大きい車に乗っているからタイヤ代がかさむのでは？軽に乗ろうぜ！

乗ってる車でか過ぎない？

インチダウンしたら？

最近の車タイヤが薄くてでかいからな…

アジアンにしたら

アイスパートナーとかでも20万越えるってことは18インチ確定じゃないですか

何も考えずにでかいタイヤの車買うとこうなる

アジアンタイヤを楽天で買う

>アジアンタイヤを楽天で買う
取り付けはどうするの？

そのサイズで検討するなら一番良い奴買ったほうがいいよ
最近のは年数耐えられる設計だから長期的に見ればそっちの方が安い

>>アジアンタイヤを楽天で買う
>取り付けはどうするの？
ガソスタでも整備工場とかでもやってくれるでしょ

冬タイヤで20万てどんな車のどんなサイズの値段だよ

>ガソスタでも整備工場とかでもやってくれるでしょ
雑〜

んで？お車は何を？

>冬タイヤで20万てどんな車のどんなサイズの値段だよ
スレ「」じゃないけど18インチくらいになるとそれくらい行くよ

俺はナンカンに命を任せっぱなしだ

>>アジアンタイヤを楽天で買う
>取り付けはどうするの？
最近は楽天と提携してる最寄りのショップに送ってもらって組み換えするサービスあるよ

冬も夏もディーラーで買って付けてもらうみたいなお大尽もそりゃ居るんだろうけど
そうでもないなら楽天で買って提携ショップで付けてもらうのがいっちゃん手軽で安いよ

ディーラーでホイールと一緒に冬タイヤ買うとホイールがださい…ってなったりするから…

>ディーラーでホイールと一緒に冬タイヤ買うとホイールがださい…ってなったりするから…
どうせ融雪剤漬けになってボロボロになるんだからかっこいいホイール買うだけ無駄だぞ

夏タイヤだけどブリヂストン系列のDAYTON良かったよ
タイヤ館での取り付け料込みだし
https://www.amazon.co.jp/stores/DAYTON/DAYTON/page/B340E8E5-E477-492D-A608-26BBC5218916

オートバックスに見に行ったらちょっと値段が上がりすぎててうぉっ…ってちょっと引いちゃった
ネットで買います…

ネットで買う時はちゃんと型番で国産タイヤを選ぶようにしろよ

>夏タイヤだけどブリヂストン系列のDAYTON良かったよ
>タイヤ館での取り付け料込みだし
わぁ安い

>オートバックスに見に行ったらちょっと値段が上がりすぎててうぉっ…ってちょっと引いちゃった
>ネットで買います…
去年各メーカー一気に値上げしたからな…

ナンカンのAW-1でいいよマジで
市内でも40センチは積もる地域でとりあえず3年履いてみたが国産となんら変わらん
というか前に履いてたヨコハマのアイスガードのほうがよっぽど滑ってた気すらする

去年スタンドで脅されて買ったけど正解だったようだな

バイクからタイヤ2つだぜ！
うぉっ…2つだけでも結構する…

15インチはホントに安いの多くて有難い…

>ナンカンのAW-1でいいよマジで
どうせ冬は亀だし車間距離マシマシの安全運転だから買ってもいいのかと思ったけどサイズ無いんですけお…ウンコ！

軽からコンパクトに乗り換え17インチはキツイぜ

245/40R18のアイスガード7を去年買ったけど取付工賃込みで24万くらいだったな…

コンパクトも17インチの時代か…

195/65r15いいよね！！！安い！！！

>コンパクトも17インチの時代か…
14インチがどんどんなくなる

>>ナンカンのAW-1でいいよマジで
>どうせ冬は亀だし車間距離マシマシの安全運転だから買ってもいいのかと思ったけどサイズ無いんですけお…ウンコ！
オートウェイなら殆のラインナップ置いてるぞ
なんならホイールごと買ってインチダウンしてもまだディーラーで国産買って付けるより安かったりする

VRX2が無難オブ無難でとてもありがたい

いまどきSUVだと18インチわりと多いけどまあびっくりするような値段になるからな
新型クラウンの21インチとか純正で揃えたら一体どうなっちまうんだか

雪降ったら車乗らんほうがええ！

>雪降ったら車乗らんほうがええ！
お仕事行けないよぉ！

>いまどきSUVだと18インチわりと多いけどまあびっくりするような値段になるからな
>新型クラウンの21インチとか純正で揃えたら一体どうなっちまうんだか
意外とそこまででもないかもしれんhttps://www.fujicorporation.com/shop/car/1-147

ナンカンでもケンダでもクムホでもハンコックでも
中国製じゃなきゃアジアンタイヤでも大丈夫よ
最近は台湾のメーカー製も入り始めたし色々試せば良いのよ

北国だからブリヂストン安定なんだけど
ダンロップ初めて履く
ちょっとドキドキ

>新型クラウンの21インチとか純正で揃えたら一体どうなっちまうんだか
インチダウンしろよ
ブレーキちっちゃいんだから

>お仕事行けないよぉ！
良いんじゃないの
雪の日休んだ所で年間10日も無いだろ

>わぁ安い
これが結構コンフォート寄りで乗り心地良くてノイズもそんなになくて良いんですよ

アイスガード気になるんだけどお値段見ると価格帯近くてブリジストンでいいか…ってなる

>>新型クラウンの21インチとか純正で揃えたら一体どうなっちまうんだか
>インチダウンしろよ
>ブレーキちっちゃいんだから
１８インチまでは落とせるからな

現行プリウス純正サイズでスタッドレス買うと30万くらいするとか

深く考えなくてSUV買うとうぉちょっとやりすぎ...って値段になるのいいよね...

冬だけ17インチに落としたいけど冬に乗る車じゃないので悩みどころだ

夏も冬もナンカンだけどまー特に言うこともないよ良く出来てる
最近はナンカンのくせにそれなりの値段になってきたけど

軽自動車だとタイヤすごく安いよ
あとamazonとかで買うのオススメ
工賃コミでもすごく安い

>現行プリウス純正サイズでスタッドレス買うと30万くらいするとか
諸々込みで35万で買ったコンパクトカーでスタッドレス買おうとしたら10万くらいだったよ

グッドイヤー鬼安い！と思ったらこれもお安い海外のやつなのね

>現行プリウス純正サイズでスタッドレス買うと30万くらいするとか
そんなばかな
プリウスなんてデカくても17インチだろ？

>オートウェイなら殆のラインナップ置いてるぞ
>なんならホイールごと買ってインチダウンしてもまだディーラーで国産買って付けるより安かったりする
国産で1本4〜5万弱なのナンカンで1.3万だったんだけどそんなに…ってなった
20年雪国に居るけど正直タイヤ性能より車間と危うきに近づかず的な
テロテロ圧雪とか黒い路面で亀になる気持ちだと思ったから別にアジアンタイヤでもいいのかも？って一回使ってみようかな

>軽自動車だとタイヤすごく安いよ
>あとamazonとかで買うのオススメ
>工賃コミでもすごく安い
タイヤ買うなら尼じゃなくて楽天だ
それもポイント増加付いてるときのな

雪国つってもまあ色々あるからな
北陸住まいだけどこの辺だと降雪量はともかく気温的にガッチガチのアイスバーンにならないからアジアンスタッドレスでも全然平気
北海道はまた全然事情違うんだろうなと思う

>そんなばかな
>プリウスなんてデカくても17インチだろ？
現行は195/50R19っていうデカくて細い特殊サイズ

>グッドイヤー鬼安い！と思ったらこれもお安い海外のやつなのね
カーポートマルゼンでタイヤとホイールセットのやつ
グッドイヤーのエコタイヤ選んだらタイヤの価格ほぼ無しみたいなセット価格で提供されてビビった
品質は別に問題ないもうずっとこんなのでいいや

>>現行プリウス純正サイズでスタッドレス買うと30万くらいするとか
>そんなばかな
>プリウスなんてデカくても17インチだろ？
現行のプリウスのタイヤサイズが195/50R19なんて特殊なサイズだからそれ選べばそれくらい行くかもしれん
195/60R17も履けるけど

ネットで買うと安いけどインチがでかいと着けてくれるところ探すのに苦労した

>グッドイヤー鬼安い！と思ったらこれもお安い海外のやつなのね
メーカー自体はアメリカだけど日本向けは中国工場製じゃねえかな

インチアップしたかったけど我慢して純正とほぼ同じサイズのホイールにした
インセット45から43になっただけ！ほぼ同じ！

>195/60R17も履けるけど
冬タイヤ買うならこっちだな
195の50で19インチなんてそりゃ高いわ

楽天や尼で取り付け工賃込みで買うのが一番手っ取り早いけど念のためググって先達のレビューは確認しといたほうが良い
特にホイール込みでインチダウンするときは何が引っかかるか分からんしな

ハンドルのモモが出してるタイヤ履いてみた
意外と文句ない

今時の車はインチダウンできない車もあるから恐ろしいね

>特にホイール込みでインチダウンするときは何が引っかかるか分からんしな
同じ車の安いグレードが履いてるサイズ買えば大抵イケるぞ

>今時の車はインチダウンできない車もあるから恐ろしいね
そんなのスポーツカーしか無いでしょ

軽のタイヤ安すぎてえっ？ってなる

>そんなのスポーツカーしか無いでしょ
電動パーキングの部品が干渉してインチ下げられない車がある

>>今時の車はインチダウンできない車もあるから恐ろしいね
>そんなのスポーツカーしか無いでしょ
スバルのセダンだけど17インチはホイールによっては干渉するよ

タイヤ関係なくてごめん数年に一度すごく雪降る時あってその時用にタイヤチェーンを車載しておきたいんだけど
鎖のやつとプラスチック？のやつとあってどれがいいんだろう

軽に乗る理由の結構な割合がホイールとタイヤの安さと自力で付け替えできるから工賃かからないってのがある

スタッドレス高い！てなってインチアップした
今の車じゃない
そうだねx1

>鎖のやつとプラスチック？のやつとあってどれがいいんだろう
ゴムのやつでええ

>スバルのセダンだけど17インチはホイールによっては干渉するよ
冬の間だけキャリパー外すか…

>軽のタイヤ安すぎてえっ？ってなる
サイズちっさいし最近の普通車みたくデブじゃないのでタイヤもそれなりで良いからね…
いや軽も昔に比べたら大分デブりはしているが

軽もサイズデカくなってるよな
13インチとか見かけなくなってきた

>メーカー自体はアメリカだけど日本向けは中国工場製じゃねえかな
日本向けはダンロップが作ってるはず

燃費追及のためには当然細っこいタイヤのほうが有利なんだろうけど特殊サイズが増えてきて嫌ねぇ

今どきの純正サイズインチデカすぎてクソ高いし置いてないしで不便過ぎない？
もっと普遍的なサイズにして良いのよ

タイヤとかホイールの参考のためにタイヤショップのページ見てると
この車でこのホイールいいな…かっこいいなってなる

>今どきの純正サイズインチデカすぎてクソ高いし置いてないしで不便過ぎない？
>もっと普遍的なサイズにして良いのよ
195/55r15か

16インチくらいがちょうど良いよ
なんだよ21インチってバカみたいなサイズじゃん！

>今どきの純正サイズインチデカすぎてクソ高いし置いてないしで不便過ぎない？
>もっと普遍的なサイズにして良いのよ
下のグレードとかだと割とそんなサイズだと思う
上のグレードは見栄えも考慮してちょっとお高くなってる
いや個人的にはあまり薄いの好きじゃないんだけど…

>軽もサイズデカくなってるよな
>13インチとか見かけなくなってきた
新車で13インチ純正が無くなるらしくてメーカーも製造を絞ってるとか

純正以外履いてほしくないからわざと微妙なサイズにしているな？
てなることは稀にある

>195/55r15か
60でもいいな
昔の車のサイズだ

>16インチくらいがちょうど良いよ
>なんだよ21インチってバカみたいなサイズじゃん！
バカみたいなサイズだけど次欲しいかもってなってる車が純正でそのサイズで困る
現物見るとマジで笑うくらいでけえ

最近の特殊サイズは街のガソリンスタンドを殺しにかかってる

同じ車種なのにグレードが上がるとタイヤもでかくなる
小さいのにしてくだち！

>純正以外履いてほしくないからわざと微妙なサイズにしているな？
>てなることは稀にある
履いて欲しくないっつーか燃費と走行性能とボディのバランスを突き詰めていくならそりゃタイヤもほぼ専用みたいな特殊サイズになっていくよねっていうか
メーカーとしてはユーザーが冬用タイヤ代で死ぬとか知ったこっちゃないだろうしな…

>純正以外履いてほしくないからわざと微妙なサイズにしているな？
>てなることは稀にある
車載のカメラの動作保証が絡んでくるから…
ディーラーオプションでインチアップできるのになんでそのサイズの動作保証してねえんだってのはたまにあるけど

メーカーオプションとディーラーオプションは違う…違うのだ！

145/60R16という普通にありそうだな？って一瞬なるけど絶妙に無いサイズ

昔の分厚くて小さいタイヤでスッカスカのホイールハウスの方がお財布に優しかったなんて…
馬鹿にしててすいませんでした

ミドルサイズ以上のゴツめのSUVには16インチ以下を履かせるに限る

純正アルミ9.2kgから鍛造アルミ6.8kgのに変えたら軽くなったからか出足が良くなった気がする！

>145/60R16という普通にありそうだな？って一瞬なるけど絶妙に無いサイズ
俺の車のタイヤより100�oも細い…

>145/60R16という普通にありそうだな？って一瞬なるけど絶妙に無いサイズ
細い…

クラウンクロスオーバーの21インチとか実物遭遇するとデカすぎてちょっと笑っちゃう
いや単純なサイズで言えばもっと上はいくらでも居るんだろうけどボディサイズとの比率がさ

冬タイヤならインチダウンとタイヤ幅を狭くして安くすればいいんでないか

低扁平タイヤは高いのは目を瞑るけど乗り心地が酷いよな！

俺のも同クラスではかなり特殊なタイヤということを思い知らされた
ほかの奴の倍近くするんだもの

ぶっちゃけクラウンクロスオーバーもクラウンスポーツも21インチはタイヤ薄くない？インチダウンしてもう少し肉厚にしてもよくない？ってなる
なるけど試乗したらあのタイヤでロードノイズ全然ないのはすごいと思いましたクラウンスポーツ

>低扁平タイヤは高いのは目を瞑るけど乗り心地が酷いよな！
最近のは何をどうやってんのか知らんけど低扁平率でもびっくりするくらい静かだしショック無いよ
単にSUV系はサスストローク大きくとれるってだけかもしれんけど

>低扁平タイヤは高いのは目を瞑るけど乗り心地が酷いよな！
50がギリギリのライン

>ミドルサイズ以上のゴツめのSUVには16インチ以下を履かせるに限る
ディーラーの人に聞いたら履けるけど今どきの車は回転数や速度の制御がどうとかでサイズ変えるのはあまりよろしくないとやんわり伝えられた

大径ホイール低扁平タイヤなんてヤンキーのやるカスタムだったのにメーカー自身がやり始めた

扁平35とかこんなの無理だろってなる

プリウスの細いタイヤとか超メジャー車種なの自覚してるから出せるサイズだよね

カローラスポーツも一番上のグレードが225/40R18だけどカローラのサイズだったら17あたりが一番おさまりがいい気がする（故人の感想です）

>ディーラーの人に聞いたら履けるけど今どきの車は回転数や速度の制御がどうとかでサイズ変えるのはあまりよろしくないとやんわり伝えられた
そりゃディーラーで聞けばそう答えざるを得ねえだろうよ！
ポンと付ければ走るとはいえ立派な改造ではあるし何かが起きちゃマズい部位だしな

>ディーラーの人に聞いたら履けるけど今どきの車は回転数や速度の制御がどうとかでサイズ変えるのはあまりよろしくないとやんわり伝えられた
そこは先駆者様達の意見や体験を参考にして誤差レベルにまで抑えるしかない

軽貨物の145mm12インチのタイヤとかちっちゃくて細くて腰にとてもやさしい…

今年から車乗り始めたんだけどスタッドレスタイヤそんなにするの…16インチでも20万ぐらいするんだろうか

タイヤ交換で腕が死ぬ
腰も

16インチならそんなに高くはないと思うよ

>今年から車乗り始めたんだけどスタッドレスタイヤそんなにするの…16インチでも20万ぐらいするんだろうか
16ならディーラーでホイールセットで買っても16万くらいだったよ
今だともうちょっと高いかもしれん

>今年から車乗り始めたんだけどスタッドレスタイヤそんなにするの…16インチでも20万ぐらいするんだろうか
今年買った16インチのVRX2で13万くらいだったよ

同じ幅同じサイズで扁平だけ55から60にして乗り心地変わるかなと期待したけど何も変わらなかった

たっけぇ
雪の降らない地域でよかった…

夏タイヤも冬タイヤも金額の境目は18インチ当たりだと思う
18超えると一気に上がる
気がする

ホイールなんてサイズと穴の数とPCDとインセットオフセット合ってりゃ大丈夫そうに思えるし実際大体のケースではそうなんだけど
たまーに起きるからな予期せぬ干渉が

安くて良いよアジアンタイヤ
良いのが長続きしないけど

10インチ→12インチは違いがわからなかった
車種のせいかもしれん
俺が鈍いだけかもしれん

ハイラックスのスタッドレス買ったけどデカさの割に安くて助かった

10月くらいにヤフオクやらで型落ち新品タイヤが出回るのを待つか
今はもう時期過ぎちゃったかな…？

>今年から車乗り始めたんだけどスタッドレスタイヤそんなにするの…16インチでも20万ぐらいするんだろうか
ホイルセットでいいやつ買えばそうなる
次回以降はタイヤだけなのでお安いぞ

>たまーに起きるからな予期せぬ干渉が
30ハリアーに30RXの純正ホイール履けないの酷かったな…

>たっけぇ
>雪の降らない地域でよかった…
そう思ってると突然の降雪で道路がひどいことになるんだ
その状態じゃ自分一人だけスタッドレス履いてても結局ひどいことにはなるが…

鉄チンホイールで安く済ませてるけどやっぱり見てくれはあんまり良くない…

>タイヤ交換で腕が死ぬ
>腰も
なので俺はプロに頼む