候補は決まってるの？

>候補は決まってるの？
まあ安いやつだけどFARNA CLARISとjari 1.7辺りが気になってる
マウンテンも別で気になってるけど

オススメは自分が一番格好良いと思った自転車だ
これが唯一の正解だ

１０万前後の自転車買うならクロス買った方がいいよ

長距離走る気があるなら値段問わずドロップハンドルのほうがいい
使える筋肉が全然違う

>オススメは自分が一番格好良いと思った自転車だ
>これが唯一の正解だ
FUJIの自転車はかなり外見カッコいいなあって思う

>オススメは自分が一番格好良いと思った自転車だ
>これが唯一の正解だ
安かったからって展示品買ってずっと色変えたいなあって思ってるからほんと大事

FUJIのピストを街乗り用に買いたいと思ってたのを思い出した
カーボンホイールより安く買えるんだよな…買おうかな…

FARNAはエンデュランスでjariはグラベル寄りだからそこくらいは気にした方がいんじゃないか
いきなり変えるならいいけどたぶんタイヤで全く違う乗り味だぞ

マウンテンバイクで近所をたらたら走るのみだけど結構楽しい

「」はどんな自転車に乗ってるんだい

自民党の谷垣みたいにならないようにするためにはどうしたらいいの？

>「」はどんな自転車に乗ってるんだい
FARNA 105!

コーダブルームのロード
100kmくらい走る

>自民党の谷垣みたいにならないようにするためにはどうしたらいいの？
いつどんな時でも安全運転を心掛けましょう

トレックのエンデュランス乗ってる
尻に優しくて走りも悪くないんだけど結構重い

自転車乗ってるときに顔面からこけて前歯折った俺のようになるなよ

>オススメは自分が一番格好良いと思った自転車だ
>これが唯一の正解だ
メンテナンス頻度もカッコいいと苦じゃなくなる

フラペの方が安全？

自分以外は全員キチガイだと思って走るしかない
自分が交通ルール前提で

乗り方による
町中だけ2−30km走るならビンディング邪魔だよ
CRを気持ちよく走ったり山登るならビンディングのほうが気持ちいい

>フラペの方が安全？
ビンディングは慣れてからのほうがいいかもしれない
立ちゴケは心のダメージが大きい

趣味で公道走るだけならビンディングペダルは不便が多すぎるし100%立ちごけする

>自分以外は全員キチガイだと思って走るしかない
これはともかく
>自分が交通ルール前提で
自分が交通ルールは駄目だよ！

何より信号多い都市部でガシャガシャやってると虚しくなる
外してる時間のほうが長いわコレ

>>自分が交通ルール前提で
>自分が交通ルールは駄目だよ！
守るが抜けてた…

ビンディングペダルは
きっちりサドルの位置出てないと膝イワすゾ！

実はキックスタンドはあったほうが便利

クソ幅広のピン付きフラペ好き
適当に踏んでも進む

知り合いは立ち転けで骨折して出産目前の嫁さんにメチャ怒られたから
最初はフラペで自転車自体に慣れた方がいいよ

>実はキックスタンドはあったほうが便利
それはそうなんだが…

別にがっつり走ると決めてるなら最初からビンディングでいいよ
ただし公道以外の河川などで練習する事

>自分以外は全員キチガイだと思って走るしかない
>自分が交通ルール前提で
道路交通法の神様にでもなったつもりかよ…！

2−30万級のロードを地球ロック無しで駐輪する事なんか無いから必然的にスタンドが不要なだけだ

安全の話だけならビンディング咄嗟に外せなくてトラブることはあってもフラペで踏み外すことはそう無いから…

>>自分以外は全員キチガイだと思って走るしかない
>>自分が交通ルール前提で
>道路交通法の神様にでもなったつもりかよ…！
歩道が広いではないか…

>クソ幅広のピン付きフラペ好き
>適当に踏んでも進む
やはり三ヶ島のオールウェイズか…

高い高い最新のハイエンドロード見るの楽しいよね

>高い高い最新のハイエンドロード見るの楽しいよね
お値段見て楽しくなくなる…

歩道側に立ちごけするならまだいいがもし車道側に倒れたら…

慣れたら転ばんしちょっと練習するだけだろ
それより必要なシーンで乗るかどうかだ

トゥクリップはどう？

買うなら簡単なメンテナンスは自分で出来るようになると良いよ

パンク修理教室とかやってくれるショップが近くにあるならそこで買え

ちょっと前はアルミフレームに105フルセットで15万だったのにいつの間にかどえらい値段上がってた

>トゥクリップはどう？
俺は好き

>パンク修理教室とかやってくれるショップが近くにあるならそこで買え
自分で完成車組めるようになる教室ないかしら
ホイールの振れ取りやハブの掃除とかも

>ただし公道以外の河川などで練習する事
言いたいことはわかるけど川に流されてく絵面想像してちょっと笑っちゃった

タイヤはある程度太い方がええ！

ホイールやフレーム売ってる店なら交換する時店員に見てもらいながら自分で交換とかさせてもらえない？

>別にがっつり走ると決めてるなら最初からビンディングでいいよ
>ただし公道以外の河川などで練習する事
河川敷行くまで公道走らなきゃいけないし…

>ちょっと前はアルミフレームに105フルセットで15万だったのにいつの間にかどえらい値段上がってた
今また反動で下がってきたとはいえコロナ前とはもう比べようもない…

>タイヤはある程度太い方がええ！
個人的には35か38辺りが良い

海外通販が元気だった頃に買ったからそろそろ更新したいなっておもってるけど値段見て正気になる
折りたたみも気になってきてるのもあるけど

>タイヤはある程度太い方がええ！
ファッツ！

貰い物だから自分が乗ってる自転車の車種がわからない…

いまだに最初の立ちこぎ出来ない

16から32ｃにしたけどめっちゃ楽
レース出るわけでもないのになんであんな細いのしか無かったんだ…

>タイヤはある程度太い方がええ！
「ある程度の太さ」は個人差ありすぎるから明記した方がええ！
35cは流石に太すぎるから28〜32くらいか

グレーチングは悪魔

いうて105でも昔と同じ性能ではないからなぁ
クラリスとかなら今でも安いし

>16から32ｃにしたけどめっちゃ楽
>レース出るわけでもないのになんであんな細いのしか無かったんだ…
軽さ信仰

今年10年ぶりに自転車更新したけどタイヤは23とか履いてたからロードバイクなのに32とかあってなそにんってなるなった

Vブレーキだと太いの付けられなかったってのも大きい

>貰い物だから自分が乗ってる自転車の車種がわからない…
ここに貼れば詳しい「」が答えてくれるかもしれない

安く買えたことに価値や愛着を感じるタイプならちゃんとしたアウトレットもいいよ

幹線道路の端ですら舗装が削れてるところあったりするのに
タイヤ細いロードで走ってる人は怖くないんだろうか

>ちゃんとしたアウトレット
きがるにいってくれるなあ

一昔前は上位グレードは20以下しか無かったから…

ビンディングで楽しく走れるのってむしろどこなんだ
荒川レベルだと車止めがあってんきききってなる

ファットタイヤは憧れるけど駐輪ラックに入れられないのがあまりに不便過ぎる

ロードプラス「もっと取り扱いメーカー増えて」

>ビンディングで楽しく走れるのってむしろどこなんだ
>荒川レベルだと車止めがあってんきききってなる
峠行こうぜ！

落車で半身不随になる確率どれくらいなんだろ

>ビンディングで楽しく走れるのってむしろどこなんだ
クライミングはとにかくビンディングが楽だ

>落車で半身不随になる確率どれくらいなんだろ
風俗と聞くと脊髄反射で性病心配する位

>>落車で半身不随になる確率どれくらいなんだろ
>風俗と聞くと脊髄反射で性病心配する位
めっちゃ多くない？

そう思うならそうなんだろうね

そんな時はプロテクター！

>ロードプラス「もっと取り扱いメーカー増えて」
タイヤがね…

ボブルビーのリュック背負おうぜ！まだあるのかなボブルビー

すぐ暗くなるから通勤キツイ

峠もCRも走ってたけど俺程度ではビンディング要らねぇな！ってなった

自転車本体の買い替えは鈍い代わりに使い回せる装備品は躊躇なく買っちゃう

ハーフクリップはちゃんとした位置で漕いでる感有って邪魔にもなりにくいから乗り始めの頃買ってよかったって感じた思い出

28cあれば困ることはない

32は欲しいデブねえ…

>すぐ暗くなるから通勤キツイ
1000ルーメン級のライト2個買って左右につけよ
暗いなんか思わなくなる

>>すぐ暗くなるから通勤キツイ
>1000ルーメン級のライト2個買って左右につけよ
>暗いなんか思わなくなる
虫が！

キャットアイが丁度光強いのだしたな

最近アマゾンで７００ルーメン買ったけど車のヘッドライトかよってくらい明るかったよ
1000をふたつとか太陽を手に入れたようなもんじゃん

>太陽を手に入れたようなもんじゃん
ドクター・オクトパスのレス初めて見た

SPD-SLが苦手すぎてスピードプレイ使ってる
両面キャッチ最高
値段は最悪！

もうすぐ10年たつし乗り換えたいけど最近のたっかいな…

マックス使うかどうかは別として必要な明るさがMAXのやつから1段階か2段階上げると充電の手間がだいぶ省ける

正直ガチのレースならともかくポタリングや観光とかも兼ねるならspdで良くない…？

あんまりタイヤ細いとグレーチングが怖いなーといつも思ってる

ライトはあんまり高いの付けてると盗まれそうだからまあまあので良いかなって…

3時間は持って欲しいからな
そうなると最大光量から1段落とす必要がある

AMPP300がC端子になってくれれば街乗り最強なんだけどなぁといつも思ってる

250lmもあれば山道でもない限り平気だゾ
ただこのくらいの明るさで8時間とか持つライトがあんまりないのが困る

>ライトはあんまり高いの付けてると盗まれそうだからまあまあので良いかなって…
外すのは…毎回してたら面倒か

暗いところはライト最大で明るいところは下げたらいい

>>ライトはあんまり高いの付けてると盗まれそうだからまあまあので良いかなって…
>外すのは…毎回してたら面倒か
長時間離れる時は外してるけど5分で帰ってくるみたいな時は面倒だからなあ

サイクリックで明るさ変わる中にフラッシュモードが複数含まれるやつ
マジ設計者を殴りたくなる

つか前ライトをフラッシュにする事あるかなぁ？！

>つか前ライトをフラッシュにする事あるかなぁ？！
良くないと思いますよねぇ

>つか前ライトをフラッシュにする事あるかなぁ？！
自分は昼間しか乗らないからデイライトとして使うからいる

>つか前ライトをフラッシュにする事あるかなぁ？！
昼でも薄暗い林道とか走る時はつけるよ
逆に言うとそれ以外の状況でつけられたもんじゃない

敷地内だからって表で停車させるなよ
速攻で盗難されるぞ

トンネル入るときに降りてリアライトつけるのが面倒

>虫が！
LEDで寄ってくる？

ジェルタイプの補給食でカフェイン入りのとそうでないのどう使い分ければいい？

リアライトは日中でも常時フラッシュさせとかない？

ここって普段自転車系のスレは立たないけど案外語りたい「」もいるのか

>トンネル入るときに降りてリアライトつけるのが面倒
コースにトンネルある時は最初からつけっぱにしてるわ

Muddy Fox CXMとKONA unitの2台持ってるよ
乗り味が極端すぎて楽しいよ

自転車スレはしょっちゅう立ってるぞ

割と立ってるじゃろ
変なの寄ってきて解散する事も多いけど

自転車憎いさんが来なくてこんなに平和に進むのが稀すぎる

前は点滅させて後ろはライトとレーダーつけとけ
死ぬぞ

俺より高い自転車に乗ってる人が憎い