267435133そうだねx7
>能登の地震の時にお祝いDM来たわ
普段どんなポストしてたらそんなものが届くようになるの?
40124/12/29(日)16:51:05No.1267435646+
>未だバードストライクで制御全滅するんか...
両エンジン停止でも全滅まではいかない
その上これはなってたとしてもおそらく片側
40224/12/29(日)16:51:49No.1267435838+
>能登の地震の時にお祝いDM来たわ
活動家って普段からそんなやり取りしているの?
40324/12/29(日)16:51:57No.1267435878そうだねx1
まあパニックでまともに操縦できてなかったんだろう
40424/12/29(日)16:52:12 ID:ynM46.5cNo.1267435948そうだねx1
日本が悪い
40524/12/29(日)16:52:38No.1267436066+
着陸スピードが速かったのはフラップ出せなかったからとすると辻褄が合う。だから出し忘れとかではなくちゃんと理由があったと見るべき
40624/12/29(日)16:53:03No.1267436180そうだねx1
不可解な点多いし事故調査結果出るまでは何とも言えないよなあ
40724/12/29(日)16:53:49No.1267436434+
>日本が悪い
間違いない
40824/12/29(日)16:54:51No.1267436718+
滑走路そこまで長くないな
40924/12/29(日)16:54:51No.1267436719+
>未だバードストライクで制御全滅するんか...
油圧や電気系統は冗長化されてるから通常であれば一発で全ロスはそうそうない…でも確率がゼロだとも言い切れない


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