そういうことならそのナンバー似合うぜお婆ちゃん

かっこいい引退だな婆ちゃん

>長崎市滑石1
ここまで個人情報さらしていいものなの？

イニD見てセブン買うのはかなり気合い入ってる

>翌日中古車販売店に並んだRX-7の姿が
バカはレスすんな

こういうマイカー人生を歩みたい…先月擦ったばっかりだけど

ちょうどFDのリフレッシュプランやるらしいし
メーカーでレストアするか

新車300万ってのに時代を感じる

母ちゃんの知り合いかもしれない

>>長崎市滑石1
>ここまで個人情報さらしていいものなの？
滑石で1番の西本さんって意味かもしれない

ナンバーの付け方こんな感じになるんだ…

>新車300万ってのに時代を感じる
NDより安かったのかFD

後期型だからだいぶ価値がある

>ナンバーの付け方こんな感じになるんだ…
せっかく考えたきれいなボディラインなんだからナンバープレートもかっこよくつくようにしてほしいよね

>ナンバーの付け方こんな感じになるんだ…
嫌がらせとしか言いようのないバンパー形状になってる

>せっかく考えたきれいなボディラインなんだからナンバープレートもかっこよくつくようにしてほしいよね
ランエボもそうだと言ってます

>次男が録画していたレースのテレビアニメに登場したRX―7を見て
これってイニD？

すげぇ

>NDより安かったのかFD
300万だと一番安いグレードじゃないかな

どう思うアニキ

>>NDより安かったのかFD
>300万だと一番安いグレードじゃないかな
NDでも300万で買えるのは一番安いグレードだけだよ

タイプＲＢだと294万か

オプション全無しなのかな300万

>ランエボもそうだと言ってます
なんかキモいからダメ！

>どう思うアニキ
いい話だよね

昔に比べて高いっていうけど今は時代も物価も違うし車に要求されるハードルも年々上がってるんだから昔より高いとか当たり前じゃねとしか思わん

国が勝手に設定したハードルだし物価相応の給料貰えてればなぁ

>オプション全無しなのかな300万
吊るしの最低グレードでちょっと値引きしてもらった感じだと思う

>国が勝手に設定したハードルだし物価相応の給料貰えてればなぁ
おまかんだろ

>国が勝手に設定したハードルだし物価相応の給料貰えてればなぁ
それが何の答えになってるんだ…

>昔に比べて高いっていうけど今は時代も物価も違うし車に要求されるハードルも年々上がってるんだから昔より高いとか当たり前じゃねとしか思わん
今の車自動ブレーキとか標準装備だもんな…

https://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
タイプＲＢってやつかな？

「」の給料が安いのは「」のせいじゃね…

ロータリーこんな長く乗れるのどうなってるの

先週からMFゴーストにハマってイニD見てる自分にはとてもタイムリー
中古で赤の前期86買って愛車にするか

>ロータリーこんな長く乗れるのどうなってるの
イジらず回さずならこんなもんだろ

>「」の給料が安いのは「」のせいじゃね…
新卒の給料で買える水準だと昔が羨ましくもなるよ

>ロータリーこんな長く乗れるのどうなってるの
俺も新車で買ってずっと乗ってるけど普通に専門店にメンテは出してる

車ってそんな長持ちすんだ

>新卒の給料で買える水準だと昔が羨ましくもなるよ
初任給の年収くらいのスポーツカーなら８６NDスイスポ辺り買えるじゃん

ワンオーナーでノーマルとか5,600万ぐらいすんじゃないの

今でもライトウェイトなら最高峰のND買えるやん
RFでも400万程度

>「」の給料が安いのは「」のせいじゃね…
ダメなやつはとことん他責思考だからな

極悪燃費なだけで80まで維持してたのすげえなって思うよ

>昔に比べて高いっていうけど今は時代も物価も違うし車に要求されるハードルも年々上がってるんだから昔より高いとか当たり前じゃねとしか思わん
>>ロータリーこんな長く乗れるのどうなってるの
>イジらず回さずならこんなもんだろ
走行距離も7万5000キロらしいから距離も走ってないしね

ちょっと前に熱意ある人に譲りたいって記事立ってたけどメーカーに行くなら本望だな

スポーツカーってすぐフレーム歪んだりシャーシにクラック入るとか聞いたが

>ワンオーナーでノーマルとか5,600万ぐらいすんじゃないの
柿本入れてROM変えてあるけど
普通に800万以上で売れるぞ

>走行距離も7万5000キロらしいから距離も走ってないしね
めちゃくちゃ状態いいじゃん…

>今でもライトウェイトなら最高峰のND買えるやん
>RFでも400万程度
86のがパワーあって良くない？

>今でもライトウェイトなら最高峰のND買えるやん
>RFでも400万程度
で？

>>新卒の給料で買える水準だと昔が羨ましくもなるよ
>初任給の年収くらいのスポーツカーなら８６NDスイスポ辺り買えるじゃん
その辺がFDより魅力的だと思うなら結構だろうね

>スポーツカーってすぐフレーム歪んだりシャーシにクラック入るとか聞いたが
話がガバガバ過ぎる

RX8はなんで中古安いの？

俺乗ってる車も来年で25年だ税金たけぇ

>スポーツカーってすぐフレーム歪んだりシャーシにクラック入るとか聞いたが
それはサーキットだとか峠とかで変な走り方した車くらいだよ

当時の新卒でもRX7買うのは車に全部突っ込んでるやつだろ
その覚悟なら今でも86とかあるじゃん

>RX8はなんで中古安いの？
今高いでしょ

>その辺がFDより魅力的だと思うなら結構だろうね
むしろ今更FD3Sがそんな魅力的か？思い出を慰撫してるだけでは？

イベントに使うってことは25年ものの備品はマツダも欲しかったってこと？

全ぶっ込みしたらターボじゃない911いけるけど勇気ねえ

>>その辺がFDより魅力的だと思うなら結構だろうね
>むしろ今更FD3Sがそんな魅力的か？思い出を慰撫してるだけでは？
エクステリアだけでも最高にかっちょいいけど…

>イベントに使うってことは25年ものの備品はマツダも欲しかったってこと？
超掘り出しもんだよ

>>昔に比べて高いっていうけど今は時代も物価も違うし車に要求されるハードルも年々上がってるんだから昔より高いとか当たり前じゃねとしか思わん
>今の車自動ブレーキとか標準装備だもんな…
それもあるけど作るための原材料だとか電気代だとか燃料代とかも昔から比較して上がってるし

>>その辺がFDより魅力的だと思うなら結構だろうね
>むしろ今更FD3Sがそんな魅力的か？思い出を慰撫してるだけでは？
自分より年上の車に思いでも何もねぇよ！

まだRX7に走り屋とかレース需要あるのか

>イベントに使うってことは25年ものの備品はマツダも欲しかったってこと？
？

譲渡ってタダじゃないよね…流石に

>それもあるけど作るための原材料だとか電気代だとか燃料代とかも昔から比較して上がってるし
スレ画売ってたときとかガソリン今の半額くらいだしな

チューニング素体としてなら昔の方がやっぱいいけどノーマルだと今の車の方がやっぱ早いんだよね

>スポーツカーってすぐフレーム歪んだりシャーシにクラック入るとか聞いたが
そりゃサーキットでぶん回してれば痛むよ
ドリフトなんて車載カメラの映像でボディが歪むのが見えるくらいだからね

>まだRX7に走り屋とかレース需要あるのか
超高級車だけど狂人や金無限のオッサンは今でもシバいてるちゃんとサーキットで

俺の愛車はE400カブリオレ

>>今でもライトウェイトなら最高峰のND買えるやん
>>RFでも400万程度
>86のがパワーあって良くない？
86で満足かもしくは車にタイヤ積みたいなら８６のが良いんじゃね

車いじったり走らせたりするくらいしかほぼ娯楽が無かった時代ってすごいよな

>イベントに使うってことは25年ものの備品はマツダも欲しかったってこと？
四半世紀前のスポーツカーでマニアにいじくり倒されてない純正車なんて自社の倉庫浚ったって出て来やしないからめちゃくちゃレア

このおばちゃん急に目覚めたんじゃなくて20代の頃からの車好きだから

>車いじったり走らせたりするくらいしかほぼ娯楽が無かった時代ってすごいよな
何言ってんの…

２０代の初任給から老後のための投資をしなきゃいけない奴らが車買えるわけ無いだろ

>チューニング素体としてなら昔の方がやっぱいいけどノーマルだと今の車の方がやっぱ早いんだよね
ラリーで活躍したランエボよりGRヤリスののほうが早いのか？そんなわけないだろ

走っててボディにクラック入ってるのはEP82くらいしか見たことないな

>チューニング素体としてなら昔の方がやっぱいいけどノーマルだと今の車の方がやっぱ早いんだよね
どんなに今の車が速くてもRX-7のリトラクタブルヘッドライトは手に入らないから…
昔の見た目がよかったら昔の車を買うしかない

55でFD行くの凄いな…

>今高いでしょ
高いけど極上最終スピリットでも400万超えないじゃん

いいよね…リトラクタブルライト

>２０代の初任給から老後のための投資をしなきゃいけない奴らが車買えるわけ無いだろ
普通に買えると思うが

多分同じくらいの速さの2L版90スープラが100万近く高いからな

バブル崩壊しても90年代はまだ余裕あったんだなというか0年代過ぎると一気に…

2000年から既に25年経とうしてるのが月日が経つの早い

>ラリーで活躍したランエボよりGRヤリスののほうが早いのか？そんなわけないだろ
昔の車が好きなのは解ったからせめて排気量くらい揃えてから喋ってね

何かガチ底辺が混ざっててまともな話出来ねえな…

使い方的に無茶な使い方してないっぽいし
そりゃ会社で引き取っても問題なさそうだな…

「スピードと自分が一体化するムーンと行く感じがですね（好き）」「だいたい月曜日から土曜日まで毎日出てますもんね、だからいつもいっしょの友達です」

民間企業で事務をしていた西本さんは、21歳で免許を取得して以来車と生活を共にし、今のRX−7がおそらく6台目。一番遠くは鳥取まで旅をしたかけがえのない愛車は、後ろ姿までたまらなく愛おしい相棒です。

FC3Sが未だに海外のモータースポーツのオリンピックみたいなやつのドリフト部門でイタリア人が使ってるからな

>使い方的に無茶な使い方してないっぽいし
>そりゃ会社で引き取っても問題なさそうだな…

>25年間の走行距離は7万5000キロ。丁寧に大切にメンテナンスしながら共に歩んできた愛車ですが、ことし12月の80歳の誕生日を機に手放す決心をしました。
だそうだ

メーカーが引き受けてくれるってのはこれ以上ない安心感だな
粗雑に扱わないだろうに

仮に今マツダに２２歳で入社したらRX7は生まれる前の車なのか

とりあえず86が嫌いな奴がいることだけはわかる

まず当時からして車好きは金無い上で全部突っ込んでるって前提をすっ飛ばしてる

>>25年間の走行距離は7万5000キロ。丁寧に大切にメンテナンスしながら共に歩んできた愛車ですが、ことし12月の80歳の誕生日を機に手放す決心をしました。
>だそうだ
このおばあちゃんすごくない？

初任給と言っても今は300万切りから１０００万までクソほど幅広いんで一概には言えんよな

25年乗り続けれた事自体がすげえ…
本人も車も

>FC3Sが未だに海外のモータースポーツのオリンピックみたいなやつのドリフト部門でイタリア人が使ってるからな
何それ…

>何かガチ底辺が混ざっててまともな話出来ねえな…
スレ画がマツダ車だとしょうもないのが荒らしに来るからなぁ…

>まず当時からして車好きは金無い上で全部突っ込んでるって前提をすっ飛ばしてる
有金全部突っ込んで買える車のレベルの話じゃないの

>まず当時からして車好きは金無い上で全部突っ込んでるって前提をすっ飛ばしてる
割とマジで今も昔も簡単ですヨをやってるだけなのになぜか金がないとできないと思われてる
突っ込むだけだわ

>ラリーで活躍したランエボよりGRヤリスののほうが早いのか？そんなわけないだろ
ジムカーナでタイム競ってる動画があったけど同じくらいだったな

>とりあえずマツダが嫌いな奴がいることだけはわかる

初めて車を買ったのは21歳の時。ボーナス一括払いで、トヨタの「パブリカ」を手に入れた。当時はまだ女性ドライバーが少なかったといい、「車ですれ違うと、通行人が振り返って見ていた。『女が運転してる』って驚いている顔をバックミラーで見るのが楽しみで」。23歳で結婚。子どもが生まれ、しばらくはトヨタのファミリーカー「コロナ」「コロナクーペ」を乗り継いだ。

　24年前、自宅で次男とテレビを見ていた時、カーレースをテーマにしたアニメ「頭文字（イニシャル）D」が流れ、そこにセブンが登場。「（直感で）これだ、と」。次男にマツダの車だと教えてもらい、そのまま店へ向かい、銀色に輝く1台を迷わず選んだ。

>86で満足かもしくは車にタイヤ積みたいなら８６のが良いんじゃね
色々面倒だけどタイヤ4本積めるってアドがデカいんだよな86

7.5万キロのFDとかよく窃盗団されなかったな

よく盗まれなかったね

>7.5万キロのFDとかよく窃盗団されなかったな
盗まれる前に譲渡できてよかったねマジで

別に86BRZが悪いとは思わんけどしっかりした屋根が欲しいか形だけでも後部座席が欲しい以外の理由で選ぶ理由無い気がするんだよな

ノーマルのFDってかなり貴重じゃないの？

>超掘り出しもんだよ
>四半世紀前のスポーツカーでマニアにいじくり倒されてない純正車なんて自社の倉庫浚ったって出て来やしないからめちゃくちゃレア
そういうものなのカー車だけに

>別に86BRZが悪いとは思わんけどしっかりした屋根が欲しいか形だけでも後部座席が欲しい以外の理由で選ぶ理由無い気がするんだよな
金無限で古い車や外車が嫌であのサイズが良いって人もいるのだろう

>別に86BRZが悪いとは思わんけどしっかりした屋根が欲しいか形だけでも後部座席が欲しい以外の理由で選ぶ理由無い気がするんだよな
んで貴様は何乗ってんの？

今となっては90年代の車は総じてどノーマルで現存してたら貴重だよ…

ノーマル状態のR34とかすごい値が付きそうだな
そもそも現存するのか知らないけど

86嫌ならさらに突っ込んでスープラ行っとけ

25年モノとなると車検代すごいことになってそう

>別に86BRZが悪いとは思わんけどしっかりした屋根が欲しいか形だけでも後部座席が欲しい以外の理由で選ぶ理由無い気がするんだよな
世界で唯一の水平対向エンジンのFRって理由で選ぶ人もいると思う

>86嫌ならさらに突っ込んでスープラ行っとけ
あんなもんBMWじゃん

>全ぶっ込みしたらターボじゃない911いけるけど勇気ねえ
すげぇ荒れた農道でポルシェとか走ってくるここは千葉北総地域…

>今となっては90年代の車は総じてどノーマルで現存してたら貴重だよ…
初代ヴィッツも貴重か…

地元じゃ知らない人がいないくらいの有名人だったりするんかな

FDが純正でテールライト類スモークカバーだったのって他の車で見なかったけど
これって当時の脱法的な何かだったの？

街中で見かける90年代スポーツカーとかセダンとか大体いじくられてるからな…

>世界で唯一の水平対向エンジンのFRって理由で選ぶ人もいると思う
それ以外って言うとヨタハチまで遡るしな…

>初代ヴィッツも貴重か…
後の型より軽いから速いってんで結構狩られたしね初代

普通乗用車でも貴重っちゃ貴重だとは思うよ
それに価値が付くかは車によるが…

今乗ってる初代コペンは特に貴重という訳でもない

>>初代ヴィッツも貴重か…
>後の型より軽いから速いってんで結構狩られたしね初代
今見るとケツ小さいというかうっす…ってなるからな初代ヴィッツ
今のヤリス比較でケツのボリュームが全然違う

友人が限定RZの4万㌔位の持ってるな…
ドノーマルだったしいい値段になり僧…

この前地元で見たことないツートンの911走ってたなぁ
海沿いの農道だというのに…

滑石地区に住んでたけどあんな坂ばかりのところで乗ってたのか…

ジムニー乗りはずっと同じ車乗ってるイメージある

FDかっこいいよなー

スポーツカーってそんなに盗まれるの？

FCとFDは漫画とかアニメの影響で比較的見かけるけど初代は走ってるの見た事ない

>>>初代ヴィッツも貴重か…
>>後の型より軽いから速いってんで結構狩られたしね初代
>今見るとケツ小さいというかうっす…ってなるからな初代ヴィッツ
>今のヤリス比較でケツのボリュームが全然違う
パワーが伸びたわけでもないから規定以外で後の選ぶ理由がないのよね

>スポーツカーってそんなに盗まれるの？
定期的にニュースになる程度には

>スポーツカーってそんなに盗まれるの？
かなり値段が高騰してるので…

長崎は坂と海岸線のワインディングだらけで走ると楽しいと思う

ヘビ柄のカッティングシート貼ろうぜ！

AE86は今でもたまに見かける
あの年代の車で現役なのは純粋にすごいわ

>FCとFDは漫画とかアニメの影響で比較的見かけるけど初代は走ってるの見た事ない
最終型でも40年物となるとそりゃなぁ

>AE86は今でもたまに見かける
>あの年代の車で現役なのは純粋にすごいわ
パンダ見るとおーってなる

>ジムニー乗りはずっと同じ車乗ってるイメージある
2stジムニーとかいつまでもうるせぇ…

>AE86は今でもたまに見かける
>あの年代の車で現役なのは純粋にすごいわ
大体パンダだからすぐ目に入る

単純にデザ秀すぎる

車って25年も動くんだ
78年くらいで寿命だと思ってた

>78年くらいで寿命だと思ってた
大往生だな…

>車って25年も動くんだ
>78年くらいで寿命だと思ってた
78年持つなら25年位余裕だろ

乗れるうちに乗っておくかのループで値上がり続けるというか漫画とかで登場する人気車種はこれからもすごいだろうな…

これよりはるかに年代物の旧ミニだって結構走ってるしな

こう言う大切に乗る人がいるなら整備も嬉しいだろう

初代Zとか半世紀以上前の車だから頑張れば78年もいけるいける

>ヘビ柄のカッティングシート貼ろうぜ！
おい！エド！

ワンオーナーで製造メーカーに里帰りとか幸せな個体すぎる

フォーミュラドリフトのライブとか10万行くし
全然海外じゃまだ人気あるよな

AE86は下手すると現行のZより見かけるんだよなぁ…

レストア番組見てると車って割と壊れても走行できるんだな…ってなる

昔の車定期的にメンテ出しときゃ事故無い限り普通に乗れちゃうからなぁ俺のもうすぐ20万kmだ

>AE86は下手すると現行のZより見かけるんだよなぁ…
現行Zマジでレア

>AE86は下手すると現行のZより見かけるんだよなぁ…
値段は同じくらいなのに…

>>AE86は下手すると現行のZより見かけるんだよなぁ…
>値段は同じくらいなのに…
AE86高すぎる…

>ランエボもそうだと言ってます
ナンバーの位置がキモい！

長崎では冬場に融雪剤めったに撒かないのかな？

見た目だけならRZ34マジで好きだわ

>レストア番組見てると車って割と壊れても雑に直るんだな…ってなる

ご自分でやれば節約になるからな…

我が家のGRヤリスも買った時の倍の値段つかんかな

>見た目だけならRZ34マジで好きだわ
見た事無いんだが本当に売ってるのだろうかあれ…

>我が家のGRヤリスも買った時の倍の値段つかんかな
まず25年待ちます

RZ34は正直いいデザインだと思う
今の時代に買える車だと最高レベル

おらが町でもようやく見かけるようになったよRZ34
買えるのかは知らない…

>ご自分でやれば節約になるからな…
でもさすがに古い車はちゃんとしたショップに頼んだ方がいいと思う…

スイフトスポーツも噂では新型出ないでラストエディッション出して終了みたいだね

素敵な話だな…

RZ34は最近近所にシルバーと青いのが居て実在したのか…！ってなった

実車で見たらなかなかリアが良いRZ34

>我が家のGRヤリスも買った時の倍の値段つかんかな
それだって買取良い方だろ！

GRヤリスが値崩れする気はしないな…
RSですらまあまあ保ってる

エボXも見ないよなぁ

>見た目だけならRZ34マジで好きだわ
最近の車ごちゃごちゃした線多すぎなのばかりな中シンプルだけどカッコいいラインで好き

現行Zは5年待ちな上にずっと受注停止中…

>エボXも見ないよなぁ
SSTの修理費が…

7.5万キロのフルノーマル整備もしっかりとか今買おうとしたらいくらぐらい値が付くんだろうな

Zは作ったやつ全部アメリカに輸出してんじゃないのかみたいな頃に比べたらたまーに見かけるよくらいになった感は

長く乗ろうと思えば乗れるんだな…

日本は制度が古い車はさっさと買い替えろみたいなバランスなのがきついな

マツダも持ってなかったのか

>マツダも持ってなかったのか
最終ロットのSpirit R typeAがゼロオーナー展示車になってるよ

>たまたま次男が録画していたレースのテレビアニメに登場したRX―7を見て「ボディーラインがきれい」と一目ぼれ。
>すぐにシルバーの新車を約300万円で購入した。
人生はこうありたい

メーカーに引き取って貰えるのは最高のアガリだな…

ライトがちゃんと閉じてるのいいな…
こういう流線型大好きだ
カッコイイ

メーカーはどこで聞きつけてきたんだろうか…販売店に下取り相談したらそっから話が行ったんかな

これこの前テレビにも流れてたなおばあちゃん
こうありたいもんだ

>>86嫌ならさらに突っ込んでスープラ行っとけ
>あんなもんBMWじゃん
あんなもんっていうがアレより速い現行の日本のスポーツカーってスーパーカーの域しかない気がするんですが