昔２車線で行けたであろう通りが今では１，５車線以下ぐらいになってるよね

横にデカくなれないなら2階建てにするか

どいつもこいつも３ナンバーになりやがって

車線もそうだけど
都内のガレージ付きの昭和〜平成初期ごろに立てたであろう家の多くが
扉部分のアコーディオンゲートを閉めて駐車できなくなってる家をよく見かける

昔からある駐車場の白線もなんかちっさいな…とたまに思う

機能や居住性を高めると必然的に大きくなるからなんだろうけど…
そんなに大きくする必要性あるんかな…

最近の軽ボックスは立体駐車場に収まらないから困る

>昔からある駐車場の白線もなんかちっさいな…とたまに思う
古い商業施設の駐車場マジ狭い

大抵の車はモデルチェンジするたびに車体(と車内容量)は大きくなる
前と同じかより狭い車内になるっていると前の型から乗り継いだオーナーが満足感を感じにくいからだ

車の大きさが正義と思っている人は結構いるのだ

仕事とマイカーで全長5m〜な車乗ってると割とダルい
路地の右左折あーむり〜ってなる

軽トールワゴンはこれ以上大きくなりようがないところまで大きくなってしまった

安全基準が上がるにつれデカくなっていく

>車の大きさが正義と思っている人は結構いるのだ
そりゃまあ小さくていいって人は少ないんじゃねえかな…

田舎だと駐車場の広さで行くとこ決めるようになる

N-ONE乗ってるけど小さくて可愛いよ

荷物沢山乗る方がいいからね

>そりゃまあ小さくていいって人は少ないんじゃねえかな…
でも運転するときとか駐車スペースとか考えるとさ…

おっぱいと車はデカければデカいほど良い

>大通り以外の日本の道なんてこれ以上大きくなるのなんてできないのに
一応建て替えの度にセットバックで広くなっていく法律にはなっている

金と駐車場が許せば車なんてでかいほうがいいだろ？

けど家族ができて子供が小学生ぐらいになると逆に大きすぎる車にすると
周りの子供の友達家族からアッシー代わりにされるらしいから
逆にコンパクトにした方がいいって前聞いた

横風に煽られる形状は乗ってると結構怖い

>金と駐車場が許せば車なんてでかいほうがいいだろ？
道も許してくれればいいけど…

俺が今乗ってるの昔は5ナンバーもあったらしいんだけど今は横幅だけで3ナンバーになる

>けど家族ができて子供が小学生ぐらいになると逆に大きすぎる車にすると
>周りの子供の友達家族からアッシー代わりにされるらしいから
>逆にコンパクトにした方がいいって前聞いた
アルヴェルとか乗る層はむしろそうやってスポーツ関係とかで見栄張りたいファミリーだろう

>けど家族ができて子供が小学生ぐらいになると逆に大きすぎる車にすると
>周りの子供の友達家族からアッシー代わりにされるらしいから
>逆にコンパクトにした方がいいって前聞いた
よくそういう意見みるけど
周りの家族友達相手ならそれくらいで貸し作っておいたほうがいいぞ

バイクだって今どんどんタイヤが太くなって行ってる

SUVとかミニバン買ってタイヤ交換の時におっふ…ってなる金額提示にびっくりするの良いよね
ウケる

普段ミニバン乗ってて軽乗るとすごい楽

>よくそういう意見みるけど
>周りの家族友達相手ならそれくらいで貸し作っておいたほうがいいぞ
それを貸しだと思えるご家族だといいね…
その多くが借りて当然だと思ってくる人が多いこと多いこと

>>よくそういう意見みるけど
>>周りの家族友達相手ならそれくらいで貸し作っておいたほうがいいぞ
>それを貸しだと思えるご家族だといいね…
>その多くが借りて当然だと思ってくる人が多いこと多いこと
子供は親を選べないというが
親も親で子供の友達は選べないからな

俺は他人の車に自分の子供乗せたくないからいいかな…

>機能や居住性を高めると必然的に大きくなるからなんだろうけど…
>そんなに大きくする必要性あるんかな…
日本で売ることを前提に作られた車はともかく今は国外の市場を考えないと行けないのでそうすると必然的に大きくせざるを得ず…

ルーフは今でも案外低くて頭が当たるからでかくなってるのも横だけな気がする
車選びに難儀するから巨人に生まれて損した

>車選びに難儀するから巨人に生まれて損した
巨人て…
大げさ過ぎる
アンドレザジャイアントでもあるまいによー

レスにも矮小さって出るんだな

巨人って谷口信輝よりでかい？

ノアヴォク辺りでもう無茶苦茶でかく感じるけど
運転席側から見るとめっちゃ運転しやすい作りになってる

車内は広くあってほしいけど車体自体は可能な限り小さくあってほしい

道路は狭いままだから逆にみんな慎重になってるかもしれない

>日本で売ることを前提に作られた車はともかく今は国外の市場を考えないと行けないのでそうすると必然的に大きくせざるを得ず…
日本国内重視すると海外でずっこけるからな…
かといって海外重視すると今度は日本で見事に売れなくなるんだが

センサーだらけだからデカくなってもギリギリなんとかなってる

道路幅拡張されたわけでもないのに無理くり自転車通行スペース追加されて以前より道幅狭くなっとる！

軽自動車が小さくて車内はそこそこ広いからちょうどいい感じになってる

>軽自動車が小さくて車内はそこそこ広いからちょうどいい感じになってる
その分事故った時がね…

自動車高くない？気持ち安くならない？

ここ数年で全体的にすげー値段上がってるよね…値引きも渋くなってる分さらにお高くなる

>日本国内重視すると海外でずっこけるからな…
>かといって海外重視すると今度は日本で見事に売れなくなるんだが
レガシィが海外向けに大きくなりすぎたのを反省して国内向けに作ったレヴォーグが2代目で海外の声を聞いて大きくなったのは笑ったん！

つってもヨーロッパだって狭いよね
北米はまあはいだけど

どんどん安全装置マシマシで高くもなるよ

北米はユタ州あたりだとリバースギアに一度も入れることなく廃車になる個体とかもいそうだ

>どんどん安全装置マシマシで高くもなるよ
同僚はプロパイロットってスイッチ入れないと機能しないってこと知らずに2年間乗ってたよ
金無駄にしたな！

>センサーだらけだから視界がゴミでもギリギリなんとかなってる

メインは海外で売りたいので
ついでに日本人にも売りたいけど

クルマ・バイクなんてまずは北米市場で売れるかどうかだからな

北米市場はかなりの特殊市場なのであんまり考えなくていいぞ

ミニバンの何がミニなんだよオラァ！って
フルサイズ見るまで思ってた

>北米市場はかなりの特殊市場なのであんまり考えなくていいぞ
でもマーケットの規模が大きいからね…

>>昔からある駐車場の白線もなんかちっさいな…とたまに思う
>古い商業施設の駐車場マジ狭い
入口近くより端っこ空いてねーかなってなる

>ミニバンの何がミニなんだよオラァ！って
>フルサイズ見るまで思ってた
セダンとかも「フルサイズ」って言うとメチャクチャデカいんだよね
もうアメリカでもそんなの無いけど

北米で必要とされているのは馬鹿でかいピックアップトラックだ
あんなもん北米以外で売れないので考えるだけ無駄だ

なのでみんな軽に乗る
まあ軽は軽で歪なほど背が高くなりすぎだけど

スレ画をバカにするやつは一度乗ってみろ
マイルドヤンキーの気持ちが分かる

日本におこぼれが来るのは欧州か東南アジアか中国だから北米向け製品が日本に来ることは基本的に考えなくていいよ
北米にも欧州にも出せるってやつもあるけど北米だけのやつは日本には絶対来れねえ

>なのでみんな軽に乗る
>まあ軽は軽で歪なほど背が高くなりすぎだけど
背高くないスライドドアねーかなって探したけどなんかみんなびっくりするほど背が高いのしか無い

乗せる為の車だよね

軽の排気量上げてくれないかな
そろそろ車体の重量増加に負けつつある
あっ！税金関係はそのままでお願いします！

アルトとかの立体駐車場に収まることを最優先に設計されてる軽いいよね

なんかラリってトライトン日本でも売ってたね
売り物なさすぎるからだろうが

更に北米でも東部・西部とそれ以外でまるっきり違うからな…
プリウスは前者でいい感じにシェア確保してたりする

デリカミニたけぇよでもみんな乗ってるから良い車に違いない！

家の前が通勤時間の抜け道になっていてヤバい奴らがデカい車で入ってくる
対向できないような狭い道なのに入ってきて通学する子供にクラクション鳴らすし
対向する為に庭に入ってきて地面を削っていくから何か置いてやろうかと思ってる

リアルいけずマン来たな…

軽トラ作ってるのもう二社だけど
これやめちゃったらどうなるのだろう

ハマーがほっせえ道にいてめちゃくちゃ迷惑だった

敷地をお車様のために明け渡さないなんて京都人か？

>軽トラ作ってるのもう二社だけど
>これやめちゃったらどうなるのだろう
軽トラ含めて商用車は儲けの少ないうま味が少ない商売だけど
無くなるとみんなが困るから各メーカーが協力して行きましょうという枠組みができつつある

軽トラってアルトと違いがインドとかでも需要無いんだよね？

>軽トラ作ってるのもう二社だけど
>これやめちゃったらどうなるのだろう
商用車としては無くてはならない存在だしスズキダイハツの共同開発にしてでも残すだろう

既存の軽バンの屋根取って軽トラとして出そう

クソでかい車は脇道に入ってこないでほしい
幹線道路だけ走ってろ

港区はクソ狭い道路しかないのになぜかディフェンダーとか乗りたがるアホが多くて迷惑

都会はデカい車やたら走ってるよなぁ見てる分には楽しいけど

ハマーみてると見栄以外で乗ってたらすげえなぁ…ってくらい道路に対してデカすぎる

児童ハイビームとか灯火関係を法で強制するのはいいけどまだ技術追い付いてないだろってなる

昔のスポーツカー見ると小さっ！ってなる
R34とか80スープラのケツとか当時あんなにデカく感じたのに…

>児童ハイビームとか
子供にハイビームとはなかなか悪質だな…

>昔のスポーツカー見ると小さっ！ってなる
>R34とか80スープラのケツとか当時あんなにデカく感じたのに…
タイヤが細いの怖いんだよな…

ジェミニくらいの小型セダンが欲しい

デカいほうが乗り心地良いし…

でかい車乗る金持ちは田舎に来いよ
まあ田舎は道細いけど

仕事でハイエース運転させられてるけどもう嫌になってきた住宅街とか入りたくねぇ

田舎も道細い！
都会も道細い！
もう車を小さくするしかない！

住宅街はどこも狭いし田舎のほうが路駐少ないから運転しやすい

>ハマーみてると見栄以外で乗ってたらすげえなぁ…ってくらい道路に対してデカすぎる
道路以前に駐車場に対してもデカすぎるよアメ車

早く全自動運転実用化して…

室内容積安全性走行性能
これらをモデルチェンジ毎に上げてくには大型化が一番ラクなんだ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

軽の半分くらいの大きさのガソリン車が欲しいなぁ…

>軽の半分くらいの大きさのガソリン車が欲しいなぁ…
うそつけ絶対買わないぞ

>軽の半分くらいの大きさのガソリン車が欲しいなぁ…
そういうコンセプトの乗り物今まで散々あったけど全部クソで終わってるからやめとけ

狭い住宅地にある保育園にアルファードで送ってきた奥さんvs抜け道にした通勤のおっさんのバトルを見た
対向できないからおっさんがクラクション連打しながら迫って奥さんアルファードが焦ってバックして
民家の塀でアルファードの後ろをバキバキに割っていた

>軽の半分くらいの大きさのガソリン車が欲しいなぁ…
ありますよ！
旧規格軽自動車って言うんですけど…

>軽の半分くらいの大きさのガソリン車が欲しいなぁ…
ミゼット2買えよ

軽の半分っていったらミゼットとか？

世の中の車全てミゼットになれば道路狭い問題解決するのにな

おじいちゃんに３ナンバー車売るのいい加減規制かけたほうがいいと思う

世の中あったらは大体売れないよ

いつかはクラウン乗りたかったけど今のセダンみんなフロントとおケツ丸いよね
ちょっと昔のタクシー車両のコンフォートみたいな四角いボデーってもうない？

>いつかはクラウン乗りたかったけど今のセダンみんなフロントとおケツ丸いよね
>ちょっと昔のタクシー車両のコンフォートみたいな四角いボデーってもうない？
JPNタクシー

軽同士でも対向無理でしょみたいな道路って一通にできないのかな
役所の管轄？

>いつかはクラウン乗りたかったけど今のセダンみんなフロントとおケツ丸いよね
>ちょっと昔のタクシー車両のコンフォートみたいな四角いボデーってもうない？
センチュリーセダン

>世の中の車全てミゼットになれば道路狭い問題解決するのにな
昔車を小さくして今ある道路を５車線化するみたいな未来の道路事情のイメージ図見たのを思い出したわ
今思えば車乗ったことない奴がこういう事考えるんだろうなって

>軽同士でも対向無理でしょみたいな道路って一通にできないのかな
>役所の管轄？
市民が陳情したら動いてくれるかもしれないぞ
逆に陳情しないと絶対そのままだ

一方通行増やすと一方通行迷路が出来上がるのがまた面倒なんだよな

狭い道は一方通行にしたくなるけど
充分に道路が整理されてない市街地で一歩通行だらけにすると
それはそれで迷宮化するんだよね

必要最小限の合理的で美しい車ってのは国内で精々2、3しか選択肢のない時代の産物なんだなと

>狭い道は一方通行にしたくなるけど
>充分に道路が整理されてない市街地で一歩通行だらけにすると
>それはそれで迷宮化するんだよね
ナビあるからそれでもいい気はするけど
配達が大変か…

>必要最小限の合理的で美しい車ってのは国内で精々2、3しか選択肢のない時代の産物なんだなと
その程度の基準なら軽バンで満たせるだろ

>必要最小限の合理的で美しい車ってのは国内で精々2、3しか選択肢のない時代の産物なんだなと
安全装備筆頭に必要最小限ってのがどんどん盛られてるからな…

>必要最小限の合理的で美しい車
アルトだ
アルトはいいぞ

>必要最小限の合理的で美しい車ってのは国内で精々2、3しか選択肢のない時代の産物なんだなと
今それやろうとしても衝突安全の関係でサイズの割に狭い車にしかならないからな…

>必要最小限の合理的で美しい車
軽トラか

道が整備されたらされたで
調子こいてぶっ飛ばすクソだらけになるなった

それが必要最小限で合理的で美しく見えても実際事故ればグチャグチャになる時代のものだったりするからな

>必要最小限の合理的で美しい車
現代日本では軽自動車しか該当しない…

>>必要最小限の合理的で美しい車ってのは国内で精々2、3しか選択肢のない時代の産物なんだなと
>安全装備筆頭に必要最小限ってのがどんどん盛られてるからな…
第二のジウジアーロが現れたとしてもゴルフみたいな車を作るのは無理だろうね要件が複雑化し過ぎて

ロールーフミニバンが好きだったのに今ではオデッセイ以外絶版になってて悲しい…
やっぱ大きい方がウケが良いのか

みんな合理性だけで車なんて買わないじゃん

>みんな合理性だけで車なんて買わないじゃん
「みんな」の要望を叶えようとすると際限なく車は肥大化していくんだ

>ロールーフミニバンが好きだったのに今ではオデッセイ以外絶版になってて悲しい…
>やっぱ大きい方がウケが良いのか
今となっては走りの質なんてハイルーフでも十分確保されてるからな

合理性だけ求めてるならIQはもっと売れてた
結局買うならアレがいいコレがいいでどんどんデカくなる

>やっぱ大きい方がウケが良いのか
やっぱ高さがあったほうが便利だからね
天井低いと車体のデカさを活かせない
車内の高さがいらない人はセダンやSUVに流れた

知らないとこの駐車場とか普通サイズ以下の方が収めやすいぜ

客に対してこんなもんでいいだろと設計者のエゴを押し付けるのは大衆車では最早不可能

>横にデカくなれないなら2階建てにするか
首都高作り直すよ
生きてるうちに完成するかは知らない

今だと5ナンバーセダンは国内だとアクシオぐらいしか選択肢がないしな
あれもいつになったらモデルチェンジするんだか

>今だと5ナンバーセダンは国内だとアクシオぐらいしか選択肢がないしな
>あれもいつになったらモデルチェンジするんだか
教習車需要があるからロングセラーになりそう

ステーションワゴンとか今や中途半端だな
オタクくんにとっても…