>コースに置くだけだから
…

足元は見てるが割と良心的だ

部長からしたらミニ四駆なんて最上級の難易度だな…
両さんは機械も工学も力学もイケるから普通に今の鬼畜立体セッティング出さなきゃなミニ四駆の世界でも全然大丈夫だけど

なんでミニ四駆大会を代わりに行かせるんだよ！？

>足元は見てるが割と良心的だ
現場で自分の機体調整を放っておいて指導もしてと考えればかなり破格だと思う

一万円でプラモ組み立て代行とかも破格に思えてくる

>現場で自分の機体調整を放っておいて指導もしてと考えればかなり破格だと思う
しかも両さんなら「確実に勝てる」所まで引っ張れるだけのノウハウがあるからな…

5万でほぼ優勝確実のマシン売ってくれるのかなり良心的だな…

新幹線とF1でレースするゲームの話でも一言だけミニ四駆が出てきたが…

思ってたよりガチでダメだった

あれだけ人が集まる大会で入賞出来るようにしてくれるなら5万は何の大会でも身内価格でいいと思う

今回の両さんは妥当な金額だし痛い目合ってないな

ミニ四駆ってまだ大会やってんの？

部長がミニ四ファイターみたいになってて駄目だった

>ミニ四駆ってまだ大会やってんの？
バリバリやってるどころか公式大会に人が集まり過ぎて有料エントリー制にまでなってる
その代わりちゃんとお土産持たせてくれるが

ちゃんと救ってやってるのはかなり優しい

調子に乗った部長にちゃんとバチが当たってて良かった

部長が調子乗るのなんか気持ち悪いんだよな

でも15万で売るのはどうかな…

まあ落ち葉踏んですっ飛んだんだから言い訳は利くだろ多分恐らく

>>ミニ四駆ってまだ大会やってんの？
>バリバリやってるどころか公式大会に人が集まり過ぎて有料エントリー制にまでなってる
>その代わりちゃんとお土産持たせてくれるが
子供の参加を優先にしてあげてほしいね

今のミニ四駆は勝つならシャーシを切断する改造をしないと勝てない…
各種パーツの加工とかもあるので5万円だと割に合わないよ

生物系1/1麗子フィギュアをお出しできるセミプロ立体師なんだから当然ミニ四駆もいけるよね…ラジコンとかも大好きマンだし…

基本は署長のFF5攻略と同じ構成だけど突貫技術料や最高級マシン代は本当に妥当だし嘘も言わないしで本当に丸くなったな両津

>>ミニ四駆ってまだ大会やってんの？
>バリバリやってるどころか公式大会に人が集まり過ぎて有料エントリー制にまでなってる
>その代わりちゃんとお土産持たせてくれるが
虎ノ門のタミヤショップもいつ見ても人いるからな…

>子供の参加を優先にしてあげてほしいね
その為の有料エントリー制だ
クラス分けも過去より細分化されたし賞典外のクラスも新設された

>部長が調子乗るのなんか気持ち悪いんだよな
年齢的には「」の平均くらいだろうしそこまで変な話でもないはずなんだがのう

>でも15万で売るのはどうかな…
最初に高くふっかけてからガクンと落としてお得感を持たせるのは基本だ
本当に15万で売る気だったなら15万から絶対下げないし

ミニ四駆ってこうしてカスタムを楽しむものだったのか…
小さい頃周りが遊んでたからなんとなく自分もって買ってもらったけど
走らせてキャッキャッしてるだけだった…

>小さい頃周りが遊んでたからなんとなく自分もって買ってもらったけど
>走らせてキャッキャッしてるだけだった…
それはそれで楽しみ方の一つだから問題ないよ

孫のポケモンのデータ飛ばしたり
たまごっちの世話怠って殺したりする部長

年寄りで新しい物には疎いのは分かるけど後期の部長はそれがオーバーになるのと後期のデフォルメデザインのコンボ技と相まってキツイシーンが多々ある

>孫のポケモンのデータ飛ばしたり
>たまごっちの世話怠って殺したりする部長
本当にいそうなおじいちゃんの行為だな…

>年寄りで新しい物には疎いのは分かるけど後期の部長はそれがオーバーになるのと後期のデフォルメデザインのコンボ技と相まってキツイシーンが多々ある
それに加えて単純に部長をアホ化しとく流れが多すぎてしんどくなる

パーツも一個買えばいいわけじゃなくて10個くらい買ってその中から精度のいいやつを選ぶから5000円は安い

孫のマシンだからってジュニアクラス参加は無法にならない？

仲間内で集まって走らせるだけで楽しいみたいなことを大会に出てる人も大半はやってるしな
無茶なコース作って車が吹っ飛んでるのを見てゲラゲラ笑ったり

>孫のマシンだからってジュニアクラス参加は無法にならない？
ちゃんと説明して頼み込んだって言ってるからセーフだよ

>パーツも一個買えばいいわけじゃなくて10個くらい買ってその中から精度のいいやつを選ぶから5000円は安い
そこだけ取るならポケモンに近いと言えば近い
要求される費用は段違いだが…

>孫のマシンだからってジュニアクラス参加は無法にならない？
予選で手を離しすらしないで5秒遅れを披露することでド素人であることを喧伝するのだ

実際そこで両津の言うことに乗らないだけでいいわけだしな
普段ならくだらん事で金儲けするな大馬鹿もん！ってなるし

>>孫のマシンだからってジュニアクラス参加は無法にならない？
>ちゃんと説明して頼み込んだって言ってるからセーフだよ
加えて枠外で実際の大会では代走はダメって説明してるので大分手厚い

逆に父親が作ったマシンで子供が出るのも反則だからな…

というか大人の部長が慣れないことを子供に混じってやる絵を描くのが前提にあるから
現実では無茶だろうが無法だろうがジュニアコースに加えるんだよ

>孫のマシンだからってジュニアクラス参加は無法にならない？
実車のレースに置き換えるなら
コンストラクター(製作者)：孫
ドライバー：部長
だから何も問題は無いのだ

｢いいんですよ？私は特にやりたいわけじゃないし…部長が普段言うようにガキの遊びなんかに関わってる時間もないし…｣みたいに嫌味言うとこ好き

実際の大会でも親が改造したミニ四駆のキッズとか多いんだろうな…

こち亀に対して現実ではルール違反だとか現実で犯罪だとか言うのがそもそもナンセンスだけどどうしても気になってしまう
オヤジマシンに嫌な思いをさせられた経験があるからか

部長の息子さんもあんまり詳しくないパターンか
参加前に必要事項は調べてくれるだろうとタカ括ったパターンか

>部長の息子さんもあんまり詳しくないパターンか
>参加前に必要事項は調べてくれるだろうとタカ括ったパターンか
本気でそれくらいできないわけがないって思ってる
「」だってパソコンの電源も入れられない人がいるって直観では思わないだろ

孫は純粋に尊敬しているから
おじいちゃんなら当然知っていると思っているだけかも

両津達が出店する側になるテレビショッピング回とかは最初は遅れを取るも自分たちの趣味や強みを活かして派手さはないけど確かな品質の物をお出しするような部長とかは良いだけに極端にIQが落ちる回は苦手

色々周りに助けられながらとは知らずにではあるが割と無茶振り叶えてくれちゃってるおじいちゃんだから…

ホビー仲間として両さんと本田が有意義な休日過ごしてる画が好き

fu4105782.jpg
新橋の田宮にある実物大いいよね

ギャグ漫画だから深く考えてはだめだけど
ハコヅメで警察官のハードな生活を知った後だと本当に体力気力ともに化け物だなってなる両さん達

オチがマイルドだけどそこまで悲惨な目に合わなくてちょうどいいな

実際周りに助けられながらもやったことない仕事を成功させる人が凄いってことは
社会人になって死ぬほど思い知らされたわ

レーザーが不発だったのに継続して売れてるのはバケモノかと思った

ミニ四駆やってる人から見ると「言うほど暴利じゃないな…」ってなるのが面白い

自分の優勝マシンはいくらであっても売りたくないな

>ミニ四駆やってる人から見ると「言うほど暴利じゃないな…」ってなるのが面白い
結果にいたるまでのコスト考えるとね…

部長が炊飯器買う話みてぇな

>極端にIQが落ちる回は苦手
新しい車を買う時の
あれがないこれがないで幼児化する部長とか

自分が参加できないからマシンだけ渡す孫の心理がわからんな…

>自分が参加できないからマシンだけ渡す孫の心理がわからんな…
マシン作るのが一番のメインだからだよ

両さんがあるエピソードでは野球が上手かったのに別のエピソードでは下手になったりする漫画で言うもんじゃないけど部長がミニ四駆組み立てられないのはやり過ぎじゃないか！？

社会人になって金持ったら本気でホビーやりたい
って思った時期もあったけどそうはいかないもんだな

部長もなんだかんだ努力家ではあるな

>オチがマイルドだけどそこまで悲惨な目に合わなくてちょうどいいな
あの負け方なら孫達からも運が悪かったねと責められないだろうしね

最初は金儲けとか考えずにとりあえず助けてやるかってなってるのがなんだかんだで優しいな…

たまに部長の性格にマッチしてハマって両津顔負けなエキスパートになるのいいよね

>両さんがあるエピソードでは野球が上手かったのに別のエピソードでは下手になったりする漫画で言うもんじゃないけど部長がミニ四駆組み立てられないのはやり過ぎじゃないか！？
年取ると工作はきつくなるからありえない話じゃない
素組みならともかくレース仕様にするならなおさら

>社会人になって金持ったら本気でホビーやりたい
>って思った時期もあったけどそうはいかないもんだな
社会人になって一番欲しいと思ったのは時間だった

年一のでかい大会楽しみにしている子どもを理解してるような雰囲気出しながら塾のテスト優先させるの地味に嫌な親だな…

スタートランプ点灯で手を離さないのは素人だからってレベルじゃないのでは

途中から大人が作ったマシンに変わってるんだよなぁ…

ウェルメイドのメンテ済みグランプリマシンなら15万は破格だぞ
まあ今の相場としてはの話だが…

>途中から大人が作ったマシンに変わってるんだよなぁ…
俺もそこだけ気になった

ためにならないマシンは割と本当に3桁万円くらいで話が来ると聞く

ラストの落ち葉一枚でコースアウトってのがギリシャ神話っぽさある

提灯ダンパーって実際ウェイト大きすぎない？

モ−ターを冷蔵庫で冷やすとかあのへんはスロットレーシングの頃の技術？だよね

>提灯ダンパーって実際ウェイト大きすぎない？
ガイド角いじる方が今は主流かなあ

>社会人になって一番欲しいと思ったのは時間だった
あと体力…

>>社会人になって一番欲しいと思ったのは時間だった
>あと体力…
なにより気力……

>ためにならないマシンは割と本当に3桁万円くらいで話が来ると聞く
なんでタメにならないのに？？？

両さんが何も悪くないオチか

>両さんが何も悪くないオチか
ぼったくりかもしれないけど技術料だと考えればそこそこ適正レベルだよね
湾岸ミッドナイトでも言われてたけどパーツはポン付けするだけではなくチューニングするのが難しいん阿

それはそれとして何なんだよこのクソサイト！

>湾岸ミッドナイトでも言われてたけどパーツはポン付けするだけではなくチューニングするのが難しいん阿
吽

モーター選別にベアリング選別にシャフト選別に本体の組立に改造込みって考えると安いかもしれん

こち亀なんだから倫理もルールも投げ捨てて読むものなのはわかっているのに何だこの気持ちは
俺にとってミニ四駆はそんなに神聖なものだったのか

技術料もだけど部長がちゃんと自分のものにするかは別として知識もふんだんに教えてるからな…

部長のお孫さんが
僕のミニ四駆を勝手に改造しないで！
とか言い出すこだわり強すぎの子じゃなくてよかった

15万から結局5万になってるしお買い得！

>技術料もだけど部長がちゃんと自分のものにするかは別として知識もふんだんに教えてるからな…
ジムのパーソナルトレーニングみたいなもんなのでかなり格安だよね

>15万から結局5万になってるしお買い得！
10万も値引きしてくれた！お安い！

大介くんの機体ポン置きならともかく両さんの魔改造入ったやつそのままジュニアクラスに出し続けていいのか？

下手に改造するより素組の方が速いと聞いた覚えがあるけど

優勝したマシン15万なら破格では？

おれは江崎教授回に外れ無し説を提唱したい

>大介くんの機体ポン置きならともかく両さんの魔改造入ったやつそのままジュニアクラスに出し続けていいのか？
良くはないけどぶっちゃけ子どものクラスのやつって親御さんが手伝って作ってるのもあるだろうし
全部アウトにすると子ども出れねぇ

今のミニ四駆は最適セットが周知されてて大抵みんな同じ感じになるって聞いたけどマジなんかな

>下手に改造するより素組の方が速いと聞いた覚えがあるけど
改造してかえって遅くなることがあるのは本当だけど素組で優勝は基本的に無理
漫画でも言ってるけど無策だとナイアガラでコースアウトする

>今のミニ四駆は最適セットが周知されてて大抵みんな同じ感じになるって聞いたけどマジなんかな
全員が井桁だった時代はマジで井桁しかいなかったけど今は多少は選択肢あるんじゃないの？

>それはそれとして何なんだよこのクソサイト！
集英社のニュースサイトのフォーマットに漫画画像貼っただけで
記事見出しから漫画本編に至るまでにページクリックが何度も必要なのは
集英社の他の漫画サイトのノウハウが何も活かされてない…

>>極端にIQが落ちる回は苦手
>新しい車を買う時の
>あれがないこれがないで幼児化する部長とか
あの時に下取りに出した2000GTはほぼレプリカで殆どオリジナルが残ってないやつだったはずなのが気になる

>今のミニ四駆は最適セットが周知されてて大抵みんな同じ感じになるって聞いたけどマジなんかな
提灯が必要と言ってるあたり共有されてるな

>>下手に改造するより素組の方が速いと聞いた覚えがあるけど
>改造してかえって遅くなることがあるのは本当だけど素組で優勝は基本的に無理
>漫画でも言ってるけど無策だとナイアガラでコースアウトする
下手な改造は性能落とすだけだけど大会だとその下手な改造するやつまずいないからな…

>下手に改造するより素組の方が速いと聞いた覚えがあるけど
素組でも適切にくみ上げてあればバランスの崩れたマシンよりも安定して走ってくれると聞きます
ピーキーすぎる改造は「」にゃ無理だよ

>ピーキーすぎる改造は「」にゃ無理だよ
で、できらぁ！
肉抜き？　とかすればいいんだろ！！

>で、できらぁ！
>肉抜き？　とかすればいいんだろ！！
（穴だらけになったボディ）

パーツ料に実際の組み立てやある程度ルールや技術の説明も込みで5万ならだいぶ安いと思ってしまった

チョロQはこっち！でスッとチョロQ出て来るのが両津ぅて感じ

ダンガンレーサーのローリングファイトだと運要素もあってその日にダンガン始めた人がその場で組んだダイナトリガーが優勝してたのを見たことがある
その点ミニ四駆は本当にシビアだから丁寧に改造したマシンが勝つべくして勝ってる

扉絵にいるのにラジコン刑事出てこなかったな…

>肉抜き？　とかすればいいんだろ！！
ミニ四駆ブーム当時にみんながやってた改造は大体効果が薄いとか

落ち葉のせいだし今回両さんなんも悪くないの珍しいな

集英社オンラインのマンガ部門はマジで部長が作ったのか？ってくらいカスサイト

>>肉抜き？　とかすればいいんだろ！！
>ミニ四駆ブーム当時にみんながやってた改造は大体効果が薄いとか
削りタイヤは今でも現役だし…

>>肉抜き？　とかすればいいんだろ！！
>ミニ四駆ブーム当時にみんながやってた改造は大体効果が薄いとか
モーターコイル巻き直し意味無かったのかよ…

>集英社のニュースサイトのフォーマットに漫画画像貼っただけで
>集英社の他の漫画サイトのノウハウが何も活かされてない…
ニュースサイトの1コーナーらしく見出しの興味のもたせ方はちゃんとしてるぞ

でも肉抜きをメッシュで塞ぐのはかっこいいし…

読みやすさまで気にするなら電子書籍買ってね❤くらいのやつじゃないのか

そういや改造無制限だとミニ四駆どこまでいけるんだろ
俺の知ってる限りだとドラミちゃんが空飛ぶぐらいしかわからんが

いうて子供の遊びとしては5万とか15万はお高い
そりゃレギュレーションも分けるわな

>パーツ料に実際の組み立てやある程度ルールや技術の説明も込みで5万ならだいぶ安いと思ってしまった
パーツは自分のマシン用で弾いたやつの流用とかある程度妥協してるとしても部長相手におもちゃの説明だからな…

パーツ単位で見たらまぁボってるけどそこにプロの調整まで入ってくるならそこそこ妥当なのだろうか…

>集英社オンラインのマンガ部門はマジで部長が作ったのか？ってくらいカスサイト
毎日読みたいのに読ませる気なさすぎ！

ブロッケンGの前の部分をフリーに動く様にして中になんやかんや仕込んで上手いこと提灯代わりに出来ないだろうか

>>で、できらぁ！
>>肉抜き？　とかすればいいんだろ！！
>（穴だらけになったボディ）
(コースアウトの衝撃に耐えられない肉抜きボディ)

>パーツ単位で見たらまぁボってるけどそこにプロの調整まで入ってくるならそこそこ妥当なのだろうか…
ド素人のおじいちゃんに一から教えるのも込みだからな

2011年優勝カスタムはそのカスタムに至るまでに試した時間やパーツの総額や技術料を考えると5万って言われてもしょうがないかな…ってなる
実績付きだし

昨日のが麗子のガンダム回だけど自分の時間潰してでも対応してくれたりやはり先輩は優しい

>2011年優勝カスタムはそのカスタムに至るまでに試した時間やパーツの総額や技術料を考えると5万って言われてもしょうがないかな…ってなる
>実績付きだし
過去の優勝個体ポンと渡したんじゃなくて優勝までのセッティング込みだからな…

日頃世話になってる上司と仲の良いお孫さんのこと考えたら趣味のことをレクチャーするのは楽しい方なのかな

タイヤに瞬着塗る部長

肉抜きしないだなんてじゃあいまは何を抜くんだい？

>肉抜きしないだなんてじゃあいまは何を抜くんだい？
抵抗

>肉抜きしないだなんてじゃあいまは何を抜くんだい？
抵抗

>そういや改造無制限だとミニ四駆どこまでいけるんだろ
>俺の知ってる限りだとドラミちゃんが空飛ぶぐらいしかわからんが
ルール無用だと20mのコースタイム2秒切りが今結構な壁

抵抗できないミニ四駆を押さえつけて…てこと？！

>日頃世話になってる上司と仲の良いお孫さんのこと考えたら趣味のことをレクチャーするのは楽しい方なのかな
大介くんというか素直な子供には基本優しいよ
生意気だったり下町のガキだといつもの両さんになる

>(コースアウトの衝撃に耐えられない肉抜きボディ)
ハニカム構造にでもなるように肉を抜くか…

ダウンフォースの効力もそこまでではないでよかったっけ

ホイールを前後左右完璧なバランスで設置できる器具とかないの

提灯とかついてると空気抵抗すごそうだな

>大介くんというか素直な子供には基本優しいよ
>生意気だったり下町のガキだといつもの両さんになる
有名だけど不良がちょっと真面目になったから偉いって風潮許せねぇ！
いつも真面目な奴が偉いに決まってんだろ！　をちゃんと体現してるの凄いよね両さん

部長の話は少し前にこち亀ビル記念でジャンプに載ってた刀剣女子と観光するのをこっそり尾行するやつは結構良かった

落ち葉だから部長の株落ちないと思うけど両さんも悪くないから困る

>提灯とかついてると空気抵抗すごそうだな
まぁ提灯はコースアウト防ぐためにしかたなくつけてるから空気抵抗はあんまり考えないよ

それこそ同じ大きさの比率でいきなりF1のコースに落ち葉相当のものが落ちてきてもクラッシュ続出だろうしあんなのどうしようもあるまい

>提灯とかついてると空気抵抗すごそうだな
このサイズだとそこまで関係ないらしいな
ダウンフォースも微々たるもんだとか

多少スピード落ちたとしてもそもそも完走できないのは論外だからな

今更だけど毎日こち亀見れるのすごい楽しいな

両津の馬鹿はどこだ！！で終わってないの初めて見た

チェックする場所の名前が車検場なの分かりやすいし面白いな

1パーツ5000円で5万って事はフレーム以外総取っ替えする勢いじゃない？

>1パーツ5000円で5万って事はフレーム以外総取っ替えする勢いじゃない？
両さんだしタイヤ入れ替え5000円x4で2万円とかやってそう

というかホイールなんてあんな穴だらけじゃない隙間ない塊じゃいかんの
その方が安定しそうなのに

>過去の優勝個体ポンと渡したんじゃなくて優勝までのセッティング込みだからな…
当日に現地まで来てくれるサポートまであるから
割と金額は妥当かもしれない

こういう詳しい解説回見るたびに秋元先生どうやって画業と両立させてるのか気になる

>というかホイールなんてあんな穴だらけじゃない隙間ない塊じゃいかんの
>その方が安定しそうなのに
重い

ポン付けじゃなくて安易的でも真円出しとかまでやってくれてるならまぁ

重いって別に速くしなきゃいけないわけじゃないんでしょ

>こういう詳しい解説回見るたびに秋元先生どうやって画業と両立させてるのか気になる
アイデア担当や別趣味の友人がいるんじゃない？
1人は無理でしょ

予備の電池はなんでいるの？
試合直前で変えるの？

>予備の電池はなんでいるの？
>試合直前で変えるの？
モーターと電池は消耗品だからね
ただどっちも疲労したのは論外だけど新品も微妙だからある程度慣らす

>予備の電池はなんでいるの？
>試合直前で変えるの？
勝ちぬいたら何回戦もするし
1回ごと新品にしないと速度落ちるんじゃない？

ギリギリまでタイヤ薄く削って軽量化とかやるくらいだしね

モーターや銅線って冷えれば冷えるだけ性能上がるなら液体窒素に着けてからスタートはダメなの？

>>というかホイールなんてあんな穴だらけじゃない隙間ない塊じゃいかんの
>>その方が安定しそうなのに
>重い
重いとなんかレースで不利なの？

>アイデア担当や別趣味の友人がいるんじゃない？
>1人は無理でしょ
友人はめちゃくちゃ多いみたい
それで本人も多趣味でカメラや弓道に興味が出ると調べまくって
そのまま作品に流用するような話を見た気がする
新しいものも好きだとか

>>>というかホイールなんてあんな穴だらけじゃない隙間ない塊じゃいかんの
>>>その方が安定しそうなのに
>>重い
>重いとなんかレースで不利なの？
レースなんだからスピード落ちるのは問題に決まってるだろ！？

>>こういう詳しい解説回見るたびに秋元先生どうやって画業と両立させてるのか気になる
>アイデア担当や別趣味の友人がいるんじゃない？
>1人は無理でしょ
ワイドショーやニュース流したままにして気になるニュースはノートにメモしてそれを調べるスタイル
よく夕方のニュースで今子どもたちに◯◯が大人気とかやるじゃない

ゴール出来ないのは論外だけどあくまでタイムアタックだからギリギリのラインを探るんだ

軽すぎるとそれはそれでコースアウトしたりするし
両さんも言ってるようにガラスのセッティングなんだろうな…

手間考えると5万10万で両さんの本気セッティングマシン手に入るのちょっとアリだな……

スポンジタイヤを回転させながら折った紙ヤスリで溝を作るのが職人っぽくて楽しかったなぁ

色んな大会かつての子供が大人になって本気出してる…？
元から蠱毒か

レギュレーションによるんだろうが公式パーツ溶かしたり切削したりしてパーツ新造とかもOKなの？

完全週休2日で残業は基本なしだから
サラリーマンくらいには中止に遊んでるんじゃないかな

>レースなんだからスピード落ちるのは問題に決まってるだろ！？
横からだけどオプションパーツで結構な重さのイメージだわ
まんま重りとか

今肉抜きするとしたら電池落としくらい？

>両さんだしタイヤ入れ替え5000円x4で2万円とかやってそう
適切なタイヤ選びから何からノウハウを積んだ上の話だし仕方ねえな！

大会で優勝すると賞金でる？

>>レースなんだからスピード落ちるのは問題に決まってるだろ！？
>横からだけどオプションパーツで結構な重さのイメージだわ
>まんま重りとか
そのオプションもギミックで同じ効果出しつつ重り自体の重さを減らしたりカーボンとかアルミで軽量化するんだ
ボディの軽量化はほぼ意味ない

コースアウトしないくらい強力なダウンフォース産み出せばいいんだ

>レギュレーションによるんだろうが公式パーツ溶かしたり切削したりしてパーツ新造とかもOKなの？
溶かすのはともかく切削してパーツ新造はよくやられてる
有名なのはミニ四駆を受け止めるチリトリみたいなの切り刻んでバンパー作るやつだな

代理アウトかどうか置いておいて途中大人改造は完全アウトでは

ホビー回かつ両さんが調子乗って痛い目見るオチじゃないし結構な名作回だな

>代理アウトかどうか置いておいて途中大人改造は完全アウトでは
こち亀だぞ

>代理アウトかどうか置いておいて途中大人改造は完全アウトでは
ぶっちゃけ子供大会はだいたい大人が手を貸してるからあんまり厳密に判定するとね…

実際のミニ四駆の大会どうなってんだろって調べたら6月から各地回ってずっとやってんのね

先生が新しい趣味や興味を見つける→両さん達にそれをやらせる→途中まで上手くいくけど調子に乗ってやらかす→トホホ〜〇〇は懲り懲りだよ〜
っていう黄金パターンが使えるの強いけど
起点である先生の取材力やこの黄金パターンを支えるだけの強いキャラクターの積み重ねが前提だからな…

部長が調子こく回みてて恥ずかしくなる

両さんのマシン大会で上位入賞レベルだから安いかもしれんなこれ

>部長が調子こく回みてて恥ずかしくなる
甘く見て大会会場に来たもののエントリーすらできない…

ノウハウの積み重ねや治具とか考えると普通に工賃込々でそれ以上行くんじゃねえかな

コースに合わせたギリギリの改造するとどうしてもコースアウトと戦うチキンレースになるのは昔から変わらないんだよな

あくまで漫画だからな…

アシスタントや友人から提供してもらったのかな？ってなる時の話題はうーn？ってなる描写があるけど
先生の血肉になってる模型周りとか車関係は後期に入っても造詣の深さに驚かされる

まあ当初の部長は町内会の子供相撲くらいの規模イメージで来たのだろうってのはわかる

>まあ当初の部長は町内会の子供相撲くらいの規模イメージで来たのだろうってのはわかる
フルカウル全盛期はそういうのもあったな…

>>>肉抜き？　とかすればいいんだろ！！
>>ミニ四駆ブーム当時にみんながやってた改造は大体効果が薄いとか
>モーターコイル巻き直し意味無かったのかよ…
違反だよゥ！

後期部長の行き過ぎたお爺ちゃんっぷり描写は老いてしまった自分に対する秋本先生の自虐もあるかもしれない

>>>>というかホイールなんてあんな穴だらけじゃない隙間ない塊じゃいかんの
>>>>その方が安定しそうなのに
>>>重い
>>重いとなんかレースで不利なの？
>レースなんだからスピード落ちるのは問題に決まってるだろ！？
いやシャフト差し込むだけのあんな前後左右対象にならない形のホイールで
真っ直ぐ走るわけないだろってずっと気になってて

暴利とは言うけど確実に優勝狙えるマシンと知識を売ってくれる上に
おそらくアフターサービスもちゃんとしてるだろうからな…

>甘く見て大会会場に来たもののエントリーすらできない…
ミニ四駆のミの字も知らん爺さんに頼んだらこうもなろう…

>レギュレーションによるんだろうが公式パーツ溶かしたり切削したりしてパーツ新造とかもOKなの？
カーボンやFRP切って部品作ったりはよくやられてるけど
公式グッズのアルミボード削り出してローラー作りました！はさすがにやりすぎだバカされて禁止になったから
それなりに抑えられてはいる

大介くんとパパもなんにも教えてないのも悪いとは思うけどな…

表彰台やトロフィーを5万で買えるって考えると
むしろお前買い叩き過ぎだろって同期に言われるレベルでは

一線級に仕上げてるわけだし技術料としてガレージキット製作代行とかと同系統と思えば妥当

最近？だと提灯はもう使ってなくてボディがカパカパ開いて衝撃吸収する構造になってたよね

>暴利とは言うけど確実に優勝狙えるマシンと知識を売ってくれる上に
>おそらくアフターサービスもちゃんとしてるだろうからな…
ガチで欲してる大人気ない大人から見ればむしろ安いまである…

>それなりに抑えられてはいる
モーターマウント用にアルミボード削り出し販売とかやってるとこあったしな…

ホイールにシャフト挿すのも慎重にやらないと回した時にブレるし一回やってしまうと直らない

>最近？だと提灯はもう使ってなくてボディがカパカパ開いて衝撃吸収する構造になってたよね
それが本当に嫌いだからBMAXくらいの大きなパーツ改造無しなレギュが好き

>大介くんとパパもなんにも教えてないのも悪いとは思うけどな…
警察官として立派に勤続してるお父さんorお祖父さんだから手続きとかイロハぐらいは自分で調べられると思ったんだろう

>いやシャフト差し込むだけのあんな前後左右対象にならない形のホイールで
>真っ直ぐ走るわけないだろってずっと気になってて
だから真円出しって言って個人で削るんだよ

>警察官として立派に勤続してるお父さんorお祖父さんだから手続きとかイロハぐらいは自分で調べられると思ったんだろう
大介はともかくパパの方はいい大人でも知らない分野にいきなり放り込まれたら死ぬってのは理解しておくべき…

ガチな人はパーツも何十個も買って精度の高いやつで組み立てるとかあるもんな…

>ガチな人はパーツも何十個も買って精度の高いやつで組み立てるとかあるもんな…
シャフトの精度も見るしな

自分の父親に学園祭に行ってきて、本買うだけだからって言うようなもんか

https://w.atwiki.jp/mini_4wd/
昔は先輩方からの聞き取りや本頼るしかなかったけど今は改造まとめwikiとかもあるぞ

ダウンフォースって本当に大事だったんだな

提灯とかパカパカも見た目は確かにアレだけど
簡単で効果高くて発想が面白いから加工入門としてすごく良い改造なんだよね

>大介はともかくパパの方はいい大人でも知らない分野にいきなり放り込まれたら死ぬってのは理解しておくべき…
せめて大会当日までに電話を入れてあげるべきだったな…

ってか逆に部長が同じ時間と労力注ぎ込んだ盆栽をいくらで売るかって話になったら5万で済むか怪しいしな

ダウンホース自体はミニ四駆程度の大きさと重さで関係ねえよって話になってなかったっけ

>提灯とかパカパカも見た目は確かにアレだけど
>簡単で効果高くて発想が面白いから加工入門としてすごく良い改造なんだよね
車軸に回転振り子仕込むやつとか機能は凄いんだけど見た目地味だし加工難度アホみたいに高いからな…

提灯って最近の改造だと思ってたけどこち亀やってる頃にもうあったんだな

>ダウンホース自体はミニ四駆程度の大きさと重さで関係ねえよって話になってなかったっけ
ボディの空力とローラー角度はまた別

>ダウンホース自体はミニ四駆程度の大きさと重さで関係ねえよって話になってなかったっけ
ほぼ意味ないけどジャンプ後の姿勢制御とかに応用しようと研究してるユーザーはある程度いる

>ダウンホース自体はミニ四駆程度の大きさと重さで関係ねえよって話になってなかったっけ
確かに昔はミニ四駆サイズに空力性能は意味が無いと言われていた…
だが今は違う！

>提灯って最近の改造だと思ってたけどこち亀やってる頃にもうあったんだな
アイガースロープ対策だからたしか2009年辺りからあったはず

ミニ四駆学会って本当にありそうだな

何か単純なイメージだと小さいほど体積に対する面積が大きくなるし空気の影響って強く出そうに見えるがそうでもないんだな…

>何か単純なイメージだと小さいほど体積に対する面積が大きくなるし空気の影響って強く出そうに見えるがそうでもないんだな…
ダウンフォースはボディによって異なりますが、精々数gです。
そもそもミニ四駆はサイズの割に重いため、レースカーのように自重の数倍のダウンフォースを得ることはまず不可能です。
そのため、基本的には見た目の好みで選んでしまいましょう。
但し、モーターや電池の冷却性能が高いボディ、シャーシはあります。

オチがなんか普段と違うな

少し前にベアリングが無意味だったという話が出回ってたな…

なまじ部長が普段孫達に見せる顔が立派なのと裏で働いてる両さん達のフォローがよく出来てるのもあってか「手助けは要らないだろう…」ってなっちゃうところもあると思う

ワンウェイホイールとかまだあるの

無意味で言うとモーターの排熱フィンとかボディの穴開け加工とかじゃなかったか

しかし長期連載の結果だけど孫の大介も大概多趣味な子供になったよな

>そもそもミニ四駆はサイズの割に重いため
なるほど体積当たりの重さが大きかったのか
…マジかよ実車の方どんだけ軽量化してんだ

RCの世界じゃ空力がめちゃくちゃ重要だから
ガチマシンはもはや車の形してないチリトリみたいになっちゃってRC離れの一因なんて言われたりするな

>ワンウェイホイールとかまだあるの
一時期廃れたけどサスペンション可動のためにまた名前が上がり始めてる

悪く言えば「孫にいい顔したいからデカい大会出るために成果だけ寄越せ」
に五万で対応は安すぎると思う

太古のコロコロの作例でエンペラーなんかに採用されてたスパイクタイヤのトゲをニッパーで切ってスリックタイヤにするテクニックがあったが無茶だろと思った
リューターか何かでツルッツルにするのだろうか

大会とか関係ないただただ速度だけ求めて無茶苦茶な改造するミニ四駆動画とかも凄いことになってたな

やり過ぎてダメだされるのはF1の歴史見てる様だ

>リューターか何かでツルッツルにするのだろうか
最後は空回ししてヤスリでも当てればええ！

ベアリングの脱脂とかもはやわけわからん！

>太古のコロコロの作例でエンペラーなんかに採用されてたスパイクタイヤのトゲをニッパーで切ってスリックタイヤにするテクニックがあったが無茶だろと思った
>リューターか何かでツルッツルにするのだろうか
その手のやつはだいたい削った後炙ったりして表面の毛羽立ち溶かす

>太古のコロコロの作例でエンペラーなんかに採用されてたスパイクタイヤのトゲをニッパーで切ってスリックタイヤにするテクニックがあったが無茶だろと思った
昔の漫画でミニ四駆で割れたガラス瓶に突っ込んでとげとげタイヤのとげをカットするシーンを見たのを思い出した

>ベアリングの脱脂とかもはやわけわからん！
ベアリングは出荷段階だと保管用に潤滑兼錆止め用の硬めのグリスが塗られているからこれを回すのにちょうどいい適度な硬さのオイルとかに変えるんだ
ミニ四駆に限らずヨーヨーとかでもやる

趣味の中でも軽量化の概念があるとこは底なし沼だよね
登山やってるけどULガチ勢はそこまでやる！？ってなることが多々ある

>趣味の中でも軽量化の概念があるとこは底なし沼だよね
>登山やってるけどULガチ勢はそこまでやる！？ってなることが多々ある
そんなすごいダイエットして登ってるのか

大昔のコロコロで肉抜きし過ぎてワイヤー細工みたいになったアバンテが
落ちて来た葉っぱの重さに耐えられずに崩壊するシーンで笑った記憶が蘇った

>ベアリングは出荷段階だと保管用に潤滑兼錆止め用の硬めのグリスが塗られているからこれを回すのにちょうどいい適度な硬さのオイルとかに変えるんだ
>ミニ四駆に限らずヨーヨーとかでもやる
工業機械の取り扱いみたいなテクニックだな…

提灯も最低限の重量で最大限の効果産み出そうとした産物だからな

自転車は本体の重量削るより乗り手の体重落とす方がコストが掛からない

>自転車は本体の重量削るより乗り手の体重落とす方がコストが掛からない
自転車競技は命も縮めてない？

>そんなすごいダイエットして登ってるのか
筋肉維持しながら脂肪率を減らすようなダイエットは運動関係の趣味からしたらよくあることだろう
そして脂肪の落とし過ぎはそれはそれで日常生活を送る上で病気に弱くなるが…

>工業機械の取り扱いみたいなテクニックだな…
まあおもちゃらしくはないけど特殊な道具も技術も不要で
なんも高度じゃないからやり得なのよね

精度のいいパーツ取り揃えてるショップとかありそう
合言葉で超高精度の奴とか売ってくれたりしない…？

脱脂はガキ同士のパチ組みレースでも露骨に変わるからな

登山のストックは軽量化考えるとカーボンになるけどアクシデントが起きた際にひん曲がるけど使えなくはないアルミと違ってカーボンちゃんアホみたいな壊れ方するから自分は使いたくない（1敗）

最後のページよく見たら名入れサービスもしてたんだなマックス大原

上でホイールの重量の話があったけど
肉抜きしてないホイールなら重心下げる効果あるかなってのはちょっと思った
でも電池とモーターがクソ重いから誤差範囲だな…

中川はむしろ価値を理解してそうな側なのに暴利呼ばわりはちょっと酷い

アルミホイールなんかは重心下げる目的で使うことあるよ

>脱脂はガキ同士のパチ組みレースでも露骨に変わるからな
そんなに効果あるんだ

飛び飛びで読んでるから知らない話の方が多いんだけど途中で出て来た大介くんの父親は初期に竹刀でボコボコにされた人？

昨日タミヤの新橋ショップ行ったらワクワクしちゃった
マグナムセイバーのシールもらった

今時は立体コース主流だから大径タイヤじゃなくてもモーターやギヤで十分速度出るからタイヤ径小さくして軽量化した方が強いんだ

スポーツ医学の発達はまだ歴史が浅いからデータが揃い始めたここ10年で「アレ？このやり方やってると健康被害がやばくね？」って報告が生えてきた
自転車もそれ

ジュニア登録で2回戦目から両さん改造マシン化するのはちょっとひどい

>中川はむしろ価値を理解してそうな側なのに暴利呼ばわりはちょっと酷い
アパレル関係で両さんがただ布じゃん！みたいなこと言った時に諌めただけあって確かにそうなる

今からやるならカードゲームやカスタマイズありのロボゲームみたいに上位陣のカスタムを参考にするところから始めた方が早そうだな

提灯も昔は漫画みたいにカーボンでつけてるの多かったけど
なんか今はボディ加工して半分に割れる感じでパカパカさせてるの多いよね

工作難度抜きでもタイヤやホイールといった足回りの軽量化はそれ以外の軽量化の10倍効果があるって格言もあるほどです

たまにミニ四駆で猫とか犬とか人形乗ってるやつあるけどあれで大会出る人いるの？

>工業機械の取り扱いみたいなテクニックだな…
機械である事は間違いないからなあ

自転車はちんぽへのダメージあるよね

>たまにミニ四駆で猫とか犬とか人形乗ってるやつあるけどあれで大会出る人いるの？
ガチでやるならともかくいるにはいる

>ガチでやるならともかくいるにはいる
ネタ枠…ではあるんだろうけどいるんだな
大会とか出る気はないけど猫が乗ってるやつはかわいくてちょっと欲しくなった

モモーイモデルの奴実家にあるな