要領を得ないわ！

ご安全に

追い越さないでずっと後ろにいればいいと思うよ

そうなんだね

うちの軽は60㎞が一番燃費良いから100㎞もだしたら…

90km/h巡航で前の車に追い付いたら追い越す（ただし100km/h以上は出さない）ってことか
でもまあ追い越すときはスパッと追い越して…

トラックが追い越し車線塞ぐだと思ったら違った

トラックの後ろにずーっとつけてるととんでもない燃費出るぞ〜

迷惑運転とエコは表裏一体だな

時間も測ってみた？
多分だけど無駄な加速してた頃と大してかかった時間変わってないよ

うるせえ愛車の加速気持ちいい♥

俺はバイクでよく高速バスについてってるな
あと個人的に速度安定してるのは海コン

>トラックの後ろにずーっとつけてるととんでもない燃費出るぞ〜
前見えないのこわくないのか

>>トラックの後ろにずーっとつけてるととんでもない燃費出るぞ〜
>前見えないのこわくないのか
怖いに決まってんだろ
キチガイの走法だよ

スリップストリームはお得

>>トラックの後ろにずーっとつけてるととんでもない燃費出るぞ〜
>前見えないのこわくないのか
車間は空けるだろ！

車間あけるとスリップストリームの恩恵得られないからぴったりくっつけような♥

ヴァンダムの話じゃなかったか

トラックの前後は走りたくない

大阪東京移動するとして約500キロだから80km巡航なら6時間120km巡航なら4時間
2時間の差をペイできるぐらいの燃費差なら考慮するけど実際どれだけ燃費変わるんだろう

>スリップストリームはお得
真後ろより斜め後方が一番いいんじゃないっけ？
つまり追い越し車線ですぐ後ろを走る超迷惑走行が一番お得

たまに同じこと考えてる車と車列みたいになって一体感を覚える
別れ際にパッシングしてきたから手振った

走行支援機能があればお得なのか

おれ高速怖いからいつもゆっくり走ってるトラックの後ろについてる

>たまに同じこと考えてる車と車列みたいになって一体感を覚える
>別れ際にパッシングしてきたから手振った
えっキモ

でもそれだと時間かかるじゃん
140kmで追越車線走って自分より速い車が来た時だけ左に避ければ早く着くんじゃね

トラックより丈夫な車にのってトラックにぴったりつける
これね

やる気がなくて時間がある時はアイサイト丸投げでコンビニ配送トラックを追う

>でもそれだと時間かかるじゃん
>140kmで追越車線走って自分より速い車が来た時だけ左に避ければ早く着くんじゃね
おお

車によって最適な速度は違うからなんとも

>車間あけるとスリップストリームの恩恵得られないからぴったりくっつけような♥
実はそこまでぴったりくっつける必要もない
90km/hでマイクロバスとセダンで実験した例があるが
マイクロバスにセダンが追従する場合
車間距離65mくらいでもセダンの空気抵抗は20%減
燃費は5%改善したそうだ
もっと速いもっとデカイ高速道路のトラックだと100mくらいの車間でもそれなりの効果はあるだろうな

ハイブリッドだけど思った以上に速度は燃費に影響するんだな
https://bestcarweb.jp/news/252509?prd=2

燃費なんかどうでもいいくらいトラックのそばに近寄りたくない

ただ時間帯によってアホみたいに混むところを通過する場合は
十数分の通過時間の差で数時間の差が生まれたりする

ペーパーだから高速使うと視野狭まるのがわかって怖い

トラックの後を走るとパンクする率が上がるみたいな話昔聞いたな
タイヤで踏んで釘を立たせるからみたいな…でもそれはトラックじゃなくてもあるよな…？

トラックの間にはいたくない

電車みたいに前の車に連結したいなと思いながら走っている

燃費良くするためには空気抵抗減らせばいいなら
ランボルギーニみたいにぺったんこな軽自動車なんで出さないの？

>燃費良くするためには空気抵抗減らせばいいなら
>ランボルギーニみたいにぺったんこな軽自動車なんで出さないの？
ペッタンコは空気抵抗小さいわけじゃないので

>燃費良くするためには空気抵抗減らせばいいなら
>ランボルギーニみたいにぺったんこな軽自動車なんで出さないの？
fu4122007.webp
空気抵抗小さくしたいならぺったんこじゃなくてこんな感じになる

>https://bestcarweb.jp/news/252509?prd=2
ヤリスってこんなに燃費いいんだ…

90kmになったり70kmになったりする車をすべて爆破すればせかいはきっとへいわになる

>燃費良くするためには空気抵抗減らせばいいなら
>ランボルギーニみたいにぺったんこな軽自動車なんで出さないの？
軽自動車は空気抵抗があまり問題にならない低速での近距離移動での燃費とか室内空間の広さが重要だから

高速ずっと走ってると航続可能距離がどんどん増えるのが気持ちいいんだよね

>90kmになったり70kmになったりする車をすべて爆破すればせかいはきっとへいわになる
でも高速の50キロ制限誰も守ってないのどうかと思いますね…

>fu4122007.webp
>空気抵抗小さくしたいならぺったんこじゃなくてこんな感じになる
ちっちゃいプロトタイプマシンみたいだな

>fu4122007.webp
>空気抵抗小さくしたいならぺったんこじゃなくてこんな感じになる
かわいくていいな

スリップについたまま料金所出たらもっと得だぞ

>でも高速の50キロ制限誰も守ってないのどうかと思いますね…
あんなん守ってたら即渋滞するわ
峠越えの坂道でもすぐクソ詰まりするのに

>でも高速の50キロ制限誰も守ってないのどうかと思いますね…
首都高の60キロは絶対守った方がいいと思う

>でも高速の50キロ制限誰も守ってないのどうかと思いますね…
工事の50制限に入る工事車両もなんだかんだ80のままで現場まで走っててうん…ってなる

50キロ制限…50キロ定速のセダン…

空気抵抗抑えるのにぺったんこ(全高を抑える)のも大切ではあるけど
それ以上に綺麗に流線型にするのが重要

湾岸ミッドナイトで見た

>首都高の60キロは絶対守った方がいいと思う
それでも高速道路か

>それ以上に綺麗に流線型にするのが重要
ドアミラーをもぐ！

50キロ制限だから80キロまでは大丈夫だな(120キロ)

>空気抵抗抑えるのにぺったんこ(全高を抑える)のも大切ではあるけど
>それ以上に綺麗に流線型にするのが重要
この辺WECのマシンのフロントが色々考えてんなぁ感がある
レギュレーションで縛られてるとこもあるだろうけど

高速でただの直線なのにいきなりブレーキかける車は爆発してほしい

自分の車よりちょっと小さい車の後ろに憑きたい

>自分の車よりちょっと小さい車の後ろに憑きたい
成仏して

無機物の一部に憑依する「」初めてみた

無駄な加速がないと心が栄養不足になるし…

先日3車線の空いてる左側をシニアマークつけた車が120キロくらいで爆走してて怖かった

>それでも高速道路か
>最高速度が100kmの東名高速道路や東北自動車道などの「高速自動車国道」と異なり、 首都高は「自動車専用道路」です。その約8割の区間の制限速度は一般国道などと変わらない50kmまたは60kmとなっています。

燃費で気にすべきは速度より回転数だろ

ハンドル切ってからウィンカー出すやつ免許返納してほしいよね

このスレ見てるだけでも高速運転したくなくなる

>無駄な加速がないと心が栄養不足になるし…
俺は無駄な加減速を減らすと心が豊かになっていくんだ

ほとんど同じ速度なんだから追い抜かないで大人しく左にいろよ…っていうトラック夜多い

加速と減速はマジで無駄になる
慣性で良い感じについていけるのがベスト

速度感というかパーシャルな踏みしろで維持される速度のバランスが合わない車がいると疲れるので抜く

前がいい感じの速度なら付いてくだけでスピードの管理もしなくていいし楽だしでなんで皆追い越したがるのか分かんねぇ

じゃあ縫うように走るのは馬鹿のする事と言うんですか！？

バイクでトラックの後ろ走ると全身でカルマン渦を感じられてやがて疲弊し死に至る

運ちゃんも急かされてるから仕方ないんだ
今はもう走れる時間とか決まっちゃってるから目的の所に辿り着けないと休憩が強制的に挟まって勤務時間が増えてしまう

>ほとんど同じ速度なんだから追い抜かないで大人しく左にいろよ…っていうトラック夜多い
全線片側3車線になってくれればこういうのでもたつかなくてよくなるんだがな…

もうちょっとしたらあいつ抜くようだな…
…
なんかスピードあげてんなあいつ…

>前がいい感じの速度なら付いてくだけでスピードの管理もしなくていいし楽だしでなんで皆追い越したがるのか分かんねぇ
酷えとメーター上で70台後半になったり
坂で減速するのばっかだから

渋滞自体は急な減速や停止によって詰まるのが主な原因なんで
無理な追い越しやらで後続に急ブレーキ引き起こす行動が一番渋滞に寄与してるから注意しような

>じゃあ縫うように走るのは馬鹿のする事と言うんですか！？
通勤経路の一般道で毎朝見るけど本当に馬鹿じゃないのって思う

>無理な追い越しやらで後続に急ブレーキ引き起こす行動が一番渋滞に寄与してるから注意しような
後ろ見ずに追い越し車線出てくるトラックマジで害悪でしかないよね…
いやミラー見たうえでブレーキ踏ませるつもりの確信犯的車線変更なのかもしれないがどのみち害悪

常に100キロで走ってるトラック助かる
絶妙なタイミングで車線変更するから後ろについていけなかったりする

燃費の話すると山道の下りでノーブレーキやるとめちゃくちゃ燃費いいよ

追い越しゾーンで視界開けた瞬間速度上げるバカなんなん

後ろの突入防止バーに接続してどっか連れてってくれないかなと思うときはある

あの銀色のギラギラした板外してほしい
めちゃくちゃ眩しい

軽だから…80〜90で走る
みんな先に行ってくれ

>>ほとんど同じ速度なんだから追い抜かないで大人しく左にいろよ…っていうトラック夜多い
>全線片側3車線になってくれればこういうのでもたつかなくてよくなるんだがな…
（真ん中車線のトラックを追い越そうと右車線を90km/hで走るトラック）

>全線片側3車線になってくれればこういうのでもたつかなくてよくなるんだがな…
（真ん中車線を80km/hで走るトラック）

追い越し車線にずっと居座る無法者を煽ってどかす無法者が居るとまあ便利なのでちょっと離れてついていくことはままある

うちのセダンだと120kmぐらいが1番燃費いいから
そのへんは車次第だよ

>ほとんど同じ速度なんだから追い抜かないで大人しく左にいろよ…っていうトラック夜多い
あれ結構わざとやってるよ

>>ほとんど同じ速度なんだから追い抜かないで大人しく左にいろよ…っていうトラック夜多い
>あれ結構わざとやってるよ
死んでよ〜

>軽だから…80〜90で走る
>みんな先に行ってくれ
120キロ出してても軽に追いつかれて譲ることある
あれ140キロベタ踏みで走り続けてるのか

並走するトラックは何らかの罪に問え

>あれ結構わざとやってるよ
追い越し車線に割り込むときはブレーキ踏ませてでも入るのに走行車線に戻る時は寝てんのかってくらいゆっくり戻るもんな
あれ絶対に意図的に嫌がらせして楽しんでると思ってた
急ハンドルは荷物がぁ〜とか言うなら追い越し車線に入れねえもんな

>120キロ出してても軽に追いつかれて譲ることある
>あれ140キロベタ踏みで走り続けてるのか
走るの得意な軽もいるけど燃費は犠牲になってると思う

>ほとんど同じ速度なんだから追い抜かないで大人しく左にいろよ…っていうトラック夜多い
後ろにつかれて初めて走行車線に戻るやつも多いけど戻るだけまだいい
ずっと追越車線いるやつマジ爆発四散しろってなる

>後ろ見ずに追い越し車線出てくるトラックマジで害悪でしかないよね…
>いやミラー見たうえでブレーキ踏ませるつもりの確信犯的車線変更なのかもしれないがどのみち害悪
そういうトラックの中にいる合図不履行でスッ…と出てくるヤツと一緒に対消滅してほしい

アルトワークスはバカみたいな運転してるやつをしょっちゅう見る

同じ会社のトラック並んでたのは死ねって思った

>走るの得意な軽もいるけど燃費は犠牲になってると思う
軽でもオイルとフィルター交換したてだとすいすいスピード出て気持ちいいんだ

>前がいい感じの速度なら付いてくだけでスピードの管理もしなくていいし楽だしでなんで皆追い越したがるのか分かんねぇ
オナニーと一緒だよ
抜いたら気持ちいい

>追い越し車線に割り込むときはブレーキ踏ませてでも入るのに走行車線に戻る時は寝てんのかってくらいゆっくり戻るもんな
>あれ絶対に意図的に嫌がらせして楽しんでると思ってた
>急ハンドルは荷物がぁ〜とか言うなら追い越し車線に入れねえもんな
各社上限決まってるといっても数キロの誤差はある
配送会社は時間ギリギリでスケジュール組んでるから減速して時間を失うより無理矢理にでも惰性走行で追い越し車線に入りたいんだ
と想像してみる

>前がいい感じの速度なら付いてくだけでスピードの管理もしなくていいし楽だしでなんで皆追い越したがるのか分かんねぇ
快適な巡航速度もそれぞれだからな…

中国の高速みたいに下限制限もあればなぁ

>配送会社は時間ギリギリでスケジュール組んでるから減速して時間を失うより無理矢理にでも惰性走行で追い越し車線に入りたいんだ
無理矢理入ってもすぐ戻らねえ理由になってねえんだわ

>軽でもオイルとフィルター交換したてだとすいすいスピード出て気持ちいいんだ
アホみたいな音出すことになるけどな

>>前がいい感じの速度なら付いてくだけでスピードの管理もしなくていいし楽だしでなんで皆追い越したがるのか分かんねぇ
>快適な巡航速度もそれぞれだからな…
丁度いいペースメーカーの後ろにつけた時の疲労感の無さ良いよね

大型のオートバイ乗ってるけどトラックの後ろ追い越すって手間がないから快適で好きだわ
抜かしたいと思わない

追い越そうとしたら加速するゴミ死ね

使おうオートクルーズ

>>ほとんど同じ速度なんだから追い抜かないで大人しく左にいろよ…っていうトラック夜多い
>あれ結構わざとやってるよ
走行車線は遅いかと言って法定速度2,30キロもオーバーして走りたくないって時にこういうトラックが前に来てくれると助かる
かぁー！このトラックが居なかったら斜め左のトラック追い越したら走行車線に戻るつもりだったのにかぁー！
って感じで自分より後ろにいる車達からのプレッシャーを自分の中で言い訳してる

>使おうオートクルーズ
そんなものはない

>追い越そうとしたら加速するゴミ死ね
下道でも登坂車線入ったら急にキビキビしだすやつらなんなの…