二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1731128415356.jpg-(220072 B)
220072 B24/11/09(土)14:00:15No.1251386394そうだねx2 16:00頃消えます
購入者の4割が四駆を選んだらしい
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/11/09(土)14:04:30No.1251387386そうだねx25
購入者の6割がFFを選んだってこと…!?
224/11/09(土)14:04:54No.1251387474+
多いのか分からん
324/11/09(土)14:05:32No.1251387629そうだねx2
最近の都市型SUV(CUV)にしてはちょっと多めだな
424/11/09(土)14:06:16No.1251387800+
マジかよ…!?
524/11/09(土)14:10:52No.1251388796そうだねx3
デリカミニだって四駆ターボが売れてる作り直そう話がだし4WDにあらずんば車にあらずって層もいるんだろう
624/11/09(土)14:11:51No.1251389030そうだねx8
雪国なら割とそう
724/11/09(土)14:17:35No.1251390361+
たまに二と四以外もないのかね
824/11/09(土)14:18:27No.1251390560+
WR-Vに四駆があればって層が流れてそう
924/11/09(土)14:22:23No.1251391495そうだねx1
1駆とか3駆があってもいいよな
1024/11/09(土)14:22:44No.1251391567そうだねx1
>WR-Vに四駆があればって層が流れてそう
WR-Vを基本線に考えてる人ならヴェゼル買うんじゃないの
1124/11/09(土)14:24:47No.1251392055+
wr-vとフロンクスってかなり大きさ違うよね
1224/11/09(土)14:27:27No.1251392722+
田舎や雪国で実用的に四駆選ばれてるのかな
1324/11/09(土)14:28:28No.1251392986+
>WR-Vを基本線に考えてる人ならヴェゼル買うんじゃないの
値段がね…
1424/11/09(土)14:30:39No.1251393491そうだねx2
ヤリスクロス欲しかったけどそもそも受注できないからフロンクスにって人も居そう
1524/11/09(土)14:33:20No.1251394134+
>wr-vとフロンクスってかなり大きさ違うよね
ライバル的にはロッキーライズかヤリスクロスだな
1624/11/09(土)14:42:26No.1251396344+
Dに置いてたので試乗させてもらったけどまずイメージより小さかったしWRVヤリスクロスと比較しても静粛性高く感じたので良かったよ
ライズも乗ってみたいな
fu4226446.jpg
1724/11/09(土)14:45:11No.1251396955+
シート倒せば当たり前だけど荷物はそれなりにつめそうでした
てかパッケージの感じはまんまスイフトですね
fu4226452.jpg
1824/11/09(土)14:47:14No.1251397414+
つまり初代スイフトの後継なんじゃないか…?
1924/11/09(土)14:47:40No.1251397515+
車全然詳しくない俺でもわかるくらい違うんかな
2024/11/09(土)14:47:47No.1251397547+
俺だったらデフロックのついた悪路向きな四駆だったらつける
2124/11/09(土)14:48:23No.1251397680そうだねx1
>No.1251396955
黒ならかっこいいじゃない
カタログの色は正直・・・
2224/11/09(土)14:49:16No.1251397876+
スズキのSUVなのにたった4割!?
2324/11/09(土)14:49:31No.1251397935そうだねx1
黒意外と良いな…
2424/11/09(土)14:51:42No.1251398440そうだねx3
やっぱ色は実物見ないとわからんね
2524/11/09(土)14:52:33No.1251398665+
>1駆とか3駆があってもいいよな
タイヤがね
2624/11/09(土)14:54:48No.1251399161+
新しいスイフトの時もそうだけどスズキはカタログとかの写真撮るの下手くそじゃね?
実車みたら悪くないじゃんってなるよあとバイクもそうスズキは宣材の写真が下手!
2724/11/09(土)14:55:12No.1251399249+
スズキなのに高い
2824/11/09(土)14:57:55No.1251399893+
>スズキなのに高い
マルチスズキだからな
2924/11/09(土)15:00:13No.1251400464+
>スズキなのに高い
珍しくナビとバックモニター付きだからな
3024/11/09(土)15:00:14No.1251400467+
顔の造形がちょっとしつこいのが黒だと控えめに見えていいね
3124/11/09(土)15:03:27No.1251401193+
>つまり初代スイフトの後継なんじゃないか…?
インドで血脈を繋いでるバレーノの都市型SUVバージョンがフロンクス
3224/11/09(土)15:03:35No.1251401231そうだねx1
>スズキなのに高い
でも他社でいうオプション全部入りって考えると…?
3324/11/09(土)15:06:48No.1251402083+
地味に静音性高さを褒めるレビューが多いな
3424/11/09(土)15:07:56No.1251402364+
Nボも同じ装備するともっと高い
3524/11/09(土)15:08:42No.1251402576+
インドとか道荒れてそう(偏見)だからロードノイズ対策にお金かけたのか
3624/11/09(土)15:13:57No.1251404019+
インド車はクーラーの効きが良いと聞くがスレ画はどうなんだろうな
3724/11/09(土)15:15:12No.1251404363そうだねx1
>新しいスイフトの時もそうだけどスズキはカタログとかの写真撮るの下手くそじゃね?
>実車みたら悪くないじゃんってなるよあとバイクもそうスズキは宣材の写真が下手!
トヨタでも日産でもホンダでも聞いた話だ
3824/11/09(土)15:15:48No.1251404510+
>インドとか道荒れてそう(偏見)だからロードノイズ対策にお金かけたのか
道が荒れてるならロードノイズが気になるほど速度でないんじゃない?
3924/11/09(土)15:16:49No.1251404775+
今ちょうどディーラー来てちょっと見せてもらってるけどこれ普通にアリだと感じた
天井がジムニーに比べて少し狭苦しいけど
4024/11/09(土)15:19:51No.1251405534+
もう少し大きいの欲しい人はeビターラ買ってね!ってことだと思うんだけど日本で売るんかなアレ
4124/11/09(土)15:20:52No.1251405796+
四駆はなんぼあってもいいですからね
4224/11/09(土)15:21:01No.1251405843+
fu4226574.jpeg
eビターラなかなか良さそうよね
でも400万とかになっちゃうのかな
4324/11/09(土)15:22:46No.1251406312+
fu4226587.jpg
パールブラックが普通にかっこいいのはいいな
4424/11/09(土)15:23:02No.1251406387+
もう1日で30cm積もってるような地域には必要かもしれんが…
4524/11/09(土)15:24:38No.1251406810+
eビターラカッコいいけど名前的にEV専用か
4624/11/09(土)15:25:31No.1251407063+
ピターラがガソリン車で出るなら待ちたいけど出ないだろうなあ
4724/11/09(土)15:26:26No.1251407298+
見た目もいいと思うし装備充実の割には安くてお買い得だとも思うんだけど
ブレーキの感触がすげー気持ち悪いのが気になりすぎた
スズキ車はああいうもんだって聞いたけど慣れるもんなんだろうか
4824/11/09(土)15:26:51No.1251407422+
踏みはじめにギュッて効くやつ?
4924/11/09(土)15:27:03No.1251407470+
eビターラはトヨタ感あるなって思ってたらトヨタエンブレム付けて売るのか
5024/11/09(土)15:29:33No.1251408093そうだねx1
ダイハツ製のライズ/ロッキーもそうだけど
やっぱ軽が強い会社はコンパクトSUVになっても足元の空間の確保とか上手いな
5124/11/09(土)15:34:15No.1251409355+
>ピターラがガソリン車で出るなら待ちたいけど出ないだろうなあ
EV専用プラットフォーム使っての新設計みたいだから難しいだろうね…
5224/11/09(土)15:34:35No.1251409441+
>踏みはじめにギュッて効くやつ?
ペダル踏んだ量とブレーキの効き具合が全然リニアじゃないっていうか
全然効かねーなってちょっと踏み増したら急にギュッってなるっていうかとにかく繊細な操作が出来ない
5324/11/09(土)15:35:54No.1251409794+
駆動輪はなんぼあってもいいですからね
5424/11/09(土)15:38:37No.1251410542+
eビターラはEV専用設計だからボンネット短くて
4250mmの全長でも居室は4500mmのライバルと同じクラスらしい
その説明だけでもエンジン車出すつもりねえな
5524/11/09(土)15:42:16No.1251411579+
ブレーキは暫く走って温まってくれば大分普通になるよ雨の日の乗り始めは本当にガックガクだけど
スイフトと同じプラットフォームだから出来る安さではあるんだろうけどブレーキは正直改善して欲しかった
5624/11/09(土)15:43:35No.1251411928+
>1駆とか3駆があってもいいよな
実は大抵の車がそう
5724/11/09(土)15:47:15No.1251412922+
専用設計は本気度感じられていいな
5824/11/09(土)15:49:05No.1251413420+
>ペダル踏んだ量とブレーキの効き具合が全然リニアじゃないっていうか
>全然効かねーなってちょっと踏み増したら急にギュッってなるっていうかとにかく繊細な操作が出来ない
スズキのガックンブレーキは先々代の共通車台からずっと続く持病みたいなもんだから…
5924/11/09(土)15:52:01No.1251414241+
あれって車重が軽いのが原因とかじゃなくてブレーキの問題なの?
6024/11/09(土)15:53:06No.1251414558+
車は四駆以外買わんわ
FFは過信してなくてもツルンとやっちまうからやめとけ
6124/11/09(土)15:55:33No.1251415250+
いや待て
制動時はどうせ四輪に制動かかるんだから車重が軽いほうが良いだろう


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