窓際！

通路側

飛行機は乗らない

ファーストクラス乗ってみたい

>飛行機は乗らない
コングか？

便所に行きやすいように通路側かな

窓側でお外みたいなーって思うけど
殆どが雲の上で飽きるだろうしトイレも行きにくいからお得じゃない気がしてきた

でも窓側の方が寝やすいか…？

むかし真ん中の席で12時間乗ったときはしんどかった

真ん中通路側が一番いい

非常口座席
足元広々！なんだけど冷静に読むと結構要求事項が多い…
事故になったら務めを果たすぜ！と決意して寝る
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中央列の通路側
トイレ行きやすいし隣の2人が知り合いとかなら避ける必要もなくなる

酔うから窓側に座って窓開けてる

2　2　2
だったらかなり空間に余裕生まれると思うんだけど航空会社がそれだと儲からねぇってやってくれないんだよな…
767のときはチャンスだったんだが

非常口席座る時いつも自分が燃えそうな時は逃げてもいいのか考える

絶対に通路側

トイレを考慮しなきゃいけない長さなら通路側をとるわ

通路側で窓際の人がトイレ行くとき面倒だから窓際がいい
トイレ行きたくなったら通路側の人起こすけど

正月の日航機の事故では非常口座席の務め果たしたのかな…

降りる時さっさと降りられるから通路側
乗る時も窓側だと先に通路側に座れられてたら面倒くさいし

空いてれば一番後ろ

>通路側で窓際の人がトイレ行くとき面倒だから窓際がいい
>トイレ行きたくなったら通路側の人起こすけど
2　4　2だったら一人起こすだけですむけど3　3　3のときがめんどい

今度オーストラリアに出張に行くかもしれないんだが
みんな長距離飛行どうやって耐えてるの…？エコノミー症候群ならないようにたまに立てばいいのかな
あと暇な時間の潰し方とか知りたい

長時間フライトの時はトイレがある少し広めのスペースでストレッチする

>今度オーストラリアに出張に行くかもしれないんだが
>みんな長距離飛行どうやって耐えてるの…？エコノミー症候群ならないようにたまに立てばいいのかな
>あと暇な時間の潰し方とか知りたい

壁と知らない人に挟まれるのが嫌なので通路側

機内食の後はただ寝る
着陸まで寝る

もうほんと寝るしかないよね長時間は

アジア・オーストラリアは時差ボケがないぶん楽

>あと暇な時間の潰し方とか知りたい
談笑してるCAに混ざる

もたれて寝られるから絶対に窓側
おしっこは出ないように気をつける

>今度オーストラリアに出張に行くかもしれないんだが
>みんな長距離飛行どうやって耐えてるの…？エコノミー症候群ならないようにたまに立てばいいのかな
>あと暇な時間の潰し方とか知りたい
寝るかアマプラか読書

>談笑してるCAに混ざる
そんなことできる「」が居るか？

>>談笑してるCAに混ざる
>そんなことできる「」が居るか？
海外出張に行くような「」なら余裕だろ

映画見るのもまあまあ苦痛だから寝られるなら寝るのが一番いい

>今度オーストラリアに出張に行くかもしれないんだが
>みんな長距離飛行どうやって耐えてるの…？エコノミー症候群ならないようにたまに立てばいいのかな
>あと暇な時間の潰し方とか知りたい
スマホに漫画なり小説なり本なり好きな物ダウンロードして読んでる

しょんべんは座ってると3時間も持たないぜ！寝ればもうちょい伸びるけど

寝るときはフラットにならないときついので
2回の海外旅行は2回ともビジネスクラスで行った

仕事で行くと機内食食べられない…いやこれは自分が悪いんだけど

トイレ近いから通路側

>寝るときはフラットにならないときついので
>2回の海外旅行は2回ともビジネスクラスで行った
金持ちだな…

飛行機に乗ったことのある「」ば少ない

スマホゲーでもやってよーと思ったらネット繋がらないからできなかった思い出

国際線でビジネスクラスって結構なお値段しない？

行き帰りでビジネスって50万くらいするよね

半日以上乗るなら個室シート取るわ

貯めたマイルで一回ビジネスクラスでヨーロッパ往復したけどすごい全然疲れない
確かにこれは金払う価値はある

短いなら窓側
長いなら通路側、

ビジネス一回乗るともう戻れない

>あと暇な時間の潰し方とか知りたい
ひたすら酒飲んで映画見てる

飛行機の疲れはクソ狭いエコノミークラスが原因の9割だからな…

カプセルホテルみたいな座席にできないんだろうか

寝てればいいと言うけど10時間以上ずっと寝てられないし寝過ぎてもかえって疲れるんだよな

>カプセルホテルみたいな座席にできないんだろうか
最新のビジネスクラスとかだいたいそんな感じ

飛行機の疲れって4列シートの夜行バスに似てる

おととしJALでダラス往復したけどエコノミーでも全然狭く無かったけどなあ
身長180越えてるとまた違うのかな

先週アメリカまで12時間フライトだったけど真ん中通路よりの席で隣がいなかったからめちゃくちゃ快適だった
映画4本くらい見ちゃった

>国際線でビジネスクラスって結構なお値段しない？
イタリア9泊11日のツアーで100万を超えたよ
インド3泊5日のツアーで行ったときはどういうからくりだったのか知らんが40万を切った
前者がJALで後者がANAだった

俺もビジネスかプレエコのりたい！
値段たっか…

長時間フライトで泣く赤ちゃんとかいると地獄だからな…子供に罪はないとはいえ

エコノミーしか乗ったことないなあ…

プレエコこそ値段ほど価値あるかだいぶ微妙じゃないか

エコノミーを1.2倍ぐらいマシにしたのが欲しい

出張でビジネスクラス乗ると本当に楽

国際線ファーストクラスに乗ったけど超快適だったぜ！
無論定価では無理でマイル貯めまくったけど
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酒が美味かった！
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よく機内食なんてまずくて食えないって聞くけど十分うまかったけど俺の舌がおかしいんだろうか

>エコノミーを1.2倍ぐらいマシにしたのが欲しい
プレミアムエコノミー…

>>飛行機は乗らない
>コングか？
ベルカンプかもしれん…

飛行機に乗るために毎回薬飲むと寝ちゃうから1番真ん中に乗る

マイル貯められる人ってどれぐらいの頻度で乗ってるんだろ
旅行趣味とかでもなければそこまで貯まらない気がするんだが

この間ドバイまで乗ったけど隣の外人カップルがずっと喋っててうるさかった…

ファーストクラスを知る「」のお話が聞きたい

ビジネスクラスの特典航空券全然取れねえ…

飛行機乗ったことある自慢うざいな

おれはつおいので関空パリ間13時間エコノミーでも耐えられた耐えられた

国内でも海外線でも乗るたびに上級会員の優先搭乗する人の数にビビるんだが世の中にはそんなに上級会員がいるのか

>旅行趣味とかでもなければそこまで貯まらない気がするんだが
つまり旅行趣味ってことだろ？

>飛行機の疲れはクソ狭いエコノミークラスが原因の9割だからな…
後ろの中国人客が背中蹴ってこないだけで疲労の5割は減る

>国内でも海外線でも乗るたびに上級会員の優先搭乗する人の数にビビるんだが世の中にはそんなに上級会員がいるのか
ANAとか上級会員増やし過ぎて怒られたんじゃなかったっけ？

仕事でバリバリ乗ってて会社が個人でマイル貯めるの認めてるとこだとめっちゃ貯まると思う

>プレミアムエコノミー…
個人的には最適解
席数ないからあまり知られてほしくはない

この手のは仕事で乗るか乗らないかの違いがあるからな
特にマイル個人で貯めていい人はかなり得だし
パスポート代自体がそもそも観光のみの人にはお高い

マイル貯めたければまず航空会社のクレジットカードを持つ

>飛行機乗ったことある自慢うざいな
（公私共に乗る機会作れないんだな…）

>飛行機乗ったことある自慢うざいな
グループホーム

とりあえず後ろの方

>マイル貯めたければまず航空会社のクレジットカードを持つ
うちも家族全員JALカードだわ
地味に貯まる

>とりあえず後ろの方
価格は安く生存率が高いところで早めのボーディンググループになる席来たな…

コロナ禍以降インボランタリーアップグレード無くて悲しい

どうでも良いけどスレ画みたいに全席モニターある機体好き

>どうでも良いけどスレ画みたいに全席モニターある機体好き
新しい機材いいよね

なんかJALの最新機がエコノミーでもすごいとか言われてるけど乗ってみたい

窓際に座って外を見たら小鬼がエンジンを齧ってたらどうすんだよ！

新幹線とか国内線の2時間程度でも結構疲れるから10時間とか絶対ムリでしょってなる

>飛行機乗ったことある自慢うざいな
ええ…

>新幹線とか国内線の2時間程度でも結構疲れるから10時間とか絶対ムリでしょってなる
虚弱「」…

日系の航空会社は高い…

翼が見える窓際が好き

新幹線とかと比べても狭いよね飛行機

コロナ禍で横になって寝れるくらいスカスカの時が1番良かった
初めてリクライニング倒して寝た

>日系の航空会社は高い…
そのぶん質はちゃんとしてるかなって…

今時は飛行機もお気軽に乗れるようになったけど東京から大阪くらいの距離ならまだ新幹線選ぶ
乗るまでと降りるのがダルいんだよな飛行機は…

>新幹線とかと比べても狭いよね飛行機
ビジネスクラスなら新幹線より広いんだ！
ライドナウ！

>新幹線とかと比べても狭いよね飛行機
国際線なのに3・3の飛行機に乗ることになってうへーって今なってる
LCCだからしゃーないけども

夜行バスもそうだが乗ってるときに寝れないと着いてからぐだぐだになる

プレミアムエコノミーが精一杯だよクソが！

俺今度の宝くじ当たったらビジネスクラスに乗って旅するんだ…

ロンドン行くのにチケット探してたら中国系ですごい安いのあるけど安いなりの理由あるんだろうなと躊躇する

>今時は飛行機もお気軽に乗れるようになったけど東京から大阪くらいの距離ならまだ新幹線選ぶ
>乗るまでと降りるのがダルいんだよな飛行機は…
セールで8,000円とかの時は羽田伊丹でも乗るなぁ

>俺今度の宝くじ当たったらビジネスクラスに乗って旅するんだ…
もっと贅沢しろ

あたったよ！300円！

>俺今度の宝くじ当たったらビジネスクラスに乗って旅するんだ…
ファーストに乗れ

子供の頃は絶対窓際で外見て楽しんでたけど
出張でクソほど飛行機乗るようになってから通路側・できるだけ前方しか買わなくなっちゃった
夢がなくなった…

>>俺今度の宝くじ当たったらビジネスクラスに乗って旅するんだ…
>もっと贅沢しろ
船にするわ

寝てる最中に起こされる可能性が高い通路側に座るか
トイレ行くときに寝てる外国人起こすミッションが始まる窓際に座るか

>国際線なのに3・3の飛行機に乗ることになってうへーって今なってる
>LCCだからしゃーないけども
つい先日香港航空の3・3乗ったけど狭いしボロいし香港人の客は騒がしかったぜ

>今時は飛行機もお気軽に乗れるようになったけど東京から大阪くらいの距離ならまだ新幹線選ぶ
>乗るまでと降りるのがダルいんだよな飛行機は…
つーか早めにチェックイン入っとかないといけないから結局その分換算したら新幹線と所要時間あんま変わんなくねってなるんだよな大体の本州内は…

安いのはサービスもそうだけど利用客層がちょっと

なんで飛行機てあんな狭いんだろう

>>日系の航空会社は高い…
>そのぶん質はちゃんとしてるかなって…
年初のJALの事故は客層も含めてその証左かな…って思ってる
LCCだとああはならなかったと思う

>なんで飛行機てあんな狭いんだろう
みっちみちに席作るのが一番儲かるから

LCCだと国内だと往復1万切る安さが魅力だ

>ファーストクラスを知る「」のお話が聞きたい
とにかくCAがチヤホヤしてくる
飯と酒が美味い
ふとトイレ行く時に気がついたけどCAの待機場所に
ファーストクラスの全員の名前が書いてあって全部名前で呼びかけるように徹底されていた
あと入口の飾りが2時間に一回ぐらいレイアウト変えてるの頭おかしい

>つーか早めにチェックイン入っとかないといけないから結局その分換算したら新幹線と所要時間あんま変わんなくねってなるんだよな大体の本州内は…
そもそも遅れる
気軽に1,2時間遅延するから困る
ココ数年ダイヤ通りに乗れたことはない

>つーか早めにチェックイン入っとかないといけないから結局その分換算したら新幹線と所要時間あんま変わんなくねってなるんだよな大体の本州内は…
搭乗手続きして荷物預けて手荷物検査済ませてから最短20分待ちだからな

>ロンドン行くのにチケット探してたら中国系ですごい安いのあるけど安いなりの理由あるんだろうなと躊躇する
上海乗り換えは乗り換えでも一回中国入国しないといけないんだけどそこの審査で引っかかったら死

スクートって言う会社のLCC安くてむっ！ってなったが
調べたら評判が微妙で避けた
正解なのかはわからない

出張で初めて飛行機乗った時はドキドキだったな…
非常口席でワーって外の写真撮ってたらCAさんがディズニーランド見えますよって教えてくれた
どれがディズニーかはわからんかった…

>年初のJALの事故は客層も含めてその証左かな…って思ってる
>LCCだとああはならなかったと思う
LCCの方が普段から出るのも乗るのも速いから
ならなかったなんてことは無いと思う

LCCだと荷物預け入れ有料、座席指定有料、機内食有料とかなって国際線だとそんなに安くならないような

>上海乗り換えは乗り換えでも一回中国入国しないといけないんだけどそこの審査で引っかかったら死
乗り換えならそこまで厳しくないと思うけど…

>そもそも遅れる
>気軽に1,2時間遅延するから困る
>ココ数年ダイヤ通りに乗れたことはない
LCCは仕方ない
…LCCだよね？

>とにかくCAがチヤホヤしてくる
>飯と酒が美味い
>ふとトイレ行く時に気がついたけどCAの待機場所に
>ファーストクラスの全員の名前が書いてあって全部名前で呼びかけるように徹底されていた
>あと入口の飾りが2時間に一回ぐらいレイアウト変えてるの頭おかしい
すごいなあ
こんなん乗ってたら自分のこと偉いって勘違いしちゃうじゃん…

>>なんで飛行機てあんな狭いんだろう
>みっちみちに席作るのが一番儲かるから
ボーイング767か777だと思うんだけど
燃費がすごくいい飛行機作ったよ！やったね！これで本数ふやして座席ゆったりできるね！って売ったら航空会社はやったぜ！客もっと運べるぜ！って席をめちゃくちゃ詰めた

高いとここわい
どうにかならないの

最近飛行機乗ってないから乗りたい
あの加速G好き

>>そもそも遅れる
>>気軽に1,2時間遅延するから困る
>>ココ数年ダイヤ通りに乗れたことはない
>LCCは仕方ない
>…LCCだよね？
JALだけど？
20,30分はスナック感覚で遅れる
全部羽田発着なのが悪いのか？

>LCCだと荷物預け入れ有料、座席指定有料、機内食有料とかなって国際線だとそんなに安くならないような
FSCだと値段がそれ以上になるんだ

とんでもなく重い鉄の塊を飛ばすための助走って感じで
離陸のときの暴力的な加速が好き

モニターに映る航路をずっと見てる
ひたすら見てる

国内いろんな空港使ったけど福岡空港便利すぎどうなってるの

>>上海乗り換えは乗り換えでも一回中国入国しないといけないんだけどそこの審査で引っかかったら死
>乗り換えならそこまで厳しくないと思うけど…
審査自体は厳しくないんだけど大体窓口一個で処理してるから列が長かったり前の奴が妙に引っかかってたりして焦る
あと経路がやたら複雑

昔のJALのファーストクラスはCAが機内で和服着付けて接客したんだよな
外人にバカウケだったとか

>国内いろんな空港使ったけど福岡空港便利すぎどうなってるの
その代わり門限が厳しいんだ

3時間も新幹線乗りっぱめんどいな…と思って去年仕事で岡山行くのに飛行機使ったけど空港までの移動とかそもそも便数あんまりなかったのもあって3時間座りっぱの方が楽だったわってなった

>JALだけど？
>20,30分はスナック感覚で遅れる
>全部羽田発着なのが悪いのか？
流石に話盛り過ぎ

>国内いろんな空港使ったけど福岡空港便利すぎどうなってるの
なあ聞いてるか広島空港

LCCは時間帯がなあ

早いのはわかるけど乗降がちょっとめんどいよね
仕方ないことではあるんだけど

>スクートって言う会社のLCC安くてむっ！ってなったが
>調べたら評判が微妙で避けた
>正解なのかはわからない
乗ったことあるけどふつーのLCCだよ

>>ロンドン行くのにチケット探してたら中国系ですごい安いのあるけど安いなりの理由あるんだろうなと躊躇する
>上海乗り換えは乗り換えでも一回中国入国しないといけないんだけどそこの審査で引っかかったら死
乗り継ぎは面倒だなとなって結局はJAL直行便にしたよ

LCCは時間通りに着陸してもそこからターミナルとか駅まで着くまでが長すぎ！

>すごいなあ
>こんなん乗ってたら自分のこと偉いって勘違いしちゃうじゃん…
そういえばアメリカの調査で客のトラブル率はファーストの方が高いってあったなあ

>とんでもなく重い鉄の塊を飛ばすための助走って感じで
>離陸のときの暴力的な加速が好き
わかる
特に滑走路端で一時停止してからの加速好き
エンジン音が高まって僅かに前のめりになってからレリゴー！な感じとか

>LCCは時間帯がなあ
早朝や深夜便なら早く到達できるとポジろう

>高いとここわい
>どうにかならないの
気持ちはわかるがその気持ちだとジェットコースターとかも乗れねぇんだ
確率的にはめちゃ低いので逆に死ぬとき一瞬だから痛くないと思えばええ

>>JALだけど？
>>20,30分はスナック感覚で遅れる
>>全部羽田発着なのが悪いのか？
>流石に話盛り過ぎ
盛っちゃいないけど運が悪いだけなのか

>高いとここわい
>どうにかならないの
俺は絶対助からない高さだとあまり怖くない

>スクートって言う会社のLCC安くてむっ！ってなったが
>調べたら評判が微妙で避けた
>正解なのかはわからない
安いところはそれに見合った客層がくるから評判下がりがち

ひっさびさに飛行機乗ったらあいぽんの財布にチケットがin！してすげー！ってなった
ほんと久々すぎた

>こんなん乗ってたら自分のこと偉いって勘違いしちゃうじゃん…
アラフォーのおっさんでもこんなサービスで舞い上がっちゃったので
年取ったらそうならないように気をつけようと思った
俺以外は皆爺さんだったけどみな紳士でサービス受けることに慣れていたよ

飛行機乗ってて事故にあう確率は街中歩いてて車に轢かれる確率より低いんだよな

飛行機は4時間までが限界だ
エコノミーの狭さは耐えられない

福岡　便利すぎる…福岡駅まで2駅？
新千歳　テーマパークだろここ一日遊べそう
関空　和歌山国際空港に名前を変えろ
仙台　着陸時の風がすごすぎて毎回神に祈る

たまに沖付けのバス乗って移動して搭乗になるとテンション上がる
毎回は勘弁

一時期マイル修行とかプレミアムなラウンジをスゲー！って思って憧れてたけど
今はサービスちょっと落ちたみたいなこと聞いてもういいか…ってちょっと冷めちゃった

旅行くらいで頻繁に乗る訳でもないしビジネスにしてるわ…

>俺以外は皆爺さんだったけどみな紳士でサービス受けることに慣れていたよ
ポーカーフェイスの下で内心お前と同じ気持ちだった人もいたかもしれんよ？

エコノミーまじでくそ狭いからな…
本当にあんなに詰め込まないと元取れないのかしら

>関空　和歌山国際空港に名前を変えろ
伊丹と紛らわしいのかと思ったが
羽田も成田も両方東京国際空港名乗ってる東京よりはマシだな…

>確率的にはめちゃ低いので逆に死ぬとき一瞬だから痛くないと思えばええ
御巣鷹山では墜落後しばらくは生き残りの声が聞こえてたけど徐々に少なくなっていったって…

乗り継ぎ便は仁川経由だと比較的トラブル少ないらしい
日本から近いし凄いハブ空港なので乗り換えユーザーも大量に居るため
それを捌くための施設も効率的

>高いとここわい
耳栓して上からノイキャンヘッドホンすると音消えてだいぶまし
振動はどうしようもないけど、目をつぶってじっとする
寝れないけど目をつぶる

仁川に国際線のハブの立場を取られちゃったの激痛

飛行機はファーストクラスで飛んでるとはよく聞く

>日本から近いし凄いハブ空港なので乗り換えユーザーも大量に居るため
>それを捌くための施設も効率的
成田も予定通り滑走路が増えていたらそうなれたのに…

明後日沖縄行ってくるぜ仕事だけど…
まだまだこの時期でも海とか入れるからか席埋まってて真ん中しか空いてなかったわ

>仁川に国際線のハブの立場を取られちゃったの激痛
デルタの件を言ってるならもうだいぶ前に取られてるぞ

モニターの無い奴に当たるとガッカリする
音声番組はあるけど頻繁にガイドアナウンス入るから落語をフルで聴くの無理だコレ！

ソウル乗り換えはたまに仁川-金浦乗り換えが挟まってくるトラップがある…

>御巣鷹山では墜落後しばらくは生き残りの声が聞こえてたけど徐々に少なくなっていったって…
例に出すのが40年前の事例なことからわかると思うが墜落する上に即死できない確率なんてそれこそ天文学的な確率になるんだ
それにビビるレベルなら外に出れんぞ

数年前から出張でプレエコ使えなくなって辛い
更に最近は経費節約ってんでJALじゃなくてデルタになったからもっと辛い
経費節約しないなら出張減らせばいいのに…

ボンバル機とかｓのへんの送迎バスより簡素なシートでびっくりした

台湾行くとき映画のラスト10分前で着陸態勢だからってサービス終了されちゃったときはあと5分！あと5分だけ！って気持ちになった