月一でチェックしろ

ガソリンスタンド行くたびにチェックしろ

パンクの原因にもなるから小まめにチェックしろ

23年前のスペアタイヤを左後輪につけて半年経ってる俺になんか言って

いつも高めに入れてるマン

寒くなったらチェックしろ

>23年前のスペアタイヤを左後輪につけて半年経ってる俺になんか言って
乗るな

忘れそうならTPMSでチェックしろ

気温下がってるからタイヤの空気圧も下がってる
と思う

高速乗る前にはチェックしよう

指定空気圧の1割増しで入れてるマン

>乗るな
といってもなあ
別に空気圧下がってなかったし全体的に硬くなってるけど夏過ぎたしいいかなって
前のタイヤがまだ山あるからさ
前二輪取り換えてこれを後ろに回せばいいかしら

右フロントタイヤだけ空気圧の低下が早い
2か月で0.3くらい下がる

>右フロントタイヤだけ空気圧の低下が早い
>2か月で0.3くらい下がる
クギかなんか刺さってんじゃねえの

1割2割多めに入れておくと燃費がよくなる気がする

パンクしてなくてもホイールのリムから抜けるやつとかたまにある

スローパンクチャーってなんだっけ

人が乗ってるからだな

>>乗るな
>といってもなあ
>別に空気圧下がってなかったし全体的に硬くなってるけど夏過ぎたしいいかなって
>前のタイヤがまだ山あるからさ
>前二輪取り換えてこれを後ろに回せばいいかしら
スペアタイヤは永く履くもんじゃねえんだよ！！

>スローパンクチャーってなんだっけ
スローなパンクチャーということです

>スローパンクチャーってなんだっけ
スローなパンクチャーですね

安いからセンサーつけとこう
最近のはソーラーで配線とかしなくても良いよ

タイヤが冷えてるときにいれるのが正しい
でもガソリンスタンドに行く頃には温まっている

>いつも高めに入れてるマン
乗り心地のためにギリギリまで下げるマン(1.9)
けど一年点検と車検のたびにノーメンテで下がってると思われて2.4くらいまで入れられるマン
ポンポン跳ねる…

応急用タイヤの応急用って部分を根本的に理解してない辺り免許返納が妥当と思われる

>スペアタイヤは永く履くもんじゃねえんだよ！！
スペアタイヤといってもテンパ―じゃなくて同じ205/55/R16だ
まあこの車の製造当初のモンだから23年間使われなかったものなんだが
ミシュランのMXV4って書いてある

２、３年じゃなくて23年…？

ずーっと積みっぱなしで使ってなかったのか

高速走ってタイヤ触ると結構熱い

お前の脳みそよりそのタイヤの溝が残ってようがとっっくにゴムが寿命だよ

日が当たってる左側と影の右側で温度と空気圧が違う…！！

>まあこの車の製造当初のモンだから23年間使われなかったものなんだが
日に当たってないから目に見えてヒビ出てなければ割と大丈夫なことも多いけど
突然ハレツしても文句は言えんぞい

>、

>２、３年じゃなくて23年…？
うｎ
登録は2002年3月だけどメキシコのクアウトランシンゴ工場で作られたのは2001年らしい
ミシュランってフランスなのにアメリカ製のタイヤなのそのせいかって変に納得した

2.4が2.0まで下がってるってどれくらいやばいの？全然気にしてないからわからんちん

>2.4が2.0まで下がってるってどれくらいやばいの？全然気にしてないからわからんちん
燃費が悪くなったりする

本当に23年前か
バカじゃないの
人巻き込む前にさっさと単独で事故ってほしい

>突然ハレツしても文句は言えんぞい
まあそうだろうな
そのうち履き替えるかと思いながら面倒くさくて伸び伸びになってる
ミシュランに品質サンプルで買い取ってくれんかなこれ

>2.4が2.0まで下がってるってどれくらいやばいの？全然気にしてないからわからんちん
あんま気にしてないんだなあ程度燃費も悪くなる頃

アホなこと言ってないでさっさと変えなさい

2.4から2.0はまあ減ってるけど普通に下がる範疇だよねくらい

>23年前のスペアタイヤを左後輪につけて半年経ってる俺になんか言って
23年前のスペアタイヤ使っててすごい！！！

伸び伸びじゃなくてもうゴム縮んでるだろ！

もうカッチンカッチンだろ

バカに触れんな

こういうカスでも公道走れちゃうから車間距離はきちんととってタイヤもメンテしようね

>伸び伸びじゃなくてもうゴム縮んでるだろ！
とはいえ目視で別にヒビいってもないしうーむ
製造年は確かに2001年って書いてあるが

俺も変だなって思って空気入れ直したら空気入れるのにやたら時間かかった
ほぼ空気なしふにゃふにゃだったんだな

だいぶ頭おかしいな

3？くらい入れてる
ハンドルも軽いぞ

お前がどうとかじゃなくて周りの被害リスクをだな…

本文でも書いてるけど空気圧って走りに結構出るよね
そんなに下がってなくてもちゃんと適正値に戻したあと全然違う…ってなる

ビード上げんのが面倒くさい

事故起こすなら一人で死んでくれ
税金かかるから物損もしないで

別に「」が事故って死のうがどうでもいいんだけど
周りに被害が出る可能性があるのがダメ

たまにチェックするけどだいたい空気圧若干高いかもという数値が出るが
ディーラーと自分のチェックするタイミングの差だと考えている
スタンドか量販店でチェックするからいくらかタイヤが温まっているのかなと

換えた方がいいよなやっぱ
でもタイヤ屋が在庫切れだとかで高いタイヤしかないだと
ファイアストンでいいんだけどなあ…

車の空気圧って自転車よりも低いんだね

気になって今見に行ったらバイクのタイヤの空気圧が抜けまくってた
なんで空気勝手に抜けてしまうの･･･

>なんで空気勝手に抜けてしまうの･･･
対策するか…エントロピー…

いつもセルフで給油してるから空気圧を測ってもらうのちょっと勇気がいる
別に気にすること無いかもしれんが…

空気も閉じ込められたままだと息苦しいんだ

>ファイアストンでいいんだけどなあ…
今履いてるゴミと比べたら中華タイヤでも上等だよ

頭おかしいやつのレス消して欲しいってのは俺のワガママだな…

空気圧計買おう！

>いつもセルフで給油してるから空気圧を測ってもらうのちょっと勇気がいる
>別に気にすること無いかもしれんが…
今時エアゲージもセルフのとこ多くない？

>今履いてるゴミと比べたら中華タイヤでも上等だよ
前輪駆動車だからぶっちゃけ後ろ二輪なんてついてて回れば良いのでそれでいいんだろうけど扱ってる店が無え
ウンコタイヤでいいんだがマジで

>いつもセルフで給油してるから空気圧を測ってもらうのちょっと勇気がいる
>別に気にすること無いかもしれんが…
空気圧もセルフでできるスタンドが多いんじゃないかな？

>いつもセルフで給油してるから空気圧を測ってもらうのちょっと勇気がいる
>別に気にすること無いかもしれんが…
エアタンクあるセルフ見つけて使い方覚えるとか

全く関係ないけど軽自動車もうちょいブレーキペダルとアクセル右側によってほしい

タイヤなんて通販で何でも買えるだろ
ぐだぐだ言ってんじゃねえよ

>ウンコタイヤでいいんだがマジで
じゃあそのまま履いてろよ今以上のウンコなんて存在しねえんだからよ

もうただのかまってちゃんだろこいつ

近所のガソリンスタンドの空気入れが数値設定して挿し込めば自動調節してくれるやつで非常に便利だけどそれ以外の奴の使い方が分からなくなった

>いつもセルフで給油してるから空気圧を測ってもらうのちょっと勇気がいる
>別に気にすること無いかもしれんが…
店員さんにおねがいしまーすって言ってもいいし
これ使いますねーって声かけるだけでいいんだ
ガソリンスタンドが嫌ならオートバックスとかイエローハットでもいいぞ

>タイヤなんて通販で何でも買えるだろ
>ぐだぐだ言ってんじゃねえよ
>ビード上げんのが面倒くさい

嫌だよこんなのが車乗って公道走ってるとか俺

コンプレッサーと空気圧計買ってしまえば問題ない

ピレリのタイヤ全然減らない
国産となんか違うんだろうか

いつも使ってるセルフガソスタのエアタンクが故障してた時は困った
もうガソリン入れちゃったしガソスタ行けない

>もうただのかまってちゃんだろこいつ
初手からめんどくさいオーラ放ってたじゃん

俺ネットで買った4本1万円のタイヤ履いてる
減りが早いけどハンドリングとかは良好だよ

灯油で柔らかくしたタイヤとか履いてたけど時効だろう

>いつも使ってるセルフガソスタのエアタンクが故障してた時は困った
>もうガソリン入れちゃったしガソスタ行けない
空気入れ買おうぜ！

>いつも使ってるセルフガソスタのエアタンクが故障してた時は困った
持ち運びできるタイプはこれ正しい数値表示してんのか…？ってなる事もある

レンタカーと社用車しか乗らないから知らなかったけどそんな空気圧とか自分で調べられるんだ…

>灯油で柔らかくしたタイヤとか履いてたけど時効だろう
つーか今がその状態だ
やるよねそれ

>タイヤが汚い時はガソリンで拭いてたけど時効だろう

空気入れって買わなくても車の後ろに入ってない？

来いよ「」
冬タイヤの準備は万全か？

危ないことしてた「」がどんどんでてくる

>持ち運びできるタイプはこれ正しい数値表示してんのか…？ってなる事もある
据え付けタイプが正しいとは限らないぜ！
というか普段使ってるゲージが正しいかなんて保証は無い割とすぐ狂うし
こまめに校正してる真面目なとこならいいが

窒素ガス「いいぜ」

ガソスタのは全く校正してないみたいなの多いらしいな

タイヤは
バースト
するもの

いまだにバイアスとラジアルがどう違うのかあやふや

>>いつも使ってるセルフガソスタのエアタンクが故障してた時は困った
>持ち運びできるタイプはこれ前使ったやつちゃんとセットせずに戻しやがった！ってなる事もある

>窒素ガス「いいぜ」
入れてるけど効果の程が感じられない…
どうせ30分くらいしか乗らねえから仕方ないか

後輪荷重420�sだし片側210�sくらいなら大丈夫だろ
前は890�sかかってるけどさ

足踏みポンプとエーモンのエアゲージ買って
好きなときに入れることができる

>>窒素ガス「いいぜ」
>入れてるけど効果の程が感じられない…
>どうせ30分くらいしか乗らねえから仕方ないか
圧減りにくいだけだし…

普通の空気も8割くらいが窒素だしな…

>後輪荷重420㎏だし片側210㎏くらいなら大丈夫だろ
>前は890㎏かかってるけどさ
えらいフロントヘビーだな

窒素が減りにくいってのも誤差範囲じゃなかったっけ？

>窒素が減りにくいってのも誤差範囲じゃなかったっけ？
減りにくいってか温度での変化が少ない

>窒素が減りにくいってのも誤差範囲じゃなかったっけ？
そもそも空気や窒素の分子の大きさよりもタイヤの構造材の分子のデカさが大きいから空気であれ窒素であれ自然と抜けて行く

タイヤの空気入れしたことない

>>後輪荷重420㎏だし片側210㎏くらいなら大丈夫だろ
>>前は890㎏かかってるけどさ
>えらいフロントヘビーだな
だから前ばっか減って困る
ていうか今スペアタイヤ車検項目なくなってるし後ろにバッテリーやりゃ少しはマシになるかいなと思ったが20kgくらい変わらんわな
ぶっとい電線の分重たくなるし

涼しくなってきてからふとタイヤに空気入れるとめっちゃ圧減っててびっくりする

自分でできそうにないけど誰に頼んだらいい？

>忘れそうならTPMSでチェックしろ
タイヤ館かコクピット社員のレス

カー量販店でもスタンドでもディーラーでも好きなとこ行け

>自分でできそうにないけど誰に頼んだらいい？
スタンドとか確実にやってもらうならオートバックスなんかの自動車用品店
スタンドも給油だけの最低限のサービスのみになってる店もちらほら出てるから空気圧見て入れてもらうなら自動車用品店の方が確実ではある

自分で空気圧チェックすると高確率でプラグカバー置き忘れて帰るから嫌い

>来いよ「」
>冬タイヤの準備は万全か？
降雪か通勤時の気温が氷点下になったら自分の足で歩く
暖かい地域最高！

車載工具のチェックも大事だからちゃんと確認するんだぞ
パンク修理キットの電動ポンプの電源ケーブル加水分解でボロボロだった

アマゾン3000円くらいの電動空気入れ持ってると便利だよ
定期的に入れる癖ついた

スタッドレスに替えるのもうめんどくさすぎてオールシーズンにする…
どうせほぼ降らねえ地域だし頼むぞコンチネンタル

つーか雪降ったら乗らんことだ一番は
通年履きっぱなしのタイヤだし

>降雪か通勤時の気温が氷点下になったら自分の足で歩く
>暖かい地域最高！
大阪府の平野部に住んでるけどマジでこうだな…

コクピットでホイール買って窒素充填になったから3ヶ月に1度そこに空気圧チェックでもっていってる

釘踏んでパンクでもしない限りローテーション以外でタイヤ外すことが無い

マイカーは通勤に使ってないし基本的に雪振らないしで夏タイヤのままだな

雪が降ったら乗らない
雪を舐めたやつから死ぬ